CITROEN C5 AIRCROSS 2022 Priručnik (in Serbian)

129
Vožnja
6Memorisanje brzina
Ova funkcija, koja se koristi samo za limitator
brzine i programirajući tempomat, omogućava
vam da sačuvate postavke brzine koje će
naknadno biti predložene u svrhu konfigurisanja
ova dva sistema.
Imate mogućnost da memorišete više postavki
brzine za svaki od ova dva sistema.
Po pravilu, pragovi brzine su već memorisani.
Radi vaše bezbednosti, ove operacije
promene postavki brzine obavljajte
isključivo kada vozilo nije u pokretu.
Promena postavke brzine
Aktiviranje, deaktiviranje, izbor i izmena postavki brzine može se vršiti na meniju
Driving
/ Potrošnja ekrana na dodir.
Dugme „MEM“



Ovo dugme vam omogućava da izaberete
memorisanu zadatu brzinu koje će se koristiti
za rad limitatora brzine ili programabilnog
tempomata.
Više informacija o limitatoru brzine ili
tempomatu potražite u odgovarajućem odeljku.
Highway Driver Assist
Dostupno samo za verzije opremljene
automatskim menjačem.
Ovaj sistem automatski prilagođava brzinu i
ispravlja putanju vozila koristeći Prilagodljiv
tempomat sa funkcijom Stop&Go u kombinaciji
sa funkcijom pomoći pri zadržavanju pravca.
Ove dve funkcije moraju da bude aktivirane i u
radu.
Ova funkcija je posebno pogodna za vožnju na
autoputevima i magistralnim putevima.
Za više informacija o Prilagodljiv tempomat
i pomoći pri održavanju pravca pogledajte
odgovarajuće odeljke.
Sistem pomaže vozaču dejstvom na
upravljanje, ubrzavanje i kočenje u
granicama zakona fizike i mogućnosti vozila.
Određeni elementi infrastrukture puta ili vozila
prisutni na putu ne mogu pravilno da se vide
ili su možda nepravilno prikazani na kameri ili
radaru, što rezultira u iznenadnoj promeni
smera, nedostatku korekcije upravljanjem i/ili
nepravilnoj kontroli ubrzavanjem ili kočenjem.
Prilagodljiv tempomat
Pogledajte odeljak Opšte preporuke
za korišćenje pomoći u vožnji i kod
manevrisanja i odeljak Tempomat – posebne
preporuke.
Ovaj sistem automatski održava brzinu vozila
na vrednosti koja je podešena (zadata brzina),
uz istovremeno održavanje bezbedne udaljenosti
od vozila ispred vas (ciljnog vozila) koju je
unapred podesio vozač. Ovaj sistem automatski
upravlja ubrzavanjem i usporavanjem vozila.
Korišćenjem Stop funkcije , sistem upravlja
uređajem za kočenje sve dok se vozilo u
potpunosti ne zaustavi.
Korišćenjem Stop & Go funkcije , sistem
upravlja uređajem za kočenje sve dok se vozilo
u potpunosti ne zaustavi i zatim ga ponovo
pokreće.
Stop svetla se pale ako sistem usporava
vozilo.
Vožnja sa stop svetlima koja nisu savršeno
ispravna može biti opasna.


U tu svrhu, sistem raspolaže kamerom koja je
smeštena u vrhu vetrobranskog stakla i, zavisno
od verzije, radarom smeštenim na prednjem
braniku.

130
Vožnja
Prvenstveno namenjen za vožnju na
glavnim putevima i saobraćajnicama,
ovaj sistem uzima u obzir samo vozila koja se
kreću u istom smeru kao i vaše vozilo.
Ako vozač uključi pokazivač pravca i krene da pretiče nako sporije vozilo,
tempomat će dozvoliti da se vaše vozilo
privremeno približi vozilu koje je ispred i tako
vam pomoći u manevru preticanja, pri čemu
nikada neće preći zadatu brzinu.
Neka vozila na putu ne mogu se pravilno
uočiti, odnosno mogu biti loše
interpretirana od strane kamere i/ili radara
(npr. kamion), što može dovesti do loše
procene razdaljine i neodgovarajućeg
upravljanja gasom ili kočnicom.
Komande na volanu
1. ON (CRUISE položaj) / OFF (položaj 0) 2.
Aktiviranje tempomata na trenutnoj brzini /
smanjenje zadate brzine
3. Aktiviranje tempomata na trenutnoj brzini /
povećanje zadate brzine
4. Pauziranje/nastavljanje rada tempomata sa
unapred snimljenim podešavanjem brzine
Potvrda ponovnog pokretanja vozila nakon
automatskog zaustavljanja (verzije sa Stop &
Go funkcijom)
5. Prihvatanje brzine koju predlaže
Prepoznavanje ograničenja i preporuka
brzine (MEM prikaz)
6. Prikaz i podešavanje rastojanja od vozila koje
se kreće ispred
Upotreba
Aktiviranje sistema (pauza)
► Dok motor radi, okrećite točkić 1 naniže
dok ne dođe u položaj CRUISE. Tempomat je
spreman za rad (sivi prikaz).
Prebacivanje na tempomat i podešavanje
brzine
Kod vozila s ručnim menjačem brzina mora da
bude između 30 km/h i 180 km/h.
Kod vozila s automatskim EAT6 menjačem
brzina vozila mora da bude između 2
km/h i
180
km/h.
Sa automatskim EAT8 menjačem brzina vozila
mora da bude između 0
km/h i 180 km/h.
► Pritisnite taster 2 ili 3: trenutna brzina postaje
zadata brzina (minimum je 30 km/h), a tempomat
automatski počinje sa radom (zeleni prikaz).
►

Pritisnite
3 radi povećanja ili 2 radi smanjenja
zadate brzine (vrednost se menja u koracima od
5 km/h dok držite pritisnut taster).
Duže držanje pritisnutog tastera 2 ili 3
dovodi do brže promene zadate brzine
vozila.
Pauziranje/nastavak rada tempomata
► Pritisnite 4 ili pritisnite papučicu kočnice.
Pauziranje tempomata može se postići i na
sledeće načine: •

ručicu menjača prebacite iz režima
D u režim
N;
•

pritisnite papučicu kvačila u trajanju dužem
od 10 sekundi;
•


pritisnite komandu električne parkirne
kočnice.
►


Pritisnite
4 da biste ponovo uključili
tempomat. Tempomat može biti automatski
pauziran u sledećim slučajevima: •

kod vozila s ručnim menjačem, kada je
brzina vozila manja od 30

km/h.
•

kod vozila s ručnim menjačem, kada broj
obrtaja motora padne ispod 1

100 o/min.
•

kada se aktivira sistem ESC.
Kod vozila s menjačem EA

T6, nakon kočenja i
potpunog zaustavljanja vozila sistem zadržava
vozilo u stanju mirovanja; rad tempomata je
pauziran. Vozač treba da pritisne papučicu gasa

131
Vožnja
6da bi pokrenuo vozilo, a zatim, kada brzina
vozila poraste iznad 2 km/h, da ponovo aktivira
sistem pritiskom na dugme 2, 3 ili 4.
Kod vozila s menjačem EAT8, nakon kočenja
i potpunog zaustavljanja vozila , ako uslovi
saobraćaja ne dozvoljavaju da vozilo ponovo
počne sa kretanjem 3 sekunde od zaustavljanja,
pritisnite taster 4 ili papučicu gasa da krenete.
Ako vozač ništa ne preduzima nakon
zaustavljanja vozila, nakon otprilike 5 minuta
automatski aktivira se elektronska parking
kočnica.
Nakon promene stepena prenosa
tempomat ostaje aktivan bez obzira na
tip menjača.
Kada vozač pokuša da ponovo aktivira
tempomat čiji je rad prethodno bio
pauziran, nakratko se prikazuje poruka
„Aktivacija nije moguća, uslovi nisu
odgovarajući“ ukoliko ponovno aktiviranje nije
moguće (ako bezbednosni uslovi nisu
ispunjeni).
Promena programirane brzine korišćenjem
funkcije Prepoznavanje ograničenja i
preporuka brzine
► Pritisnite 5 da biste prihvatili brzinu koju
predlaže funkcija na instrument tabli, a zatim
ponovite pritisak da biste potvrdili odluku.
Kako biste sprečili iznenadno ubrzavanje
ili usporavanje vozila, izaberite
podešavanje brzine relativno blizu trenutnoj
brzini vozila.
Promena zadatog rastojanja između vozila
► Pritisnite 6 da biste prikazali granične
vrednosti zadate razdaljine („Daleko“,
„Normalno“ ili „U blizini“), a zatim ponovo
pritisnite isti taster da biste odabrali željenu
graničnu vrednost.
Nakon nekoliko sekundi opcija biva prihvaćena i
biće upamćena nakon isključenja kontakta.
Privremeno prekoračenje zadate brzine
► Pritisnite do kraja pedalu gasa. Sistem
za praćenje rastojanja i tempomat bivaju
deaktivirani sve dok traje ubrzavanje. Prikazuje
se poruka „Rad tempomata je obustavljen“.
Deaktiviranje sistema
► Okrećite točkić 1 naviše dok ne dođe u
položaj OFF.
Informacije prikazane na
instrument tabli
Sledeće informacije se vide na instrument tabli u
režimu prikaza „VOŽNJA“.


7.Vozilo detektovano od strane sistema (puni
simbol)
8. Tempomat je aktivan (boja nije siva)
9. Vrednost podešene brzine
10. Brzina koju predlaže Prepoznavanje
ograničenja i preporuka brzine
11 . Vozilo je u stanju mirovanja (verzije
opremljene automatskim menjačem)


12.Podešavanje rastojanja između vozila
13. Pozicija vozila detektovanog od strane
sistema
Poruke i upozorenja
Prvo morate da izaberete režim prikaza
„VOŽNJA“ na digitalnoj instrument tabli.
Prikaz ovih poruka ili upozorenja nije
sekvencionalan.

132
Vožnja
„Tempomat je pauziran“ ili „Tempomat je
suspendovan“ nakon što vozač brzo
ubrza.
„Tempomat je aktivan“, nema
detektovanih vozila.
„Tempomat je pauziran“, detektovano je
vozilo.
„Tempomat je aktivan“, detektovano je
vozilo.
„Preuzmite kontrolu nad vozilom“
(narandžasto).
►

Pritisnite papučicu kočnice ili gasa, u
zavisnosti od konteksta.
„Preuzmite kontrolu nad vozilom“
(crveno).
►

Odmah preuzmite kontrolu nad vozilom :
sistem ne može da upravlja trenutnom situacijom
u vožnji.
„Activation not possible, conditions
unsuitable“. Sistem odbija da aktivira
tempomat jer nisu ispunjeni neophodni uslovi.
Funkcija Stop
„Tempomat je pauziran“ (na
nekoliko sekundi).
Sistem koči vozilo sve do potpunog zaustavljanja
i zadržava vozilo zaustavljenim: tempomat je
pauziran.
Vozač mora da ubrza da bi ponovo krenuo, a
zatim da ponovo aktivira tempomat.
Funkcija Stop & Go
Da biste ponovo krenuli, pritisnite
papučicu gasa ili pritisnite taster
„II“ (taster 4).
Sistem je doveo vozilo do potpunog
zaustavljanja.
U roku od 3 sekunde, vozilo postepeno i
automatski počinje ponovo da se kreće.
Nakon 3 sekunde, vozač mora da ubrza ili da
pritisne taster 4 da bi ponovo krenuo.
Dok je vozilo nepokretno, važe sledeće
preporuke:
–

V

ozač nikad ne sme da napušta vozilo.
–

Ne otvarajte prtljažnik.
–


Nemojte da ostavljate ni da primate
putnike.
–


Nemojte da prebacujete menjač u položaj
za vožnju unazad.
Kada se vozilo ponovo pokrene, pazite
na bicikliste, pešake i životinje jer možda
neće biti tačno detektovani.
Radna ograničenja
Tempomat radi kako danju, tako i noću, po magli
ili umerenoj kiši.
Sistem ne može da savlada određene situacije i
tada vozač mora da interveniše.
Situacije kada sistem nije detektovao
prepreku:
–

Pešaci, neki biciklisti, životinje. –


Zaustavljena vozila (saobraćajna gužva, kvar
itd.).


– Vozila koja prelaze u vašu traku.
– V ozila koja se kreću u suprotnom smeru.
Situacije u kojima vozač mora da pauzira
sistem tempomata:


– Vozila na oštroj krivini.
– Kada se približava kružnom toku.

– Prilikom praćenja uskog vozila.
Ponovo aktivirajte tempomat kad uslovi to
dozvole.
Situacije u kojima se od vozača traži da
odmah preuzme kontrolu:

133
Vožnja
6– Izuzetno naglo smanjenje brzine vozila ispred
vas.


– Kada se neko vozilo naglo umetne između
vašeg vozila i vozila ispred.
Naročito obratite pažnju:
– Kada se u saobraćajnoj traci nalaze
motocikli i kada se vozila kreću cik-cak.
–

Kada uđete u tunel ili prelazite preko
mosta.
Ako se javi neki ovakav kvar, nemojte da koristite sistem:
–

Nakon udara u vetrobransko staklo
blizu kamere ili u prednji branik (verzije sa
radarom).
–


Stop svetla ne rade.
Ako je na vozilu izvedena neka od sledećih izmena, nemojte koristi sistem:
–

U slučaju prevoženja dugačkih predmeta
na krovnim šinama.
–


V

uča.
–

Kada se koristi rezervni točak manjih
dimenzija (u zavisnosti od verzije).
– Kada je izmenjen prednji kraj vozila (npr .
dodati su jaki farovi ili je ofarban prednji
branik).
Neispravnost
U slučaju neispravnosti
tempomata umesto podešene
brzine prikazuju se crtice.
Ova lampica upozorenja se uključuje i
praćena je porukom upozorenja i zvučnim
signalom kako bi označila neispravnost sistema.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili u
stručnom servisu.
Pomoć za ostajanje u istoj
traci
Pogledajte Opšte preporuke za korišćenje
pomoći u vožnji i kod manevrisanja.


Pomoću kamere koja je smeštena u gornjem
delu vetrobranskog stakla sistem identifikuje
oznake traka i navodi vozilo unutar ove trake da
bi ga zadržao na strani koju je izabrao vozač. Ova funkcija je prvenstveno pogodna za vožnju
na autoputevima i magistralnim putevima.
Radni uslovi
– Prilagodljiv tempomat je aktivan.
– Saobraćajna traka obeležena linijama sa obe
strane.
–

ESC sistem radi.
–


ASR/CDS sistem je aktiviran.
–


Nema detektovanih prikolica.
–


Ne koristi se rezervni točak manjih dimenzija.
–


V
ozilo nije izloženo jakim bočnim g-silama.
–

Pokazivači pravca nisu uključeni.
Aktiviranje/deaktiviranje



► Uz aktiviranu funkciju Prilagodljiv tempomat
Stani i kreni, pritisnite ovaj taster .
Ovu radnju potvrđuje:
–

Indikatorska lampica na tasteru svetli zeleno.
–


Sledeći simbol pojavljuje se na instrument
tabli.
Boja simbola na instrument tabli zavisi od radnog
stanja sistema:

134
Vožnja
(siva boja)
Jedan ili više uslova za rad nije ispunjen,
sistem je pauziran.
(zelena boja)
Svi uslovi za rad su ispunjeni i sistem je
aktivan.
(narandžasta boja)
Nepravilnost sistema.
Ako vozač više ne želi da koristi sistem neko
vreme, može da ga deaktivira ponovnim
pritiskom na taster.
Indikatorska lampica na tasteru se gasi i simbol
nestaje sa instrument table.
Stanje sistema se memoriše prilikom
isključenja kontakta.
Tempomat
Vozač mora ispravno da drži volan.
Kada je tempomat aktiviran, simbol se prikazuje
zelenom bojom: sistem vrši mala podešavanja
upravljanja kako bi vozilo ostalo u položaju koji
je vozač izabrao u saobraćajnoj traci. Položaj ne
mora nužno da bude na sredini trake.
Možete da osetite pomeranje volana.
Vozač u bilo kom trenutku može da okretanjem
volana promeni položaj vozila, čime se isključuje
funkcija. Vozač pozicionira vozilo gde on želi
u traci. Kad vozač smatra da je položaj vozila
odgovarajući, održava ga dok se funkcija ponovo
ne aktivira. Sistem ponovo preuzima kontrolu
regulisanjem novog definisanog položaja.
Pauziranje / suspendovanje
sistema
Vozač mora odmah da reaguje ako
smatra da uslovi u saobraćaju ili stanje
površine puta zahtevaju od njega da
interveniše tako što će pomeriti volan kako bi
se privremeno obustavio rad sistema. Svaki
pritisak pedale kočnice koji dovodi do
pauziranja tempomata takođe dovodi do
pauziranja sistema.
Ako sistem detektuje da vozač ne drži dovoljno čvrsto volan, on pokreće niz
postepenih upozorenja, a zatim se deaktivira
ako vozač ne odgovori.
Ako je funkcija suspendovana zbog produženog oslobađanja sile koja drži
volan, morate je ponovo aktivirati ponovnim
pritiskom na dugme.
Automatsko pauziranje
– Aktiviranje sistema ESC.
– Produžena nemogućnost otkrivanja jedne od
graničnih oznaka trake. U tom slučaju, funkcija
aktivnog upozorenja o napuštanju aktuelne
trake može da preuzme kontrolu, a sistem će se
ponovo aktivirati kada se uslovi za rad ponovo
ispune.
Kao odgovor na radnju vozača:
suspendovanje
– Aktivacija svetla pokazivača pravca.
– Kretanje izvan granica trake.
–

Prejak stisak volana ili dinamičko delovanje
na volan.
–


Delovanje na papučicu kočnice (koje rezultira
pauziranjem funkcije dok se tempomat ne
reaktivira) ili papučicu gasa (suspendovanje sve
dok je papučica pritisnuta).
–


Pauziranje rada tempomata.
–


Isključivanje sistema DSC/ASR.
Situacije u vožnji i odgovarajuća upozorenja
Na tabelama u nastavku su opisani prikazi u vezi sa glavnim situacijama u vožnji. Prikaz ovih upozorenja nije sekvencionalan.

135
Vožnja
6Indikatorska lampica dugmeta Točkić tempomata
SimboliPrikazKomentari
Isključeno KRSTARENJE


(sivo)


(sivo)Tempomat je pauziran; pomoć pri
održavanju pravca nije aktivna.
Isključeno KRSTARENJE

(zeleno)


(sivo)Tempomat je aktivan; pomoć pri
održavanju pravca nije aktivna.
Zeleno KRSTARENJE

(zeleno)


(zeleno)Highway Driver Assist je aktivan, radi
normalno (korekcija na volanu je izvršena).
Zeleno KRSTARENJE
70
(sivo)


(sivo)Highway Driver Assist je pauziran.
Zeleno KRSTARENJE

(zeleno)/(sivo)


(sivo)Highway Driver Assist je aktivan; nisu
ispunjeni svi uslovi potrebni za pomoć pri
održavanju pravca.
Zeleno ISKLJUČENO ili
OGRANIČENO

(sivo)


(sivo) Tempomat nije aktivan; nisu ispunjeni svi
uslovi potrebni za pomoć pri održavanju
pravca.

136
Vožnja
Indikatorska lampica dugmeta Točkić tempomata
SimboliPrikazKomentari
Zeleno KRSTARENJE


(zeleno)/(sivo)


(sivo)Highway Driver Assist je suspendovan;
tempomat i pomoć pri održavanju pravca
su suspendovani.
Poruke
Situacije u vožnji
„Aktivirajte tempomat da biste koristili pomoć pri održavanju pravca“ Aktiviranje pomoći pri održavanju pravca dok tempomat nije aktivan.
„Neodgovarajući uslovi – aktiviranje u režimu pripravnosti“ Aktiviranje pomoći pri održavanju pravca dok nisu ispunjeni svi uslovi. „Držite ruke na volanu“ Duža vožnja bez držanja volana, nepravilno držanje volana ili bez primene ikakve
sile.
„Držite volan“ Stvarno ili neposredno gubljenje pomoći pri održavanju pravca.
„Preuzmite kontrolu” Simultani gubitak tempomata i pomoći pri održavanju pravca.
Ograničenja u radu
Aktivan sistem za sprečavanje
neželjenog prelaska linije može da izda
upozorenje kada se vozilo kreće dugom
pravom linijom po glatkoj površini puta, čak i
ako vozač ispravno drži volan.
Sistemu može da prestane sa radom ili može
nuditi nepravilne korekcije upravljanja u sledećim
situacijama:
–

Otežana vidljivost (nedovoljna osvetljenost
puta, sneg, kiša ili magla). –


Odsjaj (svetla vozila iz suprotnog smera, nisko
sunce, refleksija od mokrog puta, izlaz iz tunela,
naizmenična svetla i senke).
–
Kada je područje vetrobranskog stakla koje
se nalazi ispred kamere prljavo, zamagljeno,
zaleđeno, pokriveno snegom, oštećeno ili
prekriveno nalepnicom.
–

Oznake traka su oštećene, delimično
prekrivene (snegom, blatom) ili drugo (radovi na
putu, spojevi na površini).
–


Kretanje na oštroj krivini.
–


Krivudavi putevi.
–


Presek asfalta i drugog materijala na putu.
Sistem se ne sme aktivirati u sledećim
situacijama:
–

V

ožnja sa rezervnim točkom tipa "galeta".
–

Prilikom vuče, naročito sa nepovezanom ili
neodobrenom prikolicom.
–


Nepovoljni vremenski uslovi.
–


V

ožnja po klizavom terenu (rizik od
akvaplaninga, sneg, poledica).
–

V

ožnja na trkačkoj stazi.
–

V

ožnja na dinamometru.
Neispravnost
U slučaju kvara, ova lampica
servisnog upozorenja se uključuje
a ovaj (narandžasti) simbol se pojavljuje na
instrument tabli praćen prikazom poruke i
zvučnim signalom.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni servis.
Aktivna sigurnosna kočnica sa Upozorenje
na opasnost od sudara i
Inteligentnim sistemom
pomoći pri kočenju u
slučaju nužde
Pogledajte Opšte preporuke za korišćenje
pomoći u vožnji i kod manevrisanja.


Ovaj sistem:
– upozorava vozača da postoji rizik od sudara
sa vozilom ispred, sa pešakom ili, u zavisnosti
od verzije, sa biciklistom.
– umanjuje brzinu vozila da bi izbegao ili ublažio
sudar.
Sistem takođe uzima u obzir motocikliste
i životinje; međutim, životinje niže od

137
Vožnja
6Neispravnost
U slučaju kvara, ova lampica
servisnog upozorenja se uključuje
a ovaj (narandžasti) simbol se pojavljuje na
instrument tabli praćen prikazom poruke i
zvučnim signalom.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni servis.
Aktivna sigurnosna kočnica sa Upozorenje
na opasnost od sudara i
Inteligentnim sistemom
pomoći pri kočenju u
slučaju nužde
Pogledajte Opšte preporuke za korišćenje
pomoći u vožnji i kod manevrisanja.


Ovaj sistem:
– upozorava vozača da postoji rizik od sudara
sa vozilom ispred, sa pešakom ili, u zavisnosti
od verzije, sa biciklistom.
–

umanjuje brzinu vozila da bi izbegao ili ublažio
sudar

.
Sistem takođe uzima u obzir motocikliste
i životinje; međutim, životinje niže od
0,5 m i predmeti na putu ne moraju uvek biti
detektovani.
Ovaj sistem se sastoji od tri funkcije:
–

Upozorenje na opasnost od sudara.
–


Inteligentni sistem pomoći pri kočenju u
slučaju nužde.
–


Aktivna sigurnosna kočnica (automatsko
kočenje u slučaju nužde).


Vozilo ima višenamensku kameru smeštenu
na vrhu vetrobranskog stakla i, u zavisnosti od
verzije, radar smešten u prednjem braniku.
Ovaj sistem ne zamenjuje potrebu za
opreznošću vozača.
Ova sistem je zamišljen tako da pomaže
vozaču i da poboljša bezbednost na
putevima.
Odgovornost vozača je da neprekidno prati
uslove u saobraćaju u skladu sa važećim
propisima o vožnji.
Čim sistem detektuje moguću prepreku,
on priprema kolo kočnice ukoliko bude
potrebno automatsko kočenje. Ovo može
proizvesti neznatnu buku i blagi osećaj
usporavanja.
Uključivanje/isključivanje
Podrazumevano, pri svakom pokretanju, sistem
se automatski aktivira.
Podešava se pomoću menija Driving /
Potrošnja na ekranu osetljivom na dodir.
Deaktiviranje sistema signalizuju
uključivanje ove lampice upozorenja i
prikaz poruke.
Radni uslovi i ograničenja
Vozilo se kreće napred.
ESC sistem ispravno funkcioniše.
Sistemi DSC/ASR su aktivirani.
Sigurnosni pojasevi svih putnika su privezani.
Uravnotežena brzina na putevima bez mnogo
krivina.
U sledećim slučajevima, savetuje se
deaktiviranje sistema preko menija za
konfiguraciju vozila:
–

V
uča prikolice.
–

U slučaju prevoženja dugačkih predmeta na
krovnim šinama.
–


V
ozilo sa montiranim lancima za sneg.
–

Pre prolaska kroz mašinu za automatsko
pranje, sa uključenim motorom.

138
Vožnja
– Pre postavljanja vozila na valjke za testiranje
kočnica u radionici.
–

Na vozilu koje se vuče sa uključenim
motorom.
–


Ako je prednji branik oštećen (verzija sa
radarom).
–


Nakon udara u vetrobransko staklo u blizini
kamere za detekciju.
Sistem se automatski deaktivira ukoliko
detektuje korišćenje određenih tipova
rezervnog točka redukovanih dimenzija
(smanjenog prečnika) ili ako detektuje kvar
prekidača na papučici kočnice, odnosno
najmanje dva stop svetla.
Vožnja sa stop svetlima koja nisu
savršeno ispravna može biti opasna.
Moguće je da upozorenja ne budu data,
da budu data prekasno ili da se učine
neopravdanim.
Stoga vozač mora sve vreme da održava
kontrolu nad vozilom i da bude spreman da
u svakom trenutku reaguje kako bi izbegao
nesreću.
Nakon sudara, funkcija automatski
prestaje da radi. Obratite se prodavcu
CITROËN ili ovlašćenom servisu radi provere
sistema.
Upozorenje na opasnost od
sudara
Ova funkcija upozorava vozača na opasnost od
sudara sa vozilom ispred, odnosno sa pešakom
ili biciklistom koji se kreće u toj saobraćajnoj
traci.
Promena granične vrednosti za
aktiviranje upozorenja
Ova granična vrednost određuje osetljivost
kojom funkcija upozorava na opasnost od
sudara.
Granična vrednost se podešava preko
menija Driving
/ Potrošnja na ekranu
osetljivom na dodir.
►

Odaberite jednu od tri unapred definisane
granične vrednosti: „Daleko”, „Normalno” ili „U
blizini”.
Poslednja izabrana granična vrednost memoriše
se prilikom isključenja kontakta.
Rad
U zavisnosti od stepena rizika od sudara koji
detektuje sistem i praga upozorenja koji izabere
vozač, može se pokrenuti nekoliko različitih
nivoa upozorenja koja će biti prikazana na
instrument tabli.
Sistem uzima u obzir dinamiku vozila, brzinu
vašeg vozila i onog ispred vas, uslove u
okruženju i rad vozila (pritisak na pedale,
upravljanje volanom itd.) da bi upozorenje
prikazao u najprikladnijem trenutku.
Nivo 1 (narandžasto): samo vizuelno
upozorenje koje ukazuje na to da je vozilo
ispred veoma blizu.
Prikazuje se poruka „ Vozilo blizu“.
Nivo 2 (crveno): vizuelno i zvučno
upozorenje, koje vas upozorava na to da
je sudar neizbežan.
Prikazuje se poruka " Brake!" (Zakočite!).
Kada je brzina vašeg vozila prevelika pri
približavanju drugom vozilu, može se
desiti da se prvi nivo upozorenja ne prikaže:
nivo upozorenja 2 se može direktno prikazati.
Važno: nivo upozorenja
1 se ne prikazuje za
stacionarne prepreke ili kada je izabran prag
aktiviranja „ Near“.
Inteligentni sistem pomoći
pri kočenju u slučaju nužde
U slučaju da vozač ne zakoči dovoljno jako da bi
izbegao sudar, ova funkcija dopunjava kočenje u
granicama zakona fizike.
Do ove asistencije dolazi samo ako vozač
pritisne pedalu kočnice.
Aktivna sigurnosna kočnica

Ova funkcija, poznata i kao automatsko kočenje
u slučaju nužde, interveniše nakon upozorenja
ako vozač ne reaguje dovoljno brzo i ne aktivira
kočnicu vozila.
Ona ima za cilj da smanji brzinu udara ili da se
izbegne frontalni sudar ako vozač ne uspe da
odreaguje.
Rad
Ovaj sistem radi pod sledećim uslovima:
– Brzina vozila ne prelazi 60 km/h kada se
detektuje pešak.
– Brzina vozila ne prelazi 80 km/h kada se
detektuje zaustavljeno vozilo ili bicikl.