CITROEN JUMPER 2017 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

Posto di guida
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Jumper_it_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
Spiaèsegnala Soluzione - azione
Allarme
superamento
involontario di
linea lampeggiante,
accompagnata
da un segnale
sonoro. un superamento involontario
sul lato sinistro.
Girare il volante dal lato opposto per tornare alla giusta
traiettoria.
un superamento involontario
sul lato destro.
Antiavviamento
elettronico accesa.
la chiave di contatto inserita
non è riconosciuta.
L'avviamento è impossibile. Sostituire la chiave e far verificare la chiave che non
funziona dalla rete CITROËN.
Rubrica "All'avviamento - Aperture".
accesa per
circa 10
secondi
all'inserimento del
contatto. l'inserimento dell'allarme.
Far verificare lo stato delle serrature dalla rete
CITROËN o da un riparatore qualificato.
Presenza
d'acqua nel filtro
del gasolio accesa,
accompagnata da
un messaggio sul
display.
acqua nel filtro del carburante.
Far effettuare lo spurgo del filtro dalla rete CITROËN o
da un riparatore qualificato.
Rubrica "Verifiche - Livelli e controlli".
AdBlue accesa, poi
lampeggiante
accompagnata da
un messaggio sul
display. una diminuzione
dell'autonomia di guida.
Effettuare al più presto un rabbocco di AdBlue.
Non arrivare a 0
km di autonomia, non sarà più
possibile riavviare il motore !
Rubrica "Verifiche - AdBlue".
Livello minimo
carburante accessa con la
lancetta nella
zona E.
è iniziata la riserva di
carburante. Effettuare subito un rabbocco di carburante.
Effettuare al più presto un rifornimento di carburante. La
valutazione della riserva di carburante è un parametro
sensibile allo stile di guida, al tipo di strada, al tempo
trascorso ed ai chilometri percorsi dall'accensione della spia.
lampeggiante. un'anomalia del sistema. Rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore qualificato.
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ALL'AVVIAMENTO

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Spiaèsegnala Soluzione - azione
Preriscaldamento
Diesel accesa.le condizioni climatiche necessitano
un preriscaldamento. Attendere che la spia si spenga per azionare il motorino
d'avviamento.
Fari
anabbaglianti accesa.una selezione manuale.
Ruotare la ghiera del comando d'illuminazione sulla
seconda posizione.
Fari abbaglianti un'azione verso di sè del
comando.Tirare di nuovo il comando d'illuminazione per tornare ai
fari anabbaglianti.
Fari abbaglianti
automatici accesa.un'attivazione della funzione
attraverso il menu "MODE". L'accensione e lo spegnimento dei fari abbaglianti sono
gestiti automaticamente in funzione delle condizioni di
guida e del traffico.
Rubrica "Tecnologia a bordo - Configurazione del
veicolo".
Indicatori di
direzione lampeggiante con
segnale acustico.
un cambiamento di direzione
mediante il comando d'illuminazione.A destra: azionare il comando verso l'alto.
A sinistra : azionare il comando verso il basso.
Fari fendinebbia
anteriori accesa.che il pulsante sulla piastrina
dei comandi MODE è premuto. Selezione manuale.
I fari funzionano solo se gli anabbaglianti sono accesi.
Spegnerli in condizioni normali di visibilità.
Fanali
fendinebbia
posteriori accesa.
il pulsante sulla piastrina dei
comandi MODE è premuto. Selezione manuale.
I fari funzionano solo se gli anabbaglianti sono accesi.
Spegnerli in condizioni normali di visibilità.
Regolatore di
velocità accesa.
il regolatore selezionato. Selezione manuale. Capitolo 3, sezione "Comandi al
volante".
Rubrica "Ergonomia e confort - Comandi al volante".
Posto di guida

Posto di guida
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Displayvisualizza segnala Soluzione - azione
Temperatura /
Ghiaccio la spia presenza
ghiaccio, la
temperatura
che lampeggia
accompagnata
da un messaggio
sul display.condizioni climatiche che
possono provocare la presenza
di ghiaccio sulla strada.
Prestare ancora più attenzione e non frenare
bruscamente.
Rubrica "Sicurezza - Sicurezza durante la guida".
Data / Ora una regolazione :
della data,
dell'ora.una configurazione mediante il
menu "MODE".
Rubrica "Tecnologia a bordo - Configurazione del
veicolo".
Altezza del
fascio dei fari una regolazione
dei fari.una posizione da 0
a 3 in
funzione del carico trasportato. Regolare con i pulsanti sulla piastrina dei comandi
MODE.
Rubrica "Ergonomia e confort - Comandi al volante".
Chiave di
manutenzione una chiave di
manutenzione
che rimane
accesa.una periodicità di manutenzione
che sta per scadere.
Attenersi alla lista dei controlli nel piano di
manutenzione del Costruttore, poi effettuare il tagliando
di manutenzione.
Stop & Start accesa.
la messa in modalità STOP
del motore dopo l'arresto del
veicolo. Non appena si desidera ripartire, la spia si spegne ed il
motore si riavvia automaticamente in modalità START.
lampeggia per
alcuni secondi
poi si spegne. l'indisponibilità momentanea
della modalità STOP.
Casi particolari della modalità STOP.
Rubrica "All'avviamento - Avviare e spegnere".
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ALL'AVVIAMENTO

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Displayvisualizza segnala Risoluzione - azione
Indicatore di
cambio marcia la freccia verso
l'alto.la possibilità d'inserire la marcia
più alta.
Rubrica "All'avviamento - Cambio e volante".
Limitatore di
velocità acceso con
"OFF".
il limitatore selezionao non è
attivo.
Selezione manuale.
Rubrica "Ergonomia e confort - Comandi al volante".
accesa. il limitatore è attivato.
Posto di guida

Posto di guida
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INDICATORE DI LIVELLO DEL CARBURANTE
Il livello di carburante viene testato ad ogni
inserimento del contatto.
L'indicatore è posizionato su :
-

F (Full - pieno):
il serbatoio è pieno,
circa 90
litri.
-

E (Empty - vuoto):
la riserva è iniziata,
la spia di livello minimo si accende in
modo permanente.
La riserva all'inizio dell'accensione della spia
è di circa :
-

10
litri per i serbatoio da 60 e 90 litri,
-

12
litri per il serbatoio da 120 litri.
Sono disponibili, in opzione, dei serbatoi di
diversa capacità :
-

60
litri (tutte le motorizzazioni),
-

120
litri (tranne motorizzazioni Euro 6).
TEMPERATURA DEL LIQUIDO DI RAFFREDDAMENT
O
La lancetta è posizionata tra C (Cold -
freddo) e H (Hot - caldo): funzionamento
normale.
In condizioni di utilizzo impegnative o in
condizioni di clima caldo, la lancetta potrà
avvicinarsi alla parte rossa dell'indicatore. Se la lancetta si trova nella zona rossa o
se la spia si accende:
-

fermarsi immediatamente, disinserire il

contatto. L'elettroventola può continuare
a funzionare per un certo periodo, fino a
10 minuti circa.
-
attendere il raf
freddamento del motore
per verificare il livello e se necessario
rabboccarlo.
In caso di rabbocco
Attenzione, il circuito di raffreddamento è in
pressione !
Al fine di evitare rischi di scottature, munirsi
di un panno e svitare il tappo di due giri per
far diminuire la pressione.
Quando la pressione è diminuita, controllare
il livello e togliere il tappo per effettuare il
rabbocco.
Consultare la rubrica "Verifiche -
Carburante". Se la lancetta resta nella zona rossa,
rivolgersi alla rete CITROËN o ad un
riparatore qualificato.
Verificare regolarmente il livello del
liquido di raffreddamento.
Attenersi alla rurbica "Verifiche - Livelli
e controlli".
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ALL'AVVIAMENTO

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ANTINQUINAMENTO
L'EODB (European On Board Diagnosis) è
un sistema europeo di diagnosi imbarcata
che risponde, tra l'altro, alle norme sulle
emissioni autorizzate di:
-
CO (monossido di carbonio),
-


HC (idrocarburi incombusti),
-


NOx (ossidi di azoto), rilevato da

sonde a ossigeno situate a valle dei
catalizzatori,
-
particolato.
SEGNALAZIONE PNEUMATICI SGONFI
Sistema che garantisce il controllo
automatico della pressione dei pneumatici
durante la guida.
Il sistema di segnalazione pneumatici
sgonfi è un supporto alla guida che non
sostituisce l'attenzione del guidatore. Questo sistema non esonera dal
controllo mensile della pressione di
gonfiaggio dei pneumatici (compresa la
ruota di scorta) anche prima di un lungo
viaggio.
Guidare con i pneumatici sgonfi aumenta il
consumo di carburante.
Il sistema sorveglia in permanenza la
pressione dei quattro pneumatici, non
appena il veicolo inizia a muoversi.
Dei captatori di pressione sono posizionati
nella valvola di ogni pneumatico.
Il sistema attiva un'allarme non appena
rileva la bassa pressione di gonfiaggio di
uno o più pneumatici. Il controllo della pressione dei
pneumatici deve essere effettuato "a
freddo" (veicolo fermo da 1
h o dopo un
tragitto inferiore a 10
km effettuato a velocità
moderata). In caso contrario, aggiungere
0,3
bar ai valori indicati sull'etichetta.
I valori delle pressioni di gonfiaggio
prescritte per il veicolo sono riportate
sull'etichetta di pressione dei pneumatici.
Il guidatore è avvisato delle
anomalie di funzionamento
di questo dispositivo
antinquinamento mediante
l'accensione di questa spia sul
quadro strumenti.
In caso di accensione di questa spia, far
effettuare un controllo dalla rete CITROËN o
da un riparatore qualificato.
Per localizzarla, consultare la
rubrica "Caratteristiche tecniche -
Identificazione del veicolo".
Guidare con i pneumatici sgonfi
peggiora la tenuta di strada, allunga
le distanze di frenata, provoca l'usura
prematura dei pneumatici, particolarmente
in condizioni intensive di utilizzo (carico
elevato, velocità elevata, tragitti lunghi).
Posto di guida

Posto di guida
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Allarme pneumatici sgonfi
Si manifesta con l'accensione
fissa di questa spia,
accompagnata da un
segnale acustico e secondo
l'equipaggiamento, dalla
visualizzazione di un messaggio.
In caso di anomalia constatata su un solo
pneumatico, il pittogramma o il messaggio
visualizzato, secondo l'equipaggiamento, ne
permette l'identificazione.
-

Diminuire immediatamente la velocità,

evitare le sterzate improvvise e le
brusche frenate.
-

Fermarsi appena possibile, non appena

le condizioni del traffico lo permettono.
-

In caso di foratura, utilizzare il kit di

riparazione provvisoria del pneumatico
o la ruota di scorta (secondo
l'equipaggiamento).
-

In caso di pneumatici sgonfi :
●


se si dispone di un compressore, ad

esempio quello del kit di riparazione
provvisoria dei pneumatici controllare
a freddo la pressione dei quattro
pneumatici,


oppure
●

se non fosse possibile ef
fettuare
questo controllo immediatamente,
guidare con prudenza a bassa
velocità e recarsi presso la rete
CITROËN più vicino o presso un
riparatore qualificato. La perdita di pressione rilevata non
comporta sempre una deformazione
visibile dal pneumatico.
Non fidarsi quindi di un semplice controllo
visivo.
L'allarme rimane attivo fino al
rigonfiaggio, la riparazione o la
sostituzione del o dei pneumatici interessati.
Malfunzionamento
L'accensione lampeggiante
poi fissa di questa spia,
accompagnata dall'accensione
della spia "service" e, secondo
l'equipaggiamento, dalla
visualizzazione di un messaggio, indica un
malfunzionamento del sistema.
In questo caso, la sorveglianza della
pressione dei pneumatici non è più
assicurata.
Questo allarme appare anche
quando almeno una delle ruote non è
equipaggiata di captatore.
Rivolgersi alla rete CITROËN o ad un
riparatore qualificato per far controllare
il sistema o, dopo la foratura di un
pneumatico, rimontarlo sul cerchio d'origine,
equipaggiato di captatore.
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ALL'AVVIAMENTO

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INDICATORI DI MANUTENZIONELivello dell'olio motore
Qualche secondo dopo, il display torna alle
sue consuete funzioni.
Qualità dell'olio motore
In caso di dubbio, verificare il livello dell'olio
con l'astina manuale.Questa 2ª spia, abbinata alla 1ª,
si accende sul quadro strumenti
quando, non essendo stata
effettuata la sostituzione dell'olio,
questo ha superato una nuova soglia di
degradazione. Se questa spia si accende a
intervalli regolari, effettuare al più presto la
sostituzione. Questa spia lampeggia e se il
veicolo è equipaggiato di questa
funzione, appare un messaggio
ad ogni avviamento : il sistema ha
rilevato una degradazione dell'olio motore.
Far sostituire l'olio motore al più presto.
Per le motorizzazioni 3.0 HDi, il regime
motore è limitato a 3
000 giri/minuto,
poi a 1
500 giri/minuto finché non viene
effettuata la sostituzione. Procedere
alla sostituzione dell'olio motore per
evitare deterioramenti.
Informazioni sulla manutenzione
All'inserimento del contatto e per
alcuni secondi, si accende la chiave
che simboleggia le informazioni sulla
manutenzione : il display informa sulla
scadenza della prossima manutenzione
da effettuare conformemente al piano di
manutenzione del Costruttore. Secondo la motorizzazione, appare
successivamente il livello dell'olio motore
graduato da 1
(Min) a 5 (Max).
Se non appare alcuna graduazione, il
livello dell'olio è insufficiente ; rabboccarlo
tassativamente per evitare il deterioramento
del motore.
Affinche la misura di questo livello sia
valida, il veicolo deve essere parcheggiato
su suolo orizzontale, con motore spento da
più di 30
minuti.
Leggere la rubrica "Verifiche - Livelli e
controlli".
Quest'informazione è determinata in
funzione del chilometraggio percorso dalla
precedente manutenzione.
Posto di guida

Posto di guida
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Jumper_it_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
Consultare la rubrica "Tecnologia a
bordo - Configurazione del veicolo".
Richiamare l'informazione
manutenzione
Per accedere in qualsiasi momento alle
indicazioni di manutenzione, premere
leggermente il tasto MODE.
Utilizzare le frecce verso l'alto/basso per
visualizzare le informazioni relative alla
scadenza e all'olio motore.
Premendo nuovamente il tasto MODE si
torna ai vari menu del display.
Una pressione prolungata riporta alla
videata iniziale.Menu... Scelta... Permette di...
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Service
Service
(Km/Miglia
prima della
manutenzione)
Visualizzare
i chilometri/
miglia che si
possono ancora
percorrere
prima della
manutenzione.
Olio (Km/
Miglia
prima della
sostituzione) Visualizzare
i chilometri/
miglia rimanenti
da percorrere
prima della
prossima
sostituzione.Leggere la lista dei controlli nel piano
di manutenzione del Costruttore che è
stato consegnato con il veicolo.
Azzeramento dell'informazione
manutenzione
L'arresto permanente del lampeggiamento
dell'indicatore è realizzabile da parte di
un riparatore qualificato equipaggiato di
strumento di diagnosi, dopo ogni tagliando
di manutenzione.
Se si effettua la manutenzione da soli,
azzerare l'indicatore di manutenzione come
segue :
F
inserire la chiave nel contattore,
F
ruotarla sulla posizione

MAR,
F
premere contemporaneamente i pedali


del freno e dell'acceleratore per più di
15
secondi.
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ALL'AVVIAMENTO

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Jumper_it_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
Per cambiare marcia agevolmente, premere
sempre a fondo il pedale della frizione.
Per evitare intralci sotto il pedale :
-
controllare il posizionamento del

tappetino,
-

non sovrapporre mai più tappetini.
Evitare di tenere la mano sul pomello perché


lo sforzo esercitato, anche leggero, può
alla lunga provocare l'usura degli elementi
interni del cambio.
CAMBIO MANUALE
Retromarcia
Sollevare l'anello sotto il pomello per inserire
la retromarcia. Non inserirla mai prima dell'arresto completo
del veicolo.
Il movimento deve essere effettuato
lentamente per ridurre il rumore
all'inserimento la retromarcia.
Se il veicolo ne è equipaggiato, il
dispositivo di assistenza al parcheggio
si attiva all'inserimento della retromarcia e si
sente un segnale acustico
Consultare la rubrica "Tecnologia a
bordo - Assistenza al parcheggio".
INDICATORE DI CAMBIO MARCIA
Secondo la versione o la motorizzazione,
questo sistema permette di ridurre il
consumo di carburante raccomandando
l'inserimento della marcia più alta.
Le raccomandazioni d'inserimento della
marcia non devono essere considerate come
obbligatorie. In effetti, la configurazione
della strada, la densità del traffico o la
sicurezza rimangono elementi determinanti
nella scelta della marcia ottimale. Il
guidatore ha quindi la responsabilità di
seguire o non le indicazioni del sistema.
Il sistema non propone in nessun caso di
inserire la prima marcia, la retromarcia, o di
scalare.
Cambio e volante