CITROEN DS3 2018 Manuales de Empleo (in Spanish)

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Puertas
Apertura
Desde el exterior
F Después de desbloquear el vehículo con el mando a distancia o con la llave, tire de la
manecilla de la puerta.
Desde el interior
F Tire del mando de la puerta para abrirla; se desbloquea todo el vehículo. Versión con superbloqueo
Los mandos interiores de las puertas
están inoperativos cuando el vehículo está
superbloqueado.
Bloqueo
- Con el motor en marcha y
el vehículo
circulando a hasta 10 km/h, este
testigo se enciende, acompañado de
un mensaje.
-

A u
na velocidad superior a 10 km/h,
al mensaje de alerta se añade una
señal sonora.
Si una de las puertas o
el maletero no se cerró bien:
Cierre centralizado
Cierre centralizado manual
Sistema para bloquear o
desbloquear manual
y completamente las puertas desde el interior.
Bloqueo
Si hay alguna puerta abierta, el cierre
centralizado desde el interior no se efectúa.
Desbloqueo
F Pulse de nuevo este botón para desbloquear el vehículo.
El testigo rojo del botón se apaga.
Cuando el vehículo ha sido bloqueado desde
el exterior, el testigo rojo parpadea y
el botón
está inoperativo.
F
E

n ese caso, utilice la llave o el mando
a


distancia para desbloquearlo.
F
P

ulse este botón para bloquear el vehículo.
El testigo rojo del botón se enciende.
02
Apertura y cierre

50
Circular con las puertas bloqueadas
podría dificultar el acceso de los ser vicios
de emergencia al habitáculo en caso de
emergencia.
Cierre centralizado automático
Sistema que bloquea o desbloquea completa
y automáticamente las puertas y el maletero durante
la circulación.
El conductor puede activar o

d
esactivar esta función.
Bloqueo
Cuando la velocidad supera los 10 km/h, las puertas
y el maletero se bloquean automáticamente.
Si alguna puerta está abierta, el cierre
centralizado automático no funcionará.
Si el maletero está abierto, el cierre
centralizado automático de las puertas está
activo.
Desbloqueo
F Por encima de 10 km/h, pulse la tecla para
desbloquear momentáneamente las puertas y el
maletero.
Activación
Desactivación
F Pulse de nuevo la tecla durante más de dos segundos.
Aparece un mensaje de confirmación en la pantalla,
acompañado de una señal acústica.
Mando de emergencia
Para bloquear y desbloquear mecánicamente
las puertas en caso de fallo del sistema de cierre
centralizado o
de descarga de la batería.
En caso de fallo de funcionamiento del cierre
centralizado, es imprescindible desconectar la
batería para bloquear el maletero y


garantizar
de ese modo el bloqueo completo del vehículo.
Bloqueo de la puerta del conductor
F Inserte la llave en la cerradura y gírela hacia la
derecha.
Desbloqueo de la puerta del
conductor
F Inserte la llave en la cerradura y gírela hacia la
izquierda.
Bloqueo de la puerta del
acompañante
F Retire el tapón negro, situado en el canto de la puerta, con la llave.
F
I

ntroduzca la llave en el orificio y gire al máximo.
F
R

etire la llave y vuelva a colocar el tapón.
F
P

ulse este botón durante más de dos segundos.
Aparece un mensaje de confirmación en la pantalla,
acompañado de una señal sonora.
02
Apertura y cierre

51
Desbloqueo de las puertas de los
los pasajeros
F Tire del mando interior de apertura de la puerta.
Capota
Su vehículo está equipado con una capota
accionada eléctricamente.Apertura y cierre de
a ccionamiento eléctrico
El techo se abre y se cierra pulsando el mando
s ituado en la luz de techo, en la dirección de
apertura 1


y en la dirección de cierre 2.
Se pueden realizar las maniobras de techo:
-

c
on el motor en marcha; o
-

c
on el contacto dado. Para mantener el nivel de carga de la batería,
es aconsejable accionar el techo con el motor
en marcha.
Dependiendo del nivel de carga de la batería,
si se acciona el techo con el contacto dado, al
arrancar el motor es posible que el techo deje
de moverse. Para continuar con el movimiento
del techo, repita la orden después de haber
arrancado el motor.
Zonas de maniobra
Dispone de dos zonas de maniobra:
Zona A:
Zona de maniobra horizontal, en modo
manual o


automático.
Zona B: Zona de maniobra vertical, en modo
automático solamente.
02
Apertura y cierre

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Posiciones del techo
Posición 0:Techo completamente cerrado.
Posición 1: Posición de detención durante el
cierre automático del techo.
Posición 2: Techo abierto horizontalmente.
Posición 3: Techo completamente abierto.
Antes de accionar el techo, asegúrese de que
no haya nadie dentro o
fuera del vehículo que
esté expuesto a
algún riesgo relacionado con
el movimiento del techo y
que ningún objeto
impide dicha operación.
Apertura
Modo manual
F En la zona A , mantenga pulsado el mando sin
sobrepasar el punto de resistencia para abrir el
techo.
F
E

l techo se detiene al soltar el mando. El techo solo se puede abrir en la zona B
en
modo automático .
Modo automático
F En la zona A , pulse el mando sobrepasando
el punto de resistencia para empezar a abrir el
techo.
Durante la apertura automática del techo en la
zona A, al pulsar el mando se detiene el techo.
02
Apertura y cierre

53
F Suelte el mando: la apertura del techo continuará hasta la posición horizontal máxima (máximo 2 ).
Cuando el techo está completamente abierto,
la pantalla se coloca en la repisa trasera. No
coloque objetos sobre la bandeja que puedan
dañar la pantalla o


el techo.
La apertura automática del techo en la zona B
no es posible si el maletero está abierto.
Si hay algún problema, compruebe que el
maletero se cierra correctamente. F E
n la zona B, al pulsar el mando se abre
completamente el techo (posición 3 ).
Durante una maniobra en la zona B , no es
posible detener el techo.
Al pulsar el mando se invierte la dirección
de movimiento independientemente de la
dirección de pulsación del mando
Esta función "antipánico" permite invertir
rápidamente la dirección de movimiento del
techo en caso de emergencia.
Bloqueo
Modo manual
F En la zona A , mantenga pulsado el mando sin
sobrepasar el punto de resistencia para cerrar el
techo.
F
E

l techo se detiene al soltar el mando.
F
P

ara cerrar completamente el techo, mantenga
el mando pulsado hasta que se escuche
cerrarse el techo.
02
Apertura y cierre

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Si el techo no se cierra correctamente, repita la
instrucción de cierre con el motor en marcha.
Si el problema persiste, póngase en contacto
con un concesionario autorizado o con un
taller cualificado.
El cierre del techo en la zona B solo es posible
en modo automático .
Modo automático
F En la posición 3, pulse el mando para empezar
a cerrar el techo.
Cuando el techo está completamente abierto,
la pantalla se coloca en la repisa trasera.
No coloque ningún objeto sobre la pantalla. Durante una maniobra en la zona B
, no es
posible detener el techo.
Al pulsar el mando se invierte la dirección
de movimiento independientemente de la
dirección de pulsación del mando
Esta función "antipánico" permite invertir
rápidamente la dirección de movimiento del
techo en caso de emergencia.
F
S
uelte el mando: el cierre del techo continuará
hasta la posición 2. El cierre total del techo en la zona A
solo es
posible en modo manual .
Mantenga el mando pulsado hasta que se
escuche cerrarse el techo.
Si el techo no se cierra correctamente, repita la
instrucción de cierre con el motor en marcha.
Si el problema persiste, póngase en contacto
con un concesionario autorizado o con un
taller cualificado.
F
E
ntre las posiciones 2

y 1
, al presionar el mando
rebasando el punto de resistencia se cierra
automáticamente el techo hasta la posición 1 .
F
E

ntre las posiciones 1

y 0, mantenga
presionado el mando hasta que el techo esté
completamente cerrado.
02
Apertura y cierre

55
Durante el cierre automático del techo en la
zona A (desde la posición 2
hasta la posición
1 ), al pulsar el mando se detiene el techo.
Deflector de aire acústico
Hay un deflector de aire acústico disponible para
mejorar el confort acústico de los ocupantes
del vehículo en determinadas condiciones
de conducción (alta velocidad), limitando las
turbulencias en el habitáculo producidas por el
desplazamiento del aire. Al abrir el techo, el deflector puede desplegarse si
no está fijado.
Al cerrar el techo, el deflector se repliega
automáticamente.
F
C

on el techo abierto, este deflector se puede
plegar manualmente y

fijarlo en su parte central:
presione verticalmente sobre el travesaño junto
a

la palanca de la parte superior del deflector
y

enganche esta palanca en la muesca.
F
P
ara soltar y

desplegar manualmente el
deflector, presione verticalmente sobre
el travesaño junto a

la palanca para
desengancharla de la muesca y

tire de ella
ligeramente hacia usted.
Accionamiento del techo
corredizo durante la
conducción
El mando de apertura y cierre del techo
f unciona hasta los 120 km/h.
Por encima de esta velocidad, un mensaje en
la pantalla le informará de que es imposible
maniobrar el techo (la velocidad es excesiva).
Si se ha empezado a
maniobrar el techo cuando la
velocidad es inferior a
unos 120 km/h, si se supera
dicho límite se producirán las situaciones siguientes,
dependiendo de la maniobra en curso:
-

U
na maniobra en curso en la zona A se detiene.
-

S
e permite la finalización de una maniobra de
apertura en curso en la zona B .
-

U
na maniobra en curso en la zona B se detiene
y
se realiza automáticamente la apertura
completa del techo hasta la posición 3.
-

S
e permite la finalización de una maniobra de
apertura o
de cierre en la zona B después de
una función "antipánico".
Se puede maniobrar de nuevo el techo una vez
que la velocidad del vehículo se reduzca por
debajo de los 120
km/h.
02
Apertura y cierre

56
Generalidades sobre la
utilización
Si el techo se detiene en la zona B, un mensaje en
la pantalla le pedirá que detenga inmediatamente la
maniobra del techo.
F
E

fectúe una pulsación larga en el mando:
-

H
acia la apertura hasta la posición 3 .
-

H
acia el cierre hasta la posición 2.
Antes de conducir el vehículo, compruebe que
el techo no se encuentre en la zona B .
Reinicialización
Si falla el funcionamiento automático del techo, se
debe realizar una reinicialización.
F
C

on el motor encendido , mantenga pulsado el
mando en la dirección de cierre del techo. F
A

l cabo de unos 5 segundos, el techo se cierra
completamente hasta la posición 0 .
A continuación se reinicializa el techo.
No suelte el mando durante el procedimiento
de reinicialización.
Anomalía de funcionamiento
Si se produce un fallo eléctrico, consulte en la
red o en un taller cualificado.
Precauciones de uso
Nunca coloque objetos sobre el techo abierto
o cerrado.
Para evitar dañar el techo, no lo abra si hay
nieve o


hielo presente.
Nunca utilice herramientas afiladas para retirar
la nieve o
el hielo que se ha acumulado en el
techo.
Nunca utilice herramientas afiladas para retirar
la nieve o
el hielo que se ha acumulado en el
techo.
No active el desescarchado de la luneta
cuando el techo está completamente abierto
(riesgo de sobrecalentamiento).
Para evitar que aparezcan arrugas en la
lona, se recomienda no dejar el techo abierto
durante períodos prolongados.
No se recomienda hacer funcionar el sistema
de aire acondicionado del vehículo cuando el
techo está abierto.
No sitúe ni coloque nada en la barra del techo
cuando está abierto.
02
Apertura y cierre

57
Si se ha de estacionar el vehículo en el exterior
durante un período prolongado, es aconsejable
proteger el techo utilizando una lona.
Se recomienda cerrar el techo al estacionar el
vehículo.
Aunque el techo esté cerrado, es más seguro
no dejar objetos valiosos en el interior del
vehículo.
Retire la llave de contacto cuando abandone
el vehículo para impedir cualquier movimiento
involuntario del techo.
Si su vehículo cuenta con un sistema de
comandos por voz, es posible que se vea
afectado al conducir con el techo abierto.
Protección de los motores eléctricos en
el mando de apertura y cierre del techo:
si se producen movimientos repetidos de
apertura y
cierre del techo, es posible que el
calentamiento de los motores eléctricos ya no
permita abrir o
cerrar el techo. Espere a que
los motores se enfríen sin intentar mover el
techo durante diez minutos.Maletero
Apertura
Cierre
- Si el motor está en marcha , este
testigo se enciende, acompañado
de un mensaje en la pantalla
multifunción durante unos segundos.
-

S
i el vehículo está en circulación
(a velocidad superior a
10 km/h), este
testigo se enciende, acompañado de
una señal acústica y
un mensaje en
la pantalla multifunción durante unos
segundos.
Mando de emergencia
Desbloqueo
F Abata los asientos traseros con el fin de poder acceder a la cerradura desde el interior del
maletero.
F
I

ntroduzca un destornillador pequeño en el
orificio A de la cerradura para desbloquear el
maletero.
F
D

espués de desbloquear el vehículo con el
mando a


distancia, pulse el mando de apertura
y

abra el maletero.
F
B

aje el portón trasero con la empuñadura
interior.
Si el portón trasero no se ha cerrado bien: Dispositivo que permite desbloquear
mecánicamente el maletero en caso de fallo
de funcionamiento de la batería o del cierre
centralizado.
02
Apertura y cierre

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Maletero
Apertura
F Después de desbloquear el vehículo con el mando a distancia o la llave, pulse el mando de
apertura y
abra el portón de maletero.
Cierre
F Baje el portón trasero pulsando el centro del embellecedor.
Se recomienda no bajar el portón trasero
presionando uno de los laterales.
Si el portón trasero no se ha cerrado bien: -
Si el motor está en marcha , este
testigo se enciende, acompañado
de un mensaje en la pantalla
multifunción durante unos segundos.
-

S
i el vehículo está en circulación
(a velocidad superior a
10 km/h), este
testigo se enciende, acompañado de
una señal acústica y
un mensaje en
la pantalla multifunción durante unos
segundos. Si el portón trasero no está completamente
cerrado, no es posible abrir el techo en la
zona
B.
Compruebe que el portón trasero se cierra
correctamente.
Condiciones de apertura del
maletero con el techo en la
zona B
Para evitar que el maletero y el techo inter fieran
e n la zona B, la aper tura del maletero está
condicionada a


la posición del techo.
02
Apertura y cierre