ESP CITROEN DS3 2018 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

11 8
Dzinēja iedarbināšana un
izslēgšana
Aizsardzība pret zādzību
Elektroniskais imobilaizers
Atslēgā ir elektroniska mikroshēma ar slepenu
kodu. Ieslēdzot aizdedzi, šis kods ir jāatpazīst,
lai varētu iedarbināt motoru.
Šis elektroniskais motora imobilaizers bloķē
motora pār valdības sistēmu dažas sekundes
pēc aizdedzes izslēgšanas un novērš
nesankcionētu motora iedarbināšanu.Sistēmas darbības traucējumu
gadījumā iedegas šis brīdinājuma
indikators, atskan skaņas signāls un
redzams paziņojums ekrānā.
Šajā gadījumā automašīnu nevar iedarbināt; pēc
iespējas ātrāk sazinieties ar pārstāvniecību tīklu.
Rūpīgi un ārpus automašīnas saglabājiet
atslēgām pievienoto uzlīmi, kura izsniegta
kopā ar nopirkto automašīnu.
Aizdedzes slēdzis
Aizdedzes ieslēgšanas pozīcija
Tā ļauj izmantot automašīnas elektroierīces vai
uzlādēt portatīvās ierīces.
Tiklīdz akumulatora uzlādes stāvoklis
samazinās līdz rezer ves līmenim, sistēma
pārslēdzas enerģijas taupīšanas režīmā:
elektroapgāde tiek automātiski atslēgta, lai
saglabātu atlikušo akumulatora lādiņu.
Nepiekariniet smagus priekšmetus
atslēgai vai tālvadības pultij, kas var
likt sasvērties tās asij aizdedzē un radīt
darbības traucējumus.
Motora iedarbināšana
Tam ir 3 pozīcijas:
- 1 . pozīcija: Apturēšana
-

2
. pozīcija: Kontakts
-

3
. pozīcija: Iedarbināšana F

A
ktivizējiet stāvbremzi.
F
I
zmantojot manuālo pārnesumkārbu,
pār vietojiet pārnesumu pārslēgu neitrālajā
pozīcijā un pēc tam līdz galam nospiediet
sajūga pedāli.
F
I
zmantojot elektronisko pārnesumkārbu,
izvēlieties pozīciju N un pēc tam spēcīgi
piespiediet bremzes pedāli.
F I zmantojot elektronisko pārnesumkārbu,
izvēlieties pozīciju N un pēc tam spēcīgi
piespiediet bremzes pedāli.
F

I
evietojiet atslēgu aizdedzē, sistēma
atpazīst kodu.
F

A
tbloķējiet stūres statni, vienlaikus
pagriežot stūri un atslēgu.
Dažos gadījumos var būt nepieciešams
pielikt lielu spēku, lai pakustinātu stūri
(piemēram, līdz galam izgriezti riteņi).
F

I
zmantojot benzīna dzinēju, iedarbiniet
startera motoru, nepiespiežot akseleratora
pedāli, pagriežot atslēgu pozīcijā 3 , līdz
dzinējs sāk darboties. Tiklīdz dzinējs
iedarbojas, atlaidiet atslēgu.
F

A
utomašīnām ar dīzeļdzinēju pagrieziet
atslēgu pozīcijā 2
un ieslēdziet aizdedzi, lai
aktivizētu dzinēja iesildīšanas sistēmu.
06
Vadīšana

120
Stāvbremze
Saslēgšana
Atslēgšana
F Viegli pavelciet stāvbremzes sviru, nospiediet atbloķēšanas pogu un tad
nolaidiet sviru līdz galam. Atcerieties līdz
galam nolaist stāvbremzes sviru.
Braucot ar automašīnu, šīs brīdinājuma
lampiņas iedegšanās vienlaikus ar brīdinājuma
lampiņu STOP, skaņas signāla atskanēšanu un
paziņojuma parādīšanos daudzfunkcionālajā
ekrānā norāda, ka stāvbremze joprojām ir
aktivizēta vai nav atbrīvota pilnībā.
Nekad neatstājiet automašīnā bez
uzraudzības bērnus, ja palikusi ieslēgta
aizdedze, jo viņi var atlaist stāvbremzi. Novietojot automašīnu uz slīpas virsmas,
pagrieziet riteņus, balstot pret trotuāru,
ieslēdziet stāvbremzi un ieslēdziet
pārnesumu.
Sešpakāpju manuālā
pārnesumkārba
Pāreja uz 5. vai uz 6.
pārnesumu
F Lai pareizi ieslēgtu 5. vai 6. pārnesumu,
pabīdiet pārslēgu līdz galam pa labi.
Ja netiek ievēroti šie norādījumi,
pārnesumkārba var tikt neatgriezenisksi
sabojāta (aiz neuzmanības pārslēdzot no
3. vai 4. pārnesuma).
Atpakaļgaitas pārnesuma
ieslēgšana
F Pavelciet gredzenu, kas atrodas zem pārnesuma pārslēga roktura, uz augšu un
pārslēdziet pārnesumu sviru pa kreisi, pēc
tam uz priekšu.
Ieslēdziet atpakaļgaitu tikai tad, kad automašīna ir
pilnībā apstājusies, dzinējam darbojoties tukšgaitā.
Drošības nolūkos un dzinēja
iedarbināšanas atvieglošanai:
-

v
ienmēr izvēlieties neitrālo pārnesumu;
-
p

iespiediet sajūga pedāli.
F

N

ovelciet līdz galam stāvbremzes sviru, lai
neļautu automašīnai kustēties.
Elektroniskā
pārnesumkārba (ETG)
Piecu vai sešu pakāpju elektroniskā
pārnesumkārba ļauj izvēlēties pilnīgi
automātiskas darbības nodrošinātās ērtības
vai manuālas pārnesumu pārslēgšanas
nodrošināto baudu.
Pieejami divi braukšanas režīmi:
-

a
utomātiskais režīms, lai automātiski
pārslēgtu pārnesumkārbas pārnesumus bez
autovadītāja palīdzības;
-

man
uālais darbības režīms, lai vadītājs
manuāli pārslēgtu pārnesumus ar
pārnesumu pārslēga vai stūrē integrēto
vadības sviru palīdzību.
Jūs varat jebkurā brīdī pārņemt pārnesumu
pārslēgšanas kontroli, izmantojot
komandslēdžus aiz stūres.
06
Vadīšana

122
Automašīnas kustības uzsākšana
F Izvēlieties pozīciju N.
F St ingri piespiediet bremžu pedāli.
F

I
edarbiniet motoru.
Ja dzinējs neiedarbojas:
F

I
zvēlieties automātisko režīmu (pozīcija A ),
manuālo režīmu (pozīcija M ) vai atpakaļgaitu
(pozīcija R).
F

A
tlaidiet stāvbremzi.
F

P
akāpeniski atlaidiet bremzes pedāli. Atkarībā no izvēlētā displeja darbības
zināma informācija var būt paslēpta vai
parādīta citādi.
F

U
zņemiet ātrumu.
Nepiespiediet bremzes un sajūga pedāļus
vienlaicīgi.
Bremzēšana un ātruma palielināšana ir
jāizdara tikai ar labo kāju.
Šo divu pedāļu vienlaicīga piespiešana
rada pārnesumkārbas sabojāšanas risku.
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar elektronisko
pārnesumkārbu, lai iedarbinātu motoru,
nekādā gadījumā automašīnu nestumiet.
Autonomā piedziņas kontroles
funkcija (atkarībā no aprīkojuma
versijas)
Šī funkcija atvieglo manevru veikšanu
ar automašīnu, braucot ar mazu ātrumu
(novietojot automašīnu stāvvietā, sastrēgumu
laikā utt.).
Braucot mazā ātrumā vai dzinējam darbojoties
tukšgaitā, kad pārnesumu pārslēgs ir novietots
pozīcijā A, M vai R , automašīna uzsāk
kustību, tiklīdz ir noņemta kāja no bremzes
pedāļa .
Automātiskais režīms
F Izvēlieties pozīciju A .
Instrumentu paneļa displejā
būs redzams uzraksts AUTO un
izvēlētais pārnesums.
Pēc tam pārnesumkārba darbojas automātiski
aktīvā režīmā bez jebkādas autovadītāja
līdzdalības. Tā nepārtraukti izvēlas
vispiemērotāko pārnesumu atbilstoši šādiem
parametriem:
-

d
egvielas patēriņa optimizācija;
-

v
adības stils;
-

c
eļa segums;
-

a
utomašīnas slodze.
Lai iegūtu optimālu paātrinājumu, piemēram,
apdzenot citu automašīnu, spēcīgi nospiediet
akseleratora pedāli, pār varot pretestības
punktu.
N parādās mēraparātu panelī.
-

j

a instrumentu panelī mirgo
N , pār vietojiet pārnesumu
pārslēgu pozīcijā A un pēc
tam pozīcijā N .
-

J

a iedegas signāllampiņa,
ko papildina skaņas signāls
un paziņojums, nospiediet
bremžu pedāli vēl stingrāk.
AUTO un 1, 1

vai R parādās
mēraparātu panelī. Nekad neatstājiet bērnus bez uzraudzības
automašīnā ar ieslēgtu dzinēju.
Autonomās vilces funkcija var īslaicīgi
nedarboties, ja sajūga temperatūra ir
pārāk augsta vai nogāze ir pārāk stāva.
06
Vadīšana

127
F Lai pārslēgtu zemāku pārnesumu, pabīdiet pārnesumu pārslēgu – virzienā.
Pārnesumu pārslēgšana iespējama tikai
tad, ja automašīnas braukšanas ātrums un
dzinēja apgriezienu skaits to pieļauj; pretējā
gadījumā pārnesumkārba uz laiku darbosies
automātiskajā režīmā.
Nederīga vērtība manuālās
darbības laikā
Šis simbols ir redzams, ja
pārnesums nav pareizi izvēlēts
(pārslēgs atrodas starp divām
pozīcijām).
Automašīnas apstādināšana
Pirms dzinēja izslēgšanas varat izvēlēties pozīciju
P vai N , lai ieslēgtu neitrālo pārnesumu.
Abos gadījumos aktivizējiet stāvbremzi, lai
automašīna nekustētos.
Ja pārnesumu pārslēgs neatrodas pozīcijā
P, atverot autovadītāja dur vis vai aptuveni
45
sekundes pēc aizdedzes izslēgšanas,
ekrānā parādās brīdinājuma paziņojums.
F

P
ārslēdzot pārnesumu pārslēgu
atpakaļ pozīcijā P ; paziņojums nozūd
no ekrāna.
Braucot pa applūdušiem ceļiem vai
šķērsojot braslu, brauciet ļoti lēni.
Darbības kļūme
D nozūd un izvēlētie pārnesumi
secīgi parādās mēraparātu panelī.
Ja dzinēja apgriezienu skaits ir pārāk liels
vai pārāk mazs, izvēlētais pārnesums pāris
sekundes mirgo un pēc tam parādās īstais
izvēlētais pārnesums.
Jebkurā brīdī var veikt pārslēgšanu no
pozīcijas D (automātiskais režīms) uz pozīciju
M (manuālais režīms).
Kad automašīna ir stacionāra vai pār vietojas ar
ļoti mazu ātrumu, pārnesumkārba automātiski
izvēlas pārnesumu M1 .
Sporta un sniega režīmi manuālajā režīmā
nedarbojas. Kad ieslēgta aizdedze, šīs brīdinājuma
signāllampiņas iedegšanās kopā
ar skaņas signālu un paziņojuma
parādīšana ekrānā norāda, ka
radušies pārnesumkārbas darbības
traucējumi.
Šādā gadījumā tā pārslēdzas avārijas režīmā
režīmā (bloķēta 3. pozīcija). Veicot pārslēgšanu
no P uz R vai no N uz R , varat sajust triecienu.
Šis trieciens nerada nekādus bojājumus
pārnesumkārbai.
Nepārsniedziet 100 km/h lielu ātrumu un ievērojiet valstī
n oteiktos ātruma ierobežojumus.
Pēc iespējas ātrāk sazinieties ar DS
AUTOMOBILES
apstiprinātu pārstāvniecību vai kvalificētu remontdarbnīcu.
Jūs riskējat sabojāt pārnesumkārbu:
- v ienlaikus nospiežot akseleratora un
bremzes pedāli;
-

j
a akumulatora bojājuma gadījumā ar
spēku mēģināt pārslēgt pārnesumu
pārslēgu no pozīcijas P uz kādu citu.
Lai samazinātu degvielas patēriņu tad, kad
automašīnai ilgāku laiku jāstāv uz vietas
ar ieslēgtu motoru (sastrēguma laikā utt.),
pārslēdziet pārnesumu pārslēgu pozīcijā N
un aktivizējiet stāvbremzi.
Automātiskā
pārnesumkārba (EAT6)
Sešpakāpju automātiskā pārnesumkārba ļauj
izvēlēties pilnīgi automātiskas pārnesumu
pārslēgšanas sistēmas piedāvāto komfortu vai
manuālas pārnesumu pārslēgšanas izmantošanu.
Tiek piedāvāti divi braukšanas režīmi:
-

a
utomātiskais režīms elektroniskai
pārnesumkārbas pārnesumu vadībai;
-

man
uālais režīms autovadītāja veiktai secīgai
pārnesumu pārslēgšanai.
06
9DG

128
Pārnesumu pārslēga pozīcijas
P.Novietošana.
-
A utomašīna nepār vietojas,
stāvbremze ieslēgta vai izslēgta.
-
D

zinēja iedarbināšana.
R. Atpakaļgaita.
-

A
tpakaļgaitas manevri, automašīna ir
stacionāra, dzinējs darbojas tukšgaitā.
N. Neitrālais pārnesums.
-

A
utomašīna nepār vietojas,
stāvbremze ieslēgta.
-
D

zinēja iedarbināšana.
D. Automātiska darbība. M +/-.
Manuālais režīms ar sešu pārnesumu
sekvenciālu pārslēgšanu.
F
V
elciet atpakaļ, lai palielinātu
pārnesumus.
F
S
piediet uz priekšu, lai
samazinātu pārnesumus.
Rādījumi instrumentu panelī
Pār vietojot pārnesumu pārslēgu pa režģi, lai
izvēlētos pozīciju, instrumentu panelī iedegas
attiecīgais indikators.
P. Izslēgta.
R. Atpakaļgaita.
N. Neitrālais pārnesums.
D. Braukšana (automātiska darbība).
1
2 3 4 5 6.Izvēlētie pārnesumi manuālajā
režīmā.
-. Nederīga vērtība manuālajā
režīmā.
Kāja uz bremzes pedāļa
F Nospiediet bremžu pedāli,
tiklīdz šī signāllampiņa iedegas
mēraparātu panelī (piemērs:
motora iedarbināšana).
Automašīnas iedarbināšana
F Aktivizējiet stāvbremzi.
F I zvēlieties pozīciju P vai N .
F

I
edarbiniet dzinēju.
Ja netiek ievēroti šie nosacījumi, atskan skaņas
signāls, ko pavada brīdinājuma paziņojums.
F

K
ad dzinējs darbojas, piespiediet bremžu
pedāli.
F

A
tlaidiet stāvbremzi.
F

I
zvēlieties pozīciju R , D vai M.
F

P
akāpeniski atlaidiet bremzes pedāli.
Automašīna nekavējoties izkustēsies no vietas.
Ja braukšanas laikā nejauši izvēlēta
pozīcija N, ļaujiet dzinējam atgriezties
tukšgaitā un pēc tam izvēlieties pozīciju D ,
lai palielinātu ātrumu.
06
Vadīšana

130
D nozūd un izvēlētie pārnesumi
secīgi parādās mēraparātu panelī.
Ja dzinēja apgriezienu skaits ir pārāk liels
vai pārāk mazs, izvēlētais pārnesums pāris
sekundes mirgo un pēc tam parādās īstais
izvēlētais pārnesums.
Jebkurā brīdī var veikt pārslēgšanu no
pozīcijas D (automātiskais režīms) uz pozīciju
M (manuālais režīms).
Stāvot vai braucot ar maziem apgriezieniem,
pārnesumkārba automātiski pārslēdzas uz
pirmo pārnesumu.
Nederīga vērtība manuālās
darbības laikā
Šis simbols ir redzams, ja pārnesums
nav pareizi izvēlēts (pārslēgs atrodas
starp divām pozīcijām).
Automašīnas apstādināšana Darbības kļūme
Kad ieslēgta aizdedze, šīs
brīdinājuma signāllampiņas
iedegšanās kopā ar skaņas
signālu un paziņojuma parādīšana
ekrānā norāda, ka radušies
pārnesumkārbas darbības
traucējumi. Jūs riskējat sabojāt pārnesumkārbu:
-

v
ienlaikus nospiežot akseleratora un
bremzes pedāli;
-
j
a akumulatora bojājuma gadījumā ar
spēku mēģināt pārslēgt pārnesumu
pārslēgu no pozīcijas P uz kādu citu.
Pirms dzinēja izslēgšanas varat izvēlēties vai
nu pozīciju P vai arī N , lai ieslēgtu neitrālo
pārnesumu.
Abos gadījumos aktivizējiet stāvbremzi, lai
novietotu automašīnu nekustīgā pozīcijā. Ja pārnesumu pārslēgs neatrodas pozīcijā
P
, atverot autovadītāja dur vis vai aptuveni
45

sekundes pēc aizdedzes izslēgšanas,
ekrānā parādās brīdinājuma paziņojums.
F

N

ovietojiet pārnesumu pārslēgu
atpakaļ pozīcijā P ; paziņojums nozudīs
no ekrāna.
Braucot pa applūdušiem ceļiem vai
šķērsojot braslu, brauciet ļoti lēni.
Lai samazinātu degvielas patēriņu tad, kad
automašīnai ilgāku laiku jāstāv uz vietas
ar ieslēgtu motoru (sastrēguma laikā utt.),
pārslēdziet pārnesumu pārslēgu pozīcijā N
un aktivizējiet stāvbremzi.
Pārnesuma maiņas
indikators
Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu,
norādot autovadītājam, kad pārslēgt augstāku
pārnesumu.
Darbība
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un
jūsu automašīnas aprīkojuma sistēma var
jums ieteikt pārslēgt vienu (vai vairākus)
pārnesumu(s) uzreiz. Jūs šim ieteikumam varat
sekot, nepārslēdzot starppārnesumus.
Pārnesumu pārslēgšana iespējama tikai
tad, ja automašīnas braukšanas ātrums un
dzinēja apgriezienu skaits to pieļauj; pretējā
gadījumā pārnesumkārba uz laiku darbosies
automātiskajā režīmā.
Šādā gadījumā tā pārslēdzas avārijas režīmā
režīmā (bloķēta 3. pozīcija). Veicot pārslēgšanu
no P uz R vai no N uz R, varat sajust triecienu.
Šis trieciens nerada nekādus bojājumus
pārnesumkārbai.
Nepārsniedziet 100

km/h lielu ātrumu
un ievērojiet valstī noteiktos ātruma
ierobežojumus.
Pēc iespējas ātrāk vērsieties kādā no
tīkla pārstāvniecībām vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
06
Vadīšana

131
Automašīnām ar elektronisko vai
automātisko pārnesumkārbu šī sistēma ir
aktīva tikai manuālajā režīmā.
Dīzeļdzinēja BlueHDi versijām ar manuālo
pārnesumkārbu sistēma var jums piedāvāt
pārslēgties tukšgaitā, lai tādējādi pārslēgtu
dzinēju gaidīšanas režīmā (atsevišķos
braukšanas apstākļos „Stop & Start” sistēmas
STOP režīmā). Šajā gadījumā mēraparātu
panelī iedegas N .
Piemēram:
-

j

ūs esat ieslēguši trešo pārnesumu;
-
P

iespiests akseleratora pedālis.
-

S
istēma var ieteikt pārslēgšanu uz augstāku
pārnesumu. Atkarībā no vadīšanas apstākļiem
(nogāze, vedamā krava u.c.) un vadītāja
veiktas jaudas maiņas (paātrinājums,
bremzēšana u.c.), sistēma pielāgo
norādījumus par pārnesumu maiņu.
Sistēma nekad neiesaka:
-

i
eslēgt pirmo pārnesumu;
-

i
eslēgt atpakaļgaitu;
-

p
ārslēgšanai zemākā pārnesumā.
Automašīnām, kas aprīkotas ar manuālo
pārnesumkārbu, bultiņu var papildināt
ieteicamais pārnesums.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem. Ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība tomēr ir
noteicošie elementi optimālā pārnesuma
izvēlei. Vadītājs izlemj, sekot vai nesekot
sistēmas norādēm.
Šo funkciju nevar dezaktivēt.
Informācija parādās instrumentu panelī
bultiņas formā.
Palīgsistēma kustības
uzsākšanai slīpumā
Šī sistēma uz brīdi aptur automašīnas ripošanu
(uz apt. 2 sekundēm), uzsākot kustību augšup
pa nogāzi, kamēr pār vietojat kāju no bremzes
pedāļa uz akseleratora pedāli.
Tā darbojas tikai tad, ja:
-

a
utomašīna ir pilnībā imobilizēta ar kāju uz
bremžu pedāļa;
-

d
ažos slīpas virsmas gadījumos;
-

v
adītāja dur vis ir aizvērtas.
Palīgsistēmu kustības uzsākšanai slīpumā
nevar dezaktivēt.
Kamēr automašīnā īslaicīgi ir ieslēgta
palīgsistēma kustības sākšanai uz slīpas
virsmas, neizkāpiet no automašīnas.
Ja nepieciešams izkāpt no automašīnas,
kamēr dzinējs darbojas, manuāli aktivizējiet
stāvbremzi. Pēc tam pārbaudiet, vai
mēraparātu panelī nepārtraukti deg
stāvbremzes brīdinājuma lampiņa.
06
Vadīšana

134
Ja dzinējs ir STOP režīmā, uzreiz notiek tā restartēšana.
Pēc katras aizdedzes ieslēgšanas reizes notiek
automātiska Stop & Start sistēmas atkārtota
aktivizēšana.
Uz stāvām nogāzēm vai straujas ieskriešanās
gadījumā kruīza kontrole nespēs ierobežot
automašīnas ieprogrammēto ātrumu.
Neitralizēšanu apstiprina pogas indikatora
iedegšanās un paziņojums ekrānā.
Vēlreiz nospiežot šo pogu, funkcija tiek
aktivizēta no jauna.
Šī signāllampiņa nodziest un parādās
paziņojums.Dzinēja pārsega atvēršana
Pirms uzsākat jebkuru darbību zem dzinēja
pārsega, neitralizējiet „Stop & Start”, lai izvairītos
no miesas bojājumiem, kas varētu rasties pēc
START režīma automātiskas ieslēgšanās.
Braukšana pa applūdušiem ceļiem
Pirms applūdušas braucamās daļas
šķērsošanas ir ieteicams atslēgt „Stop &
Start” sistēmu.
Lai iegūtu vairāk informācijas par
ieteikumiem vadīšanā , jo īpaši pa
applūdušiem ceļiem, skatiet attiecīgo
sadaļu.
Darbības traucējumi
Sistēmas darbības traucējumu gadījumā ECO
OFF komandpogas diode mirgo īsu brīdi, tad
iedegas fiksēta režīmā.
Pārbaudiet to autorizētā pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Ja atteice notiek STOP režīmā, automašīna
var noslāpt. Iedegas visas mēraparātu paneļa
signāllampiņas. Pēc tam ir jāizslēdz aizdedze
un vēlreiz jāpalaiž dzinējs, izmantojot atslēgu. Stop & Start sistēmai nepieciešams
īpašas tehnoloģijas un specifikācijas 12
V
akumulators.
Jebkuru darbu ar šī veida akumulatoru
drīkst veikt tikai pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par 12 V
akumulatoru, skatiet attiecīgo sadaļu.Nepietiekama riepu
spiediena noteikšana
Automašīnai braucot, sistēma nodrošina
automātisku riepu spiediena kontroli.
Tiklīdz automašīna sāk kustēties, sistēma
kontrolē spiedienu visās četrās riepās.
Tā salīdzina riepu sensoru sniegto informāciju
ar atsauces vēr tībām, kas jāatjauno ik reizi
pēc spiediena nomaiņas riepās vai riteņa
maiņas .
Sistēma ieslēdz brīdinājumu gadījumā, ja kādā
no riepām tā atklāj spiediena kritumu.
06
Vadīšana

136
Sniega ķēdes
Sistēma nav jāatiestata pēc sniega ķēžu
uzstādīšanas un noņemšanas.
Sistēmas atiestatīšana jāveic tad, kad
aizdedze ir ieslēgta un automašīna ir
stacionāra:
Vienkrāsu ekrāns A
F Nospiediet pogu MENU, lai atvērtu galveno
izvēlni.
F

N
ospiediet taustiņu „ 5” vai „ 6”, lai izvēlētos
vajadzīgo izvēlni Personalizācija-
konfigurācija , tad piespiediet taustiņu
„ OK ”, lai apstiprinātu.
F

L
ai atlasītu izvēlni Personalizācija-
konfigurācija , nospiediet taustiņus „ 5” vai
„ 6 ”, tad apstipriniet, nospiežot taustiņu OK.
Ekrānā tiek parādīts apstiprināšanas
paziņojums.
F

A
pstipriniet, nospiežot pogu OK.
Vienkrāsas ekrāns C
F Lai atlasītu izvēlni Noteikt automašīnas parametrus , nospiediet taustiņus „ 5” vai
„ 6 ”, tad apstipriniet, nospiežot taustiņu OK.
F

N
ospiediet pogu „ 5” vai „ 6”, lai atlasītu
izvēlni Riepu spiediens un pēc tam izvēlni
Atiestatīšana , un nospiediet pogu OK ,
lai apstiprinātu. Atiestatīšanu apstiprina
attiecīgs paziņojums.
Skārienjutīgā planšete
F Nospiediet pogu „ MENU”.
F A tlasiet izvēlni „ Driving”.
F

S
ekundārajā lapā atlasiet „ Under-inflation
initialisation ”.
Ekrānā parādās paziņojums.
F

I
zvēlēties „ Ye s” vai „ No”, pēc tam
apstipriniet.
Atiestatīšanu apstiprina attiecīgs paziņojums.
Jaunos reģistrētos spiediena parametrus
sistēma uzskatīs par atsauces vērtību.
Brīdinājums par nepietiekamu spiedienu
riepās ir pamatots tikai tad, ka veikta
sistēmas atiestate laikā, kad visās četrās
riepās ir pareizi noregulēts spiediens.
Darbības kļūme
Pēc jebkuru izmaiņu veikšanas sistēmā,
jāpārbauda spiediens visās 4 riepās un
sistēmas darbība ir jāatjauno.
F

N

ospiediet pogu MENU, lai atvērtu galveno
izvēlni.
F

L

ai atlasītu izvēlni Personalizācija-
konfigurācija , nospiediet taustiņus „ 5” vai
„ 6 ”, tad apstipriniet, nospiežot taustiņu OK. Nepietiekama spiediena riepās signāllampiņas
nepārtraukta degšana, ko papildina ser visa
signāllampiņas iedegšanās, norāda uz
sistēmas darbības traucējumiem.
Šajā gadījumā riepu spiediena kontrole vairs
nenotiek.
Pārbaudiet sistēmu pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Ātruma ierobežotājs
Sistēma liedz automašīnai pārsniegt
vadītāja ieprogrammēto ātruma
iestatījumu.
Tiklīdz ir sasniegts ieprogrammētais ātruma
ierobežojums, nospiežot akseleratora pedāli,
ātrums vairs netiek palielināts.
Ātruma ierobežotāju var ieslēgt manuāli, ja
ieprogrammētais ātrums ir vismaz 30
km/h.
Ātruma ierobežotāju var izslēgt manuāli,
izmantojot kontroles ierīci.
06
Vadīšana

137
Šo ieprogrammēto ātrumu var uz brīdi
palielināt, piespiežot akseleratora pedāli.
Lai atgrieztos pie ieprogrammētā ātruma,
vienkārši sāciet braukt ar ātrumu, kas mazāks
par ieprogrammēto ātrumu.
Izslēdzot aizdedzi, ieprogrammētais ātrums
paliek saglabāts sistēmas atmiņā.
Ātruma ierobežotāja izmantošana nekādā gadījumā
nevar aizstāt nepieciešamību ievērot ātruma
ierobežojumus un aizvietot autovadītāja modrību uz ceļa.
Uz stūres uzstādītās vadības ierīces
1.Ātruma ierobežotāja režīma ritslēgs.
2. Vērtības samazināšanas poga.
3. Vērtības palielināšanas poga.
4. Ātruma ierobežotāja ieslēgšanas/
apturēšanas poga.
Rādījumi instrumentu panelī
Ieprogrammētā informācija ir sagrupēta
instrumentu paneļa displejā.
5.Ātruma ierobežotāja ieslēgšanas/
izslēgšanas indikācija
6. Izvēlēts ierobežotāja režīms
7. Ieprogrammētā ātruma vērtība
Ieprogrammēšana
F Pagrieziet īkšķratu 1 pozīcijā LIMIT
(ierobežojums): ātruma ierobežojums
režīms ir izvēlēts, bet nav ieslēgts (PAUSE).
Lai iestatītu ātrumu, nav jāieslēdz ātruma
ierobežotājs.
F

I
estatiet ātruma vērtību, nospiežot pogu 2

vai
3

(
piem., 90 km/h).
Jūs pēc tam varat mainīt ieprogrammēto ātrumu,
izmantojot pogas 2


un 3:
-

p
ar + vai - 1 km/h = īsi nospiežot,
-

p
ar + vai - 5 km/h = ilgi nospiežot,
-

p
akāpeniski + vai - 5 km/h = turot nospiestu.
F

I
eslēdziet ātruma ierobežotāju, nospiežot
pogu 4 .
F Izslēdziet ātruma ierobežotāju, nospiežot pogu 4 :
ekrānā redzams apstiprinājuma paziņojums (PAUSE).
F Atkal ieslēdziet ātruma ierobežotāju, vēlreiz nospiežot pogu 4 .
06
Vadīšana