CITROEN JUMPER 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

99
Jumper_pl_Chap04_Technologie-a-bord_ed01-2016
CHRONOTACHOGRAF
Jeżeli samochód jest w wyposażony,
tachograf umożliwia przechowywanie
w
urządzeniu i na umieszczonej w nim
karcie wszystkich informacji o pojeździe.
Na przykład: na początku każdej trasy lub
zmianie kierowcy. Jeżeli karta jest włożona, wszystkie
informacje mogą być:
-

wyświetlone na ekranie tachografu,
-


wydrukowane,
-


przesłane do zewnętrznego urządzenia

poprzez złącze. Więcej informacji znajdą Państwo
w
dokumentacji dołączonej przez
producenta tachografu.
Jeżeli samochód wyposażony jest
w
chronotachograf, zaleca się odłączyć
zacisk (-) akumulatora (znajdujący się
pod podłogą po lewej stronie, w
kabinie),
w
przypadku przerwy w użytkowniu
samochodu trwającej ponad 5
dni.
4
TECHNOLOGIA NA POKŁADZIE
Dane pojazdu

100
Jumper_pl_Chap04_Technologie-a-bord_ed01-2016
pOMOC DźWIęKOWA pRZY pARKOW ANIU t YŁEM
Jeżeli samochód jest wyposażony w ten
system, składa się on z czterech czujników
zbliżeniowych, zainstalowanych w
zderzaku
tylnym.
System wykrywa przeszkody: ludzi, pojazdy,
drzewa, barierki, znajdujące się z
tyłu za
samochodem.
Należy pamiętać, że przedmioty
o rozmiarach wykrywanych na początku
manewru mogą być niewidoczne pod
koniec manewru: martwe strefy pomiędzy
i
pod czujnikami. Na przykład: słupki,
oznakowania robót lub krawężnik.
Pomoc przy parkowaniu tyłem może być
sprzężona z
kamerą cofania.Działanie
Włączyć wsteczny bieg za pomocą dźwigni zmiany
biegów.
Informacja o zbliżaniu się do obiektu przekazywana jest
pod postacią sygnału dźwiękowego, którego częstotliwość
zwiększa się w miarę zbliżania do przeszkody.
W momencie gdy odległość "tył pojazdu/przeszkoda"
jest mniejsza niż około trzydzieści centymetrów, sygnał
przerywany przechodzi w
sygnał ciągły.
Wyłączenie
Wyłączyć wsteczny bieg i ustawić dźwignię
zmiany biegów w położeniu luz.
Nieprawidłowe działanie
W przypadku zapalenia się tej
kontrolki w zestawie wskaźników
i
wyświetlenia komunikatu na
wyświetlaczu należy skontaktować
się z

ASO sieci CITROËN albo

z
warsztatem specjalistycznym.
praktyczne wskazówki
System ten w żadnym wypadku nie
zwalnia kierowcy z obowiązku zachowania
ostrożności.
Należy być szczególnie ostrożnym podczas
cofania z
otwartymi tylnymi drzwiami.
W przypadku złej pogody lub podczas zimy
należy upewnić się, czy czujniki nie są
pokryte błotem, lodem lub śniegiem.
Pomoc przy parkowaniu

101
Jumper_pl_Chap04_Technologie-a-bord_ed01-2016
KAMERA COFANIA
Jeżeli samochód jest w nią wyposażony,
kamera zamocowana jest z
tyłu,
na poziomie
trzeciego światła stop.
Przekazuje ona widok na ekran umieszczony
w
kabinie. Widok do tyłu jest pomocny
w
trakcie manewrów.
Kamera cofania może być sprzężona ze
wspomaganiem przy parkowaniu tyłem.Ekran
Kamera przekazuje obraz do kolorowego
5-calowego ekranu LCD. Ekran ten jest
także dotykowym ekranem systemu audio -
telematyki.
Włączanie lub wyłączanie odbywa się
z
poziomu menu ustawień dotykowego
systemu audio - telematyki.
Działanie
Kamera włącza się automatycznie
w momencie włączenia biegu wstecznego
i
pozostaje włączona do około 15 km/h.
Wyłącza się powyżej 18
km/h.
Kamera włącza się także podczas postoju
pojazdu, z
chwilą otwarcia drzwi z tyłu.
Wyłączanie
W momencie wyłączenia biegu wstecznego
ostatni obraz wyświetlany jest przez około
5
sekund, a następnie kamera wyłącza się.
Ostatni obraz pozostaje także wyświetlany
w

ten
sam sposób, podczas postoju pojazdu,
z
chwilą zamknięcia drzwi z tyłu.
praktyczne wskazówki
W warunkach optymalnego usytuowania
samochodu (położenie na drodze, poziom
załadowania) maksymalna strefa zasięgu
kamery wynosi około 3 m długości na
5,5
m szerokości.
Strefa widoczności może się zmieniać
w
zależności od warunków atmosferycznych
(oświetlenie, deszcz, śnieg, mgła, ...),
stopnia załadowania samochodu oraz
usytuowania na drodze.
Do czyszczenia kamery i
ekranu nie należy
używać detergentów lub narzędzi, które
mogą porysować powierzchnię.
Stosować miękką tkaninę lub zmiotkę.
4
TECHNOLOGIA NA POKŁADZIE
Pomoc przy parkowaniu

102
Jumper_pl_Chap04_Technologie-a-bord_ed01-2016
ZAWIEsZENIE pNEUMAtYCZNE
W samochodach z zawieszeniem
pneumatycznym istnieje możliwość zmiany
wysokości tylnego progu, ułatwiającego
załadunek lub rozładunek.
Przełączniki sterujące znajdują z boku
kierownicy.
Do dyspozycji jest poziom podstawowy oraz
6 poziomów podnoszenia (od +1 do + 3) lub
opuszczania progu (od -1 do -3). Informacja
o osiągnięciu wybranego poziomu progu
zostaje wyświetlona na wyświetlaczu
w
zestawie wskaźników.
Ręczna korekcja progu załadunku
podnoszenie: przesunięcie progu
platformy w górę Opuszczenie: przesunięcie progu

platformy w dół
Nacisnąć na krótko przełącznik,
aby wybrać wyższy poziom.
Każde naciśnięcie (zapalona
kontrolka) podwyższa próg
o
jeden poziom: od +1 do +3.
Naciśnięcie i przytrzymanie powoduje
wybranie maksymalnego poziomu (+3). Nacisnąć na krótko przełącznik,
aby wybrać niższy poziom.
Każde naciśnięcie (zapalona
kontrolka) obniża próg o jeden
poziom: od -1 do -3.
Naciśnięcie i przytrzymanie powoduje
wybranie minimalnego poziomu (-3).
Pomoc przy załadunku

103
Jumper_pl_Chap04_Technologie-a-bord_ed01-2016
Wyłączenie
Nacisnąć i przytrzymać obydwa przyciski
jednocześnie, aby wyłączyć system.
Kontrolki pozostaną zapalone.
p
owrót do progu początkowego
Nacisnąć tyle samo razy przeciwnie do
poziomu wyświetlanego.
p

rzywrócenie działania
Nacisnąć i przytrzymać obydwa przyciski
jednocześnie, aby włączyć system. Kontrolki
zgasną.
Automatyczna korekta progu
załadunku
Po przekroczeniu prędkości 20 km/h,
system automatycznie ustawia próg tylny na
poziomie podstawowym.
Niesprawność
Kontrolka ta zapala się
w przypadku wystąpienia
niesprawności.
praktyczne wskazówki
Jazda z progiem nadmiernie podniesionym
lub zbyt mocno opuszczonym stwarza
niebezpieczeństwo uszkodzenia elementów
podwozia.
Wysokość progu może być regulowana
automatycznie w zależności od
ewentualnych zmian temperatury lub
obciążenia.
Należy unikać takiego ustawienia
w
następujących okolicznościach:
-

praca pod samochodem,
-


zmiana koła,
-


przewożenie samochodu na ciężarówce,

pociągu, promie, statku, ...
Aby uniknąć uszkodzenia samochodu
lub zranienia kogokolwiek, przed każdym
manewrem podnoszenia lub opuszczania
należy sprawdzić, czy żadna osoba ani
żaden przedmiot nie znajduje się w bliskim
otoczeniu samochodu.
Po przekroczeniu prędkości 5 km/h,
system włącza się automatycznie.
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO
sieci CITROËN albo przez warsztat
specjalistyczny.
4
TECHNOLOGIA NA POKŁADZIE
Pomoc przy załadunku

104
Jumper_pl_Chap05_Securite_ed01-2016
HAMULEC pOstOJOWYŚWIAt ŁA A WARYJNE
Wcisnąć ten przycisk, migają światła
kierunkowskazów.
Światła te mogą działać przy wyłączonym zapłonie.Włączanie
Pociągnąć za dźwignię hamulca postojowego,
aby unieruchomić samochód.
Przed opuszczeniem samochodu należy upewnić
się, że hamulec ręczny został zaciągnięty.Zaciągnąć hamulec postojowy
wyłącznie po zatrzymaniu pojazdu.
Wyłączanie
Pociągnąć lekko dźwignię i nacisnąć
przycisk, aby opuścić dźwignię hamulca
postojowego. W przypadku wyjątkowego użycia
hamulca postojowego podczas
jazdy należy zaciągać hamulec bardzo
powoli, aby nie zablokować kół tylnych
(niebezpieczeństwo poślizgu).
Zaciągnięcie lub nieprawidłowe
zwolnienie hamulca postojowego
sygnalizowane jest zapaleniem się
kontrolki w
zestawie wskaźników.
Przy parkowaniu samochodu na pochyłej
drodze należy skręcić koła w kierunku chodnika
i

zaciągnąć hamulec postojowy.
Nie ma potrzeby włączania biegu po zaparkowaniu
samochodu, szczególnie gdy jest on obciążony.
Stosować wyłącznie w sytuacjach
niebezpiecznych, w przypadku
zatrzymania awaryjnego lub w
czasie
jazdy w
warunkach nienaturalnych.
Bezpieczeństwo podczas jazdy

105
Jumper_pl_Chap05_Securite_ed01-2016
sYGNAŁ DźWIęKOWY
Nacisnąć środek kierownicy.
system zapobiegający blokadzie kół
i elektroniczny rozdział siły hamowania
Systemy współpracują ze sobą w celu
zwiększenia stabilności i zwrotności samochodu
podczas hamowania, w
szczególności na złej lub
śliskiej nawierzchni.
Działanie
System zapobiegający blokadzie kół
zaczyna działać automatycznie wtedy, gdy
pojawia się ryzyko zablokowania kół.
Normalne działanie układu ABS objawia się
lekkimi drganiami pedału hamulca, którym
towarzyszy odgłos.
W przypadku hamowania awaryjnego, wcisnąć
bardzo mocno pedał hamulca, nie zmniejszając
nawet na chwilę siły nacisku na niego.
Wyłączanie
Kierowca nie ma możliwości wyłączenia tych
systemów.
sYstEMY W sp OMAGANIA HAMO
wANIA
Dodatkowe systemy pomagające Państwu
bezpiecznie i
skutecznie zahamować
w
sytuacjach niebezpiecznych:
-

system zapobiegający blokadzie

kół (ABS),
-

elektroniczny rozdzielacz siły

hamowania (REF),
-

system pomocy przy hamowaniu

awaryjnym (AFU).
5
Bezpieczeństwo podczas jazdy
BEZPIECZEŃSTWO

106
Jumper_pl_Chap05_Securite_ed01-2016
praktyczne wskazówki
System zapobiegający blokadzie kół nie
pozwala na skrócenie drogi hamowania. Na
bardzo śliskiej nawierzchni (gołoledź, olej...)
ABS może wydłużać drogę hamowania.
W
przypadku hamowania awaryjnego,
należy bez wahania wcisnąć mocno pedał
hamulca, nigdy nie zwalniając nacisku,
nawet na śliskiej nawierzchni; w
ten sposób
kierowca będzie mógł nadal manewrować
pojazdem, aby ominąć przeszkodę.
W przypadku zmiany kół (opon i
felg)
należy zwrócić uwagę, czy są one zgodne
z
zaleceniami producenta.Wspomaganie przy hamowaniu awaryjnym
System ten umożliwia w nagłych przypadkach
szybsze osiągnięcie optymalnego ciśnienia
w
układzie hamulcowym i tym samym
skrócenie drogi hamowania.
Działanie
System włącza się przy szybkim wciśnięciu
pedału hamulca.
Jego działanie zmniejsza opór pedału
i
zwiększa skuteczność hamowania.
Wyłączanie
Kierowca nie ma możliwości wyłączenia tego
systemu.
Nieprawidłowe działanieZapalenie się tej kontrolki i towarzyszący
temu komunikat na wyświetlaczu zestawu
wskaźników oznaczają nieprawidłowe
działanie systemu zapobiegającego
blokadzie kół, co może być przyczyną utraty kontroli
nad pojazdem w
momencie hamowania.
Aby zapewnić maksymalną
skuteczność działania układu
hamulcowego, wymagany jest okres
dopasowania około 500
kilometrów. W tym
okresie zaleca się unikanie hamowania zbyt
nagłego, częstego i
długotrwałego.
Zapalenie się tej kontrolki, zespolonej
z kontrolką ABS oraz towarzyszący temu
komunikat na wyświetlaczu zestawu
wskaźników oznaczają nieprawidłowe
działanie elektronicznego rozdzielacza siły
hamowania, co może być przyczyną utraty kontroli
nad pojazdem w
momencie hamowania.
W razie hamowania awaryjnego należy
bardzo mocno wcisnąć i przytrzymać
pedał.
Należy natychmiast zatrzymać samochód
z

zachowaniem środków bezpieczeństwa.
W obu przypadkach skontaktować się
z

ASO sieci CITROËN lub z


warsztatem
specjalistycznym.
Bezpieczeństwo podczas jazdy

107
Jumper_pl_Chap05_Securite_ed01-2016
SySTEMy KONTROLI TRAKCjI
Wyłączanie
Kierowca nie ma możliwości wyłączenia tego
systemu.
Dynamiczna kontrola stabilności
(CDs )
Dynamiczna kontrola stabilności steruje
hamulcem jednego lub kilku kół, aby
wyrównać żądany przez kierowcę tor jazdy
samochodu, w
granicach praw fizyki.
Z aktywnym systemem CDS należy
utrzymywać kierunek nie próbując kontrować
kierownicą.
Działanie
System CDS włącza się automatycznie po
każdym uruchomieniu silnika. Nieprawidłowe działanie
Zapalenie się tej kontrolki,
któremu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i
komunikat
na wyświetlaczu zestawu
wskaźników, sygnalizuje uszkodzenie
systemu CDS.
Przeprowadzić kontrolę w

ASO

sieci CITROËN lub w
warsztacie
specjalistycznym. Działanie
System tem włącza się automatycznie przy
każdym rozruchu pojazdu.
System ten zaczyna działać w
przypadku
problemu z przyczepnością albo torem jazdy.
Wyłączanie
W wyjątkowych warunkach (rozruch pojazdu,
który wjechał w
błoto, unieruchomionego
w
śniegu, na sypkim gruncie) korzystne
może się okazać wyłączenie systemu ASR
w
celu spowodowania ślizgania się kół
i
odzyskania przyczepności.
-

Nacisnąć ten przycisk umieszczony na

środku deski rozdzielczej, aby wyłączyć
ten system.
Zapobieganie poślizgowi kół (AsR)
System ASR optymalizuje zdolność
trakcyjną tak, aby uniknąć poślizgu kół,
oddziałując na hamulce kół napędowych i
na
silnik.
Zapalenie się kontrolki przycisku oraz
komunikat na wyświetlaczu zestawu
wskaźników oznaczają wyłączenie
systemu ASR.
System uruchamia się w

przypadku
utraty przyczepności lub
niekontrolowanej zmiany toru jazdy.
Jest to sygnalizowane miganiem kontrolki
w

zestawie wskaźników.
5
Bezpieczeństwo podczas jazdy
BEZPIECZEŃSTWO

108
Jumper_pl_Chap05_Securite_ed01-2016
ponowne włączenie
System ASR aktywuje się automatycznie po
każdym wyłączeniu zapłonu.
-

Aby ręcznie przywrócić działanie

systemu, należy ponownie nacisnąć ten
przycisk.
Nieprawidłowe działanie Zapalenie się tej kontrolki, której
towarzyszy sygnał dźwiękowy
i
komunikat na wyświetlaczu
zestawu wskaźników, oznacza
usterkę systemu ASR.
Przeprowadzić kontrolę w

ASO sieci

CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.p raktyczne wskazówki
Systemy CDS i
ASR zapewniają zwiększone

bezpieczeństwo przy normalnej jeździe,
ale nie powinny zachęcać kierowcy do
dodatkowego ryzyka lub do jazdy ze zbyt
dużą prędkością.
Działanie tych systemów jest zapewnione
pod warunkiem przestrzegania zaleceń
producenta dotyczących kół (opon i
felg),
elementów hamujących, elementów
elektronicznych oraz procedur montażu
i
napraw sieci.
Po zderzeniu sprawdzić te systemy
w

ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie
specjalistycznym.Kontrola bezwładności ładunku
Całkowita rzeczywista masa pojazdu
użytkowego może zmieniać się znacznie
w
zależności od jego załadunku. Środek
ciężkości może więc przemieszczać się
w
kierunku podłużnym, a nawet w kierunku
wysokości.
Każda z
tych zmian ma wpływ na
hamowanie, zdolność trakcyjną,
zachowanie na zakrętach i
na tendencję do
wywracania
się.
System kontroli bezwładności ładunku
oszacowuje całkowitą rzeczywistą masę
pojazdu, analizując jego zachowanie
podczas faz przyspieszania i
hamowania.
System ten dostosowuje wówczas działanie
systemów CDS i

ASR w
zależności pod
rozkładu masy pojazdu. Dzięki temu,
w
sytuacjach krytycznych Państwa pojazd
utrzymuje się bardziej pewnie na swym
torze jazdy.
Bezpieczeństwo podczas jazdy