CITROEN C5 AIRCROSS 2022 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

149
Οδήγηση
6Προειδοποίηση προσοχής
οδηγού


Με τη βοήθεια μιας κάμερας που είναι
τοποθετημένη στο επάνω μέρος του
παρ-μπρίζ, το σύστημα εκτιμά το επίπεδο εγρήγορσης
του οδηγού, την κόπωση ή την απόσπαση της
προσοχής, αναγνωρίζοντας τις αποκλίσεις τροχιάς σε
σχέση με τη σήμανση που υπάρχει στο οδόστρωμα.
Αυτό το σύστημα είναι ιδιαιτέρως κατάλληλο για
γρήγορους δρόμους (ταχύτητα πάνω από 40 mph
(65

km/h)).
Ως ειδοποίηση πρώτου επιπέδου, ο οδηγός
ενημερώνεται από το μήνυμα "Take care! ", το οποίο
συνοδεύεται από ένα ηχητικό μήνυμα.
Μετά από τρεις προειδοποιήσεις πρώτου επιπέδου,
το σύστημα ενεργοποιεί μια ακόμα προειδοποίηση
με το μήνυμα "Dangerous driving: take a break"
(Οδήγηση σε κίνδυνο: Κάντε ένα διάλειμμα), που
συνοδεύεται από πιο έντονο ηχητικό σήμα.
Σε ορισμένες συνθήκες οδήγησης (κακό
οδόστρωμα ή ισχυροί άνεμοι), το σύστημα
μπορεί να προβεί σε προειδοποιήσεις ανεξάρτητα
από το επίπεδο εγρήγορσης του οδηγού.
Οι ακόλουθες καταστάσεις μπορούν να
διαταράξουν τη λειτουργία του συστήματος ή
να αποτρέψουν τη λειτουργία του:
–

λ

ωρίδες οδοστρώματος απούσες, φθαρμένες,
καλυμμένες (χιόνι, λάσπη) ή πολλαπλές (περιοχές
εργασιών κ.λπ.),
–

μικρή απόστ
αση από το προπορευόμενο όχημα
(δεν αναγνωρίζονται λωρίδες οδοστρώματος),
–

δρόμοι στενοί, με στροφές κ.λπ.
Ενεργή προειδοποίηση για
ακούσια αλλαγή λωρίδας
κυκλοφορίας
Ανατρέξτε στις Γενικές συστάσεις για τη χρήση των
συστημάτων βοήθειας στην οδήγηση και στους
ελιγμούς .
Με τη βοήθεια μιας κάμερας που είναι τοποθετημένη
στο πάνω μέρος του παρμπρίζ, η οποία αναγνωρίζει
τις διαγραμμίσεις στο οδόστρωμα και τις άκρες
του δρόμου (ανάλογα με την έκδοση), το σύστημα
διορθώνει την πορεία του αυτοκινήτου ειδοποιώντας
τον οδηγό μόλις ανιχνεύσει κίνδυνο ακούσιας αλλαγής
λωρίδας κυκλοφορίας ή λωρίδας έκτακτης ανάγκης
(ανάλογα με την έκδοση).
Αυτό το σύστημα είναι κυρίως χρήσιμο σε
αυτοκινητόδρομους και κύριες οδικές αρτηρίες.


Συνθήκες λειτουργίας
– Ταχύτητα οχήματος μεταξύ 43 και 112 mph (70 και
180 km/h).
–

Δρόμος επισημασμένος με κεντρική διαχ
ωριστική
γραμμή.
–

Τ
ο τιμόνι κρατιέται και με τα δύο χέρια.
–

Τ
α φλας δεν είναι ενεργοποιημένα.
–

Τ
ο σύστημα ESC είναι ενεργοποιημένο και
λειτουργικό.
Το σύστημα βοηθά τον οδηγό μόνο όταν το όχημα κινδυνεύει να βγει ακούσια από τη
λωρίδα στην οποία κινείται. Δε διαχειρίζεται την
απόσταση ασφαλούς οδήγησης, την ταχύτητα του
οχήματος ή τα φρένα.
Ο οδηγός πρέπει να κρατά το τιμόνι και με τα δύο
χέρια με τρόπο που να μπορεί να ανακτήσει τον
έλεγχο σε περιπτώσεις κατά τις οποίες το σύστημα
δεν μπορεί να επέμβει (για παράδειγμα, αν
εξαφανιστεί η κεντρική διαχωριστική γραμμή στο
οδόστρωμα).

150
Οδήγηση
Λειτουργία
Μόλις το σύστημα αναγνωρίσει κίνδυνο ακούσιας
αλλαγής μίας από τις ανιχνευμένες σημάνσεις λωρίδας
κυκλοφορίας, πραγματοποιεί τη διόρθωση της
πορείας που είναι απαραίτητη για την επαναφορά του
οχήματος στην αρχική του διαδρομή.
Ο οδηγός αντιλαμβάνεται τότε μια περιστροφική
κίνηση του τιμονιού.
Αυτή η προειδοποιητική λυχνία αναβοσβήνει κατά τη διάρκεια διόρθωσης της πορείας.
Ο οδηγός μπορεί να εμποδίσει τη διόρθωση
κρατώντας σταθερά το τιμόνι (σε έναν ελιγμό
αποφυγής, για παράδειγμα).
Η διόρθωση θα διακοπεί αμέσως, αν
ενεργοποιηθούν τα φλας.


Όσο τα φλας είναι αναμμένα και για μερικά
δευτερόλεπτα μετά το σβήσιμό τους, το σύστημα
θεωρεί ότι κάθε απόκλιση από την πορεία είναι
σκόπιμη και δεν ενεργοποιεί καμία διόρθωση σε αυτό
το χρονικό διάστημα.
Όταν ωστόσο είναι ενεργοποιημένο το σύστημα
Σύστημα επιτήρησης νεκρών γωνιών, αν ο οδηγός
ξεκινήσει να αλλάζει λωρίδα ενώ έχει ανιχνευτεί άλλο
όχημα στη νεκρά γωνία του οχήματός του, το σύστημα
θα διορθώσει την πορεία παρόλο που είναι αναμμένα
τα φλας.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το
Σύστημα επιτήρησης νεκρών γωνιών , ανατρέξτε
στην αντίστοιχη ενότητα.
Αν το σύστημα ανιχνεύσει ότι ο οδηγός δεν κρατά αρκετά σταθερά το τιμόνι κατά την
αυτόματη διόρθωση της πορείας, διακόπτει τη
διόρθωση. Ενεργοποιείται μια προειδοποίηση για
να παροτρύνει τον οδηγό να ανακτήσει τον έλεγχο
του οχήματος.
Καταστάσεις οδήγησης και σχετικές προειδοποιήσεις
Στον παρακάτω πίνακα περιγράφονται οι ειδοποιήσεις και τα μηνύματα που εμφανίζονται στις διάφορες καταστάσεις οδήγησης.
Αυτές οι ειδοποιήσεις δεν εμφανίζονται διαδοχικά.
Κατάσταση λειτουργίας Ενδεικτική λυχνία Ένδειξη ή/και σχετικό
μήνυμα Σχόλια
OFF


(γκρι)
Απενεργοποιημένη λειτουργία.

151
Οδήγηση
6Κατάσταση λειτουργίαςΕνδεικτική λυχνία Ένδειξη ή/και σχετικό
μήνυμα Σχόλια
ON


(γκρι) Σύστημα ενεργό, δεν πληρούνται οι συνθήκες:
–

τ
αχύτητα κάτω από 44 mph (70 km/h),
–
μη αναγνώριση σήμανσης λ
ωρίδας κυκλοφορίας,
– απενεργο ποιημένα συστήματα ASR/DSC ή ενεργοποιημένη
λειτουργία συστήματος ESC
–

"σπ
ορ" οδήγηση.
ON


(γκρι)
Αυτόματη απενεργοποίηση/κατάσταση αναμονής της λειτουργίας
(για παράδειγμα: λόγω ανίχνευσης ρυμουλκούμενου ή χρήσης
ρεζέρβας λεπτού τύπου που παρέχεται με το όχημα).
ON

(πράσινη) Ανιχνευμένες σημάνσεις λωρίδας κυκλοφορίας.
Ταχύτητα πάνω από 44 mph (70
km/h).
ON

(πορτοκαλί)/(πράσινη)
Το σύστημα διορθώνει την πορεία στην πλευρά όπου ανιχνεύεται
ο κίνδυνος ακούσιας αλλαγής λωρίδας (πορτοκαλί γραμμή).

152
Οδήγηση
Κατάσταση λειτουργίαςΕνδεικτική λυχνία Ένδειξη ή/και σχετικό
μήνυμα Σχόλια
ON





(πορτοκαλί)/(πράσινη)
"Take control of the vehicle." –

Α
ν, κατά τη διόρθωση της πορείας, το σύστημα ανιχνεύσει ότι
ο οδηγός δεν κρατά το τιμόνι για μερικά δευτερόλεπτα, διακόπτει
τη διόρθωση και ξαναδίνει τον έλεγχο στον οδηγό.
– Α ν, κατά τη διόρθωση της πορείας, το σύστημα διαπιστώσει
ότι η διόρθωση δεν θα αρκεί και ότι το όχημα θα διασχίσει μια
συνεχή γραμμή (πορτοκαλί γραμμή): Ο οδηγός ειδοποιείται ότι
πρέπει να ρυθμίσει περαιτέρω την πορεία.
Η διάρκεια των ηχητικών προειδοποιήσεων θα αυξηθεί,
αν πραγματοποιηθούν πολλές διορθώσεις διαδοχικά. Η
προειδοποίηση θα γίνει συνεχής και θα εξακολουθήσει να
ακούγεται μέχρι να αντιδράσει ο οδηγός.
Αυτό το μήνυμα μπορεί, επίσης, να εμφανιστεί, αν έχετε τα χέρια
σας στο τιμόνι.
Όρια λειτουργίας
Το σύστημα περνάει αυτόματα σε κατάσταση
αναμονής στις παρακάτω περιπτώσεις:
–

ESC απενεργο
ποιημένο ή σε φάση ενεργοποίησης.
–

Τ
αχύτητα μικρότερη από 70 km/h ή μεγαλύτερη από
180
km/h,
–

Ηλεκτρική σύνδεση ρυμουλκ
ούμενου.
–

Α
νίχνευση χρήσης ρεζέρβας λεπτού τύπου
(καθώς η ανίχνευση δεν είναι άμεση, συνιστάται η
απενεργοποίηση του συστήματος).
–

Α
νίχνευση συμπεριφοράς δυναμικής οδήγησης,
πάτημα του πεντάλ φρένων ή γκαζιού.
–

Οδήγηση σε σημεία π
ου δεν υπάρχουν γραμμές
σήμανσης λωρίδας.
–

Ενεργο
ποίηση των φλας.
– Υπέρβαση της εσω τερικής γραμμής σήμανσης σε
στροφή.
–

Οδήγηση σε κλειστή στροφή.
–


Αδράνεια από τ
ον οδηγό κατά τη διόρθωση.
Οι ακόλουθες καταστάσεις μπορούν να
διαταράξουν τη λειτουργία του συστήματος ή
να αποτρέψουν τη λειτουργία του:
–

Α

νεπαρκής αντίθεση μεταξύ του οδοστρώματος
και του πλαϊνού του δρόμου (π.χ. σκίαση).
–

Σημάνσεις οδοστρώματ
ος φθαρμένες,
καλυμμένες (χιόνι, λάσπη) ή πολλαπλές (περιοχές
εργασιών κ.λπ.),
–

Μικρή απόστ
αση από το προπορευόμενο όχημα
(οι γραμμές σήμανσης στο οδόστρωμα μπορεί να
μην ανιχνεύονται).
– Δρόμοι στενοί, με στροφές.
Κίνδυνος ανεπιθύμητης λειτουργίας
Συνιστούμε την απενεργοποίηση του συστήματος στις
παρακάτω καταστάσεις οδήγησης:
–

Οδήγηση σε κ
ακό, ασταθές ή πολύ ολισθηρό
(πάγος) οδόστρωμα,
–

Κ
ακές καιρικές συνθήκες.
–

Οδήγηση σε πίστες τ
αχύτητας.
–

Κίνηση π
άνω σε δυναμόμετρο.
Aπενεργοποίηση / Ενεργοποίηση




► Πατήστε αυτό το κουμπί για να απενεργοποιήσετε/
επανενεργοποιήσετε το σύστημα ανά πάσα στιγμή.
Η απενεργοποίηση δηλώνεται με το άναμμα
της ενδεικτικής λυχνίας στο κουμπί και της
προειδοποιητικής λυχνίας στον πίνακα οργάνων.
Το σύστημα επανενεργοποιείται αυτόματα κάθε
φορά που ανοίγει ο διακόπτης του κινητήρα.
Δυσλειτουργία
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, αυτές
οι προειδοποιητικές λυχνίες ανάβουν
στον πίνακα οργάνων, συνοδευμένες από την
εμφάνιση ενός μηνύματος και ένα ηχητικό σήμα.
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο.

153
Οδήγηση
6Aπενεργοποίηση /
Ενεργο ποίηση




► Πατήστε αυτό τ ο κουμπί για να απενεργοποιήσετε/
επανενεργοποιήσετε το σύστημα ανά πάσα στιγμή.
Η απενεργοποίηση δηλώνεται με το άναμμα
της ενδεικτικής λυχνίας στο κουμπί και της
προειδοποιητικής λυχνίας στον πίνακα οργάνων.
Το σύστημα επανενεργοποιείται αυτόματα κάθε
φορά που ανοίγει ο διακόπτης του κινητήρα.
Δυσλειτουργία
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, αυτές
οι προειδοποιητικές λυχνίες ανάβουν
στον πίνακα οργάνων, συνοδευμένες από την
εμφάνιση ενός μηνύματος και ένα ηχητικό σήμα.
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο.
Σύστημα επιτήρησης νεκρών
γωνιών
Ανατρέξτε στις Γενικές συστάσεις για τη χρήση
συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και
ελιγμών .


Αυτό το σύστημα περιλαμβάνει αισθητήρες,
τοποθετημένους στις πλευρές των προφυλακτήρων
και προειδοποιεί τον οδηγό για πιθανή επικίνδυνη
ύπαρξη άλλου οχήματος (αυτοκίνητο, φορτηγό,
μοτοσικλέτα) στις τυφλές περιοχές του οχήματός του
(περιοχές
έξω από το πεδίο ορατότητας του οδηγού).


Η προειδοποίηση γίνεται από μια προειδοποιητική
λυχνία που ανάβει σταθερά και εμφανίζεται στον
εξωτερικό καθρέφτη της αντίστοιχης πλευράς:
–
αμέσως ό
ταν σας προσπερνάει ένα όχημα
– μετά από περίπου ένα δευτερόλεπτο, όταν
προσπερνάτε αργά άλλο όχημα.
Ενεργοποίηση/
Απενεργοποίηση
Η ρύθμιση γίνεται από το μενού Φωτ.
οδήγησης/αυτοκίνητο της οθόνης αφής.
Κατά την εκκίνηση του οχήματος
η

προειδοποιητική λυχνία ανάβει σε όλους τους
καθρέπτες για να υποδείξει ότι έχει ενεργοποιηθεί το
σύστημα.
Η κατάσταση του συστήματος αποθηκεύεται όταν
κλείνετε το διακόπτη του κινητήρα.
Το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα σε περίπτωση ρυμούλκησης με μηχανισμό
ρυμούλκησης εγκεκριμένο από την CITROËN.
Συνθήκες λειτουργίας
– Όλα τα οχήματα κινούνται στην ίδια κατεύθυνση
κυκλοφορίας και σε διπλανές λωρίδες.
–

Η τ
αχύτητα του οχήματός σας πρέπει να κυμαίνεται
μεταξύ 7 και 87 mph (12 και 140
km/h).
–

Κ
ατά το προσπέρασμα ενός οχήματος, η διαφορά
ταχύτητας είναι κάτω από 6
mph (10 km/h).
–

Κ
ατά το προσπέρασμα ενός οχήματος, η διαφορά
ταχύτητας είναι κάτω από 16
mph (25 km/h).
–

Υπ
άρχει κανονική ροή κυκλοφορίας.
–

Σε περίπτ
ωση προσπεράσματος που υπερβαίνει
ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα και εφόσον το
όχημα που προσπερνάτε παραμένει στη "νεκρή"
γωνία.

154
Οδήγηση
– Οδηγείτε σε ευθεία ή σε δρόμο με ανοιχτές στροφές.
– Τ ο όχημά σας δεν ρυμουλκεί τρέιλερ, τροχόσπιτο
κ.λπ.
Όρια λειτουργίας



Δεν ενεργοποιείται ειδοποίηση στις παρακάτω
περιπτώσεις:
–
Ότ
αν υπάρχουν ακίνητα αντικείμενα (σταθμευμένα
οχήματα, μπάρες, φανάρια, πινακίδες οδικής
κυκλοφορίας, κ.λπ.).
–

Γ
ια αυτοκίνητα που κινούνται στο αντίθετο ρεύμα
κυκλοφορίας.
–

Κ
ατά την οδήγηση σε ελικοειδή δρόμο ή σε κλειστές
στροφές.
–

Ότ
αν προσπερνάτε ή σας προσπερνάει πολύ
μεγάλο όχημα (φορτηγό, λεωφορείο, κ.λπ.) που
ανιχνεύεται στην πίσω νεκρή γωνία, αλλά βρίσκεται
και στο πεδίο ορατότητας του οδηγού μπροστά.
–

Σε γρήγορο προσπέρασμα.
–


Σε π
ολύ πυκνή κυκλοφορία, όπου τα οχήματα
που ανιχνεύονται μπροστά και πίσω συγχέονται με
φορτηγό ή ακινητοποιημένο αντικείμενο.
–

Α
ν η λειτουργία Park Assist είναι ενεργοποιημένη.
Δυσλειτουργία
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, ανάβει αυτή η
προειδοποιητική λυχνία στον πίνακα οργάνων,
συνοδευόμενη από την εμφάνιση ενός μηνύματος.
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο του συστήματος.
Η λειτουργία του συστήματος μπορεί να
διαταραχθεί προσωρινά υπό ορισμένες
καιρικές συνθήκες (βροχή, χαλάζι κ.λπ.).
Ειδικότερα, η οδήγηση σε βρεγμένο οδόστρωμα
ή το πέρασμα από στεγνό οδόστρωμα σε
βρεγμένο μπορεί να προκαλέσει λανθασμένες
προειδοποιήσεις (π.χ. νέφος σταγονιδίων στο
"τυφλό" σημείο που ερμηνεύεται ως όχημα).
Σε κακοκαιρία ή το χειμώνα, σιγουρευτείτε ότι οι
αισθητήρες δεν έχουν καλυφθεί από λάσπη, πάγο
ή χιόνι.
Μην καλύπτετε με αυτοκόλλητα ή άλλα αντικείμενα
τη ζώνη προειδοποίησης στους εξωτερικούς
καθρέπτες ή τις ζώνες ανίχνευσης στους
προφυλακτήρες εμπρός και πίσω. Μπορεί να
επηρεάσουν τη σωστή λειτουργία του συστήματος.
Σύστημα ενεργής
επιτήρησης νεκρών γωνιών
Εκτός από την προειδοποιητική λυχνία στον εξωτερικό
καθρέφτη της αντίστοιχης πλευράς, θα αισθανθείτε
και τη διόρθωση της τροχιάς αν επιχειρήσετε να
παρεκκλίνετε από τη λωρίδα κυκλοφορίας με το φλας
ενεργοποιημένο, για να σας βοηθήσει να αποφύγετε
τυχόν σύγκρουση.
Το σύστημα αυτό είναι συνδυασμός της Ενεργή
προειδοποίηση για ακούσια αλλαγή λωρίδας
κυκλοφορίας και του Σύστημα επιτήρησης νεκρών
γωνιών.
Αυτές οι δύο λειτουργίες πρέπει να είναι
ενεργοποιημένες και να λειτουργούν.
Η ταχύτητα του αυτοκινήτου πρέπει να κυμαίνεται από
65 έως και 140 χλμ./ώρα.
Οι λειτουργίες αυτές ενδείκνυνται κυρίως για οδήγηση
σε αυτοκινητοδρόμους και κεντρικούς δρόμους.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την Ενεργή
προειδοποίηση για ακούσια αλλαγή λωρίδας
κυκλοφορίας και το Σύστημα επιτήρησης νεκρών
γωνιών, ανατρέξτε στις σχετικές ενότητες.
Αισθητήρες παρκαρίσματος
Ανατρέξτε στις Γενικές συστάσεις για τη χρήση
συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και
ελιγμών .


Χρησιμοποιώντας τους αισθητήρες που βρίσκονται
στον προφυλακτήρα, αυτό το σύστημα σηματοδοτεί
ότι το όχημα προσεγγίζει κάποιο εμπόδιο (π.χ. πεζό,

155
Οδήγηση
6ενεργοποιημένο, για να σας βοηθήσει να αποφύγετε
τυχόν σύγκρουση.
Το σύστημα αυτό είναι συνδυασμός της Ενεργή
προειδοποίηση για ακούσια αλλαγή λωρίδας
κυκλοφορίας και του Σύστημα επιτήρησης νεκρών
γωνιών.
Αυτές οι δύο λειτουργίες πρέπει να είναι
ενεργοποιημένες και να λειτουργούν.
Η ταχύτητα του αυτοκινήτου πρέπει να κυμαίνεται από
65 έως και 140 χλμ./ώρα.
Οι λειτουργίες αυτές ενδείκνυνται κυρίως για οδήγηση
σε αυτοκινητοδρόμους και κεντρικούς δρόμους.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την Ενεργή
προειδοποίηση για ακούσια αλλαγή λωρίδας
κυκλοφορίας και το Σύστημα επιτήρησης νεκρών
γωνιών, ανατρέξτε στις σχετικές ενότητες.
Αισθητήρες παρκαρίσματος
Ανατρέξτε στις Γενικές συστάσεις για τη χρήση
συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και
ελιγμών .


Χρησιμοποιώντας τους αισθητήρες που βρίσκονται
στον προφυλακτήρα, αυτό το σύστημα σηματοδοτεί
ότι το όχημα προσεγγίζει κάποιο εμπόδιο (π.χ.
πεζό,
όχημα, δέντρο, μπαριέρα) που βρίσκεται στο πεδίο
ανίχνευσής τους.
Πίσω αισθητήρες
παρκαρίσματος
Το σύστημα ενεργοποιείται όταν επιλεγεί η όπισθεν και
επιβεβαιώνεται από ένα ηχητικό σήμα.
Το σύστημα απενεργοποιείται όταν βγει η όπισθεν.
Ηχητική βοήθεια

Το σύστημα σηματοδοτεί την ύπαρξη εμποδίων εντός
της ζώνης ανίχνευσης των αισθητήρων.
Η πληροφορία προσέγγισης σε εμπόδιο δίνεται από
ένα διακοπτόμενο ηχητικό σήμα, η συχνότητα του
οποίου γίνεται γρηγορότερη όσο το όχημα προσεγγίζει
το εμπόδιο.
Όταν η απόσταση μεταξύ οχήματος και εμποδίου γίνει
μικρότερη από περίπου τριάντα εκατοστά, το ηχητικό
σήμα γίνεται συνεχές.
Η ήχος που ακούγεται από το ηχείο (δεξί ή αριστερό)
υποδεικνύει σε ποια πλευρά βρίσκεται το εμπόδιο.
Ρύθμιση του ηχητικού σήματοςΑνάλογα με την έκδοση, με CITROËN Connect Radio ή CITROËN Connect
Nav, το πάτημα αυτού του κουμπιού ανοίγει το
παράθυρο για ρύθμιση της έντασης του ηχητικού
σήματος.
Οπτική υποβοήθηση

Συμπληρώνει το ηχητικό σήμα, χωρίς να λαμβάνει
υπόψη την πορεία του οχήματος, εμφανίζοντας
μπάρες στην οθόνη, η θέση των οποίων
αντιπροσωπεύει την απόσταση ανάμεσα στο εμπόδιο
και το όχημα (λευκές μπάρες: μακρινά εμπόδια,
πορτοκαλί: κοντινά εμπόδια, κόκκινες: πολύ κοντινά
εμπόδια).
Συμπληρώνει το ηχητικό σήμα, εμφανίζοντας μπάρες
στην οθόνη, η θέση των οποίων αντιπροσωπεύει
την απόσταση ανάμεσα στο εμπόδιο και το όχημα
(λευκές μπάρες: μακρινά εμπόδια, πορτοκαλί: κοντινά
εμπόδια, κόκκινες: πολύ κοντινά εμπόδια).
Όταν το όχημα φθάσει πολύ κοντά στο εμπόδιο,
εμφανίζεται στην οθόνη το σύμβολο "Κίνδυνος".
Μπροστινοί αισθητήρες
στάθμευσης
Δρώντας συμπληρωματικά στους πίσω αισθητήρες
στάθμευσης, οι μπροστινοί αισθητήρες στάθμευσης

156
Οδήγηση
ενεργοποιούνται μόλις ανιχνευτεί εμπόδιο μπροστά
από το όχημα και εφόσον η ταχύτητα του οχήματος
παραμένει μικρότερη από 10 km/h.
Η λειτουργία των μπροστινών αισθητήρων
στάθμευσης αναστέλλεται αν το όχημα σταματήσει
να κινείται για περισσότερο από τρία δευτερόλεπτα
σε ταχύτητα εμπροσθοπορείας, αν δεν ανιχνεύεται
πλέον κάποιο εμπόδιο ή αν η ταχύτητα του οχήματος
υπερβαίνει τα 10
km/h.
Ο ήχος που ακούγεται από το ηχείο (μπροστά
ή πίσω) υποδεικνύει τη θέση του εμποδίου σε
σχέση με το όχημα, μπροστά ή πίσω του.
Απενεργοποίηση / Ενεργοποίηση
Η ρύθμιση γίνεται από το μενού Φωτ.
οδήγησης/αυτοκίνητο της οθόνης αφής.
Η κατάσταση του συστήματος αποθηκεύεται στη
μνήμη όταν κλείσει ο διακόπτης του κινητήρα.


Οι πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος
απενεργοποιούνται αυτόματα αν συνδεθεί
ρυμουλκούμενο ή βάση ποδηλάτου σε μηχανισμό
ρυμούλκησης που έχει τοποθετηθεί σύμφωνα με
τις συστάσεις του κατασκευαστή.
Σε αυτή την περίπτωση εμφανίζεται το περίγραμμα
του ρυμουλκούμενου στο πίσω μέρος της εικόνας
του οχήματος.
Οι αισθητήρες παρκαρίσματος είναι
απενεργοποιημένοι όσο η λειτουργία Park Assist
μετράει μια θέση στάθμευσης.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Park
Assist, ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Κατά την εκκίνηση του οχήματος, τα οπτικά
και ηχητικά βοηθήματα θα είναι διαθέσιμα
μετά την εκκίνηση της οθόνης αφής.
Όρια λειτουργίας
Η κλίση του αυτοκινήτου, αν ο χώρος αποσκευών είναι
πολύ φορτωμένος, μπορεί να επηρεάσει τις μετρήσεις
της απόστασης.
Δυσλειτουργία
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας κατά
την αλλαγή σε όπισθεν, ανάβει μία
από αυτές τις προειδοποιητικές λυχνίες στον πίνακα
οργάνων, συνοδευόμενη από την εμφάνιση ενός
μηνύματος και ένα ηχητικό σήμα (σύντομο μπιπ).
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας κατά τη χρήση
των αισθητήρων στάθμευσης, η λειτουργία
απενεργοποιείται.
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο του συστήματος.
Top Rear Vision - Top 360 Vision
Ανατρέξτε στις Γενικές συστάσεις για τη χρήση
συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και
ελιγμών .


Με τον κινητήρα σε λειτουργία, αυτά τα συστήματα
δίνουν τη δυνατότητα να εμφανιστούν απόψεις του
κοντινού περιβάλλοντος του οχήματός σας στην οθόνη
αφής, με μία κάμερα για το Top Rear Vision (Kάμερα
όπισθεν) και δύο κάμερες για το Top 360 Vision
(Ορατότητα 360º).

157
Οδήγηση
6



Η οθόνη διαιρείται σε δύο τμήματα με προβολή του
γύρω χώρου και με προβολή του χώρου πάνω από
το όχημα.
Οι αισθητήρες παρκαρίσματος συμπληρώνουν τις
πληροφορίες προβολής του οχήματος από επάνω.
Μπορούν να εμφανίζονται διάφορες προβολές:
–
Σ
τάνταρ προβολή.
–

Προβο
λή 180°.
–

Μεγεθυμένη προβο
λή.
Η λειτουργία AUTO είναι ενεργοποιημένη ως
εργοστασιακή προεπιλογή.
Σε αυτήν την κατάσταση λειτουργίας, το σύστημα
επιλέγει την καλύτερη προβολή για εμφάνιση (στάνταρ
ή μεγεθυμένη).
Ο τύπος προβολής μπορεί να αλλαχθεί ανά πάσα
στιγμή στη διάρκεια ενός ελιγμού.
►

Πατήστε τ
ο κουμπί που βρίσκεται στην κάτω
αριστερή γωνία της οθόνης αφής.
►

Επιλέξτε τ
ον τύπο άποψης: •
"Στάνταρ Οπτικό πεδίο
".
• "180° view".
• "Oπτικό πεδίο / Zoom
".
• "AUTO view".
Η οθόνη επικαιροποιείται αμέσως με τον τύπο άποψης
που έχετε επιλέξει.
Η κατάσταση της λειτουργίας αποθηκεύεται στη μνήμη
κατά το κλείσιμο του διακόπτη κινητήρα.
Αρχή λειτουργίας

Το σύστημα αυτό, με μία ή και με τις δύο κάμερες,
καταγράφει τον κοντινό περιβάλλοντα χώρο του
οχήματος κατά τον ελιγμό με χαμηλή ταχύτητα.
Το σύστημα κάνει αναπαράσταση της εικόνας του
οχήματός σας από επάνω (μέσα σε αγκύλες), σε
πραγματικό χρόνο κατά τη διενέργεια του ελιγμού.
Αυτό διευκολύνει την ευθυγράμμιση του οχήματός
σας στο παρκάρισμα και την οπτικοποίηση όλων των
γύρω εμποδίων. Η εικόνα παύει αυτόματα αν το όχημα
παραμείνει ακίνητο για αρκετή ώρα.
Με Top 360 Vision, η εικόνα δημιουργείται
χρησιμοποιώντας και τις δύο κάμερες, σε
εμπροσθοπορεία και κατά την όπισθεν. Όταν η λειτουργία είναι ενεργοποιημένη, είναι πιθανό
να μην εμφανίζεται η άποψη από επάνω. Αν το
σύστημα είναι ενεργοποιημένο όταν το όχημα έχει ήδη
μετακινηθεί, μπορεί να εμφανιστεί πλήρως η άποψη
από επάνω.
Top Rear Vision
Άποψη πίσω χώρου

Για να ενεργοποιηθεί η κάμερα, που βρίσκεται κοντά
στα φώτα της πινακίδας κυκλοφορίας, βάλτε όπισθεν
και διατηρήστε την ταχύτητα του οχήματος κάτω από
10
km/h.
Το σύστημα είναι απενεργοποιημένο:
–

Αυτόματ
α, σε ταχύτητες πάνω από περίπου
10
km/h.
–

Αυτόματ
α, αν η πόρτα του πορτ-μπαγκάζ είναι
ανοιχτή.
–

Ότ
αν βγάζετε την όπισθεν (η εικόνα συνεχίζει να
εμφανίζεται για 7
δευτερόλεπτα).
–

Α
ν πατήσετε το λευκό βέλος στην επάνω αριστερή
γωνία της οθόνης αφής.

158
Οδήγηση
Λειτουργία AUTO

Αυτή η λειτουργία είναι ενεργοποιημένη ως
εργοστασιακή προεπιλογή.
Με τη βοήθεια των αισθητήρων που βρίσκονται στον
πίσω προφυλακτήρα, η αυτόματη προβολή επιτρέπει
τη μετάβαση από την πίσω προβολή (στάνταρ) στην
προβολή από επάνω (μεγεθυμένη) όταν το όχημα
πλησιάζει σε εμπόδιο κοντά στην κόκκινη γραμμή
(κάτω από 30 cm) κατά τη διάρκεια του ελιγμού.
Στάνταρ Οπτικό πεδίο

Η περιοχή που βρίσκεται πίσω από το όχημα
εμφανίζεται στην οθόνη.
Οι μπλε γραμμές 1 αναπαριστούν το πλάτος του
οχήματός σας με τους καθρέπτες ανοιχτούς. Η
κατεύθυνσή τους αλλάζει ανάλογα με τη θέση του
τιμονιού.
Η κόκκινη γραμμή 2 απεικονίζει απόσταση 30
cm. από
τον πίσω προφυλακτήρα ενώ οι δύο μπλε γραμμές 3
και 4 απεικονίζουν το 1 και τα 2
m αντίστοιχα.
Η άποψη αυτή είναι διαθέσιμη με τη λειτουργία AUTO
ή στο μενού επιλογής άποψης.
Oπτικό πεδίο / Zoom

Η κάμερα καταγράφει τον περιβάλλοντα χώρο του
οχήματος κατά τον ελιγμό, για να δημιουργήσει μια
κάτοψη του πίσω μέρους του οχήματος στο κοντινό
περιβάλλον του, επιτρέποντας στο όχημα να ελιχθεί
γύρω από κοντινά εμπόδια.
Η άποψη αυτή είναι διαθέσιμη με τη λειτουργία AUTO
ή στο μενού επιλογής άποψης.
Τα εμπόδια μπορεί να φαίνονται πιο μακριά από ό,τι είναι στην πραγματικότητα.
Κατά τη διάρκεια του ελιγμού, είναι σημαντικό να
παρακολουθείτε τις πλευρές του οχήματος από
τους καθρέπτες.
Οι αισθητήρες στάθμευσης περιέχουν, επίσης,
επιπλέον πληροφορίες για τον χώρο γύρω από το
όχημα.
Προβολή 180°

Η προβολή 180° σας διευκολύνει να βγαίνετε από μια
θέση στάθμευσης με την όπισθεν, δείχνοντάς σας ότι
προσεγγίζουν οχήματα, πεζοί και ποδηλάτες.
Η προβολή αυτή δε συνιστάται για την
πραγματοποίηση πλήρους ελιγμού.
Περιλαμβάνει 3 περιοχές: αριστερή A, μεσαία B και
δεξιά C.
Αυτή η προβολή είναι διαθέσιμη μόνο στο μενού
επιλογής προβολής.
Top 360 Vision
Το όχημα διαθέτει μια κάμερα μπροστά στη μάσκα και μια κάμερα στο πίσω μέρος, που βρίσκεται κοντά στα
φώτα της πινακίδας κυκλοφορίας.
Το σύστημα χρησιμοποιεί αυτές τις κάμερες για
να εμφανίζει τον κοντινό περιβάλλοντα χώρο του
οχήματος στην οθόνη αφής παρέχοντας απόψεις του
χώρου πίσω από το όχημα (ορατότητα πίσω χώρου),
όταν επιλέγετε την όπισθεν, και απόψεις του χώρου
μπροστά από το όχημα (ορατότητα μπροστινού
χώρου), όταν το κιβώτιο ταχυτήτων βρίσκεται στη
νεκρά ή έχει μια ταχύτητα.
Άποψη πίσω χώρου

Το σύστημα ενεργοποιείται αυτόματα όταν επιλέγεται
η όπισθεν.
Το σύστημα απενεργοποιείται: