CITROEN DS3 2017 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

DS3_it_Chap04_conduite_ed02-2015

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Consigli di guida
Rispettare sempre e in ogni caso il codice della strada e prestare attenzione a tutte le condizioni
del traffico.
Nel traffico, mantenere alto il livello d'attenzione e tenere le mani sul volante per essere pronti ad
agire in qualsiasi momento e per qualsiasi eventualità.
Durante un lungo tragitto, è vivamente consigliato osservare una pausa ogni due ore.
In presenza d'intemperie, adottare uno stile di guida tranquillo, anticipare le frenate ed aumentare
le distanze di sicurezza.
guida su strada allagata
Si consiglia vivamente di non guidare su strada
allagata, ciò potrebbe danneggiare gravemente
il motore, il cambio ed i sistemi elettrici del
veicolo.
Importante !
Non guidare mai con il freno di
stazionamento inserito - Rischi di
surriscaldamento e di danneggiamento
del sistema di frenata !
Non parcheggiare e non tenere il
motore avviato, a veicolo fermo, in
zone in cui siano presenti sostanze
o materiali combustibili (erba secca,
foglie morte...) che possano andare
a contatto con il sistema di scarico
caldo
- R
ischio d'incendio !
Non lasciare mai un veicolo incustodito,
con il motore avviato. Se si scende
dal veicolo, a motore avviato, inserire
il freno di stazionamento e collocare il
cambio in folle o in posizione N o P , in
funzione del tipo di cambio.
-
ve

rificare che la profondità dell'acqua non
superi i 15
c

m, tenendo conto dell'onda che
potrebbe essere generata dal passaggio
degli altri veicoli,
-
di

sattivare la funzione Stop & Start,
-
gu

idare il più lentamente possibile ma
senza fermarsi. Non superare in nessun
caso i 10
k

m/h,
-
no

n fermarsi e non spegnere il motore.
Se si deve obbligatoriamente imboccare una
strada allagata :
All'uscita dalla strada allagata, non appena le
condizioni di sicurezza lo permettono, frenare
leggermente a più riprese per far asciugare i
dischi e le piastre dei freni.
In caso di dubbio sullo stato del veicolo,
rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore
qualificato.

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Protezione antifurto
Antiavviamento elettronico
La chiave contiene un chip elettronico dotato
di uno specifico codice. All'inserimento
del contatto, questo codice deve essere
riconosciuto per poter avviare il motore del
veicolo.
Questo antiavviamento elettronico blocca il
sistema di controllo del motore qualche istante
dopo il disinserimento del contatto ed impedisce
l'avviamento del motore per effrazione.In caso di malfunzionamento, si è
avvertiti dall'accensione di questa
spia, da un segnale acustico e da
un messaggio sul display. Prevede 3
p

osizioni :
-
Po

sizione 1
:
Stop
-
Po

sizione 2
:
Contatto
-
Po

sizione 3
:
Avviamento
Blocchetto d'avviamento
Posizione contatto
Permette l'utilizzo di equipaggiamenti elettrici
del veicolo o di ricaricare gli accessori.
Quando il livello di carica della batteria
raggiunge la soglia di riserva, il sistema
passa in modalità economia d'energia :
l'alimentazione è interrotta automaticamente
per preservare la carica della batteria.
Conservare con cura, ma non a bordo
del veicolo, l'etichetta allegata alle
chiavi che sono state consegnate al
ritiro del veicolo.
Avviamento-spegnimento del motore
In questo caso, il motore del veicolo non
si avvia; rivolgersi al più presto alla rete
CITROËN. Evitare di agganciare un oggetto pesante
alla chiave che peserebbe sul suo asse
inserito nel blocchetto d'avviamento e
potrebbe provocare dei malfunzionamenti.
guida

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F Inserire il freno di stazionamento.
F Co n cambio manuale : posizionare la leva
in folle e premere a fondo il pedale della
frizione.
F
Co

n cambio pilotato : posizionare la leva in
N e premere a fondo il pedale del freno.
F
Co

n cambio automatico : posizionare la
leva in P e premere a fondo il pedale del
freno.
F
In

serire la chiave nel blocchetto
d'avviamento ; il sistema riconosce il
codice.
F
Sb

loccare il piantone dello sterzo girando
contemporaneamente il volante e la chiave.
Avviamento del motore
In alcuni casi, si può essere portati
ad esercitare una forza importante
per manovrare il volante (con le ruote
sterzate, ad esempio). In inverno, la durata dell'accensione
della spia è prolungata. Quando il
motore è caldo, la spia non si accende.
Con clima temperato, non far scaldare
il motore a veicolo fermo ma avviare
immediatamente e guidare ad un
regime moderato.
Se il motore non si avvia subito,
interrompere il contatto. Attendere
alcuni istanti prima di riavviare.
Se dopo alcuni tentativi il motore
non si riavviasse, non insistere : si
rischia di danneggiare il motorino
d'avviamento ed il motore. Rivolgersi
alla rete CITROËN o ad un riparatore
qualificato. Non lasciar girare il motore in un locale
chiuso senza sufficiente aerazione :
i motori termici emettono dei gas di
scarico tossici, quali il monossido di
carbonio. Pericolo d'intossicazione e
di morte. In inverno (con temperature
inferiori a -23°C), per garantire il
corretto funzionamento e la durata
degli elementi meccanici del veicolo,
del motore e del cambio, è necessario
lasciar girare il motore per 4
m

inuti
prima di avviare il veicolo.
F
Se i

l motore è benzina, azionare il motorino
d'avviamento girando la chiave fino alla
posizione 3
f

ino all'avviamento del motore,
senza accelerare. Non appena il motore si
è avviato, rilasciare la chiave.
F
Se i

l motore Diesel, girare la chiave
fino alla posizione 2 , inserimento del
contatto, per attivare il dispositivo di
preriscaldamento motore . Attendere lo spegnimento di questa
spia sul quadro strumenti poi
azionare il motorino d'avviamento
girando la chiave fino in posizione
3
f

ino all'avviamento del motore,
senza accelerare. Non appena il
motore si avvia, rilasciare la chiave.

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Per facilitare lo sbloccaggio del
piantone dello sterzo, si consiglia di
posizionare le ruote anteriori nell'asse
del veicolo prima di spegnere il motore.
Non interrompere mai il contatto prima
dell'immobilizzo completo del veicolo.
Con lo spegnimento del motore anche
le funzioni di assistenza in frenata e lo
sterzo sono interrotti : rischio di perdita
di controllo del veicolo.Quando si scende dal veicolo, tenere la
chiave con sè e bloccare le porte.
Per ulteriori dettagli, consultare la
rubrica "Modalità economia d'energia".
Dimenticanza chiave inserita
nel blocchetto d'avviamento
Se si dimentica la chiave nel blocchetto
d'avviamento, un segnale acustico viene
emesso all'apertura della porta lato guidatore.
Arresto del motore
F Immobilizzare il veicolo.
F Co n il motore al minimo, girare a fondo
la chiave verso di sé portandola in
posizione
1 (

Stop).
F
Es

trarre la chiave dal blocchetto
d'avviamento.
F
Per b

loccare il piantone dello sterzo,
manovrare il volante fino a bloccarlo.
F
Ve

rificare che il freno di stazionamento sia
correttamente inserito, particolarmente su
suolo in pendenza.
Modalità economia d'energia
Dopo lo spegnimento del motore (posizione 1 -
Stop )
, si possono ancora utilizzare, per una
durata totale massima di trenta minuti, delle
funzioni quali il sistema audio e telematico, i
tergicristalli, i fari anabbaglianti, le plafoniere, ...
guida

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Freno di stazionamento
Inserimento
F Tirare a fondo la leva del freno di
stazionamento per immobilizzare il veicolo.
Disinserimento
F Tirare leggermente la leva del freno di
stazionamento, premere il pulsante di
sbloccaggio poi abbassare a fondo la leva.
Se la vettura è parcheggiata in discesa,
sterzare le ruote verso il marciapiede,
inserire il freno di stazionamento e una
marcia. Con il veicolo in movimento,
l'accensione di questa spia e
dell'indicatore ST
oP
, a

ccompagnata
da un segnale acustico e da un messaggio sul
display multifunzione, indicano che il freno è
inserito o non è stato ben disinserito.

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Cambio manuale a 6 marce
F Spostare completamente la leva
d
elle marce verso destra per inserire
correttamente la 5ª o la 6ª marcia.
Inserimento della 5ª o della
6ª marcia
Per sicurezza e per agevolare
l'avviamento del motore:
-
me

ttere sempre in folle,
-
pr

emere il pedale della frizione.
Inserire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
Inserimento della
retromarcia
F Sollevare la ghiera sotto al pomello e
s
postare la leva del cambio verso sinistra,
poi in avanti.
Il mancato rispetto di questa
raccomandazione può danneggiare
definitivamente il cambio (inserimento della
3ª o della 4ª marcia inavvertitamente).
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Cambio pilotato (ETG)
R. Retromarcia
F Co n il pedale del freno premuto, spostare
la leva di selezione delle marce in avanti
per selezionare questa posizione.
N.
Pun

to morto (folle).
F
Co

n il pedale del freno premuto, selezionare
questa posizione per avviare il veicolo.
A.
Mo

dalità automatizzata.
F
Sp

ostare la leva di selezione delle marce
indietro per selezionare questa modalità.
M + / -.
Mo

dalità manuale con inserimento
sequenziale delle marce.
F
Spostare la leva di selezione delle marce indietro, poi
verso sinistra per selezionare questa modalità, quindi:
- dare un impulso in avanti per inserire le marce superiori,- oppure dare un impulso all'indietro per
pa ssare alle marce inferiori.
Posizioni della leva di
selezione delle marce
+. Comando a destra del volante per inserire
l
e marce superiori.
F
Pr

emere dietro al comando sotto al
volante
"+" p

er inserire la marcia superiore.
-.
Co

mando a sinistra del volante per inserire
le marce inferiori.
F
Pr

emere dietro al comando sotto al
volante
"-

" per inserire la marcia inferiore.
Comandi sotto al volante
I comandi sotto al volante non
permettono di selezionare il punto
morto (folle), né di inserire e disinserire
la retromarcia, né di cambiare modalità
di guida.
Cambio pilotato a cinque o sei marce che offre,
a scelta, il confort dell'automatismo o il piacere
dell'inserimento manuale delle marce.
Vengono proposte due modalità di guida:
-
la m

odalità automatizzata
per la gestione
automatica delle marce da parte del
cambio, senza intervento del conducente,
-
la m

odalità manuale
per l'inserimento
sequenziale delle marce da parte del
guidatore, mediante la leva di selezione
delle marce o dei comandi sotto al volante,
Con la modalità automatica è possibile
riprendere momentaneamente ed in qualsiasi
momento, il controllo dell'inserimento delle
marce con i comandi sotto al volante.

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Visualizzazione sul quadro strumenti
N. Neutral (Punto morto)
R. Re
verse (Retromarcia)
1
2 3 4 5 / 6

. Marce in modalità manuale.
A
uTo. Si a

ccende quando si seleziona la
modalità automatizzata, e si spegne
quando si passa alla modalità manuale.
Avviamento del veicolo
F Selezionare la posizione N .
F Pr emere a fondo il pedale del freno.
F
Av

viare il motore.Sul quadro strumenti appare N .
Se il motore non si avvia:
-
Se sul quadro strumenti lampeggia la N ,
spostare la leva di selezione delle marce
in posizione A, poi in posizione N .
F Selezionare la modalità automatica
(
posizione A)
, la modalità manuale
(posizione M ) o la retromarcia
(posizione
R ).
A
uTo e 1 ,

1
o
R appaiono sul quadro
strumenti.
F
Dis

inserire il freno di stazionamento.
F
Ril

asciare progressivamente il pedale del
freno.
In funzione del tipo di cambio pilotato, i
veicoli avanzano istantaneamente.
Per ulteriori informazioni, consultare la
rubrica "Funzione trazione autonoma".
Non premere contemporaneamente
il pedale del freno e l'acceleratore.
Rischio di usura prematura della
frizione.
F
A

ccelerare.
-
Se q

uesta spia si
accende, accompagnata
da un segnale sonoro e
dalla visualizzazione di
un messaggio, premere
con decisione il pedale
del freno.
guida

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Funzione trazione autonoma
(secondo l'equipaggiamento)
Questa funzione rende la guida del veicolo più
maneggevole a bassa velocità (manovre di
parcheggio, ingorghi...).
Dopo aver collocato preventivamente la leva
di selezione delle marce in posizione A, M o
R , il veicolo avanza non appena si rilascia
il pedale del freno , a bassa velocità e con il
motore al minimo.
Modalità automatizzata
AuTo e la marcia inserita appaiono
su l quadro strumenti.
Il cambio funziona allora in modalità autoattiva,
senza intervento del guidatore, e seleziona in
permanenza la marcia più adatta in funzione
dei seguenti parametri:
-
ot

timizzazione dei consumi,
-
st

ile di guida,
-
ti

po di strada,
-
ca

rico del veicolo.
Per ottenere un'accelerazione ottimale, ad
esempio durante il sorpasso di un altro veicolo,
premere a fondo il pedale dell'acceleratore
superando il punto di resistenza.
In qualsiasi momento è possibile
cambiare modalità, spostando la leva
di selezione delle marce da A a M o
viceversa.
La funzione trazione autonoma può
essere momentaneamente non
disponibile se la temperatura della
frizione è troppo elevata o se la
pendenza è troppo rilevante. A motore avviato, non lasciare mai
bambini da soli a bordo del veicolo. F
Sele

zionare la posizione A
.
A veicolo in movimento, non
selezionare mai la folle N .
Ripresa temporanea del controllo
manuale delle marce
È possibile riprendere temporaneamente il
controllo dell'inserimento delle marce mediante
i comandi sotto al volante "+" e "-": se il regime
del motore lo permette, la richiesta di cambio
marcia viene presa in conto.
Questa funzione permette di anticipare alcune
situazioni, quali il sorpasso di un veicolo o
l'approssimarsi di una curva.
Dopo alcuni instanti senza azione sui comandi,
il cambio gestisce nuovamente le marce
automaticamente.