CITROEN DS3 CABRIO 2015 Priručnik (in Serbian)

ds3_sr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014

ds3_sr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
rezervoar za gorivoZapremina rezer voara : oko 50 litara (benzina) ili 46 litara (dizela) ili 33 litara (GPL) ; (U zavisnosti od verzije : oko 30 litara (benzin ili dizel)).
Minimalni n ivo g oriva
Punjenje rezervoara
nalepnica, zalepljena na unutrašnjoj strani
poklopca rezervoara, podseća vas na to koji tip
goriva treba da koristite u zavisnosti od motora
vašeg vozila.
ka
da dopunjujete gorivo, količina mora biti
veća od 7 litara da bi je merač nivoa goriva
registrovao.
sv

e dok se čep ne vrati na mesto, ključ
ne može da se vrati u bravu.
ot

varanje čepa može prouzrokovati
zvuk usisavanja vazduha.
o
v
o
opadanje pritiska, koje je sasvim
normalno, prouzrokovano je
nepropustljivošću cevi kroz koju prolazi
gorivo.za b ezbednu dopunu goriva :
F

ob
avezno zaustavite motor,
F

o
tvorite poklopac rezervoara za gorivo,
F

u
vucite ključ u čep, zatim okrenite na levo,F
i zvucite čep i okačite ga na držač koji se
nalazi na unutrašnjoj strani poklopca,
F

n
apunite rezervoar, ali nemojte insistirati
nakon
t

rećeg
p
rekida
p
ištolja

; ovo može
izazvati nepravilnosti u radu sistema.
ka

da se punjenje završi :
F

v
ratite čep na mesto,
F

o
krenite ključ u desno, a zatim ga izvadite
iz čepa rezervoara,
F

z
atvorite poklopac rezervoara.
ka
da nivo goriva u rezervoaru padne
na minimum, ova lampica se pali
na instrument tabli. n
a
kon prvog
paljenja, ostaje vam oko 5 litara goriva u
rezervoaru.
ob
avezno dopunite gorivo da biste izbegli kvar
vozila.
U slučaju potpunog nedostatka goriva (dizel),
pogledajte poglavlje "Provere".
ko

d s
t
op & s
t
art, nikada nemojte da
punite gorivo kad je motor u modu
sToP

; obavezno prekinite kontakt
ključem.

191
ds3_sr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Gorivo za benzinske motore
Benzinski motori su kompatibilni sa benzinskim
biogorivima tipa
e1 0 (koja sadrže 10% etanola),
u skladu sa evropskim standardima
en 228 i
e

n

15376.
Goriva tipa
e
8
5 (koja sadrže do 85% etanola)
namenjena su isključivo vozilima proizvedenim
za korišćenje ove vrste goriva (BioFlex vozila).
kv

alitet etanola treba da bude u skladu sa
evropskim standardom
en 15293.
Gorivo za dizel motore
dizel motori su kompatibilni sa biogorivima
u sladu sa važećim i budućim evropskim
standardima (dizel gorivo u skladu sa normom
e
n 590 u smeši sa biogorivom u skladu sa
normom
en 14214) koja se mogu sipati na
pumpi (moguće prisustvo metilnih estera
masnih kiselina od 0 do 7 %).
Biogorivo B30 može se upotrebljavati kod
pojedinih dizel motora
; ipak, ova upotreba
je uslovljena striktnom primenom posebnih
uslova održavanja koji su opisani u servisnoj i
garantnoj knjižici.
o
b
ratite se mreži C
iTr
o
Ën

ili stručnom servisu.
ko

rišćenje bilo kakvog drugog tipa (bio)
goriva (biljnog ili životinjskog ulja čistog ili
razblaženog, lož ulja...) je formalno zabranjeno
(postoji rizik od oštećenja motora i sistema
dovoda goriva).
za

ds
3

r a
Ci

n
G

, C
iTr

o
Ën

Vam
striktno preporučuje da koristite
bezolovni benzin
ron
9

8 da bi se
garantovao optimalan rad motora
(Pogledajte nalepnicu na poklopcu
otvora za gorivo).
Praktične informacije

ds3_sr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
* U zavisnosti od zemlje.
zaštitni ventil za gorivo (di zel)*Mehanički uređaj za sprečavanje sipanja benzina u rezervoar vozila koja koriste dizel gorivo. na ov aj način može da se izbegne kvar motora koji bi
mogao da nastane usled takve greške.
za

štitni ventil se nalazi na otvoru rezervoara, a vidljiv je kada se skine poklopac.
Funkcionisanje
kada u svoj dizel rezervoar stavite pištolj za
sipanje benzina, on udari o poklopac. si stem
ostaje zaključan i ne dozvoljava sipanje.
ne

insistirajte, nego koristite pištolj sa
o

znakom Dizel.
i
dalje je moguće puniti rezervoar iz
kanistera.
ka
ko biste obezbedili pravilno punjenje
goriva, prislonite grlo kanistera tako da
ga ne naslanjate na poklopac zaštitnog
ventila i lagano sipajte.
Putovanje u inostranstvo
Pištolji za dopunu dizel goriva razlikuju
se od zemlje do zemlje, prisustvo
zaštitnog ventila može da onemogući
punjenje rezervoara.
Pre putovanja u inostranstvo,
savetujemo vam da se raspitate u
mreži C
iTr

o
Ën
da li je vaše vozilo
prilagođeno uređaju za dopunu goriva
u zemlji koju želite da posetite.

193
ds3_sr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
nedostatak goriva (di zel)za vozila opremljena Hd i motorom, u slučaju nedostatka goriva, potrebno je ponovo pokrenuti sistem za gorivo.ov
aj sistem se sastoji od pumpe za dovod goriva i od providnog creva ispod poklopca motora.
F
d
o
punite rezervoar za gorivo sa najmanje
pet litara dizela.
F
o
t
vorite poklopac motora.
F
z
a
visno od verzije, otkačite masku da biste
pristupili pumpi za dovod goriva.
F

P
okrenite pumpu, dok ne postane tvrđa
(prvi put pritisak može biti teži) i dok ne
vidite gorivo u providom crevu sa zelenim
konektorom.
F
d
e
lujte na starter sve dok motor ne počne
da radi.
F

U s
kladu sa verzijom, vratite na mesto i
zakačite stilsku masku.
F
z
a
tvorite poklopac motora.
Motori Blue H Di
F izvršite dopunu rezervoara za gorivo sa
najmanje pet litara dizela.
F
d
a
jte kontakt (ne startujte motor).
F
s
a
čekajte oko 6 sekundi i prekinite kontakt.
F

P
onovite ovu operaciju 10 puta.
F
d
e
lujte na starter da biste pokrenuli motor.
ak

o motor neće iz prvog pokušaja da
upali, nemojte da insistirate.
Ponovo pokrenite pumpu za dovod
goriva, a zatim upalite motor.
Praktične informacije

ds3_sr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
aditiv adBlue® i sCr sistem
za motore
d
i

zel Blue H
di
da bi se obezbedilo poštovanje životne sredine
i novog
eu ro 6 standarda za motore, a da se
pri tom ne menjaju per formanse ili potrošnja
goriva kod
d
i
zel motora, C
iTr
o
Ën
je odlučio
da opremi svoja vozila efikasnim sistemom
koji objedinjuje
s
Cr
(
sl
ektivna katalitička
redukcija) i filter za čestice (F
aP

) za obradu
izduvnih gasova.
Predstavljanje sistema SCR
Pomoću ad Blue® aditiva koji sadrži ureu,
katalizator pretvara i do 85% oksida azota
(
n

o
x

) u azot i vodu, koji su bezopasni po
zdravlje i životnu sredinu.
a
dBlue
® aditiv se stavlja u poseban rezervoar
koji se ispod prtljažnika, dakle na zadnjem delu
vozila.
n
j
egova zapremina od 17 litara pruža
autonomiju za prelaženje približno 20000 km
pre nego što se oglasi sistem upozorenja čim
preostala količina u rezervoaru dostigne nivo
kojim još može da se pređe 2400 km.
Prilikom svake posete radi redovnog
održavanja vozila u servisnoj mreži C
iTr

o
Ën

ili stručnom servisu, do kraja će se izvršiti
dopuna rezervoara aditivom
a
d
Blue
® da bi se
omogućio pravilan rad sistema
sCr.
ak

o je procenjena kilometraža između dva
servisa prešla prag od 20000 km, predlažemo
vam da se vratite u servisnu mrežu C
iTr

o
Ën

ili kod servisera stručni servis da bi se izvršila
neophodna dopuna.
ka
da se isprazni rezervoar sa aditivom
a

dBlue
®, poseban sistem će sprečiti
paljenje motora.
ka

da je
s
Cr
neispravan, nivo emisije
štetnih gasova Vašeg vozila više nije u
skladu sa standardom
e
u
ro 6, što znači
da je vaše vozilo ozbiljan zagađivač.
U slučaju da je izvesno došlo do kvara
na sistemu
s
Cr, t
reba što pre da
posetite servisnu mrežu C
iTr

o
Ën

ili stručni servis
: nakon pređenih
1100

km, automatski će doći do
aktiviranja sistema koji će sprečiti
paljenje motora.

195
ds3_sr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Indikator autonomije
čim date kontakt, indikator će vam dati
procenu rastojanja u kilometrima koje možete
da pređete pre nego što dođe do automatske
blokade startovanja motora, čim nivo aditiva
a

dBlue
® u rezervoaru opadne ili nakon što se
otkrije neispravnost u sistemu sCr.
U s
lučaju da istovremeno dođe do
neispravnosti sistema i do smanjenja nivoa
aditiva
a

dBlue
®, pojaviće se informacija o
smanjenoj autonomiji.
si
stem blokiranja startovanja motora će
se automatski aktivirati čim se isprazni
rezervoar za aditiv a
d
Blue
®.
U slučaju da dođe do blokrianja startovanja usled nedostatka aditiva ad
Blue®
autonomija veća od 2 400 km
Prilikom davanja kontakta, nijedna informacija
o autonomiji se ne prikazuje automatski na
instrument tabli.
Praktične informacije

ds3_sr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
autonomija između 600 i 2400 km
či

m date kontakt, lampica U
r
ea se pali,
praćena zvučnim signalom i pojavom poruke
(npr.
: "Top up emissions additive : s
t
arting
prevented in 1500 km") koja obaveštava o
preostaloj autonomiji izraženoj u kilometrima ili
miljama.
Poruka se u toku vožnje pojavljuje na
svakih
300 km sve dok se ne izvrši dopuna
nivoa aidtiva.
ob

ratite se servisnoj mreži C
iTr
o
Ën
ili
stručnom servisu da biste izvršili dopunu
aditiva
a

dBlue
®.
Možete i sami da izvršite ovu dopunu.
Pogledajte rubriku "
do

pune".
či
m date kontakt, pali se lampica ser
ViCe

i lampica U
r
ea treperi. o
n
e su praćene
zvučnim signalom i porukom (npr. : "Top up
emissions additive : s
t
arting prevented in
600 km") koja ukazuje na autonomiju u vožnji
izraženu u kilometrima ili miljama.
Poruka se u vožnji pojavljuje na svakih
30 sekundi sve dok se ne izvrši dopuna aditiva.
ob

ratite se servisnoj mreži C
iTr
o
Ën
ili
stručnom servisu da biste izvršili dopunu
aditiva
a
dBlue
®.ov
u dopunu možete i sami da izvršite.
Pogledajte rubriku "
do

pune".
U suprotnom, nećete moći da startujete vozilo.
au

tonomija

između 0 i 600 km
Prilikom davanja kontakta, pali se lampica
s
er
ViCe
i lampica U
r
ea treperi. o
n
e su
praćene zvučnim signalom i porukom "Top up
emissions additive : s
t
arting prevented".
re

zervoar za '
ad
Blue
® je prazan : sistem za
s
prečavanje startovanja onemogućava paljenje
motora. Kvar usled nedostatka aditiva AdBlue
®
da biste startovali motor motor,
preporučujemo vam da se obratite
servisnoj mreži C
iTr

o
Ën
ili stručnom
servisu da biste izvršili neophodnu
dopunu. Ukoliko sami vršite dopunu,
obavezno sipajte minimalnu količinu
aditiva
a

dBlue
® od 3,8 l u rezervoar.
Pogledajte rubriku "do pune".

197
ds3_sr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
U slučaju neispravnosti sistema za zaštitu od zagađenja SCR
Ukoliko je reč o trenutnoj neispravnosti,
čim se nivo emisije izduvnih gasova
vrati na prihvatljiv nivo, upozorenje će
nestati.
si

stem za sprečavanje startovanja
motora, automatski se aktivira nakon
pređenih 1100 km nakon potvrde
o neispravnosti sistema za zaštitu
od zagađenja
s
Cr. Š

to pre izvršite
proveru sistema u mreži C
iTr

o
Ën

ili u
stručnom servisu. U

slučaju da se otkrije neispravnost u radu Dok traje faza u kojoj vam je dozvoljeno da
vozite (između 1100 km i 0 km)
či

m date kontakt, upaliće se lampice U
r
ea
, s

er
ViCe
i lampica za autodijagnostiku
motora, praćene zvučnim signalom i porukom
"
em

issions fault" da bi ukazale na kvar sistema
zaštite od zagađenja. Ukoliko se potvrdi neispravnost sistema
sCr
(nakon pređenih 50 km sa stalnim
upozorenjem o neispravnosti), čim date
kontakt, pali se lampica ser
ViCe
i lampica
za autodijagnostiku motora, i lampica U
r
ea
treperi, praćena zvučnim signalom i porukom
(npr. : "em issions fault : st arting prevented
in 300 km") koja u kilometrima ili miljama
pokazuje preostalu autonomiju.
U toku vožnje, prouka se javlja na svakih
30
sekundi sve dok postoji neispravnost
sistema za smanjenje emisije štetnih gasova
s

C
r.
P

otrebno je da se što pre obratite mreži
C
iTr

o
Ën
ili stručnom servisu.
U suprotnom, nećete moći da startujete vozilo.
Praktične informacije

ds3_sr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Zamrzavanje aditiva AdBlue®
aditiv a dBlue® se ledi na
temperaturama ispod -11°C.
sCr

sistem poseduje tehnologiju za
grejanje rezervoara za
a
d
Blue
®.
U izuzetnim situacijama (kada vozilo
duže vreme stoji na temperaturi
ispod

-15°C), upozorenje o
neispravnosti sistema može da se
odnosi na prisustvo leda u aditivu
a

dBlue
®.os
tavite vozilo nekoliko sati na toplijem
mestu dok aditiv ne pređe u tečno
stanje.
Upozorenje u vezi sa sistemom za
zaštitu od zagađivanja će se ugasiti
nakon nekoliko kilometara vožnje.
Prešli ste granicu za dozvoljenu vožnju,
sistem za sprečavanje startovanja
motora onemogućava njegovo paljenje.
Prilikom svakog davanja kontakta, pale se
lampice
s

er
ViCe

i za autodijagnostiku motora,
a lampica U
r

ea
treperi, praćene zvučnim
signalom i porukom "em
issions fault

:
st
arting
prevented". Zabranjeno startovanje motora
da b

iste mogli da upalite motor, morate se
obavezno obratiti mreži C
iTr

o
Ën

ili stručnom
servisu.