CITROEN JUMPER 2015 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

99
5
Säkerhet vid körning
SÄKERHET
JUMPER-PAPIER_SV_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Återaktivering
ASR-systemet återaktiveras automatiskt
efter varje frånslagning av tändningen.
- Tryck en gång till på den här knappen för att återaktivera systemet manuellt.
Funktionsstörning Om denna kontrollampa tänds,
åtföljt av en ljudsignal och
bekräftat av ett meddelande på
displayen i instrumenttavlan, har en
funktionsstörning uppstått i ASR-systemet.
Låt CITROËN eller en kvalifi cerad verkstad
göra en kontroll.
Korrekt användning
CDS- och ASR-systemen erbjuder ytterligare
säkerhet vid normal körning, men innebär
inte att föraren kan ta större risker eller köra
i för höga hastigheter.
Systemens funktion garanteras på villkor
att föraren respekterar tillverkarens
rekommendationer i fråga om hjulen (däck
och fälgar), bromssystemets komponenter,
elektroniska komponenter samt att
monterings- och arbetsmetoder följs.
Efter en krock bör systemen ses över av
en CITROËN-verkstad eller en kvalificerad
verkstad.
ITC antispinnsystem
Det här är ett system som förbättrar
väggreppet på hala vägbanor (snö, is,
lera etc.).
Systemet gör det möjligt att identifiera
förhållanden då det kan vara besvärligt att
komma igång och ta sig fram med bilen.
I dessa lägen träder ITC antispinnsystem
in i stället för ASR -systemet genom att
överföra vridmomentet till det hjul som har
bäst väggrepp, för att optimera drivkraften
och stabilisera färdriktningen.
Kontroll av lastens tröghet
Ett nyttofordons faktiska totalvikt kan variera
mycket beroende på lasten. Fordonets
tyngdpunkt kan således förskjutas på
längden och till och med på höjden.
Dessa variationer påverkar bromsförmågan,
drivförmågan, köregenskaper i kurvor och
risken för att fordonet välter.
Med Kontroll av lastens tröghet sker en
uppskattning av fordonets faktiska totalvikt
genom analys av dess köregenskaper under
faserna för acceleration och inbromsning.
Systemet anpassar därefter CDS- och
ASR-systemens funktion till fördelningen av
fordonets last. På så vis kan fordonet följa
sin färdriktning på ett säkrare sätt i kritiska
situationer.

100
Säkerhet vid körning
JUMPER-PAPIER_SV_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Det här är ett system förbättrar väggreppet i
nedförsbacke på hala vägbanor (lera,
grus etc.).
Systemet används för att minska risken
för att bilen slirar eller kör av vägen i
nedförsbacke.
Det fungerar som ett komplement till ITC
antispinnsystemet .
Hjälp i nedförsbacke
Påslagning
När bilen startas är systemet avaktiverat.
Tryck på den här knappen mitt på
instrumentbrädan för att aktivera systemet.
Kontrollampan på knappen tänds.
Lutningen måste vara minst 8 % för att
systemet ska aktiveras.
Systemet är aktivt upp till en hastighet på
cirka 30 km/tim.
När hastigheten överskrider 30 km/tim
avaktiveras systemet automatiskt, men
kontrollampan på knappen fortsätter att lysa.
Systemet aktiveras automatiskt igen när
hastigheten sjunker under 30 km/tim.
Avstängning
Tryck på den här knappen mitt på
instrumentbrädan för att koppla ur systemet.
Kontrollampan på knappen släcks.
Funktionsstörning
När en funktionsstörning uppstår
i Hjälp i nedförsbacke tänds den
här kontrollmapan.
Låt CITROËN eller en annan kvalificerad
verkstad göra en kontroll.
Påslagning
När bilen startas är systemet urkopplat.
Tryck på den här knappen som sitter mitt på
instrumentbrädan för att aktivera systemet –
indikeringslampan på knappen tänds.
Systemet är aktivt upp till 30 km/tim.
När hastigheten överskrider 30 km/tim
kopplas systemet ur automatiskt, men
indikeringslampan på knappen fortsätter
att lysa.
När hastigheten på nytt underskrider
30 km/tim kopplas systemet in automatiskt
igen.
Avstängning
Tryck på den här knappen som sitter mitt
på instrumentbrädan för att koppla ur
systemet – indikeringslampan på knappen
släcks och ASR -systemet aktiveras på nytt.
Funktionsstörning När en funktionsstörning uppstår
i ITC antispinnsystemet tänds
denna kontrollampa.
Låt CITROËN eller en annan kvalificerad
verkstad göra en kontroll.

101
5
Säkerhet vid körning
SÄKERHET
JUMPER-PAPIER_SV_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
AVÅKNINGSVARNARE
System som känner av när man oavsiktligt
kör över en vägmarkering (heldragen eller
streckad linje).
En kamera, som är monterad i upptill i
vindrutans övre del, har vägen under uppsikt
och ger en varning om bilen avviker från
körfältet (i hastighet över 60 km/h).
Användning av detta system är optimal på
motorväg och landsväg.
Avstängning
- Tryck på den här knappen för att koppla bort systemet. Kontrollampan på
knappen tänds.
Systemets status sparas då tändningen
slås av.
Påslagning
- Tryck på den här knappen för att aktivera systemet igen. Kontrollampan
på knappen släcks.
Detektering
Om bilen avviker från körfältet blir du varnad
av en kontrollampa på instrumenttavlan och
av en ljudsignal:
Fel
När ett fel uppstår tänds denna
kontrollampa och en ljudsignal
hörs, felet bekräftas av ett
meddelande på displayen.
Låt CITROËN eller en annan kvalificerad
verkstad göra en kontroll.
Systemet kan under inga
omständigheter ersätta vaksamhet och
ansvar från förarens sida. - kontrollampan till vänster blinkar
om bilen avviker till vänster,
Ingen varning ges så länge en
körriktningsvisare är aktiverad och ca
20 sekunder efter att den slutat blinka.
En varning kan ges när man kör över en
riktningsmarkering (pil) eller t.ex graffiti.
Detekteringen kan störas av följande:
- om vägmarkeringarna är slitna,
- om kontrasterna är svaga mellan markeringarna och vägbeläggningen. - kontrollampan till höger blinkar
om bilen avviker till höger.

Säkerhetsbälten
102
JUMPER-PAPIER_SV_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
BILBÄLTEN I HYTTEN
Förarplatsen är utrustad med pyrotekniska
bältessträckare och kraftbegränsare.
Framsoffan är försedd med två
säkerhetsbälten.
Om du eftermonterar en soffa måste den
vara försedd med säkerhetsbälten.
SÄKERHETSBÄLTEN I BAKSÄTET
Baksätena är försedda med trepunktsbälten
och spännrullar.
Mittplatsen har en styrning och en
spännrulle för bältet, som är fast förbundna
med ryggstödet.
Inställning i höjdled
Tryck ihop reglaget och förflytta enheten på
förarsidan och motstående ytterplats.
Bältet till mittplatsen kan inte ställas in i
höjdled.
Fastspänning
Dra längs remmen med en jämn rörelse för
att kontrollera att den inte är vriden.
För in låstungan i låset.
Kontrollera att bältet är låst och att
automatspärren fungerar normalt genom att
dra snabbt i remmen.
Upplåsning
Tryck på den röda knappen på låset,
bilbältet rullas upp automatiskt, men vi
rekommenderar att du följer med i rörelsen. Av säkerhetsskäl bör du inte göra detta
under körning.
Kontrollampa som anger att förarens bilbälte inte är fastspänt
DUBBELHYTT
Alla sittplatser i baksätet har trepunktsbälten
med bältesrulle.
Spänn inte fast flera personer med samma
bälte.
Om förarens bälte inte är
fastspänt eller har låsts upp, kan inte
läget START utlösas av funktionen
Stop & Start. Motorn kan bara startas med
tändningsnyckeln. Denna kontrollampa tänds när bilen
startar om föraren inte har spänt fast
säkerhetsbältet.

Säkerhetsbälten
103
5
SÄKERHET
JUMPER-PAPIER_SV_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Kraftbegränsaren minskar bältets tryck mot
kroppen.
Bilbälten med pyrotekniska bältessträckare
fungerar enbart med tändningen på.
Spännrullarna är utrustade med ett system
för automatisk spärrning vid kollision eller
nödbromsning.
Du lossar bilbältet genom att trycka på den
röda knappen. Följ med i bältets rörelse när
du har lossat det. Rätt användning
Föraren bör se till att passagerarna har
spänt fast sina säkerhetsbälten.
Oavsett var du sitter i bilen ska du alltid
använda säkerhetsbältet, även på korta
sträckor.
Säkerhetsbältena är försedda med en
spännrulle som automatisk anpassar bältets
längd kroppen.
Använd inget annat för att justera bältena
(klädnypor, klämmor osv.)
Kontrollera att bältet rullas upp korrekt efter
användningen.
När ett säte har varit nedfällt eller
demonterat bör du kontrollera att bältet är
korrekt upprullat. Det pyrotekniska systemet
kan aktiveras före krockkuddarna, beroende
på hur kollisionen ser ut och hur kraftig
den är.
Systemet spänner ögonblickligen åt bältena
om passagerarnas kroppar.
När systemets tändsats aktiveras hörs ett
ljud och en lätt, ofarlig rök utvecklas. Kontrollampan för
krockkuddssystemet tänds också
om bältessträckarna är utlösta.
Kontakta CITROËN eller en
annan kvalificerad verkstad.
Ett effektivt säkerhetsbälte ska:
- endast vara spänt runt en person,
- inte vara vridet, kontrollera genom att dra det framför kroppen med en regelbunden rörelse,
- spännas åt så att det sitter så nära kroppen som möjligt.
Den övre delen av bältet ska placeras ovanpå
axeln.
Den nedre delen ska placeras så lågt ner på
bäckenet som möjligt. Kasta inte om bälteslåsen eftersom de i så
fall inte fungerar som de ska. Om sätet har
armstöd ska den nedre delen av bältet alltid
föras under armstödet.
Kontrollera fastspänningen av bältet genom
att dra i det med ett bestämt ryck.
Rekommendationer för barn
Använd en lämplig bilbarnstol om
passageraren är under 12 år eller kortare än
1,50 m.
Åk aldrig med ett barn i famnen, även om du
använder säkerhetsbälte.
Ytterligare information om
bilbarnstolarna finns i avsnittet
"Säkerhet - Barn i bilen".
På grund av gällande säkerhetsregler bör
du låta en CITROËN -verkstad utföra alla
ingrepp och kontroller på bilbältena med
utrustning.
Kontrollera regelbundet bilbältena hos
en CITROËN -verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad (även efter en mindre
krock). Det får inte finnas några tecken på
slitage, brott eller revor. De får heller inte
modifieras.
Rengör bältena med tvålvatten eller
rengöringsmedel från CITROËN.

Ytterligare information om säkerhet
104
JUMPER-PAPIER_SV_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Kollisionsskydd
Din bil är konstruerad för att begränsa
påkänningarna på kupén vid kollision så
mycket som möjligt. Frontpartiet har byggts
med en energiupptagande deformationszon
och framdörrarna har förstärkts för att öka
karossstyvheten.
Stöldskydd
Skåpbilsversionen består av två skilda
områden ur skyddssynpunkt: hytten och
lastutrymmet.
Beroende på användning kan du därför
ytterligare förbättra skyddet av dina
personliga tillhörigheter eller det gods du
fraktar.
Ett helskydd med detektering av lyftning
finns att få (som standard eller tillval) i vissa
länder. Denna utrustning behandlas närmare i
avsnittet "Klar för start - Öppningar".

Krockkuddar
105
5
SÄKERHET
JUMPER-PAPIER_SV_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
ALLMÄNT OM KROCKKUDDAR
Krockkuddssystemet är tänkt att ge förare
och passagerare optimalt skydd vid kraftiga
kollisioner. Systemet kompletterar det
skydd som säkerhetsbälten med
tryckbegränsare ger.
Vid krock registrerar de elektroniska
sensorerna den kraftiga inbromsningen:
- i händelse av en kraftig krock aktiveras krockkuddarna ögonblickligen och bidrar
till att bättre skydda personerna som
finns i bilen. Strax efter kollisionen töms
krockkuddarna snabbt på luft för att inte
störa sikten eller hindra personerna att
eventuellt ta sig ut ur bilen,
- i händelse av en lättare kollision eller påkörning bakifrån och i vissa
situationer då bilen välter aktiveras inte krockkuddarna. I dessa fall är det endast
säkerhetsbältena som bidrar till att ge
skydd.
Krockkuddssystemet fungerar endast när
tändningen är påslagen. Krockkuddar fram
Förarkrockkudden ligger hopvikt mitt på
ratten och passagerarkrockkudden sitter
i instrumentbrädan. De aktiveras, utom
passagerarens krockkudde om den har
kopplats bort.
När krockkudden eller krockkuddarna
aktiveras, åtföljs detta av en
rökutveckling och ett ljud som beror på att
den integrerade krutladdningen löser ut.
Denna rök är inte skadlig, men kan kan ha
irriterade verkan på känsliga personer.
Ljudet av detonationen kan leda till något
nedsatt hörsel under en kort stund. Funktionsstörning
Om denna kontrollampa tänds
bör du kontakta CITROËN för
kontroll av systemet.

Krockkuddar
106
JUMPER-PAPIER_SV_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Bortkoppling av passagerarens krockkudde fram
I läget "OFF" aktiveras inte passagerarens
krockkudde fram vid krock.
Så fort du tar bort bilbarnstolen, skall du
välja "ON" för att på nytt aktivera systemet
och skydda passageraren i händelse av
kollision. Sidokrockkuddar och krockgardiner
Om din bil är utrustad med
krockkuddssystem sitter sidokrockkuddarna i
framstolarnas ryggstöd, mot dörren.
Krockgardinerna sitter i stolparna och
övre delen av kupén, i taket ovanför
framplatserna i hytten.
Vid aktivering lägger sig kudden som ett
skydd över rutan.
De löser endast ut på en sida, nämligen på
kollisionssidan.
För att skydda barnet måste du koppla
bort passagerarens krockkudde fram,
om du monterar en bilbarnstol i bakåtvänt
läge på passagerarstolen fram. Annars
riskerar barnet att skadas allvarligt när
krockkudden aktiveras.
Om din bil inte har denna utrustning skall du
inte montera en bilbarnstol i bakåtvänt läge. Kontroll av bortkopplingen
Varje gång bilen startas,
kontrolleras bortkopplingen
genom att denna kontrollampa
tänds, vilket åtföljs av ett
meddelande på displayen.
Funktionsstörning Om den här kontrollampan tänds
ska du konakta CITROËN för
kontroll av systemet.
Se avsnittet "Teknik i bilen - Inställning
av fordonsparametrar".
Funktion som går att ställa in med
knappen
MODE . Välj "OFF" i menyn
"Passagerarens krockkudde".

Krockkuddar
107
5
SÄKERHET
JUMPER-PAPIER_SV_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Rätt användning
Om din bil är utrustad med krockkuddar
bör följande säkerhetsregler följas för att
krockkuddarna fram, sidokrockgardiner och
krockgardinerna ska vara maximalt effektiva:
Säkerhetsbältet måste vara fastspänt och
rätt justerat.
Ställ in sätet i normalt och upprätt läge.
Ingenting får finnas mellan framsäten och
krockkuddar (barn, djur, föremål osv.).
Detta kan skada föraren eller passageraren
eller hindra krockkudden från att aktiveras
på rätt sätt.
Alla ingrepp på krockkuddssystemen måste
ovillkorligen utföras av en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Efter en olycka eller om bilen stulits bör
krockkuddssystemen ses över.
Krockkuddar fram
Håll aldrig i rattekrarna när du kör och lägg
inte händerna på rattens mittdel.
Sätt inte upp fötterna på instrumentbrädan
på passagerarsidan.
Undvik att röka, när krockkuddarna aktiveras
kan de förorsaka brännskador pga. cigarrett
eller pipa.
Demontera aldrig ratten och ta aldrig hål på
rattnavskåpan, som inte heller får utsättas
för stötar.
Krockkuddar på sidan
Endast godkända överdrag som
är kompatibla med aktiveringen av
sidokrockkuddarna får användas till sätena.
Vänd dig till CITROËN för en presentation
av serien med godkända överdrag till din bil.
Fäst eller limma ingenting på
stolarnas ryggstöd, det kan leda till
skador i bröstkorgen eller armen när
sidokrockkudden vecklas ut.
Sitt inte med kroppen onödigt nära dörren.
Krockgardiner
Fäst eller limma ingenting på stolparna eller
i taket, det kan leda till skador i huvudet när
krockgardinen vecklas ut.
Demontera inte skruvarna till handtagen som
sitter i taket, de ingår i krockgardinernas
infästning.

Barn i bilen
108
JUMPER-PAPIER_SV_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
ALLMÄNT OM BILBARNSTOLAR
Även om CITROËN vid konstruktionen
av bilen har lagt speciell vikt vid barnens
säkerhet i bilen beror deras säkerhet även
på dig själv.
För maximal säkerhet bör du beakta följande
anvisningar:
- alla barn under 12 år/under 1.50 m måste transporteras i godkända
bilbarnstolar som är anpassade till deras
vikt, på platser som är utrustade med
säkerhetsbälten eller ISOFIX-fästen,
- statistiskt sett är de säkraste platserna för transport av barn i bilens baksäte,
- ett barn under 9 kg måste transporteras i bakåtvänt läge i fram- eller baksätet,
- passageraren får inte åka med ett barn i famnen.
Montering av en bilbarnstol i framsätet
Bakåtvänt läge
När en bilbarnstol av
bakåtvänd typ monteras på
frampassagerarens plats, måste
passagerarens krockkudde fram vara
bortkopplad. Annars riskerar barnet att
skadas allvarligt då krockkudden aktiveras. Framåtvänt läge
När en bilbarnstol av
framåtvänd typ monteras på
frampassagerarens plats ska
passagerarens krockkudde fram
vara aktiverad.
CITROËN rekommenderar att barn
placeras på baksätets ytterplatser :
- " bakåtvänt läge" upp till ca 3 år ,
- "framåtvänt läge" från och med ca 3 år. Bilbarnstolarnas funktion och
bortkopplingen av passagerarens
krockkudde fram är gemensam för hela
CITROËN-serien.
Om det inte går att koppla bort
passagerarens krockkudde fram är det
förbjudet att montera en bakåtvänd
bilbarnstol i framsätet.