CITROEN C5 AIRCROSS 2020 Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

89
Bendrosios saugos
rekomendacijos
Įvairiose automobilio vietose rasite
lipdukų. Jie skirti informuoti apie saugą,
taip pat jūsų automobilio tapatybę. Juos
nuimti draudžiama: jie laikomi sudėtine
automobilio dalimi.
Bet kokiems automobilio darbams
atlikti kreipkitės į kvalifikuotas remonto
dirbtuves, turinčias techninės informacijos,
įgūdžių ir reikiamos įrangos, kurią gali
pateikti CITROËN pardavėjas.
Atsižvelgiant į šalies reglamentus, kai
kuri saugos įranga gali būti privaloma:
ryškios apsauginės liemenės, avariniai
ženklai, alkotesteris, atsarginės lemputės,
atsarginiai saugikliai, gesintuvas,
pirmosios pagalbos vaistinėlė,
pur vasaugiai automobilio gale ir pan.).Atkreipiame jūsų dėmesį į toliau
nurodytus punktus:
-

„
CITROËN“ nepatvirtintos elektros
įrangos ar priedų sumontavimas
gali nulemti dideles elektros srovės
sąnaudas, triktis ir automobilio
elektros sistemos gedimus. Norėdami
informacijos apie rekomenduojamų
priedų asortimentą, susisiekite su
„CITROËN“ atstovybe.
-

S
augumo sumetimais prieiga prie
diagnostinio lizdo, naudojamo
automobilio elektroninėms sistemoms,
griežtai paliekama „CITROËN“
atstovybei arba kvalifikuotoms remonto
dirbtuvėms. Automobilyje integruoti
specialūs reikiami įrankiai (automobilio
elektroninių sistemų gedimų rizika,
kuri gali nulemti sutrikimus ir avarijas).
Gamintojas negali būti laikomas
atsakingu, jei šios rekomendacijos
nesilaikoma.
-

B
et koks CITROËN nenumatytas
ar neleistinas pakeitimas arba
pritaikymas, atliktas nesilaikant
gamintojo nustatytų techninių
reikalavimų, nulemia teisinių arba
sutartinių garantijų panaikinimą. Papildomų radijo r yšio siųstuvų
sumontavimas
Prieš montuodami radijo ryšio siųstuvą
su išorine antena, privalote visada
susisiekti su CITROËN tinklo atstovybe
dėl siųstuvų, kuriuos galima montuoti,
specifikacijos (dažnio, didžiausios
galios, antenos padėties, specialių
montavimo reikalavimų) pagal Automobilių
elektromagnetinio suderinamumo
direktyvą (2004/104/EB).
Avarinės signalizacijos žibintai
F Paspaudus šį raudoną mygtuką, mirksi visi
posūkių žibintai.
Jie gali veikti esant išjungtam degimui.
5
Saugumas

90
Automatinis avarinių žibintų
naudojimas
Stabdant avariniu atveju, atsižvelgiant į lėtėjimo
jėgą, avariniai žibintai įsižiebia automatiškai.
Jie išsijungia automatiškai pirmą kartą
padidinus greitį.
Juos taip pat galima išjungti nuspaudus
prietaisų skydelio mygtuką.
Garsinis signalasSkubiosios arba techninės
pagalbos kvietimas
Vietą nustatantis greitosios
pagalbos kvietimas
* pagal bendrąsias naudojimosi paslauga,
pasiekiama iš tinklo atstovybių, sąlygas ir
technologinius bei techninius apribojimus.
**

P
agal geografinę „Vietą nustatantis
greitosios pagalbos kvietimas“, „Vietą
nustatantis techninės pagalbos kvietimas“
vietovę ir automobilio savininko pasirinktą
oficialią nacionalinę kalbą.
A

ptarnaujamų šalių sąrašą ir telematikos
paslaugos galima gauti iš tinklo atstovybės
arba šalies internetinėje svetainėje.
Pavojaus atveju palaikykite paspaudę mygtuką
1

ilgiau nei 2

sekundes.
Mirksintis LED ir balso pranešimas patvirtina,
kad skambutis į techninės priežiūros centrą
„Vietą nustatantis greitosios pagalbos
kvietimas“ atliktas*.
Jei šis mygtukas nuspaudžiamas dar kartą,
iškart atšaukiama užklausa ir išsijungia LED.
Kai ryšys užmezgamas, LED lemputė lieka
šviesti (nemirksi).
Jis užgęsta, pasibaigus skambučiui.
„Vietą nustatantis greitosios pagalbos
kvietimas“ iš karto aptinka jūsų automobilį
ir susisiekia su jumis jūsų kalba** ir, jei
reikia, reikalauja suteikti tinkamą viešą
skubią pagalbą**. Šalyse, kuriose paslauga
neteikiama, skambutis siunčiamas tiesiai
pagalbos tarnyboms (112) neaptikus įrenginio. Jei oro pagalvės valdymo blokas aptinka
smūgį, pagalbos skambutis siunčiamas
automatiškai ir nepaisant oro pagalvių
išsiskleidimo.
Sistemos veikimas
F Nuspauskite centrinę daugiafunkcio vairo
dalį. Kai degimas į jungtas, indikatoriaus lemputė
užsidega 3
sekundėms, nurodydama, kad
sistema veikia tinkamai.
Indikacinė lemputė nuolat šviečia raudonai: yra
sistemos gedimas.
Indikacinė lemputė mirksi raudonai: pakeiskite
atsarginį akumuliatorių.
Bet kuriuo atveju skubios arba techninės
pagalbos skambučių paslauga gali neveikti.
Kiek įmanoma greičiau susisiekite su
kvalifikuotu remonto meistru.
Saugumas

91
Sistemos gedimas leidžia ir toliau važiuoti
automobiliu.
Vietą nustatantis techninės
pagalbos kvietimas
** Pagal „Vietą nustatantis greitosios pagalbos kvietimas“ geografinę aprėptį, „Vietą
nustatantis techninės pagalbos kvietimas“
ir oficialią nacionalinę kalbą, pasirinktą
automobilio vairuotojo.
A

ptarnaujamų šalių sąrašą ir telematikos
paslaugos galima gauti iš tinklo atstovybės
arba šalies internetinėje svetainėje.
Spauskite mygtuką
2 ilgiau nei 2 sekundes, kad
išsikviestumėte pagalbą, jei jūsų automobilis
sugenda (patvirtinama balso pranešimu** ).
Jei šis mygtukas nuspaudžiamas dar kartą,
iškart atšaukiama užklausa (patvirtina balso
pranešimas).
Geografinės vietos aptikimas
Išjunkite/į junkite vietos nustatymą, vienu metu
paspausdami mygtukus 1
ir 2, tada vieną kartą
paspauskite mygtuką 2, norėdami patvirtinti. Jei savo automobilį įsigijote už CITROËN
tinklo atstovybės ribų, raginame
apsilankyti tinklo atstovybėje, kad būtų
patikrinta šių paslaugų konfigūracija
ir, jei pageidaujate, pakeista pagal
jūsų poreikius. Daugiakalbėje šalyje
konfigūraciją galima atlikti jūsų pasirinkta
oficialia nacionaline kalba.
Dėl techninių priežasčių, ypač dėl
telematinių paslaugų pagerinimo
klientams, gamintojas pasilieka teisę
bet kada atlikti automobilio telematinės
sistemos atnaujinimą.
Jei naudojatės „Citroën Connect Box“
pasiūlymu su SOS ir pagalbos paketu,
yra papildomų paslaugų, pasiekiamų jūsų
asmeninėje erdvėje, jūsų šaliai skirtoje
gamintojo interneto svetainėje.
Elektroninė stabilumo
kontrolė (ESC)
Elektroninę stabilumo kontrolę sudaro šios
sistemos:
-

S
tabdžių antiblokavimo sistema (ABS) ir
elektroninė stabdžių jėgos paskirstymo
(EBFD) sistema.
-

A
varinio stabdymo pagalbinė sistema
(EBA).
-

A
psaugos nuo praslydimo reguliavimas
(ASR).
-

D
inaminė stabilumo kontrolės (DSC)
sistema.
-

P
riekabos stabilizavimo sistema (TSA).
Apibrėžimai
Stabdžių antiblokavimo sistema
(ABS) ir elektroninė stabdžių
jėgos paskirstymo (EBFD) sistema
Šios sistemos pagerina jūsų automobilio
stabilumą ir manevravimą stabdant ir prisideda
prie pagerinto valdymo kampuose, ypač
prastuose ir slidžiuose keliuose.
ABS apsaugo nuo ratų užblokavimo avarinio
stabdymo atveju.
Elektroninė stabdžių jėgos paskirstymo
sistema valdo kiekvieno rato stabdymo slėgį.
5
Saugumas

92
Avarinio stabdymo stiprintuvas
Avarijos metu sistema leidžia pasiekti optimalų
stabdymo slėgį greičiau ir sumažinti stabdymo
atstumą.
Ji suaktyvinama atsižvelgiant į greitį, kurio
metu paspaudžiamas stabdžio pedalas. Tai
jaučiama sumažėjusiu pedalo pasipriešinimu ir
padidėjusiu stabdymo veiksmingumu.
Apsaugos nuo praslydimo reguliavimas (ASR)
Sistema optimizuoja trintį siekiant išvengti ratų
praslydimo, kai spaudžiami varomų jų ratų ir
variklio stabdžiai. Ji taip pat pagerina kryptinį
automobilio stabilumą greitinant.
Dinaminio stabilumo kontrolė
Jei yra skirtumas tarp automobilio važiuojamo
kelio ir vairuotojui reikiamo kelio, ši sistema
stebi kiekvieną ratą ir automatiškai spaudžia
vieno arba daugiau ratų ir variklio stabdį,
kad grąžintų automobilį į reikiamą kelią,
nepažeidžiant fizikos dėsniais nustatytų ribų.
Priekabos stabilizavimo sistema
(TSA)
Ši sistema leidžia išlaikyti automobilio kontrolę,
kai velkama priekaba, siekiant išvengti
vinguriavimo pavojaus.
Stabdžių antiblokavimo
sistema (ABS) ir elektroninė
stabdžių jėgos paskirstymo
(EBFD) sistema
Nuolat šviečianti įspėjamoji lemputė
nurodo ABS gedimą.
Jei ima šviesti ši įspėjamoji
lemputė, STOP (sustabdyta) ir
ABS įspėjamosios lemputės bei
rodomas pranešimas ir girdimas
garsinis signalas, tai reiškia,
kad elektroninėje stabdžių jėgos
paskirstymo (EBFD) sistemoje yra
gedimas. Įprastai naudojant ABS, gali būti jaučiama
nestipri stabdžių pedalo vibracija.
Stabdydami avariniu atveju, spauskite
labai stipriai ir palaikykite spaudimą.
Keisdami ratus (padangas ir ratlankius),
įsitikinkite, kad jie yra patvirtinti jūsų
automobiliui.
Po smūgio šias sistemas turi patikrinti
CITROËN tinklo atstovybė arba
kvalifikuotos remonto dirbtuvės.
Elektroninė traukos kontrolės
sistema (
„Snow motion “)
Automobilis stabdomas įprastai. Važiuokite
atsargiai vidutiniu greičiu.
Kuo greičiau susisiekite su CITROËN
pardavėju arba kvalifikuotos remonto dirbtuvės.
Privalote sustoti, kai tik saugu tai padar yti.
Kreipkitės į CITROËN pardavėją arba
kvalifikuotos remonto dirbtuvės. Priklausomai nuo versijos, jūsų automobilio
turi sistemą, padedančią važiuoti sniegu:
elektroninė traukos kontrolė.
Ši sistema aptinka sudėtingo paviršiaus kibimo
situacijas, dėl kurių gali būti sunku pajudėti
arba daryti pažangą giliame ką tik iškritusiame
sniege arba suspaustame sniege.
Šiose situacijose elektroninė traukos
kontrolė
apriboja ratų sukimąsi, kad užtikrintų
geriausią trauką ir jūsų automobilio trajektorinį
valdymą.
Saugumas

93
Labai rekomenduojama naudoti sniego
padangas ant paviršių, kurie suteikia
mažą kibimo lygį.
Ratų apsaugos nuo buksavimo
reguliavimas (ASR)/dinaminio
stabilumo kontrolė (DSC)
Valdymas
Šios sistemos į jungiamos automatiškai
kiekvieną kartą, kai automobilis užvedamas.
Jos gali pradėti veikti esant sukibimo arba
trajektorijos problemai.
Išjungimas
Išskirtinėmis sąlygomis (pajudant pur ve
ar sniege įklimpusiu, ar ant minkšto
paviršiaus stovinčiu automobiliu) gali būti
rekomenduojama išjungti šias sistemas, kad
ratai galėtų laisvai suktis ir vėl sukibti su
paviršiumi.
Vėl į junkite šias sistemas, kai tik sukibimo lygis
tai leis.Su Išmanią ja sukibimo kontrole
F
N
ustatykite rankenėlę į šią
padėtį.
Su planšetinio kompiuterio jutikliniu ekranu Išjungimas atliekamas meniu
Driving/Vehicle .
Apie tai patvirtina užsidegusi
indikatoriaus lemputė prietaisų
skydelyje ir rodomas pranešimas.
Tai rodoma mirksinčia įspėjamą ja
lempute prietaisų skydelyje.Pakartotinis įjungimas
Šios sistemos pakartotinai suaktyvinamos
automatiškai kiekvieną kartą, kai į jungiamas
degimas arba pasiekus 50
km/h greitį.
Iki 50
km/h galite jas į jungti iš naujo rankiniu
būdu. Su Išmanią ja sukibimo kontrole
F
N
ustatykite rankenėlę į kitą
padėtį nei ši.
Su planšetinio kompiuterio jutikliniu ekranu Pakartotinis įjungimas atliekamas
meniu Driving/Vehicle .
Tai patvirtinama šiai įspėjamajai
lemputei įsižiebus prietaisų
skydelyje, kai rodomas pranešimas.
Veikimo sutrikimai
Jeigu dega ši įspėjamoji lemputė,
rodomas pranešimas ir girdimas
garsinis signalas, sistemoje yra
sutrikimas.
Susisiekite su CITROËN pardavėju arba
kvalifikuotomis remonto dirbtuvėmis, kad
patikrintų sistemą.
5
Saugumas

94
ASR/DSC
Šios sistemos užtikrina didesnį saugumą
įprastai važiuojant, tačiau jos neturėtų
skatinti vairuotojo labiau rizikuoti arba
važiuoti dideliu greičiu.
Kai susilpnėja sukibimas su kelio danga
(dėl lietaus, sniego, plikledžio), automobilis
gali pradėti slysti. Labai svarbu, kad
laikytumėte šias sistemas į jungtas bet
kokiomis, o ypač sudėtingomis sąlygomis.
Kad šios sistemos tinkamai veiktų svarbu
laikytis gamintojo rekomendacijų tiek
dėl ratų (padangų ir ratlankių), tiek dėl
stabdžių ir elektroninių komponentų bei
montavimo ir remonto procedūrų, kurias
naudoja CITROËN tinklo atstovybės.
Rekomenduojama naudoti žiemines
padangas, kad galėtumėte efektyviai
išnaudoti jų privalumus žiemos sąlygomis.
Tokiu atveju būtina sumontuoti visas
keturias jūsų automobiliui tinkančias
padangas.Priekabos stabilizavimo
sistema (TSA)
Velkant priekabą, ši sistema sumažina
automobilio ar priekabos siūbavimo pavojų.
Naudojimas
Sistema į jungiama automatiškai į jungus
degimo kontaktą.
Elektroninė stabilumo kontrolė (ESC) turi būti
be gedimų.
Jei, esant 60 –160 km/val. (35 –100 myl./val.)
greičiui, sistema aptinka priekabos vingiavimą,
ji į jungia stabdžius, idant stabilizuotų priekabą,
ir jei reikia, sumažina variklio galią, siekiant
sulėtinti automobilį.
Apie stabilizavimą informuoja
prietaisų skyde mirksintis šis
indikatorius ir degantys stabdžių
žibintai.
Daugiau informacijos apie svorius ir velkamą
krovinį galite rasti skyriuje „Techninė
charakteristika“ arba automobilio registravimo
liudijime.
Norėdami užtikrinti visišką saugumą
važiuodami su prikabinimo sistema , žr.
atitinkamą skyrių.
Veikimo sutrikimas
Atsiradus gedimui, prietaisų
skydelyje užsidega ši įspėjamoji
lemputė, kartu rodomas pranešimas
ir pasigirsta garsinis signalas.
Jeigu ir toliau vilksite priekabą, sumažinkite
Pagalbinė priekabos stabilumo
sistema užtikrina didesnę saugą esant
normalioms važiavimo sąlygoms,
su sąlyga, kad laikomasi priekabos
vilkimo rekomendacijų. Tai nereiškia,
kad vairuotojas gali imtis rizikingesnių
veiksmų, pvz., vilkti priekabą esant
blogoms sąlygoms (perkrovai, nesilaikant
priekabos priekio apkrovos reikalavimų,
susidėvėjus arba per žemo slėgio
padangoms, sugedus stabdžių sistemai ir
kt.) arba važiuoti per greitai.
Kai kuriais atvejais ESC sistema gali
neaptikti priekabos vingiavo, ypač velkant
lengvą priekabą.
Važiuojant slidžia arba prastos kokybės
danga, sistema gali būti nepajėgi užkirsti
kelią staigiam priekabos vingiavimui.
greitį ir vairuokite atsargiai!
Susisiekite su CITROËN tinklo atstovybe
arba kvalifikuotomis remonto dirbtuvėmis, kad
patikrintų sistemą.
Saugumas

95
Išmanioji sukibimo kontrolė
Speciali patentuota traukos valdymo sistema,
kuri pagerina trauką ant sniego, pur vo arba
smėlio.
Ši sistema, kurios veikimas buvo optimizuotas
kiekvienai situacijai, leidžia jums manevruoti
esant daugeliui prasto sukibimo sąlygų (su
kuriomis susiduriama kelionių metu).
Ši sistema, siejama su visų sezonų M+S („Mud
and Snow“) padangomis, siūlo kompromisą
tarp saugumo, sukibimo ir traukos.
Akceleratoriaus pedalą riekia nuspausti
pakankamai, kad sistema galėtų naudoti
variklio galią. Veikimas didelėmis variklio
apsukomis yra visiškai normalus.
Penkių padėčių rankenėlė leidžia pasirinkti
jūsų vairavimo sąlygoms geriausiai tinkantį
nustatymą.
Įsižiebia su kiekvienu režimu susieta
indikatoriaus lemputė kartu su parodomu
pranešimu patvirtinti pasirinkimą.
Valdymo režimai
Standartinis (ESC)
Šis modelis sukalibruotas mažam
ratų sukimosi lygiui, remiantis
skirtingais sukibimo lygiais, su
kuriais paprastai susiduriama
kelyje.
Kiekvieną kartą, kai degimas išjungiamas,
sistema automatiškai nustatoma į šį
režimą.
Sniegas
Šis režimas prisitaiko prie sukibimo
sąlygų, su kuriomis susiduria
kiekvienas iš priekinių ratų
pradedant judėti.
(Režimas aktyvus iki 80
km/h)
Važiavimas gruntiniais paviršiais
(purvu, drėgna žole ir pan.)
Šis režimas pajudant iš vietos leidžia
ratams suktis net ir esant mažiausiam
sukibimui, kad būtų pašalintas pur vas
ir atgautas sukibimas su paviršiumi.
Tuo pačiu metu ratas esant
didžiausiam sukibimui valdomas
taip, kad sukimo momentas būtų kiek
įmanoma didesnis.
Judant sistema optimizuoja ratų sukimąsi,
kad būtų kiek įmanoma geriau reaguojama į
vairuotojo reikalavimus.
(Režimas aktyvus iki 50 km/h)
Smėlis
Šis režimas leidžia šiek tiek
prasisukti dviems varomiesiems
ratams, kad automobilis galėtų
judėti į priekį, ir riboja įklimpimo
smėlyje rizika.
(Režimas aktyvus iki 120
km/h)
Nenaudokite kitų režimų važiuodami
smėliu, nes automobilis gali įklimpti.
5
Saugumas

96
ASR ir DSC sistemas galite
išjungti pasukdami ratuką į
padėtį „OFF“ (Išj.).
Rekomendacijos
Jūsų automobilis iš esmės yra skirtas
važiuoti gudronuotos skaldos dangos
keliais, tačiau kartais galima važiuoti kitais
mažesnio pravažumo keliais.
Tačiau nėra leidžiama važiuoti bekele,
pavyzdžiui:
-

k

eliauti ir važiuoti keliu, kuris gali
pažeisti automobilio dugną arba
nuplėšti jo komponentus (degalų
vamzdį, degalų aušintuvą ir pan.) dėl
kliūčių arba akmenų,
-

v

ažiuojant stačiais šlaitais, prasto
sukibimo keliais,
-

v

ažiuojant per upelius.Važiavimo į įkalnę ir
nuokalnę kontrolė
Sistema, kuri suteikia pagalbą leidžiantis
ant palaido arba minkšto paviršiaus (žvyro,
pur vo…) arba kalvos nuolydžiu.
Ši sistema mažina transporto priemonės
paslydimo arba valdymo netekimo pavojų
leidžiantis, nesvarbu, ar važiuojama pirmyn ar
atgal.
Leidžiantis ji padeda vairuotojui išlaikyti
pastovų greitį, priklausomai nuo į jungtos
pavaros, pamažu atleidžiant stabdžius. Kad sistema būtų į jungta, nuolydis turi būti
didesnis nei 5
%.
Sistemą galima naudoti, kai pavarų dėžė
yra neutralioje padėtyje.
Priešingu atveju į junkite pavarą,
atitinkančią greitį, kad variklis neužgestų.
Esant automatinei pavarų dėžei, sistemą
galima naudoti, kai pavarų perjungiklis yra
padėtyse N, D arba R .
Kai sistema reguliuojama, Aktyvusis
saugumo stabdys sistema automatiškai
išjungiama. Sistema nepasiekiama:
-

k
ai automobilio greitis viršija 70 km/h,
- j ei automobilio greitį kontroliuoja
Adaptive Cruise Control, atsižvelgiant į
pavarų dėžės tipą.
Naudojimas
Įjungimas
Pagal numatytą jį nustatymą sistema nėra
pasirinkta.
Išjungus automobilio degimo kontaktą,
funkcijos būsena nėra įrašoma.
Vairuotojas gali pasirinkti sistemą, kai variklis
veikia, transporto priemonės stovi arba kai juda
maždaug 50
km/h greičiu.
ASR ir DSC sistemos neturi įtakos
varikliui arba stabdžiams, kai trajektorija
pakeičiama netyčia.
Šios sistemos vėl į jungiamos nuo
50

km/h greičio arba kiekvieną kartą, kai
įjungiamas degimas.
Prietaisų skydeliai su rankenėlėmisF

N
orėdami pasirinkti sistemą,
jei greitis yra mažesnis nei
50
km/h, spauskite šį mygtuką,
kol indikacinė lemputė užsidegs;
ši įspėjamoji lemputė prietaisų
skydelyje rodoma žalia spalva.
Saugumas

97
F Kai transporto priemonė pradeda leistis, galite atleisti akceleratoriaus ir stabdžių
pedalus; tuomet sistema reguliuoja greitį:
Sistema į jungiama, kai greitis mažesnis negu
30
km/h.
Su skaitmeniniu prietaisų skydeliu
F
J
ei greitis yra mažesnis nei
50 km/h, spauskite šį mygtuką, kol
žalia indikacinė lemputė užsidegs,
kad pasirinktumėte sistemą;
ši įspėjamoji lemputė prietaisų
skydelyje rodoma pilka spalva.
F Jei greitis yra mažesnis nei 30 km/h,
sistema suaktyvinama; ši įspėjamoji lemputė
prietaisų skydelyje rodoma žalia spalva.
- jei pavarų dėžėje nustatyta pirmojo arba antroji pavara, greitis
sumažėja ir įspėjamoji lemputė
greitai mirksi,
-

j
ei pavarų dėžėje nustatyta neutrali
pavara arba nuspaustas sankabos
pedalas, greitis sumažėja ir
įspėjamoji lemputė lėtai mirksi;
tokiu atveju išlaikomas lėtesnis
nusileidimo greitis. Leidžiantis, kai automobilis nejuda, atleidus
akceleratoriaus ir stabdžių pedalus sistema
atleis stabdžius ir automobilis palaipsniui
pajudės.
Stabdžių žibintai automatiškai įsijungia, kai
sistema reguliuojama.
Jei greitis viršija 30
km/h, reguliavimas
pristabdomas automatiškai, įspėjamoji lemputė
šviečia pilka spalva prietaisų skydelyje, tačiau
žalia indikacinė lemputė mygtuke ir toliau
šviečia.
Reguliavimas vėl pradedamas automatiškai, kai
greitis mažesnis nei 30 km/h, ir patenkinamos
nuolydžio ir pedalo atleidimo sąlygos.
Bet kada galite vėl paspausti akceleratoriaus
arba stabdžių pedalą.
Išjungimas
Veikimo sutrikimai
Jei įvyksta sistemos gedimas, instrumentų
skydelyje rodomas pranešimas.
F

S

pauskite šį mygtuką, kol indikacinė
lemputė užges; indikatorius prietaisų
skydelyje užgęsta.
Esant didesniam nei 70

km/h greičiui, sistema
išjungiama automatiškai; indikacinė mygtuko
lemputė užgęsta. Leiskite sistemą patikrinti CITROËN tinklo
atstovybei arba kvalifikuotoms remonto
dirbtuvėms.
Saugos diržai
Priekinių sėdynių saugos diržai
Priekinių sėdynių saugos diržai turi
pirotechninę įtempimo ir jėgos apribojimo
sistemą.
5
Saugumas

98
Ši sistema pagerina saugumą priekinėse
sėdynėse priekinio arba šoninio smūgio atveju.
Priklausomai nuo smūgio stiprumo, išankstinio
įtempimo sistema nedelsiant įtempia saugos
diržus prie keleivių kūnų.
Saugos diržų įtempikliai veikia, kai į jungtas
uždegimo kontaktas.
Jėgos ribotuvas sumažina saugos diržo
įtempimą ant keleivio krūtinės, tokiu būdu
pagerindamas apsaugą.
Prisegimas
F Patraukite diržą ir įkiškite liežuvėlį į sagtį.
F P atraukdami patikrinkite, ar saugos diržas
užsegtas teisingai.
Atsisegimas
F Nuspauskite raudoną mygtuką ant sagties.
F N ukreipkite saugos diržą, kai jis
suvyniojamas.
Aukščio reguliavimas
F Norėdami nustatyti tvirtinimo taško aukštį, suspauskite valdiklį A ir paslinkite jį ties
vieną iš įrantų.
Galiniai saugos diržai
Kiekviena iš galinių sėdynių turi trijų fiksavimo
taškų saugos diržus su inertiniais ratukais.
Šoninėse sėdynėse įrengta įtempimo ir jėgos
ribojimo sistema.
Siekiant nesugadinti saugos diržų, prieš
reguliuodami galines sėdynes įsitikinkite, kad:
-

š
oninių sėdynių diržai tinkamai nustatyti
laikymo padėtyje, vertikaliai gulintys prie
atramos;
-

c
entrinis saugos diržas yra laikymo
padėtyje.
Užrakinimas
F Patraukite dirželį, tuomet įstatykite liežuvėlį į sagtį.
F

P
atikrinkite, ar saugos diržas tinkamai
prisegtas, patraukdami diržą.
Atrakinimas
F Nuspauskite raudoną mygtuką ant sagties.
F N ukreipkite saugos diržą, kai jis
suvyniojamas.
F

I
šorinių saugos diržų atveju pakelkite
juostą iki atlošo viršaus, kad liežuvėlis
neatsitrenktų į šoninį apvadą.
Galinis centrinis saugos diržas
Vidurinės galinės sėdynės saugos diržo
padėtis integruota lubose.
Saugumas