CITROEN JUMPER 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

59
Jumper_pl_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
Aby zapamiętać prędkość wyższą od
poprzedniej, istnieją dwa sposoby:
Bez użycia pedału przyspieszenia:
-
Przesunąć przełącznik w
górę (+).
Krótkie wciśnięcie powoduje zwiększenie
prędkości o 1
km/h.
Wciśnięcie i
przytrzymanie zwiększa
prędkość skokowo o 5
km/h.
Z wykorzystaniem pedału przyspieszenia:
-

przekroczyć zapamiętaną prędkość

i
osiągnąć żądaną prędkość,
-

przesunąć przełącznik w
górę (+) lub
w
dół (-).
Aby zapamiętać prędkość niższą od
poprzedniej:
-

przesunąć przełącznik w
dół (-).
Krótkie wciśnięcie powoduje zmniejszenie
prędkości o 1
km/h.
Wciśnięcie i
przytrzymanie zmniejsza
prędkość skokowo o 5
km/h.
Zmiana
zaprogramowanej
prędkościWyłączenie funkcji
- Ustawić pierścień w
środkowym
położeniu O lub wyłączyć zapłon, aby
całkowicie wyłączyć regulator.
Po zatrzymaniu samochodu i
wyłączeniu
zapłonu, wszystkie zapamiętane prędkości
zostają usunięte.
Nieprawidłowe działanie
W razie usterki funkcja wyłącza
się i gaśnie kontrolka. Zlecić
sprawdzenie systemu przez
ASO sieci CITROËN albo przez
warsztat specjalistyczny.
praktyczne wskazówki
W trakcie zmiany zaprogramowanej
prędkości poprzez przytrzymanie przycisku
należy być czujnym, gdyż prędkość może
wzrosnąć lub zmaleć bardzo szybko.
Nie należy używać regulatora prędkości na
śliskich drogach lub na drogach o dużym
natężeniu ruchu.
W przypadku stromych zjazdów lub nagłego
przyspieszenia, ogranicznik prędkości może
nie być w
stanie utrzymać zaprogramowanej
prędkości.
Ogranicznik nie może, w
żadnym przypadku,
wyręczać kierowcy w
zachowaniu
ograniczenia prędkości, kierowca musi być
zawsze czujny.
Zaleca się trzymać stopę w
pobliżu pedałów.
Aby nie blokować przestrzeni pod pedałami:
-

należy prawidłowo ustawić dywaniki

i
mocowania na podłodze,
-

nie kłaść jednego dywanika na drugim.
3
ERGONOMIA i KOMFORT
Przełączniki przy kierownicy

60
Jumper_pl_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
OGRANICZNIK pRęDKOŚCI
"Jest to wybrana prędkość, która nie może
być przekroczona".
Ustawienie prędkości wykonuje się przy
pracującym silniku, na postoju lub w czasie
jazdy z
włączonym co najmniej drugim
biegiem.
Minimalna zaprogramowana prędkość, to co
najmniej 30
km/h.
Prędkość samochodu odpowiada naciskowi
stopy kierowcy na pedał przyspieszenia
aż do punktu oporu, oznaczającego
maksymalnie zaprogramowaną prędkość. Wciśnięcie pedału przyspieszenia,
pokonując punkt oporu, umożliwia
przekroczenie zapamiętanej prędkości.
Aby powrócić do zaprogramowanej przez
ogranicznik prędkości, wystarczy stopniowo
zwalniać nacisk na pedał przyspieszenia,
zmniejszając prędkość poniżej tej
zapamiętanej.
Wszelkie ustawienia mogą odbywać się
po zatrzymaniu pojazdu przy pracującym
silniku lub podczas jazdy. Ogranicznik pokazuje na wyświetlaczu
w
zestawie wskaźników stan wyboru funkcji
i zaprogramowaną prędkość:
Wybrana funkcja,
wyświetlenie kontrolki
"Ogranicznik prędkości".
Funkcja wyłączona,
ostatnia zaprogramowana
prędkość – OFF
(przykład przy 107 km/h).
Funkcja włączona,
(przykład przy 107 km/h).
Prędkość pojazdu wyższa
(przykład przy 118 km/h),
wyświetlana
zaprogramowana
prędkość miga.
Wykrycie usterki
działania,
OFF - migają kreski.
Przełączniki przy kierownicy

61
Jumper_pl_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
Wybór funkcji
- Obrócić pierścień całkowicie do dołu.
Ogranicznik jest wybrany, ale nie jest
jeszcze włączony. Wyświetlacz pokazuje
OFF i
ostatnio zaprogramowaną
prędkość.
programowanie prędkości
Programowanie prędkości odbywa się bez
włączania ogranicznika, przy pracującym
silniku.
Aby zapamiętać prędkość wyższą od
poprzedniej:
-

przesunąć przełącznik w
górę (+).
Krótkie naciśnięcie zwiększa prędkość
o
1 km/h.
Wciśnięcie i
przytrzymanie zwiększa
prędkość skokami o 5
km/h.
Aby zapamiętać prędkość niższą od
poprzedniej:
-

przesunąć przełącznik w
dół (-).
Krótkie naciśnięcie zmniejsza prędkość
o
1 km/h.
Wciśnięcie i
przytrzymanie zmniejsza
prędkość skokami o 5
km/h.
Włączanie / wyłączanie
Pierwsze naciśnięcie przycisku włącza
ogranicznik, OFF znika z wyświetlacza
i
ukazuje się komunikat potwierdzający
włączenie.
Drugie naciśnięcie wyłącza ogranicznik,
OFF ukazuje się na wyświetlaczu, aby
potwierdzić wyłączenie.
3
ERGONOMIA i KOMFORT
Przełączniki przy kierownicy

62
Jumper_pl_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
przekroczenie zaprogramowanej
prędkości
Naciśnięcie pedału przyspieszenia
w
celu przekroczenia zaprogramowanej
prędkości nie spowoduje przyspieszenia,
chyba że zostanie on mocno naciśnięty,
przekraczając punkt oporu.
Jeżeli ogranicznik nie może przeszkodzić
zwiększeniu prędkości pojazdu ze względu
na profil drogi albo podczas ostrego
zjazdu, zaprogramowaną prędkość można
przekroczyć.
Ogranicznik zostaje chwilowo wyłączony,
a
zaprogramowana prędkość miga.
Aby powrócić do funkcji ogranicznika,
wystarczy zmniejszyć prędkość poniżej
zaprogramowanej prędkości.
Wyłączenie funkcji
- Ustawić pierścień w środkowym
położeniu O lub wyłączyć stacyjkę
w
celu wyłączenia systemu.
W pamięci pozostaje ostatnio
zaprogramowana prędkość.
Nieprawidłowe działanie
Zaprogramowana prędkość znika,
a pojawiają się kreski.
Należy zlecić sprawdzenie systemu przez
ASO sieci CITROËN albo przez warsztat
specjalistyczny.
praktyczne wskazówki
W żadnym przypadku ogranicznik nie
może wyręczać kierowcy w przestrzeganiu
ograniczenia prędkości, kierowca musi być
zawsze czujny.
Należy zwrócić szczególną uwagę na profil
drogi, możliwość nagłego przyspieszenia
i
zawsze panować nad pojazdem.
Aby nie blokować przestrzeni pod pedałami:
-

należy prawidłowo ustawić dywanik

i
mocowania na podłodze,
-

nie kłaść jednego dywanika na drugim.
Przełączniki przy kierownicy

63
Jumper_pl_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
stAŁY OGRANICZNIK p R ę DKOŚCI
Jeżeli samochód jest w niego wyposażony,
prędkość samochodu może zostać
ograniczona na stałe do 90
lub 100 km/h.
Etykieta znajdująca się w
kabinie informuje
o maksymalnej prędkości.
Ogranicznik stały nie jest funkcją w
rodzaju
regulatora prędkości. Nie może być
włączany lub wyłączany przez kierowcę
w
trakcie jazdy. Prędkość maksymalna jest
wprowadzona fabrycznie jako parametr
w
zależności od przepisów obowiązujących
w
kraju sprzedaży.
Nie ma możliwości zmiany maksymalnej
prędkości.
Jeżeli pragną Państwo zmienić maksymalną
prędkość, należy skontaktować się z

ASO

sieci CITROËN.
3
ERGONOMIA i KOMFORT
Przełączniki przy kierownicy

64
Jumper_pl_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
ODMRAŻANIE I Os U s ZANIE
tryb ręczny
Ustawić przełącznik na regulację
rozprowadzenia powietrza.
Aby odmrażanie i

osuszanie
przedniej szyby było bardziej
skuteczne, należy: Odmrażanie tylnej szyby i
zewnętrznych
lusterek wstecznych
Działa wyłącznie przy pracującym
silniku; jedno wciśnięcie tego
przycisku powoduje włączenie
szybkiego osuszania-odmrażania
tylnej szyby i

zewnętrznych
lusterek wstecznych.
Funkcja wyłącza się samoczynnie, co
zapobiega nadmiernemu poborowi energii.
Przerwa następuje po wyłączeniu silnika;
ponowne włączenie następuje przy kolejnym
włączeniu zapłonu.
Naciśnięcie przycisku powoduje wyłączenie
funkcji.
-
zwiększyć nadmuch powietrza.
Powrócić do otwartego

obiegu powietrza, co umożliwi
odświeżenie powietrza w

kabinie.
s

zyba przednia i

szyby boczne
Wyloty nawiewów umieszczonych
u podstawy przedniej szyby oraz nawiewy
boczne, zwiększają efektywność odmrażania
i

osuszania. Nie należy ich zakrywać.
Filtr przeciwpyłkowy, zapewnia ciągłe,
skuteczne filtrowanie kurzu.
Obieg zamknięty powietrza (włączony
przez kierowcę lub pasażera) umożliwia
odizolowanie wentylacji kabiny od atmosfery
zewnętrznej. Po ustaniu przyczyny, należy
powrócić do otwartego obiegu powietrza
w

kabinie. -

przestawić na chwilę


wentylację na obieg zamknięty
powietrza.
W przypadku funkcji Stop & Start,
tryb STOP jest niedostępny, dopóki
włączone jest ogrzewanie tylnej szyby.
wentylacja

65
Jumper_pl_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
pRAWIDŁOWE stOs OWANIE KLIMAt YZACJIBez względu na porę roku, klimatyzacja jest
użyteczna, ponieważ usuwa zaparowanie
oraz zmniejsza wilgotność powietrza.
Skraplanie wywołane przez system
klimatyzacji powoduje normalny wyciek
wody objawiający się powstaniem pod
samochodem kałuży wody. Utrzymanie układów w
idealnym stanie
wymaga włączania klimatyzacji raz lub
dwa razy w miesiącu na 5 - 10 minut.
Okresowo należy wymieniać elementy
filtrujące (filtr powietrza oraz filtr kabiny).
Jeżeli wymagają tego warunki klimatyczne,
należy wymieniać filtry dwa razy częściej.
Jeżeli klimatyzacja nie chłodzi, to nie
należy jej włączać, a zlecić sprawdzenie
w
ASO sieci CITROËN albo w
warsztacie
specjalistycznym.
typ gazu
Zawiera fluorowane gazy cieplarniane


R134A.
Aby uzyskać jednolite rozprowadzenie
powietrza, nie należy zamykać kratki wlotu
powietrza z

zewnątrz, znajdującej się
u podstawy przedniej szyby, nawiewów
bocznych i

środkowych, wylotów powietrza
przy podłodze oraz nawiewów powietrza
z

tyłu.
Aby zapewnić skuteczność klimatyzacji,
należy ją stosować wyłącznie przy
zamkniętych szybach. W przypadku
dłuższego postoju na słońcu należy przez
kilka minut przewietrzyć kabinę.Nawiewy
"pozostawić otwarte"
Dla uzyskania maksymalnego nawiewu
ciepłego lub zimnego powietrza w
kabinie
dostępne są 4 nastawne nawiewy środkowe,
z
których 2 można regulować w poziomie
(w prawo lub w
lewo) zorientowane ku
górze oraz 4 ustawiane nawiewy boczne
w
kierunku pasażerów. Nawiewy powietrza
w
kierunku podłogi samochodu uzupełniają
wyposażenie.
wentylacja
3
ERGONOMIA i KOMFORT

66
Jumper_pl_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
OGRZEWANIE / KLIMAtYZACJA R
ę CZNA
Jeżeli samochód wyposażony jest w te
przyciski, umieszczone są one na desce
rozdzielczej na płycie czołowej konsoli
środkowej.
Regulacja stopnia komfortu Nawiew powietrza
Nawiew powietrza można regulować
w
skali od 1 do 4 - największy.
Ustawienie strumienia nawiewu
jest warunkiem uzyskania komfortu
wentylacji. Aby wyłączyć dmuchawę, należy
ustawić przełącznik w
położeniu 0.
Klimatyzacja
Klimatyzacja działa wyłącznie przy
pracującym silniku. Nadmuch powietrza musi być
ustawiony co najmniej na 1.
Wciśnięcie tego przycisku
powoduje włączenie klimatyzacji,
zapala się dioda. Ponowne wciśnięcie
powoduje wyłączenie klimatyzacji
i
wygaszenie diody.
Rozprowadzenie powietrza
Sterowanie rozprowadzeniem powietrza odbywa
się za pomocą przełącznika, w kierunku:
nawiewów bocznych
i
środkowych,
nawiewów bocznych, środkowych
i
nóg pasażerów,
nóg pasażerów,
przedniej szyby i
nóg pasażerów
i
szyb bocznych,
przedniej szyby i
szyb bocznych.
-
na sektorze niebieskim


powoduje włączenie chłodzenia,
-

na sektorze czerwonym


powoduje włączenie
podgrzewania powietrza
wewnątrz kabiny.
Przełącznik ustawiony:
wentylacja

67
Jumper_pl_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
Otwarty obieg powietrzaZalecenia dotyczące ręcznej regulacji klimatyzacji
Aby prawidłowo używać systemu klimatyzacji, radzimy Państwu:
Zamknięty obieg powietrza
Opcja włączana na krótko.
Obieg wewnętrzny stosowany
przy włączonej klimatyzacji
i
regulacji nadmuchu (od 1 do 4)
umożliwia uzyskanie żądanego komfortu
powietrza, zarówno przy regulacji ciepła jak
i

zimna.
Zamknięty obieg powietrza izoluje chwilowo
kabinę od zapachów i
dymu z zewnątrz. Aby
włączyć...Rozprowadzenie powietrzaTemperatura Natężenie
nadmuchu Obieg
zamknięty AC
Ciepło -
Zimno
Odmrażanie szyby
Osuszanie szyby
Po osiągnięciu komfortu powietrza należy
włączyć otwarty obieg, co umożliwia
odświeżenie powietrza wewnątrz kabiny
i

osuszenie szyb. Jest to ustawienie
zalecane. Ustawienie zalecane.
wentylacja
3
ERGONOMIA i KOMFORT

68
Jumper_pl_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
KLIMAtYZACJA AU tOMAt YCZNA - JEDNO
st REFOWA
Jeżeli samochód jest wyposażony,
przełączniki umieszczone są na desce
rozdzielczej na przedniej stronie konsoli
środkowej.
tryb AUtO
Włączenie F u LL A u TO: naciśnięcie
przełącznika A u TO powoduje
włączenie funkcji systemu,
potwierdzone na wyświetlaczu
poprzez wyświetlenie F
u LL A u TO.
Jest to normalny tryb używania klimatyzacji
automatycznej.
Za pomocą pokrętła okalającego przełącznik
AUTO ustawić temperaturę komfortową na
umieszczonej podziałce między:
- HI (High do ≈32) i,
- LO (Low do ≈16).
System steruje rozprowadzeniem,
natężeniem i
obiegiem powietrza w taki
sposób, by zapewnić ustawiony komfort oraz
wystarczającą recyrkulację powietrza wewnątrz
kabiny.
Nie ma potrzeby interwencji.
Ekran kontroli stanu funkcji klimatyzacji
automatycznej.
tryb AU
tO spersonalizowany
Włączenie trybu AuTO, niektóre
ustawienia mogą być zmienione:
rozprowadzenie, natężenie nawiewu
powietrza, chłodzenie i
otwarty /
zamknięty obieg powietrza.
Wyświetlacz zmienia F
u LL A u TO na A u TO.
Aby powrócić do działania w
pełni
automatycznego, należy ponownie nacisnąć
ten przycisk. Wyświetlacz na panelu sterowania
zmienia A
u
TO na F u LL A u TO.
Jeżeli system, skonfigurowany ręcznie, nie
może utrzymać wybranego poziomu, przycisk
miga, a

następnie A u TO gaśnie. Nacisnąć
przycisk A
u TO, aby powrócić do regulacji
automatycznej.
Zatrzymanie chłodzenia
Naciśnięcie przełącznika
zatrzymuje funkcje chłodzenia.
Płatek śniegu znika
z
wyświetlacza.
pełne zatrzymanie
Naciśnięcie tego przełącznika
powoduje wyłączenie systemu.
Doda i wyświetlacz gasną.
Przy pracującym silniku i

włączonej
klimatyzacji, na ekranie wyświetla się
ten symbol oraz komunikat F
u
LL A
u
TO.
Inne składniki wyświetlana są w

zależności
od ustawień wybranych przez użytkownika.
wentylacja