CITROEN DS4 2017 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
08

260
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Kit de depanare provizorie a pneului
Acest kit conţine un compresor şi un cartuş cu
produs de colmatare.
El permite o reparare temporara a pneului.
Astfel, puteti ajunge la cel mai apropiat atelier
de reparatii auto.Acces la kit
Acest kit este instalat în cutia de depozitare,
sub planÅŸeul portbagajului.
El este conceput pentru a repara
majoritatea fisurilor ce pot afecta pneul,
situate pe banda de rulare sau pe
talonul pneului.
Compresorul permite controlul si
ajustarea presiunii din pneu.
Circuitul electric al vehiculului permite
bransarea compresorului pe durata necesara
repararii pneului deteriorat, sau pentru umflarea
unui element pneumatic de volum redus.
Detectare presiune scăzută în pneuri
Dacă vehiculul este echipat cu sistem de
detectare a presiunii scăzute, martorul
de presiune scăzută în pneuri va rămâne
aprins după repararea roţii până la
reiniţializarea sistemului în cadrul reţelei
CITROËN sau la un service autorizat.
Numai
priza de 12 V amplasata la
par tea din fata a vehiculului permite
bransarea compresorului pe durata
necesara repararii sau umflarii pneului
vehiculului.
Celelalte prize de 12 V de pe vehicul
nu sunt adaptate pentru utilizarea
compresorului.
08
In caz de pana

261
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Autocolantul de limitare a vitezei H
trebuie lipit pe volanul vehiculului,
pentru a vă aduce aminte că o roata
este în utilizare temporară.
Nu depăşiţi viteza de 80 km/h în timpul
rulării cu un pneu reparat prin folosirea
acestui tip de kit.
Descrierea kitului
A. Selector de poziţie "Reparare" sau "Umflare".
B.
ÃŽ

ntrerupător pornit "I" / oprit "O".
C.
B

uton de dezumflare.
D.
M

anometru (în bari si p.s.i.). E. C
ompartimentul conţine un cablu cu
adaptor pentru priza de 12 V.
F.
C

artuÅŸ cu produs de colmatare.
G.
T

ub alb cu dop pentru reparare si umflare.
H.
A

utocolant de limitare a vitezei.
Tip 1
08
In caz de pana

262
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Nu porniti compresorul înainte de a
racorda conducta albă la valva pneului:
produsul de colmatare se va răspândi
la exterior.
1. Colmatare
F Derulaţi complet tubul alb G.
F D eşurubaţi dopul tubului alb.
F

R
acordaţi tubul alb la valva pneului ce
trebuie reparat.
Procedura de reparare
Evitaţi îndepărtarea oricărui corp străin
ce a penetrat pneul. F

C
onectaţi alimentarea electrică a
compresorului la una din prizele de 12 V
ale vehiculului.
F
P
orniţi motorul şi lăsaţi-l să funcţioneze.
F

T

aiati contactul.
Fiţi atenţi, acest produs este nociv în
caz de ingerare ÅŸi iritant pentru ochi.
Nu lăsaţi acest produs la îndemâna
copiilor.
F

R
otiţi selectorul A pe poziţia
"Reparare".
F

V

erificaţi ca întrerupătorul B sa fie în
poziţia "O" .
08
In caz de pana

263
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Puneţi în funcţiune compresorul, trecând butonul B în poziţia "I" , până ce presiunea
din pneu ajunge la 2,0 bari.
P

rodusul de colmatare este injectat în
pneu; nu îndepărtaţi tubul de pe valvă în
timpul acestei operaţii (risc de colmatare a
valvei). F
Î ndepărtaţi kitul şi înfiletaţi dopul tubului
alb.
M

anipulaţi-l cu atenţie pentru a nu
păta vehiculul cu lichid. Păstraţi kitul la
îndemână.
F

R
ulaţi imediat, aproximativ cinci kilometri,
cu viteză redusă (între 20 şi 60 km/h),
pentru a colmata fisura.
F

O
priţi-vă pentru a verifica reparaţia şi
presiunea, utilizând kitul.
Dacă după şapte minute presiunea nu
atinge valoarea prescrisă, pneul nu
mai poate fi reparat; consultaţi reţeaua
CITROËN sau un Service autorizat
pentru depanarea vehiculului.
08
In caz de pana

264
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
2. Umflare
F Ajustaţi presiunea cu ajutorul compresorului (pentru umflare:
întrerupătorul B în poziţia "I" ; pentru
dezumflare: întrerupătorul B în poziţia "O"
şi apăsaţi pe butonul C ), conform etichetei
de presiune a pneurilor vehiculului, situată
la nivelul uÅŸii conducatorului auto.
O p

ierdere ulterioară de presiune indică
faptul că fisura din pneu nu a fost
colmatată, consultaţi reţeaua CITROËN
sau un Service autorizat pentru depanarea
vehiculului.
F

ÃŽ
ndepărtaţi, apoi depozitaţi kitul complet.
F

R
ulaţi cu viteză redusă (maxim 80 km/h),
limitând la 200 km distanţa parcursă.
F
R
otiţi selectorul A pe poziţia
"Umflare". F
C
onectaţi din nou fişa electrică a
compresorului la priza 12 V a vehiculului.
F

P

orniţi din nou motorul şi lăsaţi-l să
funcţioneze.
Prezentati-vă cât de curând posibil în
reţeaua CITROËN sau la un Service
autorizat.
Este imperativ să informaţi tehnicianul
despre utilizarea kitului. După
diagnosticare, tehnicianul vă va informa
dacă pneul poate fi reparat sau trebuie
înlocuit.
F

D

erulaţi complet tubul alb G .
F

R

acordaţi direct tubul alb la valva roţii
reparate.
08
In caz de pana

265
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Indepartarea tubului si a cartusului
F Rotiti ansamblul tub 2 spre stanga pana la contactul cu caseta.
F

D
econectati racordul 1 al cartusului,
rotindu-l cu un sfert de tura in sens
antiorar.
F

D
egajati usor ansamblul tub 2 , apoi
deconectati racordul 3 de la tubul de intrare
aer, rotindu-l cu un sfert de tura in sens
antiorar. Fiţi atenţi la eventualele scurgeri de
lichid.
Data limită de utilizare a lichidului este
înscrisă pe cartuş.
Cartuşul cu lichid este de unică
folosinţă; chiar dacă este numai
început, el trebuie înlocuit.
După utilizare, nu aruncaţi cartuşul, ci
predaţi-l în reţeaua CITROËN, sau la o
societate abilitată pentru recuperarea
acestuia.
Nu uitaţi să vă procuraţi un nou cartuş,
care este disponibil în cadrul reţelei
CITROËN sau un Service autorizat.
F
I ndepartati ansamblul tub 2
.
F M enţineţi compresorul vertical.
F

D
eÅŸurubati cartuÅŸul 4 pe la partea
inferioară.
Pentru montarea cartusului nou si a tubului
nou, efectuati aceste operatii in ordine inversa.
08
In caz de pana

266
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Controlul presiunii / Umflare ocazionala
Puteţi de asemenea utiliza compresorul, fără
injectare de produs, pentru a controla si umfla
ocazional pneurile.F
C onectaţi fişa compresorului la priza 12 V
a vehiculului.
F

P
orniţi vehiculul şi lăsaţi motorul să
funcţioneze.
F

A
justaţi presiunea folosind compresorul
(pentru umflare: înterupătorul B
în poziţia
"I"; pentru dezumflare:
înterupătorul
B în poziţia "O" şi apăsaţi pe
butonul C ), conform etichetei de presiune a
pneurilor vehiculului.
F

ÃŽ
ndepărtaţi şi depozitaţi kitul.
F

R
otiţi selectorul A pe poziţia
"Umflare".
F

D
erulaţi complet tubul alb G .
F

R
acordaţi tubul la valva roţii.
08
In caz de pana

267
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Tip 2
1. Compresor de 12 V cu manometru integrat.
2. Recipient cu produs de colmatare cu
conducta flexibila integrata.
3.
A

utocolant de limitare a vitezei.
Componenta kitului
Autocolantul de limitare a vitezei
trebuie lipit la interiorul vehiculului, in
campul vizual al conducatorului, pentru
a reaminti că o roata este în utilizare
temporară.
Nu depăşiţi viteza de 80 km/h în timpul
rulării cu un pneu reparat prin folosirea
acestui tip de kit.
Procedura de reparare
F Taiati contactul.
F L ipiti autocolantul de limitare a vitezei la
interiorul vehiculului.
Evitaţi îndepărtarea oricărui corp străin
ce a penetrat pneul.
F

D
egajati conducta de sub compresor.
F

R
acordati conducta compresorului la
recipientul cu produs de colmatare.
08
In caz de pana

268
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Rasturnati recipientul cu produs de colmatare si fixati-l in degajarea speciala
din compresor. F

A
veti grija ca intrerupatorul compresorului
sa se afle in pozitia "O" .
F
D
esfaceti complet cablul electric de sub
compresor.
F
S
coateti capacul ventilului pneului ce
trebuie reparat si tineti-l intr-un loc curat.
F
R
acordaţi conducta flexibila a recipientului
cu produs de colmatare la ventilul pneului
ce trebuie reparat si strangeti ferm. F

C
onectati fisa electrica a compresorului la
priza de 12 V a vehiculului.
F

P
uneti contactul.
08
In caz de pana