CITROEN DS3 CABRIO 2015 Priručnik (in Serbian)

229
ds3_sr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
osigurač br.jač ina Funkcije
F12 30 AMala
/ velika brzina brisača prednjeg stakla.
F13 40 A
na

pajanje kućišta inteligentnog opsluživanja-B
s
i
-
a (+ posle
davanja kontakta).
F14 30 A
napaj

anje Valvetronic (VTi).
F15 10 A
du

go svetlo, desno.
F16 10 A
du

go svetlo, levo.
F17 15 A
kr

atko svetlo, levo.
F18 15 A
kr

atko svetlo, desno.
F19 15 ALambda sonde i elektroventili (VTi), elektroventili (
di

zel),
elektroventil
e
Gr
(
di
zel).
F20 10 APumpe, pilotirani termostat (VTi), elektroventil razvoda (THP),
sonda za merenje nivoa vode u dizelu (
di

zel).
F21 5 A
na

pajanje komande grupe moto-ventilator, a
Bs
/ es
P
,
pumpa turbine (THP).
Praktične informacije

ds3_sr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Tabela maksi osigurača
osigurač br.jač ina Funkcije
MF1* 60 AGrupa motor-ventilatora.
MF2* 30 APumpa
a
Bs
/ es
P
.
MF3* 30 A
el

ektroventili a
Bs
/ es
P
.
MF4* 60 A
napaj

anje B
s
i
-
a.
MF5* 60 A
napaj

anje B
s
i
-
a.
MF6* 30 A
do

datna grupa moto-ventilatora (THP).
MF7* 80 A
ku

tija sa osiguračima u kabini.
MF8* -
ne k

oristi se.
*

M
aksi osigurači služe kao dodatna zaštita električnih sistema. s
v
aka intervencija na velikim osiguračima treba da se vrši u servisnoj mreži C
iTr
o
Ën

ili u stručnom servisu.

231
ds3_sr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
akumulatorredosled radnji za dopunu ispražnjenog akumulatora ili za pokretanje motora pomoću drugog akumulatora.
ak

umulator je smešten ispod poklopca motora.
da b

iste mu pristupili :
F

o
tvorite poklopac pomoću unutrašnje, a
zatim spoljašnje ručice,
F

u
čvrstite držač poklopca motora,
F

p
odignite plastični poklopac elektrode (+).
Pristup akumulatorunakon ponovnog stavljanja
akumulatora u mreži CiTroËn ili u
stručnom servisu,
s
t
op & s
t
art će biti
uključen tek nakon što vozilo ostane
da miruje u trajanju koje zavisi od
klimatskih uslova i stanja napunjenosti
akumulatora (do približno 8 sati).
Prisustvo ove nalepnice, posebno
sa sistemom
st
op &
st
art, označava
da se koristi akumulator sa olovom
12

V posebne tehnologije i specifičnih
karakteristika, za koji je potrebna, u
slučaju isključenja ili zamene, isključivo
intervencija mreže C
iTr

o
Ën

ili
stručnog servisa.
ak

o ne budete poštovali ova uputstva,
rizikujete da se vaš akumulator
prevremeno istroši.
Praktične informacije

ds3_sr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
kada se akumulator vašeg vozila istroši,
motor se može pokrenuti pomoću pomoćnog
akumulatora (eksternog ili akumulatora drugog
vozila) i pomoćnih kablova.
Startovanje p omoću d rugog
ak

umulatora
Proverite prethodno da li pomoćni
akumulator ima nominalni napon od 12 V i
najmanje podjednak kapacitet sa istrošenim
akumulatorom.
ne p

okrećite motor kada uključujete punjač
akumulatora.
ne i

sključujte klemu (+) kada motor radi.
F

P
ovežite crveni kabl sa elektrodom (+)
neispravnog akumulatora A , zatim sa
elektrodom (+) pomoćnog akumulatora B.
F

P
ovežite kraj zelenog ili crnog kabla sa
klemom (-) pomoćnog akumulatora B (ili sa
masom ispravnog vozila).
F

P
ovežite drugi kraj zelenog ili crnog kabla
za masu C neispravnog vozila (ili za držač
motora). F

P
okrenite motor neispravnog vozila i
ostavite ga da radi nekoliko minuta.
F

P
okrenite neispravno vozilo i ostavite motor
da radi.


a
k
o motor neće da se odmah startuje,
prekinite kontakt i malo sačekajte pre nego
što ponovo pokušate.
F
s
a
čekajte povratak usporenog rada
motora, zatim isključite pomoćne kablove
obrnutim redosledom.
ne
ke funkcije nisu dostupne sve dok
akumulator ne dostigne dovoljan nivo
napunjenosti.

233
ds3_sr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Pre nego što vršite radnje na
akumulatoru, zaštitite oči i lice.
sv

aka radnja na akumulatoru mora se
izvršiti u provetrenoj sredini, daleko
od plamena ili izvora varnica da biste
izbegli rizik od eksplozije i požara.
ne p

okušavajte da ponovo punite
smrznut akumulator
; najpre ga treba
odmrznuti da bi se izbegao rizik
od eksplozije.
a
k
o se akumulator
zamrzne, proverite akumulator kod
servisne mreže C
iTr

o
Ën
ili servisera
stručni servis koji će proveriti da li su
unutrašnje komponente neoštećene i
da skladište nije naprslo, što bi moglo
da implicira rizik od istakanja toksične i
korozivne kiseline.
ne

mojte da zamenite polaritete i
koristite samo punjač od 12V.
ne o

dvajajte kleme kada motor radi.
ne

mojte ponovo puniti akumulatore ako
prethodno niste odvojili kleme.
op

erite ruke na kraju radnje.
ne g

urajte vozilo da biste pokrenuli
motor sa manuelnim pilotiranim ili
automatskim menjačem.Punjenje akumulatora
punjačem
akumulatori sadrže štetne materije, kao
što su sumporna kiselina i olovo. on i se
moraju odlagati u skladu sa zakonskim
odredbama i ne smeju se ni u kom
slučaju bacati sa kućnim smećem.
is

trošene baterije i akumulatore bacajte
na specijalizovanim mestima za njihovo
sakupljanje.
F

P

ridržavajte se uputstava proizvođača o
korišćenju punjača.
ne i
sključujte akumulator da biste ga
napunili.
Praktične informacije

ds3_sr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Program uštede energijesistem upravlja trajanjem korišćenja određenih funkcija da bi se očuvao dovoljan napon akumulatora.na
kon zaustavljanja motora možete i dalje da koristite, u maksimalnom trajanju od trideset minuta, neke funkcije kao što su autoradio, brisač, kratka
svetla, plafonska svetla…
ov

o vreme može biti značajno skraćeno
ukoliko je napon akumulatora slab.
ni

je moguće pokrenuti motor sa
praznim akumulatorom (pogledajte
odgovarajuće poglavlje).
ak

o ste razgovarali telefonom
istovremeno dok radi sistem audio
navigacije eMyWay, razgovor će se
prekinuti nakon 10 minuta.
Uključenje o vog mo da
nakon isteka vremena, na višenamenskom
ekranu se pojavljuje poruka o ulasku u
ekonomični mod, a date funkcije se prebacuju
na ovaj program.
Isključenje ovog mo da
Funkcije se automatski ponovo aktiviraju pri
ponovnom korišćenju vozila.
F
d
a b
i funkcije momentalno nastavile sa
radom, ponovo pokrenite motor i pustite ga
da radi nekoliko trenutaka.
Vreme za ovu operaciju biće dvostruko duže
od uobičajenog pokretanja motora.
i
p
ak,
ovaj period će uvek biti približno između pet i
trideset minuta.

235
ds3_sr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
zamena prednje ili zadnje metlice
brisača
operativni mod za zamenu, bez alata, istrošene metlice brisača novom.
Pre skidanja prednje
metlice
F odmah po prekidu kontakta,
odgovarajućom komandom postavite
metlice vertikalno.
ov

aj položaj treba da koristite da ne biste
oštetili brisač prozora i poklopac motora.
Skidanje
F Podignite odgovarajuću metlicu.
F ot kačite metlicu i svucite je.
vraćanje n a m esto
F napred, proverite veličinu metlice, jer
se kraća metlica postavlja na stranu
suvozača.
F
s
t
avite na mesto odgovarajuću novu
metlicu i zakačite je.
F

P
ažljivo spustite metlicu.
Posle montiranja prednje
metlice
F dajte kontakt.
F P onovo pokrenite komandu za brisače
prozora da bi metlice došle na svoje mesto.
režim rasterećenja
u potrošnji struje
sistem upravlja korišćenjem određenih funkcija
u zavisnosti od količine struje koja je ostala u
akumulatoru.
U vožnji, prekid dovoda električne energije
isključuje određene funkcije, kao što su rad
klime, odmrzavanje zadnjeg stakla...
is

ključene funkcije se automatski ponovo
uključuju čim uslovi to dozvole.
Praktične informacije

ds3_sr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Vuča vozilaoperativni režim za vuču vašeg ili drugog vozila pomoću demontažne kuke za vuču.
Prsten za vuču nalazi se u prtljažniku ispod
obloge prljažnika.
da b

iste mu pristupili :
F

o
tvorite prtljažnik,
F

p
odignite podnu oblogu,
F

i
zvucite polistirensku kutiju za alat,
F

i
zvadite prsten za vuču iz kutije.
Pristup alatu Opšta uputstva
Poštujte važeće propise u svojoj zemlji.
Proverite da li je težina vozila koje vuče veća od vozila koje je vučeno.
Vozač mora da ostane za volanom vozila koje se vuče i da ima kod sebe važeću vozačku
dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri točka na zemlji, koristite uvek homologovanu krutu rudu za
vuču
; zabranjena je upotreba užadi i sajli.
Vozilo koje vuče treba da krene polako.
Prilikom vuče sa ugašenim motorom, pomoć pri kočenju i za održavanje pravca neće raditi.
U sledećim slučajevima, obavezno se za vuču obratite stručnim licima
:
-

v
ozilo u kvaru na autoputu,
-

v
ozilo sa 4 pogonska točka,
-

u
koliko je nemoguće staviti menjač u neutralni položaj, odblokirati volan ili otpustiti
parkirnu kočnicu,
-

v
uča sa dva točka na zemlji,
-

n
emate homologovanu krutu rudu za vuču...

237
ds3_sr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
F U prednjem braniku, otkopčajte masku
pritiskom na donji deo.
F

U
vucite prsten za vuču do kraja otvora.
F
i
n
stalirajte vučnu polugu.
F

P
ostavite menjač u ler položaj (položaj n
bilo da je ručni pilotirani ili automatski
menjač). F
U z adnjem braniku, otkačite masku
pritiskom na donji deo.
F

U
vucite prsten za vuču do kraja otvora.
F
i
n
stalirajte vučnu polugu.
F

U
ključite signal upozorenja na oba vozila.
F
k
r
enite lagano i vozite sporo na kratkoj
relaciji.
vuča vašeg v ozilavu ča d rugog v ozila
nepoštovanje ovoga može dovesti
do oštećenja nekih delova (kočnica,
prenos...) i do neaktivnosti pomoći
pri kočenju pri ponovnom pokretanju
motora.
F
o
d
blokirajte volan okretanjem kontakt
ključa za jedan zubac i otpustite ručnu
kočnicu.
F

U

ključite signal upozorenja na oba vozila.
F
k
r
enite lagano i vozite sporo na kratkoj
relaciji.
Praktične informacije

ds3_sr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Vuča prikolice, ...
Mehanički uređaj prilagođen za kačenje
prikolice sa signalizacijom i dodatnim
osvetljenjem. Preporučujemo Vam da koristite kuke
i njihove kablovske snopove istog
porekla C
iTr

o
Ën
koji su testirani i
istovetni sa koncepcijom Vašeg vozila i
da poverite podešavanje ovog uređaja
servisnoj mreži C
iTr
o
Ën
ili stručnom
servisu.
U slučaju da se montiranje vrši van
servisne mreže C
iTr
o
Ën, m
ora se
izvršiti prema uputstvima proizvođača.
Pri vuči prikolice, vozilo je izloženo većem
naporu, što od vozača zahteva posebnu
pažnju.
Preporuke z a v ožnju
Raspodela opterećenja
F Teret u prikolici rasporedite tako da
najteže predmete stavite što bliže osovini
i opteretite je što bliže dozvoljenom
maksimumu, ali ga, ipak, nemojte
prekoračiti.
Gustina vazduha se smanjuje sa povećanjem
nadmorske visine, čime se smanjuju
per formanse motora. Maksimalno vučno
opterećenje treba smanjiti za 10% za svakih
1
000 metara nadmorske visine.
Bočni vetar
F Vodite računa o povećanoj osetljivosti na bočni vetar.
Vaše vozilo je prvenstveno predviđeno za
prevoz osoba i prtljaga, ali se može koristiti i za
vuču prikolice. Pogledajte poglavlje "Tehničke karakteristike"
da biste se upoznali sa masama i vučnim
opterećenjima u zavisnosti od vašeg vozila.