CITROEN DS3 2015 Manual do condutor (in Portuguese)

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DS3_pt_Chap06_conduite_ed01-2014
Visualização no quadro de bordo
Posições da alavanca de
velocidades
N. Neutro (Ponto morto)
R. Reverse (Marcha atrás)
1, 2, 3, 4, 5
/ 6. Velocidades em modo manual.
A
u
T
O.

A
cende ao seleccionar o modo
automático. Apaga-se à passagem ao
modo manual.
F

C
oloque o pé no travão quando
este avisador se acender de
forma intermitente (ex: arranque
do motor). Pressione obrigatoriamente o pedal de
travão durante o arranque do motor.
Arranque do veículo
F Seleccione a posição N
.
F P ressione a fundo o pedal do travão.
F

E
fectue o arranque do motor.
N é apresentado no quadro de bordo.
N acende-se de forma intermitente
no quadro de bordo, se a alavanca de
velocidades não estiver na posição N
no momento do arranque.
F

Sel
eccione o modo automatizado
(posição A ), o modo manual (posição M)
ou a marcha atrás (posição R ).
A
u
T
O e 1, 1
ou R aparecem no
quadro de bordo.
F

D
esengrene o travão de estacionamento.
F

L
iberte progressivamente o pedal do
travão. Consoante o tipo de caixa manual
pilotada, os veículos podem deslocar-
se imediatamente (consulte o parágrafo
"Função de tracção autónoma").
Não pressione simultaneamente
o pedal de travão e o pedal do
acelerador. A embraiagem poderá
sofrer um desgaste muito rápido.
F
Acelere.
Condução

DS3_pt_Chap06_conduite_ed01-2014
Função de tracção autónoma
(Caixa manual pilotada de
6

velocidades)
Esta funcionalidade permite manobrar o
veículo com uma maior flexibilidade a baixas
velocidades (manobra de estacionamento,
engarrafamentos...).
Após ter colocado previamente a alavanca
na posição A , M ou R, o veículo desloca-se
assim que retirar o pé do pedal de travão , a
baixa velocidade, com o motor ao ralenti.
Modo automatizado
AuTO e a velocidade engrenada são
apresentados no quadro de bordo.
A caixa de velocidades funciona então em
modo auto-activo, sem a intervenção do
condutor. Ela selecciona em permanência a
velocidade melhor adaptada aos parâmetros
seguintes:
-

o

ptimização do consumo,
-

e

stilo de condução,
-

p

er fil da estrada,
-

c

arga do veículo.
Para obter uma aceleração ideal, por exemplo
aquando da ultrapassagem de outro veículo,
pressione com força o pedal do acelerador e
passe o ponto de resistência.
A qualquer instante poderá alterar
o modo, deslocando a alavanca de
velocidades de A para M e vice-versa.
A função de tracção autónoma pode
ficar momentaneamente indisponível
se a temperatura da embraiagem for
demasiado elevada ou se a inclinação
for demasiado significativa. Com o motor em funcionamento,
nunca deixe crianças sem vigilância no
interior do veículo. F

Sel

eccione a posição A
.
Com o veículo em movimento, nunca
seleccione o ponto morto N .
Retoma temporária do controlo
manual das velocidades
Poderá retomar temporariamente o controlo
da passagem das velocidades através dos
comandos sob o volante "+" e "-": se o regime
do motor o permitir, o pedido de alteração de
relação é levado em consideração.
Esta função permite-lhe antecipar
determinadas situações, como a
ultrapassagem de um veículo ou a
aproximação de uma curva.
Após alguns instantes sem qualquer acção nos
comandos, a caixa de velocidades controla
novamente as velocidades automaticamente.

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DS3_pt_Chap06_conduite_ed01-2014
Os pedidos de passagem de velocidade são
levados em consideração apenas se o regime
do motor assim o permitir.
Não é necessário libertar o acelerador durante
as alterações de relação.
Aquando de uma travagem ou abrandamento, a
caixa de velocidades regride automaticamente
para permitir um novo avanço do veículo na
velocidade correcta.
Em caso de forte aceleração, a velocidade
superior não será engrenada sem acção do
condutor na alavanca de velocidades ou nos
comandos sob o volante (excepto se o regime
do motor estiver próximo do regime máximo).
Marcha-atrás
Para engrenar a marcha-atrás, o veículo
deverá encontrar-se imobilizado com o pé no
pedal de travão.
F
Sel
eccione a posição R .
Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, pode:
-
p assar para a posição N para ficar em
ponto morto,
ou
-

d
eixar a velocidade engrenada; neste
caso, o veículo não poderá ser deslocado.
Modo manual
F Seleccione a posição M .
As velocidades engrenadas surgem
sucessivamente no quadro de bordo.
A qualquer instante é possível alterar
o modo, deslocando a alavanca de
velocidades de M para A e vice-versa.
Com o veículo em movimento, nunca
seleccione o ponto-morto N .Ao engrenar a marcha-atrás, é emitido
um sinal sonoro.
Em qualquer caso de estacionamento,
deverá engrenar imperativamente
o travão de estacionamento para
imobilizar o veículo.
Em caso de imobilização do veículo,
com o motor em funcionamento,
coloque, imperativamente, a alavanca
de velocidades em ponto morto N .
Antes de qualquer intervenção no
compartimento do motor, verifique que
a alavanca de velocidades se encontra
em ponto morto N e que o travão de
estacionamento se encontra engrenado.
A baixa velocidade, se a marcha-atrás for
solicitada, o avisador N acender-se-á de forma
intermitente e a caixa de velocidades passará
automaticamente para ponto morto.
Para engrenar a marcha-atrás, coloque a
alavanca na posição N e, em seguida, na
posição R
.
Condução

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Anomalia de funcionamento
Com a ignição ligada, o
acendimento e o funcionamento
intermitente de A
u
T
O, acompanhados por
um sinal sonoro e por uma mensagem no
ecrã multifunções, indicam um problema de
funcionamento da caixa de velocidades.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.
Reinicialização
(Caixa manual pilotada de
5
velocidades)
De uma forma excepcional, a caixa de
velocidades pode necessitar de uma
reinicialização automática; o arranque
do veículo ou a passagem das
velocidades deixa de ser possível.
A
u
T
O e - - são apresentados
no quadro de bordo.
A
u
T

O e - - são apresentados no
quadro de bordo.
F

Sel

eccione a posição N .
F

P

ressione o pedal de travão.
F

A

guarde cerca de 30

segundos que N
ou uma relação sejam apresentadas no
quadro de bordo.
F

D

esloque a alavanca para a posição A e,
em seguida, para a posição N .
F

C

om o pé no pedal de travão, efectue o
arranque do motor.
A caixa de velocidades encontra-se novamente
operacional. Após desligar a bateria, deverá reinicializar a
caixa de velocidades.
F

L

igue a ignição.
Siga o procedimento descrito
anteriormente.

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DS3_pt_Chap06_conduite_ed01-2014
Caixa de velocidades de quatro velocidades
que proporciona, em opção, o conforto do
automatismo total, enriquecido com programa
sport e neve, ou a passagem manual das
velocidades.
São propostos quatro modos de condução:
-
o f
uncionamento automático para a
gestão electrónica das velocidades pela
caixa,
-

o p
rograma sport para proporcionar um
estilo de condução mais dinâmico,
-

o p
rograma neve para melhorar a
condução em caso de má aderência,
-

o f
uncionamento manual para a passagem
sequencial das velocidades por parte do
condutor.
A caixa de velocidades automática
1. Alavanca de velocidades.
2. Te c l a "S" (spor t) .
3.


Te c l a "T " (neve) .
Platina da caixa de
velocidades
P. Estacionamento.
- I mobilização do veículo, com travão
de estacionamento engrenado ou
desengrenado.
-

A
rranque do motor.
R. Marcha-atrás.
-

M
anobras de marcha-atrás, veículo
parado, motor em funcionamento ao
"ralent i ".
N. Ponto morto.
-

I
mobilização do veículo, travão de
estacionamento engrenado.
-

A
rranque do motor.
D. Funcionamento automático.
M+ /-.
F

uncionamento manual com passagem
sequencial das quatro velocidades.
F

E
mpurre uma vez para a frente para
seleccionar a velocidade seguinte.
ou
F

E
mpurre uma vez para trás para
seleccionar a velocidade anterior.
Alavanca de velocidades
Condução

DS3_pt_Chap06_conduite_ed01-2014
Quando deslocar a alavanca na grelha para
seleccionar uma posição, acende-se o respectivo
indicador no visor do quadro de bordo.
P.
P
arking (Estacionamento)
R.
R

everse (Marcha-atrás)
N.
N

eutral (Ponto morto)
D.
D

rive (Condução automática)
S.


Programa sport
T .

P
rograma neve
1
2 3 4.

V
elocidade engrenada em
funcionamento manual
-.
V

alor inválido em funcionamento manual
Indicações no quadro de
bordo
Pé no travão
F Quando este avisador for apresentado no quadro de bordo,
pressione o pedal de travão (ex:
arranque do motor).
Arranque do veículo
Se, em andamento, a posição N
for seleccionada inadvertidamente,
deixe o motor diminuir de rotações e
seleccione a posição D para acelerar.
No caso de temperaturas inferiores a
-23ºC, é necessário deixar o motor em
funcionamento a seco durante cerca
de 4
minutos, para garantir o bom
funcionamento e a longevidade do
motor e da caixa de velocidades. Quando o motor estiver em
funcionamento ao "ralenti",
sem pressionar o travão, se for
seleccionada a posição R
, D ou M, o
veículo desloca-se, mesmo que não
pressione o acelerador.
Com o motor em funcionamento,
nunca deixe crianças sem vigilância no
interior do veículo.
Com o motor em funcionamento, e em
caso de operações de manutenção,
accione o travão de estacionamento e
seleccione a posição P .
F

E

ngrene o travão de estacionamento.
F

Sel
eccione a posição P ou N
.
F

E

fectue o arranque do motor.
Caso contrário, será emitido um sinal sonoro,
acompanhado por uma mensagem de alerta.
F

C

om o motor em funcionamento, pressione
o pedal do travão.
F

D

esengrene o travão de estacionamento.
F

Sel
eccione a posição R
, D ou M,
F

L

iberte progressivamente o pedal de
travão.
O veículo começa a deslocar-se:

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DS3_pt_Chap06_conduite_ed01-2014
Funcionamento automático
F Seleccione a posição D para a passagem automática das quatro velocidades.
A caixa de velocidades funcionará em
modo auto-adaptativo, sem intervenção do
condutor. Esta selecciona permanentemente
a velocidade que melhor se adapta ao estilo
de condução, ao per fil da estrada e à carga do
veículo.
Para obter uma aceleração máxima sem tocar
na alavanca, pressione a fundo o pedal do
acelerador (kick down). A caixa de velocidades
selecciona automaticamente a velocidade
inferior ou mantém a velocidade seleccionada
até ao regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de velocidades
selecciona automaticamente a velocidade
inferior, para proporcionar uma eficácia de
travão motor.
Se tirar bruscamente o pé do acelerador,
a caixa de velocidades não passará para
a velocidade superior, para melhorar a
segurança.
Nunca seleccione a posição N com o
veículo em andamento.
Nunca seleccione as posições P ou
R, se o veículo não estiver totalmente
imobilizado.
Programas sport e neve
Estes dois programas específicos completam
o funcionamento automático em caso de
utilizações particulares.
Programa sport "S"
F Carregue na tecla "S" , com o motor em
funcionamento.
A caixa de velocidades adopta
automaticamente um estilo de condução
dinâmico.
É apresentado S no visor do quadro
de bordo.
Programa neve " T"
F Carregue na tecla "T ", com o motor em
funcionamento.
A caixa de velocidades adapta-se à condução
em estradas com más condições de aderência.
Este programa facilita os arranques e a
motricidade quando as condições de aderência
são fracas.
É apresentado T no visor do quadro
de bordo.
Regresso ao funcionamento
automático
F A qualquer momento, prima novamente o botão seleccionado para abandonar o
programa accionado e regressar ao modo
auto-activo.
Condução

DS3_pt_Chap06_conduite_ed01-2014
Corre o risco de deteriorar a caixa de
velocidades:
-
s
e pressionar simultaneamente os
pedais do acelerador e de travão,
-

s
e forçar, em caso de avaria da
bateria, a passagem da alavanca
da posição P para outra posição.
Para limitar o consumo de combustível durante
uma paragem prolongada com o motor em
funcionamento (engarrafamento...), posicione
a alavanca de velocidades na posição N e
engrene o travão de estacionamento.
Se a alavanca não estiver na posição P ,
quando a porta de condutor for aberta
ou cerca de 45
segundos após a ignição
ser desligada, é apresentada uma
mensagem de alerta.
F

R
eposicione a alavanca na posição
P ; a mensagem desaparece.
Em caso de condução em locais
inundados ou de passagem a vau,
circule muito devagar
Anomalia de
funcionamento
Funcionamento manual
Com a ignição ligada,
acompanhada por um sinal sonoro
e por uma mensagem de alerta no ecrã, indica
um problema de funcionamento da caixa de
velocidades.
Nesse caso, esta passa para o modo de
emergência, ficando bloqueada na
3ª velocidade. Poderá sentir um impacto
significativo ao passar de P para R e de N para
R . Este impacto não constitui um risco para a
caixa de velocidades.
Não ultrapasse a velocidade de 100
km/h, no
limite da legislação local.
Consulte rapidamente a rede CITROËN ou
uma oficina qualificada.
F

Sel

eccione a posição M para a passagem
sequêncial das quatro velocidades.
F

E

mpurre a alavanca para o sinal + para
passar à velocidade superior.
F

P

uxe a alavanca para o sinal - para passar
à velocidade inferior.
A passagem de uma velocidade para a outra
só tem lugar se as condições de velocidade
do veículo e do regime do motor o permitirem;
caso contrário, aplicam-se momentaneamente
as regras do funcionamento automático. Este símbolo é apresentado se uma
velocidade se encontrar engrenada
incorrectamente (selector entre duas
posições).
O
D desaparece e as velocidades
engrenadas são apresentadas
sucessivamente no visor do quadro de bordo.
Paragem do motor
Antes de desligar o motor, pode passar para a
posição P ou N para ficar em ponto morto.
Em ambos os casos, engrene o travão de
estacionamento para imobilizar o veículo.
Valor inválido em funcionamento
manual
Em regimes baixos ou altos, a velocidade
seleccionada funciona de forma intermitente
durante alguns segundos, sendo de seguida
apresentada a velocidade realmente
engrenada.
A passagem da posição D (automática) à
posição M (manual) pode ser efectuada a
qualquer momento.
Aquando da paragem ou a muito baixa
velocidade, a caixa de velocidades selecciona
automaticamente a velocidade M1 .
Em funcionamento manual, os programas sport
e neve não funcionam.

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DS3_pt_Chap06_conduite_ed01-2014
Indicador de alteração de velocidadeSistema que permite reduzir o consumo de combustível ao preconizar o engrenamento de uma velocidade superior.
Funcionamento
Exemplo :
- O v eículo encontra-se na terceira
velocidade.
-

P
ressione o pedal do acelerador.
-

O s
istema pode propor o engrenamento de
uma velocidade superior.
A informação é apresentada no quadro de
bordo sob a forma de uma seta. O sistema adapta as instruções de
alteração de velocidade em função das
condições de deslocação (inclinação,
carga,...) e das solicitações do
condutor (solicitação de potência,
aceleração, travagem,...).
O sistema não propõe, em caso algum:
-

o e
ngrenamento da primeira
velocidade,
-
o

engrenamento da marcha-atrás,
-

a r
edução.
Com uma caixa de velocidades
pilotada ou automática, o sistema
apenas fica activo em modo manual.
Nos veículos equipados com uma caixa
de velocidades manual, a seta pode
ser acompanhada pela velocidade
preconizada.
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
preconizar que salte uma (ou várias)
velocidade(s). Pode seguir esta indicação sem
passar pelas velocidades intermédias.
As indicações de engrenamento de uma
velocidade não devem ser consideradas
obrigatórias. Com efeito, a configuração
da estrada, a densidade da circulação
e a segurança constituem elementos
determinantes na escolha da melhor
velocidade. É da responsabilidade do condutor
seguir ou não as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desactivada.
Condução

DS3_pt_Chap06_conduite_ed01-2014
Stop & StartO Stop & Start coloca o motor momentaneamente em vigilância - modo STOP - aquando das fases de paragem na deslocação do veículo (sinais
vermelhos, engarrafamentos, outros...). É efectuado o arranque do motor automaticamente - modo START - assim que pretender colocar novamente o
veículo em movimento. O arranque é efectuado de uma forma instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização urbana, o Stop & Start permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes e o nível
sonoro com o veículo parado.
Funcionamento
Passagem para o modo STOP do
motor
Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após o desengrenamento da marcha-
atrás.
O modo STOP não modifica as
funcionalidades do veículo, como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
Nunca efectue uma reposição do nível do
depósito de combustível quando o motor
se encontrar em modo STOP; desligue
imperativamente a ignição com a chave.
O avisador "ECO"
acende-se
no quadro de bordo e o motor é
colocado em vigilância:
-

c

om uma caixa de velocidades manual ,
a uma velocidade inferior a 20

km/h,
quando passar a alavanca de velocidades
para ponto morto e quando libertar o pedal
da embraiagem.
-

c

om uma caixa manual pilotada de 5

ou
6


velocidades, com o veículo parado
ou a uma velocidade inferior a 8

km/h
(consoante a versão), quando pressiona
o pedal de travão ou passa a alavanca de
velocidades para a posição N .
Um contador de tempo acumula
as durações da colocação no
modo STOP ao longo do trajecto.
É reposto a zeros sempre que a
ignição for ligada com a chave. O modo STOP não é activado quando:
-
a p orta do condutor se encontrar aberta,
-

o c
into de segurança do condutor se
encontrar removido,
-

a v
elocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10
km/h desde o último
arranque com a chave,
-

a m
anutenção do conforto térmico no
habitáculo o exigir,
-
o

desembaciamento se encontrar activado,
-

d
eterminadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura
exterior...) o exigirem para assegurar o
controlo do sistema.
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O avisador "ECO" acende-se de
forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente normal.