CITROEN DS4 2017 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

269
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Dacă după şapte minute presiunea nu
atinge valoarea prescrisă, pneul nu
mai poate fi reparat; consultaţi reţeaua
CITROËN sau un Service autorizat
pentru depanarea vehiculului.
Fiţi atenţi, produsul de colmatare este
nociv în caz de ingerare şi iritant pentru
ochi.
Nu lăsaţi acest produs la îndemâna
copiilor.
Data limita de utilizare a lichidului este
inscrisa pe recipient.
Dupa utilizare, nu aruncati recipientul in
mediul inconjurator, predati-l in cadrul
retelei CITROËN sau unei organizatii
care se ocupa cu recuperarea acestor
recipiente.
Nu uitati sa va reaprovizionati cu un
nou recipient, disponibil in reteaua
CITROËN sau la un service autorizat.
F

P

orniti compresorul prin deplasarea
intrerupatorului in pozitia " I" si lasati-l sa
functioneze pana cand presiunea in pneu
ajunge la 2,0 bari.
P

rodusul de colmatare este injectat sub
presiune in pneu; nu deconectati conducta
de la ventil in timpul acestei operatii (risc
de stropire). F

R
ulaţi imediat, aproximativ cinci kilometri,
cu viteză redusă (între 20 şi 60 km/h),
pentru a colmata fisura.
F

O
priţi-vă pentru a verifica reparaţia şi
presiunea, utilizând kitul.
F
D eplasati intrerupatorul in pozitia "
O".
F Î ndepărtaţi kitul.
08
In caz de pana

270
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Controlul presiunii / Umflare ocazionala
Puteţi de asemenea utiliza compresorul, fără
injectare de produs, pentru a controla sau
umfla ocazional pneurile.
F
I
ndepartati capacul ventilului pneului si
asezati-l intr-un loc curat.
F

D
esfaceti conducta de sub compresor. F
A veti grija ca intrerupatorul compresorului
sa fie deplasat in pozitia " O".
F

D
esfaceti complet cablul electric depozitat
sub compresor.
F

P
orniti compresorul prin plasarea
intrerupatorului in pozitia " I" si ajustati
presiunea in conformitate cu valorile
inscrise pe eticheta cu presiunea pneurilor
vehiculului.


Pe
ntru dezumflare, apasati pe butonul
negru situat pe conducta compresorului, la
nivelul racordului de ventil.
F

D
upa ce a fost atinsa presiunea
recomandata, deplasati intrerupatorul in
pozitia " O".
F

Î
ndepărtaţi şi depozitaţi kitul.
F

C
onectati fisa electrica a compresorului la
priza de 12 V a vehiculului.
F

P
uneti contactul.
F

I
nsurubati conducta pe ventil si strangeti
ferm.
08
In caz de pana

271
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Roata de rezervaMetoda de schimbare a unei roti cu pana cu una de rezerva, având la dispoziţie sculele cu care este echipat vehiculul.
Sculele sunt situate în portbagaj, sub podea.
Pentru acces:
F
d
eschideţi portbagajul,
F

r
idicaţi podeaua portbagajului,
F

f
ixati-o, agăţând cordonul de cârligul
suportului pentru panoul de mascare
bagaje,
F

i
n cazul unei roti de rezerva de acelasi tip
cu rotile montate: desprindeti si scoateti
trusa de scule situata in partea centrala a
rotii,


sau
F

i
n cazul unei roti de rezerva de tip "galet":
ridicati roata, prinzand de partea din spate
si trageti spre dumneavoastra, pentru
acces la trusa de scule.
Acces la scule
1. Cheie pentru demontare roţi. S e foloseşte la desurubarea şi însurubarea
suruburilor.
2.
C

ric cu manivelă.
S

e foloseşte la ridicarea vehiculului.
3.
S

cula pentru demontarea capacele de
protecţie a şuruburilor de roata.
Pe

rmite demontarea protecţiilor capetelor
de şuruburi, la roţile cu janta din aluminiu.
4.
C

heie tubulara pentru şurubul antifurt (aflat
în torpedo).
Pe

rmite adaptarea cheii de demontare roti
la şuruburile speciale "antifurt". Toate aceste scule sunt specifice
vehiculului si pot sa difere in functie de
echipare.
Nu le utilizati in alte scopuri.
Cricul trebuie utilizat numai pentru
inlocuirea unei roti cu pana.
Nu utilizati alt cric decat cel furnizat
impreuna cu acest vehicul.
Daca vehiculul nu este echipat cu
un cric original, contactati reteaua
CITROËN sau un Service autorizat
pentru a-l procura pe cel prevazut de
c o n s t r u c t o r.
Cricul este conform cu reglementarile
europene, asa cum sunt ele
definite in
Directiva referitoare la
Masini
2006/42/CE.
Cricul nu necesita nicio intretinere.
Lista de scule
08
In caz de pana

272
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Pentru versiunile Diesel BlueHDi
Daca vehiculul este echipat cu frana de
parcare cu comanda manuala, cricul este
depozitat sub roata de rezerva si sub cutia de
depozitare:
F

s
coateti roata de rezerva de tip "galet",
F

s
coateti cutia de depozitare din polistiren,
F

i
mpingeti cricul catre inainte, apoi ridicati-l
apucand de partea sa posterioara.
Daca vehiculul este echipat cu frana de
parcare cu comanda electrica
, cricul este
depozitat intr-o sacosa, in portbagaj.
Roata cu capac
La demontarea unei roti, scoateţi
în prealabil capacul de pe janta cu
ajutorul cheii de demontare roţi 1 ,
trăgând de la nivelul degajarii pentru
valva.
La montarea unei roti , aveti grijă
sa poziţionaţi degajarea din capacul
de roata in dreptul valvei si remontati
capacul prin apasari cu palma pe contur.
08
In caz de pana

273
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Roata de rezervă este situată în portbagaj, sub
podea.
În funcţie de versiune, roata de rezervă este
de acelasi tip cu cele montate pe vehicul, din
tablă sau din aluminiu; pentru unele tari de
comercializare, ea este de tip "galet".
Acces la roata de rezerva
Daca vehiculul este echipat cu frana de
parcare electrica, in portbagaj poate fi
depozitata numai o roata de rezerva de
tip "galet".F

D
esurubati piulita centrala.
F

I
ndepartati dispozitivul de fixare (piulita si
surub).
F

R
idicaţi roata de rezervă tragand inapoi,
spre dumneavoastra.
F

S
coateţi roata din portbagaj.
Detectarea pneului dezumflat
Roata de rezervă nu are traductor
de presiune. Repararea roţii cu pana
trebuie făcută în reţeaua CITROËN sau
la un Service autorizat.
Scoaterea rotii de rezerva de acelasi tip cu cele de pe vehicul
08
In caz de pana

274
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Introducerea rotii de acelasi tip cu cele de pe vehicul
F Reaşezaţi suportul pentru scule în centrul roţii şi fixati-l.
F
A
şezaţi roata în locaşul său.
F
D
esurubati cu câteva ture piulita de pe
surub.
F

A

sezati in pozitie dispozitivul de fixare
(piulita si surub) in centrul rotii.
F

S

trangeti piulita centrala până la capăt,
pana la auzirea unui clic, pentru buna
fixare a rotii.
08
In caz de pana

275
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Demontarea rotii
Parcarea vehiculului
Opriţi într-un loc unde nu deranjaţi
circulaţia: terenul trebuie să fie
orizontal, stabil şi nealunecos.
Actionati frâna de parcare dacă
aceasta nu este programată în mod
automat, taiati contactul şi cuplaţi
treapta 1-a*, pentru a bloca roţile.
Verificaţi aprinderea continua a
martorului franei de parcare pe tabloul
de bord.
Asiguraţi-vă, în mod obligatoriu, că
ocupanţii au coborât din vehicul şi se
află într-o zonă care le garantează
siguranţa.
Blocaţi roata diametral opusă cu cea
pe care doriţi să o înlocuiţi, cu o cala.
Nu va angajati niciodată sub un vehicul
ridicat numai pe cric. Utilizati un suport
fix, rigid.F

I
ndepartati capacul de pe fiecare şurub, cu
ajutorul sculei 3 (în funcţie de echipare).
F

M
ontaţi adaptorul antifurt 4 pe cheia de
demontare roţi 1 , pentru a debloca şurubul
antifurt.
F

D
eblocati restul suruburilor cu ajutorul
cheii


1.
* poziţia P pentru cutia de viteze automata.
Lista de operatii
08
In caz de pana

276
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Pozitionati talpa cricului 2 pe sol si asigurati-va ca aceasta se afla pe aceeasi
linie verticala cu amplasamentul A fata
sau B spate prevazut in podea, cel mai
aproape de roata de schimbat. F
I ndepartati suruburile si asezati-le intr-un
loc curat.
F

I
ndepartati roata.
Asigurati-va ca cricul este per fect stabil. In cazul unei suprafete alunecoase sau instabile, este posibil ca cricul sa alunece sau sa se afunde - Pericol de ranire!
Pozitionati cricul doar in amplasamentele A sau B sub vehicul, astfel incat capul cricului sa fie bine centrat sub zona de sprijin a vehiculului. In caz contrar,
vehiculul poate fi deteriorat si/sau cricul poate ceda - Pericol de ranire!
F Depliati cricul 2 pana ce capul acestuia este in contact cu amplasamentul A
sau B utilizat; zona de sprijin A sau B a
vehiculului trebuie sa fie bine inserata in
partea centrala a capului cricului.
F

R
idicaţi vehiculul până când se creează
un spaţiu suficient între roată şi sol, astfel
încât să se poată monta cu uşurinţă roata
de rezervă (fara pana).
08
In caz de pana

277
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Montarea rotii
Fixarea rotii de rezerva cu
janta din tabla sau de tip
"galet"
Dacă vehiculul este echipat cu roti
cu jante din aluminiu, este normal să
constataţi, la strângerea suruburilor,
că saibele nu vin în contact direct cu
roata de rezervă cu janta din tabla sau
de tip "galet". Fixarea roţii se face prin
suprafata conica a fiecărui surub.F

A
sezati roata pe butuc.
F
Î
nşurubaţi suruburile cu mâna, pana la
capat.
F E fectuaţi o strângere prealabilă a şurubului
antifurt cu cheia 1 , echipată cu adaptorul
antifurt 4 .
F

E
fectuaţi o strângere prealabilă numai cu
cheia 1 , la toate celelalte suruburi.
Dupa o inlocuire de
roata
Pentru a aşeza corect roata defectă în
portbagaj, ridicaţi în prealabil masca
centrală a roţii de rezervă.
Utilizând roata de rezervă de tip "galet",
nu depăşiţi viteza de 80 km/h.
Verificaţi cat mai curand dacă
şuruburile sunt strânse corect, precum
şi presiunea roţii de rezervă, în reţeaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
Reparaţi roata cu pana şi remontati-o
pe vehicul cat mai curand.
Lista operatiilor
08
In caz de pana

278
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Coborâţi vehiculul pe sol.
F P liaţi cricul 2 şi indepartati-l. F
B locaţi şurubul antifurt cu cheia 1, echipată
cu adaptorul antifurt 4 .
F

B
locaţi celelalte şuruburi cu cheia 1.
F

R
emontati capacele pe fiecare şurub (în
funcţie de echipare).
F

D
epozitaţi sculele în portbagaj.
08
In caz de pana