CITROEN C5 AIRCROSS 2020 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

189
F Ridicați siguranța și deschideți capota.
F
D
esprindeți tija de susținere și introduceți-o
în locașul de fixare pentru a
ține capota
ridicată.
ÃŽnchidere
F Scoateți tija de susținere din locașul de susținere.
F

P
rindeți tija în locașul său.
F

C
oborâți capota și dați-i drumul la sfârșitul
cursei.
F

T
rageți de capotă pentru a o verifica dacă
este blocată corespunzător.
Întrucât în compartimentul motorului se
află echipamente electrice, se recomandă
limitarea expunerii la apă (ploaie, spălare
e t c .) .
Sub capota motorului
Aceste motoare sunt exemple informative.
Amplasarea următoarelor elemente poate fi
diferită:
-

F
iltru de aer.
-

J
ojă ulei motor.
-

B
ușon de completare ulei de motor.
-

p
ompa de reamorsare,
-

È™
urub de eliminare a gazelor.
Motoare pe benzină
Motor Diesel
1. Rezer vor de lichid de spălare geamuri.
2. Rezer vor de lichid de răcire motor.
3. Rezer vor lichid de frână.
4. Baterie/siguranțe. Circuitul de injecție a
motorinei
funcționează la presiune foarte mare.
Inter vențiile asupra acestui circuit se vor
face numai la un dealer CITROËN sau la
un Ser vice autorizat.
5.
Punct de masă detașat (-)
6. Caseta cu siguranțe.
7. Filtru de aer.
8. Bușon de completare ulei de motor.
9. Jojă ulei motor.
10. Pompă de reamorsare*
11. Șurub de eliminare a gazelor.
*
ÃŽ
n funcție de motorizare.
Verificare niveluri
Verificați cu regularitate toate nivelurile următoare,
conform indicațiilor din planul de întreținere al
constructorului. Faceți completări dacă este necesar,
cu excepția cazurilor când există indicații contrare.
În cazul unor pierderi importante de lichid, apelați
la un reparator agreat CITROËN sau la un ser vice
autorizat pentru verificarea sistemului corespunzător.
Acest lichid trebuie să respecte
recomandările constructorului și
specificațiile motorului vehiculului.
7
,QIRUPD
LLSUDFWLFH

190
Verificare cu joja
Amplasarea jojei de ulei este ilustrată în schița
componentelor de sub capota motorului.
F
A
pucați joja de capătul colorat și scoateți-o
complet.
F

Ș
tergeți tija jojei cu o lavetă curată și care
nu lasă scame.
F

I
ntroduceți joja în motor, până la capăt, apoi
scoateți-o din nou, pentru un control vizual:
nivelul corect trebuie să se situeze între
reperele A și B . A = MA XIM
B = MINIM
Caracteristicile uleiului
ÃŽnainte de a completa cu ulei sau
a
schimba uleiul de motor, asigurați-vă
că uleiul corespunde motorizării și este
conform cu recomandările producătorului.
Completare cu ulei motor
Amplasarea orificiului de umplere și completare
cu ulei de motor este ilustrată în schița de sub
capota motorului.
F

T
urnați ulei în cantități mici, pentru a evita
stropirea cu ulei a
componentelor motorului
(pericol de incendiu).
Nu porniți motorul dacă nivelul este:
-

D
easupra marcajului A
; în acest caz,
contactați rețeaua de reparator agreati
CITROËN sau un ser vice autorizat.
-
S
ub marcajul B
; în acest caz, completați
imediat cu ulei de motor.
Atentie, dacă lucrați sub capotă: unele
zone ale motorului pot fi foarte fierbinți
(pericol de arsuri), iar electroventilatorul
poate porni în orice moment (chiar și cu
contactul tăiat).
Produse uzate
Evitați orice contact prelungit al pielii cu
uleiul sau cu lichidele uzate.
Majoritatea acestor lichide sunt nocive
pentru sănătate sau foarte corozive.
Nu deversați uleiul sau lichidele în
sistemul de canalizare sau pe pământ.
Goliți uleiul uzat în recipiente special
destinate acestui scop din rețeaua de
reparator agreati CITROËN sau dintr-un
ser vice autorizat.
Ulei de motor
Verificarea nivelului se face fie la
punerea contactului, cu indicatorul
de nivel al uleiului de pe tabloul de
bord, în cazul vehiculelor echipate
cu indicator electric, fie cu joja de
ulei. Vehiculul trebuie parcat pe un teren orizontal,
cu motorul oprit de peste 30
de minute.
Este normal să completați nivelul de ulei
între două revizii (sau schimburi de ulei). Se
recomandă un control, eventual cu completare
de ulei, la fiecare 5.000 km.
Pentru a păstra fiabilitatea motorului și
a dispozitivelor antipoluare, nu utilizați
niciodată aditivi în uleiul de motor.
Informații practice

191
După 30 de minute de la completarea
c u ulei, verificarea făcută la punerea
contactului, cu indicatorul de nivel de pe
tabloul de bord, nu mai este valabilă.
Lichid de frână
Nivelul acestui lichid trebuie să fie în
apropierea reperului „ MAXˮ. În caz
contrar, verificați uzura plăcuțelor de
frână.
Pentru a

afla cât de frecvent este necesară
înlocuirea lichidului de frână, consultați planul
de întreținere al constructorului.
Lichid de răcire motor
Verificați în mod regulat nivelul
lichidului de răcire pentru motor.
O completare cu acest lichid între
două revizii este normală. Este imperativ ca atât verificarea, cât și
completarea să fie efectuate cu motorul rece.
Un nivel insuficient creează riscul unor
deteriorări importante la nivelul motorului.
Nivelul acestui lichid trebuie să se situeze
în apropierea reperului „
MAXˮ, fără să-l
depășească.
Dacă nivelul se apropie de reperul „ MINˮ
sau scade sub acest nivel, este imperativă
o completare.
Când motorul este cald, temperatura lichidului
de răcire este reglată de electroventilator.
Mai mult, întrucât circuitul de răcire este sub
presiune, trebuie să așteptați cel puțin o oră
după oprirea motorului pentru a inter veni.
Dacă trebuie să completați de urgență, pentru
a evita riscul de arsuri, utilizați o lavetă pentru
a
d
eșuruba dopul cu două ture, pentru a
r
educe
presiunea.
Când presiunea a scăzut, indepartați dopul și
completați nivelul.
Dacă efectuați completarea, curățați
capacul înainte de a-l remonta. Utilizați
numai lichid de frână DOT4 dintr-un
recipient sigilat.
F

A

șteptați câteva minute înainte de a verifica
nivelul cu joja manuală.
F

C

ompletați până la nivelul corect, dacă este
necesar.
F

D

upă verificarea nivelului, înfiletați cu grijă
bușonul rezer vorului de ulei și introduceți
joja la locul ei.
Răcirea motorului dacă este oprit
Este posibil ca ventilatorul de răcire
a motorului să pornească după ce
motorul a fost oprit.
Aveți grijă să nu se prindă obiecte sau
haine în lamele ventilatorului!Lichid de spălare geamuri
Completați nivelul atunci când este
necesar.
Caracteristicile lichidului
Lichidul de spălare trebuie completat cu un
amestec gata de utilizare.
Iarna (la temperaturi sub zero grade), trebuie
utilizat un lichid care să conțină un agent ce
previne înghețarea adaptat condițiilor, pentru
a
proteja componentele sistemului (pompă,
rezer vor, conducte etc.).
Nu utilizați niciodată doar apă (risc de
îngheț, depuneri de calcar etc.).
Aditiv pentru motorină
(Diesel cu filtru de particule)
sau Nivelul minim al aditivului pentru filtrul
de particule din rezer vor este indicat
prin aprinderea continuă a
acestui
martor, însoțită de un semnal sonor
și de un mesaj de nivel scăzut al
aditivului pentru filtrul de particule.
Completare
Nivelul acestui aditiv trebuie completat de
urgență, la un reparator agreat CITROËN sau
la un ser vice autorizat.
7
Informații practice

192
Versiunile echipate cu sistemul Stop &
Start au o baterie cu plumb, de 12 V, cu
tehnologie și caracteristici specifice.
Înlocuirea acesteia trebuie efectuată
exclusiv de un reparator agreat CITROËN
sau un ser vice autorizat.
Filtru de habitaclu
În funcție de mediu și de utilizarea
vehiculului (de exemplu: atmosferă
cu praf, conducere în mediu urban),
schimbați-l, dacă este necesar,
de două ori mai des . Un filtru de habitaclu îmbâcsit poate
deteriora per formanțele sistemului de
aer condiționat și poate genera mirosuri
neplăcute.
Filtru de aer
În funcție de mediu și de utilizarea
vehiculului (de exemplu: atmosferă
cu praf, conducere în mediu urban),
schimbați-l, dacă este necesar,
de două ori mai des
.
Filtru de ulei
Schimbați filtrul de ulei la fiecare
schimbare a
uleiului de motor.
Filtru de particule (diesel)
sau Începutul saturării filtrului de particule
este indicat prin aprinderea temporară
a
acestui martor de avertizare,
însoțită de un mesaj despre riscul de
colmatare a filtrului.
Imediat ce condițiile de trafic permit, regenerați
filtrul rulând cu o
viteză de cel puțin 60 km/h
până la stingerea martorului.
AdBlue (BlueHDi)
În momentul în care este atins nivelul de
rezer vă, se declanșează o avertizare.
Pentru mai multe informații despre indicatorii
de autonomie AdBlue , consultați secțiunea
corespunzătoare.
Pentru a
evita imobilizarea vehiculului conform
reglementărilor, trebuie să completați cu
AdBlue în rezer vor.
Pentru mai multe informații despre
alimentarea cu AdBlue , consultați secțiunea
corespunzătoare..
Verificări
Dacă nu există indicații contrare, verificați aceste
subansamble conform indicațiilor din planul
de întreținere al constructorului și în funcție de
motorizarea vehiculului.
În caz contrar, apelați la un reparator agreat CITROËN
sau la un ser vice autorizat, pentru verificare.
Nu utilizați decât produse recomandate
de CITROËN sau produse de calitate și
caracteristici echivalente.
În scopul optimizării funcționării
subansamblelor la fel de importante ca
sistemul de frânare, CITROËN selectează
și propune produse cu totul specifice.
Baterie de 12 V
Bateria nu necesită întreținere.
Totuși, verificați regulat strângerea
colierelor cu șurub (la versiunile fără
coliere cu eliberare rapidă) și starea
de curățenie a
conexiunilor.
Pentru informații suplimentare despre bateria
de 12 V și măsurile de precauție care trebuie
luate înaintea oricăror inter venții, consultați
secțiunea corespunzătoare.
Informații practice

193
Dacă martorul de avertizare nu se stinge,
înseamnă că nivelul aditivului diesel este scăzut.
Pentru mai multe informații despre
Verificarea nivelurilor, consultați secțiunea
corespunzătoare.
După o funcționare prelungită
a vehiculului la viteză redusă sau la
ralanti, puteți să constatați emisii de aburi
de apă pe eșapament, la accelerare.
Acești aburi nu au consecințe asupra
comportamentului vehiculului și nici
asupra mediului.
Vehicul nou
Primele operații de regenerare a
filtrului
de particule pot fi însoțite de un miros de
ars, ceea ce este per fect normal.
Cutie de viteze manuală
Cutia de viteze nu necesită
întreținere (uleiul nu trebuie
schimbat).
Cutie de viteze automată
Cutia de viteze nu necesită
întreținere (uleiul nu trebuie
schimbat).
Plăcuțe de frână
Uzura frânelor depinde de stilul de
condus, mai ales pentru vehiculele
folosite în orașe, pe distanțe scurte.
Verificarea stării frânelor se poate
impune chiar și între revizii.
Dacă nu există scurgeri, scăderea nivelului
lichidului de frână indică o
uzură a plăcuțelor
de frână.
După spălarea vehiculului, atunci când
umiditatea este crescută, sau iarna se
poate forma gheață pe discurile și pe
plăcuțele de frână: eficacitatea sistemului
de frânare poate scădea. Efectuați ușoare
manevre de frânare, pentru a
usca și
a

dezgheța frânele.
Stare de uzură a d iscurilor
de frână
Pentru orice informație referitoare
la verificarea stării de uzură
a
discurilor de frână, contactați un
reparator agreat CITROËN sau un
ser vice autorizat.
Frâna de parcare electrică
Acest sistem nu necesită niciun
control deosebit. Totuși, în caz de
defecțiune, apelați la un reparator
agreat CITROËN sau la un ser vice
autorizat, pentru verificarea
sistemului.
Pentru mai multe informații despre
Frâna de parcare electrică , consultați
secțiunea corespunzătoare.
Roți și pneuri
Presiunea se verifică la rece în
toate pneurile (inclusiv în roata de
rezer vă) cel puțin o
dată pe lună și
înaintea unei deplasări lungi.
Presiunile indicate pe eticheta de presiuni
în pneuri sunt valabile pentru pneuri „reciˮ.
Dacă ați rulat mai mult decât 10
minute sau
10

kilometri cu peste 50 km/h, pneurile sunt
calde; adăugați 0,3
bari (30 kPa) la presiunile
indicate pe etichetă.
7
Informații practice

194
Faruri și lămpi
Proiectoarele sunt dotate cu geamuri din
policarbonat, acoperite cu lac de protecție:
Nu le curățați cu o cârpă uscată sau
abrazivă, nici cu un produs detergent sau
solvent.
Utilizați un burete și apă cu săpun.
Utilizarea unui pistol de spălat de înaltă
presiune pentru spălarea farurilor,
a lămpilor și a
contururilor acestora
poate provoca deteriorarea lăcuirii și
a
garniturilor.
Respectați recomandările de presiune și
de distanță la spălarea sub jet.
Curățați mai întâi petele persistente,
folosind un burete și apă cu săpun ușor
încălzită.
Piele
Pielea este un produs natural. O întreținere
adecvată și regulată este indispensabilă pentru
asigurarea longevității.
Consultați carnetul de întreținere și
garanții al vehiculului, pentru a
cunoaște
toate măsurile speciale de precauție care
trebuie respectate.
AdBlue® (BlueHDi)
Pentru a proteja mediul înconjurător și pentru
a se conforma prevederilor standardului Euro
6, fără a
afecta per formanțele sau consumul
de carburant al motoarelor diesel, CITROËN
a
ales pentru tratarea gazelor de eșapament
un dispozitiv care asociază sistemul SCR
(Reducere Catalitică Selectivă) și filtrul de
particule (FAP).
SCR
Cu ajutorul lichidului AdBlue®, care conține
uree, un catalizator transformă până la
85% din oxizii de azot (NOx) în azot și apă,
substanțe inofensive pentru sănătate și mediul
înconjurător.
AdBlue
® se păstrează într-un
rezervor special , cu capacitatea
de aproximativ 17
litri.
Capacitatea sa permite o
autonomie de rulare
de aproximativ 9.000

km, care depinde în
mare măsură de stilul de conducere.
Imediat ce se atinge nivelul de rezer vă, se
declanșează automat o
avertizare: mai puteți
parcurge 2.400

km până la golirea completă
a

rezer vorului.
Rularea cu un pneurile dezumflate
mărește consumul de carburant.
Presiunea necorespunzătoare în pneuri
provoacă uzura prematură a

pneurilor și
afectează ținuta de drum a

vehiculului.
Pericol de accident!
Rularea cu pneurile uzate sau deteriorate
reduce randamentul frânării și afectează
ținuta de drum a

vehiculului. Se recomandă
verificarea periodică a

stării pneurilor
(suprafața de rulare și taloanele) și a

jantelor,
precum și a

ventilelor.
Utilizarea unor roți și pneuri diferite de cele
specificate poate afecta durata de viață
a

pneurilor, mișcarea roților, garda la sol și
vitezometrul. De asemenea, poate afecta ținuta
de drum.
Montarea unor pneuri diferite pe punțile față,
respectiv spate poate duce la funcționarea
incorectă a

sistemului ESC.
Recomandări de întreținere
Recomandările generale de întreținere
a vehiculului sunt detaliate în carnetul de
întreținere și garanții.
Informații practice

195
Pentru mai multe informații despre
mar torii de aver tizare și despre
aver tizările asociate sau despre indicatori,
consultați secțiunile corespunzătoare.
Dacă rezer vorul de AdBlue® este gol,
pornirea motorului este împiedicată de un
sistem impus de lege.
Dacă sistemul SCR este defect, nivelul de
emisii al vehiculului nu mai corespunde
standardului Euro 6: vehiculul devine
poluant.
În cazul unei defecțiuni confirmate
a

sistemului SCR, trebuie să mergeți cât
mai curând la un dealer CITROËN sau la
un ser vice autorizat: după parcurgerea
a

1.100

de kilometri se va activa automat
un sistem care împiedică pornirea
motorului.
ÃŽn ambele cazuri, un indicator de
autonomie vă spune distanța pe care
o

puteți parcurge înainte de imobilizarea
vehiculului.
Înghețarea lichidului AdBlue
®
AdBlue® îngheață la temperaturi mai mici
de aproximativ -11° C.
Sistemul SCR include un dispozitiv de
încălzire a
rezer vorului de aditiv AdBlue
®,
ceea ce permite rularea în condiții de frig
extrem.
Alimentare cu AdBlue®
Se recomandă să completați cu AdBlue® la
prima avertizare privind atingerea nivelului de
rezervă.
Pentru a

asigura funcționarea corectă
a

sistemului SCR:
-

U

tilizați exclusiv lichid AdBlue
® care
respectă standardul ISO

22241.
-

N

u treceți niciodată lichidul AdBlue
®
în alt recipient, deoarece acest lucru îi
afectează puritatea.
-

N

u diluați niciodată AdBlue
® cu apă.
Puteți obține AdBlue
® de la un reparator agreat
CITROËN sau de la un ser vice autorizat.
De asemenea, puteți vizita o
stație de
distribuție echipată cu pompe de AdBlue
®,
concepute special pentru vehiculele de
pasageri.
Recomandări pentru
depozitare
Dacă lichidul a înghețat, va putea fi utilizat
d upă dezghețarea completă, la temperatură
ambientală.
Nu păstrați niciodată recipientele de aditiv
AdBlue
® în vehicul.
Măsuri de precauție în
timpul utilizării
AdBlue® este o soluție pe bază de uree. Acest
l
ichid este neinflamabil, incolor și inodor (când
este păstrat într-un loc răcoros).
Dacă ajunge în contact cu pielea, spălați zona
respectivă cu multă apă și săpun. În cazul
contactului cu ochii, clătiți imediat cu apă din
abundență sau cu o
soluție pentru spălare
oculară, timp de cel puțin 15
minute. Dacă aveți
senzații de arsură sau de iritație persistente,
consultați un medic.
În caz de ingerare, clătiți imediat gura cu apă
curată, apoi beți multă apă.
În anumite condiții (de exemplu, la temperaturi
înalte), nu se poate exclude riscul de degajare
a

vaporilor de amoniac: nu inhalați vaporii.
Vaporii de amoniac irită mucoasele (ochii,
nasul și gura).
AdBlue
® îngheață la aproximativ -11° C și se
d
eteriorează la temperaturi mai mari 25° C.
Recipientele trebuie depozitate într-un loc
răcoros, ferit de lumina directă a
soarelui.
În aceste condiții, lichidul poate fi păstrat cel
puțin un an.
7
Informații practice

196
Acces la rezervorul de
AdBlue®
Capacul albastru din interiorul capacului de
protecție a bușonului de carburant indică
accesul la rezer vorul de AdBlue
®.
F

T

ăiați contactul și scoateți cheia.
Sau
F

D

acă aveți sistem Acces și Pornire Mâini
Libere, apăsați butonul „ START/STOPˮ
pentru a

opri motorul.
F

R

otiți bușonul albastru AdBlue
® în sens
invers acelor de ceasornic.
F

F

aceți rost de un recipient de AdBlue
®
(verificați termenul de garanție) și turnați
conținutul recipientului în rezer vorul
AdBlue
® al vehiculului.
Sau
F

I

ntroduceți pistoletul de la pompa de
umplere cu AdBlue
® și completați rezer vorul
până la oprirea automată a debitului. Important:
Pentru a
evita revărsarea rezer vorului de
AdBlue
®, se recomandă:
F
S
ă completați cu o cantitate cuprinsă
între 10
și 13 litri, folosind recipientul
de AdBlue
®.
Sau
F

S

ă opriți alimentarea după a treia
oprire automată a
pistoletului, în cazul
în care alimentați într-o stație de
distribuție.
Important: în cazul adăugării de aditiv
după o pană provocată de golirea
rezervorului de AdBlue, trebuie să așteptați
aproximativ 5
minute înainte de a pune
contactul, fără a
deschide ușa șoferului,
fără a
debloca deschiderile vehiculului,
fără a
introduce cheia în contactor și fără
a
introduce cheia în sistemul „ Acces și
Pornire Mâini Libere ˮ din habitaclu.
Puneți contactul și, după un inter val de
așteptare de 10
secunde, porniți motorul.
Nu lăsați AdBlue® la îndemâna copiilor.
Păstrați lichidul în recipientul sau bidonul
original.
Procedura
Înainte de a începe completarea, asigurați-vă
c ă vehiculul este parcat pe o suprafață plană și
orizontală.
Nu turnați AdBlue
® dacă temperatura
vehiculului scade sub -11° C. Parcați vehiculul
într-un loc mai cald, timp de câteva ore, pentru
a

putea efectua completarea. În caz de pană de AdBlue
® confirmată
printr-un mesaj „ Adăugați AdBlue: Pornire
imposibilăˮ, trebuie să completați cu cel
puțin 5

litri.
Nu turnați niciodată AdBlue
® în rezer vorul
de motorină.
Dacă stropiti cu AdBlue
® sau apar scurgeri
pe caroserie, clătiți imediat cu apă rece
sau ștergeți cu o

lavetă umedă.
Dacă lichidul s-a cristalizat, îndepărtați-l
cu un burete și apă fierbinte.
Informații practice

197
Triunghi de semnalizare
Din motive de siguranță, înainte de a ieși din
v ehicul pentru a monta și instala triunghiul,
aprindeți luminile de avarie și îmbrăcați vesta
reflectorizantă de siguranță.
Compartiment de depozitare
Există un compartiment în ornamentul interior
al hayonului, destinat depozitării triunghiului.
F

D
eschideți capacul de portbagaj.
F

D
eblocați capacul, rotind șurubul cu un sfert
de tură către stânga.
Asamblarea și montarea
triunghiului
La versiunile echipate cu triunghi original,
consultați ilustrația de mai sus.
Pentru alte versiuni, consultați instrucțiunile de
asamblare furnizate de producător împreună
cu triunghiul.
F

I
nstalați triunghiul în spatele vehiculului,
conform legislației locale în vigoare.
Pană de carburant (Diesel)
La vehiculele echipate cu motor Diesel, în
caz de pană de carburant, este necesară
reamorsarea circuitului de carburant.
Dacă motorul nu pornește la prima încercare,
nu insistați. Reluați procedura. Pentru mai multe informații despre
Selectorul de carburant (diesel)
,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Motoare BlueHDi 130
F Adăugați în rezer vorul de carburant cel puțin 5 litri de motorină.
F

P
uneți contactul (fără a porni motorul).
F

A
șteptați aproximativ 1 minut și tăiați
contactul.
F

A
cționați demarorul pentru a porni motorul.
Dacă motorul nu pornește, repetați procedura.
Motoare BlueHDi 180
F Adăugați în rezer vorul de carburant cel puțin 5 litri de motorină.
F

P
uneți contactul (fără a porni motorul).
F

A
șteptați aproximativ 6 secunde și tăiați
contactul.
F

R
epetați ultimele două operații de 10 ori.
F

A
cționați demarorul pentru a porni motorul.
8
În caz de pană

198
Motor HDi
F Adăugați cel puțin 5 litri de motorină în
rezer vorul de carburant.
F

D
eschideți capota motorului.
F

D
acă este necesar, desprindeți masca
decorativă a
motorului, pentru a avea acces
la pompa de reamorsare.
F

S
lăbiți șurubul pentru eliminarea gazelor.
F

A
cționați pompa de reamorsare până când
carburantul pătrunde în tubul transparent.
F

S
trângeți șurubul pentru eliminarea gazelor.
F

A
cționați demarorul până la pornirea
motorului (dacă motorul nu pornește la
prima încercare, așteptați aproximativ
15
secunde, apoi reluați).
F

D
acă motorul nu pornește nici după mai
multe încercări, acționați din nou pompa de
reamorsare, apoi porniți motorul.
F

P
uneți la loc masca decorativă și asigurați-
vă că este bine fixată.
F

ÃŽ
nchideți portbagajul.
Trusă de scule
Cuprinde toate sculele livrate împreună cu
vehiculul.
Conținutul trusei depinde de nivelul de echipare
a
v
ehiculului:
-

k
it de depanare provizorie a pneului,
-

r
oată de rezer vă.
Acces la scule
Majoritatea sculelor sunt situate în portbagaj,
sub podea.
Pentru acces:
F
D
eschideți portbagajul.
F

P
lasați podeaua mobilă de portbagaj în
poziție înaltă,
Versiuni cu kit de depanare
provizorie a pneurilor
F Desprindeți cele două cleme, pentru
a deschide capacul.
Versiuni cu roată de rezervă
F desprindeți caseta de depozitare trăgând in sus,
F

d
esprindeți cele două cleme, pentru
a
deschide capacul.
Toate aceste scule sunt specifice
vehiculului și pot să difere în funcție de
echipare.
Nu le utilizați în alte scopuri.