CITROEN C5 AIRCROSS 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

169
W lewej części mogą być wyświetlane różne
widoki otoczenia:
-
w
idok standardowy,
-

w
idok 180°,
-
p

owiększenie.
F Nacisnąć przycisk w dolnym lewym rogu
ekranu dotykowego.
F

W
ybrać typ widoku:
•

„W

idok standardowy ”.
•

„W

idok 180° ”,
•

„P

owiększenie ”,
•

„W

idok AUTO ”.
Zawartość ekranu zostaje zaktualizowana
natychmiast zgodnie z
wybranym typem widoku.
Stan funkcji nie zostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu.
Zasada działaniaEkran dzieli się na dwie części: lewa pokazuje
widok otoczenia w pobliżu, a prawa – widok
z
góry samochodu.
Czujniki układu wspomagania parkowania
uzupełniają informację o
widoku z góry
samochodu.
Domyślnie jest włączony tryb AUTO.
W tym trybie układ wybiera najlepszy widok do
wyświetlenia (standardowy lub powiększony)
w zależności od informacji przekazywanych
przez układ wspomagania parkowania.
Typ widoku można zmienić w
dowolnym
momencie w
trakcie manewru. Za pomocą jednej lub dwóch kamer układ
rejestruje obraz otoczenia samochodu
w
trakcie manewrowania z małą prędkością.
Obraz widoku z
góry samochodu oraz jego
najbliższego otoczenia jest rekonstruowany
(umieszczony między niebieskimi nawiasami)
w czasie rzeczywistym stopniowo w
trakcie
manewru.
Widok taki ułatwia ustawienie samochodu
podczas parkowania i
pokazanie wszystkich
przeszkód w
pobliżu.W wersji Top 360
Vision podczas jazdy do
przodu i cofania widok jest odtwarzany przy
użyciu obu kamer.
Może się zdarzyć, że widok z góry nie zostanie
wyświetlony po włączeniu funkcji. Jeżeli funkcja
zostanie włączona po rozpoczęciu jazdy, widok
z góry może zostać całkowicie wyświetlony.Top Rear Vision
Widok z tyłu
Widok zostaje automatycznie skasowany, jeżeli
samochód pozostaje zbyt długo w
bezruchu.
Aby włączyć kamerę usytuowaną w
pobliżu
oświetlenia tablicy rejestracyjnej, włączyć
wsteczny bieg i
nie przekraczać prędkości
10
km/h.
Układ wyłącza się:
-

a
utomatycznie przy prędkości większej od
około 10
km/h,
-

a
utomatycznie przy otwarciu klapy tylnej,
6
J

170
Widok standardowyPowiększenie
Przeszkody mogą wydawać się bardziej
oddalone niż są w
rzeczywistości.
Podczas manewru koniecznie trzeba
obser wować w
lusterkach wstecznych
obszar po obu stronach pojazdu.
Układ wspomagania parkowania tyłem
dostarcza również informacji dotyczących
otoczenia samochodu.
Tryb AUTO- po wyłączeniu wstecznego biegu (obraz pozostaje wyświetlony przez 7 sekund),
-

p
o naciśnięciu białej strzałki w lewym
górnym rogu tabletu dotykowego.
Na ekranie jest widoczny obraz obszaru za
samochodem.
Niebieskie linie 1
oznaczają szerokość
samochodu z
rozłożonymi lusterkami
wstecznymi. Ich kierunek zmienia się zgodnie
z
położeniem kierownicy.
Czer wona linia 2
oznacza odległość 30 cm od
tylnego zderzaka, a dwie niebieskie linie 3
i
4
oznaczają odpowiednio odległość 1 m i 2 m.
Widok ten jest dostępny w
trybie AUTO albo po
dokonaniu wyboru w
menu zmiany widoku. Kamera rejestruje obraz otoczenia podczas
manewru, aby odtwarzać widok z
góry tyłu
samochodu w
jego bliskim otoczeniu, co
umożliwia manewrowanie samochodem wśród
otaczających przeszkód.
Widok ten jest dostępny w
trybie AUTO albo po
dokonaniu wyboru w
menu zmiany widoku.Ten tryb jest włączony domyślnie.
Dzięki czujnikom w
tylnym zderzaku, przy
zbliżaniu się do przeszkody przy czer wonej
linii (mniej niż 30
cm) podczas manewru widok
w
trybie automatycznym zmienia się z widoku
z
tyłu (widok standardowy) na widok z góry
(powiększenie).
Jazda

171
Widok 180°Top 360 Vision
Samochód ma jedną kamerę z przodu, która
j est zamontowana w kracie wlotu powietrza,
oraz jedną kamerę z
tyłu, która znajduje się
w
pobliżu oświetlenia tablicy rejestracyjnej.
Przy wykorzystaniu tych kamer układ wyświetla
obrazy otoczenia samochodu na ekranie
dotykowym, przedstawiając widok z
tyłu
samochodu, gdy włączony jest wsteczny bieg,
a także widok z
przodu pojazdu, gdy dźwignia
zmiany biegów jest w
położeniu neutralnym
albo włączony jest dowolny bieg.
Widok z tyłu
Jeśli do zaczepu kulowego jest
podłączona przyczepa lub zamontowano
na niej bagażnik rowerowy, obszar za
pojazdem na widoku z
góry będzie
c i e m ny.
Widok otoczenia będzie odtwarzany
wyłącznie przez przednią kamerę.
Widok 180° ułatwia wyjazd tyłem z

miejsca
parkowania, umożliwiając dostrzeżenie
zbliżających się samochodów, rowerzystów lub
pieszych.
Widok ten nie jest zalecany w

celu wykonania
pełnego manewru.
Dzieli się on na 3

strefy: lewą A , środkową B
i

prawą C .
Widok ten jest dostępny wyłącznie po
dokonaniu wyboru w

menu zmiany widoku. Układ włącza się automatycznie po włączeniu
wstecznego biegu.
Układ wyłącza się:
-

a

utomatycznie przy prędkości większej od
około 10

km/h, -

p
o wyłączeniu wstecznego biegu
(po 7 sekundach widok z tyłu zostaje
zastąpiony widokiem z przodu),
-

p
o naciśnięciu białej strzałki w lewym
górnym rogu tabletu dotykowego.
Widoki z tyłu są podobne do opisanych dla
wersji Top Rear Vision.
Więcej informacji na temat Top Rear Vision
zawiera odpowiedni rozdział.
Widok z przodu i z tyłu
6
Jazda

172
F Wybrać „Wspomaganie poprzez widok
panoramiczny ”.
Domyślnie zostaje wyświetlony tryb AUTO,
ukazując widok z
przodu, jeżeli skrzynia
biegów jest w
położeniu neutralnym lub
włączony jest dowolny bieg, albo widok z
tyłu,
jeżeli włączony jest wsteczny bieg.
Układ wyłącza się:
-

a
utomatycznie przy prędkości większej od
około 30
km/h (obraz znika chwilowo od
20
km/h),
-

p
o naciśnięciu białej strzałki w lewym
górnym rogu tabletu dotykowego.
Widok standardowy Powiększenie
Przeszkody mogą wydawać się bardziej
oddalone niż są w
rzeczywistości.
Podczas manewru koniecznie trzeba
obser wować w
lusterkach wstecznych
obszar po obu stronach pojazdu.
Funkcje wspomagania parkowania
przodem i
tyłem dostarczają również
informacji dotyczących otoczenia
samochodu.
Tryb AUTO
Gdy silnik pracuje, a prędkość jest
mniejsza od 20 km/h, układ włącza
się w
menu Jazda/Samochód
tabletu dotykowego: Niebieskie linie
1 oznaczają szerokość
samochodu z rozłożonymi lusterkami
wstecznymi. Ich kierunek zmienia się zgodnie
z
położeniem kierownicy.
Czer wona linia 2
oznacza odległość 30 cm od
tylnego zderzaka, a dwie niebieskie linie 3
i
4
oznaczają odpowiednio odległość 1 m i 2 m.
Widok ten jest dostępny w
trybie AUTO albo po
dokonaniu wyboru w
menu zmiany widoku.
Na ekranie jest wyświetlany obraz obszaru
przed samochodem. Kamera rejestruje obraz otoczenia podczas
manewru, aby odtwarzać widok z
góry przodu
samochodu w
jego bliskim otoczeniu, co
umożliwia manewrowanie samochodem wśród
otaczających przeszkód.
Widok ten jest dostępny w
trybie AUTO albo po
dokonaniu wyboru w
menu zmiany widoku.Ten tryb jest włączony domyślnie.
Dzięki czujnikom w
przednim zderzaku przy
zbliżaniu się do przeszkody podczas manewru
widok w
trybie automatycznym zmienia się
z
widoku z przodu (standardowego) na widok
z
góry (zbliżenie).
Jazda

173
Widok 180°
Widok 180° ułatwia wyjazd przodem z miejsca
p arkowania, umożliwiając dostrzeżenie
zbliżających się samochodów, rowerzystów lub
pieszych.
Widok ten nie jest zalecany w
celu wykonania
pełnego manewru.
Dzieli się on na 3
strefy: lewą A, środkową B
i
prawą C .
Widok ten jest dostępny wyłącznie po
dokonaniu wyboru w
menu zmiany widoku.
Park Assist
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i
manewrów.
Układ aktywnie wspomaga parkowanie:
wykrywa wolne miejsce parkingowe, a
następnie steruje układem kierowniczym
samochodu w
celu zaparkowania.
W przypadku skrzyni biegów ręcznej
i
automatycznej kierowcy pozostaje jedynie
przyspieszanie, hamowanie i
zmiana biegów
(biegi do przodu oraz wsteczny).
Podczas wjazdu na miejsce parkingowe
i
wyjazdu z niego układ przekazuje kierowcy
informacje wizualne oraz dźwiękowe, aby
zapewnić bezpieczne manewrowanie.
Konieczne może być wykonanie kilku
manewrów do przodu i
do tyłu.
W każdej chwili kierowca może przejąć
kontrolę nad pojazdem, chwytając kierownicę.
Czasami może się zdarzyć, że czujniki nie
wykryją małych przeszkód znajdujących
się w
martwych polach.
Układ Park Assist nie może działać przy
wyłączonym silniku. A.
Parkowanie równoległe.
B. Wyjazd z
równoległego miejsca
parkingowego.
C. Parkowanie prostopadłe.
W trakcie manewrowania kierownica
wykonuje szybkie obroty: nie chwytać
kierownicy i
nie wkładać rąk między jej
ramiona.
Uważać na wszelkie obiekty mogące
zakłócić manewr (luźne ubranie, apaszki,
krawaty itp.) – grozi to odniesieniem
obrażeń!
Układ Park Assist wspomaga następujące
manewry:
Gdy układ Park Assist jest włączony, uniemożliwia
przejście do trybu STOP układu Stop & Start.
W trybie STOP aktywacja układu Park Assist
powoduje ponowne uruchomienie silnika.
6
Jazda

174
Układ Park Assist wspomaga
maksymalnie 4 cykle manewrów. Funkcja
wyłącza się po zakończeniu tych 4
cykli.
Jeżeli kierowca ocenia, że samochód
nie został zaparkowany prawidłowo,
musi wówczas przejąć kierownicę, aby
zakończyć manewr.
Przebieg manewru oraz wskazówki
dotyczące prowadzenia są wyświetlane
na ekranie dotykowym.
Należy zawsze kontrolować otoczenie
samochodu przed rozpoczęciem
manewru. Funkcja wspomagania parkowania
jest niedostępna podczas pomiaru
dostępnego miejsca. Interweniuje
później, w trakcie manewrów, aby ostrzec
kierowcę, że samochód zbliża się do
przeszkody: sygnał dźwiękowy staje się
ciągły, gdy tylko odległość od przeszkody
jest mniejsza niż trzydzieści centymetrów.
Jeżeli funkcja wspomagania
parkowania jest wyłączona, zostanie
ona automatycznie włączona w
trakcie
manewrów ze wspomaganiem.
Włączenie układu Park Assist wyłącza funkcję
monitorowania martwego pola.
W trakcie manewrów parkowania albo
wyjazdu z miejsca parkingowego mogą
się włączyć funkcje Top Rear Vision – Top
360
Vision. Pozwalają one na lepszą
obser wację otoczenia samochodu dzięki
wyświetlaniu dodatkowych informacji na
ekranie dotykowym.
Więcej informacji na temat funkcji To p
Rear Vision – Top 360
Vision zawiera
odpowiedni rozdział.
Działanie
Wspomaganie manewrów
parkowania równoległego
F W celu zaparkowania wybrać „Park Assist ” w menu
Samochód/Jazda na ekranie
dotykowym, aby włączyć funkcję.
W pojazdach z cyfrowym zestawem
w skaźników ta kontrolka zapala się w zestawie
wskaźników, aby potwierdzić włączenie funkcji.
F Ograniczyć prędkość samochodu do maks. 20 km/h i wybrać „Wjazd na miej. park. ” na
ekranie.
Wspomaganie jest aktywne:
wyświetlenie tego symbolu
i

ograniczenia prędkości
wskazują, że układ przejął
manewrowanie: nie dotykać
kierownicy.
Wspomaganie jest wyłączone:
wyświetlenie tego symbolu
wskazuje, że układ nie wykonuje
już manewrów – kierowca musi
przejąć kontrolę nad układem
kierowniczym.
Przy parkowaniu równoległym układ
nie sygnalizuje miejsc, których wielkość
jest wyraźnie mniejsza albo większa od
gabarytu samochodu.
J

175
F Jechać powoli, postępując zgodnie z instrukcjami, dopóki układ nie znajdzie
dostępnego miejsca.
F

W
łączyć kierunkowskaz po stronie wjazdu
na miejsce parkowania, aby włączyć funkcję
pomiaru. Należy jechać w odległości od
0,5 m do 1,5 m od rzędu zaparkowanych
samochodów. F
J
echać powoli do przodu aż do wyświetlenia
komunikatu, któremu towarzyszy sygnał
dźwiękowy, nakazującego włączenie
wstecznego biegu.
F W ybrać wsteczny bieg, puścić kierownicę
i ruszyć, nie przekraczając prędkości
7
km/h.F

T
r wa manewr parkowania ze
wspomaganiem.
Nie przekraczając prędkości 7 km/h,
jechać do przodu lub do tyłu, korzystając
z ostrzeżeń generowanych przez układ
wspomagania parkowania, aż zostanie
zasygnalizowane zakończenie manewru.
F
P
o zakończeniu manewru kontrolka
w
zestawie wskaźników gaśnie, czemu
towarzyszy wyświetlenie komunikatu oraz
sygnał dźwiękowy.
Funkcja wspomagania zostaje wyłączona:
można znów przejąć kierowanie.
6
J

176
Wspomaganie manewrów
wyjazdu z parkowania
równoległego
F Aby wyjechać z miejsca parkowania
równoległego, włączyć silnik.
F

G
dy samochód stoi, wybrać
„ Park Assist ” w menu
Samochód/Jazda ekranu
dotykowego, aby włączyć
funkcję.
W pojazdach z
cyfrowym zestawem
wskaźników ta kontrolka zapala
się w
zestawie wskaźników, aby
potwierdzić włączenie funkcji.
F

N
acisnąć „ Wyjazd z
miejsca
parkingowego ” na ekranie. F

T
r wa manewr parkowania ze
wspomaganiem. Nie przekraczając
prędkości 5
km/h, jechać do przodu lub do
tyłu, korzystając z
ostrzeżeń generowanych
przez układ wspomagania parkowania, aż
zostanie zasygnalizowane zakończenie
manewru.
Wspomaganie manewrów parkowania
prostopadle do osi jezdni
F W celu zaparkowania wybrać „Park Assist ” w menu
Samochód/Jazda na tablecie
dotykowym, aby włączyć funkcję.
W pojazdach z
cyfrowym zestawem
wskaźników ta kontrolka zapala
się w
zestawie wskaźników, aby
potwierdzić włączenie funkcji.
F

O

graniczyć prędkość samochodu do maks.
20

km/h i wybrać „ Prostopadle ” na ekranie.
F

W

łączyć kierunkowskaz po stronie
wybranego kierunku wyjazdu.
F

W

łączyć bieg wsteczny albo do przodu
i

puścić kierownicę. Manewr kończy się, gdy tylko przednie koła
samochodu opuszczą miejsce parkingowe.
Po zakończeniu manewru kontrolka w

zestawie
wskaźników gaśnie, czemu towarzyszy wyświetlenie komunikatu oraz sygnał
d ź w i ę kow y.
Funkcja wspomagania zostaje wyłączona:
można znów przejąć kierowanie.
J

177
F Jechać powoli, postępując zgodnie z instrukcjami, dopóki układ nie znajdzie
dostępnego miejsca.
F

W
łączyć kierunkowskaz po stronie wjazdu
na miejsce parkowania, aby włączyć funkcję
pomiaru. Należy jechać w odległości od
0,5 m do 1,5 m od rzędu zaparkowanych
samochodów.
Gdy układ wykryje klika miejsc obok
siebie, samochód zostanie skierowany ku
ostatniemu. F

J
echać powoli do przodu aż do wyświetlenia
komunikatu, któremu towarzyszy sygnał
dźwiękowy, nakazującego włączenie
wstecznego biegu.
F
W
ybrać wsteczny bieg, puścić kierownicę
i
ruszyć, nie przekraczając prędkości
7
km/h.
F Tr wa manewr parkowania ze wspomaganiem.
Nie przekraczając prędkości 7
km/h,
postępować według instrukcji wyświetlanych
w
zestawie wskaźników i korzystać
z
ostrzeżeń generowanych przez układ
wspomagania parkowania, aż zostanie
zasygnalizowane zakończenie manewru.
Po zakończeniu manewru kontrolka w zestawie
w skaźników gaśnie, czemu towarzyszy
wyświetlenie komunikatu oraz sygnał dźwiękowy.
Funkcja wspomagania zostaje wyłączona: można
znów przejąć kierowanie.
W trakcie manewru parkowania
prostopadle do osi jezdni, funkcja Park
Assist wyłącza się automatycznie, gdy
tylko tył samochodu zbliży się na mniej niż
50
cm od przeszkody.
6
J

178
Wyłączanie
Układ zostaje wyłączony po naciśnięciu
przycisku.
Układ wyłącza się automatycznie:
-
p
o wyłączeniu zapłonu,
-

p
o zgaśnięciu silnika,
-

g
dy pas bezpieczeństwa kierowcy jest
o d p i ę t y,
-

j
eżeli żaden manewr nie został wykonany
w
ciągu 5 minut od wybrania rodzaju
manewru,
-

p
o dłuższym postoju pojazdu w trakcie
manewru,
-

p
o zadziałaniu układu zapobiegającego
poślizgowi kół (ASR),
-

p
o przekroczeniu przez pojazd
dopuszczalnego progu prędkości,
-

p
o zatrzymaniu przez kierowcę ruchu
kierownicy,
-

p
o 4 cyklach manewrów parkowania,
-

p
o otwarciu drzwi kierowcy,
-

g
dy jedno z przednich kół napotka
przeszkodę.
Kontrolka w
zestawie wskaźników gaśnie
i
zostaje wyświetlony komunikat, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Kierowca musi wówczas przejąć kontrolę nad
pojazdem.
Jeżeli układ wyłączy się w trakcie
m anewru, kierowca powinien go uruchomić
ponownie, aby kontynuować pomiar.
Wyłączanie
Układ wyłącza się automatycznie:
- w p rzypadku holowania podłączonej
p r z yc ze py,
-

j
eżeli drzwi kierowcy są otwarte,
-

j
eżeli prędkość pojazdu przekracza
70
km/h.
W celu wyłączenia układu na dłuższy czas
należy skontaktować się z
ASO sieci CITROËN
lub z
warsztatem specjalistycznym.
Usterki
Gdy funkcja nie jest włączona, ta
kontrolka migająca przez pewien
czas (pojazd z cyfrowym zestawem
wskaźników) i/lub sygnał dźwiękowy
oznaczają usterkę układu.
Jeżeli usterka ma miejsce przy uruchomionym
układzie, kontrolka gaśnie.
W przypadku usterki należy zlecić sprawdzenie
układu w

ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
W przypadku niesprawności układu
kierowniczego ze wspomaganiem
ta kontrolka zostaje wyświetlona
w
zestawie wskaźników,
czemu towarzyszy komunikat
ostrzegawczy. Jak najszybciej zatrzymać samochód
w
bezpiecznym miejscu. Skontaktować
się z ASO sieci CITROËN lub warsztatem
specjalistycznym.
J