ESP CITROEN C5 2016 Manual do condutor (in Portuguese)

228
C5_pt_Chap09_verification_ed01-2015
Características do óleo
antes de efectuar um complemento de óleo ou
uma mudança de óleo do motor, ver fique que
o óleo corresponde à sua motorização e está
em conformidade com as recomendações do
c o n s t r u t o r.
Complemento de óleo do motor
F localize o bujão do reservatório no compartimento do motor do seu veículo.
Consulte as rubricas "Motor gasolina" ou
"Motor
d
i
esel".
F
d
e
saperte o bujão do reservatório para
aceder ao orifício de enchimento.
F
d
e
ite o óleo em pequenas quantidades,
evitando projecções sobre os elementos
do motor (risco de incêndio).
F
a
g
uarde alguns minutos antes de proceder
a uma verificação do nível com a vareta
manual.
F

C
omplete o nível, se necessário.
F
a
p
ós verificação do nível, volte a apertar
com cuidado o bujão do reservatório e
coloque novamente a vareta no respectivo
lugar.
ap

ós uma reposição do nível de óleo,
a verificação feita após ligar a ignição,
com o indicador do nível do óleo no
quadro de bordo, não é válida nos
30
minutos posteriores à reposição.
Mudança de óleo do motor
Consulte o plano de manutenção do construtor
para conhecer a periodicidade desta operação.
Para preservar a fiabilidade dos motores e
dispositivos antipoluição, nunca utilize aditivo
no óleo do motor.
Verificações

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C5_pt_Chap09_verification_ed01-2015
Nível do líquido de travões
O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MaXi". Caso
contrário, verifique o desgaste das
pastilhas de travão.
Mudança de óleo do circuito
Consulte o plano de manutenção do construtor
para conhecer a periodicidade desta operação.
Características do líquido
este líquido deve estar em conformidade com
as recomendações do construtor.
Nível do líquido da direcção
assistida ou líquido de
direcção assistida e de
suspensão
Para uma reposição do nível, deverá
dirigir-se à rede Ci trO Ën ou a uma
oficina qualificada.
Nível do líquido de
arrefecimento
O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MaXi" s em a
ultrapassar.
Mudança de óleo do circuitoeste líquido não necessita de nenhuma
renovação.
Características do líquido
este líquido deverá encontrar-se em conformidade
com as recomendações do construtor. O motoventilador pode entrar em
funcionamento, mesmo depois do motor
parar. Tenha cuidado que a hélice não
toque em objectos nem em vestuário.
além disso, estando o circuito de arrefecimento sob
pressão, esperar pelo menos uma hora depois da
paragem do motor para efectuar uma intervenção.
Para evitar qualquer risco de queimadura,
desaperte o tampão em duas voltas para fazer
baixar a pressão. Quando assim for, retire o
tampão e complete o nível. Quando o motor estiver quente, a temperatura
deste líquido é regulada pelo motoventilador.
9
Verificações

230
C5_pt_Chap09_verification_ed01-2015
Nível de aditivo de gasóleo
(Diesel com filtro de
partículas)
Nivelamento
O nivelamento deste aditivo deve,
obrigatoriamente, ser efectuado quanto
antes pela rede C
i
tr
O
Ë
n
ou por uma oficina
qualificada.
Produtos usados
O nível mínimo deste aditivo é
indicado pelo acendimento desta
luz avisadora, acompanhada
por um sinal sonoro e por uma
mensagem no visor do quadro de
bordo.
Nível do líquido do
lava-vidros e lava-faróis
Para os veículos equipados com
lava-faróis, o nível mínimo deste
líquido é-lhe indicado por um sinal
sonoro e uma mensagem no ecrã.
Características do líquido
Para garantir uma limpeza optimizada e
evitar a formação de gelo, o nivelamento ou
a substituição deste líquido não devem ser
efectuados com água.
Capacidade do depósito (consoante versão):
-
l

íquido lava-vidros: aproximadamente
3,5


litros,
-

l
íquido lava-vidros e lava-faróis:
aproximadamente 6,15


litros.
Complete o nível na próxima paragem do
veículo.
ev

itar qualquer contacto prolongado de
óleo e de líquidos usados com a pele.
a
maioria destes líquidos são nocivos
para a saúde, por vezes até corrosivos.
não descarte o óleo e os líquidos usados
nas canalizações de evacuação ou no solo.
esvazie o óleo usado nos respectivos
contentores disponibilizados pela
rede C
i

tr
O
Ë
n
ou por uma oficina
qualificada.
Verificações

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C5_pt_Chap09_verification_ed01-2015
Controlos
Bateria de 12 V
a bateria não necessita de manutenção.todavia, verifique a limpeza e o aperto
dos terminais, sobretudo durante o
Verão e o i
n
verno.
a p

resença desta etiqueta, principalmente
com o
s
t

op & s
t
art, indica a utilização de uma
bateria de chumbo de 12
V de tecnologia e
características específicas, que necessita, em
caso de substituição e se for desligada, da
intervenção exclusiva da rede C
i

tr
O
Ë
n
ou de
uma oficina qualificada.
sa

lvo indicação contrária, verifique estes elementos, em conformidade com o plano de manutenção do construtor e em função da motorização do seu veículo.
Caso contrário, solicite que estes sejam verificados pela rede C
i
tr
O
Ë
n
ou por uma oficina qualificada.
Filtro de ar e filtro do habitáculo
em função do meio ambiente (atmosfera
poeirenta...) e da utilização do veículo
(condução urbana...), substitua- os, se
necessário, com uma frequência
duas
vezes superior .
um f

iltro de habitáculo obstruído pode
deteriorar o desempenho do sistema de ar
condicionado e gerar odores desagradáveis.
su
bstitua o filtro de óleo a cada
mudança de óleo do motor.
Filtro de óleo
Consulte o plano de manutenção do construtor
para conhecer a periodicidade de substituição
deste elemento.
Consulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de substituição destes
elementos.
em c

aso de uma operação na bateria,
consulte a rubrica "Bateria 12

V " para
conhecer as precauções a tomar antes
de a desligar e, depois, de a ligar
novamente.
9
Verificações

232
C5_pt_Chap09_verification_ed01-2015
Caixa de velocidades manual
a caixa de velocidades não necessita
d e uma manutenção específica
(ausência de mudança do óleo).
Caixa de velocidades
automática
a caixa de velocidades não necessita
d e uma manutenção específica
(ausência de mudança do óleo).
Consulte o plano de manutenção do construtor
para conhecer a periodicidade de verificação
deste elemento.
Consulte o plano de manutenção do construtor
para conhecer a periodicidade de verificação
deste elemento.
Filtro de partículas (Diesel)
em complemento ao catalisador, este filtro
contribui de forma activa para a preservação
da qualidade do ar, fixando as partículas
poluentes não queimadas.
a
s
sim, são
eliminados os fumos negros de escape.
ap

ós um funcionamento prolongado do veículo
a uma velocidade muito baixa ou em ralenti,
é possível constatar, excepcionalmente,
fenómenos de emissões de vapor de água
no escape, ao acelerar.
e
s
tes fenómenos
não têm qualquer consequência sobre o
comportamento do veículo e para o ambiente.em c aso de risco de entupimento, é
apresentada uma mensagem no ecrã
do quadro de bordo, acompanhada por
um sinal sonoro e pelo acendimento do
avisador de serviço.
es

te alerta deve-se a um início de
saturação do filtro de partículas
(condições de circulação de
tipo urbano excepcionalmente
prolongadas: velocidade reduzida,
engarrafamentos…).
Para regenerar o filtro, é aconselhável
circular, sempre que possível e
quando as condições de circulação
o permitirem, a uma velocidade igual
ou superior a 60
km/h, durante pelo
menos 5
minutos (até desaparecer a
mensagem de alerta).
se e

ste alerta persistir, contacte a r
e
de
C
i

tr
O
Ë
n
ou uma oficina qualificada.
Verificações

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C5_pt_Chap09_verification_ed01-2015
Placas dos travões
O desgaste dos travões depende do
tipo de condução, em particular para
os veículos utilizados na cidade, em
curtas distâncias. Pode ser necessário
inspeccionar o estado dos travões,
mesmo entre as revisões do veículo.
Estado de desgaste dos
discos dos travões
Para obter informações relativas à
verificação do nível de desgaste dos
discos dos travões, consulte a rede
C
i
tr
O
Ë
n
ou uma oficina qualificada.
aq

uando de uma fuga no circuito, a redução do
nível de líquido dos travões indica o desgaste
das placas.
Travão de estacionamento
manual
utilize apenas produtos recomendados
pela Ci trO Ën ou produtos
de qualidade e características
equivalentes.
Para optimizar o funcionamento de
elementos tão importantes como o
circuito de travagem, a C
i

tr
O
Ë
n

selecciona e propõe produtos
específicos.
de

pois da lavagem do veículo, pode
formar-se humidade ou, em condições
de
i
n
verno, gelo nos discos e pastilhas
de travões: a eficácia de travagem pode
diminuir.
e
f
ectue algumas manobras de
travagem para secar e descongelar os
travões.um
percurso demasiado elevado
do travão de estacionamento ou a
constatação de perda de eficácia
deste sistema impõe a regulação
mesmo entre revisões.
a

verificação deste sistema deve ser efectuado
pela rede C
i

tr
O

Ë
n

ou por uma oficina
qualificada.
Travão de estacionamento
eléctrico
este sistema não necessita de
nenhum controlo específico. no
e
ntanto, em caso de problemas não
hesite em solicitar a verificação do
sistema pela rede C
i

tr
O
Ë
n
ou por
uma oficina qualificada.
Para mais informações, consulte a
rubrica "
tr

avão de estacionamento
eléctrico- §
a
n
omalias de
funcionamento".
9
Verificações

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C5_pt_Chap09_verification_ed01-2015
aditivo adBlue® e sistema sCr
para motores
d
i
esel Blue H
di
Para garantir o respeito do ambiente e da nova
norma
eu ro 6, sem alterar o desempenho nem
penalizar o consumo de combustível dos seus
motores
d
i
esel, a C
i
tr
O
Ë
n
optou por equipar
os seus veículos com um dispositivo que
associa o sistema
s
Cr
(
re
dução Catalítica
se

lectiva) e o filtro de partículas (F
aP
) para o
tratamento dos gases de escape
Sistema SCR
Com o auxílio de um aditivo chamado ad Blue®
que contém ureia, um catalisador transforma
até 85% dos óxidos de azoto (
nO

x) em azoto
e água, inofensivos para a saúde e o meio
ambiente. O aditivo
a dBlue
® encontra-se num depósito
específico, situado sob a mala, na traseira
do veículo. O depósito tem capacidade para
17

litros: permite uma autonomia de cerca
de 20

000

km antes do accionamento de um
dispositivo de alerta que o adverte que o nível
de reserva lhe permite percorrer 2
400 km.
a

cada visita de manutenção programada do
seu veículo na rede C
i

tr
O
Ë
n
ou numa oficina
qualificada, o enchimento do depósito de
aditivo
a
dBlue
® será efectuado para permitir o
bom funcionamento do sistema sCr.
se a q

uilometragem prevista entre dois
intervalos de manutenção ultrapassar o limite
de 20

000

km, recomendamos-lhe que se
desloque à rede C
i

tr
O
Ë
n
ou a uma oficina
qualificada para efectuar a reposição de nível
necessária. Quando o reservatório de '
ad

Blue
®
estiver vazio, um dispositivo regulamentar
impede o arranque do motor
Quando o sistema
s
Cr a

presentar um
problema de funcionamento, o nível de
emissões do seu veículo deixa de estar
em conformidade com a regulamentação
eu

ro 6: o seu veículo torna-se poluente.
no

caso de problema de funcionamento
confirmado do sistema
s
Cr,

deve
dirigir-se, o mais rapidamente
possível, à rede C
i

tr
O

Ë
n

ou a uma
oficina qualificada : após percorridos
1

100

km, um dispositivo será activado
automaticamente para impedir o
arranque do motor.
Verificações

235
C5_pt_Chap09_verification_ed01-2015
Indicadores de autonomia
a partir do momento em que o nível de
r eserva do reservatório de ad Blue® tenha sido
atingido ou após a detecção de um problema
de funcionamento do sistema de despoluição
sCr, u

m indicador permite-lhe saber, assim
que ligar a ignição, a estimativa de quilómetros
restantes a percorrer antes do bloqueio do
arranque do motor.
em c

aso de detecção simultânea de um
problema de funcionamento e de um nível
baixo de
a
dBlue
®, é visualizada a autonomia
mais baixa.
No caso de risco de impossibilidade de arranque devido à falta de aditivo AdBlue®
Autonomia superior a 2 400 kmao l igar a ignição, não é automaticamente
apresentada no quadro de bordo nenhuma
informação sobre a autonomia.
a

pressão neste botão permite a visualização
momentânea da autonomia de deslocação do
veículo.
Para além dos 5
000 km, o valor não é
especificado.
O dispositivo regulamentar de
anti-arranque do motor é activado
automaticamente quando o reservatório
de
a dBlue
® está vazio.
9
Verificações

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C5_pt_Chap09_verification_ed01-2015
Precauções de utilização
O aditivo adBlue® é uma solução à base de
ureia.
es
te líquido é não inflamável, incolor e
inodoro (conservar num local fresco).
em c

aso de contacto com a pele, lave a zona
afectada com água corrente e sabão.
e
m c
aso
de contacto com os olhos, lave imediatamente
com água corrente e abundante ou com
uma solução de lavagem ocular.
e
m c
aso de
persistência de sensação de ardor ou irritação,
consulte um médico.
em c

aso de ingestão, lave imediatamente a
boca com água limpa e beba bastante água.
em d

eterminadas circunstâncias (por exemplo,
temperatura elevada), o risco de libertação de
amoníaco não pode ser excluído: não inalar
o produto. Os vapores de amoníaco têm uma
acção irritante nas mucosas (os olhos, o nariz
e a garganta).
Conserve o
a dBlue
® fora do alcance
das crianças, no seu frasco original.
nu

nca transvase o
a dBlue
® para outro
recipiente: o aditivo perderá as suas
qualidades de pureza.
ut
ilize somente o aditivo a
d
Blue
® em
conformidade com a norma
isO 2 2241.
nu

nca dilua o aditivo com água.
nu

nca coloque o aditivo no depósito de
gasóleo.
O armazenamento em frasco com sistema
anti-gota permite simplificar as operações de
abastecimento. Poderá adquirir frascos de
1,89

litros (1/2

galão) na rede C
i

tr
O
Ë
n
ou
numa oficina qualificada.
nu

nca faça o abastecimento de
'
a

dBlue
® num distribuidor reservado
para veículos pesados.
Abastecimentos de aditivo
AdBlue®
O enchimento do depósito de ad Blue® está
previsto a cada revisão do seu veículo na rede
C
i

tr
O

Ë
n

ou numa oficina qualificada.
no e

ntanto e considerando a capacidade
do depósito, poderá ser necessário efectuar
abastecimentos complementares de aditivo
entre revisões, especialmente se um alerta (luz
avisadora e mensagem) assim o indicar.
Poderá dirigir-se à rede C
i

tr
O

Ë
n

ou a uma
oficina qualificada.
Caso pretenda efectuar este abastecimento
por si próprio, leia atentamente as seguintes
recomendações.
9
Verificações

241
C5_pt_Chap09_verification_ed01-2015
F Volte a colocar o tampão azul no bocal do depósito e rode um sexto de volta no
sentido dos ponteiros do relógio, até ao
limite.
F

V
olte a colocar o tampão preto rodando-o
um quarto de volta no sentido dos
ponteiros do relógio, sem pressionar.
Verifique que o indicador do tampão está
alinhado com o indicador do suporte.
F

C
onsoante o equipamento, instale a roda
sobresselente e/ou a caixa de arrumação
no fundo da mala.
F

C
oloque novamente o tapete da mala e
feche a tampa.
i
mportante: em caso de reposição
do nível após uma falta de aditivo ,
assinalada através da mensagem
"
enc
her de aditivo antipoluição:
ar

ranque interdito", deverá aguardar
imperativamente cerca de 5 minutos
antes de voltar a ligar a ignição, sem
abrir a por ta do condutor, nem
destrancar o veículo, nem introduzir
a chave no contactor .
li
gue a ignição e, em seguida, após
decorrido um espaço de tempo de
10 segundos, ligue o motor.
nã

o deite fora os frascos de aditivo
a

dBlue
® com o lixo doméstico. de
posite-os num contentor próprio para
o efeito ou entregue-os no seu Ponto
de Venda.
no c

aso de projecções do aditivo, lave
imediatamente com água fria ou limpe
com o auxílio de um pano húmido.
Caso o aditivo tenha cristalizado,
elimine-o com o auxílio de uma esponja
e de água quente.
F
a
p

ós retirar o frasco, no caso de haver
derrames, limpe o bocal do depósito com o
auxílio de um pano húmido.
Importante : se o depósito de
ad
Blue®
do seu veículo estiver completamente
vazio - o que é confirmado pelas
mensagens de alerta e pela
impossibilidade de ligar o motor -,
deve obrigatoriamente efectuar um
abastecimento, no mínimo, de 3,8

litros
(ou seja dois frascos de 1,89

litros).
F

O

btenha um frasco de
a
d

Blue
®. ap
ós verificar a data de validade, leia
atentamente as instruções de utilização
da etiqueta antes de verter o conteúdo
do frasco no depósito de
a
d

Blue
® do seu
veículo.
9
Verificações