CITROEN DS4 2011 Manual do condutor (in Portuguese)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2011, Model line: DS4, Model: CITROEN DS4 2011Pages: 402, PDF Size: 31.45 MB
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79Conforto
Conselhos para a ventilação e o ar condicionado
Se após uma paragem prolongada ao
sol, a temperatura interior permanecer
demasiado elevada, não hesite em
ventilar o habitáculo durante alguns
instantes.
Coloque o comando de débito de ar
num nível suficiente para assegurar uma
renovação de ar ideal no habitáculo.
O sistema de ar condicionado não
contém cloro e não representa perigo
para a camada de ozono. Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de
manutenção seguintes:
)
Para obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de
entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores
e as saídas de ar, bem como a extracção do ar situado na mala.
)
Não cubra o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este ser ve para a
regularização do sistema de ar condicionado automático.
)
Coloque em funcionamento o sistema de ar condicionado pelo menos 5 a 10 minutos,
uma a duas vezes por mês para o manter em per feitas condições de funcionamento.
)
Procure o bom estado do filtro do habitáculo e mande substituir periodicamente os
elementos filtrantes. (Consulte o capítulo "Verificações").
Recomendamos que opte por um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu aditivo
activo específico, contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes e para a
limpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitos
de gordura).
)
Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos
igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações do guia de
manutenção.
)
Se o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada.
Em caso de reboque da carga máxima em for te declive com temperatura elevada, o cor te
do ar condicionado permite recuperar potência do motor e melhorar, assim, a capacidade
de reboque.
A condensação criada pelo ar
condicionado provoca, quando parado,
um escorrimento de água normal sob
o veículo.
Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de ar condicionado só funcionam com o motor a trabalhar.
Para manter o conforto térmico dentro do habitáculo, pode neutralizar temporariamente a
função Stop & Star t (ver o capítulo "Conduzir").
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Ar condicionado manual
O sistema de ar condicionado funciona com o motor em funcionamento.
1. Regulação da temperatura
)
Rode o botão para seleccionar
uma posição entre azul (frio)
e vermelho (quente) para
regular a temperatura da sua
preferência.
2. Regulação do débito de ar
Este botão permite aumentar ou
diminuir a velocidade de emissão
de ar do ventilador.
3. Regulação da distribuição do ar
Este botão permite difundir o ar no habitáculo
combinando várias saídas de ventilação.
)
Se colocar o comando de débito
de ar na posição 0
, o sistema é
neutralizado. Um ligeiro fluxo de
ar, devido ao deslocamento do
veículo, permanece perceptível.
)
Da posição 1
à posição 5
, rode o manípulo
para obter um débito de ar suficiente para
garantir o nível de conforto. Pára-brisas e vidros laterais.
Pára-brisas, vidros laterais e pés
dos ocupantes.
Pés dos ocupantes.
Ventiladores centrais e laterais.
A distribuição do ar pode ser
regulada colocando o manípulo
numa posição intermédia.
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81Conforto
4. Entrada/Recirculação de ar
A entrada de ar exterior permite evitar a
formação de vapor no pára-brisas e nos vidros
laterais.
)
Prima a tecla para fazer circular
o ar interior. Isto é verificado
através do acendimento da luz
avisadora. Esta função permite obter
pontualmente e mais rapidamente o ar
quente ou frio.
5. Ligar/desligar o ar
condicionado
O ar condicionado foi concebido para
funcionar eficazmente em todas as
estações, com os vidros fechados.
Ligar
)
Prima a tecla "A /C "
, a luz avisadora da
tecla acende-se.
O ar condicionado não funciona
quando o botão de regulação do débito
de ar 2
se encontrar na posição "0"
. A circulação de ar interior permite isolar o
habitáculo de odores e de fumos exteriores.
Logo que seja possível, reponha a entrada de
ar exterior para evitar os riscos de degradação
da qualidade do ar e de formação de vapor.
)
Prima novamente a tecla para permitir a
entrada de ar exterior. Isto é verificado pela
desconexão da luz avisadora.
O ar condicionado permite:
- no Verão, baixar a temperatura,
- no Inverno, abaixo dos 3 °C, aumentar
a eficácia do desembaciamento.
Desligar
)
Prima novamente a tecla "A /C "
, a luz
avisadora da tecla apaga-se.
O desligar pode gerar problemas (humidade,
embaciamento).
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Ar condicionado automático bizona
O sistema de ar condicionado funciona com o motor em funcionamento.
Funcionamento automático
1. Programa automático conforto
Recomendamos a utilização de
um destes três modos AUTO
disponíveis: permitem regular
de uma forma optimizada a
temperatura no habitáculo, consoante o valor
de confor to por si seleccionado.
Estes três modos regulam automaticamente
o débito de ar, consoante o ar ambiente,
conser vando o respeito do valor de conforto
solicitado.
)
Prima sucessivamente a tecla "AU TO "
.
- acende-se um primeiro avisador; é
seleccionado o modo de regulação
"ligeiro",
- acende-se um segundo avisador; é
seleccionado o modo de regulação
"médio",
- acende-se um terceiro avisador; é
seleccionado o modo de regulação
"intenso".
Com o motor frio e com tempo frio, o
débito de ar evolui progressivamente
para o seu nível ideal, levando em
consideração as condições climáticas
exteriores e o valor de conforto
solicitado, para limitar uma grande
difusão de ar frio.
Ao entrar no veículo, se a temperatura
interior for muito mais fria ou mais
quente que o valor de confor to, não é
útil modificar o valor apresentado para
atingir o confor to desejado. O sistema
compensa automaticamente e o mais
rapidamente possível a diferença de
temperatura.
Este sistema foi previsto para funcionar eficazmente
em todas as estações, com os vidros fechados.
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83Conforto
2. Regulação do lado do
condutor
4. Programa automático
visibilidade
Para arrefecer ou aquecer ao máximo
o habitáculo, é possível ultrapassar
os valores mínimos de 14 ou máximo
de 28.
)
Rode o manípulo 2
ou 3
para a
esquerda até apresentar "LO"
ou
para a direita, até apresentar "HI".
Ver parágrafo "Desembaciamento -
Descongelamento dianteiro".
3. Regulação do lado do
passageiro
O condutor e o passageiro dianteiro
podem regular separadamente a
temperatura consoante as suas
conveniências.
O valor indicado no ecrã corresponde a um
nível de confor to e não a uma temperatura em
graus Celsius ou Fahrenheit.
)
Rode o comando 2
ou 3
para a esquerda
ou para a direita para, respectivamente,
diminuir ou aumentar este valor.
Um ajuste em redor do valor 21 permite obter
um conforto ideal. Todavia, consoante a
sua necessidade, um ajuste entre 18 e 24 é
habitual.
Para um conforto optimizado, preconiza-se
evitar uma diferença de ajuste esquerda/direita
superior a 3.
Funcionamento manual
Se assim pretender, é possível fazer uma
escolha diferente da que é proposta pelo
sistema, modificando a regulação. Os
avisadores da tecla " AUTO
" apagam-se; as
outras funções continuarão a ser geridas
automaticamente.
)
Um impulso na tecla AUTO
permite
regressar ao funcionamento automático.
Com o Stop & Star t, enquanto o
desembaciamento se encontrar activado,
o modo STOP não se encontra disponível.
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5. Ligar/Desligar o ar
condicionado
)
Um impulso nesta tecla permite
desligar o ar condicionado.
A interrupção pode gerar inconvenientes
(humidade, embaciamento).
)
Prima novamente esta tecla para regressar
ao funcionamento automático do ar
condicionado. A luz avisadora da
tecla "A /C "
acende-se.
6. Regulação da distribuição
do ar
)
Impulsos sucessivos numa
ou em várias teclas permitem
dirigir o fluxo de ar para:
- o pára-brisas e os vidros laterais
(desembaciamento ou descongelamento),
- os ventiladores laterais e centrais,
- a zona dos pés dos passageiros,
Pode combinar as três orientações para obter a
distribuição de ar pretendida.
7. Ajuste do débito de ar
)
Rode o manípulo para a
esquerda para diminuir o fluxo
de ar ou para a direita para o
aumentar.
8. Entrada de ar/Recirculação
do ar
)
Um impulso nesta tecla permite
fazer recircular o ar interior. A luz
avisadora da tecla acende-se. As luzes avisadoras do fluxo de ar, entre as
duas hélices, acendem-se progressivamente
em função do valor pedido.
9. Função "REST": ventilação
com o motor desligado
Enquanto o motor estiver
desligado, poderá activar a
ventilação durante alguns minutos.
A recirculação do ar permite isolar o habitáculo
dos cheiros e fumos exteriores.
)
Assim que possível, prima novamente
esta tecla para permitir a entrada de ar
exterior e evitar a formação de vapor. A luz
avisadora da tecla apaga-se.
Por exemplo, quando sair do veículo, os
passageiros presentes podem beneficiar de
uma circulação de ar sem accionar o motor.
Esta função encontra-se disponível ao ligar a
ignição, assim como ao desligar o motor.
A duração e disponibilidade da função depende
do estado de carga da bateria.
Poderá activar a função "REST" quando
os ecrãs de controlo do sistema de ar
condicionado se encontrarem acesos.
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Neutralização do sistema
)
Rode o manípulo do débito de
ar para a esquerda até que
todas as luzes avisadoras se
apaguem.
Este comando não activa o funcionamento do sistema de ar condicionado, mas apenas o
do pulsor de ar.
Quando a função "REST" se encontrar activada, não poderá modificar as regulações
de temperatura, de débito e a distribuição do ar: estes são geridos automaticamente em
função da temperatura exterior.
Esta função não se encontra disponível no modo STOP do Stop & Start.
Evite o funcionamento prolongado em
recirculação do ar interior ou conduzir
durante muito tempo neutralizando
o sistema (risco de embaciamento e
degradação da qualidade do ar).
Ao ligar a ignição
- O ecrãs de controlo acendem-se: a função
encontra-se disponível.
- Premir uma vez a tecla "REST
" activa
a ventilação durante alguns minutos.
A visualização de dois traços nos ecrãs de
controlo e de quatro avisadores do nível
de débito de ar: indica que a função se
encontra activada.
- A função pode ser desactivada e activada
novamente quando os ecrãs de controlo se
encontrarem acesos.
- Os ecrãs apagam-se passado este espaço
de tempo.
Ao desligar o motor
- Os ecrãs de controlo permanecem acesos:
a função encontra-se disponível.
- Premir uma vez a tecla REST
activa
a ventilação durante alguns minutos.
A visualização de dois traços nos ecrãs de
controlo e de quatro avisadores do nível
de débito do ar indicam que a função se
encontra activada.
O trancamento do veículo não tem
qualquer incidência na função.
- Os ecrãs apagam-se passado este espaço
de tempo.
Premir novamente antes do fim deste
periodo de tempo interrompe definitivamente
a ventilação: os ecrãs apagam-se e a função
deixa de estar disponível. Esta acção provoca a paragem do ar
condicionado e da ventilação.
O confor to térmico deixa de ser assegurado.
Um ligeiro fluxo de ar, devido ao movimento do
veículo, permanece todavia perceptível.
)
Modifique uma das regulações
(temperatura, débito de ar ou distribuição
de ar) ou prima a tecla "AU TO
" para
reactivar o sistema com os valores
anteriores à neutralização.
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Desembaciamento - Descongelamento dianteiro
Estas serigrafias na fachada indicam-lhe o posicionamento dos comandos para
desembaciar ou descongelar rapidamente o pára-brisas e os vidros laterais.
Com ar condicionado
manual
)
Coloque os comando de temperatura,
de débito de ar e de distribuição de ar na
posição serigrafiada dedicada.
)
Coloque o comando de entrada de ar na
posição "Entrada de ar exterior"
(avisador do comando apagado).
)
Accione o ar condicionado através da
tecla "A /C "
; o avisador da tecla acende-se.
Com o ar condicionado
automático bizona
Com o Stop & Star t, enquanto estas
funções - desembaciamento, ar
condicionado e débito de ar - se
encontrarem activadas, o modo STOP
não se encontra disponível.
Programa automático visibilidade
)
Seleccione este programa para
desembaciar ou descongelar mais
rapidamente o pára-brisas e os vidros
laterais.
O sistema, gere automaticamente o ar
condicionado, o débito de ar e distribui a
ventilação de uma forma ideal para o pára-
brisas e os vidros laterais.
)
Para o interromper, prima novamente
a tecla "visibilidade"
ou "AU TO "
,
o avisador da tecla apaga-se e o da
tecla "AU TO "
acende-se.
O sistema é reactivado com os valores
anteriores à neutralização.
Com o Stop & Star t, enquanto o
desembaciamento se encontrar activado,
o modo STOP não se encontra disponível.
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Desembaciamento - Descongelamento do óculo traseiro
A tecla de comando situa-se na fachada do sistema do ar condicionado.
Ligar
O desembaciamento - descongelamento do
óculo traseiro só pode ser accionado com o
motor em funcionamento.
)
Prima esta tecla para descongelar
o óculo traseiro e, consoante a versão,
os retrovisores exteriores. A luz avisadora
associada a esta tecla acende-se.
Desligar
O descongelamento desliga-se
automaticamente para evitar um consumo
excessivo de corrente.
)
É possível interromper o funcionamento do
descongelamento antes da sua extinção
automática premindo de novo na tecla.
A luz avisadora associada a esta tecla
apaga-se.
)
Desligue o descongelamento do
óculo traseiro e dos retrovisores
exteriores assim que o considerar
necessário, pois um menor
consumo de corrente permite
uma diminuição do consumo de
combustível.
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Bancos dianteiros
Banco composto por um assento, costas e um encosto de cabeça reguláveis para adaptar
a posição de acordo com as melhores condições de condução e confor to.
Regulações manuais
Regulação longitudinal
)
Eleve o comando e faça deslizar o banco
para a frente ou para trás.
Regulação em altura do banco do
condutor ou do passageiro
)
Puxe o comando para cima para subir
ou empurre-o para baixo para descer, as
vezes necessárias para obter a posição
pretendida.
Regulação da inclinação das
costas do banco
)
Rode o botão para regular a inclinação das
costas do banco.
Por motivos de segurança, as regulações
dos bancos deverão ser efectuadas,
imperativamente com o veículo parado.