tow CITROEN DS3 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

183Kontrole








Pokrywa silnika
Mechanizm zabezpieczający i umożliwiający dostęp do wewnętrznych elementów silnika, w celu kontroli poziomów płynów.


Otwieranie
)Otworzyć lewe przednie drzwi. )Pociągnąć wewnętrzną dźwignię A,
znajdującą się na dole obramowania drzwi.
)
Popchnąć w lewo dźwignię zewnętrzną Bipodnieść pokrywę. )
Odpiąć podpórkę C, chwytając ją za osłonę
z gąbki.)
Zamocować podp

187
Kontrole




























Sprawdzanie poziomów płynów

Należy regularnie sprawdzać poziomy płynów i, w razie potrzeby, uzupełniać, z wyjątkiem przeciwwskazań.
W przypadku większego spadku poziomu, należy skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym w celu kontroli danego
układu.


Poziom oleju
Wymiana oleju
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w książce
serwisowej.
Aby zapewnić sprawność silnika i systemów
ograniczających emisję spalin, nie należy
stosować dodatków do oleju silnikowego.
Charakterystyka oleju
Wybrany olej musi odpowiadać danemu
silnikowi oraz spełniać wymagania producenta.



Poziom płynu hamulcowego


Wymiana płynu hamulcowego

Należy odnieść się do książki ser wisowej, aby
zapoznać się z częstotliwością wykonywania
te
j operacji.

Charakterystyka płynu
hamulcowego
Płyn ten powinien być zgodny z zaleceniami
producenta i spełniać wymagania norm DOT4 . Poziom płynu powinien znajdowa
ć się w pobliżu oznaczenia "MA XI". W
innym przypadku, należy sprawdzić
zużycie klocków hamulcowych. Kontrola uważana jest za
wiarygodną, jeżeli samoch
ód stoi napowierzchni poziomej, a silnik jest
wyłączony od ponad 30 minut.
Kontrolę można przeprowadzić za pomocą
wskaźnika w zestawie wskaźników, po
w
łączeniu zapłonu lub za pomocą ręcznego
wskaźnika oleju (bagnetu).
Normalne jest uzupełnianie poziomu oleju pomiędzy dwoma przeglądami.CITROËN zaleca kontrolę poziomu
oleju wraz z, jeśli to konieczne, jego uzupełnieniem, co 5 000 kilometrów.

Wymiana płynu chłodzącego

Płyn chłodzący nie wymaga wymiany.


Charakterystyka płynu

Płyn musi spełniać wymagania producenta.



Poziom płynu spryskiwaczy szyb


Charakterystyka płynu
Aby zapewnić optymalną skuteczność czyszczenia i uniknąć zamarzania, nie należy
uzupełniać ani zastępować płynu wodą.




Wykonując czynności dotycząceelementów pod pokrywą silnika,zachować ostrożność, ponieważ niektóre części silnika mogą być bardzo gorące (ryzyko poparzenia).

Poziom płynu
chłodzącegoUzupełnić poziom płynu, gdy tylko zachodzi taka potrzeba.
Poziom płynu chłodzącego powinien
znajdować się w pobliżu oznaczenia "MAXI", nigdy go nie przekraczając.Gdy silnik jest ciepły, temperatura płynu chłodzącego jest regulowana przez motowentylator. Może on funkcjonowaćpomimo wyłączenia zapłonu.
W pojazdach w yposażonych w filtr cząstek
stał
ych, motowentylator może pracować po
wyłączeniu samochodu, nawet przy zimnym
silniku
.
Układ chłodzenia działa pod ciśnieniem, należy
odczekać co najmniej godzinę od wyłączenia
silnika, przed odkręceniem korka.
Aby uniknąć poparzeń, należy odkręcić korek
o dwa obroty, co spowoduje spadek ciśnienia.
Gdy ciśnienie spadnie, odkręcić korek i
uzupełnić poziom pł
ynu.

Kontrole
Akumulator
Filtr powietrza i filtr kabiny

Filtr ole
ju Filtr cząstek stałych (Diesel)
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować elementy zgodnie z książką serwisową w zależności od silnika pojazdu.
Kontrolę można wykonać w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.
Akumulator
jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy sprawdzać czystość i dokręcenie klem, zwłaszcza
w okresie letnim i zimowym. Przed przystąpieniem do prac związanych z akumulatorem należy zapoznać się z rozdziałem
"Informacje praktyczne" w celu zapoznaniasię z informacjami dotyczącymi odłączania iponownego podłączania akumulatora. Te r m i n
y wymiany elementów
filtrujących znajdują się w książce
serwisowe
j.
W zależności od warunkówzewnętrznych (zapylenie atmosfery...) orazeksploatacji samochodu (jazda miejska...),
należy w ymieniać filtr y dwa razy częściej
(patrz rozdział "Silniki").
Zanieczyszczony filtr kabiny może zmniejszyć
wydajność klimatyzacji oraz stać się źr

191Kontrole
Manualna skrzynia biegów
Automat
yczna skrzynia
biegów Klocki hamulcowe
Zużycie klocków hamulcowych
zależy od stylu jazdy, wszczególności dla samochodów
użytkowanych w mieście, na krótkich
dystansach. Może okazać się konieczne
wykonanie kontroli, nawet między przeglądamisamochodu.Obniżenie się poziomu płynu hamulcowego
sygnalizuje nie tylko wyciek, ale może wskazywać na zużycie klocków hamulcowych.
Skrzynia biegów nie wymagakonserwacji (bezobsługowa).

W książce gwarancyjnej znajdują się
informac
je na temat terminów kontroli
tego elementu.















Stosować wyłącznie produkty zalecane przez CITROËNA lub produkty o
podobnej jakości i parametrachtechnicznych.
Aby zoptymalizować działanieelementów tak ważnych, jak układhamulcowy, CITROËN wybiera iproponuje specjalne produkty.
Aby nie uszkodzić elementów elektrycznych, zabrania sięmycia komory silnika pod ciśnieniem.

Skrzynia biegów nie wymagakonserwacji (bezobsługowa).
W książce serwisowej znajdują się
informacje na temat terminów kontroli
tego elementu.
Manualna sterowana
skrz
ynia biegów
Skrzynia biegów nie wymagakonserwacji (bez wymiany oleju).
W książce serwisowej znajdują się
informac
je na temat terminów kontroli
tego elementu.
Wszelkie informacje związane
z kontrolą stanu zużycia tarcz
hamulcowych, dostępne są w ASOsieci CITROËN lub w warsztaciespecjalistycznym.
Stopień zużycia tarcz
hamulcow
ych Hamulec postojowy ręczny

Zbyt duży skok hamulca postojowegolub stwierdzenie braku skutecznościsystemu wymaga regulacji nawet
między przeglądami.
Kontrolę systemu należy wykonywać w
ASO sieci CITROËN lub w warsztaciespecjalistycznym.

Zestaw do prowizorycznej naprawy opony
i wkładu ze środkiem uszczelniającymdo tymczasowej naprawy
opony, abymóc dojechać do najbliższego zakładu
wulkanizacyjnego.
Może być stosowany do naprawy większości
otworów, spowodowan
ych przebiciem opony,
znajdujących się na bieżniku lub opasaniu opony.

Dostęp do zestawu


Nalepka z ograniczeniem prędkości Ipowinna być naklejona na kierownicę,aby przypominać, że jedno koło jest naprawione tymczasowo.
Nie przekraczać prędkości 80 km/h podczas jazdy z oponą naprawioną za pomocą tego typu zestawu.

Opis zestawu
A.
Przełącznik położenia "Naprawa" lub"Pompowanie".
B. Przełącznik włącz "I"
/ wyłącz "O"
. C.
Przycisk wypuszczania powietrza.D.Ciśnieniomierz (w barach lub p.s.i).E.Pojemnik z:


- kablem z przejściówką do gniazda 12V,

- różn
ymi końcówkami do pompowaniasprzętu sportowego, np. piłek, dętek
rowerowych... F
.Wkład ze środkiem uszczelniającym. G.
Biały przewód z korkiem służący do naprawy.
H. Czarny przewód do pompowania. I.
Nalepka z ograniczeniem prędkości.
Zestaw znajduje się w skrzynce w bagażniku
pod podłogą.

)Włączyć kompresor przestawiającprzełącznik Bw położenie "I"aż ciśnienie
w oponie osiągnie 2,0 bara.
Produkt uszczelniający wtryskiwany jest
do opony pod ciśnieniem; w trakcie tej
operacji nie wyjmować przewodu z zaworu(niebezpieczeństwo ochlapania).
)Odłączyć zestaw i zakręcić korek nabiałym przewodzie.
Uważać, ab
y nie zabrudzić pojazdu płynempozostałym w pojemniku. Trzymać zestawpod ręką. )Przejechać od razu około pięć kilometrów zmałą prędkością (między 20 i 60 km/h), aby
uszczelnić przebitą oponę.
)Zatrzymać się, aby sprawdzić, czy opona naprawiła się i czy ciśnienie się utrzymuje.

Jeżeli po upływie pięciu do siedmiu minut nie można uzyskać tego
ciśnienia, oznacza to, że opony nie można naprawić; skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym, aby wezwać pomocdrogową.

197
Informacje praktyczne

2. Pompowanie
)
Wyrównać ciśnienie za pomocą kompresora(aby napompować: przełącznik B
w położeniu"I"
; aby spuścić powietrze: przełącznik Bwpołożeniu "O"i nacisnąć przycisk C
), zgodnie Cz etykietą informującą o ciśnieniu ogumienia(znajdującą się przy drzwiach kierowcy). Późniejszy spadek ciśnienia wskazuje, że przebicie nie zostało dobrze zatkane, skontaktować się z siecią serwisową
CITRO

199Informacje praktyczne

Kontrola / Uzupełnianie ciśnienia


Kompresora bez wkładu naprawczego można
użyć do:


- sprawdzania lub okazjonalnegopompowania opon,

- pompowania innego sprzętu sportowego
(piłek, opon rowerowych...).
)
Włożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do gniazda 12 V samochodu. )
Uruchomić samoch

Chowanie koła
)
Włożyć na swoje miejsce skrzyneczkę z
narzędziami na środek koła i przypiąć ją.
)
Położyü na swoim miejscu polistyrenowypojemnik.)
Ułożyü na swoim miejscu dywanik na
dnie bagażnika, składając go lekko na pół (patrz rozdział "Wyposażenie wnętrza - § Schowek").
)Położyü koło na swoim miejscu.)Odkręcić o kilka obrotów środkową żółtą
śrubę, a następnie założyć śrubę na
środek koła.)Mocno dokręcić środkową śrubę, aż dozatrzaśnięcia, by przymocować koło.

W samochodach wyposażonych wkoło zapasowe typu "dojazdowego",nie można umieścić przebitego koła na miejscu koła zapasowego typu "dojazdowego"; niestety nie będziejuż do dyspozycji płaskiej podłogibagażnika.