CITROEN DS5 2016 Manual do condutor (in Portuguese)

259
DS5_pt_Chap09_verifications_ed02-2015
Não guarde os frascos de AdBlue® no
seu veículo. Antes de proceder ao abastecimento assegure-
se que o seu veículo se encontra estacionado
numa super fície plana e horizontal.
No Inverno, verifique que a temperatura do
veículo é superior a - 11ºC. Caso contrário o
AdBlue
® congelará e não poderá ser inserido no
depósito. Guarde o seu veículo num local com
uma temperatura moderada durante algumas
horas para poder efectuar o abastecimento.
Procedimento
F Pressione o botão START/STOP para
des ligar o motor. F
Ele

ve a super fície inferior da mala para
aceder ao reservatório de AdBlue
®. Utilize
um objecto, como um saco, para manter a
parte esquerda elevada.
Recomendações de
armazenamento
O AdBlue® congela abaixo de -11°C e degrada-
se a partir de 25°C. É recomendado que
guarde os frascos num local fresco ao abrigo
da exposição directa à luz solar.
Nestas condições o aditivo poderá ser
conservado durante pelo menos um ano.
Se o aditivo congelou, o mesmo poderá ser
novamente utilizado uma vez completamente
descongelado à temperatura ambiente.
Verificações

DS5_pt_Chap09_verifications_ed02-2015
F Desencaixe o obturador em plástico preto,
através de uma lingueta. F Ins
ira os dedos no orifício e rode o tampão
azul um sexto de volta no sentido contrário
aos ponteiros do relógio.
F
Lib

erte o tampão para cima com cuidado,
sem libertar. F Obt
enha um frasco de AdBlue®.
Após verificar a data de validade, leia
atentamente as instruções de utilização
da etiqueta antes de verter o conteúdo
do frasco no depósito de AdBlue
® do seu
veículo.

261
DS5_pt_Chap09_verifications_ed02-2015
F Após retirar o frasco, no caso de haver
derrames, limpe o bocal do depósito com o
auxílio de um pano húmido.
F
Vol

te a colocar o tampão azul no bocal
do depósito e rode um sexto de volta no
sentido dos ponteiros do relógio, até ao
limite.
F
Vol

te a colocar o obturador preto
encaixando-o na tampa.
F
Bai

xe o piso da mala e coloque novamente
a tampa.
Importante: se o depósito de AdBlue®
do seu veículo estiver completamente
vazio
- o qu

e é confirmado pelas
mensagens de alerta e pela
impossibilidade de ligar o motor -,
deve obrigatoriamente efectuar um
abastecimento, no mínimo, de 3,8
li

tros.
Ou seja dois frascos de 1,89
li

tros.
No caso de projecções do aditivo, lave
imediatamente com água fria ou limpe com o
auxílio de um pano húmido.
Caso o aditivo tenha cristalizado, elimine-o com
o auxílio de uma esponja e de água quente.
Importante: no caso de uma reposição
do nível após uma avaria do aditivo ,
indicada pela mensagem "Encher de
aditivo antipoluição: Arranque interdito",
deverá imperativamente aguardar
cerca de 5
mi

nutos antes voltar a
ligar a ignição, sem abrir a por ta do
condutor, nem destrancar o veículo,
nem introduzir a chave do sistema
"Acesso e arranque mãos livres"
no habitáculo, nem inserir a chave
electrónica no leitor.
Ligue a ignição e, após 10
se

gundos,
ligue o motor.
Não deite fora os frascos de aditivo
AdBlue
® com o lixo doméstico.
Deposite-os num contentor próprio
para o efeito ou entregue-os no seu
Ponto de Venda.
Verificações

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Características técnicas
010

DS5_pt_Chap10_caracteristiques_ed02-2015

DS5_pt_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
M otores a gasolinaTHP 15 0THP 160 THP 165 S& S THP 210 S& S
Caixas de velocidades BVA6

( Au

to. 6
ve
locidades)BVA6

(A

uto. 6
ve
locidades)
eAT 6
(A

uto. 6
ve
locidades)BVM6
(Manual de
6
ve

locidades)
Tipos variantes versões 5F
eA5FM

A - Y - A /
d5GZ
T/S -T/1S -T/2S5GMM/S
Cilindrada (cm
3) 1 59 81 59 81 59 81 59 8
Diâmetro x curso (mm) 77
x 85

,877
x 85

,877
x 85

,877
x 85

,8
Pot. máx*: norma CEE (kW) 11 0120 121155
Regime de pot. máx. (rpm) 6
0506 000 6 0006 000
Bi

nário máx.: norma CEE (Nm) 240240240285
Regime de binário máx. (rpm) 1
40

01
40

01
40

01
750
C

ombustível sem chumbo Sem chumboSem chumboSem chumboSem chumbo
Catalisador SimSimSimSim
Capacidades de óleo do motor (com troca de
filtro) (em litros) 4,25
4,254,254,25
Motorizações e caixas de velocidades a gasolina
* A potência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor, de acordo com as condições definidas pela regulamentação europeia
(Di
rectiva 1999/99/CE).
.../S : modelo equipado com Stop & Start.
.../1
: mo

delo equipado com pneus de fraca resistência à deslocação.
.../2
: mo

delo equipado com pneus de fraca resistência à deslocação.

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DS5_pt_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
Pesos e cargas rebocáveis (em kg) a gasolina
Motores a gasolinaTHP 15 0THP 160 THP 165 S& S THP 210 S& S
Caixas de velocidades BVA6

(A

uto. 6
ve
locidades)BVA6

(A

uto. 6
ve
locidades)
eAT 6
(A

uto. 6
rapp
orts)BVM6
(Manual de
6
ve

locidades)
Tipos Variantes Versões 5F
eA5FM

A - Y - A /
d5GZ
T/S -T/1S -T/2S5GMM/S
-
Ta r

a 1
49

51
49

51
429 1 43

0
-
Peso e

m ordem de marcha* 1
5701 5701 50

41
505
-
Peso m

áximo tecnicamente admissível em
c a r g a ( M TAC) 2
03

02
03

02
017 2 010
-
Peso t

otal de circulação autorizado (MTR A)
em inc

linação 12% 2
83

02
83

03
117 2 760
-
Reb

oque com travão (no limite de MTR A)
em inc

linação 10% ou 12% 800
8001
10 075

0
-
Reb

oque com travão ** (com relação de carga
dentro dos limites de MTR A) 800
8001
40

01
050
-
Reb

oque sem travão 74 574 5750 750
-
Peso r

ecomendado no ponto de engate 75757575
* O peso em ordem de marcha é igual à tara + condutor (75
kg

).
**
O pes

o de reboque com travões pode ser aumentado, de acordo com o limite de MTR A, desde que se reduza a MTAC do veículo tractor; atenção, o
reboque com o veículo tractor pouco carregado pode diminuir a respectiva aderência à estrada.
Os valores de MTR A e de cargas rebocáveis indicadas são válidas para uma altitude máxima de 1000
me

tros; a carga rebocável mencionada deve ser
reduzida em 10
% po

r incrementos de 1000
me
tros suplementares.
No caso de um veículo tractor, a velocidade máxima autorizada é reduzida (respeite a legislação em vigor no país em utilização).
Temperaturas exteriores elevadas podem originar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a temperatura exterior for superior a
37
°C

, deve limitar o peso rebocado. Consulte a legislação Nacional
Características técnicas

DS5_pt_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
* O peso em ordem de marcha é igual ao peso em vazio + condutor (75 kg).
Mot ores gasolina
THP 165
S&
S
THP 210
S&
S
Caixas de velocidades
eAT 6
(A
uto. 6
ve
locidades)
BVM6
(Manual de 6
ve
locidades)
Tipos Variantes Versões 5GZT/S -T/1S -T/2S5GMM/S
-
Peso e
m vazio
1
53
9
1
53
9
-
Peso e
m ordenm de marcha*
1
6141 614
-
Peso m
áximo tecnicamente admissível em
c a r g a ( M TAC) 2
22
5
2
160
-
Peso t
otal rolante autorizado (MTR A)
em inc

linações 12%
3
22
5
2
910
-
Reb
oque com travões (no limite do MTR A)
em inc

linações 10% ou 12%
1
000
750
-
Reb
oque sem travões
750750
-
Peso r
ecomendado sobre a flecha
7575
Os valores do MTR A e de cargas rebocáveis indicados são valores para uma altitude máxima de 1000
me
tros; a carga rebocável mencionada deve
ser reduzida de 10
% po

r patamares de 1000
me
tros suplementares.
No caso de um veículo tractor, a velocidade máxima autorizada é reduzida (respeite a legislação em vigor no seu país).
As temperaturas exteriores elevadas podem gerar per formances mais baixas do veículo para protecção do motor ; se a temperatura exterior for
superior a 37
°C

, limite o peso rebocado. Consulte a legislação Nacional.
Pesos e cargas rebocáveis (em kg) a gasolina - Versões N1

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DS5_pt_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
Motorizações e caixas de velocidades Diesel
* A potência máxima corresponde ao valor homologado no banco motor, de acordo com as condições definidas pela regulamentação europeia
(Directiva 1999/99/CE).
Motores
die

sel
Blue H
di 1
15
S&S BlueH
di 1
20
S&S
Caixa de velocidades BVM6

(M
anual
6
ve
locidades)
eAT 6
(A
uto. 6
ve
locidades)
BVM6

(M
anual
6
ve
locidades)
eAT 6
(A
uto. 6
ve
locidades)
Tipos variantes versões BHXM/S - M/1S - M/2SBHX T/S -T/1S -T/2SBHZM/S - M/1S - M/2S BHZT/S -T/1S -T/2S
Cilindrada (cm
3) 1 56 01 56 0
Diâmetro x curso (mm) 75
x 88

,375
x 88

,3
Pot. máx*: norma CE (kW) 8588
Regime de pot. máx. (rpm) 3
7503 750
B

inário máx.: norma CE (Nm) 300300
Regime de binário máx. (rpm) 1
7501 750
C

ombustível GasóleoGasóleo
Catalisador SimSim
Filtro de partículas SimSim
Capacidades de óleo do motor (com troca de
filtro) (em litros) 3,75
3,75
.../S : modelo equipado com Stop & Start.
.../1
: mo

delo equipado com pneus de fraca resistência à deslocação.
.../2
: mo

delo equpado com pneus de muito fraca resistência à deslocação.
Características técnicas

DS5_pt_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
* A potência máxima corresponde ao valor homologado no banco motor, de acordo com as condições definidas pela regulamentação europeia
(Directiva 1999/99/CE).
Motores
die

sel
BlueH
di 1
35
S&S BlueH
di 1
50
S&S BlueH
di 1
80
S&
S
Caixas de velocidades BVM6

(M
anual 6
ve
locidades)
BVM6

(M
anual 6
ve
locidades)
eAT 6
(A
uto. 6
ve
locidades)
Tipos variantes versões AHV AHSM/S - M/1S - M/2S AHX AHRM/S - M/1S - M/2S AHW T/S -T/1S -T/2S
Cilindrada (cm
3) 1 9971 9971 997
D
iâmetro x curso (mm) 85
x 888

5
x 888

5
x 88
P

ot. máx* : norma CEE (kW) 10 011 0132
Regime de pot. máx. (rpm) 4
0004 000 3 750
B

inário máx: norma CEE (Nm) 320370400
Regime de binário máx. (rpm) 2
0002 0002 000
Co

mbustível GasóleoGasóleoGasóleo
Catalisador SimSimSim
Filtro de partículas SimSimSim
Capacidades de óleo do motor (com troca de
filtro) (em litros) 6 ,1
6 ,1 5 ,1
Motorizações e caixas de velocidades Diesel
.../S : modelo equipado com Stop & Start.
.../1 : mo
delo equipado com pneus de fraca resistência à deslocação.
.../2
: mo

delo equipado com pneus de muito fraca resistência à deslocação.