CITROEN JUMPER 2016 Návod na použití (in Czech)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2016, Model line: JUMPER, Model: CITROEN JUMPER 2016Pages: 308, velikost PDF: 11.04 MB
Page 261 of 308

259
jumper_cs_Chap11_Particularites_ed01-2015
● Ujistěte se, že při vykládání není v blízkosti přítomna žádná
osoba ani žádná jiná překážka (ani na zemi, ani ve výšce).
●
Pokud korbu nepoužíváte, nenechávejte ji nikdy zvednutou.
●
Zvedání a sklápění korby provádějte vždy se zajištěnou horní
částí zadního čela.
●
Dodržujte největší užitečné zatížení, zapsané na štítku
přítomném na vozidle.
●
Pravidelně kontrolujte, že je odpružení v dobrém stavu a že jso
u
pneumatiky nahuštěné na předepsaný tlak.
●
Náklad v korbě rozložte rovnoměrně.
●
Převážejte homogenní produkty
, které lze snadno vyklopit.
BEZPEČNOSTNÍ POkyNy
Zvedání a sklápění korby provádějte na rovném
a pevném povrchu: podklad s příčným sklonem
nebo s nepevným povrchem mohou způsobit
posun těžiště, což by mohlo ovlivnit stabilitu celého
vozidla.
●
Nikdy nejezděte (ani pomalu) se zvednutou korbou.
ZVL\301\212TNOSTI
Sklápěcí korba
Page 262 of 308

260
jumper_cs_Chap11_Particularites_ed01-2015
CHARAKTERISTIKY
Zařízenípodrobnosti
Korba Dno korby tvoří pláty z vysokopevnostního ocelového plechu tloušťky 2,5
mm, chráněné zinkováním
a spojené centrálním podélným laserovým svarem.
Korba je lakovaná v barvě karoserie.
k
onstrukce korby 2
hlavní podélné nosníky z galvanizované vysokopevnostní oceli.
1
příčka hlavy hydraulického válce, tvořená ocelovou trubkou.
Přičky z galvanizovaného vysokopevnostního ocelového plechu. Takto vytvořená konstrukce je
chráněna proti korozi nanesením práškového laku.
Pomocný rám 2
podélné nosníky profilu "C" z vysokopevnostní oceli tloušťky 2,5 mm, vnitřní spojení
prostřednictvím rozšířeného spodního blatníku.
Upevnění k vozidlu pomocí konzol vylisovaných z vysokopevnostní oceli.
1
příčka nohy hydraulického válce z plechu a tlakově svařovaná trubka, galvanizovaná za tepla.
1
zadní kloubová příčka z galvanizovaného plechu.
Opěrné dorazy na krajích podélného nosníku.
Ochranná mřížka zadních svítilen.
Chrániče pro cyklisty a držáky blatníků z galvanizovaného plechu.
Bočnice Bočnice z vysokopevnostního ocelového plechu tloušťky 1,5
mm, profily tažené za studena,
spojované průběžnými laserovými svary.
Ochrana proti korozi zaručena nanesením práškového laku.
Zajišťovací madla ze zesíleným pozinkováním umístěná v prohlubních bočnic.
Držák žebříku (zadní čelo) Sloupky z galvanizovaného plechu. Panely a příčky z lakovaného plechu s nýtovacími šrouby.
Blok elektrického čerpadla 12
voltů / 2 kW.
Provozní teplota: -20
až +70 °C.
h
ydraulický válec Roztažný, s třídílnou nitridovanou pístnicí, průměr 107
mm.
Maximální tlak: 20
barů.
h
ydraulický olej Minerální, typ ISO HV 46
nebo rovnocenný.
Sklápěcí korba
Page 263 of 308

261
jumper_cs_Chap11_Particularites_ed01-2015
korba (v mm)
Užitečná délka 3
200
Celková délka 3
248
Užitečná šířka 2
000
Celková šířka 2
100
Výška bočnic 350
Hmotnost nástavby (v kg) 350
ROZMĚRy
Toto provedení je určeno pouze pro jednoduchou kabinu a rozvor L2; seznamte se s níže uvedenými tabulkami obsahujícími charakteristiky
sklápěcí korby.
Více informací o charakteristikách podvozku s kabinou L2
naleznete v rubrice "Rozměry" pro verzi valník.
ZVL
Page 264 of 308

262
jumper_cs_Chap11_Particularites_ed01-2015
hMOTNOSTI VOZIDLA A PŘÍVĚSU (kg)
Podrobné informace naleznete v osvědčení o registraci vozidla.
V každé zemi je nutno dodržovat hodnoty hmotnosti přívěsů,
stanovené místními předpisy. Informace o tažné kapacitě vozidla a
celkové povolené hmotnosti jízdní soupravy získáte v servisní síti.
V případě vozidla táhnoucího přívěs je nejvyšší povolená rychlost
snížena (dodržujte předpisy platné ve Vaší zemi).
Hmotnost brzděného přívěsu může být v limitu NPHJS zvýšena,
pokud je o stejnou hodnotu snížena NPH vozidla, které jej táhne.
Pozor: tažení přívěsu málo zatíženým vozidlem může způsobit
zhoršení jeho jízdní stability.
Uvedené hodnoty NPHJS a hmotnosti přívěsu jsou platné pro
maximální nadmořskou výšku 1
000 metrů; indikovaná hmotnost
přívěsu musí být snížena o 10
% na každých dalších 1000 metrů
nadmořské výšky.
Vysoké vnější teploty mohou způsobit snížení výkonu vozidla z
důvodu ochrany motoru; když je vnější teplota vyšší než 37
°C,
snižte hmotnost taženého přívěsu.
Provozní hmotnost (PH) se rovná hmotnosti prázdného vozidla +
řidič (75
kg) + nádrž naplněná na 90 %.Před připojením přívěsu ověřte,
že:
-
svislá síla, která působí
na kouli, není větší než
hodnota (S) uvedená na
štítku přívěsu.
-
skutečná hmotnost přívěsu
je nižší než hodnota
uvedená na štítku přívěsu a
největší povolená hmotnost
nepřekročí hodnotu
uvedenou na štítku vozidla.
-
v případě samonosného
přívěsu nesmí největší
povolená hmotnost jízdní
soupravy překročit hodnotu
uvedenou na štítku vozidla.
Všeobecné informace
Sklápěcí korba
Page 265 of 308

263
jumper_cs_Chap11_Particularites_ed01-2015
HYDRAULICKý SYSTÉM
Tato bezpečnostní opatření jsou povinná pro veškeré zásahy na
hydraulickém okruhu.
●
Při údržbových operacích prováděných pod korbou umístěte
korbu do zabezpečené polohy na její vzpěru (poloha vyznačená
červenou šipkou pod dnem korby).
●
Nikdy neprovádějte zásahy pod korbou, která není podepřená.
●
Odpojte elektrické napájení zařízení pomocí odpojovače
obvodu.
●
V
ozidlo musí být znehybněné a motor vypnutý.
Z bezpečnostních důvodů se důrazně nedoporučuje provádět
zásahy pod korbou během jejího pohybu nebo při operacích
údržby.
ZVLÁ
Page 266 of 308

264
jumper_cs_Chap11_Particularites_ed01-2015
ÚDRžBA
Nádrž
Pravidelně kontrolujte a upravujte hladinu oleje. Olej vyměňujte
jedenkrát ročně. Jestliže je v oleji přítomna voda, vyměňte ho.
Pravidelně kontrolujte stav hadice a těsnost hydraulického systému.
Čerpadlo a motor
Nevyžadují pravidelnou údržbu; ložiska jsou doživotně promazaná a
ložiska čerpadla jsou promazávána čerpaným olejem.
Promazávání
Čepy korby a hydraulického válce nemají mazničky. Pravidelne
promazávejte závěsy a madla upevnění bočnic a upevňovací háky
zadního čela.
Pomocný rám a korba
Pro zaručení co nejdelší životnosti Vám doporučujeme udržovat
korbu častým mytím proudem vody.
Urychleně proveďte opravu drobných poškození laku pro zabránění
šíření rzi.Po 8
měsících používání zkontrolujte utahovací moment
spojení pomocného rámu s podvozkem vozidla (podle
doporučení výrobce nástavby).
Čištění šoupátka ventilu
● Povolte uzávěr 244A, přitom dejte pozor na kuličku (uschovejte ji).
●
Pomocí širokého šroubováku vyšroubujte celek dutý šroub/píst.
●
Zkontrolujte volný pohyb pístu a odstraňte případné nečistoty
.
Jsou-li přítomny kovové piliny, použijte magnet.
●
Namontujte celek zpět a ověřte správné posunování pístu. Před
zpětnou montáží přichyťte kuličku na uzávěru trochou tuku.
●
Odvzdušněte hydraulický blok.
Odvzdušnění hydraulického bloku
● Vyšroubujte šestihranný uzávěr 257.
●
Pomocí šestihranného klíče 6
mm povolte o půl otáčky šroub
587
umístěný uvnitř.
●
Uveďte blok do činnosti stisknutím tlačítka pro zvedání korby n
a
krátkou chvíli.
●
Korba se nezvedá nebo jen velmi pomalu. Jakmile olej začne
vytékat tímto otvorem, celek je odvzdušněn.
●
Utáhněte šroub
587
a umístěte zpět uzávěr
257, ověřte, že se
korba zcela spustí dolů.
Sklápěcí korba
Page 267 of 308

265
jumper_cs_Chap11_Particularites_ed01-2015
Podrobné schéma hydraulického bloku UD2386
ZVL\301\212TNOSTI
Sklápěcí korba
Page 268 of 308

266
jumper_cs_Chap11_Particularites_ed01-2015
DIAGNOSTIKA
PříznakyElektrická částh ydraulická část Ověření/ k ontrola
Hydraulický blok
nefunguje. X
Výkonový svazek a relé bloku.
X Ovládací svazek (jednotka).
X Odpojovač obvodu.
Blok je velmi hlučný,
pomalé zvedání. X
Sací koš je zanesený nebo přimáčknutý ke dnu nádrže.
Nový blok je velmi
hlučný, rychlé zvedání. X
Vyrovnání čerpadla, vyměňte blok.
Hydraulický válec
samovolně klesá. X
Ventil klesání je zničený nebo zablokovaný.
Hydraulický válec
neklesá. X
Ano, ověřte šoupátko ventilu a proveďte odvzdušnění.
Viz rubrika "Údržba".
X Ne, ověřte cívku a elektrické spoje ventilu.
X Ne, vyměňte elektromagnetický ventil.
X Ne, ověřte vyrovnání hydraulického válce.
Sklápěcí korba
Page 269 of 308

267
jumper_cs_Chap11_Particularites_ed01-2015
PříznakyElektrická částh ydraulická část Ověření/ k ontrola
Blok funguje, ale tlak se
nezvyšuje. X
Šoupátko ventilu je zaseknuté, jestliže na bloku není elektromagnetický
ventil.
Viz rubrika "Údržba".
X Omezovač tlaku, seřízení, nečistoty.
X Těsnění čerpadla je nefunkční.
X Spojení motor/čerpadlo.
X Čerpadlo povolené na držáku.
Hydraulický blok
nefunguje. XElektromagnetický ventil je zablokovaný, vyměňte jej nebo utáhněte
matici za sítkem.
Jednotka nefunguje. XOvěřte připojení a kontakty.
Emulze v nádrži. X
Špatně umístěná hadice zpětného vedení.
X Nedostatečné množství oleje.
Olej uniká přes
vyrovnávací ventil. X
Příliš velké množství oleje.
X O něco větší tolerance membrány vyrovnávacího ventilu, nutná výměna.
Platí pouze pro bloky UD2386.
Pojistka se spálí při
klesání. X
Vyměňte cívku klesání.
ZVL\301\212TNOSTI
Sklápěcí korba
Page 270 of 308
