CITROEN DS4 2017 Priručnik (in Serbian)

99
DS4_sr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Imaju samo jednu upotrebnu poziciju (visoku) i
poziciju za sklapanje (nisku).
Njih je takođe moguće demontirati.
Da biste podigli naslon za glavu :
F

u
potrebite komandu 1 da otključate naslon,
F

p
olako gurnite naslon 2 napred,
F

i
zvucite naslon za glavu sve do graničnika,
Zadnji nasloni za glavu
Nemojte nikada da vozite sa skinutim
naslonima za glavu ; oni moraju da
budu na mestu i pravilno podešeni.
Podešavanje volana
F Kada je vozilo zaustavljeno , povucite
komandu da biste otključali volan.
F

P
odesite visinu i dubinu volana da biste
svoj položaj prilagodili vožnji.
F

G
urnite komandu nazad da biste zaključali
volan.
Iz bezbednosnih razloga, ova
podešavanja se moraju obavljati
isključivo kada se vozilo zaustavi.
F

z

atim, pritisnite jezičak A .
03
Ergonomija i komfor

100
DS4_sr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Retrovizori
Svaki je opremljen podesivim ogledalom
koje omogućava vidljivost bočno pozadi,
što je neophodno u situacijama preticanja ili
parkiranja.
Takođe se mogu sklopiti radi parkiranja u uskim
prolazima.
Odmagljivanje / Odmrzavanje
F Pomerite komandu A desno ili levo da biste odabrali odgovarajući retrovizor.
F

P
omerite komandu B u sva četiri pravca da
biste izvršili podešavanje.
F

P
onovo vratite komandu A u položaj na
sredini.
Spoljašnji retrovizori
Iz mere predostožnosti, retroviori
moraju biti postavljeni u "mrtav ugao".
Sklapanje retrovizora
F Sa spoljne strane ; zaključajte vozilo
pomoću daljinskog upravljača ili ključa.
F

S
a unutrašnje strane ; nakon što date
kontakt, povucite komandu A iz centralnog
položaja ka nazad.
Ako su retrovizori sklopljeni pomoću
komande A , oni se neće rasklopiti po
otključavanju vozila. Treba ponovo da
povučete komandu A .
Ako je vaše vozilo time opremljeno,
odmagljivanje / odmrzavanje spoljnih
retrovizora vrši se pritiskom komande
za odmrzavanje zadnjeg stakla.
Odmagljivanje - odmrzavanje zadnjeg stakla
samo može da funkcionišu dok motor radi. Posmatrani objekti su u stvari bliži
nego što nam se čini.
Vodite računa o tome da biste ispravno
ocenili rastojanje od vozila koja dolaze
iza vas.
Podešavanje
Za više informacija o Odmagljivanju /
Odmrzavanju
zadnjeg stakla pogledajte
odgovarajući odeljak.
03
Ergonomija i komfor

101
DS4_sr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Rasklapanje retrovizora
F Sa spoljne strane ; otključajte vozilo
pomoću daljinskog ili ključa.
F

S
a unutrašnje strane ; nakon što date
kontakt, povucite komandu A iz centralnog
položaja ka unazad.
Funkcija sklapanja i rasklapanja
spoljnih retrovizora daljinskim mogu
da vam isključe u mreži CITROËN ili u
stručnom servisu.
U slučaju potrebe, retrovizori se mogu
sklopiti ručno.
Programiranje
F Sa upaljenim motorom, započnite vožnju unazad.
F

O
daberite i podesite levi i desni retrovizor,
jedan za drugim.
Podešavanje se odmah memoriše.
Uključivanje
F Sa upaljenim motorom, započnite vožnju unazad.
Zaustavljanje
F Prekinite vožnju unazad i sačekajte deset sekundi.
ili
F

P
ostavite komandu A u srednji položaj.
Ogledalo retrovizora se vraća u svoj prvobitni
položaj.
I retrovizor se vraća u svoj prvobitni položaj
:
-

a
ko je brzina veća od 10 km/h,
-

a
ko je rad motora zaustavljen.
Automatski nagib prilikom vožnje
unazad
Sistem koji vam omogućava da vidite površinu
zemlje prilikom vožnje unazad radi parkiranja. F

P
omerajte komandu A ulevo ili udesno da
biste odabrali odgovarajući retrovizor.
Ogledalo odabranog retrovizora se naginje
naniže shodno programiranju.
03
Ergonomija i komfor

102
DS4_sr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Unutrašnji retrovizor
Sadrži uređaj protiv refleksije koji zatamnjuje ogledalo retrovizora i smanjuje ometanje vozača koje
prouzrokuje sunčeva svetlost ili duga vozila...
Ručni model
Podešavanje
F P odesite retrovizor tako da ogledalo dobro
postavite u položaj "dan".
Položaj dan / noć
Zahvaljujući posebnom senzoru kojim se
meri stepen osvetljenosti koji dopire sa
zadnje strane vozila, ovaj sistem obezbeđuje
automatski i postepeni prelazak sa dnevne na
noćnu upotrebu.
Model sa automatskim
"elektrohromiranim" sistemom
Da bi bila obezbeđena maksimalna
vidljivost prilikom vašeg rukovanja,
retrovizor automatski postaje svetliji
čim započnete vožnju unazad.
F

P

ovucite ručicu da biste prešli u položaj za
zaštitu od zaslepljivanja "noć".
F
G
urnite ručicu da biste prešli u normalan
položaj "dan".
03
Ergonomija i komfor

103
DS4_sr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Saveti za korišćenje ventilacije i klima uređaja
Ako nakon dužeg stajanja na suncu
unutrašnja temperatura ostane visoka,
pustite strujanje vazduha u kabini na
nekoliko trenutaka.
Podesite komandu za strujanje
vazduha na dovoljno visok nivo kako bi
se obnovio vazduh u kabini.
Da bi svi sistemi bili u potpunosti efikasni, pridržavajte se sledećih saveta o korišćenju

:
F
D
a biste dobili ujednačenu raspodelu vazduha, pazite da ne zaklonite rešetke za ulaz
spoljašnjeg vazduha koje se nalaze u osnovi vetrobrana, mlaznice i izlaze vazduha,
kao i otvor za izvlačenje vazduha koji se nalazi u prtljažniku.
F

N

emojte ničim prekrivati senzor osvetljnosti, koji se nalazi na komandnoj tabli

; on služi
za regulaciju rada automatskog klima uređaja.
F

U

ključujte klima uređaj da radi najmanje 5 do 10 minuta, jedan do dva puta mesečno,
kako biste ga održali u pravilnom radnom stanju.
F

P

azite na čistoću i stanje filtera za kabinu i periodično menjajte elemente za filtriranje.
S

avetujemo vam da prednost date korišćenju filtera za kabinu. Zahvaljujući njegovom
specifičnom aktivnom dodatku, on doprinosi boljem čišćenju vazduha koji putnici udišu
(smanjenje uzročnika alergijskih simptoma, neprijatnih mirisa i nečistoće).
F

D

a biste obezbedili pravilan rad klima uređaja, preporučujemo Vam da ga kontrolišete
redovno tako što ćete slediti preporuke servisne i garantne knjižice.
F

A

ko sistem ne hladi, isključite ga i obratite se stručnom servisu ili servisnoj mreži
CITROËN.
U slučaju maksimalnog opterećenja, na velikom usponu, pri povišenoj temperaturi, prekid
rada klima uređaja omogućava da se povrati snaga motora i da se samim tim poboljša
kapacitet vuče. Kondenzacija koja nastaje usled rada
klima uređaja stvara normalno oticanje
vode ispod vozila.
Stop & Start
Sistemi za grejanje i hlađenje ne rade dok je motor uključen.
Da biste održali željenu temperaturu u kabini, možete privremeno isključiti funkciju Stop &
Start.
Za više informacija o Stop & Star t
, pogledajte odgovarajući odeljak.
03
Ergonomija i komfor

104
DS4_sr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Manuelni klima uređaj
Sistem klima uređaja funkcioniše samo dok radi motor.
1. Podešavanje temperature
F Okrećite točkić da biste odabrali poziciju između plave (hladno)
i crvene oznake (toplo) i kako
biste podesili temperaturu koja
vam odgovara.
2. Regulisanje protoka vazduha
Ovaj točkić omogućava da se
poveća ili smanji brzina duvanja
ventilatora.
3. Regulisanje raspodele vazduha
Ovaj točkić omogućava raspoređivanje
vazduha u kabini uz kombinovanje više otvora
za provetravanje.
F

A

ko komandu za protok vazduha
stavite u položaj 0 , sistem se
isključuje. Oseća se ipak blag
protok vazduha, zbog kretanja
vozila.
F

O

d položaja 1 do položaja 5 , okrećite
točkić da biste dobili dovoljan protok
vazduha i da biste sebi obezbedili pun
ko m f o r. Vetrobransko staklo i bočna stakla.
Vetrobransko staklo, bočna stakla i
noge putnika.
Noge putnika.
Srednji i bočni otvori za ventilaciju.
Raspodela vazduha može da se
podešava postavljanjem točkića u
srednji položaj.
Izbegavajte da vozite suviše dugo
sa isključenom ventilacijom (rizik od
zamagljivanja i degradacije kvaliteta
vazduha).
03
Ergonomija i komfor

105
DS4_sr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
4. Ulaz vazduha / Ponovno kruženje vazduha u kabini
Ulazak svežeg vazduha omogućava da se
izbegne zamagljivanje stakla na vetrobranu i
bočnim prozorima.
F

Z
a ponovno kruženje vazduha
u kabini pritisnite dugme. Pali
se odgovarajuća lampica.
Ova funkcija omogućava tačno i
najbrže dobijanje toplog ili hladnog
vazduha.
5. Uključivanje/Isključivanje klima
uređaja
Klima uređaj je predviđen za efikasan rad, sa
zatvorenim prozorima, u svakom godišnjem
dobu.
On vam omogućava
:
-

l
eti, da smanjite temperaturu,
-

z
imi, iznad 3°C, da povećate efikasnost
uklanjanja vlage.
Uključivanje
Klima uređaj ne radi kada je točkić
za podešavanje protoka vazduha 2 u
položaju "0".
Da biste što brže dobili svež vazduh,
možete da koristite ponovno kruženje
unutrašnjeg vazduha na nekoliko
trenutaka. Zatim, vratite se na ulazak
spoljašnjeg vazduha.
Ponovno kruženje unutrašnjeg vazduha
omogućava izolovanje kabine od neprijatnih
mirisa i dima napolju.
Čim to bude moguće, vratite se na ulaz
spoljašnjeg vazduha da biste izbegli kvarenje
kvaliteta vazduha i zamagljivanja stakla.
F

P

ritisnite ponovo isto dugme da
biste omogućili ulaz spoljašnjeg
vazduha. Gasi se odgovarajuća
signalna lampica.
Isključivanje
F Pritisnite taster "A /C " , pali se
lampica tastera.
F

P
onovo pritisnite taster "A /C " ,
gasi se lampica tastera.
Nakon isključivanja mogu da se pojave
neželjeni efekti (vlaga, zamagljenost).
03
Ergonomija i komfor

106
DS4_sr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Dvozonska automatska klimaSistem klima uređaja radi kada je motor upaljen.
Automatski rad
1. Program automatskog prilagođavanja udobnosti
F Pritisnite uzastopno više puta
dugme "AUTO" :
-

p
ali se prva lampica ;
odabran je režim
podešavanja "lagano",
-

p
ali se druga lampica ;
odabran je režim
podešavanja "srednje",
-

p
ali se treća lampica ;
odabran je režim
podešavanja "jako". Kada je motor hladan i po hladnom
vremenu, izlaz vazduha postepeno
napreduje do optimalnog nivoa,
uzimajući u obzir spoljašnje klimatske
uslove i zahtevanu vrednost udobnosti
kako bi se ograničilo preveliko širenje
hladnog vazduha.
Pri ulasku u vozilo, ako je unutrašnja
temperatura previše niska ili previše
visoka u odnosu na vrednost udobnosti,
ne vredi menjati prikazanu vrednost
da bi se postigla željena udobnost.
Sistem automatski kompenzuje razliku
u temperaturi što je brže moguće.
Ovaj sistem predviđen je da efikasno radi
u svim godišnjim dobima, sa zatvorenim
prozorima. Savetujemo vam da koristite jedan od tri
raspoloživa režima AUTO

: oni omogućavaju da
se na najoptimalniji način reguliše temperatura
u kabini, zavisno od vrednosti udobnosti koju
ste izabrali.
Ova tri režima automatski regulišu protok
vazduha, zavisno od odabranog komfora, uz
očuvanje zahtevane vrednosti udobnosti.
03
Ergonomija i komfor

107
DS4_sr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
2. Podešavanje temperature na strani vozača 4. Automatski program preglednosti
Da biste rashladili ili zagrejali do
maksimuma kabinu, moguće je
prekoračiti minimalnu vrednost od 14,
odnosno maksimalnu od 28 stepeni.
F

O
krenite točkić 2 ili 3 ulevo sve dok
se ne prikaže "LO" ili udesno sve
dok se ne prikaže "HI" .
Za više informacija o programu
automatske vidljivosti pogledajte
odeljak Odmagljivanje -
Odmrzavanje prednjeg stakla
.
3. Podešavanje temperature na strani suvozača
F Okrećite komandu 2 ili 3
udesno ili ulevo da biste
smanjili ili povećali ovu
vrednost.
Podešavanje oko 21 omogućava da se
dostigne optimalni komfor. U zavisnosti od
vaših potreba, uobičajeno podešavanje je
između vrednosti 18 i 24.
Pored toga, preporučujemo vam da izbegavate
da razlika između dva podešavanja, na levoj i
na desnoj strani bude veća od 3.
Ručni program
Zavisno od vaših želja, možete, menjajući
podešavanje, da izvršite drugačiji izbor od
onog koji je ponudio sistem. Signalne lampice
dugmeta " AUTO" se gase
; ostalim funkcijama
će se upravljati automatski.
Sa Stop & Start, ako je uključeno
odmagljivanje, režim STOP nije
dostupan.
Vozač i suvozač mogu nezavisno da regulišu
temperaturu, svako prema svojim potrebama.
Ispisana vrednost odgovara nivou komfora,
a ne temperaturi u stepenima Celzijusa ili
Fahrenhajta.
F

P
ritiskom na dugme "AUTO"
vraćate se na potpuno
automatsko funkcionisanje.
03
Ergonomija i komfor

108
DS4_sr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
5. Uključivanje/Zaustavljanje klima uređaja
F Pritiskom na ovo dugme
zaustavljate klima uređaj.
Izbegavajte produženo korišćenje (vlaga,
zamagljivanje).
6. Podešavanje raspodele vazduha u kabini
F Pritiskanjem jednog ili više
dugmića usmeravate vazdušnu
struju prema
:
-
v

etrobranskom staklu i bočnim
prozorima (odmrzavanje ili
odmagljivanje),
-

b
očnim i centralnim
mlaznicama,
-

n
ogama putnika.
Možete da kombinujete tri smera kako biste
postigli željenu raspodelu vazduha.
7. Podešavanje jačine protoka vazduha
F Okrenite točkić ulevo da biste
smanjili protok vazduha ili
udesno da biste ga povećali.
8. Dotok vazduha spolja/Ponovno kruženje vazduha u kabini
F Pritiskom na ovo dugme
uključujete kruženje vazduha u
kabini. Lampica dugmeta se pali.
Lampice protoka vazduha, između dve elise
postepeno će se paliti u zavisnosti od tražene
vrednosti.
9. Funkcija "REST"
: ventilacija sa
ugašenim motorom
Kada se motor ugasi, možete da
uključite ventilaciju na nekoliko
minuta.
Ponovno kruženje vazduha sprečava ulaz
spoljašnjih neprijatnih mirisa i dima u kabinu. Na primer, kad napustite vozilo, putnici mogu
da koriste cirkulaciju vazduha bez stavljanja
motora u pogon.
Ova funkcija je dostupna pri davanju kontakta,
kao i pri zaustavljanju motora.
Trajanje i raspoloživost funkcije zavise od
stanja napunjenosti akumulatora.
Možete uključiti funkciju "REST" onda kada
su upaljeni displeji za kontrolu sistema
klimatizovanog vazduha.
Izbegavajte dug rad funkcije
ponovnog kretanja vazduha (rizik od
zamagljivanja u kabini i degradacije
kvaliteta vazduha).
F

P

ritisnite ponovo ovo dugme
da biste se vratili na automatski
rad klima uređaja. Pali se
lampica dugmeta "A /C " .
F

Č

im je to moguće, pritisnite
ponovo dugme koje omogućava
ulaz spoljašnjeg vazduha
i sprečava zamagljivanje
stakala. Lampica dugmeta se
gasi.
03
Ergonomija i komfor