CITROEN C5 2016 Návod na použití (in Czech)

69
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Zpětná zrcátka
Sklo obou zpětných zrcátek je nastavitelné
pro zaručení optimálního bočního výhledu za
vozidlo při předjíždění či parkování. Zrcátka je
rovněž možno sklápět.
Seřizování
Při zapnutém zapalování:
F P osuňte ovladač A vpravo nebo vlevo pro
zvolení příslušného zpětného zrcátka.
F

P
osunováním ovladače B do čtyř směrů
proveďte seřízení.
F
v
r
aťte ovladač A do střední polohy.
Skládání
F Zvenku – zamkněte vozidlo pomocí dálkového ovladače nebo klíče,
F

Z
evnitř – při zapnutém zapalování
přitáhněte ovladač A směrem dozadu.
Pokud jsou zpětná zrcátka přiklopena
ovladačem A , neodklopí se automaticky při
odemknutí vozidla. Je třeba znovu přitáhnout
ovladač A .
Rozkládání
F Zvenku – odemkněte vozidlo pomocí
dálkového ovladače nebo klíče,
F

Z
evnitř – při zapnutém zapalování
přitáhněte ovladač A směrem dozadu.
v

případě ruční úpravy polohy můžete dlouhým
stisknutím ovladače A uvést zrcátko do
předchozí polohy.
Vnější zpětná zrcátka
Předměty pozorované ve zpětném
zrcátku jsou ve skutečnosti blíže, než
se zdají být.
Na tento rozdíl je třeba brát ohled
při odhadování vzdálenosti zezadu
přijíždějících vozidel.
Z bezpečnostních důvodů musejí být
zrcátka seřízená, aby se zmenšil "mrtvý
úhel ".
od

mrazování/odmlžování
vnějších zpětných zrcátek
je spojeno s odmrazováním/
odmlžováním zadního okna. Skládání a rozkládání vnějších
zpětných zrcátek pomocí dálkového
ovladače může být deaktivováno v
servisu sítě C
i

tro
Ë
N nebo v jiném
odborném servisu.
Odmlžování - Odmrazování
viz kapitola "od mlžování / od mrazování
zadního okna".
3
Ergonomie a komfort

70
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Model s automatickým přepínáním polohy pro den / noc
aby byl zaručen optimální výhled za vozidlo
při parkovacím manévru, zesvětlá sklo zrcátka
automaticky při zařazení zpětného chodu. S pomocí detektoru, který měří intenzitu světla
přicházejícího z prostoru za vozidlem, zajišťuje
tento systém automaticky a postupně přechod
mezi režimem pro den a noc.
Zrcátko má systém automatické clony, díky
němuž sklo zrcátka ztmavne: to umožňuje
omezení oslnění řidiče světly za ním jedoucích
vozidel, slunečními paprsky, ...
ve v
ozidlech s vnějšími elektrochromatickými
zpětnými zrcátky je systém vybaven tlačítkem
zapnuto/vypnuto a přidruženou kontrolkou.
Zapnutí
F Zapněte zapalování a stiskněte spínač 1.
k

ontrolka 2
se rozsvítí a zrcátko funguje
v automatickém režimu.
Vypnutí
F Stiskněte spínač 1 .k
ontrolka 2
zhasne a zrcátko je nastaveno do
režimu nejsvětlejšího zobrazování.
Vnitřní zpětné zrcátko
Model s ručním nastavením režimu pro den/noc
Seřízení
F Nasměrujte vhodným způsobem zrcátko v poloze pro „den“.
Poloha den/noc
F Přitáhněte páčku pro přepnutí do polohy proti oslňování „noc“.
F

Z
atlačte na páčku pro návrat do normální
polohy pro „den“.
Zrcátko je seřizovatelné a umožňuje výhled dozadu středem vozidla.
Je vybaveno systémem proti oslňování, který zatmaví zpětné zrcátko a omezí tak oslnění řidiče
sluncem nebo reflektory vzadu jedoucích vozidel.
Ergonomie a komfort

71
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Zadní opěrky hlavy
Zadní opěrky hlavy jsou vyjímatelné a mají dvě polohy:- horní, pro používání cestujícími,
- d olní, ve které je opěrka uložena.
Pro zvýšení polohy opěrky hlavy ji vytáhněte
směrem nahoru.
Pro snížení polohy stlačte jazýček a poté
zatlačte opěrku směrem dolů.
Pro vytažení opěrky ze sedadla ji nejprve dejte
do horní polohy, stlačte jazýček a vytáhněte
opěrku směrem nahoru.
Pro opětné nasazení opěrky zasuňte její vodicí
tyčky do otvorů v sedadle, přitom je zasunujte
v ose opěradla.
Zadní sedadla
levou (2/3) nebo pravou (1/3) část lavice je možno sklopit pro zvětšení nákladového prostoru.
Pro sklopení zadního sedadla bez nebezpečí
jeho poškození začněte operaci vždy
sedákem, nikdy opěradlem:
F

P
osuňte směrem dopředu přední sedadlo,
je-li třeba.
F

N
adzvedněte přední část sedáku 1.
F

P
řeklopte úplně sedák 1 proti přednímu
sedadlu.
F
o
v
ěř te správnou polohu bezpečnostních
pásů na bocích opěradla.
F
v případě potřeby zasuňte nebo vyjměte
opěrky hlavy.
Sklápění sedadla
F Přitáhněte směrem dopředu ovladač 2 pro
odjištění opěradla 3.
F

Sk
lopte úplně opěradlo 3.
Nikdy nejezděte s vyjmutými opěrkami
hlavy. Při jízdě musejí být opěrky na
svém místě a správně seřízené. Sedák
1
je možno vyjmout pro zvětšení
nákladového prostoru.
3
Ergonomie a komfort

72
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Vyjímání sedáku
Vracení sedadla na místo
F Narovnejte úplně opěradlo 3 a zajistěte ho.
F S klopte úplně sedák 1 .
F
v
r
aťte na místo opěrky hlavy nebo je
nastavte do příslušné polohy.
Při vracení zadního sedadla na místo
dbejte na to, aby nedošlo k přiskřípnutí
pásů, a aby byly správně umístěny
jejich zámky. F
v případě potřeby posuňte směrem
dopředu příslušné přední sedadlo.
F

N
adzvedněte přední část sedáku 1.
F

P
řeklopte úplně sedák 1 proti přednímu
sedadlu.
Nasazování sedáku
F Nasaďte sedák 1 svisle.
F vl ožte jednu z připevňovacích stojin 2 do
držáku sedáku.
o
p
akujte stejný postup
pro další z nich silným zatažením směrem
d o v n i t ř.
F

S
klopte úplně sedák 1 .
F

Z
atlačením shora jej zajistěte.
če

rvená kontrolka ovladače 2

nesmí být vidět,
v opačném případě zatlačte úplně opěradlo 3. F v
y
jměte jednu z připevňovacích stojin 2
držáku sedáku silným zatažením směrem
dovnitř. o
p
akujte stejný postup pro další
z nich.
F v ysuňte sedák
1 jeho vytažením směrem
nahoru.
Ergonomie a komfort

73
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
větrání
A. Snímač intenzity světla.
B.

v
e
ntilační mřížka pro jemné rozptýlení
vzduchu.


v
e
ntilační mřížka pro jemné rozptýlení
vzduchu ve středu palubní desky slouží k
optimálnímu rozvodu vzduchu k předním
sedadlům.


t
o
to zařízení brání nepříjemným závanům
vzduchu při současném udržování
optimální teploty v kabině.
v
e
ntilační
mřížku pro jemné rozptýlení vzduchu
otevřete otočením kolečka směrem nahoru.
ve

ntilační mřížku pro jemné rozptýlení
vzduchu zavřete úplným otočením kolečka
směrem dolů.
P

ři velmi teplém počasí doporučujeme
ventilační mřížku pro jemné rozptýlení
vzduchu vypnout, abyste dosáhli účinnější
ventilace ve středových a bočních částech
kabiny.
C.
C

hlazená odkládací schránka v palubní
desce.
D.


v
e
ntilační otvory pro zadní sedadla.
3
Ergonomie a komfort

74
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Doporučujeme používat automatický režim
klimatizace.
um
ožňuje automaticky a optimálně řídit
následující funkce: výkon ventilátoru, teplotu
v interiéru a rozdělování vzduchu díky
různým snímačům (vnější teplota, intenzita
slunečního záření).
k
r
omě nastavení
požadované hodnoty tedy nebudete muset s
klimatizací nijak manipulovat.
F

D
bejte na to, aby nebyl snímač intenzity
slunečního záření A z a k r y t ý.
Pokud použijete automatický režim
(stisknutím ovladače "
a

uto
"
) se všemi
větracími otvory otevřenými, docílíte
optimálního tepelného komfortu a odstraníte
vlhkost a zamlžení oken za jakýchkoliv
vnějších klimatických podmínek.
te

plota v interiéru nemůže být nižší než
teplota okolního prostředí, pokud není
klimatizace v činnosti.
Pro zajištění dobré účinnosti je třeba
klimatizaci používat se zavřenými okny.
Pokud je teplota ve vozidle po delším
parkování na slunci velmi vysoká, vyvětrejte
vozidlo otevřením oken a poté je opět
zavřete.
Doporučení pro větrání, topení a klimatizaci
Pro zachování dobré funkce systému je
třeba klimatizaci spustit alespoň jednou
měsíčně.
kl

imatizace je poháněna motorem vozidla.
Při jejím chodu se tedy zvyšuje celková
spotřeba paliva.
v

některých náročných provozních
podmínkách (tažení přívěsu s maximální
povolenou hmotností do prudkého kopce za
vysokých teplot) může vypnutí klimatizace
zvýšit výkon motoru a tedy zlepšit podmínky
pro tažení.
Přívod vzduchu
Dbejte na udržování vnější mřížky přívodu
vzduchu, umístěné ve spodní části čelního
skla, v čistotě (spadané listí, sníh, ...).
Při mytí vozidla pomocí vysokotlakých
čisticích zařízení předejděte stříkání vody do
vstupních větracích otvorů. Maximálního komfortu je dosaženo dobrým
rozdělováním proudu vzduchu v interiéru do
oblasti předních i zadních sedadel.
ab

y mohl být vzduch rozdělován
rovnoměrně, dbejte na to, aby nebyly větrací
otvory u čelního skla, v palubní desce, pod
předními sedadly a výstupní v zavazadlovém
prostoru zakryty.
Přední a zadní větrací otvory jsou vybaveny
kolečky, které umožňují regulaci průtoku a
směrování proudu vzduchu. Doporučujeme
mít všechny větrací otvory otevřené.
Pylový / Pachový filtr
(s aktivním uhlím)
vaše zařízení je vybaveno filtrem pro
zachycování některých prachových částic a
pro omezování pronikání pachů.
Filtrační vložku je třeba vyměňovat v
souladu s plánem údržby. Seznamte se s
dokumentem Servisní a záruční knížka.
Klimatizace Obnova vzduchu
Ergonomie a komfort

75
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
automatická klimatizace (jednozónová)
Je to běžný způsob používání
systému. Podle zvolené
úrovně tepelné pohody se
po stisknutí tohoto ovladače,
potvrzeném rozsvícením
kontrolky A, začnou automaticky a současně
řídit následující funkce:
-
v
ý

kon ventilátoru.
-
t
e

plota v interiéru.
-
r
o

zdělení proudu vzduchu.
-
v
s

tup vzduchu.
-

C

hlazení vzduchu.
1. Automatický režim
Doporučujeme ponechávat všechny větrací
otvory otevřené.
Stisknutí jakéhokoliv ovladače s výjimkou
ovladače 2 přepne systém do ručního režimu.
k

ontrolka A zhasne.
2. Nastavování teploty
Pro změnu teploty otáčejte
ovladačem 2 :
-

S
měrem doprava pro
zvýšení teploty.
1.


a
u

tomatický režim.
2.
N

astavování teploty.
3.
N

astavování rozdělení vzduchu.
4.
Z

apínání /
v
y

pínání chlazení vzduchu.
5.
N

astavování výkonu ventilátoru.
6.


o
d

mlžování /
o
d

mrazování vpředu
7.


o
d

mlžování /
o
d

mrazování vzadu
8.


r
e

cirkulace vzduchu v interiéru / Přívod
vnějšího vzduchu
9.
D

isplej -

S

měrem doleva pro snížení teploty.
Nastavená hodnota se zobrazí.
Hodnota uvedená na displeji odpovídá úrovni
tepelného komfortu, nikoli skutečné teplotě
ve stupních Celsia nebo Fahrenheita, podle
nastavení displeje.
Nastavení v blízkosti hodnoty 21
zajišťuje
ideální pohodlí. Běžné je seřízení mezi
hodnotou 18

a 24, v závislosti na v
a
šich
zvyklostech.
kl

imatizace funguje při spuštěném motoru.
Jednozónová: jedná se o regulaci teploty, rozdělování proudu vzduchu a rychlosti ventilátoru
v celém prostoru pro cestující.
Symboly a hlášení spojené s ovládáním automatické klimatizace se zobrazují na displeji.
Při nastupování do vozidla může být
teplota v jeho interiéru mnohem nižší
(nebo vyšší), než je hodnota tepelné
pohody. Je zbytečné měnit nastavení
za účelem rychlejšího dosažení
požadovaného stavu.
Systém automatické regulace
klimatizace využije svůj maximální
výkon pro co nejrychlejší vyrovnání
rozdílu teplot.
3
Ergonomie a komfort

76
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Ruční ovládání klimatizace
Je možné nastavovat ručně jednu nebo několik
funkcí, ostatní funkce zůstanou v automatickém
režimu.
F
S
tiskněte jakékoli tlačítko kromě ovladače
nastavení teploty 2 .
k
o
ntrolka A zhasne.
Přechod na ruční ovládání může způsobit
nepohodlí (teplota, vlhkost, zápach, zamlžení
skel) a proto to není optimální řešení.
Pro návrat do automatického režimu stiskněte
ovladač "AUTO" .
3. Rozdělování proudu vzduchu
F Stiskněte ovladače 3 pro
úpravu rozdělení proudu
vzduchu.
4. Chlazení vzduchu
F Stiskněte ovladač 4 . ro zsvítí
se kontrolka B .
Pro správnou činnost musí být klimatizace
používána se zavřenými okny.
vy

pnuté chlazení vzduchu může způsobit
zhoršení podmínek ve vozidle (teplota, vlhkost,
zamlžení skel, zápach).ro
zsvítí se kontrolky náležející zvolenému
nastavení:
-
č
e

lní sklo a přední boční okna.
-
v
ě

trání vpředu (středové a boční větrací
otvory a mřížka pro jemné rozptylování
vzduchu, pokud je otevřená) a vzadu.
-
o
b

last nohou cestujících vpředu a vzadu. Chlazení vzduchu funguje pouze při běžícím
motoru.
v
e

ntilátor musí být pro přivádění
chlazeného vzduchu v činnosti.
Nelze zároveň zobrazovat rozdělení
vzduchu pro čelní sklo a boční okna a
větrání vpředu a vzadu.
Ergonomie a komfort

77
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
u funkce Stop & Start není při
o dmlžování k dispozici režim St oP .
Vypínání ventilace
F otáčejte ovladačem 5
doleva, až do vypnutí
ventilátoru.
5. Nastavování výkonu ventilátoru
F otáčejte ovladačem 5 směrem doprava pro
zvýšení nebo směrem
doleva pro snížení výkonu
ventilátoru.
6. Odmlžování / Odmrazování vpředu
v určitých případech nemusí být
r ežim "AUTO" dostatečný pro
odmlžení nebo odmrazení oken
vozidla (vysoká vlhkost, velký
počet cestujících, námraza).
Na displeji se rozsvítí symbol "OFF" .
te

nto povel zhasne displej i kontrolky.
Dojde k vypnutí všech funkcí systému, s
výjimkou odmrazování zadního okna.
te

pelný komfort již není zajišťován (teplota,
vlhkost, zápach, zamlžení).
Nejezděte příliš dlouho s vypnutou klimatizací.
vý

kon ventilátoru je symbolizován postupným
rozsvěcováním políček grafického ukazatele
9

na ovládacím panelu.
ab

y nedocházelo k zamlžování skel a
zhoršení kvality vzduchu v interiéru, dbejte na
dostatečný přívod čerstvého vzduchu.
Opětné zapnutí klimatizace:
F

S

tiskněte ovladač 1 . F

P

ro rychlé odmlžení/odmrazení skel
stiskněte ovladač 6 .
r
o
zsvítí se příslušná
kontrolka.
v

režimu "
od

mlžování" je řízena teplota
vzduchu, rychlost ventilátoru, vstup vzduchu a
rozdělování proudu vzduchu směrem k čelnímu
sklu a bočním oknům vpředu.
ru

ční zásah vypne režim "
od
mlžování". Musí
být zrušen aby se ve vozidle mohl obnovovat
vzduch a mohlo proběhnout odmlžení.
Jakmile zamlžení oken zmizí, stiskněte ovladač
1

pro návrat do režimu "AUTO" .
3
Ergonomie a komfort

78
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
F Při běžícím motoru stiskněte ovladač 7 pro zapnutí
odmrazování zadního okna a
zpětných zrcátek.
r
o
zsvítí se
kontrolka.
7. Odmlžování / Odmrazování vzadu
tato funkce umožňuje izolovat prostor pro
cestující od vnějších pachů a kouře.
Jakmile je to možné, vypněte
odmrazování zadního okna a vnějších
zpětných zrcátek, neboť menší
spotřeba proudu znamená rovněž
menší spotřebu paliva. F

S
tiskněte ovladač 8 pro
zakázání vstupu vzduchu,
rozsvítí se kontrolka.
od

mrazování se vypne automaticky v závislosti
na vnější teplotě, aby nedocházelo k nadměrné
spotřebě proudu.
Je rovněž možné jej vypnout novým stisknutím
ovladače 7

nebo zastavením motoru.
od

mrazování však bude znovu spuštěno při
novém nastartování. Aby bylo možné ve vozidle obnovovat
vzduch a odmlžovat skla, musí být tento
režim vypnut, jakmile to bude možné.vy
hřívání zadního okna je nezávislé na
chlazení vzduchu.
Nastavení systému automatického
chlazení vzduchu můžete uložít.
Seznamte se kapitolou "
uk

ládání
polohy pro řízení". Po rozjezdu se studeným motorem se
výkon ventilátoru postupně zvyšuje až
na optimální úroveň, aby se předešlo
příliš velkému proudění studeného
vzduchu.
vs

tupujete-li do vozidla po jeho delším
nebo kratším stání, kdy je teplota uvnitř
vozu výrazně odlišná od nastavené
úrovně, nemá smysl upravovat
nastavení systému pro rychlejší
dosažení požadované úrovně komfortu.
Systém automaticky využije veškerého
svého výkonu pro co nejrychlejší
vyrovnání rozdílů teploty.
vo

da vznikající při kondenzaci na
výparníku je odváděna připraveným
otvorem, pod vozidlem se při stání
může vytvořit kaluž.
Za jakéhokoliv ročního období, při
chladném počasí, je klimatizace
užitečná, protože odstraňuje vlhkost
ze vzduchu a brání zamlžování oken.
Nejezděte příliš dlouho s vypnutou
klimatizací.
8. Přívod vnějšího vzduchu /
Recirkulace vzduchu v interiéru
Ergonomie a komfort