CITROEN DS3 2016 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Tablet touch screen
F Premere il tasto MENu.
F S elezionare il menu "g uida"
F

N
ella seconda schermata, selezionare
" Inizializz pneum sgonfi ".
Appare un messaggio per confermare la
richiesta di reinizializzazione.
F

Sel
ezionare " Si" o " No", poi confermare.
U

n messaggio conferma la
reinizializzazione. I nuovi parametri di pressione registrati
sono considerati dal sistema come valori di
riferimento.Catene da neve
Il sistema non deve essere
reinizializzato dopo il montaggio o lo
smontaggio delle catene da neve.
Dopo qualsiasi intervento sul sistema,
è necessario verificare la pressione dei
quattro pneumatici e poi reinizializzarla.
L'allarme pneumatici sgonfi è affidabile
solo se la reinizializzazione del sistema
è richiesta con la pressione dei quattro
pneumatici correttamente regolata.
Anomalia di funzionamento
L'accensione, prima lampeggiante poi fissa,
della spia pneumatici sgonfi, accompagnata
dall'accensione della spia Service, indica un
malfunzionamento del sistema.
In questo caso, la sorveglianza della pressione
dei pneumatici non è più garantita.
Far verificare il sistema dalla rete CITROËN o
da un riparatore qualificato.
Sicurezza

Sistemi di assistenza alla frenata
Insieme di sistemi complementari per
consentire di frenare nella massima sicurezza
e in modo ottimale, in situazioni di emergenza:
-
s
istema antibloccaggio delle ruote (ABS),
-
r

ipartitore elettronico di frenata (REF),
-
a

ssistenza alla frenata di emergenza (AFU).Sistema antibloccaggio
delle ruote e ripartitore
elettronico di frenata
Sistemi abbinati per aumentare la stabilità
e la maneggevolezza del veicolo in frenata,
particolarmente su strade dissestate e
sdrucciolevoli.
Attivazione
Il sistema antibloccaggio interviene
automaticamente in presenza di rischio di
bloccaggio delle ruote.
Il funzionamento normale del sistema ABS può
manifestarsi con leggere vibrazioni del pedale
del freno. In caso di frenata d'emergenza,
premere con decisione senza rilasciare
la pressione.
Anomalia di funzionamento
L'accensione di questa spia,
abbinata alle spie ST oP e
ABS,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio sul display, indica
un'anomalia del ripartitore elettronico che può
provocare una perdita di controllo del veicolo
in frenata.
Fermarsi tassativamente nelle migliori
condizioni di sicurezza.
In caso di sostituzione delle ruote
(pneumatici e cerchi), controllare che
siano conformi alle prescrizioni del
costruttore.L'accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio sul
display, indica un'anomalia del sistema
antibloccaggio che può provocare una perdita
di controllo del veicolo in frenata.
In entrambi i casi consultare la rete CITROËN o
un riparatore qualificato.

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Assistenza alla frenata d'emergenza
Sistema che consente, in caso d'emergenza, di
raggiungere più in fretta la pressione ottimale di
frenata e quindi di ridurre la distanza di arresto.
Attivazione
Si attiva in funzione della velocità di pressione
del pedale del freno.
Diminuendo la resistenza del pedale ed
aumentando l'efficacia della frenata. In caso di frenata d'emergenza,
premere con decisione senza rilasciare
il pedale.
Sistemi di controllo della traiettoria
Antislittamento delle ruote
(ASR) e controllo dinamico
della stabilità (CDS)
L'antislittamento delle ruote ottimizza la
motricità, onde evitare lo slittamento delle
ruote agendo sui freni delle ruote motrici e sul
motore.
Il controllo dinamico della stabilità agisce sul
freno di una o più ruote e sul motore, per far
seguire al veicolo la traiettoria desiderata dal
guidatore, entro i limiti delle leggi della fisica.Attivazione
Questi sistemi si attivano automaticamente ad
ogni avviamento del motore del veicolo.
In presenza di difficoltà di aderenza al suolo o
di traiettoria, questi sistemi entrano in funzione. Il funzionamento è segnalato dal
lampeggiamento di questa spia sul
quadro strumenti.
Sicurezza

Disattivazione
In condizioni estremamente severe (neve
profonda, fango, ...), in caso di tentativi
d'avviamento infruttuosi, potrebbe rivelarsi utile
disattivare i sistemi per far slittare le ruote ed
aumentare l'aderenza.
F
P
remere questo pulsante, situato a sinistra
sotto il volante.
L'accensione della spia sul pulsante indica la
disattivazione dei sistemi.
Riattivazione
Questi sistemi si riattivano automaticamente
dopo ogni inserimento del contatto o a partire
da 50 km/h tranne per motori benzina 1.6
(THP
155 cv, THP 150 cv, THP 160 cv) e
R ACING.
F

P
remere nuovamente questo pulsante per
riattivarli manualmente.
Anomalia di funzionamento
I sistemi CDS/ASR aumentano la
sicurezza in caso di guida normale ma
non devono spingere il guidatore
a guidare a velocità elevata.
Il funzionamento di questi sistemi
è garantito purché si rispettino le
raccomandazioni del costruttore
relativamente:
-

a
lle ruote (pneumatici e cerchi),
-

a
i componenti della frenata,
-
a

i componenti elettronici,
-

a
lle procedure di montaggio e
d'intervento.
Dopo un urto, far verificare questi
sistemi presso la rete CITROËN o un
riparatore qualificato. L'accensione di questa spia sul quadro
strumenti e della spia del pulsante,
accompagnata da un segnale sonoro e
da un messaggio, indicano un'anomalia
di funzionamento di questi sistemi.
Far verificare dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualificato.

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Active City Brake
Active City Brakeè una funzione di aiuto alla
guida che ha l'obiettivo di evitare la collisione
frontale o di ridurrre la velocità d'impatto in
caso di mancato intervento o di intervento non
efficace del guidatore.Questo sistema è concepito per
migliorare la sicurezza di guida.
È compito del guidatore sorvegliare
in permanenza lo stato del traffico,
valutare la distanza e la velocità
relativa degli altri veicoli.
Active City Brake non può in alcun caso
sostituire l'attenzione del guidatore.
Non guardare il sensore laser con uno
strumento ottico (lente, microscopio...)
ad una distanza inferiore a
10
centimetri: rischio di lesioni ottiche. La frenata automatica è in ritardo
rispetto a quella che potrebbe realizzare
il guidatore al fine d'intervenire solo in
caso di elevato rischio di collisione.Principio
Con un sensore laser situato nella parte alta
del parabrezza, questo sistema rileva un
veicolo in movimento nello stesso senso di
circolazione o che si trova fermo davanti al
veicolo.
In caso di necessità, la frenata del veicolo si
attiva automaticamente per evitare la collisione
con quello che lo precede.
Condizioni d'attivazione
Active City Brake funziona se sono presenti le
seguenti condizioni:
●

i
l contatto è inserito,
●

i
l veicolo è in marcia in avanti,
●

l
a velocità è compresa tra 5 e 30 km/h
circa,
●

i s
istemi di assistenza alla frenata (ABS,
REF, AFU) non sono in anomalia,
●

i s
istemi di controllo della traiettoria (ASR,
CDS) non sono disattivati o in anomalia,
●

i
l veicolo non è in curva stretta,
●

i
l sistema non si è attivato negli ultimi dieci
secondi.
Sicurezza

Funzionamento
Se il veicolo si avvicina troppo o troppo
velocemente a quello che lo precede, il sistema
attiva automaticamente la frenata per evitare la
collisione.
La collisione potrà essere evitata automaticamente
se la differenza di velocità tra il veicolo e quello
che lo precede non eccede i 15 km/h.
Oltre questa soglia, il sistema farà il possibile
per evitare o ridurre l'urto diminuendo la velocità
d'impatto.
La frenata automatica può provocare l'arresto
totale del veicolo se la situazione lo richiede.
In questo caso, è realizzata una tenuta
temporanea all'arresto del veicolo (per
1,5 secondi circa) per permettere al guidatore
di riprendere il controllo premendo il pedale del
freno. Si è allora avvertiti dalla visualizzazione di un
messaggio.
Le luci di stop del veicolo si accendono per
avvisare gli altri guidatori.
Dopo un urto, il sistema è messo
automaticamente in default: non
funziona più.
Ci si deve recare presso la rete
CITROËN o un riparatore qualificato
affinchè il sistema sia di nuovo
operativo. In frenata automatica, il guidatore ha
sempre la possibilità di comandare una
decelerazione importante rispetto a
quella pilotata dal sistema premendo
con decisione il pedale del freno. L'attivazione del sistema potrebbe
provocare uno spegnimento del motore,
tranne se il guidatore preme il pedale
della frizione abbastanza rapidamente
durante la frenata automatica.
Disattivazione
La disattivazione del sistema si effettua
attraverso il menu di configurazione del
veicolo, accessibile a contatto inserito.
Il suo stato è memorizzato all'interruzione del
contatto.Quando il sistema è disattivato, appare
un messaggio ad ogni nuovo utilizzo
del veicolo per segnarlo.

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Limiti di funzionamento
Il sistema rileva solo i veicoli fermi o in
movimento nello stesso senso di circolazione.Non rileva i veicoli piccoli (biciclette,
moto), i pedoni o gli animali, nè gli
oggetti immobili non riflettenti.
Il sistema non si attiva o s'interrompe se il
guidatore:
-
p

reme con decisione l'acceleratore
-

o s
terza bruscamente il volante (manovra
per evitare qualcosa o qualcuno).Con il display monocromatico C
F Premere il tasto MEN u p er accedere al
menu generale.
F

Sel
ezionare " Personalizzazione-
Configurazione ".
F

Sel
ezionare " Definire i parametri
veicolo ".
F

Sel
ezionare " Aiuto alla guida ".
F

Sel
ezionare " Frenata automatica
d'emergenza:
o FF" o " Frenata
automatica d’emergenza:
o
N".
F


P
remere i tasti " 7" o " 8" per spuntare o
non la casella e attivare o disattivare il
sistema.
F

P
remere i tasti " 5" o " 6", poi il tasto
o K per
selezionare la casella "
o
K
" e confermare
o il tasto Indietro per annullare.
Con il tablet touch screen
F Premere il tasto " MEN u".
F S elezionare il menu "g uida".
F

N
ella pagina secondaria, selezionare
" Parametri veicolo ".
F

S
elezionare la tendina " Assistenza alla
guida ".
F

S
puntare o meno la casella " Frenata
d'emergenza automatica " per attivare o
disattivare il sistema.
F
Confermare.
Sicurezza

Anomalie di funzionamento
In caso di urto sul parabrezza,
all'altezza del sensore, disattivare il
sistema e rivolgersi alla rete CITROËN
o ad un riparatore qualificato per far
sostituire il parabrezza.
Non smontare, regolare o effettuare
test del sensore.
Solo la rete CITROËN o un riparatore
qualificato può intervenire.
In caso di gancio traino o se il veicolo
è trainato, è necessario disattivare il
sistema.
Non incollare, nè fissare nessun oggetto
sul parabrezza davanti al captatore.
Anomalia del sensore
Il funzionamento del sensore laser può
essere disturbato dall'accumulo di sporco o
dall'appannamento del parabrezza. In questo
caso, si è avvertiti dalla visualizzazione di un
messaggio.
Utilizzare il disappannamento del parabrezza
e pulire regolarmente la zona del parabrezza
davanti al captatore.
Anomalia del sistema
In caso di malfunzionamento del sistema,
si è avvertiti da un segnale sonoro e dalla
visualizzazione del messaggio "Anomalia del
sistema di frenata automatica
".
Far verificare il sistema dalla rete CITROËN o
da un riparatore qualificato.
Se le condizioni meteorologiche sono
avverse (pioggia battente, neve,
nebbia, grandine...), le distanze di
frenata aumentano riducendo la
capacità del sistema ad evitare un urto.
Il guidatore deve quindi prestare
particolare attenzione.
Evitare che la neve si accumuli sul
cofano motore o che gli oggetti
superino il cofano motore o la parte
anteriore del tetto: ciò potrebbe
entrare nel campo visivo del sensore e
disturbare la segnalazione.

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Cinture di sicurezza
Cinture di sicurezza anteriori
Le cinture di sicurezza sono equipaggiate di un
sistema di pretensionamento pirotecnico e di
limitatore di carico.
Questo sistema migliora la sicurezza
dei passeggeri anteriori, in caso di urto
frontale e laterale. A seconda dell'entità
dell'urto il pretensionatore pirotecnico tende
istantaneamente le cinture di sicurezza e le
preme contro il corpo dei passeggeri.
Le cinture di sicurezza con pretensionatore
pirotecnico sono attive quando il contatto è
inserito.
Il limitatore di carico attenua la pressione
della cintura di sicurezza contro il torace del
passeggero, migliorandone così la protezione.
Bloccaggio
F Tirare la cinghia, poi inserire l'estremità nel dispositivo di aggancio.
F

C
ontrollare il bloccaggio con una prova di
trazione della cinghia.
Sbloccaggio
F Premere il pulsante rosso della fibbia.
F A ccompagnare l'avvolgimento della cintura
di sicurezza.
Spia cintura di sicurezza non
allacciata/volutamente sganciata
A contatto inserito, questa spia si
accende sul quadro strumenti, quando il
guidatore e/o il passaggero anteriore non
hanno agganciato la cintura di sicurezza.
A partire da circa 20 km/h e per due minuti,
q uesta spia lampeggia accompagnata da
un segnale acustico di intensità crescente.
Trascorsi i due minuti, questa spia resta accesa
finché il guidatore e/o il passeggero anteriore
non agganciano la cintura di sicurezza.
Sicurezza

Cinture di sicurezza
posteriori
Bloccaggio
F Tirare la cinghia, poi inserire l'estremità nel dispositivo di aggancio.
F

C
ontrollare il bloccaggio con una prova di
trazione sulla cinghia.
Sbloccaggio
F Premere il pulsante rosso della fibbia.
F A ccompagnare l'avvolgimento della
cinturadi sicurezza.
I sedili posteriori sono equipaggiati di cintura
di sicurezza con avvolgitore, dotata di tre punti
d'aggancio.