CITROEN DS3 2015 Manual do condutor (in Portuguese)

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Passagem para o modo START
do motor
O avisador "ECO" apaga-se e o arranque
do motor é efectuado novamente:
- com uma caixa de velocidades manual , quando pressionar o pedal de
embraiagem,
-

c
om uma caixa manual pilotada de 5 ou
6


velocidades:
●

a
lavanca de velocidades na posição A
ou M , quando libertar o pedal de travão,
●

o
u alavanca de velocidades na
posição N e sem o pedal de travão ser
pressionado, quando passar a alavanca
de velocidades para a posição A ou M ,
●

o
u quando engrenar a marcha-atrás.
Casos específicos:
accionamento automático do
modo START
Se a neutralização tiver sido efectuada
em modo STOP, o arranque do motor é
efectuado imediatamente.
A qualquer momento, pressione o comando
"ECO OFF" para neutralizar o sistema.
Esta situação é assinalada pelo acendimento
do avisador do comando, acompanhado por
uma mensagem no ecrã.
Neutralização
Por motivos de segurança ou de conforto, o
modo START é accionado automaticamente
quando:
-

a
brir a porta do condutor,
-

r
emover o cinto de segurança do condutor,
-

a v
elocidade do veículo ultrapassar
os 11
km/h com uma caixa de manual
pilotada,
-

s
e encontrar em determinadas condições
particulares (carga da bateria, temperatura
do motor, assistência à travagem,
regulação do ar condicionado...) o exigirem
para assegurar o controlo do sistema ou
do veículo.
O avisador "ECO" funciona de forma
intermitente alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Com uma caixa de velocidades manual
em modo STOP, em caso de passagem
de uma velocidade sem ter desembraiado
completamente, é apresentada uma
mensagem para o incitar a pressionar
novamente o pedal de embraiagem para
assegurar o arranque.
Condução

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O sistema reactiva-se automaticamente
em cada novo arranque com a chave.
Reactivação
Este sistema necessita de uma bateria de
tecnologia e características específicas
(referências disponíveis junto da rede
CITROËN) ou de uma oficina qualificada.
A montagem de uma bateria não referenciada
pela CITROËN pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema.
Em caso de problema de funcionamento do
sistema, o avisador do comando "ECO OFF"
funciona de forma intermitente e, em seguida,
acende-se fixamente.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo STOP, é
possível que o veículo bloqueie. Todos os
avisadores do quadro de bordo acendem-se.
É, então, necessário desligar a ignição e, em
seguida, efectuar o arranque novamente com
a chave.
Anomalia de
funcionamento Manutenção
Antes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralize o Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associado a um accionamento
automático do modo START.
O Stop & Start recorre a uma
tecnologia avançada. Qualquer
intervenção neste tipo de bateria
deverá ser efectuada exclusivamente
na rede CITROËN ou numa oficina
qualificada.
Pressione novamente o comando "ECO OFF"
.
O sistema encontra-se novamente activo;
esta situação é assinalada pela extinção do
avisador do comando, acompanhada por uma
mensagem no ecrã.

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Ajuda ao arranque em zona inclinada
Sistema que mantém o veículo imobilizado
durante um curto espaço de tempo (cerca de
2 segundos) aquando de um arranque numa
zona inclinada, o tempo suficiente para passar
do pedal de travão para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando:
-

o v
eículo estiver completamente
imobilizado e o pé no pedal de travão.
-
e

stiverem reunidas determinadas
condições de inclinação.
-

a p
orta do condutor se encontrar fechada.
A função de ajuda ao arranque em zona
inclinada não pode ser neutralizada.
Em subidas, com o veículo imobilizado,
este é mantido durante um cur to instante,
aquando da liber tação do pedal de travão:
-
se

estiver em modo automatizado
(posição
A) ou em modo manual
(posição
M) com a caixa manual pilotada.
Não saia do veículo durante a fase de
imobilização temporária de ajuda ao
arranque em zona inclinada.
Se necessitar de sair do veículo
com o motor em funcionamento,
engrene manualmente o travão de
estacionamento e verifique se o
avisador do travão de estacionamento
se encontra aceso de forma fixa no
quadro de bordo.Funcionamento
Em descidas, com o veículo imobilizado e
marcha-atrás engrenada, este é mantido
durante um cur to instante, aquando da
liber tação do pedal de travão.
Anomalia de
funcionamento
Quando ocorre um problema de funcionamento
no sistema, estes avisadores acendem-se.
Consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada para verificação do sistema.
Condução

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Sistema que impede a ultrapassagem da
velocidade do veículo ao valor programado
pelo condutor.
Quando a velocidade limite for atingida, o pedal
do acelerador não produz qualquer efeito.
A activação do limitador é manual: necessita
de uma velocidade programada de pelo menos
30


km/h.
A desactivação do limitador é obtida por
acção manual no comando.
Ao pressionar fortemente no pedal
do acelerador, é possível ultrapassar
momentaneamente a velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta reduzir para uma velocidade inferior à
programada.
O valor da velocidade programada permanece
em memória após desligar a ignição.
Limitador de velocidade
O limitador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelos limites de
velocidade, nem a vigilância do condutor. Os comandos deste sistema estão agrupados
no manípulo A
.
1.
C
omando de selecção do modo limitador
2.
T
ecla de diminuição do valor
3.
T
ecla de aumento do valor
4.
T
ecla para activação / desactivação da
limitação
Comandos sob o volante
As informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.
5.
I

ndicação para activar / desactivar a
limitação
6.
I

ndicação de selecção do modo limitador
7.
V

alor da velocidade programada
Visualizações no
quadro de bordo

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F Rode o botão 1 p ara a posição "LIMIT" : a
selecção do modo limitador é efectuada,
sem que ele seja accionado (PAUSE).
Não é necessário accionar o limitador para
ajustar a velocidade.
F

R
egule o valor da velocidade premindo a
tecla 2
ou 3 (ex: 90 km/h).
Programação
Pode, em seguida, modificar a velocidade programada através das
teclas 2 e 3:
-

d
e + ou - 1 km/h = pressão breve,
-

d
e + ou - 5 km/h = pressão contínua,
-

p
or etapas de + ou - 5 km/h = pressão demorada.
F

A
ccione o limitador, através da tecla 4 .
F

P
are o limitador através da tecla 4: o ecrã confirma a paragem
(PAUSA).
F

L
igue novamente o limitador através da tecla 4 .
ultrapassagem da velocidade programada
Uma pressão no pedal do acelerador para ultrapassar a velocidade
programada não será tomado em conta, excepto se premir fortemente
no pedal e ultrapassar o ponto de resistência .
O limitador neutraliza-se momentaneamente e a velocidade programada
que permanece visualizada fica intermitente.
O regresso à velocidade programada, através de uma menor aceleração
voluntária ou não do veículo, anula automaticamente o funcionamento
intermitente. No caso de descida acentuada ou
de forte aceleração, o limitador de
velocidade não poderá impedir o
veículo de ultrapassar a velocidade
programada.
Para evitar qualquer risco de bloqueio
dos pedais:
-

v
erifique a correcta fixação do
tapete,
-

n
unca sobreponha vários tapetes.
Saída do modo limitador
F Rode o botão 1 p ara a posição "0": o modo
limitador deixa de estar seleccionado.
A visualização regressa ao totalizador
quilométrico.
Anomalia de funcionamento
Em caso de problema de funcionamento do
limitador, a velocidade desaparece e são
apresentados traços.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por um oficina qualificada.
Condução

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O regulador de velocidade
Sistema que mantém automaticamente a
velocidade do veículo ao valor programado
pelo condutor, sem acção no pedal do
acelerador.
O accionamento do regulador é manual:
necessita de uma velocidade mínima
do veículo de 40
km/h, assim como o
engrenamento:
-

q
uarta velocidade em caixa de velocidades
manual,
-

e
m condução sequencial, da segunda
velocidade em caixa manual pilotada ou
automática,
-
posição A em caixa manual pilotada ou D
em caixa de velocidades automática.
A desactivação do regulador é obtida por
acção manual no comando ou por acção nos
pedais de travão e de embraiagem ou em
caso de início do sistema ESP por razões de
segurança.
Pressionando fortemente o pedal do
acelerador, é possível ultrapassar
momentaneamente a velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta diminuir a pressão no pedal do
acelerador.
O corte da ignição anula qualquer valor de
velocidade programado. Os comandos deste sistema estão agrupados
no manípulo A
.
1.
B

otão de selecção do modo regulador
2.
T

ecla de diminuição do valor
3.
T

ecla de aumento do valor
4.
T

ecla de interrupção / retoma da regulaçãoComandos sob o volante
O regulador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelas limitações
de velocidade, nem a vigilância do
condutor.As informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.
5.
I

ndicação de interrupção / retoma da
regulação
6.
I
ndicação de selecção do modo regulador
7.
V
alor da velocidade programada
Visualizações no
quadro de bordo

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Programação
F Rode o comando 1 para a posição
"CR uI SE": a selecção do modo
regulador é realizada, sem que este
tenha sido accionado (PAUSE).
F

R
egule a velocidade programada
acelerando até à velocidade desejada e,
em seguida, premindo a tecla 2
ou 3
(ex: 110
km/h).
Pode, em seguida, modificar a velocidade programada através das
teclas 2

e 3 :
-

d

e + ou - 1

km/h = pressão breve,
-

d

e + ou - 5

km/h = pressão contínua,
-

p

or etapas de + ou - 5
km/h = pressão contínua.
F

P

are o regulador premindo na tecla 4 : o ecrã confirma a paragem
(PAUS E).
F

A

ccione novamente o regulador pressionando a tecla 4 .
ultrapassagem da velocidade programada
A ultrapassagem voluntária ou não da velocidade programada provoca o
funcionamento intermitente da mesma no ecrã.
O regresso à velocidade programada, por uma desaceleração voluntária
ou não do veículo, anula automaticamente o funcionamento intermitente.
Saída do modo regulador
F Rode o comando 1 para a posição "0": o modo regulador deixa de
estar seleccionado. A visualização regressa ao conta-quilómetros
total.
Anomalia de funcionamento
Em caso de problema de funcionamento do
regulador, a velocidade apaga-se aparecendo
a visualização de traços. Solicite a verificação
pela rede CITROËN ou por uma oficina
qualificada.
Quando a regulação se encontra
em funcionamento, tenha atenção
se mantiver premida uma das teclas
de modificação da velocidade
programada: isso pode dar origem
a uma alteração muito rápida da
velocidade do seu veículo.
Não utilize o regulador de velocidade
em estradas escorregadias ou com
tráfego intenso.
No caso de descida acentuada, o
regulador de velocidade não poderá
impedir o veículo de ultrapassar a
velocidade programada.
Para evitar qualquer risco de bloqueio
dos pedais:
-

v
erifique a correcta fixação do
tapete,
-

n
unca sobreponha vários tapetes.
Condução

DS3_pt_Chap06_conduite_ed01-2014
Ajuda ao estacionamento traseiro
Sistema constituído por quatro sensores de
proximidade, instalados no pára-choques
traseiro.
Detecta qualquer obstáculo (pessoa, veículo,
árvore, barreira, ...) situado por trás do veículo,
excepto os obstáculos situados exactamente
sob o pára-choques.Um objecto, como uma estaca, uma
baliza indicadora de obras ou qualquer
objecto similar pode ser detectado no
início da manobra, mas pode deixar de
o ser quando o veículo se aproximar. O sistema de ajuda ao estacionamento
não pode, em caso algum, substituir a
vigilância do condutor.
O sistema activa-se assim que engrenar a
marcha-atrás, acompanhado por um sinal
sonoro. A informação de proximidade é
fornecida por:
-

u
m sinal sonoro cada vez mais rápido
à medida que o veículo se aproxima do
obstáculo,
-

u
m gráfico (consoante a versão) no ecrã
multifunções com blocos cada vez mais
próximos do veículo.
Accionamento
Quando a distância "traseira do veículo/
obstáculo" for inferior a trinta centímetros, o
sinal sonoro torna-se contínuo e o símbolo
"Perigo" é apresentado no ecrã multifunções.
No final da manobra, quando abandonar a
marcha-atrás, o sistema torna-se novamente
inactivo.

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ProgramaçãoAnomalia de funcionamento
Em caso de problema de
funcionamento, ao engrenar a
marcha-atrás, este avisador acende-se no
quadro de bordo, acompanhado por um sinal
sonoro (bip curto) e por uma mensagem no
ecrã multifunções.
Pode activar ou neutralizar o sistema através
do menu de configuração do ecrã multifunções.
O estado do sistema é memorizado ao desligar
a ignição.
Para obter mais detalhes sobre o acesso ao
menu da ajuda ao estacionamento, consulte
a rubrica "Configuração do veículo" ou
"Parâmetros do veículo" correspondente ao
seu ecrã multifunções.
O sistema será neutralizado
automaticamente no caso de engate
de um reboque ou de montagem de um
porta-bicicletas (veículo equipado com
um engate de reboque ou com um porta-
bicicletas homologado pela CITROËN). Com mau tempo ou no Inverno,
assegure-se que os sensores não se
encontram cobertos com lama, gelo
ou neve.
Condução

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Câmara de marcha-atrás
A câmara de marcha-atrás não pode,
em caso algum, substituir a vigilância
do condutor.Limpe periodicamente a câmara de
marcha-atrás com um pano macio, não
húmido.
Uma câmara de marcha-atrás é activada
automaticamente ao engrenar a marcha-atrás.
O retorno visual a cores é efectuado no ecrã de
navegação. O espaço entre os traços azuis corresponde à
largura do seu veículo sem os retrovisores.
Os traços azuis representam a direcção geral
do veículo.
O traço vermelho representa a distância de
aproximadamente 30


cm após o limite do pára-
choques traseiro do seu veículo. O sinal sonoro
torna-se contínuo a partir deste limite.
Os traços verdes representam as distâncias de
aproximadamente 1
e 2 metros após o limite do
pára-choques traseiro do seu veículo.