CITROEN C5 2016 Kasutusjuhend (in Estonian)

89
C5_et_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Tagaistme käetugi
Pakub tagaistujatele mugavust ja panipaiku.
Topsihoidja
tagumine topsihoidja A asub tagaistmete
vahelises käetoes.
F
L
aske tagaistme käetugi alla.
F
t
õ
mmake käetuge topsihoidja
väljavõtmiseks ettepoole.
Panipaik
F Panipaiga B avamiseks tõstke tagaistmete
vahelise käetoe ülaosa üles.
12 V lisaseadmete pistikupesa
asub tagumises tuhatoosis.ma
ksimumvõimsus : 100 W.
Kui ühendate sõidukisse elektriseadme,
mis ei ole C
i

tr
O
ËN poolt
homologeeritud, näiteks
us
B
pistikuga
laadija, võib see põhjustada häireid
sõiduki elektrisüsteemides, näiteks
häirida raadio vastuvõttu või kuvamist
ekraanile.
salongi tagaosa varustus
3
Ergonoomia ja mugavus

90
C5_et_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Külgakende rulood
F ruloo avamiseks tõmmake käepidemest A.
F as etage ruloo konksu B külge.
Tagaakna ruloo (Sedaan)
F ruloo avamiseks tõmmake käepidemest C .
F K innitage ruloo konksude D külge.
Suusaluuk
Käetoe taga seljatoes asuv luuk võimaldab
vedada pikki esemeid.
Avamine
F Laske tagaistme käetugi alla.
F tõ mmake luugi käepidet alla.
F

L
aske luuk alla.
F
a
s
etage esemed pakiruumi.
Kontrollige, et esemed oleksid
korralikult kinnitatud ja et nad ei häiriks
käigukangi tööd.
Ergonoomia ja mugavus

91
C5_et_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Pakiruumi varustus (sedaan)
1. Pakiruumi põhi (
varuratta ja tööriistade asukoht) 2. P
akiruumi valgustus
3. Av atud või suletud panipaik
H

i-Fi võimendi asukoht sõidukites, kus see
varustus olemas on.
Koormakinnitusaasad
F Koorma kinnitamiseks kasutage põrandal olevat 4 koormakinnitusaasa.
tug

eval pidurdusel ohutuse tagamiseks
on soovitav asetada raskemad esemed
võimalikult ette.
3
Ergonoomia ja mugavus

92
C5_et_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Pakiruumi varustus (tourer)
1. Nagi
so bib poekottide riputamiseks
2.
Ta

s k u l a m p
L

aadimiseks asetage taskulamp oma
kohale.
3.
P

agasivõrk 1. P
agasikate

( vt. järgmiselt leheküljelt)
2.
K

oormakinnitusaasad
K

oorma kinnitamiseks kasutage 4

pakiruumi
põrandas asuvat koormakinnitusaasa. 1. P
akiruumi tuli
2. 1 2 V lisaseadmete pistikupesa
(100
W maxi)


s
e
e on 12 voldine sigaretisüütaja
tüüpi pistikupesa. Pistikupesa asub
parempoolsel küljevooderdusel.
3.
P

akiruumi lävekõrguse reguleerimine
V

õimaldab pakiruumi lävekõrgust soovitud
kõrgusele reguleerida, et lihtsustada peale-
ja mahalaadimist.
4.
N

agi


s
o
bib poekottide riputamiseks.
5.
P

agasivõrk või Suletud kast


s
e
e on koht Hi-Fi võimendile (kui on
varustuses).
Ohutuse tagamiseks järsu pidurdamise
korral on soovitav paigutada põrandal
asuvad raskemad esemed võimalikult
ette.
3.
K

onksud
V

õimaldavad paigaldada kõrge pagasi
kinnitusvõrku (vt. järgmiselt leheküljelt).
Ergonoomia ja mugavus

93
C5_et_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Pagasikate (Tourer)
Kokkupanemine
F Vajutage õrnalt käepidemele (PrEss) .
Pagasikate rullub automaatselt kokku.
Liikuva osa A saab tagaistme seljatoe vastu
alla klappida.
Eemaldamine
F suruge juhtseade 1 kokku ja tõstke
kõigepalt pagasikatte parem ja seejärel
vasak pool üles.
Paigaldamine
F asetage pagasikatte rullmehhanismi vasak ots kohta B tagaistme taga.
F
s
ur
uge rullmehhanismi juhtseade 1 kokku
ja asetage see parempoolsesse kohta C .
F

L
aske juhtseade lahti, et pagasikate
kinnituks.
F
r
u
llige katet lahti seni, kuni see pakiruumi
posti külge lukustub.
3
Ergonoomia ja mugavus

94
C5_et_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Kõrge koorma kinnitusvõrk
(Tourer)
Ülemiste ja alumiste spetsiaalsete
kinnituskohtade küljes olev võrk võimaldab
kasutada pakiruumi kuni katuseni :
-
t
agaistmete taga (rida 2),
-

e
siistmete taga (rida 1), kui tagaistmed on
kokku pandud.
Võrgu paigaldamise ajal kontrollige, et rihmade
klambrid oleksid pakiruumist nähtaval ; see
lihtsustab rihmade pingutamist ja vabastamist.
Paigaldamine
F Klappige tagaistmete seljatoed alla.
F as etage kõrge koorma võrgu
rullmehhanism kahe siini 1
kohale, mis
asuvad tagaistmete taga (2/3
iste). Kaks
õõnsust 2
peavad asetsema siinide kohal. F
Li bistage kaks siini 1 õõnsustesse 2 ja
lükake rullmehhanismi (pikisuunas)
paremalt vasakule, et see lukustuks.
F
t
õ
stke tagaistmete seljatoed üles.
Ergonoomia ja mugavus

95
C5_et_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Rida 1
1. rea kasutamiseks :
F k lappige tagaistmete seljatoed alla,
F

a
vage vastavate kinnituskohtade katted 3 ,
F

r
ullige võrk lahti ja asetage võrgu
metallvarda üks ots vastavasse
kinnituskohta. Veenduge, et konks
paikneks kindlalt kinnituskoha 3
katte sees
olevas siinis,
F

t
õmmake kõrge koorma võrgu
metallvarrast, et asetada ka teine konks
kinnituskohta.
Rida 2
2. reas kasutamiseks :
F a vage ülemiste kinnituskohtade katted 4 ,
F

r
ullige pagasivõrk lahti, seda
kinnituskonksude vabastamiseks lükates,
F

a
setage võrgu metallvarda üks ots
vastavasse kinnituskohta. Veenduge, et
konks paikneks kindlalt katte 4
sees olevas
siinis,
F

a
setage teine konks teise kinnituskohta ja
tõmmake metallvarrast enda poole.
3
Ergonoomia ja mugavus

96
C5_et_Chap04_conduite_ed01-2015
täitke alati liikluseeskirju ja olge tähelepanelik
olenemata liiklusoludest.
Hoidke oma silmad teel ja käed roolil, et olla
igal hetkel ja igas olukorras valmis reageerima.
Pika sõidu ajal soovitame iga kahe tunni järel
puhkepausi teha.
Halva ilma korral sõitke sujuvalt, pidurdage
õigeaegselt ja hoidke suuremat pikivahet.
Sõitmine üleujutatud teel
soovitame tungivalt mitte sõita üleujutatud
teel, sest see võib mootorit, käigukasti ja
elektrisüsteeme tõsiselt kahjustada.
Nõuanded juhtimiseks
Tähtis !
ärge sõitke, kui seisupidur on
rakendatud - Pidurisüsteemi
ülekuumenemise ja kahjustuste oht !
är
ge parkige tuleohtlikule pinnale
(kuiv rohi, kuivanud lehed...) ega laske
sellisel pinnal seistes mootoril töötada,
sest kuuma väljalaskesüsteemiga kokku
puutudes võib selline pinnas süttida -
t

u l e o h t !
är

ge kunagi jätke töötava mootoriga
sõidukit järelvalveta. Kui peate töötava
mootoriga sõidukist väljuma, rakendage
seisupidur ja viige käigukang vabakäigu
asendisse või asendisse N või P
olenevalt käigukastist.
Kui peate tingimata üleujutatud tee valima :
-

k

ontrollige, ega vee sügavus ei ületa
15

cm, võttes arvesse ka teiste autode
poolt tekitatud laineid,
-
b

lokeerige
s
top &
s
tart funktsioon,
-
s

õitke võimalikult aeglaselt, aga vältige
mootori väljasuremist.
ä
r

ge mingil juhul
ületage kiirust 10

km/h,
-

ä

rge peatuge ja ärge mootorit välja lülitage.
Üleujutatud teelt lahkudes ja niipea, kui
tingimused võimaldavad, pidurdage kergelt
mitu korda, et kuivatada pidurikettaid ja -klotse.
Kui teil on oma sõiduki seisukorra suhtes
kahtlusi, pöörduge C
i

tr
O

ËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
juhtimine

97
C5_et_Chap04_conduite_ed01-2015
Kaitse varguse eest
Elektrooniline käivitustakistus
süütevõti on varustatud oma isiklikku
koodi sisaldava mikrosüsteemiga. sü üte
sisselülitamisel kontrollitakse süütevõtme koodi
ja äratundmise korral sõiduk käivitub.
sü

steemi rikke korral süttib märgutuli,
kostub helisignaal ja ekraanile ilmub
teade.
se

llisel juhul sõiduk ei käivitu ; pöörduge kiiresti
C
itr
O
ËN esindusse.
mootori käivitamine ja seiskamine
Hoidke hoolikalt alles silt (ärge hoidke
seda sõidukis), mis teile sõiduki
üleandmisel koos võtmega antakse.
Süütevõti
süütevõtmel on 3 asendit :
- asend 1
(Stop) : võtme sisestamine ja
väljavõtmine, roolisammas on lukustatud,
-


asend 2


(Süüde) : roolisammas
on vabastatud, süüde sees, diisli
eelsoojendus, mootor töötab,
-


asend 3


(Käivitamine) .
Süüte asend
selles asendis saab kasutada sõiduki
elektriseadmeid või laadida lisavarustust.
Võtme või kaugjuhtimispuldi küljes
rippuv raske ese (nt. võtmehoidja) võib
muuta võtme asendit süütelukus ja
põhjustada häireid.
sam

uti võib selline ese esiturvapadja
avamisel vigastusi põhjustada.
Elektrooniline käivitustakistus lukustab
mootori kontrollsüsteemi kohe pärast süüte
väljalülitamist ja takistab mootori käivitamist
sissemurdjate poolt.
Kohe, kui aku tase on jõudnud alampiirini,
lülitub
süsteem ümber säästurežiimile : toide
lül

itub automaatselt välja, et vältida aku
tühjakssaamist.
4
juhtimine

98
C5_et_Chap04_conduite_ed01-2015
Mootori käivitamine
Oodake, kuni see märgutuli kustub
ja seejärel rakendage starterit,
keerates süütevõtit asendini 3 kuni
mootori käivitumiseni, aga ärge
gaasipedaalile vajutage. Kohe, kui
mootor käivitub, laske süütevõti lahti.
se

isupidur on rakendatud, käigukast on
vabakäigul või asendis N või P :
F

v

ajutage siduripedaal lõpuni alla
(manuaalkäigukast),


või
F
v
õi vajutage piduripedaal lõpuni alla
(automaatkäigukast),
F

s

isestage võti süütelukku ; süsteem tunneb
koodi ära,
F

v

abastage roolisammas, keerates samal
ajal rooli ja süütevõtit.
F

B

ensiinimootoriga mudeli puhul rakendage
starterit, keerates süütevõtit asendini 3


kuni mootori käivitumiseni, aga ärge
gaasipedaalile vajutage. Kohe, kui mootor
käivitub, laske süütevõti lahti.
är

ge laske kunagi mootoril töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita
kohas : sisepõlemismootorite töö
tekitab mürgiseid heitgaase, nagu
näiteks süsinikoksiid.
s
e
e on mürgine
või lausa eluohtlik !
Väga külma talve korral (temperatuur
alla -23°C) tuleb auto mehhaaniliste
komponentide, mootori ja käigukasti
pika kasutusea tagamiseks lasta
mootoril enne sõiduki käivitamist
4
minutit töötada.
ta

lvel põleb märgutuli kauem.
Kui mootor on soe, siis märgutuli ei
sütti.
mõ

nedel juhtudel tuleb rooli
keeramiseks rohkem jõudu tarvitada
(näiteks kui rattad on välja pööratud). F

D

iiselmootoriga mudeli puhul keerake
süütevõtit asendini 2 (süüde), et aktiveerida
mootori eelsoojendust.
Kui mootor kohe ei käivitu, lülitage
süüde välja. Oodake paar sekundit
enne käivitamist. Kui mootor pärast
paari katset ei käivitu, ärge jätkake : te
võite starterit ja mootorit kahjustada.
Pöörduge C
i

tr
O
ËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
är
ge laske mootoril seisu ajal
soojeneda, vaid käivitage otsekohe ja
sõitke madalatel pööretel.
juhtimine