CITROEN C5 AIRCROSS 2022 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

189
Πρακτικές πληροφορίες
7Ένα ελαττωματικό κιτ χρονισμού ή αξεσουάρ μπορεί
να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα, καθιστώντας
τον ακατάλληλο για χρήση. Τηρείτε τη συνιστώμενη
συχνότητα αντικατάστασης, ανάλογα με τη διανυθείσα
απόσταση ή το χρόνο που έχει παρέλθει, όποιο από
τα δύο επιτευχθεί πρώτο.
AdBlue® (BlueHDi)
Για σεβασμό του περιβάλλοντος και συμμόρφωση
προς το νέο πρότυπο Euro 6, χωρίς να επηρεαστούν
οι επιδόσεις ούτε να αυξηθεί η κατανάλωση καυσίμου
των πετρελαιοκινητήρων, η CITROËN αποφάσισε
να εξοπλίσει τα οχήματά της με ένα σύστημα που
συνδυάζει την τεχνολογία SCR (Selective Catalytic
Reduction = Επιλεκτική Καταλυτική Αναγωγή) με
φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF) για την επεξεργασία
των καυσαερίων.
Σύστημα SCR
Με τη βοήθεια ενός υγρού που ονομάζεται AdBlue® και
περιέχει ουρία, ο καταλυτικός μετατροπέας μετατρέπει
τα οξείδια του αζώτου (NOx) σε άζωτο και νερό που
είναι αβλαβή για την υγεία και το περιβάλλον, σε
ποσοστό έως 85%.
Το AdBlue® περιέχεται σε ένα ειδικό
ρεζερβουάρ χωρητικότητας περίπου 17
λίτρων.
Η χωρητικότητά του επιτρέπει αυτονομία οδήγησης
περίπου 3.900

μιλίων (6.500 km), η οποία μπορεί να
κυμαίνεται σημαντικά, ανάλογα με το στιλ οδήγησης.
Όταν η στάθμη φτάσει στο επίπεδο ρεζέρβας
ενεργοποιείται ένα προειδοποιητικό σύστημα:
Κατόπιν μπορείτε να οδηγήσετε για άλλα 1.500
μίλια (2.400 km) πριν αδειάσει το ρεζερβουάρ και
ακινητοποιηθεί το όχημα.
Για περισσότερες πληροφορίες για τις
Προειδοποιητικές και ενδεικτικές λυχνίες
και τις σχετικές προειδοποιήσεις ή τους Δείκτες ,
ανατρέξτε στις αντίστοιχες ενότητες.
Μόλις αδειάσει το ρεζερβουάρ AdBlue®, μια
συσκευή που προβλέπεται από τη νομοθεσία
εμποδίζει την εκκίνηση του κινητήρα.
Αν το σύστημα SCR έχει βλάβη, το επίπεδο
εκπομπών ρύπων του οχήματος παύει να
συμμορφώνεται με το πρότυπο Euro 6 και το
όχημα καθίσταται ρυπογόνο.
Σε περίπτωση επιβεβαιωμένης δυσλειτουργίας του
συστήματος SCR, είναι σημαντικό να επισκεφθείτε
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο. Μετά
από 685 μίλια (1.100 km) ενεργοποιείται αυτόματα
μια συσκευή παρεμπόδισης της εκκίνησης του
κινητήρα.
Και στις δύο περιπτώσεις, χάρη σε ένα δείκτη
αυτονομίας κίνησης μπορείτε να γνωρίζετε
την απόσταση που μπορεί να διανυθεί πριν
ακινητοποιηθεί το όχημα.
Πάγωμα του AdBlue®
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες κάτω
από περίπου -11°C.
Το σύστημα SCR έχει έναν μηχανισμό θέρμανσης
του δοχείου του AdBlue
®, που σας επιτρέπει να
κινείστε σε πολύ κρύες καιρικές συνθήκες.
Συμπλήρωση AdBlue®
Σας συνιστούμε να συμπληρώνετε AdBlue® μόλις
εμφανιστεί η πρώτη ειδοποίηση ότι η στάθμη στο
ρεζερβουάρ έχει πέσει στη ρεζέρβα.
Για τη σωστή λειτουργία του συστήματος
SCR:
–

Χρησιμο
ποιήστε μόνο υγρό AdBlue
® που πληροί
το πρότυπο ISO 22241.
–

Μην μετ

αγγίζετε ποτέ το AdBlue
® σε άλλο
δοχείο, επειδή θα χάσει την καθαρότητά του.
–

Μην αραιώνετε π

οτέ το AdBlue
® με νερό.
Μπορείτε να προμηθευτείτε το AdBlue
® από διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο, καθώς και από
πρατήρια καυσίμων που διαθέτουν αντλίες AdBlue
®
ειδικά σχεδιασμένες για επιβατικά οχήματα.
Συστάσεις φύλαξης
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες κάτω από τους
περίπου -11°C και αλλοιώνεται σε θερμοκρασίες
πάνω από τους +25°C. Τα δοχεία θα πρέπει να
αποθηκεύονται σε δροσερό χώρο, προστατευμένα
από την άμεση ηλιακή ακτινοβολία.
Στις συνθήκες αυτές, το υγρό μπορεί να συντηρηθεί
για τουλάχιστον ένα χρόνο.
Αν το υγρό παγώσει, μπορεί να χρησιμοποιηθεί αφού
ξεπαγώσει πλήρως σε θερμοκρασία χώρου.
Μην φυλάσσετε ποτέ τα δοχεία AdBlue® μέσα
στο όχημά σας.

190
Πρακτικές πληροφορίες
Προφυλάξεις κατά τη χρήση
Το AdBlue® είναι ένα διάλυμα με βάση την ουρία. Το
υγρό αυτό είναι μη αναφλέξιμο, άχρωμο και άοσμο
(εφόσον φυλάσσεται σε δροσερό χώρο).
Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, ξεπλύνετε
την περιοχή με τρεχούμενο νερό και σαπούνι. Σε
περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως με
άφθονο τρεχούμενο νερό ή με ειδικό διάλυμα πλύσης
για τα μάτια για τουλάχιστον 15 λεπτά. Αν αισθανθείτε
επίμονο κάψιμο ή ερεθισμό, απευθυνθείτε σε γιατρό.
Σε περίπτωση κατάποσης, ξεπλύνετε αμέσως το
στόμα σας με καθαρό νερό και στη συνέχεια πιείτε
πολύ νερό.
Σε ορισμένες συνθήκες (π.χ. υψηλή θερμοκρασία), δεν
μπορεί να αποκλειστεί ο κίνδυνος έκλυσης αμμωνίας,
για αυτό το λόγο μην εισπνέετε τις αναθυμιάσεις. Οι
αναθυμιάσεις που περιέχουν αμμωνία ερεθίζουν τους
βλεννογόνους (τα μάτια, τη μύτη και το λαιμό).
Φυλάξτε το AdBlue® μακριά από τα παιδιά,
μέσα στο αρχικό του δοχείο.
Διαδικασία
Πριν ξεκινήσετε τη συμπλήρωση, βεβαιωθείτε ότι το
όχημα είναι σταθμευμένο σε επίπεδη και οριζόντια
επιφάνεια.
Σε χειμερινές καιρικές συνθήκες, βεβαιωθείτε ότι η
θερμοκρασία του οχήματος είναι πάνω από -11
°C.
Διαφορετικά, το AdBlue
® μπορεί να παγώσει και να
μην μπορεί να χυθεί στο αντίστοιχο ρεζερβουάρ.
Σταθμεύστε το αυτοκίνητό σας σε χώρο με μεγαλύτερη
θερμοκρασία για μερικές ώρες για να μπορέσετε να
συμπληρώσετε το υγρό.
Μην ρίχνετε ποτέ AdBlue® στο ρεζερβουάρ
Diesel.
Σε περίπτωση που πεταχτεί AdBlue® ή
υπάρξουν πιτσιλιές στο αμάξωμα, ξεπλύνετε
αμέσως με κρύο νερό ή σκουπίστε το με ένα υγρό
πανί.
Αν το υγρό έχει κρυσταλλοποιηθεί, αφαιρέστε το με
σφουγγάρι και ζεστό νερό.
Σημαντικό: Όταν συμπληρώνετε πρόσθετο
μετά από σβήσιμο του κινητήρα λόγω
έλλειψης AdBlue, πρέπει υποχρεωτικά να
περιμένετε 5 λεπτά περίπου πριν ανοίξετε ξανά τον
διακόπτη του κινητήρα, χωρίς να ανοίξετε την
πόρτα του οδηγού, να ξεκλειδώσετε το όχημα,
να βάλετε το κλειδί στον διακόπτη ή να βάλετε
το κλειδί του συστήματος "Σύστημα
Πρόσβασης και εκκίνησης χωρίς κλειδί
(hands-free)" στο χώρο επιβατών.
Ανοίξτε τον διακόπτη της μηχανής και περιμένετε
10 δευτερόλεπτα πριν εκκινήσετε τον κινητήρα.
►

Κλείστε τ
ο διακόπτη του κινητήρα και αφαιρέστε το
κλειδί από τον διακόπτη για να σβήσετε τον κινητήρα.
ή
►

Με Σύστημα Πρόσβασης κ
αι εκκίνησης χωρίς
κλειδί (hands-free), πατήστε το κουμπί "START/
STOP" για να σβήσετε τον κινητήρα.


► Περιστρέψτε την μπλε τ άπα του ρεζερβουάρ
AdBlue® αριστερόστροφα και βγάλτε την.
►
Με δο χείο AdBlue®: Αφότου ελέγξετε την
ημερομηνία λήξης, διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες
στην ετικέτα πριν αδειάσετε τα περιεχόμενα του
δοχείου στο ρεζερβουάρ AdBlue του οχήματος.
►

Με αντλία


AdBlue®: Εισαγάγετε τη μάνικα και
ανεφοδιάστε το ρεζερβουάρ έως την αυτόματη
διακοπή της μάνικας.
Για να μην υπερπληρωθεί το ρεζερβουάρ
AdBlue®:
–
Προσθέστε μετ αξύ 10 και 13 λίτρων
χρησιμοποιώντας δοχεία AdBlue
®.
–
Σ
ταματήστε μετά την πρώτη αυτόματη διακοπή
της μάνικας, αν κάνετε τον ανεφοδιασμό σε
πρατήριο καυσίμων.
Το σύστημα καταγράφει μόνο ανεφοδιασμούς
AdBlue
® από 5 λίτρα και πάνω.
Αν το ρεζερβουάρ AdBlue® είναι τελείως
άδειο, το οποίο επιβεβαιώνεται από το
μήνυμα "Top up

AdBlue: Starting impossible"
(Α

νεφοδιάστε AdBlue: Δεν είναι δυνατή η

191
Πρακτικές πληροφορίες
7εκκίνηση), τότε πρέπει να συμπληρώσετε
τουλάχιστον 5 λίτρα.
Αλλαγή σε ρολάρισμα
Σε ορισμένες περιπτώσεις, πρέπει να αφήσετε το
όχημα σε "ρολάρισμα" (κατά τη ρυμούλκηση, σε
δυναμόμετρο, σε αυτόματο πλυντήριο αυτοκινήτων
ή κατά τη μεταφορά σιδηροδρομικώς ή με θαλάσσιο
ναύλο κ.λπ.).
Η διαδικασία διαφέρει ανάλογα με τον τύπο του
κιβωτίου ταχυτήτων και του χειρόφρενου.
Με μηχανικό ή αυτόματο
κιβώτιο ταχυτήτων EAT6 και
ηλεκτρικό χειρόφρενο
/
Διαδικασία απασφάλισης
► Με τον κινητήρα σε λειτουργία και ενώ πατάτε το
πεντάλ φρένου, μετακινήστε τον επιλογέα ταχυτήτων
στη νεκρά.
►
Ενώ π
ατάτε το πεντάλ φρένου, κλείστε το διακόπτη
του κινητήρα.
►

Αφήστε τ
ο πεντάλ φρένου και μετά ανοίξτε και πάλι
το διακόπτη του κινητήρα.
►

Ενώ π
ατάτε το πεντάλ φρένου, πατήστε το μοχλό
ελέγχου για να αφήσετε το χειρόφρενο.
►

Αφήστε τ
ο πεντάλ φρένου και κλείστε το διακόπτη
του κινητήρα.
Επιστροφή στην κανονική λειτουργία
► Ενώ πατάτε το πεντάλ φρένου, επανεκκινήστε τον
κινητήρα.
Με αυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων EAT6/EAT8 και
ηλεκτρικό χειρόφρενο
/
Διαδικασία απασφάλισης
► Με το όχημα σταματημένο και τον κινητήρα σε
λειτουργία, επιλέξτε τη λειτουργία N και κλείστε το
διακόπτη του κινητήρα.
Εντός 5
δευτερολέπτων:
►

Α
νοίξτε ξανά το διακόπτη του κινητήρα.
►

Ενώ π
ατάτε το πεντάλ φρένου, μετακινήστε το
σειριακό επιλογέα προς τα εμπρός ή προς τα πίσω για
να επιβεβαιώσετε τη λειτουργία N.
►

Ενώ π
ατάτε το πεντάλ φρένου, πατήστε το μοχλό
ελέγχου για να αφήσετε το χειρόφρενο.
►

Αφήστε τ
ο πεντάλ φρένου και κλείστε το διακόπτη
του κινητήρα.
Αν γίνει υπέρβαση του χρονικού ορίου των 5
δευτερολέπτων, το κιβώτιο ταχυτήτων επιλέγει τη
λειτουργία P. Στη συνέχεια, απαιτείται η επανάληψη
της διαδικασίας.
Επιστροφή στην κανονική λειτουργία
► Ενώ πατάτε το πεντάλ φρένου, επανεκκινήστε τον
κινητήρα.
Σύστημα Πρόσβασης και εκκίνησης χωρίς
κλειδί (hands-free)
Δεν πρέπει να πατάτε το πεντάλ φρένου κατά το
άνοιγμα ή το κλείσιμο του διακόπτη του κινητήρα.
Αν το πατάτε, ο κινητήρας τίθεται σε λειτουργία,
με αποτέλεσμα να πρέπει να επανεκκινήσετε τη
διαδικασία.
Συμβουλές συντήρησης
Γενικές συστάσεις
Τηρήστε τις ακόλουθες συστάσεις για να αποφευχθεί
τυχόν πρόκληση ζημιάς στο όχημα.
Εξωτερικά
Μην πλένετε ποτέ με ψεκασμό υψηλής πίεσης
το χώρο του κινητήρα - κίνδυνος πρόκλησης
ζημιάς στα ηλεκτρικά εξαρτήματα!
Μην πλένετε το όχημα κάτω από έντονο ηλιακό
φως ή σε υπερβολικά χαμηλές θερμοκρασίες.
Κατά το πλύσιμο του οχήματος σε αυτόματο
πλυντήριο αυτοκινήτων με κυλιόμενες
βούρτσες, φροντίστε να κλειδώσετε τις πόρτες και,
ανάλογα με την έκδοση, να απομακρύνετε το
ηλεκτρονικό κλειδί και να απενεργοποιήσετε τη
λειτουργία "hands-free" ("Πρόσβαση με φορτωμένα
χέρια").
Όταν χρησιμοποιείτε ψεκαστήρα πίεσης, κρατήστε
τη μάνικα σε απόσταση τουλάχιστον 30 cm από
το όχημα (ιδιαίτερα όταν καθαρίζετε σημεία που

192
Πρακτικές πληροφορίες
έχουν ξεφλουδισμένη μπογιά, αισθητήρες ή
στεγανοποιητικά λάστιχα).
Καθαρίζετε αμέσως τυχόν λεκέδες που περιέχουν
χημικά τα οποία μπορεί να προκαλέσουν ζημιά
στη βαφή του οχήματος (όπως ρητίνη δέντρων,
περιττώματα πουλιών, εκκρίσεις εντόμων, γύρη
και πίσσα).
Ανάλογα με το περιβάλλον, καθαρίζετε συχνά
το όχημα προκειμένου να αφαιρείτε αλατούχες
εναποθέσεις (σε παράκτιες περιοχές), αιθάλη (σε
βιομηχανικές περιοχές) και λάσπη (σε υγρές ή
κρύες περιοχές). Αυτές οι ουσίες μπορεί να είναι
πολύ διαβρωτικές.
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή
εγκεκριμένο συνεργείο για συμβουλές σχετικά
με την αφαίρεση επίμονων λεκέδων για τους
οποίους χρειάζονται ειδικά προϊόντα (όπως είναι
καθαριστικά πίσσας ή εντόμων).
Κατά προτίμηση, οι επιδιορθώσεις της βαφής θα
πρέπει να γίνονται από διανομέα CITROËN ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Εσωτερικά
Κατά το πλύσιμο του οχήματος, μην
χρησιμοποιείτε ποτέ υδροσωλήνα ή
ψεκαστήρα υψηλής πίεσης για να καθαρίσετε το
εσωτερικό.
Τα υγρά που μεταφέρονται σε ποτήρια ή
άλλα ανοιχτά δοχεία μπορούν να χυθούν, με
αποτέλεσμα να υπάρχει κίνδυνος πρόκλησης
ζημιάς στα όργανα και τα χειριστήρια, όπως και τα
χειριστήρια που βρίσκονται στην κεντρική κονσόλα.
Να είστε προσεκτικοί!
Αμάξωμα
Εξαιρετική στιλπνή βαφή
Μη χρησιμοποιείτε λειαντικά προϊόντα,
διαλυτικά, βενζίνη ή λάδι για τον καθαρισμό
του αμαξώματος.
Μη χρησιμοποιείτε ποτέ λειαντικό σφουγγάρι
για τον καθαρισμό επίμονων λεκέδων - κίνδυνος
πρόκλησης γρατζουνιών στη βαφή!
Μην τοποθετείτε βερνίκι σε πλαστικά ή ελαστικά
μέρη ή κάτω από έντονο ηλιακό φως.
Χρησιμοποιήστε μαλακό πανί και σαπουνάδα
ή προϊόν με ουδέτερο pH.
Σκουπίστε το αμάξωμα με ένα καθαρό πανί από
μικροΐνες που το περνάτε χωρίς να τρίβετε με
δύναμη.
Τοποθετείτε βερνίκι όταν το όχημα είναι καθαρό
και στεγνό.
Θα πρέπει να συμμορφώνεστε με τις οδηγίες
χρήσης που αναφέρονται στο προϊόν.
Αυτοκόλλητα
(Ανάλογα με την έκδοση)
Μην χρησιμοποιείτε ψεκαστήρα υψηλής
πίεσης για τον καθαρισμό του οχήματος
- Κίνδυνος πρόκλησης ζημιάς ή αποκόλλησης των
αυτοκόλλητων!
Χρησιμοποιείτε εύκαμπτο σωλήνα υψηλής
ροής (θερμοκρασία μεταξύ 25°C και 40°C).
Βάλτε τον εκτοξευτήρα νερού κατακόρυφα προς
την επιφάνεια προς καθαρισμό.
Ξεπλύνετε το όχημα με απιονισμένο νερό.
Δέρμα
Το δέρμα είναι φυσικό προϊόν. Η κατάλληλη φροντίδα
ανά τακτά διαστήματα είναι απαραίτητη για την
ανθεκτικότητά του.
Πρέπει να προστατεύεται και να συντηρείται με ειδικό
προϊόν, ώστε να παραμένει ελαστικό και να διατηρεί
την αρχική του εμφάνιση.
Μην καθαρίζετε το δέρμα χρησιμοποιώντας
ακατάλληλα καθαριστικά προϊόντα, όπως
διαλυτικά, απορρυπαντικά, βενζίνη ή καθαρή
αλκοόλη.
Κατά τον καθαρισμό αντικειμένων που
αποτελούνται εν μέρει από δέρμα, προσέξτε να
μην προκαλέσετε ζημιά στα άλλα υλικά με το ειδικό
προϊόν για το δέρμα.
Προτού καθαρίσετε λιπαρούς λεκέδες ή υγρά,
σκουπίστε γρήγορα ό,τι περισσεύει.
Πριν από τον καθαρισμό, σκουπίστε τυχόν
υπολείμματα που μπορεί να γρατζουνίσουν το
δέρμα, χρησιμοποιώντας ένα πανί που το έχετε
υγράνει με απιονισμένο νερό και το έχετε στύψει
καλά.

193
Πρακτικές πληροφορίες
7Καθαρίστε το δέρμα χρησιμοποιώντας ένα μαλακό
πανί που το έχετε υγράνει με σαπουνάδα ή προϊόν
με ουδέτερο pH.
Σκουπίστε με ένα μαλακό, στεγνό πανί.

194
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
Προειδοποιητικό τρίγωνο
Για λόγους ασφαλείας, πριν βγείτε από το αυτοκίνητο
για να συναρμολογήσετε και να τοποθετήσετε το
τρίγωνο, ανάψτε τα αλάρμ και φορέστε το ανακλαστικό
γιλέκο ασφαλείας.
Χώρος φύλαξης αντικειμένων

Στην εσωτερική επένδυση της πόρτας του χώρου
αποσκευών υπάρχει ένας ειδικός χώρος για τη φύλαξη
του τριγώνου.
►
Α
νοίξτε την πόρτα του χώρου αποσκευών.
►

Απ
ασφαλίστε το κάλυμμα περιστρέφοντας τη βίδα
κατά ένα τέταρτο της περιστροφής αριστερόστροφα.
Συναρμολόγηση και
τοποθέτηση του τριγώνου


Για τις εκδόσεις που διαθέτουν το τρίγωνο ως αρχικό
εξοπλισμό, ανατρέξτε στην παραπάνω εικόνα.
Για τις υπόλοιπες εκδόσεις, ανατρέξτε στις οδηγίες
συναρμολόγησης που συνοδεύουν το τρίγωνο.
►

Τ
οποθετήστε το τρίγωνο πίσω από το αυτοκίνητο,
σύμφωνα με τις απαιτήσεις της τοπικής νομοθεσίας.
Αν μείνετε από καύσιμο (Diesel)
Στους πετρελαιοκινητήρες, αν μείνετε από καύσιμο
πρέπει να προεγχύσετε καύσιμο στο κύκλωμα
καυσίμου.
Πριν ξεκινήσετε την προέγχυση στο σύστημα, είναι
σημαντικό να βάλετε τουλάχιστον 5 λίτρα Diesel στο
ρεζερβουάρ καυσίμου.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον
Ανεφοδιασμό και τη Διάταξη αποτροπής
χρήσης ακατάλληλου καυσίμου (Diesel),
ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Κινητήρες BlueHDi 130
► Ανοίξτε το διακόπτη του κινητήρα (χωρίς να
εκκινήσετε τον κινητήρα).
►

Περιμένετε περίπ
ου 1 λεπτό και κλείστε το
διακόπτη του κινητήρα.
►

Ενεργο
ποιήστε τη μίζα για να εκκινήσετε τον
κινητήρα.
Αν ο κινητήρας δεν εκκινήσει με την πρώτη
προσπάθεια, μην επιμείνετε αλλά επαναλάβετε τη
διαδικασία από την αρχή.
Κινητήρες BlueHDi 180
► Ανοίξτε το διακόπτη του κινητήρα (χωρίς να
εκκινήσετε τον κινητήρα).
►

Περιμένετε 6 δευτερό
λεπτα περίπου και κλείστε το
διακόπτη του κινητήρα.
►

Επ
αναλάβετε τη διαδικασία 10 φορές.
►

Ενεργο
ποιήστε τη μίζα για να εκκινήσετε τον
κινητήρα.
Αν ο κινητήρας δεν εκκινήσει με την πρώτη
προσπάθεια, μην επιμείνετε αλλά επαναλάβετε τη
διαδικασία από την αρχή.
Κιτ εργαλείων
Σετ εργαλείων που συνοδεύουν το όχημα.
Το περιεχόμενό του εξαρτάται από τον εξοπλισμό του
οχήματός σας:
–

Κιτ προσωρινής επισκευής τρυπήματ
ος ελαστικού.
–

Ρεζέρβα.
Πρόσβαση στα εργαλεία

Το κιτ εργαλείων είναι αποθηκευμένο στον
αποθηκευτικό χώρο, κάτω από το πάτωμα.
Για να αποκτήσετε πρόσβαση:
Εκδόσεις με πάτωμα αποθηκευτικού χώρου 2
θέσεων:
► Ανοίξτε τον αποθηκευτικό χώρο.
► Θέστε το ρυθμιζόμενης θέσης πάτωμα του
αποθηκευτικού χώρου στην επάνω θέση.
Εκδόσεις με αναδιπλούμενη μοκέτα
αποθηκευτικού χώρου (επαναφορτιζόμενη
υβριδική έκδοση):
► Ανοίξτε τον αποθηκευτικό χώρο.
► Ξεδιπλώστε την αναδιπλούμενη μοκέτα
αποθηκευτικού χώρου τραβώντας τη λαβή της ώσπου
να ανοίξει τελείως.

195
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
8Πρόσβαση στα εργαλεία

Το κιτ εργαλείων είναι αποθηκευμένο στον
αποθηκευτικό χώρο, κάτω από το πάτωμα.
Για να αποκτήσετε πρόσβαση:
Εκδόσεις με πάτωμα αποθηκευτικού χώρου 2
θέσεων:
►
Α
νοίξτε τον αποθηκευτικό χώρο.
►

Θέστε τ
ο ρυθμιζόμενης θέσης πάτωμα του
αποθηκευτικού χώρου στην επάνω θέση.
Εκδόσεις με αναδιπλούμενη μοκέτα
αποθηκευτικού χώρου (επαναφορτιζόμενη
υβριδική έκδοση):
►

Α
νοίξτε τον αποθηκευτικό χώρο.
►

Ξεδιπλ
ώστε την αναδιπλούμενη μοκέτα
αποθηκευτικού χώρου τραβώντας τη λαβή της ώσπου
να ανοίξει τελείως.
Με κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικού

► Απασφαλίστε τα δύο εξαρτήματα συγκράτησης για
να ανοίξετε το κάλυμμά του.
Με ρεζέρβα

► Απασφαλίστε το αποθηκευτικό κουτί τραβώντας το
προς τα επάνω.
►

Απ
ασφαλίστε τα δύο εξαρτήματα συγκράτησης για
να ανοίξετε το κάλυμμά του.
Κατάλογος εργαλείων

1. Τάκοι για την ακινητοποίηση του οχήματος
(ανάλογα με τον εξοπλισμό)
2. Καρυδάκι για τα αντικλεπτικά μπουλόνια των
τροχών (μέσα στο ντουλαπάκι) (ανάλογα με τον
εξοπλισμό)
Για προσαρμογή του μπουλονόκλειδου στα ειδικά
"αντικλεπτικά" μπουλόνια.
3. Κρίκος ρυμούλκησης και εργαλείο ανοίγματος του
μπροστινού και πίσω προστατευτικού καλύμματος
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη
Ρυμούλκηση του οχήματος και τη χρήση του
αποσπώμενου κρίκου ρυμούλκησης, ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα.

196
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
Με κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικού

4.Συμπιεστής 12 V με φιάλη στεγανοποιητικού και
αυτοκόλλητο ορίου ταχύτητας
Για προσωρινή επισκευή του ελαστικού και
ρύθμιση της πίεσης του ελαστικού.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Κιτ
προσωρινής επισκευής τρυπήματος ελαστικού,
ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Με ρεζέρβα

5. Μπουλονόκλειδο
Με το εργαλείο αυτό μπορείτε να αφαιρέσετε το
τάσι και τα μπουλόνια του τροχού.
6. Γρύλος με ενσωματωμένη μανιβέλα
Για την ανύψωση του οχήματος.
7. Εργαλείο αφαίρεσης καπακιών μπουλονιών
τροχού (ανάλογα με τον εξοπλισμό)
Για την αφαίρεση των διακοσμητικών κεφαλής
μπουλονιών τροχού σε οχήματα με αλουμινένιες
ζάντες.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη
Ρεζέρβα, ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Τα εργαλεία αυτά είναι ειδικά για το αυτοκίνητο και μπορεί να διαφέρουν ανάλογα
με τον εξοπλισμό του.
Μην τα χρησιμοποιείτε για άλλους σκοπούς.
Ο γρύλος πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο για
την αντικατάσταση του τροχού που έχει
κατεστραμμένο ή σκασμένο ελαστικό.
Μην χρησιμοποιείτε άλλο γρύλο εκτός από αυτόν
που παρέχεται με το αυτοκίνητο.
Αν το αυτοκίνητο δεν διαθέτει τον εργοστασιακό
γρύλο του, απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή
σε εγκεκριμένο συνεργείο για να σας προμηθεύσει
το γρύλο που προβλέπει ο κατασκευαστής.
Ο γρύλος είναι σύμφωνος με τα ευρωπαϊκά
πρότυπα όπως ορίζονται στην Οδηγία για την
Ασφάλεια των Μηχανημάτων 2006/42/ΕΚ.
Ο γρύλος δεν χρειάζεται συντήρηση.
Κιτ προσωρινής επισκευής
ελαστικού
Σαρώστε τον κωδικό QR στη σελίδα 3 για να
δείτε επεξηγηματικά βίντεο.
Αποτελείται από έναν συμπιεστή και μια φιάλη
στεγανοποιητικού
και σας επιτρέπει να εκτελείτε
μια προσωρινή επισκευή του ελαστικού ώστε
να μπορείτε να οδηγήσετε προς το κοντινότερο
συνεργείο.
Έχει σχεδιαστεί να αντιμετωπίζει τα περισσότερα είδη
τρυπήματος στο πέλμα των ελαστικών.
Το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος επιτρέπει τη σύνδεση ενός συμπιεστή στην παροχή
ρεύματος 12 V για χρονικό διάστημα που επαρκεί
για την επισκευή ενός τρυπημένου ελαστικού.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το
Κιτ εργαλείων , ανατρέξτε στην αντίστοιχη
ενότητα.
Οι τιμές πίεσης αέρα των ελαστικών
αναγράφονται σε αυτήν την ετικέτα.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα
Στοιχεία αναγνώρισης, ειδικά για τη συγκεκριμένη
ετικέτα, ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Σε περίπτωση αλλαγής της πίεσης ενός ή
περισσότερων ελαστικών, πρέπει να
επαναρχικοποιήσετε το σύστημα ανίχνευσης
χαμηλής πίεσης ελαστικών.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με
την Aνίχνευση χαμηλής πίεσης ελαστικών,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Διαδικασία επισκευής
Μην αφαιρέσετε οποιοδήποτε ξένο σώμα
(π.χ. καρφί, βίδα) έχει εισχωρήσει στο
ελαστικό.
► Σταθμεύστε το όχημα χωρίς να παρεμποδίζετε την
κυκλοφορία και δέστε το χειρόφρενο.
► Ακολουθήστε τις οδηγίες ασφαλείας (αλάρμ,
προειδοποιητικό τρίγωνο, ανακλαστικό γιλέκο
ασφαλείας κ.λπ.) σύμφωνα με την ισχύουσα
νομοθεσία της χώρας στην οποία οδηγείτε.
► Κλείστε τον διακόπτη του κινητήρα.
► Αφαιρέστε την τάπα της βαλβίδας από το ελαστικό
που θα επισκευάσετε και φυλάξτε τη σε ένα καθαρό
σημείο.

197
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
8Σε περίπτωση αλλαγής της πίεσης ενός ή
περισσότερων ελαστικών, πρέπει να
επαναρχικοποιήσετε το σύστημα ανίχνευσης
χαμηλής πίεσης ελαστικών.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με
την Aνίχνευση χαμηλής πίεσης ελαστικών,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Διαδικασία επισκευής
Μην αφαιρέσετε οποιοδήποτε ξένο σώμα
(π.χ. καρφί, βίδα) έχει εισχωρήσει στο
ελαστικό.
►

Σ

ταθμεύστε το όχημα χωρίς να παρεμποδίζετε την
κυκλοφορία και δέστε το χειρόφρενο.
►

Ακ

ολουθήστε τις οδηγίες ασφαλείας (αλάρμ,
προειδοποιητικό τρίγωνο, ανακλαστικό γιλέκο
ασφαλείας κ.λπ.) σύμφωνα με την ισχύουσα
νομοθεσία της χώρας στην οποία οδηγείτε.
►

Κλείστε τ
ον διακόπτη του κινητήρα.
►

Αφαιρέστε την τ
άπα της βαλβίδας από το ελαστικό
που θα επισκευάσετε και φυλάξτε τη σε ένα καθαρό
σημείο.


► Συνδέστε τ ο σωληνάκι της φιάλης του
στεγανοποιητικού υλικού στη βαλβίδα του ελαστικού
που θα επισκευαστεί και σφίξτε το με δύναμη.
►

Συνδέστε τ
ο σωληνάκι του συμπιεστή στη φιάλη
του στεγανοποιητικού υλικού.
►

Βεβαιωθείτε ό
τι ο διακόπτης του συμπιεστή
βρίσκεται στη θέση "O".
►

Ξετυλίξτε τελείως τ
ο ηλεκτρικό καλώδιο που είναι
φυλαγμένο κάτω από το συμπιεστή.
►

Συνδέστε την ηλεκτρική πρίζ
α του συμπιεστή σε
μία από τις πρίζες 12
V του οχήματος.
► Κολλήστε το αυτοκόλλητο του
ορίου ταχύτητας.
Το αυτοκόλλητο ορίου ταχύτητας πρέπει να κολληθεί στο εσωτερικό του οχήματος, σε
σημείο κοντά στον οδηγό, για να του υπενθυμίζει
ότι ένας τροχός είναι σε προσωρινή χρήση.
►

Α

νοίξτε τον διακόπτη του κινητήρα.


► Θέστε σε λειτ ουργία το συμπιεστή φέρνοντας το
διακόπτη στη θέση "I" έως ότου η πίεση του ελαστικού
φτάσει τα 2 bar. Το στεγανοποιητικό υλικό ψεκάζεται
με πίεση μέσα στο ελαστικό. Μην αποσυνδέσετε
το σωληνάκι από τη βαλβίδα στη διάρκεια αυτής
της εργασίας (κίνδυνος να διαφύγει αέρας από το
ελαστικό).
Αν μετά από περίπου 7 λεπτά δεν μπορεί να επιτευχθεί η πίεση των 2 bar, τότε το ελαστικό
δεν μπορεί να επισκευαστεί και πρέπει να
απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο για βοήθεια.
►

Γυρίστε τ
ο διακόπτη στη θέση "O".
►

Απ

οσυνδέστε την ηλεκτρική φίσα του συμπιεστή
από την πρίζα 12
V του οχήματος.
►

Αφαιρέστε τ
ο κιτ.
►

Α

ντικαταστήστε το καπάκι της βαλβίδας.
►

Αφαιρέστε κ
αι αποθηκεύστε τη φιάλη του
στεγανοποιητικού υλικού.
Το στεγανοποιητικό υλικό είναι επιβλαβές σε περίπτωση κατάποσης και ερεθιστικό για τα
μάτια.
Φυλάξτε αυτό το προϊόν μακριά από τα παιδιά.
Η ημερομηνία λήξης του υγρού αναγράφεται στη
φιάλη.

198
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
Μετά τη χρήση, μην πετάτε τη φιάλη στο
περιβάλλον, αλλά επιστρέψτε τη σε διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο χώρο διάθεσης
απορριμμάτων.
Μην ξεχάσετε να προμηθευτείτε καινούργια φιάλη
στεγανοποιητικού υλικού από διανομέα CITROËN
ή εγκεκριμένο συνεργείο.


► Οδηγήστε αμέσως το όχημα για περίπου 3 μίλια
(5 χιλιόμετρα), με χαμηλή ταχύτητα (μεταξύ 12 και 37
mph (20 και 60
km/h)), ώστε να κλείσει η τρύπα του
ελαστικού.
►

Σ
ταματήστε για να ελέγξετε την επισκευή και την
πίεση του ελαστικού με τη βοήθεια του κιτ.
Με ελαστικό που έχει επισκευαστεί με κιτ
αυτού του τύπου, μην υπερβαίνετε την
ταχύτητα των 50
mph (80 km/h) και μην οδηγείτε
σε απόσταση μεγαλύτερη των 125
μιλίων
(200

km).
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή
εγκεκριμένο συνεργείο για αλλαγή του ελαστικού.
Έλεγχος / ρύθμιση πίεσης
ελαστικών
Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ο συμπιεστής, χωρίς να
εισαχθεί στεγανοποιητικό υλικό, για να ελεγχθεί
και, αν απαιτείται, να προσαρμοστεί η πίεση των
ελαστικών.
►

Αφαιρέστε τ
ο κάλυμμα της βαλβίδας από το
ελαστικό και φυλάξτε το σε καθαρό σημείο.
►

Ξετυλίξτε τ
ο σωληνάκι που βρίσκεται κάτω από το
συμπιεστή.
►

Βιδώστε τ
ο σωληνάκι στη βαλβίδα και σφίξτε το
καλά.
►

Βεβαιωθείτε ό
τι ο διακόπτης του συμπιεστή
βρίσκεται στη θέση "O".
►

Ξετυλίξτε τελείως τ
ο ηλεκτρικό καλώδιο που είναι
φυλαγμένο κάτω από το συμπιεστή.
►

Συνδέστε την ηλεκτρική πρίζ
α του συμπιεστή σε
μία από τις πρίζες 12
V του οχήματος.
►

Α
νοίξτε τον διακόπτη του κινητήρα.
►

Θέστε σε λειτ
ουργία το συμπιεστή φέρνοντας το
διακόπτη στη θέση "I" και προσαρμόστε την πίεση
στην τιμή που αναγράφεται στην ετικέτα πίεσης
ελαστικών του οχήματος. Για να ξεφουσκώσετε το
ελαστικό: πατήστε το μαύρο κουμπί που βρίσκεται
στο σωληνάκι του συμπιεστή, κοντά στη σύνδεση της
βαλβίδας.
Αν μετά από 7 λεπτά δεν μπορεί να επιτευχθεί η πίεση των 2 bar, τότε το ελαστικό έχει
υποστεί ζημιά και πρέπει να απευθυνθείτε σε
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο για
βοήθεια.
► Μόλις επιτευχθεί η σωστή πίεση, φέρτε το
διακόπτη στη θέση "O".
►

Αφαιρέστε τ
ο κιτ και φυλάξτε το.
►

Α
ντικαταστήστε το καπάκι της βαλβίδας.
Εφεδρικός τροχός (ρεζέρβα)
Σαρώστε τον κωδικό QR στη σελίδα 3 για να
δείτε επεξηγηματικά βίντεο.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το
Κιτ εργαλείων , ανατρέξτε στην αντίστοιχη
ενότητα.
Πρόσβαση στη ρεζέρβα

Η ρεζέρβα είναι αποθηκευμένη στον αποθηκευτικό
χώρο κάτω από το δάπεδο.
Για πρόσβαση στη ρεζέρβα, πρώτα ανατρέξτε στην
ενότητα
Κιτ εργαλείων .
Ανάλογα με την έκδοση, η ρεζέρβα μπορεί να
είναι ίδιου μεγέθους με τους υπόλοιπους
τροχούς, χαλύβδινη ή από κράμα.
Σε ορισμένες χώρες, η ρεζέρβα είναι "λεπτού"
τύπου.
Αφαίρεση της ρεζέρβας

► Ξεβιδώστε το κεντρικό παξιμάδι.
► Αφαιρέστε το σύστημα στερέωσης (παξιμάδι και
μπουλόνι).
► Σηκώστε τη ρεζέρβα προς την πλευρά σας από το
πίσω μέρος.
► Βγάλτε τον τροχό από τον αποθηκευτικό χώρο.
Επανατοποθέτηση της ρεζέρβας
Ο τροχός με το τρυπημένο ελαστικό δεν
μπορεί να τοποθετηθεί κάτω από το πάτωμα
του αποθηκευτικού χώρου.