CITROEN DS4 2017 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

199
DS4_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Zagon motorja in speljevanje
F Z nogo na zavornem pedalu izberite položaj P ali N.
F

V
ključite motor.
V nasprotnem primeru se oglasi zvočni signal,
na prikazovalniku instrumentne plošče pa se
izpiše sporočilo.
F

P
ri vključenem motorju pritisnite na zavorni
pedal.
F

I
zberite položaj R , D ali M. Če se parkirna zavora ne sprosti
samodejno, preverite ali so prednja
vrata pravilno zaprta.
Ko motor deluje v prostem teku in so
zavore popuščene, drsna ročica za
izbiranje pa je v položaju R
, D ali M, se
začne vozilo premikati naprej, tudi če
ne pritisnete na pedal za plin.
Otrok ne puščajte samih v vozilu z
vključenim motorjem.
Med opravljanjem vzdrževalnih del na
vozilu pri vključenem motorju zategnite
parkirno zavoro in izberite položaj P .
Samodejno delovanje
F Za samodejno upravljanje šestih prestav
izberite položaj D .
Menjalnik deluje na samoprilagodljiv način,
brez voznikove pomoči. Pri tem izbere
prestavo, ki najbolj ustreza načinu vožnje, vrsti
cestišča in obremenitvi vozila.
Za maksimalno pospeševanje brez
prestavljanja pritisnite pedal za plin do konca.
Menjalnik samodejno prestavi v nižjo prestavo
ali pa ohrani izbrano prestavo, dokler motor ne
doseže najvišjega števila vrtljajev.
Med zaviranjem program samodejno preklopi
v nižjo prestavo in s tem zagotavlja učinkovito
zaviranje z motorjem.
Menjalnik zaradi večje varnosti ne prestavi v
višjo prestavo, ko nenadoma dvignete nogo s
pedala za plin.
Med vožnjo nikoli ne izberite položaja N .
Nikoli ne izberite položaja P ali R , če
vozilo ne stoji na mestu.
Če med vožnjo ročico pomotoma
prestavite v položaj N
, zmanjšajte
hitrost, nato pa ročico prestavite v
položaj D in pospešite.
Če ne pritisnete na zavorni pedal,
ob tem ko želite prestaviti ročico iz
položaja
P, se na instrumentni plošči
prižge ta kontrolna lučka ali prikaže simbol,
istočasno utripa simbol P , se prikaže sporočilo
in oglasi zvočni signal.
F

P

reverite, ali prikazana informacija na
instrumentni plošči ustreza vključenemu
prestavnemu razmerju.
F

P

očasi popustite pritisk na zavorni pedal.
Če parkirno zavoro popustite ročno, se vozilo
začne premikati.
Če je parkirna zavora zategnjena in je vključen
samodejni način, pospešujte postopno.
06
Vožnja

200
DS4_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Ročno upravljanje
F Izberite položaj M za sekvenčno
upravljanje šestih prestav.
F

D
rsno ročico potisnite k oznaki + , če želite
prestaviti v višjo prestavo.
F

D
rsno ročico povlecite proti oznaki - , če
želite prestaviti v nižjo prestavo.
Prehod iz ene prestave v drugo se izvede, če
to dopuščata hitrost vozila in število vrtljajev
motorja. V nasprotnem primeru menjalnik
začasno vključi samodejni način delovanja.
Simbol D izgine in na instrumentni
plošči se zaporedoma prikažejo
izbrane prestave.
Pri premajhnem ali prevelikem številu vrtljajev
izbrana prestava nekaj sekund utripa na
instrumentni plošči, nato se prikaže dejanska
prestava.
Pri zaustavljenem vozilu ali pri zelo majhni
hitrosti, menjalnik samodejno izbere prestavo 1.
Med menjavanjem prestavnih razmerij
ni potrebno spuščati noge s pedala za
pospeševanje.
V vsakem trenutku lahko preklopite iz položaja D
(vožnja s samodejnim delovanjem) v položaj M
(vožnja z ročnim prestavljanjem).
Programa šport in sneg pri ročnem
prestavljanju ne delujeta.
Programa šport in sneg
Program šport S
F Ko zaženete motor, pritisnite na gumb S.
Menjalnik samodejno izbere dinamičen način
vožnje.
Simbol S se prikaže na instrumentni
plošči.
Program sneg T
F Ko zaženete motor, pritisnite na gumb T .
Menjalnik se prilagodi vožnji po spolzkem
cestišču.
Ta program olajša speljevanje in izboljšuje
vodljivost vozila, ko so pogoji za oprijem
cestišča slabi.
Simbol T se prikaže na instrumentni
plošči.
Vrnitev na samoprilagodljiv
način delovanja
F V vsakem trenutku lahko ponovno pritisnete na izbrani gumb ter zapustite
trenutni program delovanja in se vrnete na
samoprilagodljiv način.
To sta posebna programa, ki dopolnjujeta
samodejno delovanje.
06
Vožnja

201
DS4_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Neveljavna vrednost pri ročnem
delovanju
Ta simbol se prikaže, če je
prestava slabo izbrana (med dvema
položajema).
Zaustavitev vozila
Preden izključite motor, prestavite ročico v
položaj P ali N (prosti tek).
V obeh primerih morate obvezno zategniti
ročno zavoro, razen če je ta programirana v
samodejnem načinu.
Če drsna ročica ni v položaju P ,
ko odprete voznikova vrata ali
petinštirideset sekund po izključitvi
kontakta, se oglasi zvočni signal in
prikaže sporočilo.
F

D
rsno ročico prestavite v položaj P .
Zvočni signal se izključi, sporočilo
pa izgine.
Motnje v delovanju
Če se pri vključenem kontaktu izpiše sporočilo
na prikazovalniku instrumentne plošče,
opozarja na nepravilno delovanje menjalnika.
V tem primeru deluje menjalnik v zasilnem
načinu in je blokiran v tretji prestavi. Pri tem
lahko občutite močan sunek pri prestavljanju
iz P v R in iz N v R . Sunek ni nevaren za
menjalnik.
Ne presegajte hitrosti 100
km/h (v skladu z
veljavnimi prometnimi predpisi).
Sistem naj preverijo v CITROËNOVI servisni
mreži ali v usposobljeni servisni delavnici. Menjalnik se lahko poškoduje:
-

č
e hkrati pritisnete na pedal za plin
in na zavorni pedal,
-

č
e želite v primeru okvare
akumulatorja na silo prestaviti
ročico iz položaja P v drug položaj.
Če želite omejiti porabo goriva med daljšim
delovanjem motorja pri zaustavljenem
vozilu (prometni zamašek itd.), prestavite
ročico v položaj N in zategnite parkirno
zavoro, razen če je vključena funkcija
samodejnega zategovanja in popuščanja
parkirne zavore.
06
Vožnja

202
DS4_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Sistem pri speljevanju na klancu za kratek čas
(približno dve sekundi) zadrži vozilo na mestu.
To je čas, ki ga potrebujete, da prestavite nogo
z zavornega pedala na pedal za plin.
Ta funkcija je vključena le:
-
č
e je bilo vozilo popolnoma zaustavljeno z
nogo na zavornem pedalu,
-

č
e so izpolnjeni določeni pogoji na klancu,
-

č
e so voznikova vrata zaprta.
Pomoči pri speljevanju na klancu ni mogoče
izključiti.
Pomoč pri speljevanju na klancu
Če vozite po klancu navzgor in ustavite
vozilo, sistem za trenutek zadrži vozilo, ko
spustite zavorni pedal:
-

č
e je menjalnik v prvi prestavi ali v prostem
teku pri ročnem menjalniku,
-

č
e je menjalnik v položaju D ali M pri
samodejnem menjalniku.
Delovanje
Med začasnim zadrževanjem vozila s
pomočjo funkcije za pomoč pri speljevanju
na klancu ne izstopajte iz vozila.
Če morate zapustiti vozilo pri delujočem
motorju, ročno zategnite parkirno zavoro
in preverite, ali na instrumentni plošči
svetijo kontrolne lučke za parkirno zavoro. Če vozite po klancu navzdol in ustavite
vozilo, sistem za trenutek zadrži vozilo, ko
spustite zavorni pedal.
Motnja v delovanju
Če se pojavi motnja v delovanju, zasvetijo te
kontrolne lučke. Posvetujte se s CITROËNOVO
servisno mrežo ali z usposobljeno servisno
delavnico, kjer naj preverijo delovanje sistema.
06
Vožnja

203
DS4_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Indikator predlagane menjave prestavnega razmerja*
Pri vozilih z ročnim menjalnikom
je ob puščici lahko tudi številka
predlaganega prestavnega razmerja.
Pri samodejnem menjalniku je sistem
aktiven samo v ročnem načinu.
* Glede na motor.
Sistem omogoča zmanjšanje porabe goriva, tako da predlaga bolj prilagojeno prestavno razmerje.
Delovanje
Glede na vožnjo in opremo vozila lahko sistem
predlaga povišanje prestavnega razmerja
za eno ali več stopenj. Prestavite lahko
neposredno v priporočeno prestavno razmerje.
Priporočila za spremembo prestavnega
razmerja ni potrebno upoštevati. Pri izbiri
morajo imeti najpomembnejšo vlogo
konfiguracija cestišča, gostota prometa ali
varnost. Voznik je popolnoma odgovoren za
upoštevanje oz. neupoštevanje priporočila
sistema.
Te funkcije ni mogoče izključiti.
Primer:
-

V
ključeno imate tretje prestavno razmerje.
-

P
ritisnite na pedal za plin.
Podatek se prikaže na instrumentni plošči v
obliki puščice.
Sistem prilagodi predloge menjav
prestavnega razmerja pogojem vožnje
(strm klanec, tovor, ...) in načinu vožnje
voznika (močno pospeševanjue,
zaviranje itd.).
Sistem nikoli ne predlaga, da
prestavite
v:
-

p
rvo prestavo,
-

v
zvratno prestavo,
-

n
ižjo prestavo.
-

S
istem vam lahko predlaga, da prestavite v
višjo prestavo.
06
Vožnja

204
DS4_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah
Sistem omogoča samodejno kontrolo tlaka v
pnevmatikah med vožnjo.
Sistem stalno nadzira tlak v štirih pnevmatikah,
takoj ko se vozilo začne premikati.Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poveča porabo goriva.Predpisane vrednosti tlaka v
pnevmatikah za vaše vozilo so
zabeležene na nalepki za tlak.
Kontrola tlaka v pnevmatikah se mora
izvesti na "hladnih" pnevmatikah
(vozilo zaustavljeno vsaj eno uro, ali
po vožnji, krajši od 10 km, pri nizki
hitrosti). V nasprotnem primeru pri
polnjenju dodajte 0,3 bara k navedenim
vrednostim na nalepki.
Več informacij o identifikacijskih
elementih
in nalepki s podatki o tlaku
v pnevmatikah boste našli v ustreznem
poglavju.
Ta sistem ne odvezuje voznika od
mesečnih kontrol tlaka v pnevmatikah
(tudi v rezervnem kolesu), kot tudi ne
od kontrole pred daljšo potjo.
Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poslabša lego na
cesti, podaljša zavorno pot, pospeši
prezgodnjo obrabo pnevmatik, še
posebej v posebnih pogojih uporabe
vozila (velika obremenjenost, visoka
hitrost, dolga pot).
Sistem za odkrivanje prenizkega tlaka je pomoč
pri vožnji in ne nadomešča pozornosti voznika. Zaznavala tlaka so nameščena v ventilih vsake
pnevmatike (razen pri rezervnem kolesu).
Sistem sproži alarm takoj, ko zazna nižanje
tlaka v eni ali več pnevmatikah.
06
Vožnja

205
DS4_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Opozorilo za prenizek tlak
Zaznava padca tlaka ni vedno vidna
tudi preko deformacije pnevmatike.
Ne zadovoljite se samo z vizualno
kontrolo.To opozorilo se prikaže tudi v primeru,
da ena od pnevmatik ni opremljena z
zaznavalom prenizkega tlaka (če je
nameščeno zasilno rezervno kolo ali
rezervno kolo z jeklenim platiščem).
Opozorilo se pojavlja dokler
pnevmatika ni ponovno napolnjena,
popravljena ali zamenjana.
Rezervno kolo (zasilno ali z jeklenim
platiščem) ne vsebuje zaznavala tlaka.
Zasveti ta kontrolna lučka, sočasno
se oglasi zvočni signal, in glede na
opremo, prikaže sporočilo.
V primeru motnje na eni od pnevmatik grafični
prikaz ali sporočilo, odvisno od opreme,
pomaga identificirati mesto motnje.
F

T

akoj zmanjšajte hitrost, izogibajte se
sunkovitim obratom volanskega obroča ter
močnemu zaviranju.
F
T
akoj ko prometne razmere to dopuščajo,
se ustavite.
Motnja v delovanju
Sprva utripanje, nato neprekinjen
prižig kontrolne lučke za padec tlaka
v pnevmatikah in sočasen prižig
kontrolne lučke za servis sporoča, da
je prišlo do motenj v delovanju sistema.
Obrnite se na CITROENOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico, kjer naj preverijo delovanje
sistema, ali, po popravilu predrte pnevmatike, za namestitev
originalnih platišč, opremljenih z zaznavalom tlaka.
F če razpolagate s kompesorjem, npr. s tistim iz kompleta za zasilno popravilo
pnevmatike, na hladnih pnevmatikah
preverite tlak,
č

e te kontrole ni mogoče izvesti
nemudoma, vozite previdno z zmanjšano
hitrostjo,
a

li
F

v p
rimeru predrte pnevmatike uporabite
komplet za zasilno popravilo pnevmatike ali
namestite rezervno kolo (odvisno od opreme).
Vsako popravilo in zamenjava pnevmatike na
kolesu, ki je opremljeno s tem sistemom, mora
biti izvedeno v CITROËNOVI servisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici.
Če zamenjate pnevmatiko in namestite kolo, ki ga
sistem vašega vozila ne prepozna (npr. montaža
zimskih pnevmatik), se morate za ponovno
inicializacijo sistema obrniti na CITROËNOVO
servisno mrežo ali kvalificirano servisno delavnico. V tem primeru nadzor nad tlakom v
pnevmatikah ni več zagotovljen.
06
Vožnja

206
DS4_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Sistem Stop & Start
Delovanje
Preklop motorja v način STOP
Način STOP ne spremeni delovanja
funkcij vozila, kot npr. zaviranje,
servovolan itd.
Ko se motor nahaja v načinu STOP,
ne nalivajte goriva v posodo. Obvezno
izključite kontakt s ključem ali z
gumbom START/STOP.
Pri vozilu z ročnim menjalnikom
in pri nižji hitrosti od 20 km/h, ali pri
Če je vozilo opremljeno s
števcem, ta sešteva čas, ko
je motor med vožnjo izključen Način STOP se ne vklopi:
-
k
o vozilo vozi po strmini (navzgor ali
navzdol),
-
č
e so odprta voznikova vrata,
-
č
e je odpet voznikov varnostni pas,
-
č
e hitrost vozila ni presegla 10 km/h od
zadnjega zagona motorja (s ključem ali z
gumbom START/STOP),
-
č
e je električna parkirna zavora zategnjena
ali pa jo ravno zategujete,
-
č
e bi se zaradi tega poslabšalo toplotno
udobje v potniškem prostoru,
-
č
e je vključeno sušenje stekel,
-
o
b določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
Posebni primeri: način STOP ni na
voljo
V teh primerih nekaj sekund utripa
kontrolna lučka ECO , ki nato ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Pri zaustavljenem vozilu s
samodejnim menjalnikom
se na (način STOP). Ob vsaki vključitvi kontakta s
ključem ali z gumbom START/STOP se števec
ponovno nastavi na ničlo.
Sistem Stop & Start začasno izključi motor in ga prestavi v način STOP, ko se med vožnjo ustavite
(rdeč semafor, zastoji, drugo itd.). Motor se samodejno ponovno zažene (način START), takoj ko
želite speljati. Motor se zažene hitro in zelo tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen mestni vožnji in omogoča manjšo porabo goriva, manjše
onesnaževanje z izpušnimi plini in manjši hrup pri zaustavljenem vozilu.
zaustavljenem vozilu z bencinskim motorjem
PureTech 130 in dizelskim motorjem BlueHDi
115 in 120, se na instrumentni plošči prižge ta
kontrolna lučka in motor samodejno preklopi
v stanje pripravljenosti, ko ročico prestavite v
prosti tek in spustite pedal sklopke.
instrumentni plošči prižge ta kontrolna lučka
in motor preklopi v stanje pripravljenosti, ko
pritisnete na zavorni pedal ali prestavite izbirno
ročico v položaj N
.
06
Vožnja

207
DS4_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Preklop motorja v način START
Pri vozilu z ročnim menjalnikom ta
kontrolna lučka ugasnem, motor pa
Posebni primeri: samodejni vklop
načina START
Če je pri ročnem menjalniku vključen
način STOP in premaknete prestavno
ročico, ne da bi do konca pritisnili na
pedal sklopke, se vklopi kontrolna lučka
ali izpiše opozorilno sporočilo, ki vas
opozori, da morate za zagon motorja
pritisniti pedal sklopke do konca.
V teh primerih nekaj sekund utripa
kontrolna lučka ECO , ki nato ugasne.
To delovanje je povsem normalno. Zaradi varnosti ali udobja se način START
vklopi samodejno, ko:
-

o

dprete voznikova vrata,
-

o

dpnete voznikov varnostni pas,
-

h

itrost preseže 25 km/h pri ročnem
menjalniku (3 km/h z bencinsko različico
PureTech 130 ali dizelsko različico
BlueHDi

115 in 120) ali 11 km/h pri
robotiziranem menjalniku ali 3 km/h s
samodejnim menjalnikom,
-

z

ategujete električno parkirno zavoro,
-

s

o vzpostavljeni določeni pogoji
(napolnjenost akumulatorja, temperatura
motorja, pomoč pri zaviranju, zunanja
temperatura itd.), ki zahtevajo delovanje
motorja zaradi kontrole sistema.
Pri vozilu s samodejnim
menjalnikom
ta kontrolna lučka
ugasne, motor pa se samodejno ponovno
zažene, ko:
-

s

pustite zavorni pedal, izbirna ročica pa je
v položaju D ali M ,
-

j

e ročica v položaju N , spuščen zavorni
pedal, in prestavite v položaj D ali M ,
-

v

ključite vzvratno prestavo.
se samodejno ponovno zažene, ko do konca
pritisnete na pedal sklopke.
06
Vožnja

208
DS4_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Motnje v delovanju
V nekaterih primerih, denimo zaradi
vzdrževanja toplotnega udobja v potniškem
prostoru, je lahko uporaben izklop sistema
Stop & Start.
Izključite ga lahko v vsakem trenutku od
vključitve kontakta dalje.
Če je motor v načinu STOP, se takoj ponovno
zažene.
Sistem Stop & Start se samodejno ponovno
aktivira ob vsaki vključitvi kontakta.
Izklop/ponovni vklop
V primeru motenj v delovanju načina STOP
lahko vozilo zablokira. Zasvetijo vse kontrolne
lučke na instrumentni plošči. V tem primeru
morate izključiti kontakt in ponovno zagnati
motor s ključem.
Glede na izvedenko se lahko prikaže opozorilno
sporočilo, ki zahteva, da prestavite ročico v
položaj N in pritisnete na zavorni pedal.
V tem primeru morate izključiti kontakt in
ponovno zagnati motor.
Sistem Stop & Start zahteva 12-voltni
akumulator s posebno tehnologijo in
karakteristikami. Kakršen koli poseg
na tem akumulatorju mora biti izveden
izključno v CITROËNOVI servisni mreži
ali kvalificirani servisni delavnici.
Več informacij o 12-voltnem
akumulatorju boste našli v ustreznem
poglavju. V primeru motenj v delovanju sistema
začne utripati kontrolna lučka gumba
ECO OFF
, ki nato sveti neprekinjeno.
Z gumbom na armaturni plošči
S ponovnim pritiskom na ta gumb
funkcijo ponovno aktiviramo. F
P
ritisnite na ta gumb.
Izključitev sistema potrdi kontrolna lučka, ki
zasveti na gumbu, in sporočilo na zaslonu. Vožnja po poplavljenem vozišču
Močno priporočamo, da predno
zapeljete na poplavljeno vozišče,
izključite Stop & Start.
Več
nasvetov o vožnji po
poplavljenem vozišču najdete v
ustreznem poglavju.
Odpiranje pokrova motornega prostoraPred kakršnim koli posegom pod
pokrovom motorja najprej izključite sistem
Stop & Start, da preprečite poškodbe,
do katerih bi lahko prišlo v primeru
samodejnega vklopa načina START. Poskrbite za kontrolo sistema v CITROËNOVI
servisni mreži ali v kvalificirani servisni delavnici.
Kontrolna lučka na gumbu ugasne, spremlja jo
sporočilo na zaslonu.
06
Vožnja