CITROEN C5 AIRCROSS 2020 Manual do condutor (in Portuguese)

119
Aguarde que esta luz avisadora se
apague no painel de instrumentos e
depois acione o motor de arranque
rodando a
chave até à posição 3 até
o
motor arrancar, sem acelerar.
Logo que o
motor arranque, largue
a


chave.
Em condições de inverno, esta luz
avisadora permanece acesa durante mais
tempo. Quando o
motor estiver quente, a
luz avisadora não se acende.
Se o

arranque do motor não for efetuado
imediatamente, desligue a


ignição.
Aguarde alguns segundos antes de tentar
efetuar o
arranque novamente. Se após
algumas tentativas o


motor não arrancar,
não insista: arrisca-se a
danificar o motor
de arranque e o
motor. Contacte a rede
CITROËN ou uma oficina autorizada.
Em condições amenas, não aqueça
o


motor parado, arranque imediatamente
e circule a
um regime moderado.Desligar o mo tor
F Pare o veículo.
F C om o motor a funcionar ao ralenti, rode
a
chave para a posição 1.
F

R
etire a chave da ignição.
F

P
ara travar a coluna de direção, manobre
o
volante até este bloquear.
Para facilitar o


destrancamento da coluna
de direção, é recomendável que deixe as
rodas dianteiras do veículo viradas para
a
frente antes de desligar o motor.
F

V
erifique se o travão de estacionamento
se encontra corretamente engatado,
particularmente em terreno inclinado.
Nunca desligue a
ignição antes de parar
completamente o
veículo. Com o motor
desligado as funções de assistência à
travagem e a
direção estão igualmente
desligadas: risco de perda de controlo do
veículo.
Ao sair do veículo, guarde a
chave
consigo e tranque o
veículo.
Modo de economia de energia
Depois de desligar o motor (posição 1- Stop)
a inda pode utilizar, durante um máximo de
trinta minutos, funções como o
sistema de
áudio e telemática, os limpa-vidros, as luzes
de cruzamento, os faróis, as luzes de cortesia,
etc.
Para mais informações sobre o
Modo de
economia de energia , consulte a
secção
correspondente.
Chave deixada no interruptor da ignição
Em caso de esquecimento da chave no
contactor na posição 2
(Ignição ligada), o
corte de ignição ocorre automaticamente ao
fim de uma hora.
Para ligar novamente a
ignição, rode a chave
para a
posição 1

(Stop) e, de seguida,
novamente para a
posição 2 (Ignição ligada).
6
Condução

120
Arranque/paragem do
motor com Acesso e
arranque mãos-livres
É imprescindível a presença da chave
e letrónica no habitáculo
Se a
chave não for detetada, é apresentada
uma mensagem.
Desloque a
chave eletrónica para poder
efetuar o
arranque ou a paragem do motor.
Se houver algum problema, consulte
a
secção “Chave não detetada – Arranque de
emergência ou Desativação de emergência.”.
Arranque do motor
F Prima o botão “START/STOP ” enquanto
mantém o pedal pressionado até ao
arranque do motor.
Nos motores diesel , quando a
temperatura é
inferior a
zero e/ou o motor está frio, o motor
só arranca depois de a
luz avisadora do pré-
aquecedor se apagar.
F

D
eve manter o pedal pressionado a fundo e
não voltar a
premir o botão “START/STOP ”
até ao arranque completo do motor.
Se uma das condições de arranque não for
aplicada, é exibida uma mensagem.
Em alguns casos, uma mensagem alerta
que é necessário rodar o
volante enquanto
prime o
botão “START/STOP ” para ajudar no
destrancamento da coluna de direção.
No caso de motores a


gasolina, após
um arranque a
frio, o pré-aquecimento
do catalisador pode causar vibrações do
motor percetíveis, durante um período que
poderá chegar a
dois minutos, estando
o
veículo parado com o motor a trabalhar
(ralenti acelerado).Desligar o mo tor
F Imobilize o veículo, motor ao ralenti.
F C om uma caixa de velocidades manual ,
coloque de preferência a
alavanca de
velocidades em ponto morto.
F

C
om uma caixa de velocidades
automática , selecione de preferência
o
modo P ou N .
F

P
rima o botão “START/STOP ”.
Em alguns casos, é necessário rodar o
volante
para trancar a


coluna de direção.
Em certas versões com a
caixa de velocidades
automática EAT8, a coluna de direção não
tranca, mas a
caixa de velocidades tranca no
modo P .
Se o
veículo não estiver imobilizado, o
motor não se desliga.
Nunca abandone o
veículo deixando
a
chave eletrónica a bordo.
Quando se desliga o


motor perde-se
a
assistência à travagem.
F Com caixa de velocidades manual , coloque
a alavanca de velocidades em ponto morto e carregue
a
fundo no pedal da embraiagem.
ou
F
Com caixa de velocidades automática , selecione
a

p
osição P ou N e pressione a

f
undo o
p
edal do travão.
Se esta luz avisadora acender
depois de carregar no botão
“START/STOP ”:
Condução

121
Ligar a ignição sem
ar rancar
Com a chave eletrónica no interior do veículo,
p remir o botão “START/STOP ” sem qualquer
ação dos pedais permite ligar a
ignição sem
ligar o
motor (ativando o painel de instrumentos
e os acessórios, como o
sistema áudio e as
l uze s).
F

P
ressione este botão novamente para
desligar a
ignição e permitir que o veículo
fique bloqueado.
Chave não detetada
Arranque de emergência
A coluna de direção possui um leitor de
emergência para permitir o arranque do motor
quando o
sistema não deteta a chave na zona
de reconhecimento ou quando a
pilha da chave
eletrónica está gasta. F

C
om uma caixa manual
, coloque
a alavanca de velocidades em ponto morto
e depois carregue a fundo sobre o pedal da
embraiagem.
F Com uma caixa de velocidades automática , selecione a
posição P e, em
seguida, carregue a
fundo o pedal do travão.
F Prima o botão “START/STOP ”.
O arranque do motor é efetuado.
Paragem de emergência
Quando a chave eletrónica não é detetada ou
j á não se encontra na zona de reconhecimento,
é apresentada uma mensagem no painel de
instrumentos quando fecha uma porta ou
quando tentar desligar o


motor.
F

P
ara confirmar o pedido para desligar
o
motor, pressione o botão “START/STOP ”
durante cerca de cinco segundos.
Paragem de emergência
Apenas em caso de emergência, o motor pode
ser desligado sem condições específicas
(mesmo com o
veículo em movimento).
Prima o
botão “START/STOP ” durante cerca
de 5


segundos.
Neste caso, a coluna de direção bloqueia logo
que o
veículo para.
Em certas versões com a
caixa de velocidades
automática EAT8, a coluna de direção não
tranca.
F

E

ncoste o

telecomando ao leitor e segure-o
nessa posição. Em caso de anomalia no funcionamento da
chave eletrónica, contacte a
rede CITROËN ou
uma oficina autorizada.
Travão de estacionamento
elétrico
Se definido para funcionamento automático,
o sistema aplica o travão de estacionamento
automaticamente quando se desliga o


motor
e solta-o quando o
veículo inicia novamente
a


marcha.
6
Condução

122
Luz indicadora
Esta luz indicadora acende-
se no painel de instrumentos
e no manípulo para confirmar
o engrenamento do travão de
estacionamento, acompanhada
pela mensagem “Travão de
estacionamento engrenado”.
Apaga-se para confirmar o


desengrenamento
do travão de estacionamento.
Esta luz indicadora permanece intermitente
no manípulo sempre que se ativa ou desativa
o


travão manualmente. Em caso de falha de bateria, o travão
de estacionamento elétrico deixa de
funcionar.
Por motivos de segurança numa caixa
de velocidades manual, se o
travão de
estacionamento não estiver engrenado;
imobilize o veículo engrenando uma
velocidade.
Por motivos de segurança numa caixa de
velocidades automática, se o travão de
estacionamento não estiver engrenado,
imobilize o veículo instalando um calço
contra uma das rodas.
Contacte a rede CITROËN ou uma oficina
autorizada.
Antes de sair do veículo, verifique se
o travão de estacionamento se encontra
engrenado: as luzes indicadoras no painel
de instrumentos e no manípulo devem estar
acesas de forma fixa (não intermitente).
Se o
travão de estacionamento não estiver
engrenado, é emitido um sinal sonoro e
é apresentada uma mensagem ao abrir
a
porta do condutor.
Não deixe uma criança sozinha no interior
do veículo, pois poderá desengrenar
o travão de estacionamento.A qualquer momento durante o funcionamento
d o motor, o condutor pode inter vir para engrenar
ou desengrenar o
travão de estacionamento
acionando o


manípulo de comando:
F

p
uxando brevemente o
manípulo para
engrenar,
F

p
ressionando brevemente o
manípulo, ao
mesmo tempo que pressiona o
pedal do
travão, para desengrenar.
Por defeito, está ativado o
modo automático.
Ao rebocar, ao estacionar numa
inclinação acentuada ou se o seu veículo
possuir uma carga elevada, rode as
rodas na direção do passeio e numa
caixa de velocidades manual engate uma
velocidade.
Em caso de reboque, de estacionamento
numa zona de forte inclinação ou se o
seu
veículo estiver muito carregado, vire as
rodas para o
passeio ou selecione P ,
numa caixa de velocidades automática.
Em situação de reboque, o seu veículo
está homologado para poder estacionar
em inclinações de até 12%.
Funcionamento manual
Desengrenagem manual
Ignição ligada ou motor em funcionamento:
F p ressione o pedal do travão,
F

m
antendo a pressão no pedal do travão,
empurre brevemente o


manípulo.
A desengrenagem completa do travão de
estacionamento é confirmada quando a
luz
indicadora do travão e a
luz indicadora P do
manípulo se apagam e a
mensagem “Travão
de estacionamento desengrenado” aparece.
Condução

123
Se pressionar o manípulo sem
p ressionar o pedal do travão, o travão de
estacionamento não é desengrenado e é
apresentada uma mensagem.
Engrenagem manual
Veículo parado:
F p uxe brevemente o manípulo.
A confirmação da instrução é assinalada pela
luz indicadora intermitente no manípulo.
A engrenagem do travão de
estacionamento é confirmada
quando a
luz indicadora do travão
e a
luz indicadora P do manípulo se
acendem e a
mensagem “Travão
de estacionamento engrenado”
aparece.
Funcionamento automático
Desbloqueio da travagem automática
Assegure-se previamente de que o motor
e stá a trabalhar e que a porta do condutor se
encontra corretamente fechada.
O travão de estacionamento elétrico
desengata-se automática e
progressivamente quando o
veículo é posto
em movimento . Com uma caixa de velocidades manual
F

C
arregue a fundo no pedal da embraiagem,
engate a 1.ª ou a marcha-atrás.
F
P
ressione o pedal do acelerador e alivie
o

pedal da embraiagem.
Com uma caixa de velocidades automática
F
P
ressione o pedal do travão.
F
Sel
ecione o

modo D
, M ou R .
F
L
iberte o pedal do travão e carregue no
pedal do acelerador.
Com uma caixa de velocidades automática, se
o travão não se desengrenar automaticamente,
verifique que as portas dianteiras se
encontram corretamente fechadas.
A desengrenamento completo do travão
de estacionamento é confirmado quando
a
luz indicadora do travão e a luz indicadora
P do manípulo de comando se apagam e
a
mensagem “Travão de estacionamento
desengrenado” aparece.
Com o veículo parado e o motor em funcionamento, não
c arregue no pedal do acelerador desnecessariamente,
pois pode desengrenar o
travão de estacionamento.
Travagem automática
Com o veículo parado, o travão de
e stacionamento aplica-se automaticamente
ao desligar o
motor.
A engrenagem do travão de
estacionamento é confirmada
quando a
luz indicadora do travão
e a
luz indicadora P do manípulo se
acendem e a
mensagem “Travão
de estacionamento engrenado”
aparece.
A travagem automática não é efetuada se
o
motor for abaixo ou passar para o modo
STOP do Stop & Start.
Em modo de funcionamento automático,
também pode utilizar o
manípulo para
engrenar ou desengrenar manualmente
o
travão de estacionamento.
6
Condução

124
Casos específicos
Estacionamento do veículo com
travão desengrenado
Em caso de muito frio (gelo), é
recomendável que não engrene o travão
de estacionamento.
Para imobilizar o
seu veículo, engrene
uma velocidade ou instale os calços
contra uma das rodas.
Imobilização do veículo, travão de
estacionamento desengrenado.
F

D
esligue o

motor.
As luzes avisadoras acesas no
painel de instrumentos e no manípulo
confirmam o
engrenamento do travão de
estacionamento.
F

L
igue novamente a ignição, sem ligar
o


motor.
F

D
esengrene manualmente o

travão de
estacionamento, pressionando o


manípulo
de comando ao mesmo tempo que mantém
o
pé no travão.
O desengrenamento completo do travão de
estacionamento é confirmado pela extinção
da luz indicadora no painel de instrumentos e
da luz indicadora P do manípulo de comando
e a

exibição da mensagem “Travão de
estacionamento desengrenado”.
F

D
esligue a

ignição. Com uma caixa de velocidades
automática, o modo P é automaticamente
selecionado quando a
ignição é
desligada. As rodas são bloqueadas.
Para obter mais informações sobre
a caixa de velocidades automática,
especialmente em relação a
deixar
o
veículo em modo roda livre, consulte
a


secção correspondente.
Com uma caixa de velocidades automática,
quando o modo N é engrenado, é emitido
um sinal sonoro, se a
porta do condutor
estiver aberta. Este termina quando voltar
a
fechar a porta do condutor.
Desativação do
funcionamento automático
Em determinadas situações, por exemplo,
quando está muito frio ou durante o reboque
(caravana, desempanagem), pode ser
necessário desativar o


funcionamento
automático do sistema.
F Mantenha o manípulo pressionado no sentido
de desengrenamento durante 10 segundos
no mínimo e 15
segundos no máximo.
F

L
iberte o manípulo.
F

C
arregue no pedal do travão e mantenha-o
nessa posição.
F

P
uxe o manípulo no sentido do
engrenamento durante 2


segundos.
A desativação das funções
automáticas é confirmada pelo
acendimento desta luz indicadora
no painel de instrumentos.
F

L

iberte o manípulo e o pedal do travão.
F

L

igue o


motor.
F

E

ngrene o

travão de estacionamento
usando o

manípulo se este estiver
desengrenado.
F

R

etire o

pé do pedal do travão. A partir deste momento, só é possível engrenar
e desengrenar manualmente o
travão de
estacionamento com o
manípulo.
Repita este procedimento para reativar
o

funcionamento automático (confirmado
pela luz indicadora apagada no painel de
i n st r u m e nto s).
Travagem de emergência
Em caso de falha de travagem com o pedal
d o travão ou em situações excecionais
(exemplo: doença do condutor, em condução
acompanhada, etc.), puxar, de forma
contínua, o manípulo de comando permite
travar o
veículo. A travagem ocorre enquanto
o
manípulo de comando está a ser puxado.
Esta é interrompida quando o
manípulo é
libertado.
Condução

125
Os sistemas ABS e CDS garantem a estabilidade
d o veículo numa travagem de emergência.
Em caso de avaria da travagem de emergência, a
mensagem “Defeito do travão de estacionamento”
é apresentada no painel de instrumentos.
Em caso de avaria dos sistemas ABS e
CDS, assinalada por uma ou ambas as luzes
avisadoras acesas no painel de instrumentos, a
estabilidade do veículo deixa de ser assegurada.
Neste caso, a estabilidade deverá ser
assegurada pelo condutor puxando e soltando
o
manípulo repetidamente até à imobilização do
veículo.
Caixa manual de 6 velocidades
Engrenar a marcha-atrás
F Eleve a patilha sob o punho e desloque
a alavanca das velocidades para
a
esquerda e, em seguida, para a frente.Engrene a
marcha-atrás apenas com
o veículo parado e o motor em ralenti.
Por motivos de segurança e para facilitar
o arranque do motor, selecione sempre
o ponto morto e pressione o pedal de
embraiagem.
Engatar a 5.ª ou a 6.ª
velocidade
F Desloque a alavanca completamente
para a direita para engatar a 5.ª ou a 6.ª
velocidade.
O incumprimento desta recomendação
pode danificar permanentemente a
caixa
de velocidades (engate da 3.ª ou da 4.ª
velocidade por engano).
Caixa de velocidades
a u t o m á t i c a ( E AT 6 / E AT 8)
Caixa automática de 6 ou 8 velocidades com
s eletor de impulso. Também dispõe de um
modo manual com passagem de velocidades
efetuada através de comandos localizados na
parte de trás do volante.
Posições do seletor da
caixa de velocidades
P. Estacionar.
Para o
estacionamento do veículo: as
rodas da frente são bloqueadas.
R. Marcha-atrás.
N.
Ponto morto.
Para movimentar o veículo com a ignição
desligada: em algumas estações de lavagem,
em caso de reboque do veículo, etc.
D. Modo automático.
A caixa de velocidades gere as
passagens de caixa de acordo com
o
estilo de condução, o per fil da estrada e
a
carga do veículo.
M. Modo manual.
O condutor muda as velocidades com
a
ajuda dos comandos no volante.
6
Condução

126
A.Botão P .
Para colocar a caixa de velocidades no
m o d o P.
B. Botão Desbloquear .
Para desbloquear a
caixa de velocidades
e sair de P ou passar para R , com o
pé no
pedal do travão.
Prima continuamente este botão antes de
pressionar o


seletor.
C. Botão M .
Para passar do modo automático D ao
modo manual permanente.
D. Indicadores de estado da caixa de
velocidades (P, R, N, D) .Desloque o
seletor pressionando-o para
a frente (
N ou R) ou para trás ( N ou D), se
necessário, indo além do ponto de resistência.
Depois de libertar o seletor manual, este
regressa à sua posição inicial.
Por exemplo, para mudar de P para R , pode
empurrar para a frente duas vezes sem
ultrapassar o ponto de resistência ou empurrar
uma vez assim que ultrapassa do ponto de
resistência:
-
N
o primeiro caso, a caixa de velocidades
muda de P para N e depois de N para R .
-
N
o segundo caso, a caixa de velocidades
muda de P para R .Comandos no volante
No modo M ou D, as manetes de comando
no volante permitem ao condutor selecionar
manualmente as velocidades.
Não permitem selecionar o
ponto morto nem
engrenar ou desengrenar a


marcha-atrás.F

P
uxe para si a manete “
+” ou “ -“e depois
largue para engrenar a velocidade superior
ou inferior.
Indicações no painel de instrumentos
Com a ignição ligada, o estado da caixa
d e velocidades é exibido no painel de
instrumentos:
P : estacionamento.
R : marcha-atrás.
N : ponto morto.
D1…D8 : modo automático.
S : programa de desporto
M1…M 8 : modo manual.
- : pedido não considerado em modo manual.
Se a
porta do condutor for aberta com
a
ignição ligada, é exibida uma mensagem
pedindo-lhe que coloque a
caixa de
velocidades no modo P .
O estado da caixa de velocidades é
apresentado no painel de instrumentos durante
alguns segundos depois de desligar a
ignição.
Funcionamento
Com o motor a trabalhar, se for necessário
c arregar no pedal do travão ou no botão
Unlock para alterar o
modo, é exibida uma
mensagem de alerta no painel de instrumentos.
Apenas são aceites pedidos de alteração de
modo adequados.
Seletor de impulso
Condução

127
Com o motor a trabalhar e os travões
s oltos, se R , D ou M for selecionado, o
veículo desloca-se mesmo sem premir
o


pedal do acelerador.
Nunca pressione ao mesmo tempo os
pedais do acelerador e do travão – Risco
de deterioração da caixa de velocidades!
Em caso de avaria da bateria, coloque
obrigatoriamente os calços fornecidos
com as ferramentas de bordo contra uma
das rodas para imobilizar o
veículo.
Desbloquear a caixa de velocidades
- A partir do modo P :
F c arregue a fundo no pedal do travão,
F

p
rima o botão Unlock,
F

se
lecione outro modo enquanto mantém
o
pedal do travão pressionado, assim
como o
botão Unlock .
-

A p
artir do ponto morto N , a uma velocidade
inferior a
5 km/h:
F

c
arregue a fundo no pedal do travão,
F

se
lecione outro modo enquanto mantém
o
pedal do travão pressionado.
Engrenar a marcha-atrás
F Abrande até parar.
F
C arregue no pedal do travão e, em seguida,
no botão Unlock .
F

P
ressionando sem largar, selecione o


modo R .
Modo manual
Mudar para o modo:
F C om o modo D já selecionado,
F

p
rima o botão M; a luz indicadora verde do
botão acende-se.
Sair do modo:
F

d
ê um impulso para a frente para voltar a D.
ou
F

p
rima o botão M; a luz indicadora do botão
apaga-se.
Desligar a ignição
Para desligar a ignição, o veículo tem de estar
par ado.
Alterar para roda livre
Para colocar o veículo em modo roda livre com
o motor desligado:
F

c
om o veículo parado e o motor a trabalhar,
selecione N ,
F

d
esligue o

motor,
F

v
olte a ligar a ignição no espaço de
5


segundos,
F

c
om o pé no pedal do travão, desloque
o
seletor para a frente ou para trás uma
vez para confirmar N e solte manualmente
o
travão de estacionamento elétrico,
F

de
sligue a

ignição.
Após este tempo limite, a caixa de velocidades
engata o


modo P; é necessário reiniciar
o


procedimento. Se abrir a
porta do condutor com o modo
N acionado, é emitido um sinal sonoro.
Este termina quando voltar a

fechar
a porta do condutor.
Particularidades do modo
automático
A caixa de velocidades seleciona a mudança
q ue proporciona os desempenhos ideais em
função da temperatura ambiente, do per fil da
via, da carga do veículo e do comportamento
do condutor.
Para obter uma aceleração máxima sem
tocar no seletor, pressione a
fundo o pedal do
acelerador (kick down). A caixa de velocidades
passa automaticamente para uma velocidade
inferior ou mantém a
velocidade selecionada
até ao regime máximo do motor.
Os comandos no volante permitem ao condutor
selecionar temporariamente as velocidades
se a
estrada e a velocidade do motor
o


permitirem.
Particularidades do modo manual
A passagem de uma mudança para outra
apenas se efetua se a estrada e a velocidade
do motor o
permitirem.
6
Condução

128
Arranque do veículo
A partir do modo P:
F P ressione a fundo o pedal do travão.
F

L
igue o

motor.
F

M
antendo o pé no pedal do travão, prima
o
botão Unlock .
F

D
ê um ou dois impulsos para trás para
selecionar o
modo automático D ou para
a
frente para engatar a marcha-atrás R.
A partir do ponto morto N :
F

P
ressione a fundo o pedal do travão.
F

L
igue o

motor.
F

M
antendo a pressão no pedal do travão,
empurre para trás para selecionar o
modo
automático D , ou para a
frente, enquanto
carrega no botão Unlock para engatar
a
marcha-atrás R .
Em seguida, a partir de D ou R :
F

L
iberte o pedal do travão.
F

A
celere progressivamente para
soltar automaticamente o
travão de
estacionamento elétrico.
O veículo começa a
deslocar-se.
Em condições de inverno severas
(temperatura inferior a -23
°C),
recomenda-se deixar o
motor a trabalhar
alguns minutos antes de colocar o
veículo
em andamento para garantir o


bom
funcionamento e a
longevidade do motor
e da caixa de velocidades. Com uma caixa de velocidades
automática, nunca efetue o
arranque do
motor empurrando o veículo.
Paragem do veículo
Qualquer que seja o estado da caixa de velocidades
q uando ligar a ignição, o modo P é engrenado
automática e imediatamente.
Contudo, se estava no modo N , o modo P será
engrenado após um atraso de 5
segundos
(permitindo o
processo de colocação do veículo no
modo roda livre).
Verifique se o
modo P foi engrenado e se
o
travão de estacionamento elétrico foi acionado
automaticamente; se não foi, acione-o manualmente.
As luzes indicadoras
correspondentes do painel do
seletor e do manípulo do travão
de estacionamento elétrico devem
estar acesas, tal como as do painel
de instrumentos.
Anomalias de
funcionamento
Anomalia de funcionamento da
caixa de velocidades
É assinalado pelo acendimento
desta luz de aviso e pela exibição
de uma mensagem e de um sinal
sonoro quando a
ignição é ligada. Dirija-se ao revendedor CITROËN ou a
uma
oficina qualificada.
Não circule a uma velocidade superior
a 100 km/h, respeitando o limite de velocidade.
A caixa de velocidades passa para o modo
de emergência: o modo de condução D
fica bloqueado em terceira velocidade, os
comandos no volante deixam de funcionar, o
modo M deixa de estar disponível. Pode sentir
um impacto forte ao engrenar a

marcha-atrás.
Este impacto não constitui um risco para
a caixa de velocidades.
Anomalia de funcionamento do
seletor
Anomalia menor
É avisado por esta luz indicadora que
se acende e pela exibição de uma
mensagem e de um sinal sonoro.
Conduza com prudência e dirija-se a CITROËN ou
a uma oficina qualificada.
Em determinados casos, as luzes do seletor podem
não se acender, mas o
estado da caixa de velocidades
continua a
ser mostrado no painel de instrumentos.
Anomalia maior
É alertado por esta luz de aviso que
se acende.
Condução