CITROEN C5 AIRCROSS 2022 Manual do condutor (in Portuguese)

209
Em caso de anomalia
8Não desligue o terminal (+) com o motor em
funcionamento.


► Levante a proteção de plástico no terminal
(+), se o veículo estiver equipado com uma.
►

Ligue o cabo vermelho ao terminal (+) da
bateria gasta


A
(ao nível da parte metálica em
curva) e, em seguida, ao terminal (+) da bateria
de reserva
B ou do booster.
►

Ligue uma extremidade do cabo verde ou
preto ao terminal (-) da bateria de reserva


B
ou
do booster (ou num ponto de massa do veículo
do veículo de apoio).
►

Ligue a outra extremidade do cabo verde ou
preto no ponto de massa


C
.
►

Ligue o motor do veículo de apoio e deixe-o
funcionar durante alguns minutos.
►


Acione o motor de arranque do veículo
avariado e deixe o motor a funcionar

.
Se o arranque do motor não for imediato,
desligue a ignição e aguarde alguns instantes
antes de efetuar uma nova tentativa.
► Aguarde que este volte a funcionar em
ralenti.
►

Desligue os cabos auxiliares pela ordem
inversa

.
►

V
olte a colocar a proteção de plástico do
terminal (+), se o veículo estiver equipado com
uma.
►

Deixe o motor funcionar
, com o veículo
parado, no mínimo durante 30 minutos para
permitir que a bateria atinja um nível de carga
suficiente.
Conduza com prudência durante os
primeiros 30 minutos depois de ligar o
motor.
Com uma caixa de velocidades
automática, nunca efetue o arranque do
motor empurrando o veículo.
Carregar a bateria com um
carregador de bateria
Para assegurar uma longevidade ideal da
bateria, é indispensável manter a carga a um
nível suficiente.
Nalguns casos, pode ser necessário carregar a
bateria:
–

Utilizando o veículo essencialmente para
viagens de curta distância.
–


Ao prever uma imobilização prolongada do
veículo durante várias semanas.
Entre em contacto com um concessionário
CITROËN ou uma oficina autorizada.
Para carregar a bateria do veículo, utilize
apenas um carregador compatível com
baterias de chumbo-ácido com tensão
nominal de 12 V.
Respeite as instruções de utilização
fornecidas pelo fabricante do carregador.
Nunca inverta as polaridades.
Não é necessário desligar a bateria.
►

Desligue a ignição.
►


Desligue todos os consumidores elétricos
(sistema de áudio, iluminação, limpa-vidros,
etc.).


► Desligue o carregador B antes de ligar os
cabos à bateria, para evitar qualquer faísca
perigosa.

210
Em caso de anomalia
► Verifique se os cabos do carregador estão
em bom estado.
►
Levante a proteção de plástico no terminal
(+), se o veículo estiver equipado com uma.
►


Ligue os cabos do carregador B

da seguinte
forma: •

o cabo vermelho positivo (+) ao terminal (+)
da bateria A

,
•

o cabo preto negativo (-) ao ponto de massa
C

do veículo.
►

No final da operação de carga, desligue o
carregador B

antes dos cabos da bateria A.
Na presença desta etiqueta, utilize
apenas um carregador de 12
V, para
evitar a degradação irreversível dos
componentes elétricos ligados ao sistema
Stop & Start.
24V
12V
Nunca tente carregar uma bateria
congelada - Risco de explosão!
Se a bateria estiver congelada, solicite o
seu controlo pela rede CITROËN ou por
uma oficina autorizada que verificará se os
componentes internos não estão danificados
e se o recipiente não está partido, o que
implicaria um risco de fuga de ácido tóxico e
corrosivo.
Desligar a bateria
Para manter um nível de carga suficiente para
permitir o arranque do motor, é recomendado
que desligue a bateria em caso de imobilização
do veículo durante largo período de tempo.
Antes de desligar a bateria:
►

Feche todas as aberturas (portas, mala,
vidros, tejadilho).
►


Desligue todos os consumidores elétricos
(sistema de áudio, limpa-para-brisas, luzes,
etc.).
►


Desligue a ignição e aguarde 4 minutos.
Após ter acedido à bateria, basta desligar o
terminal (+).
Braçadeira do terminal de bloqueio
rápido
Desligar o terminal (+)

► Consoante o equipamento, levante a tampa
de plástico no terminal (+)
.
►

Eleve o manípulo

A
ao máximo para libertar
a abraçadeira

B
.
►

Retire a abraçadeira

B
levantando-a.
Voltar a ligar o terminal (+)

2 11
Em caso de anomalia
8► Eleve o manípulo A ao máximo.
► Substitua a abraçadeira B no terminal (+).
►

Empurre a abraçadeira

B
ao máximo para
baixo.
►

Baixe o manípulo

A
para bloquear a
abraçadeira

B
.
►

Consoante o equipamento, baixe a tampa de
plástico no terminal (+)

.
Não force o manípulo, pois não será
possível trancar se a abraçadeira não
estiver bem posicionada; reinicie o
procedimento.
Após ligar novamente
Após voltar a ligar a bateria, ligue a ignição e
aguarde 1 minuto antes de ligar o motor, para
permitir a inicialização dos sistemas eletrónicos.
No entanto, se após esta operação
subsistirem ligeiras perturbações, contacte
um concessionário CITROËN ou uma oficina
autorizada.
No que respeita à respetiva secção, reponha o
equipamento:
–

Chave de telecomando ou chave eletrónica
(dependendo da versão).
–


T
eto de abrir e cortina para proteção solar
elétrica.
–

V
idros elétricos.
–

Data e hora.
–


Estações de rádio predefinidas.
Aquando do trajeto após o primeiro arranque do motor, o sistema Stop &
Start poderá não estar operacional.
Neste caso, a função apenas ficará
novamente disponível após uma imobilização
contínua do veículo, cuja duração dependerá
da temperatura exterior e do estado de carga
da bateria (até cerca de 8 horas).
Bateria sobresselente
(híbrido recarregável)
O sistema híbrido recarregável tem duas
baterias sobresselentes: uma na parte da frente
e uma na parte de trás do veículo.
As baterias contêm substâncias nocivas (ácido sulfúrico e chumbo).
Devem ser eliminadas de acordo com os
regulamentos e não devem, em caso algum,
ser eliminadas em conjunto com o lixo
doméstico.
Coloque as pilhas do telecomando e as
baterias gastas do veículo num ponto de
recolha especial.
Antes de manusear as baterias, proteja os olhos e o rosto.
Qualquer operação nas baterias deve ser
efetuada num local ventilado e afastado de
chamas livres ou de fontes de faíscas, para
evitar risco de explosão ou incêndio.
Lave as mãos no final da operação.
Para saber como substituir as baterias,
contacte um concessionário CITROËN ou
uma oficina autorizada.
Não ligue ou faça o procedimento de
arranque de outro veículo com as
baterias do veículo.
Acesso às baterias
Dianteira
A bateria dianteira encontra-se sob o capô.

Para aceder ao terminal (+):
► Abra o capô ativando o puxador interno e
depois a patilha de segurança externa.
►

Levante o capô.
T

erminal positivo (+) com um terminal de
libertação rápida.
Terminal negativo (-).
Uma vez que o terminal negativo da bateria
não está acessível, existe um ponto de massa
remoto próximo da bateria.

212
Em caso de anomalia
Traseira
A bateria traseira está situada na mala.
Para ter acesso à bateria:


► Levante o piso da mala.
T erminal positivo (+), protegido por uma tampa
de plástico vermelha (não acessível).
Terminal negativo (+) com um conetor de
libertação rápida preto.
Carregar a bateria dianteira
com um carregador de
bateria
Para assegurar uma longevidade ideal da
bateria dianteira, é indispensável manter a carga
a um nível suficiente.
Nalguns casos, pode ser necessário carregar a
bateria dianteira:
–

Utilizando o veículo essencialmente para
viagens de curta distância.
–


Ao prever uma imobilização prolongada do
veículo durante várias semanas.
Consultar um concessionário CITROËN ou um
Reparador

Autorizado.
Para carregar a bateria dianteira do
veículo, utilize apenas um carregador
compatível com baterias de chumbo-ácido
com tensão nominal de 12 V.
Respeite as instruções fornecidas pelo
fabricante do carregador.
Nunca inverta as polaridades.
Não é necessário desligar a bateria.
►

Desligue a ignição.
►


Desligue todos os dispositivos que
consomem eletricidade (sistema de áudio,
iluminação, limpa-vidros, etc.).


► Desligue o carregador B antes de ligar os
cabos à bateria, para evitar qualquer faísca
perigosa.
►

V
erifique se os cabos do carregador estão
em bom estado.
►

Levante a proteção de plástico no terminal
(+), se o veículo estiver equipado com uma.
►


Ligue os cabos do carregador B

da seguinte
forma: •

o cabo vermelho positivo (+) ao terminal (+)
da bateria A

,
•

o cabo preto negativo (-) ao ponto de massa
C

do veículo.
►

No final da operação de carga, desligue o
carregador B

antes dos cabos da bateria A.
Nunca tente carregar uma bateria
congelada - Risco de explosão!
Se a bateria estiver congelada, solicite o
seu controlo pela rede CITROËN ou por
uma oficina autorizada que verificará se os
componentes internos não estão danificados
e se o recipiente não está partido, o que
implicaria um risco de fuga de ácido tóxico e
corrosivo.
Desativação/nova ligação
das baterias
Procedimento para desligar/voltar a ligar as
baterias no caso de imobilização a longo prazo
do veículo.
Antes de desligar as baterias:

213
Em caso de anomalia
8► Abra a porta do condutor e a mala.
► Feche todas as outras portas.
►

Desligue todos os consumidores elétricos
(sistema de áudio, limpa-vidros, luzes, etc.).
►


Desligue a ignição e aguarde até a luz
indicadora READY

se apagar.
►

Aguarde durante 4 minutos.
Nunca inverta a ordem das etapas ao
desligar e ligar novamente a bateria,
risco de danos irreversíveis!
Desligar
► Desligue o terminal (-) da bateria traseira
utilizando o conetor de libertação rápida preto.


► Desligue o terminal (+) da bateria dianteira,
retirando a abraçadeira de libertação rápida
vermelha: •

Eleve o manípulo

A
ao máximo para libertar
a abraçadeira

B
.
•

Retire a abraçadeira

B
levantando-a.
Nova ligação

► Ligue o terminal (+) da bateria dianteira,
ligando a abraçadeira de libertação rápida
vermelha: •

Eleve o manípulo

A
ao máximo.
•

V
olte a montar a abraçadeira
B
no terminal
(+).
•

Empurre a abraçadeira

B
ao máximo para
baixo.
•

Baixe o manípulo

A
para bloquear a
abraçadeira

B
.
►

Ligue o terminal (-)

na bateria traseira com o
conetor de libertação rápida preto.
Após ligar novamente
Após voltar a ligar a bateria, ligue a ignição e
aguarde 1 minuto antes de ligar o motor, para
permitir a inicialização dos sistemas eletrónicos.
No entanto, se após esta operação
subsistirem ligeiras perturbações, contacte
um concessionário CITROËN ou uma oficina
autorizada.
No que respeita à respetiva secção, reponha o
equipamento:
–

Chave de telecomando ou chave eletrónica
(dependendo da versão).
–


T
eto de abrir e cortina para proteção solar
elétrica.
–

V
idros elétricos.
–

Data e hora.
–


Estações de rádio predefinidas.
Reboque do veículo
Procedimento para fazer rebocar o seu veículo
ou para rebocar outro veículo utilizando um
dispositivo mecânico amovível.
Recomendações gerais
Respeite a legislação em vigor do país
em que circula.
Certifique-se de que o peso do veículo
rebocador é superior ao peso do veículo
rebocado.
O condutor deverá permanecer ao volante
do veículo rebocado e deve ter carta de
condução válida.

214
Em caso de anomalia
Aquando do reboque de um veículo com as
quatro rodas no solo, utilize sempre uma
barra de reboque homologada; as cordas e
as correias são proibidas.
O veículo rebocador deve deslocar-se
progressivamente.
Quando o veículo é rebocado com o motor
desligado, a travagem e a direção deixam de
estar disponíveis.
É necessário chamar o serviço de
reboque profissional em caso de:
–

veículo avariado na autoestrada ou na via
rápida.
– impossibilidade de colocar a caixa de
velocidades em ponto morto, de desbloquear
a direção ou de soltar o travão de
estacionamento.
–

impossibilidade de rebocar um veículo com
caixa de velocidades automática, motor a
trabalhar

.
–

reboque apenas com duas rodas no solo.
–


veículos de quatro rodas motrizes
–


não estiver disponível uma barra de
reboque homologada.
Veículos híbridos recarregáveis
Antes de qualquer intervenção, com a
ignição ligada, carregue no pedal do travão
e selecione o modo N. Em seguida, desligue
o sistema híbrido (luz indicadora READY
desligada).
Solicite sempre a intervenção de um
profissional para o reboque do veículo num
reboque ou camião de plataforma.
Utilize a argola de reboque apenas
para
libertar o veículo se estiver bloqueada ou
para fixá-lo para recuperação num reboque
ou num camião de plataforma.
Restrições de reboque
Tipo de veículo
(motor/caixa de velocidades) Rodas dianteiras no
chão Rodas traseiras no chão
Planas4 rodas no chão com a
barra de reboque
Combustão interna/manual


Combustão interna/automática

Híbrido, 2WD

2WD: tração às 2 rodas.
Na eventualidade de anomalia de funcionamento na bateria ou no travão
de estacionamento elétrico, é essencial contactar um profissional que
utilize veículos de reboque com caixa (excluindo a caixa de velocida\
des manual).

215
Em caso de anomalia
8Acesso às ferramentas

A argola de reboque está guardada numa caixa
de ferramentas, sob o piso da mala.
A ferramenta de abertura da cobertura de
proteção traseira está fixada na argola de
reboque.
Para obter mais informações sobre como aceder
ao kit de ferramentas, consulte a secção
correspondente.
Rebocar o veículo
Para aceder à rosca do parafuso dianteiro:

► Solte a tampa com a ferramenta fixada na
argola de reboque.
►

Solte a tampa para a direita e depois para
baixo.
A

rebocar:
►

Aperte a argola de reboque por completo.
►


Instale a barra de reboque.
►


Coloque a caixa de velocidades em ponto
morto.
A não observância desta instrução pode resultar em danos em determinados
componentes (travagem, transmissão, etc.) e
na falta de assistência de travagem quando o
motor for arrancado novamente.
Caixa de velocidades automática
Nunca reboque o veículo com as rodas
motrizes no solo e o motor desligado.
►

Desbloqueie a direção e solte o travão de
estacionamento. ►


Ligue as luzes avisadoras de perigo nos dois
veículos.
►

Arranque devagar
, circule lentamente e
apenas para uma curta distância.
Rebocar outro veículo
Para aceder à rosca do parafuso traseiro:

► Solte a tampa com a ferramenta fixada na
argola de reboque.
►

Pressione a tampa para baixo.
Para rebocar:
►


Aperte a argola de reboque por completo.
►


Instale a barra de reboque.
►


Ligue as luzes avisadoras de perigo nos dois
veículos.
►


Arranque devagar
, circule lentamente e
apenas para uma curta distância.

216
Características técnicas
Características dos
motores e cargas
rebocáveis
Motores
As especificações do motor estão indicadas em
pormenor no certificado de matrícula do veículo
e na documentação de venda.
As tabelas incluem apenas os valores
disponíveis no momento da publicação.
Para obter os valores em falta, contacte um
concessionário CITROËN ou uma oficina
autorizada.
A potência máxima corresponde ao valor homologado num banco de ensaio,
segundo as condições definidas na legislação
europeia (Diretiva 1999/99/CE).
Para obter mais informações, contacte um
concessionário CITROËN ou uma oficina
autorizada.
Pesos e cargas rebocáveis
Os valores máximos dos pesos e das cargas
rebocáveis relativos ao veículo estão indicados
no livrete, bem como na documentação de
venda.
Estes valores são igualmente indicados na
chapa ou etiqueta do fabricante.
Para obter mais informações, contacte um
concessionário CITROËN ou uma oficina
autorizada.
Os valores de GTW (Peso total de circulação
autorizado) e de cargas rebocáveis indicados
são válidos até uma altitude máxima de 1000
metros. O valor de cargas rebocáveis tem de
ser reduzido em 10% por cada 1000 metros de
altitude.
A carga máxima no eixo dianteiro autorizada
corresponde ao peso permitido na bola de
reboque.
Quando as temperaturas exteriores são
elevadas, o desempenho do veículo
pode ser limitado para proteger o motor. Se a
temperatura exterior for superior a 37 °C,
reduza o peso rebocado.
O reboque, mesmo com um veículo com
pouca carga, pode afetar a aderência à
estrada.
Durante o reboque, as distâncias de
travagem aumentam.
Ao utilizar um veículo para rebocar, nunca
exceda uma velocidade de 100 km/h (cumpra
a legislação local em vigor).
Motores e cargas rebocáveis - gasolina
Motores THP 150 THP 165 PureTech 130
S&SPureTech 130 S&S Euro 6.3 PureTech 180
S&SPureTech 180
S&S Euro 6.3
Caixas de
velocidades EAT6
(Automática de 6 velocidades) BVM6
(Manual de 6
velocidades) BVM6
(Manual de 6
velocidades) EAT8
(Automática de 8
velocidades) EAT8
(Automática de 8 velocidades)
Códigos EP6FDTMD AT6IIIEB2ADTS
STTd MB6E EB2ADTS
STTd MB6E EB2ADTS
STTd ATN8 EP6FADTXD STTd ATN8
Códigos dos modelos
J... 5GX/5GS - 5GY
HNSHNS 5GF
Cilindrada (cc) 1.5981.1991.199 1.598
Potência máx.:
norma CE (kW) 11 0
9696 133
Combustível Sem chumboSem chumboSem chumbo Sem chumbo
Reboque com
travões (dentro dos
limites do GTW) (kg)
em inclinações de 10
% ou 12 % 550
1.3501.350/1.300 1.500
Reboque sem
travões (kg) 550
739740 750
Carga máxima
no eixo dianteiro
autorizada (kg) 64
5465 64/65

217
Características técnicas
9Motores e cargas rebocáveis - gasolina
MotoresTHP 150 THP 165 PureTech 130
S&SPureTech 130 S&S Euro 6.3 PureTech 180
S&SPureTech 180
S&S Euro 6.3
Caixas de
velocidades EAT6
(Automática de 6 velocidades) BVM6
(Manual de 6
velocidades) BVM6
(Manual de 6
velocidades) EAT8
(Automática de 8
velocidades) EAT8
(Automática de 8 velocidades)
Códigos EP6FDTMD AT6IIIEB2ADTS
STTd MB6E EB2ADTS
STTd MB6E EB2ADTS
STTd ATN8 EP6FADTXD STTd ATN8
Códigos dos modelos
J... 5GX/5GS - 5GY
HNSHNS 5GF
Cilindrada (cc) 1.5981.1991.199 1.598
Potência máx.:
norma CE (kW) 11 0
9696 133
Combustível Sem chumboSem chumboSem chumbo Sem chumbo
Reboque com
travões (dentro dos
limites do GTW) (kg)
em inclinações de 10
% ou 12 % 550
1.3501.350/1.300 1.500
Reboque sem
travões (kg) 550
739740 750
Carga máxima
no eixo dianteiro
autorizada (kg) 64
5465 64/65

218
Características técnicas
Motores e cargas rebocáveis - gasóleo
MotoresBlueHDi 130 S&S Euro 6.2 BlueHDi 130 S&S Euro 6.3 BlueHDi 180 BlueHDi 180
S&S
Caixas de
velocidades BVM6
(Manual de 6
velocidades) EAT6
(Automática de 6
velocidades) EAT8
(Automática de 8
velocidades) BVM6
(Manual de 6
velocidades) EAT8
(Automática de 8
velocidades) EAT8
(Automática de 8
velocidades) EAT8
(Automática de 8
velocidades)
Códigos DV5RC STTd
ML6C DV5RC STTd
AT6III DV5RC STTd
ATN8 DV5RC STTd
ML6C DV5RC STTd
ATN8 DW10FC
AMN8 DW10FC STTa
AMN8
Códigos dos modelos
J... YHZ
YHZEHZEHZ
Cilindrada (cc) 1.4991.4991.9971.997
Potência máx.:
norma CE (kW) 96
96130130
Combustível GasóleoGasóleoGasóleo Gasóleo
Reboque com
travões (dentro dos
limites do GTW) (kg)
em inclinações de 10
% ou 12 % 1.450
1.2501.250 1.2501.6501.650
Reboque sem
travões (kg) 750
750750750
Carga máxima
no eixo dianteiro
autorizada (kg) 58
5050 656666
Motor e cargas rebocáveis - híbrido recarregável
Hybrid 225 e-EAT8
Código EP6FADTX
Código de modelo
J... DGZ
Reboque com travões (dentro dos limites do GTW) (kg)
em inclinações de 10 % ou 12 % 1.300
Reboque sem travões (kg) 750
Carga máxima no eixo dianteiro autorizada (kg) 65
Motor a gasolina PureTech 180
Caixa de velocidades automática de 8 velocidades, elétrico
Cilindrada (cc) 1598
Potência máx.: norma CE (kW) 132
Combustível Sem chumbo
Motor elétrico
Tecnologia Síncrona com ímanes permanentes
Potência máx.: norma CE (kW) 80
Bateria
Tecnologia Iões de lítio
Tensão (volts, CA) 240-400
Potência máx. (kWh) 13,2
Potência combinada (kW) 165