CITROEN C5 AIRCROSS 2020 Návod na použitie (in Slovak)

199
Zdvihák sa musí používať výhradne na
výmenu poškodenej pneumatiky.
Nepoužívajte iný zdvihák ako ten, ktorý
vám bol dodaný súčasne s týmto vozidlom.
Ak sa vo výbave vášho vozidla
nenachádza príslušný originálny zdvihák,
obráťte sa na sieť CITROËN alebo iný
kvalifikovaný ser vis, kde vám zaobstarajú
zdvihák odporúčaný výrobcom.
Zdvihák zodpovedá európskym predpisom
definovaným v
smernici o strojových
zariadeniach 2006/42/ES.
Zdvihák nevyžaduje žiadnu údržbu.
Zoznam náradia
1.Kliny slúžiace na znehybnenie vozidla (v
závislosti od výbavy).
2.Nadstavec na demontáž zabezpečovacích
skrutiek (umiestnený v príručnej skrinke) (v
závislosti od výbavy).
Umožňuje úpravu kľúča na demontáž kolesa
tak, aby ním bolo možné odstrániť špeciálne
zabezpečovacie skrutky.
3.Ťažné oko a nástroj na otvorenie ochranných
k rytov predných a zadných skrutkových závitov.
Viac informácií o Ťahaní vozidla a použití
o dnímateľného ťažného oka nájdete
v
príslušnej kapitole.
So súpravou na dočasnú opravu
pneumatiky
Viac informácií o súprave na dočasnú opravu
pn eumatiky nájdete v
príslušnej kapitole.
S rezervným kolesom
Viac informácií o rezervnom kolese n ájdete
v príslušnej kapitole.
4.
12

V kompresor, fľaštička s

tesniacim
prípravkom a

nálepka s

uvedeným
rýchlostným obmedzením.
Pre dočasnú opravu pneumatiky
a

nastavenie tlaku pneumatiky. 5.
Kľúč na demontáž kolesa.
Umožňuje odstrániť ozdobný kryt a odistiť
uchytávacie skrutky kolesa.
6. Zdvihák s integrovanou kľukou.
Slúži na zdvihnutie vozidla.
7. Nástroj na demontáž krytov skrutiek
kolesa (v závislosti od výbavy).
Umožňuje odstrániť ozdobné krytky
skrutiek na hliníkových diskoch.
Súprava na dočasnú
opravu pneumatiky
Naskenujte kód QR na strane 3, aby ste
zobrazili vysvetľujúce videá.
8
V pr

200
Sada sa skladá z kompresora a z nádobky
s tesniacim prípravkom, ktorý umožňuje
dočasnú opravu pneumatiky a
dojazd do
najbližšieho servisu.
Je určená na opravu väčšiny typov defektov
vzniknutých na pneumatike, ktoré sa
nachádzajú na jazdnom pruhu pneumatiky.
Elektrický systém vozidla umožňuje
pripojiť kompresor na dobu, ktorá
je potrebná na opravu poškodenej
pneumatiky.
Zloženie súpravy
1. 12 V kompresor s integrovaným
tlakomerom.
2. Fľaštička tesniaceho prípravku
s
integrovanou hadičkou.
3. Samolepka obmedzenia rýchlosti.
Postup pri oprave
F Zaparkujte vozidlo tak, aby neprekážalo
v premávke a zatiahnite parkovaciu brzdu.
F

P
ostupujte podľa bezpečnostných pokynov
(núdzové výstražné osvetlenie, výstražný
trojuholník, nasadenie si reflexnej vesty
atď.) v súlade s

p
latnými právnymi predpismi
v
krajine, v ktorej jazdíte.
F

V
ypnite zapaľovanie.
F Rozviňte hadičku uloženú pod kompresorom.
Neodstraňujte cudzie predmety (napr.
klinec, skrutka atď.) zapichnuté do
pneumatiky.
F

P
ripojte hadičku kompresora na fľaštičku
tesniaceho prípravku. F
O
dstráňte uzáver ventilu opravovanej
pneumatiky a uschovajte ho na čistom
mieste.
F
O
točte fľašu tesniaceho prípravku dnom
nahor a zaistite ju v príslušnej drážke
kompresora.
F
P
ripojte hadičku fľaštičky tesniaceho
prípravku na ventil opravovanej pneumatiky
a
pevne utiahnite.
V pr

201
F Skontrolujte, či je prepínač kompresora v polohe „ O“.
F

Ú
plne rozviňte elektrický kábel, uložený pod
kompresorom.
F

P
ripojte elektrickú zástrčku kompresora
k
jednej zo zásuviek 12 V vo vozidle.
F

N
alepte samolepku
obmedzenia rýchlosti.
Samolepka obmedzenia rýchlosti musí
byť nalepená vo vnútri vozidla v
blízkosti
vodiča tak, aby pripomínala, že jedno
z
kolies sa používa dočasne. F
Z apnite zapaľovanie.
Ak po približne 7 minútach nedosiahnete
tlak 2
bary, znamená to, že pneumatiku
nemožno opraviť; obráťte sa na sieť
CITROËN alebo na iný kvalifikovaný
ser vis, kde vám poruchu odstránia. F
O dstráňte súpravu.
F O dstráňte a následne odložte fľašu
s
tesniacim prípravkom.
Upozorňujeme, že tesniaci prípravok je
v
prípade jeho požitia zdraviu škodlivý
a
pôsobí dráždivo na oči.
Uchovávajte tento výrobok mimo dosahu
detí.
Doba použiteľnosti kvapaliny je uvedená
na fľaši.
Po použití nevyhadzujte fľašu do
bežného odpadu, ale odovzdajte ju v
sieti
CITROËN alebo na príslušnom zbernom
mieste.
Nezabudnite si zaobstarať novú fľašu
tesniaceho prípravku v
sieti CITROËN
alebo v
inom kvalifikovanom ser vise.
Tlak hustenia pneumatík je uvedený na
tomto štítku. F

S
pustite kompresor tak, že nastavíte
prepínač do polohy „ l“, kým tlak
v
pneumatike nedosiahne 2 bary. Tesniaci
prípravok je pod tlakom vstreknutý do
pneumatiky. Počas tohto úkonu neodpájajte
hadičku od ventilu (riziko postriekania).
F

U
veďte prepínač do polohy „O“.
F

E
lektrickú koncovku kompresora odpojte od
12
V zásuvky vozidla.
F

Z
aložte uzáver na ventil.F

H
neď prejdite približne päť kilometrov
zníženou rýchlosťou (v rozmedzí 20
až
60
km/h), aby ste utesnili defekt.
8
V pr

202
S pneumatikou opravenou pomocou
tohto typu súpravy neprekračujte rýchlosť
80 km/h.
Kontrola/hustenie pneumatík
Kompresor môžete taktiež použiť bez
vstreknutia prípravku na príležitostnú
kontrolu alebo dohustenie pneumatík
vášho vozidla.
F

O
dstráňte uzáver ventilu pneumatiky
a
uschovajte ho na čistom mieste.
F

R
ozviňte hadičku uloženú pod
kompresorom. F

S
kontrolujte, či je prepínač kompresora
v polohe „
O“.
F
Ú
plne rozviňte elektrický kábel, uložený pod
kompresorom.
F
P
ripojte elektrickú zástrčku kompresora
k jednej zo zásuviek 12 V vo vozidle.
F
Z
apnite zapaľovanie.
Ak po 7 minútach nedosiahnete tlak
2 bary, znamená to, že pneumatiku
nemožno opraviť; obráťte sa na sieť
CITROËN alebo na iný kvalifikovaný
ser vis, kde vám poruchu odstránia.
F P o dosiahnutí požadovaného tlaku uveďte
prepínač do polohy „ O“.
F

O
dstráňte súpravu a odložte ju.
F

Z
astavte, skontrolujte opravené miesto
a pomocou súpravy zmerajte tlak
pneumatiky . F
Z
askrutkujte hadičku na ventil a pevne
utiahnite.
Tlak hustenia pneumatík je uvedený na
tomto štítku.
F

S
pustite kompresor uvedením prepínača
do polohy „ I“ a upravte tlak na hodnotu
uvedenú na štítku s
tlakmi pneumatík vozidla. Na zníženie tlaku: stlačte čierne
tlačidlo na hadičke kompresora v blízkosti
pripojenia na ventil.
S opravenou pneumatikou nejazdite na
vzdialenosť väčšiu ako 200 km, navštívte
sieť CITROËN alebo iný kvalifikovaný
ser vis, kde vám pneumatiku vymenia.
V prípade zmeny tlaku jednej alebo
viacerých pneumatík je potrebné
reinicializovať systém detekcie
podhustenia.
Podrobnejšie informácie o
detekcii
podhustenia nájdete v
p

ríslušnej kapitole.
V pr

203
Rezervné koleso
Naskenujte kód QR na strane 3, aby ste
zobrazili vysvetľujúce videá.
Postup pri výmene poškodeného kolesa za
rezer vné koleso pomocou náradia dodaného
s

vozidlom.
Prístup k re zervnému kolesu
Rezer vné koleso je umiestnené v kufri pod
p odlahou.
Pre prístup k
rezer vnému kolesu sa najskôr
oboznámte s
kapitolou Prístup k náradiu.
V závislosti od verzie vášho vozidla môže byť rezer vné
koleso plnohodnotné s
plechovým alebo hliníkovým diskom.
V niektorých krajinách predaja sa jedná o
dojazdové
rezer vné koleso „úzkeho“ typu.
Vybratie kolesa
F Odskrutkujte strednú maticu.
F V yberte upevňovacie zariadenie (maticu
a
skrutku).
F

N
advihnite rezer vné koleso zo zadnej časti
smerom k
vám.
F

V
yberte koleso z kufra.
Spätné umiestnenie rezervného
kolesa
F Koleso umiestnite späť na pôvodné miesto.
F O dskrutkujte maticu na skrutke o niekoľko
otáčok.
V prípade, že sa koleso nenachádza v určenom
p riestore, upevňovacie zariadenie (matica
a
skrutka) nie je možné namontovať naspäť.
Demontáž kolesa
Koleso s ozdobným kr ytom
P ri demontáži kolesa najskôr odstráňte
ozdobný kryt pomocou kľúča na demontáž
kolesa potiahnutím v
mieste priechodu
ventilu.
Pri spätnej montáži kolesa založte
ozdobný kryt tak, že najskôr umiestnite
výrez oproti ventilu a
následne zatlačíte
dlaňou ruky po jeho obvode.
F

U
miestnite upevňovacie zariadenie (matica
a skrutka) do stredu kolesa.
F

S
trednú maticu dotiahnite na doraz, aby
bolo koleso správne uchytené.
F

S
krinku s náradím umiestnite do stredu
kolesa a zaistite ju na miesto.
8
V p

204
Odstavenie vozidla
Vozidlo odstavte na takom mieste, aby
neprekážalo v premávke: povrch musí byť
vodorovný, pevný a
nešmykľavý.
Ak nie je parkovacia brzda
naprogramovaná v
automatickom režime,
zatiahnite ju; vypnite zapaľovanie a
v
prípade manuálnej prevodovky zaraďte
pr vý prevodový stupeň, aby sa zablokovali
kolesá.
Ak nie je parkovacia brzda
naprogramovaná v
automatickom režime,
zatiahnite ju; vypnite zapaľovanie a
v
prípade automatickej prevodovky zvoľte
polohu P, aby sa zablokovali kolesá.
Skontrolujte tr valé rozsvietenie kontroliek
parkovacej brzdy na združenom prístroji.
Uistite sa, či cestujúci opustili vozidlo
a
zdržiavajú sa na bezpečnom mieste.
Ak je to potrebné, umiestnite klin pod
koleso nachádzajúce sa diagonálne oproti
kolesu, ktoré si želáte vymeniť.
Nikdy si nelíhajte pod vozidlo nadvihnuté
pomocou zdviháka; použite stojan. F

P
re odmontovanie krytov skrutiek kolesa
použite nástroj 7
(hliníkové disky kolies).
F

Z
aložte bezpečnostný nadstavec 2 na kľúč
na demontáž kolesa 5 , aby ste uvoľnili
bezpečnostnú skrutku.
F

P
ovoľte ostatné skrutky len pomocou kľúča
na demontáž kolesa 5 . F

U
miestnite základňu zdviháka 6 na zem
a
presvedčte sa, či sa nachádza zvislo
oproti prednému miestu A alebo zadnému
miestu B na podvozku vozidla. Zvoľte si
miesto čo najbližšie k
vymieňanému kolesu.
V pr

205
Dbajte na to, aby bol zdvihák stabilný. Ak je
povrch šmykľavý alebo nestabilný, zdvihák sa
môže zošmyknúť alebo zosadnúť – v takom
prípade hrozí riziko poranenia!
Zdvihák umiestnite výhradne pod jeden zo
zdvíhacích bodov A alebo B pod vozidlom
a uistite sa, že sa hlava zdviháka nachádza
presne v
strede pod kontaktným miestom
vozidla. V opačnom prípade hrozí riziko
poškodenia vozidla a/alebo zosunutia zdviháka
– v takomto prípade hrozí riziko poranenia!
Montáž kolesa
F Odstráňte skrutky a uložte ich na čisté
miesto.
F

R
ozložte zdvihák
6 tak, aby sa jeho
hlava dotkla použitého miesta A alebo B ;
podopieraná oblasť A alebo B vozidla musí
dosadať na strednú časť hlavy zdviháka.
F
N
advihnite vozidlo do výšky, ktorá
umožňuje jednoduché založenie rezervného
(nepoškodeného) kolesa. F
O
dstráňte koleso.
Upevnenie rezer vného kolesa s plechovým diskom
alebo dojazdového rezer vného kolesa „úzkeho“ typu
Ak je vaše vozidlo vybavené kolesami s
hliníkovými
diskami, je normálne, že pri doťahovaní skrutiek počas
spätnej montáže neprichádzajú podložky do tesného
kontaktu s
rezer vným kolesom s plechovým diskom
alebo dojazdovým rezer vným kolesom „úzkeho“ typu.
Upevnenie kolesa sa vykonáva zatlačením kónického
drieku každej skrutky.
F Založte koleso na náboj.
F R učne zaskrutkujte skrutky na doraz.
F

K
ľúčom na demontáž kolesa 5 vybaveným
nadstavcom na demontáž bezpečnostných
skrutiek 2
predbežne zatiahnite
bezpečnostnú skrutku.
F

P
redbežne zatiahnite ostatné skrutky iba
pomocou kľúča na demontáž kolesa 5 .
F

Ú
plne spustite vozidlo na zem.
F

Z
ložte zdvihák 6
a odstráňte ho.
8
V pr

206
Po výmene kolesa
Uložte poškodené koleso do batožinového
priestoru alebo, v závislosti od verzie, odstráňte
najpr v stredový kryt, aby ste ho uložili pod
podlahu na miesto rezer vného kolesa.S dojazdovým rezer vným kolesom
„
úzkeho“ typu
Jazda s viac ako jedným dojazdovým
r ezer vným kolesom „úzkeho“ typu je zakázaná.
Navštívte sieť CITROËN alebo iný
kvalifikovaný ser vis čo možno najskôr
a
nechajte si skontrolovať dotiahnutie
skrutiek a
tlak v rezer vnom kolese.
Nechajte skontrolovať poškodenú
pneumatiku. Technik vám po vykonaní
kontroly oznámi, či je pneumatiku možné
opraviť alebo či je potrebné ju vymeniť.
F

K

ľúčom na demontáž kolesa 5

vybaveným
nadstavcom na demontáž bezpečnostných
skrutiek 2

dotiahnite bezpečnostnú skrutku.
F

D

otiahnite ostatné skrutky iba pomocou
kľúča na demontáž kolesa 5 .
F

Z

aložte kryty na skrutky (v závislosti od
výbavy).
F

O

dložte náradie. Odporúča sa vykonať nasledovné:
-
d
eaktivujte určité asistenčné systémy
riadenia (Active Safety Brake,
adaptívny tempomat atď.) podľa
informácií na štítku pripojenom ku
kolesu,
-
n
eprekračujte maximálnu povolenú
rýchlosť 80 km/h.
Výmena žiarovky
Svetlomety sú vybavené krytom
z
polykarbonátu, ktorý má ochranný náter:
F

n
ečistite ich suchou alebo drsnou
utierkou ani detergentmi alebo
rozpúšťadlami,
F

p
oužívajte špongiu a mydlovú vodu
alebo prostriedok s
neutrálnym pH,
F

p
ri vysokotlakovom umývaní odolných
nečistôt nesmerujte vodnú trysku na
svetlomety príliš dlho, pretože by sa
mohla poškodiť ochranná vrstva alebo
tesnenie svetlometov.
Žiarovku je možné vymeniť iba pri
vypnutom zapaľovaní a
až niekoľko minút
po zhasnutí svetlometu/svetla – inak hrozí
riziko vážneho popálenia!
F

Ž
iarovky sa nikdy nedotýkajte prstami:
použite utierku, ktorá nepúšťa vlákna.
Je nevyhnutné použiť len žiarovky anti-
ultrafialového (UV) typu, aby nedošlo
k
poškodeniu svetlometu.
Starú žiarovku vždy vymeňte za novú
s
tými istými hodnotami a vlastnosťami.
V pr

207
Pri určitých klimatických podmienkach
(nízka teplota, vlhkosť) sa môže vnútorný
povrch predných svetlometov a zadných
svetiel zarosiť, čo je normálny jav, ktorý
zmizne počas niekoľkých minút po zapnutí
svetiel.
Elektroluminiscenčné diódy (LED)
V prípade výmeny tohto typu žiaroviek
sa obráťte na sieť CITROËN alebo na iný
kvalifikovaný ser vis.
Halogénové žiarovky
Na dosiahnutie optimálnej kvality
osvetlenia skontrolujte správnu polohu
žiaroviek v
objímkach.Predné svetlá
Model A
1.Denné svetlá/obrysové svetlá/ukazovatele
smeru (LED).
2. Stretávacie svetlá (LED).
3. Stretávacie/diaľkové svetlá (LED).
4. Predné hmlové svetlomety (P21W).
Model B
1.Denné svetlá/obrysové svetlá/ukazovatele
smeru (LED).
2. Stretávacie svetlá (H7
– 55W).
3. Diaľkové svetlá (HB3
– 65W).
4. Predné hmlové svetlomety (P21W).
8
V pr

208
Model C
1.Denné/obrysové svetlá (LED).
2. Ukazovatele smeru (W Y21W).
3. Stretávacie svetlá (H7
– 55W).
4. Diaľkové svetlá (HB3
– 65W).
5. Predné hmlové svetlomety (P21W).
Otvorenie kapoty motora/prístup
k
žiarovkám
Pri zohriatom motore buďte opatrný – riziko
popálenia!
Dávajte pozor, aby sa do otáčajúcej sa vrtule
ventilátora nezachytili žiadne predmety ani
kusy oblečenia – riziko uškrtenia!
Ukazovatele smeru (halogénové
svetlá)
Rýchle blikanie výstražnej kontrolky
ukazovateľa smeru (vľavo alebo vpravo)
signalizuje poruchu jednej zo žiaroviek na
príslušnej strane.
Žiarovky jantárovožltej farby, ako
sú ukazovatele smeru, sa musia
nahradiť žiarovkami s
rovnakou farbou
a
par

ametrami.
Diaľkové svetlá (halogénové svetlá)
F Otočte držiak žiarovky o štvr ť otáčky proti
smeru hodinových ručičiek.
F

P
otiahnite celok (žiarovka a držiak žiarovky)
smerom dozadu.
F

V
ymeňte žiarovku.
Pri spätnej montáži postupujte rovnakým
spôsobom, ale v
opačnom poradí. F

O
dstráňte ochranný kryt.
F
O
dpojte konektor žiarovky.
F
O
točte držiak žiarovky proti smeru
hodinových ručičiek.
F
V
yberte žiarovku a vymeňte ju.
Pri spätnej montáži postupujte rovnakým
spôsobom, ale v opačnom poradí. Počas
spätnej montáže veľmi opatrne zatvorte
ochranný kryt, aby ste zaistili utesnenie svetla.
V pr