CITROEN JUMPER 2017 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

Cambio e volante
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REGOLAZIONE DEL VOLANTE
A veicolo fermo, regolare prima il sedile
nella posizione più adatta.
Sbloccare il volante tirando il comando
verso di sé.
Regolare la profondità del volante, quindi
bloccarlo abbassando a fondo il comando.
Attivazione
L'informazione appare su un
display del quadro strumenti
sotto forma di spia SHIFT,
accompagnata da una freccia
verso l'alto per segnalare al guidatore che
può inserire la marcia più alta.
Il sistema adatta i suggerimenti di cambio
marcia in funzione delle condizioni di guida
(pendenza, carico, ...) e delle sollecitazioni
del guidatore (richiesta di potenza,
accelerazione, frenata,...). Il sistema non
propone in nessun caso d'inserire la prima
marcia, la retromarcia o di scalare le marce.
Disattivazione
Questo sistema non può essere disattivato
dal guidatore.
Per ragioni di sicurezza, queste


manovre non devono essere effettuate
durante la guida.
2
ALL'AVVIAMENTO

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CONTATTORE
Posizione STOP: bloccasterzo.
Il contatto è interrotto.
Posizione MAR: inserimento del contatto.
Alcuni accessori possono funzionare.
Posizione AV V (Avviamento): motorino
d'avviamento.
Il motorino di avviamento viene azionato.
Avviamento del motore
Spia antiavviamento
Se questa spia si accende,


cambiare chiave e far verificare
quella difettosa dalla rete
CITROËN.
Spia preriscaldamento Diesel
Con il freno di stazionamento


inserito e il cambio in folle,
ruotare la chiave sulla
posizione

MAR
.
Attendere lo spegnimento di questa spia,
poi azionare il motorino d'avviamento
(posizione

AV
V) fino all'avviamento del motore.
La durata dell'accensione della spia dipende
dalle condizioni climatiche.
Spia apertura
Se questa spia si accende,
verificare la corretta chiusura di
tutte le porte e del cofano motore.
Spegnimento del motore
Immobilizzare il veicolo, poi, con il motore al
minimo, riportare la chiave sulla posizione
STOP.In presenza di basse temperature
In montagna e/o in presenza di
temperature molto basse si consiglia
l'utilizzo di un carburante di tipo "invernale"
adatto a temperature molto rigide.
Evitare di agganciare un oggetto
pesante alla chiave o al telecomando
che peserebbe sul suo asse inserito
nel blocchetto d'avviamento e potrebbe
provocare dei malfunzionamenti.
Potrebbe rivelarsi un ostacolo per l'apertura
dell’airbag frontale. A motore caldo, la spia si accende per alcuni
istanti, si può avviare senza attendere.
Non appena il motore inizia a girare,
rilasciare la chiave.
Avviamento e arresto

Avviamento e arresto
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SISTEMA DI MESSA IN STAND - B y DELLA
BATTERIA
In caso di non utilizzo prolungato
del veicolo, come in occasione di un
rimessaggio invernale ad esempio, è
vivamente consigliato mettere in stand-by la
batteria per proteggerla ed ottimizzarne la
durata di vita. Per riattivare la batteria :
-

Spegnere il motore (posizione
STOP).
-
Premere il tasto rosso, poi girare la

chiave su BATT.
Circa 7 minuti più tardi, la messa in stand-by
della batteria è effettuata.
Questo tempo è necessario per :
-
Permettere all'utilizzatore di scendere

dal veicolo e bloccare le porte con il
telecomando.
-

Garantire che tutti i sistemi elettrici del

veicolo siano disattivati.
Quando la batteria è in stand-by,
l'accesso al veicolo è possibile solo
sbloccando la serratuar meccanica della
porta di guida.
Dopo il passaggio in stand-by della


batteria, le informazioni (ora, data,
stazioni radio...) sono memorizzate. Per interrompere lo stand-by della batteria :
-

Girare la chiave su
MAR.
-
A
vviare normalmente il motore del
veicolo (posizione AV V ).
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ALL'AVVIAMENTO

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PARTENZA ASSISTITA IN SALITA
Questa funzione (chiamata anche HHC - Hill
Holder Control), legata al controllo dinamico
di stabilità, facilita l'avviamento e si attiva alle
seguenti condizioni:
-

il veicolo deve essere fermo, con il motore
avviato, il pedale del freno premuto,
-


la pendenza della strada deve essere

superiore al 5%,
-

in salita, il cambio deve essere in folle
o con una marcia inserita diversa dalla
retromarcia,
-


in discesa, deve essere inserita la
retromarcia.
La partenza assistita in salita è un'opzione


che rende più piacevole la guida. Non
si tratta né di un sistema di parcheggio
automatico né di un freno di stazionamento
automatico.Funzionamento
Il pedale del freno e il pedale della frizione
devono essere premuti. Non appena si
rilascia il pedale del freno, si hanno circa
2
secondi per avviare il veicolo, senza che
questo si muova e senza usare il freno di
stazionamento.
In fase di avviamento, la funzione si
disattiva automaticamente riducendo
progressivamente la pressione di frenata.
Durante questa fase è possibile percepire il
rumore tipico di disinserimento meccanico
dei freni, che segnala il movimento
imminente del veicolo.
Malfunzionamento
Quando si verifica un'anomalia
del sistema, questa spia si
accende ed è accompagnata da
un segnale acustico, confermato
da un messaggio sul display. Far controllare
il sistema dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualificato. La funzione partenza assistita in salita, si
disattiva nei seguenti casi:
-

quando il pedale della frizione è

rilasciato,
-

quando il freno di stazionamento è

inserito,
-

allo spegnimento del motore,
-


quando il motore si blocca.
Avviamento e arresto

Avviamento e arresto
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Il sistema Stop & Start mette il motore
temporaneamente in stand by - modalità
STOP - durante le fasi di sosta nel traffico
(semafori rossi, code, altro...). Il motore si
riavvia automaticamente - modalità START -
quando si desidera ripartire. Il riavviamento
si effettua in maniera istantanea, rapida e
silenziosa.
Perfettamente adatto all'utilizzo urbano,
lo Stop & Start permette di diminuire il
consumo di carburante, le emissioni di gas
inquinanti e, in sosta, offre il confort della
totale silenziosità.
STOP & START
Funzionamento
Passaggio in modalità STOP del motore
A veicolo fermo, posizionare la leva delle
marce in folle, poi rilasciare il pedale della
frizione.
-

Questa spia si accende sul

quadro strumenti ed il motore
si mette in veglia. L'arresto automatico del motore è
possibile solo quando si superano
i 10 km/h, per evitare arresti ripetuti del
motore quando si circola a bassissima
velocità.
Non allontanarsi mai dal veicolo senza
aver interrotto il contatto con la chiave.
Non effettuare mai rifornimenti
di carburante quando il motore
è in modalità STOP ; interrompere
tassativamente il contatto con la chiave. Passaggio in modalità START del motore
-
Questa spia si spegne e il

motore si riavvia.
Se dopo un riavviamento automatico in
modalità START il guidatore non effettua
nessuna azione sul veicolo nei 3 minuti
successivi, il sistema spegne definitivamente
il motore. Il riavviamento è possibile solo
con la chiave di contatto. Con la marcia inserita, il riavviamento
automatico del motore è permesso
solamente premendo a fondo il pedale della
frizione.
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ALL'AVVIAMENTO

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Casi particolari
Questa spia lampeggia per alcuni
secondi sul quadro strumenti, poi
si spegne.
Questo funzionamento è del tutto
normale. Attivazione automatica della modalità
START
La modalità START potrebbe attivarsi
automaticamente quando :
-

il veicolo si trova non frenato in

pendenza,
-
il tergicristallo è in modalità

funzionamento veloce,
-
l'aria condizionata è attivata,
-

il motore è spento da circa 3
minuti, con
la funzione Stop & Start,
-
alcune condizioni specifiche (carica

della batteria, temperatura del motore,
assistenza in frenata, regolazione della
climatizzazione...) lo richiedono per
assicurare il controllo del sistema o del
veicolo.
In questo caso il display del
quadro strumenti mostra
un messaggio; questa spia
lampeggia per alcuni secondi,
poi si spegne.
Per un corretto utilizzo
Con cambio manuale in modalità STOP, in
caso di inserimento di una marcia senza
aver premuto completamente il pedale
della frizione, il riavviamento del motore
e la ripartenza del veicolo potrebbero non
avvenire.
Si accende una spia e/o appare un
messaggio sul quadro strumenti per
ricordare di premere a fondo il pedale della
frizione al fine di garantire il riavviamento.
Questo funzionamento è del tutto
normale. Con il motore in modalità STOP,
se il guidatore slaccia la cintura
di sicurezza e apre una delle
porte anteriori, il riavviamento
del motore è possibile solo con la chiave
di contatto. Si sente un segnale sonoro
accompagnato dal lampeggiamento di
questa spia e dalla visualizzazione di un
messaggio.
Modalità STOP che potrebbe non essere
disponibile
La modalità STOP non si attiva quando :
-

il sistema s'inizializza,
-


la porta del guidatore è aperta,
-


la cintura di sicurezza del guidatore è


sganciata,
-

l'aria condizionata è attiva,
-


il disappannamento del lunotto è


attivato,
-

il tergicristallo è in modalità di


funzionamento rapido,
-

la retromarcia è inserita, in manovra di


parcheggio,
-

alcune condizioni specifiche (carica


della batteria, temperatura del motore,
rigenerazione del filtro antiparticolato,
assistenza alla frenata, temperatura
esterna...) lo richiedono per assicurare il
controllo del sistema.
-

in caso di utilizzo intensivo dello Stop &


Start, potrebbe disattivarsi per
mantenere la funzione avviamento ;
recarsi presso la rete CITROËN per
riattivare la funzione.
Avviamento e arresto

Avviamento e arresto
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Disattivazione
In qualsiasi momento, premere il comando
"A-OFF" per disattivare il sistema.
L'accensione della spia sul comando,
accompagnata da un messaggio sul display
del quadro strumenti, segnala la sua presa
in conto.Se la disattivazione è stata effettuata
in modalità STOP, il motore si riavvierà
immediatamente.
È necessario disattivare lo Stop & Start
se si vuole permettere il funzionamento
continuo dell'aria condizionata.
La spia del comando resta accesa.
Riattivazione
Premere nuovamente il comando "A - OFF".
Il sistema è nuovamente attivo ; lo
spegnimento della spia sul comando e
la comparsa di un messaggio sul display
del quadro strumenti confermano la
riattivazione.
Malfunzionamento
In caso di anomalia di
funzionamento, il sistema Stop &
Start si disattiva e questa spia si
accende, accompagnata da un
messaggio sul display del quadro
strumenti.
Far verificare dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualificato.
In caso di anomalia in modalità STOP, è
possibile riavviare il motore premendo a
fondo il pedale della frizione o portando la
leva delle marce al punto morto.
Manutenzione
Prima di qualsiasi intervento nel vano
motore, interrompere tassativamente il
contatto con la chiave, per evitare il rischio
di ferite conseguenti ad un'attivazione
automatica della modalità START.
Questo sistema necessita una batteria
con tecnologia e caratteristiche
specifiche (riferimenti disponibili presso
la rete CITROËN o presso un riparatore
qualificato).
Il montaggio di una batteria non referenziata
da CITROËN comporta dei rischi di
malfunzionamento del sistema.
Il sistema Stop & Start richiama
una tecnologia avanzata. Qualsiasi
intervento necessita una qualifica particolare
che la rete CITROËN garantisce. Leggere la "Guida rapida - Batteria
scarica".
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ALL'AVVIAMENTO

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CONSIGLI DI GUIDA
Rispettare sempre e in ogni caso il codice
della strada e prestare attenzione a tutte le
condizioni del traffico.
Nel traffico, mantenere alto il livello
d'attenzione e tenere le mani sul volante per
essere pronti ad agire in qualsiasi momento
e per qualsiasi eventualità.
Durante un lungo tragitto, è vivamente
consigliato osservare una pausa ogni due
ore.
In presenza d'intemperie, adottare uno stile
di guida tranquillo, anticipare le frenate ed
aumentare le distanze di sicurezza.
Guida su strada allagata
Si consiglia vivamente di non guidare su
strada allagata, ciò potrebbe danneggiare
gravemente il motore, il cambio ed i sistemi
elettrici del veicolo.Se si deve obbligatoriamente imboccare una
strada allagata :
-

verificare che la profondità dell'acqua

non superi i 15 cm, tenendo conto
dell'onda che potrebbe essere generata
dal passaggio degli altri veicoli,
- disattivare la funzione Stop & Start,
- guidare il più lentamente possibile ma
senza fermarsi. Non superare in nessun
caso i 10
km/h,
-

non fermarsi e non spegnere il motore.
All'uscita dalla strada allagata, non appena


le condizioni di sicurezza lo permettono,
frenare leggermente a più riprese per far
asciugare i dischi e le piastre dei freni.
In caso di dubbio sullo stato del veicolo,
rivolgersi alla rete CITROËN o ad un
riparatore qualificato.
Importante !
Non guidare mai con il freno di
stazionamento inserito - Rischi di
surriscaldamento e di danneggiamento del
sistema di frenata !
Non parcheggiare e non tenere il motore
avviato, a veicolo fermo, in zone in cui siano
presenti sostanze o materiali combustibili
(erba secca, foglie morte...) che possano
andare a contatto con il sistema di scarico
caldo - Rischio d'incendio !
Non lasciare mai un veicolo incustodito,
con il motore avviato. Se si scende dal
veicolo, a motore avviato, inserire il freno di
stazionamento e collocare il cambio in folle.
Avviamento e arresto

Dotazioni comfort
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Insonorizzazione
Il veicolo beneficia di evoluzioni tecniche
relative alle sospensioni, che contribuiscono
a migliorare il confort generale e
contribuiscono alla riduzione delle
rumorosità.
Confort acustico
Il trattamento antipietrisco del sottoscocca
e dei passaruota consente di ridurre
considerevolmente i rumori e di proteggere
la carrozzeria dalle aggressioni esterne.
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ERGONOMIA E CONFORT

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COMANDO D'ILLUMINAZIONE
Indicatori di direzione

(verdi lampeggianti)
Sinistra: verso il basso
Destra: verso l'alto
Tutti i fari spenti
Fari anabbaglianti / Fari
abbaglianti accesi
Inversione dei fari anabbaglianti/
abbaglianti
Tirare il comando a fondo verso di sé.
Lampeggiamento dei fari
Tirare il comando verso di sé,
indipendentemente dalla posizione della
ghiera.
Fari fendinebbia anteriori
Fendinebbia posteriori
Se il veicolo è equipaggiato di fendinebbia
posteriori, questi funzionano con i fari
anabbaglianti o i fari abbaglianti accesi.
Premere uno di questi comandi per
accendere i fari.
I fendinebbia devono essere utilizzati
unicamente in caso di nebbia o neve.
In presenza di cielo sereno o pioggia, sia di
giorno che di notte, i fendinebbia posteriori
sono abbaglianti e quindi vietati.
Devono essere spenti quando non sono più
necessari.Funzione "autostrada"
Tirare la leva verso il volante, con un
impulso, senza superare il punto di
resistenza del comando d'illuminazione;
gli indicatori di direzione corrispondenti
lampeggiano per cinque volte.
La selezione avviene ruotando la tacca
bianca sulla ghiera.
Comandi al volante