ESP CITROEN DS3 2018 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

138
Ieprogrammētā ātruma
pārsniegšana
F Lai pārsniegtu ieprogrammēto ātruma vērtību, stingri nospiediet akseleratora
pedāli, pārsniedzot pretestības punktu .
Šādā gadījumā ātruma ierobežotājs
tiek atslēgts, un displejā redzamais
ieprogrammētais ātrums mirgo.
Atgriešanās pie ieprogrammētā ātruma,
nejauši vai tīši samazinot transportlīdzekļa
ātrumu, automātiski atceļ mirgošanu.
Iziešana no ātruma
ierobežotāja režīma
F Pagrieziet īkšķratu 1 pozīcijā 0: ātruma
ierobežotāja režīma atlase ir atcelta. Displejā
atkal redzami kopējā nobraukuma rādījumi.
Darbības traucējumi
Ja rodas ātruma ierobežotāja darbības
traucējumi, atmiņā saglabātais ātrums tiek
dzēsts un displejā mirgo svītriņas. Straujas ātruma palielināšanās gadījumā,
piemēram, braucot lejup pa stāvām
nogāzēm, ātruma ierobežotājs nespēj
novērst automašīnas ieprogrammētā ātruma
pārsniegšanu.
Lai izvairītos no pedāļu iestrēgšanas riska:
-

p
ārbaudiet, vai paklāji ir pareizi
nostiprināti;
-
n
ekādā gadījumā nenovietojiet paklājus
vienu virs otra.
Pārbaudiet to pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Kruīza kontrole
Sistēma automātiski nodrošina
vadītāja izvēlētu nemainīgu
braukšanas ātrumu, nespiežot
gāzes pedāli. Kruīza kontroles izslēgšana
notiek manuāli
vai nospiežot sajūga vai bremžu pedāli, vai
drošības nolūkos pēc trajektorijas kontroles
sistēmas norādījuma.
Nospiežot akseleratora pedāli, var uz brīdi
pārsniegt ieprogrammēto braukšanas ātrumu.
Lai atgrieztos ieprogrammētajā braukšanas
ātrumā, gluži vienkārši atlaidiet akseleratora
pedāli.
Aizdedzes izslēgšana atceļ jebkuru iepriekš
ieprogrammēto ātruma vērtību.
Kruīza kontrole nekādā gadījumā nevar aizstāt
nepieciešamību ievērot ātruma ierobežojumus
un aizvietot autovadītāja modrību uz ceļa.
Uz stūres uzstādītās vadības ierīces
Kruīza kontrole ir jāieslēdz manuāli – ātrumam
jābūt lielākam par 40 km/h.
Jābūt arī veiktām šādām darbībām:
-

m
anuālās pārnesumkārbas ceturtais
pārnesums;
-

b
raucot sekvenciālajā režīmā, elektroniskās
vai automātiskās pārnesumkārbas otrais
pārnesums;
-

e
lektroniskās pārnesumkārbas pozīcija A
vai automātiskās pārnesumkārbas
pozīcija D;
1.Kruīza kontroles režīma izvēles ripa.
06
Vadīšana

139
2.Vērtības samazināšanas poga.
3. Vērtības palielināšanas poga.
4. Kruīza kontroles izslēgšanas/atsākšanas
poga.
Mēraparātu paneļa rādījumi
Ieprogrammētā informācija ir sagrupēta
instrumentu paneļa ekrānā.
5Kruīza kontroles izslēgšanas/atsākšanas
indikācija
6 Kruīza kontroles atlases indikācija
7 Ieprogrammētā ātruma vērtība
Ieprogrammēšana
F Pagrieziet īkšķratu 1 pozīcijā „CRUISE”
(kruīza kontrole): kruīza kontroles režīms ir
izvēlēts, bet nav ieslēgts (PAUSE).
F

I
estatiet ieprogrammēto ātrumu, palielinot
ātrumu līdz vēlamajai vērtībai, un pēc tam
piespiediet pogu 2
vai 3 (piem., 110 km/h).
Jūs varat mainīt ieprogrammēto ātrumu,
izmantojot pogas 2
un 3:
-

p
ar + vai - 1 km/h = īsi nospiežot;
-

p
ar + vai - 5 km/h = ilgi nospiežot;
-

p
akāpeniski par + vai - 5 km/h = turot
nospiestu.
Pauze
F Izslēdziet kruīza kontroli, nospiežot pogu 4: ekrānā redzams apstiprinājuma paziņojums
(PAUS E). F

A
tkal ieslēdziet kruīza kontroli, vēlreiz
nospiežot pogu 4 .
Ieprogrammētā ātruma
pārsniegšana
Ieprogrammētā ātruma tīšas vai netīšas
palielināšanas rezultātā ieprogrammētais
ātrums mirgo displeja ekrānā.
Atgriešanās pie ieprogrammētā ātruma, tīši
vai netīši samazināt automašīnas ātrumu,
automātiski atceļ ieprogrammētā ātruma
mirgošanu.
Iziešana no kruīza vadības
režīma
F Pagrieziet īkšķratu 1 pozīcijā 0: kruīza
kontroles režīma atlase ir atcelta. Displejā
atkal redzami kopējā nobraukuma rādījumi.
06
Vadīšana

140
Darbības traucējumi
Ja ātruma regulētāja darbībā novērojami
traucējumi, atmiņā saglabātais ātrums tiek
dzēsts, vairākas sekundes mirgo svītriņas.
Pārbaudiet to autorizētā pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.Ja kruīza kontrole ir aktivizēta, esiet
uzmanīgi, turot piespiestu kādu no ātruma
iestatīšanas pogām, jo tā rezultātā var
notikt ļoti strauja automašīnas ātruma
maiņa.
Neizmantojiet kruīza kontroli uz slideniem
ceļiem vai intensīvas satiksmes apstākļos.
Braucot lejup pa ļoti stāvu nogāzi, kruīza
kontroles sistēmai var neizdoties aizkavēt
automašīnas ieprogrammētā ātruma
pārsniegšanu.
Lai izvairītos no pedāļu iestrēgšanas
riska:
-

n
odrošiniet, lai paklājiņi ir labi
nostiprināti;
-

n
enovietojiet vienu virs otra vairākus
paklājiņus.
Active City Brake
Active City Brake ir braukšanas palīgsistēma,
kuras uzdevums ir palīdzēt izvairīties no
frontālas sadursmes vai samazināt trieciena
ātrumu gadījumā, ja autovadītājs nav
pietiekami reaģējis (pārāk vāji nospiests
bremžu pedālis).
Šī sistēma ir paredzēta braukšanas drošības
uzlabošanai.
Autovadītājam ir vienmēr jāpievērš uzmanība
satiksmes plūsmai un jāizvērtē attālums
un braukšanas ātrums attiecībā pret citām
automašīnām.
Active City Brake nekādā gadījumā neaizvieto
ne vadītāja uzmanību, ne atbildību.
Nekādā gadījumā neskatieties uz lāzera
sensoru caur optisku instrumentu (lupu,
mikroskopu utt.) no attāluma, kas ir
mazāks nekā 10
centimetri, jo tas rada
redzes bojājumu risku.
Darbības princips
Ar lāzera sensora palīdzību, kas atrodas
vējstikla augšpusē, sistēma uztver automašīnu,
kas brauc tajā pašā kustības virzienā vai stāv
automašīnas priekšpusē.
Lai izvairītos no sadursmes ar priekšā
esošo automašīnu, vajadzības gadījumā
bremzēšanas sistēma ieslēdzas automātiski.
Automātiskā bremzēšana notiek vēlāk
nekā gadījumā, ja bremzē vadītājs, tādējādi
sistēma iejaucas automašīnas vadībā tikai
tad, ja pastāv sadursmes risks.
Aktivizēšanas apstākļi
Active City Brake darbojas tikai gadījumos, ja
izpildīti šādi nosacījumi:
-
a
izdedze ieslēgta;
-

a
utomašīna brauc turpgaitā;
-

b
raukšanas ātrums ir robežās no 5 līdz
30
km/h;
06
Vadīšana

141
Darbība
- bremzēšanas palīgsistēmas funkcijas (ABS, REF, AFU) ir darba kārtībā;
-

t
rajektorijas kontroles sistēmas (ASR, DSC)
nav ne atslēgtas, ne bojātas;
-

a
utomašīna neveic asu pagriezienu;
-

s
istēma nav aktivizēta pēdējo 10 sekunžu
laikā.
Kad automašīna pārāk ātri tuvojas vai ir pārāk
tuvu priekšā braucošajai automašīnai, sistēma
automātiski aktivizē bremzes, lai novērstu
sadursmi.
Par to brīdina paziņojums parādīšana.
Iedegas automašīnas bremžu signāllukturi, lai
brīdinātu citus ceļa lietotājus.
No sadursmes var izvairīties, ja jūsu automašīnas
un priekšā braucošās automašīnas ātruma starpība
nav lielāka par 15 km/h.
Ja šī robeža ir pārsniegta, sistēma darīs visu
iespējamo, lai izvairītos no sadursmes vai
samazinātu triecienu, samazinot sadursmes ātrumu.
Ja situācija to pieprasa, automātiskā
bremzēšana var izraisīt automašīnas pilnīgu
apstāšanos. Šādā gadījumā automašīna kādu brīdi (apt.
1.5
sekundes) ir stacionāra, lai autovadītājs
varētu atgūt vadību, nospiežot bremzes pedāli.
Ja vien autovadītājs automātiskās
bremzēšanas laikā pietiekami ātri
atkal neizmanto sajūgu, šīs sistēmas
aktivizēšana var izraisīt dzinēja
noslāpšanu.
Automātiskās bremzēšanas laikā
autovadītājs, spēcīgi piespiežot bremzes
pedāli, var vienmēr panākt lielāku ātruma
samazināšanas līmeni nekā to, ko
nodrošina sistēma.
Pēc trieciena sistēma automātiski
izslēdzas un vairs nedarbojas.
Lai atkal nodrošinātu sistēmas darbību,
jums ir jāvēršas pie pārstāvniecību tīkla
darbinieka vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Dezaktivēšana
Sistēmu atslēdz automašīnas konfigurācijas
izvēlnē, kas pieejama tad, kad ieslēgta aizdedze.
Pēc aizdedzes izslēgšanas tās stāvoklis
saglabājās atmiņā.Tad, kad sistēma ir atslēgta, katrā
nākamajā automašīnas lietošanas
reizē jums par to atgādina paziņojuma
parādīšanās.
Ar vienkrāsu ekrānu C
F Nospiest pogu MENU , lai piekļūtu
galvenajai izvēlnei.
F

A
tlasiet „ Personalizēšana–konfigurācija ”.
F

A
tlasiet opciju „ Automašīnas parametru
definēšana ”.
F

A
tlasiet opciju „ Braukšanas palīgsistēma ”.
F

A
tlasiet opciju „ Automātiska ārkārtas
bremzēšana ”: „ IZSLĒGTS ” vai
„ Automātiska ārkārtas bremzēšana ”:
IESLĒGTS ”.
F

N
ospiediet pogu 7
vai 8, lai izvēlētos
vajadzīgo izvēlni Personalizēšana-
konfigurēšana, un nospiediet vidējo pogu,
lai apstiprinātu.
F

N
ospiediet pogu „ 5” vai „ 6” un pēc tam
pogu OK , lai izvēlētos lodziņu OK un
apstiprinātu, vai pogu Back (Atgriezties), lai
atceltu.
06
Vadīšana

148
Degvielas tvertne
Tvertnes tilpums:
- B enzīns: aptuveni 30 vai 50 litri (atkarībā no
versijas).
-

D
īzelis: aptuveni 30 vai 46 litri (atkarībā no
versijas).
Zems degvielas līmenis
Ja degvielas tvertnē ir minimāls
degvielas daudzums, šis indikators
iedegas mēraparātu panelī. Pēc
pirmās iedegšanās ir atlikuši
apmēram litri degvielas.
Lai izvairītos no degvielas
izbeigšanās, pēc iespējas ātrāk to
papildiniet.
Ja esat automašīnā iepildījis nepareizo
degvielu, pirms dzinēja iedarbināšanas
degvielas tver tne jāiztukšo un
jāpiepilda ar pareizo degvielu.
Uzpildīšana
Uzlīmē tvertnes vāka iekšpusē norādīts
lietojamās degvielas veids atkarībā no
automašīnas motora veida.
Lai degvielas līmeņrādis varētu veikt
mērījumus, jābūt vismaz 7
litriem degvielas. Izmantojot Stop & Start, nekādā gadījumā
neiepildiet degvielu, ja sistēma atrodas
STOP režīmā; obligāti izslēdziet aizdedzi
ar atslēgu.
Lai pilnīgi droši piepildītu tvertni:
F
J
ums jāizslēdz dzinējs.
F
A
tveriet degvielas atveri.
F
i
evietojiet vāciņā atslēgu un pagrieziet to pa
kreisi; Atverot degvielas tvertnes vāciņu, var
rasties ieplūstoša gaisa troksnis. Šāds
vakuums ir pilnīgi normāla parādība, ko
rada degvielas sistēmas hermētiskums.
Pēc tvertnes atkārtotas uzpildīšanas veiciet tālāk
norādītās darbības.
F
U
zlieciet tvertnes vāciņu.
F
Pagrieziet atslēgu pa labi, tad izņemiet to no vāciņa.F Aizveriet degvielas uzpildes atveres vāciņu.
Kamēr vāciņš nav novietots atpakaļ
uz tvertnes, atslēgu nevar izņemt no
slēdzenes.
F

N

oņemiet vāciņu un pakariet to uz degvielas
tvertnes atverē iekšpusē novietotā āķa. F

P
ilnīgi piepildiet tvertni, tomēr nemēģiniet
to piepildīt vēlreiz pēc 3. pistoles
atslēgšanās reizes ; tas var izraisīt
darbības traucējumus.
Degvielas drošības vārsts
(dīzeļdegviela)
(Atkarībā no pārdošanas valsts.)
Mehāniska iekārta, kas nepieļauj
dīzeļdegvielas automašīnas tvertnes
piepildīšanu ar benzīnu. Tas ļauj izvairīties
no dzinēja bojāšanas riska, kas var rasties,
iepildot nepareizo degvielu.
07
Praktiskā informācija

149
Darbība
Kad savā dīzeļdegvielas tvertnes atverē
ievietosiet benzīna uzpildes pistoli, tā atdursies
pret aizvirtni. Sistēma paliks nobloķēta un
neļaus veikt uzpildi.
Nemēģiniet ar spēku ievietot tajā
dīzeļdegvielas uzpildes pistoli.Degvielas drošības vārsts netraucē
degvielas iepildīšanai no degvielas kannas.
Lai nodrošinātu labu degvielas plūsmu,
novietojiet degvielas kannas snīpi tā, lai tas
nesaskartos ar pareizas degvielas drošības
vārstu, un degvielu lejiet lēnām. Ceļojums uz ārzemēm
Atkarībā no valsts dīzeļdegvielas pistoles
veids var atšķirties – kontroles vārsts
tvertnes uzpildi var padarīt neiespējamu.
Pirms došanās uz ār valstīm iesakām
pārliecināties pārstāvniecībā, vai Jūsu
automašīna ir pielāgota degvielas uzpildes
aprīkojumam valstī, uz kuru grasāties
doties.
Tiklīdz degvielas tvertnes vāciņš ir noņemts,
degvielas drošības vārsts parādās tvertnes
atverē.
07
Praktiskā informācija

150
Degvielu saderība
Benzīna dzinējos lietojamā
degviela
Benzīna dzinēji ir savietojami ar biodegvielu,
kas atbilst Eiropas pašreizējiem un nākotnes
standartiem un kas var būt pieejama sūknī:EN228
normai atbilstošs benzīns
maisījumā ar EN15376
normai
atbilstošu biodegvielu.
Ir atļauta tikai B715001
normai atbilstošu
benzīna degvielu piedevu lietošana.
Dīzeļdzinējos lietojamā
degviela
Dīzeļdzinēji ir saderīgi ar biodegvielām, kas
atbilst Eiropas pašreizējiem un nākotnes
standartiem un kas var būt pieejamas
degvielas sūkņos: EN16734
standartam atbilstoša
dīzeļdegviela sajaukumā ar biodegvielu
atbilstoši EN14214 standartam
(var saturēt 0 līdz 10 % taukskābju
metilestera);
EN15940 standartam atbilstošas
paraf īnu dīzeļdegvielas maisījums
ar standartam EN14214 atbilstošu
biodegvielu (tajā var būt 0 līdz 7 %
taukskābju metilestera).
B20 vai B30 degvielas izmantošana
atbilstoši normai EN16709 ir
iespējama jūsu dīzeļmotoram. Tomēr
šādai lietošanai, arī īslaicīgai, ir
obligāti jāievēro īpaši, tā saucamie
„ekstremālās lietošanas apstākļu”
apkopes nosacījumi.
Lai iegūtu papildu informāciju, konsultējieties
pārstāvniecību tīklā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Visu citu tipu (bio)degvielas (augu vai
dzīvnieku izcelsmes tīras vai atšķaidīta
eļ ļas, mazuta utt.) lietošana ir stingri
aizliegta (pastāv dzinēja un degvielas
sistēmas sabojāšanas risks). Atļauta tikai B715000
standartam
atbilstošu dīzeļdegvielas
piedevu izmantošana.
Dīzeļdegvielas izmantošana zemā
temperatūrā
Temperatūrā, kas ir zemāka par 0 °C,
izm antošanai vasarai paredzētajā dīzeļdegvielā
veidojās alkāni, kas var radīt degvielas padeves
kontūra anormālu darbību. Lai no tā izvairītos,
mēs iesakām izmantošanai ziemā paredzētu
dīzeļdegvielu un parūpēties, lai vienmēr būtu
pilna vairāk nekā puses no degvielas tvertnes.
Ja, neskatoties uz to, temperatūrā, kas
ir zemāka par -15
°C, rodas dzinēja
darbības problēmas, gluži vienkārši uz brīdi
atstājiet automašīnu garāžā vai apsildītā
remontdarbnīcā.
Ceļošana uz ārzemēm
Zināmi degvielas veidi var kaitēt automašīnas
dzinējam.
Dažās valstīs var būt prasība lietot noteikta
veida degvielu (ar īpašu oktānskaitli, īpašu
tirdzniecības nosaukumu utt.), lai nodrošinātu
dzinēja pareizu darbību.
Lai iegūtu papildu informāciju, konsultējieties
pārstāvniecībā.
EN590

standartam atbilstoša
dīzeļdegviela sajaukumā ar biodegvielu
atbilstoši EN14214

standartam
(var saturēt 0

līdz 7

% taukskābju
metilestera);
07
Praktiskā informācija

153
Enerģijas taupīšanas režīms
Sistēma, kas regulē atsevišķu funkciju
izmantošanas ilgumu, lai saglabātu pietiekamu
akumulatora uzlādes līmeni.
Pēc motora darbības apturēšanas, jūs vēl
maksimāli trīsdesmit minūtes varēsiet izmantot,
tādas funkcijas, kā, piemēram, auto magnetola,
logu tīrītāji, tuvās gaismas lukturi, plafona
apgaismojums…
Ja akumulatora lādiņš ir vājš, šis laiks var būt
ievērojami īsāks.
Šī režīma aktivizēšana
Kolīdz laiks ir pagājis, ekrānā parādīsies
paziņojums par to, ka ekonomiskais
braukšanas režīms ir aktivizēts un aktīvās
funkcijas pāries gaidīšanas režīmā.
Iziešana no šī režīma
Šo funkciju darbība tiks automātiski aktivizēta,
nākamo reizi izmantojot automašīnu.
F
L
ai šīs funkcijas atsāktu izmantot tūlīt,
iedarbiniet dzinēju un ļaujiet tam īsu brīdi
darboties. Ja brīdī, kad funkcijas pāriet gaidīšanas
režīmā, ir sākta telefona saruna, tā tiks
pārtraukta pēc 10
minūtēm. Ar izlādētu akumulatoru nav iespējams
iedarbināt dzinēju.
Jūsu rīcībā būs divreiz ilgāks laiks, nekā
nepieciešams motora iedarbināšanai.
Tomēr šis laika sprīdis vienmēr ilgs no 5 līdz
30 minūtēm.
Priekšējo vai
aizmugurējologa tīrītāju
nomaiņa
Darba procedūra vecā loga tīrītāja
nomainīšanai ar jaunu, neizmantojot nekādus
instrumentus.
Pirms priekšējā stikla tīrītāja
noņemšanas
F Minūtes laikā pēc aizdedzes izslēgšanas
ieslēdziet stikla tīrītāju, lai slotiņas novietotu
vējstiklam pa vidu.
Šī pozīcija tiek izmantota ar nolūku izvairīties
no logu tīrītāja un motora pārsega bojājuma.
Noņemšana
F Paceliet attiecīgo logu tīrītāju.
F A tāķējiet un noņemiet stikla tīrītāja slotiņu.
Atkārtota uzstādīšana
F Pirms tam pārbaudiet loga tīrītāja garumu, jo īsākais loga tīrītājs ir jāuzstāda
automašīnas priekšējā pasažiera pusē.
F

U
zlieciet un pieāķējiet jauno stikla tīrītāja
slotiņu pie stikla tīrītāja.
F

U
zmanīgi nolaidiet stikla tīrītāju.
Pēc stikla tīrītāja atkārtotas
montāžas
F Ieslēdziet aizdedzi.
F V ēlreiz darbiniet stikla tīrītāju, lai novietotu
tā slotiņas sākumpozīcijā.
Motora pārsegs
Pirms jebkādu darbību veikšanas zem dzinēja
pārsega atslēdziet Stop & Start sistēmu, lai
izvairītos no miesas bojājumiem, kas varētu
izraisīt START režīma automātiska ieslēgšanās.
Dzinēja ventilators var ieslēgties
pēc dzinēja izslēgšanās. Uzraugiet
objektus vai drēbes, ko var ieraut
ventilatorā.
07
Praktiskā informācija

158
Filtrs, gaiss
Atkarībā no vides (piem.,
putekļainas vides) un automašīnas
ekspluatācijas (piem., braukšanas
pa pilsētu) nepieciešamības
gadījumā nomainiet to divreiz
biežāk.
Filtrs, salons
Atkarībā no vides (piem.,
putekļainas vides) un automašīnas
ekspluatācijas (piem., braukšanas
pa pilsētu) nepieciešamības
gadījumā nomainiet to divreiz
biežāk.
Aizsērējis salona filtrs var pasliktināt gaisa
kondicionētāja sistēmas darbību un radīt
nepatīkamu aromātu.
Eļļas filtrs
Nomainiet eļ ļas filtru vienlaicīgi ar
motora eļ ļas nomaiņu.
Kvēpu filtrs (dīzeļdzinējs)
Par kvēpu filtra aizsērēšanas
sākumu liecina šīs brīdinājuma
lampiņas degšana, ko papildina
paziņojums displejā.
Tiklīdz satiksmes apstākļi to pieļauj, veiciet
filtra reģenerāciju, braucot ar ātrumu vismaz
60

km/h, līdz brīdinājuma signāllampiņa
izslēdzas.
Ja brīdinājuma signāllampiņa nenodziest, tas
nozīmē, ka ir zems dīzeļdegvielas piedevas
līmenis.
Lai iegūtu plašāku informāciju par līmeņu
pārbaudi, skatiet attiecīgo sadaļu.
Jaunas automašīnas kvēpu filtra pirmās
reģenerācijas laikā var būt jūtama deguma
smaka, un tas ir normāli.
Pēc ilgstošas automašīnas ekspluatācijas,
braucot nelielā ātrumā, piespiežot
akseleratora pedāli, jūs varat novērot
tvaika izplūšanu no izpūtēja. Tas
neietekmē automašīnas darbību un
apkārtējo vidi.
Manuālā pārnesumkārba
Pārnesumkārbai nav nepieciešama
nekāda apkope (eļ ļas maiņa).
Elektroniski vadāmā
pārnesumkārba
Pārnesumkārbai nav nepieciešama
nekāda apkope (un eļ ļas maiņa).
Automātiskā pārnesumkārba
Pārnesumkārbai nav nepieciešama
nekāda apkope (un eļ ļas maiņa).
Stāvbremze
Ja stāvbremze ir pārāk nolietojusies
vai sistēma zaudē efektivitāti,
regulēšana jāveic arī starp divām
automašīnas apkopes reizēm.
Sistēmas pārbaude ir jāveic pārstāvniecību
tīklā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
07
Praktiskā informācija

159
Bremžu uzlikas
Bremžu nolietošanās ir atkarīga
no braukšanas stila, īpaši tas
attiecināms uz automašīnām,
kuras tiek izmantotas nelieliem
pārbraucieniem pilsētā. Bremžu
stāvokli var būt nepieciešams
pārbaudīt starp divām automašīnas
apkopes reizēm.
Par bremžu uzliku nolietošanos liecina bremžu
šķidruma līmeņa pazemināšanās.
Bremžu disku /cilindra
nodilums
Lai iegūtu informāciju par bremžu
disku/cilindra nodiluma pārbaudi,
sazinieties ar pārstāvniecību tīklu
vai kvalificētu remontdarbnīcu. Lietojiet tikai DS
AUTOMOBILES
ieteiktus produktus vai tiem kvalitātes
un raksturlielumu ziņā ekvivalentus
produktus.
Lai padarītu optimālu tādu svarīgu
komponentu kā bremzēšanas sistēmas
darbību, DS AUTOMOBILES izvēlas un
piedāvā īpašus produktus.
Pēc automašīnas mazgāšanas uz
bremžu diskiem un klučiem var sakrāties
mitrums vai izveidoties apledojums, un var
samazināties bremzēšanas efektivitāte.
Ik pēc brīža viegli piespiediet bremzes, lai
tās nožāvētu un atkausētu.
AdBlue® (BlueHDi dzinēji)
Lai saudzētu vidi un nodrošinātu
atbilstību jaunajam standartam Euro
6, nesamazinot dīzeļdzinēja veiktspēju
vai nepasliktinot degvielas patēriņa
rādītājus,DS
AUTOMOBILES ir pieņēmis
lēmumu aprīkot savas automašīnas ar ierīci,
kas savieno SCR (selektīvās katalītiskās
reducēšanas) sistēmu un cietdaļiņu filtru (DPF),
lai apstrādātu izplūdes gāzes.
Sistēma SCR
Izmantojot šķidrumu AdBlue®, kas satur
karbamīdu, katalizators pār veido līdz pat 85 %
slāpekļa oksīdu (NOx) slāpeklī un ūdenī, kas
nav kaitīgi veselībai un videi.
Katrā automašīnas plānotās apkopes laikā,
ko veic pārstāvniecību tīklā vai kvalificētā
remontdarbnīcā, tiek atkārtoti piepildīta
AdBlue
® tvertne, lai ļautu pareizi darboties SCR
sistēmai.
Ja paredzētais nobraukums laikā starp divām
apkopes reizēm ir lielāks par 20
000 km, ir
jāveic AdBlue
® papildu uzpilde.
AdBlue
® tiek uzglabāts īpašā tvertnē,
kuras ietilpība ir aptuveni 17 litri: šis tilpums
nodrošina aptuveni 20
000 km lielu braukšanas
diapazonu pirms brīdinājuma sistēmas
ieslēgšanās, kura brīdina par to, ka var
nobraukt vēl ne vairāk kā 2
400 km.
07
Praktiskā informācija