CITROEN DS5 2016 Manual do condutor (in Portuguese)

269
DS5_pt_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
Os valores de MTR A e de cargas rebocáveis indicadas são válidas para uma altitude máxima de 1000 metros; a carga rebocável mencionada deve ser
red uzida em 10 % po r incrementos de 1000 me tros suplementares.
No caso de um veículo tractor, a velocidade máxima autorizada é reduzida (respeitar a legislação em vigor no país em utilização).
Temperaturas exteriores elevadas podem originar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a temperatura exterior for superior a
37
°C

, deve limitar o peso rebocado. Consulte a legislação Nacional.
* O peso em ordem de marcha é igual à tara + condutor (75
kg

).
**
O pes
o de reboque com travões pode ser, de acordo com o limite de MTR A, aumentado desde que se reduza a MTAC do veículo tractor; atenção, o
reboque com o veículo tractor pouco carregado pode degradar a respectiva aderência à estrada.
Motores
die
sel
Blue H
di 1
15
S&S Blue H
di 1
20
S&S
Caixas de velocidades BVM6

(M
anual
6
ve
locidades)
eAT 6
(A
uto. 6
velocidades )BVM6

(M
anual
6
ve
locidades)
eAT 6
(A
uto. 6
ve
locidades)
Tipos variantes versões BHXM/S - M/1S - M/2SBHX T/S -T/1S -T/2SBHZM/S - M/1S - M/2S BHZT/S -T/1S -T/2S
-
Ta r
a
1
4281 43
4
1
428 1 43
4
-
Peso e
m ordem de marcha*
1
50
3
1
50
9
1
50
3
1
50
9
-
Peso m
áximo tecnicamente admissível em
c a r g a ( M TAC) 2
02
0
2
02
5
2
02
0
2
02
5
-
Peso t
otal de circulação autorizado (MTR A)
em inc

linação 12%
3
120
2 775 3 1202 775
-
Reb
oque com travão (no limite de MTR A)
em inc

linação 10% ou 12%
1
10 0
74
5
1
10 0 74
5
-
Reb
oque com travão ** (com transferência
de carga dentro dos limites de MTR A) 1
40
0
1
050 1 40
0
1
050
-
Reb
oque sem travão
74 574 074 5 74 0
-
Peso r
ecomendado no ponto de engate
75757575
Pesos e cargas rebocáveis (em kg) Diesel
Características técnicas

DS5_pt_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
* O peso em ordem de marcha é igual à tara + condutor (75 kg).
** O pes o de reboque com travões pode ser, de acordo com o limite de MTR A, aumentado desde que se reduza a MTAC do veículo tractor; atenção, o
reboque com o veículo tractor pouco carregado pode degradar a respectiva aderência à estrada.
Os valores de MTR A e de cargas rebocáveis indicadas são válidas para uma altitude máxima de 1000
me

tros; a carga rebocável mencionada deve ser
reduzida em 10
% po

r incrementos de 1000
me
tros suplementares.
No caso de um veículo tractor, a velocidade máxima autorizada é reduzida (respeitar a legislação em vigor no país em utilização).
Temperaturas exteriores elevadas podem originar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a temperatura exterior for superior a
37
°C

, deve limitar o peso rebocado. Consulte a legislação Nacional.
Motores
die

sel
BlueH
di 1
35
S&S
B
lueH
di 1
50
S&
S
BlueH
di 1
80
S&
S
Caixas de velocidades BVM6

(M
anual 6
ve
locidades)
BVM6

(M
anual 6
ve
locidades)
eAT 6
(A
uto. 6
ve
locidades)
Tipos variantes versões AHV AHSM/S - M/1S - M/2S AHX AHRM/S - M/1S - M/2S AHW T/S -T/1S -T/2S
-
Ta r
a
1
5371 5371 54
0
-
Peso e
m ordem de marcha*
1
6121 6121 615
-
Peso m
áximo tecnicamente admissível em
c a r g a ( M TAC) 2
13 0
2 13 0 2 125
-
Peso t
otal de circulação autorizado (MTR A)
em inc

linação 12%
3
33
0
3
33
0
3
325
-
Reb
oque com travão (no limite de MTR A)
em inc

linação 10% ou 12%
1
20
0
1
20
0
1
20
0
-
Reb
oque com travão** (com transferência
de carga dentro dos limites de MTR A) 1
50
0
1
50
0
1
50
0
-
Reb
oque sem travão
750750750
-
Peso r
ecomendado no ponto de engate
757575
Pesos e cargas rebocáveis (em kg) Diesel

271
DS5_pt_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
Os valores de MTR A e de cargas rebocáveis indicadas são válidas para uma altitude máxima de 1000 metros; a carga rebocável mencionada deve ser
red uzida em 10 % po r incrementos de 1000 me tros suplementares.
No caso de um veículo tractor, a velocidade máxima autorizada é reduzida (respeite a legislação em vigor no país em utilização).
Temperaturas exteriores elevadas podem originar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a temperatura exterior for superior a
37
°C

, deve limitar o peso rebocado. Consulte a legislação nacional.
* O peso em ordem de marcha é igual à tara + condutor (75
kg

).
Motores
die
sel
BlueH
di 1
15
S&
S
BlueH
di 1
20
S&S
C
aixa de velocidades
BVM6
(Manual de
6
ve
locidades)
eAT 6
(A
uto. 6
ve
locidades)
BVM6

(M
anual
6
ve
locidades)
eAT 6
(A
uto. 6
ve
locidades)
Tipos variantes versões BHXM/S -M/1S -M/2SBHX T/S - T/1S -T/2SBHZM/S - M/1S - M/2S BHZT/S - T/1S -T/2S
-
Ta r
a
1
52
8
1
60
5
1
52
8
1
60
5
-
Peso e
m ordem de marcha*
1
60
3
1
680 1 60
3
1
680
-
Peso m
áximo tecnicamente admissível em
c a r g a ( M TAC) 2
150
2 22
5
2
150 2 22
5
-
Peso t
otal de circulação autorizado (MTR A)
em inc

linação de 12%
3
150
2 80
0
3
150 2 80
0
-
Reb
oque com travão (no limite de MTR A)
em inc

linação de 10% ou 12%
1
000
5751 000 575
-
Reb
oque sem travão
74 5575 74 5575
-
Peso r
ecomendado no ponto de engate
75757575
Pesos e cargas rebocáveis (em kg) Diesel - Versões N1
Características técnicas

DS5_pt_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
* O peso em ordem de marcha é igual à tara + condutor (75 kg).
Os va lores de MTR A e de cargas rebocáveis indicadas são válidas para uma altitude máxima de 1000
me
tros; a carga rebocável mencionada deve ser
reduzida em 10
% po

r incrementos de 1000
me
tros suplementares.
No caso de um veículo tractor, a velocidade máxima autorizada é reduzida (respeitar a legislação em vigor no país em utilização).
Temperaturas exteriores elevadas podem originar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a temperatura exterior for superior a
37
°C

, deve limitar o peso rebocado. Consulte a legislação nacional.
Motores
die

sel
BlueH
di 1
35
S&
S
Blue H
di 150 S&S B
lue H
di 180 S&S
C
aixas de velocidades
BVM6
(Manual de 6
ve
locidades)
BVM6

(M
anual 6
ve
locidades)
eAT 6
(A
uto. 6
ve
locidades)
Tipos variantes versões AHV AHSM/S - M/1S - M/2S AHX AHRM/S - M/1S - M/2S AHWT/S - T/1S - T/2S
-
Ta r
a
1
63
5
1
63
5
1
63
4
-
Peso e
m ordem de marcha*
1
7101 7101 709
-
Peso m
áximo tecnicamente admissível em
c a r g a ( M TAC) 2
25
5
2
25
5
2
25
5
-
Peso t
otal de circulação autorizado (MTR A)
em inc

linação 12%
3
30
5
3
30
5
3
30
5
-
Reb
oque com travão (no limite de MTR A)
em inc

linação 10% ou 12%
1
050
1 0501 050
-
Reb
oque sem travão
750750750
-
Peso r
ecomendado no ponto de engate
757575
Pesos e cargas rebocáveis (em kg) Diesel - Versões N1

273
DS5_pt_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
Dimensões (em mm)
Estas dimensões foram efectuadas num veículo sem carga.
Características técnicas

DS5_pt_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
Elementos de identificaçãoDiferentes dispositivos de marcação visíveis para a identificação e a procura do veículo.
A.
Núm
ero de série sob o capot motor.
Est

e número está gravado na carroçaria
junto ao suporte do amortecedor. O controlo da pressão de enchimento
dos pneus deve ser efectuada a frio e,
pelo menos, todos os meses.
Uma pressão de enchimento dos pneus
insuficiente aumenta o consumo de
combustível.
B.
Núm

ero de série na travessa inferior do
pára-brisas.
Est

e número é indicado numa etiqueta
colada e visível através do pára-brisas. C.

etique

ta do construtor.
Est

e número é indicado numa etiqueta
autodestrutiva colada na abertura da porta,
do lado do passageiro.
d. etiq

ueta dos pneus/pintura.
Est

a etiqueta está colada no pilar central,
do lado do condutor. Inclui as informações seguintes:
-
as pr

essões de enchimento com o veículo
vazio e carregado,
-
as di

mensões dos pneus,
-
a pre

ssão de enchimento da roda
sobresselente,
-
a ref

erência da cor da pintura.
O vidro da custódia não pode ser gravado
uma vez que é concebido em policarbonato.

275
DS5_pt_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
Características técnicas

DS5_pt_Chap11a_audio_ed02-2015
Áudio e telemática
011

DS5_pt_Chap11b_BTA_ed02-2015
Chamada de urgência ou de assistência
Em caso de colisão detectada
pelo calculador do airbag e
independentemente dos eventuais
accionamentos de airbag, é
automaticamente efectuada uma
chamada de urgência.
Chamada de urgência Localizada
Em caso de emergência, prima
durante mais de 2 se
gundos esta
tecla.
O acendimento intermitente do
díodo verde e uma mensagem
vocal confirmam que foi iniciada
uma chamada para a plataforma
"Chamada de Urgência
Localizada"*.
Uma nova pressão imediata nesta tecla anula
o pedido.
O díodo verde apaga-se.
A qualquer momento, uma pressão durante
mais de 8
se

gundos nesta tecla anula o pedido.
O díodo verde permanece aceso (sem se
acender de forma intermitente) quando a
comunicação é estabelecida.
Apaga-se no final da comunicação.
Esta chamada é efectuada pela plataforma
"Chamada de Urgência Localizada" que recebe
as informações de localização do veículo e
pode transmitir um alerta qualificado para os
serviços de emergência competentes.
Nos países onde a plataforma não está
operacional ou quando o serviço de
localização foi expressamente recusado, a
chamada é efectuada directamente pelos
serviços de emergência (112) sem localização. *
Est

es serviços encontram-se sujeitos a
condições e disponibilidade.
Consultar a Rede CITROËN. Se beneficiar da oferta DS Connect
BOX com pack SOS e assistência
incluídos, terá, igualmente, à sua
disposição serviços complementares
no seu espaço pessoal MyCITROËN,
através da página da Internet
CITROËN do seu país, acessível em
www.citroen.com.