CITROEN DS4 2017 Návod na použitie (in Slovak)

199
DS4_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Rozbeh vozidla
F Noha na brzdovom pedáli, zvoľte si polohu P alebo N.
F

N
aštartujte motor.
V opačnom prípade zaznie zvukový signál,
doprevádzaný správou na displeji združeného
prístroja.
F

M
otor v chode, zatlačte na brzdový pedál.
F

Z
voľte si polohu R , D alebo M. Ak sa parkovacia brzda neuvoľní
automaticky, skontrolujte, či sú predné
dvere dobre zatvorené.
Ak je motor v chode na voľnobežných
otáčkach, uvoľnené brzdy a zvolená
poloha
R, D alebo M , vozidlo sa
uvedie do pohybu aj bez zásahu na
akcelerátor.
Pri motore v chode nikdy nenechávajte
deti bez dozoru vo vnútri vozidla.
Pri motore v chode, v prípade úkonu
údržby, zatiahnite parkovaciu brzdu a
zvoľte polohu P .
Automatická činnosť
F Zvoľte polohu D pre automatické radenie
šiestich prevodových stupňov.
Prevodovka pracuje v autoadaptívnom režime,
bez zásahu vodiča. Nepretržite volí prevodový
stupeň, ktorý najlepšie zodpovedá spôsobu
jazdy, profilu vozovky a zaťaženiu vozidla.
Maximálnu akceleráciu bez použitia voliča
radenia získate úplným zatlačením pedála
akcelerátora (kick down). Prevodovka
automaticky preradí na nižší prevodový stupeň
alebo si zvolený prevodový stupeň zachová až
po dosiahnutie maximálnych otáčok motora.
Pri brzdení prevodovka automaticky preraďuje
na nižšie prevodové stupne, čím plní funkciu
účinnej motorovej brzdy.
V prípade náhleho uvoľnenia akcelerátora
prevodovka nepreradí na vyšší prevodový
stupeň z dôvodu zachovania maximálnej
bezpečnosti.
Nikdy nezaraďujte polohu N na vozidle
za jazdy.
Nikdy nezaraďujte polohu P alebo R , ak
nie je vozidlo úplne zastavené.
V prípade, ak bola za jazdy nedopatrením
zaradená poloha N
, ponechajte motor
v chode na voľnobežných otáčkach
a následne zaraďte polohu D pre
akceleráciu vozidla.
Ak nestlačíte brzdový pedál, aby ste
uvoľnili volič radenia z polohy P
, na
združenom prístroji sa rozsvieti táto
kontrolka alebo sa zobrazí tento piktogram
sprevádzaný blikaním kontrolky P , zobrazením
správy a zukovým signálom.
F

S

kontrolujte, či zobrazenie na združenom
prístroji zodpovedá zvolenej polohe.
F

P

ostupne uvoľnite brzdový pedál.
Vozidlo sa uvedie do pohybu.
Ak je parkovacia brzda je stlačená a je
aktivovaný automatický režim, rýchlosť
pridávajte postupne.
06
Riadenie

200
DS4_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Manuálna činnosť
F Zvoľte si polohu M pre sekvenčné radenie
šiestich prevodových stupňov.
F
P

osuňte volič radenia smerom k označeniu +
pre zaradenie vyššieho prevodového stupňa.
F

P
otiahnite volič radenia smerom k
označeniu - pre zaradenie nižšieho
prevodového stupňa.
Preradenie z jedného prevodového stupňa do
druhého sa zrealizuje len vtedy, ak to rýchlostné
podmienky vozidla a otáčky motora umožnia;
v opačnom prípade sa dočasne uprednostnia
zákony automatickej činnosti.
D zmizne a zaradené prevodové
stupne sa postupne zobrazia na
združenom prístroji.
V podrežime alebo nadrežime zvolený
prevodový stupeň bliká po dobu niekoľkých
sekúnd, následne sa zobrazí skutočne
zaradený prevodový stupeň.
V zastavenom vozidle alebo pri jeho veľmi
nízkej rýchlosti si prevodovka automaticky zvolí
rýchlosný stupeň 1 .
Pri zmenách prevodového stupňa netreba
uvoľniť akcelerátor.
Prechod z polohy D (automatický režim) do
polohy M (manuálny režim) môže byť vykonaný
kedykoľvek.
Programy Šport a Sneh sú v manuálnom
režime činnosti prevodovky nefunkčné.
Programy Šport a Sneh
Program Šport „S“
F Zatlačte na tlačidlo „ S“, akonáhle je motor v
chode.
Prevodovka automaticky uprednostňuje
dynamický štýl jazdy.
Na združenom prístroji sa zobrazí S.
Program Sneh „ T“
F Zatlačte na tlačilo „ T“, akonáhle je motor v
chode.
Prevodovka sa prispôsobí jazde na klzkej
vozovke.
Tento program uľahčuje rozbeh a ovládanie
vozidla za podmienok nízkej adhézie vozovky.
Na združenom prístroji sa zobrazí T .
Návrat do autoadaptívneho
režimu
F Kedykoľvek môžete opätovným stlačením
zvoleného tlačidla opustiť osobitný
aktivovaný program a vrátiť sa do
autoadaptívneho režimu.
Tieto dva špecifické programy dopĺňajú
automatickú činnosť v prípade osobitých
podmienok použitia.
06
Riadenie

201
DS4_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Neplatná voľba v manuálnom
režime
Tento znak sa zobrazí v prípade, ak
bol nesprávne zaradený prevodový
stupeň (voľba medzi dvoma
polohami).
Zastavenie vozidla
Skôr ako vypnete motor, dajte volič radenia do
polohy P (parkovanie) alebo N (neutrál).
V oboch prípadoch zatiahnite parkovaciu
brzdu, čím vozidlo imobilizujete. Výnimkou
je len prípad, ak je brzda naprogramovaná v
automatickom režime.
Ak volič radenia nie je v polohe P , po
otvorení dverí vodiča alebo po približne
45
sekundách od vypnutia zapaľovania
zaznie zvukový signál a zobrazí sa
správa.
F

V
olič radenia dajte do polohy P ;
zvukový signál sa preruší a správa
sa prestane zobrazovať.
Porucha činnosti
Pri zapnutom zapaľovaní sa zobrazí správa
na displeji združeného prístroja signalizujúca
poruchu činnosti prevodovky.
V tomto prípade prejde prevodovka do
núdzového režimu a zablokuje sa na
3. prevodovom stupni. Pri prechode z polohy
P
do R a z polohy N do R môžete pocítiť
intenzívne trhnutie. Toto trhnutie nepredstavuje
žiadne riziko pre rýchlostnú prevodovku.
Neprekračujte rýchlosť 100
km/h v súlade s
miestnou legislatívou.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti CITROËN
alebo v odbornom servise. Riziko poškodenia prevodovky hrozí v
nasledovných prípadoch:
-

a
k súčasne zatlačíte na pedál
akcelerátora a brzdový pedál,
-

a
k sa v prípade poruchy batérie
snažíte nasilu presunúť volič
radenia z polohy P do inej polohy.
Aby ste obmedzili nadmernú spotrebu
paliva pri dlhšom zastavení vozidla s
motorom v chode (dopravná zápcha...),
presuňte volič radenia do polohy N a
zatiahnite parkovaciu brzdu, s výnimkou
prípadu brzdy naprogramovanej v
automatickom režime.
06
Riadenie

202
DS4_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Systém, ktorý udrží vozidlo pri rozjazde na
svahu nehybné na krátku dobu (približne
2 sekundy), počas ktorej stačíte premiestniť
nohu z brzdového pedála na pedál
akcelerátora.
Táto funkcia je aktívna len za týchto
podmienok:
-

v
ozidlo bolo úplne zastavené s nohou na
brzdovom pedáli,
-

s
ú splnené určité svahové podmienky,
-

d
vere vodiča sú zatvorené.
Asistent rozjazdu na svahu nie je možné
deaktivovať.
Asistent rozjazdu na svahu
Na stúpajúcom svahu sa zastavené vozidlo
udrží počas krátkej chvíle v nehybnom
stave po uvoľnení brzdového pedála.
-

N
a vozidle s manuálnou prevodovkou, ak
je zaradený prvý prevodový stupeň alebo
neutrál.
-

N
a vozidle s automatickou prevodovkou, ak
je zvolená poloha D alebo M .
Funkcia
Nevystupujte s vozidla počas fázy, keď
je dočasne imobilizované pomocou
funkcie asistenta rozjazdu na svahu.
Ak musíte pri zapnutom motore z vozidla
vystúpiť, manuálne zatiahnite ručnú
brzdu. Následne skontrolujte, či sú
trvalo rozsvietené kontrolky parkovacej
brzdy na združenom prístroji. Na klesajúcom svahu sa zastavené vozidlo
so zaradeným spätným chodom udrží
počas krátkej chvíle v nehybnom stave po
uvoľnení brzdového pedála.
Porucha činnosti
Rozsvietenie týchto kontroliek signalizuje
poruchu systému. Obráťte sa na sieť CITROËN
alebo iný kvalifikovaný servis, kde vám systém
skontrolujú.
06
Riadenie

203
DS4_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Ukazovateľ zmeny prevodového stupňa*
Na vozidlách vybavených manuálnou
prevodovkou môže byť šípka
sprevádzaná znakom odporúčaného
prevodového stupňa.
Na vozidle s automatickou prevodovkou
je systém aktívny len v manuálnom
režime.
* V závislosti od pohonnej jednotky.
Systém, ktorý umožňuje znížiť spotrebu paliva tak, že odporúča zaradenie vhodnejšieho prevodového stupňa.
Činnosť
V závislosti od situácie a výbavy vášho vozidla
vám môže systém odporučiť preskočenie
jedného prevodového stupňa (alebo niekoľkých
prevodových stupňov). Toto odporúčanie
môžete akceptovať bez toho, aby ste zaradili
medzistupne.
Odporúčania týkajúce sa zaradenia prevodového
stupňa nie je potrebné považovať za povinné.
Usporiadanie vozovky, hustota premávky alebo
bezpečnosť ostávajú rozhodujúcimi faktormi pri
voľbe optimálneho prevodového stupňa. Vodič je
i naďalej zodpovedný za akceptovanie, prípadne
odmietnutie odporúčaní systému.
Táto funkcia nemôže byť deaktivovaná.
Napríklad:
-

M
áte zaradený tretí prevodový stupeň.
-

S
tlačíte pedál akcelerátora.
Informácia vo forme šípky sa zobrazí na
združenom prístroji.
Systém prispôsobí odporúčania na zmenu
prevodového stupňa v závislosti od
jazdných podmienok (svah, zaťaženie...)
a správania sa vodiča (potreba výkonu,
akcelerácia, brzdenie...).
Systém v žiadnom prípade neodporučí:
-

zaradenie prvého prevodového stupňa,
- zaradenie spätného chodu,
- z aradenie nižšieho prevodového
stupňa.
-

S

ystém vám môže navrhnúť zaradenie
vyššieho prevodového stupňa.
06
R

204
DS4_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Detekcia podhustenia pneumatík
Systém na zabezpečenie automatickej kontroly
tlaku v pneumatikách počas jazdy.
Systém nepretržite kontroluje tlak vo všetkých
štyroch pneumatikách od okamihu uvedenia
vozidla do pohybu.Jazdou s podhustenými pneumatikami
sa zvyšuje spotreba paliva.Hodnoty tlaku hustenia predpísané pre
vaše vozidlo sú vyznačené na štítku
tlaku pneumatík.
Kontrola tlaku pneumatík sa musí
uskutočňovať „za studena“ (keď vozidlo
stálo 1 hodinu alebo po prejdení
trasy kratšej ako 10 km pomalšou
rýchlosťou). Ak to nie je možné, pridajte
k hodnotám vyznačeným na štítku
0,3
baru.
Viac informácií o Identifikačných
pr vkoch , vrátane štítku tlaku
pneumatík, nájdete v príslušnej
kapitole.
Tento systém vás nezbavuje povinnosti
každý mesiac a pred dlhou cestou
skontrolovať tlak hustenia pneumatík
(vrátane tlaku hustenia rezervného
kolesa).
Pri jazde s podhustenými pneumatikami
sa zhoršuje jazdná stabilita vozidla,
predlžujú sa brzdné vzdialenosti
a dochádza k predčasnému
opotrebovaniu pneumatík, najmä
v sťažených podmienkach (veľké
zaťaženie, vysoká rýchlosť, dlhá trasa).
Systém kontroly podhustenia pneumatík
pomáha pri jazde, nenahrádza však opatrnosť
vodiča. Snímače tlaku sú umiestnené vo ventiloch
všetkých pneumatík (s výnimkou rezervného
kolesa).
Systém spustí alarm hneď, ako zaznamená
pokles tlaku hustenia v niektorej z pneumatík.
06
R

205
DS4_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Výstraha podhustenia
Zaznamenaný pokles tlaku neznamená
vždy viditeľný defekt pneumatiky.
Neuspokojte sa iba s vizuálnou
kontrolou.Táto výstraha sa zobrazí vždy, keď
minimálne jedno z kolies nie je
vybavené snímačom (napr. rezervné
koleso dojazdového typu alebo s
plechovým diskom).
Výstraha bude aktívna až do
okamihu dohustenia, opravy alebo
výmeny príslušnej pneumatiky alebo
príslušných pneumatík.
Rezervné koleso (typu dojazdového
kolesa alebo s plechovým diskom)
neobsahuje snímač.
Táto výstraha je signalizovaná
nepretržitým svietením tejto
kontrolky, sprevádzaným zvukovým
signálom a zobrazením správy (podľa
výbavy).
V prípade zistenia anomálie na jednej
z pneumatík umožní túto pneumatiku
identifikovať piktogram alebo zobrazená správa
(podľa výbavy).
F

I

hneď znížte rýchlosť, vyvarujte sa
trhavých pohybov a prudkého brzdenia.
F
Z
astavte vozidlo akonáhle to bude možné a
dovolí to dopravná situácia.
Porucha činnosti
Blikanie a potom nepretržité
rozsvietenie kontrolky podhustenia,
sprevádzané rozsvietením servisnej
kontrolky, signalizuje poruchu
systému.
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo iný odborný
servis, kde vám systém skontrolujú, alebo v
prípade defektu opäť namontujte pneumatiku
na originálny disk vybavený snímačom.
F
A
k máte k dispozícii kompresor (napr.
kompresor ako súčasť súpravy na dočasnú
opravu pneumatiky), skontrolujte v
studenom stave tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách.
A

k takúto kontrolu nemôžete vykonať
hneď, jazdite pomalšie a opatrne.
al

ebo
F

V p

rípade poškodenia pneumatiky použite
súpravu na dočasnú opravu pneumatík
alebo rezervné koleso (podľa výbavy).
Akákoľvek oprava alebo výmena pneumatiky
na kolese vybavenom týmto systémom, musí
byť vykonaná v sieti CITROËN alebo v inom
odbornom servise.
Ak počas výmeny pneumatiky namontujete
koleso, ktoré vaše vozidlo nedeteguje
(napríklad: montáž zimných pneumatík), musíte
si dať systém reinicializovať v sieti CITROËN
alebo v inom odbornom servise. V takomto prípade nebude kontrola tlaku
pneumatík zabezpečená.
06
R

206
DS4_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Systém Stop & Start
Činnosť
Prechod motora do režimu STOP
Režim STOP nemení funkcie vozidla,
ako napríklad brzdenie, posilňovač
riadenia...
Nikdy nedopĺňajte palivo, ak je motor
v režime STOP; bezpodmienečne
vypnite zapaľovanie pomocou kľúča
alebo tlačidla „START/STOP“.
V prípade manuálnej prevodovky
sa pri rýchlosti nižšej ako 20

km/h
Ak je vaše vozidlo vybavené
časomerom, ten sčítava doby
aktivácie režimu STOP v Režim STOP sa neaktivuje v nasledovných
prípadoch:
-
v
ozidlo sa nachádza na prudkom svahu
(stúpajúcom alebo klesajúcom),
-
d
vere vodiča sú otvorené,
-
b
ezpečnostný pás vodiča je odopnutý,
-
r
ýchlosť vozidla neprekročila 10 km/h od
posledného naštartovania (kľúčom alebo
tlačidlom „START/STOP“),
-
e
lektrická parkovacia brzda je zatiahnutá
alebo sa zaťahuje,
-
v
yžaduje si to udržanie tepelného komfortu
v kabíne vozidla,
-
o
dhmlievanie je aktívne,
-
v
yžadujú si to určité špecifické podmienky
(nabitie batérie, teplota motora, asistencia
pri brzdení, vonkajšia teplota...) pre
zabezpečenie kontroly systému.
Špecifické prípady: nedostupný
režim STOP
V tomto prípade kontrolka „ECO“
bliká po dobu niekoľkých sekúnd a
následne zhasne.
Takáto činnosť je úplne štandardná.
V prípade automatickej
prevodovky
sa na zastavenom priebehu cesty. Vynuluje sa po každom zapnutí
zapaľovania pomocou kľúča alebo tlačidla
„START/STOP“
Systém Stop & Start uvedie motor do pohotovostného stavu - režim STOP - počas fáz zastavenia
premávky (červené svetlo na semafore, dopravná zápcha, iné...). Motor sa opätovne automaticky
uvedie do chodu - režim ŠTART - akonáhle si budete želať pokračovať v jazde. Opätovné
naštartovanie motora sa vykoná okamžite, rýchlo a ticho.
Dokonale prispôsobený na mestské použitie, systém Stop & Start umožňuje znížiť spotrebu paliva,
emisií znečisťujúcich plynov a hladinu hluku pri zastavení.
alebo na zastavenom vozidle (verzie benzín
PureTech 130 a Diesel BlueHDi 115 a
120) rozsvieti táto kontrolka na združenom
prístroji a motor sa automaticky uvedie do
pohotovostného stavu, keď umiestníte radiacu
páku na neutrál a uvoľníte spojkový pedál.
vozidle rozsvieti táto kontrolka na združenom
prístroji a motor sa automaticky uvedie do
pohotovostného stavu, keď zatlačíte brzdový
pedál alebo umiestnite ovládač prevodových
stupňov do polohy N
.
06
Riadenie

207
DS4_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Prechod motora do režimu ŠTART
V prípade manuálnej prevodovky
zhasne táto kontrolka a motor sa
Špecifické prípady: automatická
aktivácia režimu ŠTART
V prípade vozidla s manuálnou
prevodovkou v režime STOP, pri zaradení
prevodového stupňa bez úplného
zatlačenia spojkového pedála sa rozsvieti
kontrolka, alebo sa zobrazí výstražná
správa, ktorá vás vyzve na zatlačenie
spojkového pedála, aby sa zabezpečilo
opätovné naštartovanie motora.
V tomto prípade kontrolka „ECO“
bliká po dobu niekoľkých sekúnd a
následne zhasne.
Takáto činnosť je úplne štandardná. Z bezpečnostných dôvodov alebo z dôvodu
zachovania komfortu sa režim ŠTART
automaticky aktivuje v nasledovných
prípadoch:
-

o

tvoríte dvere vodiča,
-

o

dopnete bezpečnostný pás vodiča,
-

r

ýchlosť vozidla je vyššia ako 25 km/h v
prípade manuálnej prevodovky (3 km/h pri
verziách benzín PureTech 130 a Diesel
BlueHDi 115 a 120) alebo 3 km/h v prípade
automatickej prevodovky,
-

e

lektrická parkovacia brzda sa práve
zaťahuje,
-

v

yžadujú si to určité špecifické podmienky
(nabitie batérie, teplota motora, asistencia
pri brzdení, nastavenie klimatizácie...) pre
zabezpečenie kontroly systému alebo
vozidla.
V prípade automatickej
prevodovky
zhasne táto kontrolka
a motor sa automaticky uvedie opäť do chodu,
keď:
-

u

voľníte brzdový pedál a ovládač
prevodových stupňov je umiestnený v
polohe D alebo M ,
-

ov

ládač prevodových stupňov je
umiestnený v polohe N , brzdový pedál je
uvoľnený a vy premiestníte ovládač do
polohy D alebo M ,
-

z

aradíte spätný chod.
automaticky uvedie opäť do chodu, keď úplne

zatlačíte spojkový pedál.
06
Riadenie

208
DS4_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Porucha činnosti
V niektorých prípadoch, ako napríklad
zachovanie tepelného komfortu v interiéri
vozidla, môže byť užitočné deaktivovať systém
Stop & Start.
Deaktiváciu systému možno vykonať
kedykoľvek po zapnutí zapaľovania.
Ak je motor v režime STOP, okamžite sa
reštartuje.
Systém Stop & Start sa automaticky aktivuje pri
každom zapnutí zapaľovania.
Deaktivácia / Opätovná aktivácia
V prípade poruchy v režime STOP môže nastať
situácia, že sa motor vypne. Všetky kontrolky
na združenom prístroji sa rozsvietia.
V závislosti od verzie sa môže zobraziť
výstražná správa požadujúca, aby ste presunuli
radiacu páku do polohy N a stlačili brzdový
pedál.
Je nevyhnutné vypnúť zapaľovanie a následne
naštartovať motor.Systém Stop & Start si vyžaduje 12
V
batériu so špecifickou technológiou
a parametrami. Akýkoľvek zásah na
tomto type batérie musí byť vykonaný
výlučne v sieti CITROËN alebo v inom
kvalifikovanom servise.
Viac informácií o 12 V batérii nájdete v
príslušnej rubrike. V prípade poruchy systému bliká
svetelná kontrolka ovládača „ECO
OFF“
, následne sa rozsvieti trvalo.
Pomocou tlačidla na prístrojovej
doske
Funkcia sa dá opätovne aktivovať
ďalším stlačením tohto tlačidla. F
S
tlačte toto tlačidlo.
Deaktiváciu bude signalizovať rozsvietenie
kontrolky tlačidla a zobrazenie správy. Jazda na zaplavenej vozovke
V prípade jazdy na zaplavenej vozovke
sa odporúča vopred neutralizovať
funkciu Stop & Start.
Viac informácií o Odporúčaniach
týkajúcich sa jazdy
, zvlášť na
zaplavenej vozovke, nájdete v
príslušnej kapitole. Otvorenie kapoty motora
Pred akýmkoľvek zásahom pod kapotou
neutralizujte funkciu Stop & Start, aby
ste predišli akémukoľvek riziku zranenia
následkom automatického spustenia
režimu ŠTART. Nechajte si systém skontrolovať v sieti
CITROËN alebo v inom kvalifikovanom servise.
Kontrolka tlačidla zhasne a na displeji sa
zobrazí správa.
06
Riadenie