ABS CITROEN JUMPER 2020 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

8
Mērinstrumenti
tam deg nepārtraukti.Automašīna brauc, un vadītāja drošības josta nav piesprādzēta.Pārbaudiet, vai drošības josta ir pareizi aizsprādzēta, pavelkot siksnu.
Pneimatiskā piekareNepārtraukti deg.Sistēma ir bojāta.Veiciet (3).
StāvbremzeDeg nepārtraukti.Stāvbremze ir aktivizēta vai nav pareizi atbrīvota.Lai izslēgtu signāllampiņu, atlaidiet stāvbremzi, kājai atrodoties uz bremzes pedāļa.
BremzēšanaNepārtraukti deg.Bremžu šķidruma līmenis ir pārāk zems.Veiciet (1) un papildiniet ar šķidrumu, kas atbilst ražotāja ieteikumiem. Ja problēma netiek novērsta, veiciet (2).Nepārtraukti deg.
Bojāta elektroniskā bremzēšanas spēka sadalītāja sistēma (EBFD).Veiciet (1) un pēc tam (2).
Oranžas brīdinājuma signāllampiņas
ApkopeĪslaicīgi deg.Konstatēta viena vai vairākas nelielas darbības kļūmes, kurām nav īpašas brīdinājuma lampiņas.
Veiciet (2).Nepārtraukti deg, papildus ir redzams paziņojums.Konstatēta viena vai vairākas būtiskas darbības kļūmes, kurām nav īpašas brīdinājuma lampiņas.Nosakiet kļūmes cēloni, izmantojot mēraparātu panelī redzamo paziņojumu, pēc tam veiciet (3).
Riteņu pretbloķēšanas sistēma (ABS)Nepārtraukti deg.Bojāta riteņu pretbloķēšanas sistēma.Automašīna saglabā parastu bremzēšanu.Brauciet piesardzīgi ar vidēju ātrumu, pēc tam veiciet (3).
Palīgsistēma laika intervāla ievērošanai „Distance Alert“ / Active Safety BrakeNepārtraukti deg, papildus ir redzams paziņojums.Sistēma ir deaktivizēta, izmantojot automašīnas konfigurācijas izvēlni.
Palīgsistēma laika intervāla ievērošanai „Distance Alert“/Active Safety BrakeMirgo.
Sistēma tiek aktivizēta un uzreiz bremzē, lai samazinātu sadursmes ātrumu ar priekšā braucošo automašīnu.Nepārtraukti deg, kopā ar paziņojumu un skaņas signālu.Sistēma ir bojāta.Veiciet (3).
Palīgsistēma laika intervāla ievērošanai „Distance Alert“ / Active Safety BrakeNepārtraukti deg.Sistēma ir bojāta.Ja šī brīdinājuma signāllampiņas ieslēdzas pēc dzinēja izslēgšanas un atkārtotas iedarbināšanas, veiciet (3).
Bremžu klučiNepārtraukti deg.Nodiluši priekšējie bremžu kluči.Veiciet (3), lai nomainītu bremžu klučus.
DSC/ASRMirgo.Sistēma darbojas.Sistēma optimizē saķeri un uzlabo automašīnas kustības virziena stabilitāti.Deg nepārtraukti, vienlaikus ar skaņas signālu un ekrānā redzamu paziņojumu.Bojāta DSC/ASR sistēma vai palīgierīce kustības uzsākšanai uz slīpas virsmas ir bojāta.Veiciet (2).Nepārtraukti deg.
Inteliģentās vilces kontroles sistēma ir bojāta.Veiciet (2).
Daļiņu filtrs (dīzeļdegviela)Nepārtraukti deg.Daļiņu filtrs reģenerējas.Darbiniet dzinēju līdz brīdinājuma signāllampiņa izslēdzas, lai reģenerācija būtu pabeigta.

54
Drošība
varēsit turpināt manevrēt ar automašīnu, izvairoties no šķēršļa.
Pēc sadursmes pārbaudiet sistēmu darbību pie CITROËN izplatītāja vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Dinamiskā stabilitātes
kontroles sistēma (CDS)
Ieslēgšana
DSC sistēma automātiski aktivizējas katru reizi, iedarbinot automašīnu, un to nevar neitralizēt.Tā iedarbojas, ja radušās saķeres problēmas vai trajektorijas ievērošanas problēmas.Par to liecina šī brīdinājuma signāla mirgošana mēraparātu panelī.
Dezaktivēšana
Šo sistēmu vadītājs nevar deaktivizēt.
Sistēmas darbības traucējumi
Šīs signāllampiņas iedegšanās, ko papildina skaņas signāls un paziņojums mērinstrumentu paneļa displejā, norāda uz DSC sistēmas darbības traucējumiem.Pārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Elektroniskā stabilitātes
kontrole (ESC)
Elektroniskā stabilitātes kontrole (ESC: Electronic Stability Control) apvieno šādas sistēmas:– riteņu pretbloķēšanas sistēma (ABS) un bremzēšanas spēka elektroniskais sadalītājs (REF);– palīdzība ārkārtas bremzēšanā (AFU).– riteņu pretslīdēšanas sistēma (ASR) vai vilces kontrole;– dinamiskā stabilitātes kontrole (CDS).
Definīcijas
Riteņu pretbloķēšanas sistēma (ABS)
un bremzēšanas spēka elektroniskais
sadalītājs (REF);
Šī sistēma palielina jūsu automašīnas stabilitāti un manevrētspēju bremzējot, un veicina labāku kontroli pār automašīnu līkumos, īpaši uz slidena
vai bojāta ceļa.ABS neļauj ārkārtas bremzēšanas gadījumā nobloķēties riteņiem.Bremzēšanas spēka elektroniskā sadalītāja sistēma (REF) pārvalda katra atsevišķā riteņa bremzēšanas spiedienu.
Ārkārtas bremzēšanas palīgsistēma
(AFU)
Šī sistēma ārkārtas gadījumā ļauj ātrāk sasniegt optimāli iespējamo bremzēšanas spēku, tādējādi samazinot bremzēšanas ceļu.Sistēma iedarbojas atkarībā no ātruma, ar kādu tiek nospiests bremzes pedālis. Tā rezultātā mazinās pedāļa pretestības spēks un palielinās bremzēšanas efektivitāte.
Riteņu pretslīdēšanas sistēma (ASR)
Sistēma optimizē piedziņu, ierobežojot riteņu izslīdēšanu, un iedarbojas uz piedziņas riteņa bremzēm un motoru. Tas arī uzlabo automašīnas virzienstabilitāti ātruma palielināšanas laikā.
Dinamiskā stabilitātes kontrole (DSC)
Ja novērojama novirze starp automašīnas braukšanas trajektoriju un vadītāja izvēlēto trajektoriju, DSC sistēma automātiski bremzē vienu vai vairākus riteņus un motoru, lai fizikas likumu robežās noturētu automašīnu vajadzīgajā trajektorijā.
Bremžu pretbloķēšanas
(ABS) un elektroniskā
bremzēšanas spēka sadales
sistēma (EBD)
Šī indikatora iedegšanās reizē ar skaņas signālu un paziņojumu mērinstrumentu panelī norāda uz bojājumu pretbloķēšanas
sistēmā (ABS). Tas nozīmē, ka bremzēšanas laikā var zust kontrole pār automašīnas vadību.Šo indikatoru iedegšanās reizē ar paziņojumu mērinstrumentu panelī norāda uz bojājumu bremzēšanas spēka elektroniskajā sadalītājā (EBFD). Tas nozīmē, ka bremzēšanas laikā var zust kontrole pār automašīnas vadību.Apturiet automašīnu, tiklīdz tas ir droši.Abos gadījumos vērsieties CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Lai bremzēšanas sistēma maksimāli efektīvi darbotos, tai nepieciešams noregulēšanās periods apmēram 500 kilometru nobraukuma. Šajā periodā ieteicams izvairīties no straujas, atkārtotas un ilgstošas bremzēšanas.
ABS sistēma nenodrošina īsāku bremzēšanas ceļu. Uz ļoti slidenas braucamās daļas (ledus, eļļa u. c.) ABS sistēma var pagarināt bremzēšanas
ceļu.Ja tiek mainīti riteņi (riepas un diski), pārliecinieties, vai tie ir atbilstoši jūsu automašīnai.
Ārkārtas bremzēšanas gadījumā līdz galam nospiediet bremžu pedāli, nekādā gadījumā to neatlaižot pat uz slidenas braucamās daļas. Tādējādi

62
Drošība
“ISOFIX” stiprinājumi

Ja automašīna ar tiem ir aprīkota, ISOFIX normām atbilstošie stiprinājumi ir apzīmēti ar uzlīmēm.Katram sēdeklim ir trīs stiprinājuma gredzeni:
“Ar seju pret ceļu”
Priekšējā pasažiera drošības spilvens jāatstāj aktivizēts.
“Ar muguru pret ceļu”
Priekšējā pasažiera drošības spilvenu ir nepieciešams dezaktivēt, pirms tiek uzstādīts bērnu sēdeklīti ar muguru pret ceļu. Pretējā gadījumā bērns var gūt smagus savainojumus vai iet bojā, atveroties drošības spilvenam.


Brīdinājuma uzlīme — priekšējā pasažiera drošības spilvensObligāti jāseko dotajām instrukcijām, par ko atgādina brīdinājuma uzlīmes uz pasažiera puses saules aizsarga abām pusēm:
NEKAD NEUZSTĀDIET uz aizmuguri vērstu bērnu sēdeklīti priekšējā pasažiera sēdvietā, kurā ir AKTIVIZĒTS priekšējais DROŠĪBAS GAISA SPILVENS. Tas var izraisīt BĒRNA NĀVI vai radīt NOPIETNAS TRAUMAS.
Priekšējā pasažiera
drošības spilvena
dezaktivēšana

Pasažiera drošības spilvens izslēgts
Lai garantētu bērna drošību, vienmēr dezaktivējiet priekšējā pasažiera drošības spilvenu, uzstādot priekšējā pasažiera sēdeklī ar seju uz aizmuguri vērstu bērnu sēdeklīti. Pretējā gadījumā bērns var gūt smagus savainojumus vai iet bojā, atveroties drošības spilvenam.
Automašīnām, kas nav aprīkotas ar dezaktivēšanas vadības ierīciIr absolūti aizliegts priekšējā pasažiera sēdeklī vai vienlaidu sēdeklī uzstādīt ar seju uz aizmuguri vērstu bērnu sēdeklīti! Pretējā gadījumā bērns tiek pakļauts nāves vai nopietnu ievainojumu riskam, ja atveras drošības spilvens.
Priekšējā pasažiera drošības spilvena
atslēgšana/atkārtota aktivizēšana
► Nospiediet šo pogu un tad izvēlnē “Passenger airbag” (pasažiera drošības spilvens) atlasiet “OFF”, lai dezaktivētu drošības spilvenu.► Atlasiet “ON”, lai to no jauna aktivizētu.Ieslēdzot aizdedzi, iedegas šī brīdinājuma signāllampiņa, ko pavada paziņojums displeja ekrānā, informējot par dezaktivāciju.
Plašāku informāciju par automašīnas konfigurāciju (MODE), skatiet attiecīgajā sadaļā.
Atkarībā no versijas, to var arī dezaktivēt un no jauna aktivizēt audio un telemātikas sistēmas skārienekrānā.
Ar drošības jostām nostiprināmo bērnu sēdeklīšu novietošanas vietas
Saskaņā ar Eiropas regulu prasībām šajā tabulā norādītas ar drošības jostām nostiprināmu un universāli apstiprinātu bērnu sēdeklīšu uzstādīšanas opcijas (a) atbilstoši bērna svaram un novietojumam automašīnā.

72
Automašīnas vadīšana
Braukšana pa applūdušiem ceļiemPirms applūdušas braucamās daļas šķērsošanas ir ieteicams atslēgt Stop & Start sistēmu.Lai iegūtu vairāk informācijas par ieteikumiem vadīšanā, jo īpaši pa applūdušiem ceļiem, skatiet attiecīgo sadaļu.
Dzinēja pārslēgšanās STOP
režīmā
Automašīnai stāvot, pārslēdziet pārnesumu pārslēgu neitrālajā pozīcijā un atlaidiet sajūga pedāli.Mēraparātu panelī iedegas brīdinājuma lampiņa, un dzinējs pārslēdzas gaidstāves režīmā.
Automātiska dzinēja izslēgšanās ir iespējama tikai, ja automašīnas ātrums ir pārsniedzis 10 km/h, lai novērstu atkārtotu dzinēja izslēgšanos, braucot lēni.
Nekādā gadījumā neatstājiet automašīnu, neizslēdzot aizdedzi ar atslēgu.
Nekādā gadījumā neiepildiet degvielu STOP režīmā; obligāti izslēdziet aizdedzi ar atslēgu.
Īpaši gadījumi: STOP režīms
nav pieejams
STOP režīms netiek aktivizēts šādos gadījumos:– sistēma veic inicializēšanu;– ir atvērtas vadītāja durvis;– ir atsprādzēta vadītāja drošības josta;– gaisa kondicionēšana ir ieslēgta;– aizmugurējā loga aizsvīšanas novēršana ir ieslēgta;– vējstikla tīrītājs darbojas lielā ātrumā;– pārslēgts atpakaļgaitas pārnesums, lai manevrētu automašīnu novietošanai stāvvietā;– atsevišķos īpašos apstākļos (ko nosaka akumulatora uzlādes līmenis, dzinēja temperatūra, cieto daļiņu filtra reģenerācija, bremzēšanas palīgsistēma, ārējā gaisa temperatūra u. c.), kad dzinēja darbība ir vajadzīga sistēmas vadības nodrošināšanai;– intensīvas Stop & Start lietošanas laikā tā var būt deaktivizēta, lai saglabātu dzinēja iedarbināšanas spēju; lai atkārtoti aktivizētu funkciju, dodieties pie CITROËN izplatītāja.
Šī brīdinājuma lampiņa mērinstrumentu panelī dažas sekundes mirgo, pēc tam nodziest.Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti normālu.
Dzinēja pārslēgšanās
START režīmā
Ar ieslēgtu pārnesumu automātiskā dzinēja iedarbināšana no jauna ir iespējama tikai, ja sajūga pedālis ir pilnībā nospiests.Šī signāllampiņa nodziest, un dzinējs iedarbojas no jauna.Ja pēc automātiskās iedarbināšanas START režīmā vadītājs neko nedara 3 minūšu laikā, sistēma izslēdz dzinēju pavisam. Dzinēju no jauna var iedarbināt tikai ar aizdedzes atslēgu.
Īpaši gadījumi: automātiski
aktivizēts režīms START
Režīms START tiek automātiski aktivizēts šādos gadījumos:– automašīna brauc brīvgaitā slīpumā;– vējstikla tīrītājs darbojas lielā ātrumā;– gaisa kondicionēšana ir ieslēgta;– dzinējs ir apturēts uz aptuveni 3 minūtēm ar Stop & Start;– pastāv daži īpaši nosacījumi (akumulatora
uzlādes līmenis, dzinēja temperatūra, bremzēšanas palīgsistēma, gaisa kondicionēšanas iestatījumi u.c.), kuros dzinēja darbība ir nepieciešama sistēmas vai automašīnas vadībai.Šādā gadījumā mērinstrumentu panelī redzams ziņojums, un iedegas šī indikatora lampiņa, kas mirgo dažas sekundes un pēc tam nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti normālu.
Kamēr manuālā pārnesumkārba ir režīmā STOP un pārnesums ir ieslēgts bez pilnībā nospiesta sajūga pedāļa, atkārtotu dzinēja iedarbināšanu nevar veikt.Mērinstrumentu panelī deg indikatora lampiņa, un/vai redzams ziņojums, lūdzot pilnībā nospiest sajūga pedāli, lai varētu atkārtoti iedarbināt dzinēju.
Ja vadītājs atbrīvo drošības jostu un atver priekšējās durvis, kamēr dzinējs ir apturēts režīmā STOP, dzinēju var atkārtoti iedarbināt vienīgi ar aizdedzes atslēgu. Dzirdams skaņas signāls, ko papildina mirgojoša indikatora lampiņa un displejā redzams ziņojums.
Sistēmas darbības
traucējumi
Sistēmas kļūmes gadījumā Stop & Start
sistēma atslēdzas un iedegas šī signāllampiņa, ko papildina paziņojums mērinstrumentu paneļa displejāPārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.Ja STOP režīmā rodas kļūme, dzinēju var restartēt, līdz galam nospiežot sajūga pedāli un pārnesumu sviru pārslēdzot neitrālajā.

73
Automašīnas vadīšana
6Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti normālu.
Kamēr manuālā pārnesumkārba ir režīmā STOP un pārnesums ir ieslēgts bez pilnībā nospiesta sajūga pedāļa, atkārtotu dzinēja iedarbināšanu nevar veikt.Mērinstrumentu panelī deg indikatora lampiņa, un/vai redzams ziņojums, lūdzot pilnībā nospiest sajūga pedāli, lai varētu atkārtoti iedarbināt dzinēju.
Ja vadītājs atbrīvo drošības jostu un atver priekšējās durvis, kamēr dzinējs ir apturēts režīmā STOP, dzinēju var atkārtoti iedarbināt vienīgi ar aizdedzes atslēgu. Dzirdams skaņas signāls, ko papildina mirgojoša indikatora lampiņa un displejā redzams ziņojums.
Sistēmas darbības
traucējumi
Sistēmas kļūmes gadījumā Stop & Start
sistēma atslēdzas un iedegas šī signāllampiņa, ko papildina paziņojums mērinstrumentu paneļa displejāPārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.Ja STOP režīmā rodas kļūme, dzinēju var restartēt, līdz galam nospiežot sajūga pedāli un pārnesumu sviru pārslēdzot neitrālajā.
Palīgsistēma kustības
uzsākšanai slīpumā
Sistēma uz laiku aptur automašīnas ripošanu (apmēram 2 sekundes), uzsākot kustību augšup pa nogāzi, kamēr jūs pārvietojat kāju no bremzes pedāļa uz akseleratora pedāli.Šī sistēma (dēvēta arī par „HHC” — „Hill Holder Control”) ir iekļauta dinamiskās stabilitātes vadības sistēmā un tiek aktivizēta ar šādiem nosacījumiem:– automašīnai ir jāstāv, dzinējam ir jādarbojas, kājai ir jābūt uz bremžu pedāļa;– ceļa slīpumam jāpārsniedz 5 %;– braucot pret kalnu, pārnesumkārbai ir jābūt neitrālā pārnesumā vai citā, bet ne atpakaļgaitā;– braucot no kalna, pārnesums jāpārslēdz atpakaļgaitā.
Palīgsistēma kustības uzsākšanai slīpumā ir automašīnas vadības palīglīdzeklis. Tā nav automātiska automašīnas novietošanas stāvvietā funkcija
vai automātiska stāvbremze.
Darbība

Ar bremžu pedāli un sajūga pedāli, kas nospiests no brīža, kad atlaižat bremžu pedāli, neizmantojot stāvbremzi, jums ir aptuveni 2 sekundes laika, lai sāktu braukt, pirms automašīna sāk ripot atpakaļ.Uzsākot braukšanu, funkcija tiek automātiski dezaktivēta, pakāpeniski atlaižot bremžu spiedienu. Šīs fāzes laikā var būt dzirdams
tipisks mehānisks bremžu atlaišanas troksnis, kas liecina par to, ka automašīna tūlīt sāks kustēties.
Neizkāpiet no automašīnas laikā, kad automašīnu uz vietas tur palīgsistēma kustības uzsākšanai slīpumā.Ja no automašīnas jāizkāpj, dzinējam darbojoties, manuāli ieslēdziet stāvbremzi,

76
Automašīnas vadīšana
Šo vadību nedrīkst izmantot šādos gadījumos:– strādājot zem automašīnas;– mainot riteni;– pārvadājot automašīnu kravas automašīnā, vilcienā, ar prāmi, kuģi utt.Lai nepieļautu automašīnas bojājumu izraisīšanu vai personu traumēšanu, pirms piekares pacelšanas vai nolaišanas pārliecinieties, ka nav objektu vai personu, kas varētu nonākt automašīnas tuvumā vai saskarē ar to.
Braukšanas un
manevrēšanas
palīgsistēmas — vispārīgi
ieteikumi
Braukšanas un manevrēšanas palīgsistēmas nekādā gadījumā
neaizvieto ne vadītāja uzmanību, ne atbildību.Autovadītājam jāievēro satiksmes noteikumi, visos apstākļos jāsaglabā kontrole pār automašīnu un jebkurā brīdī jābūt gatavam to pārņemt, lai pielāgotu ātrumu. Vadītājam jāpielāgo ātrums klimatiskajiem apstākļiem, satiksmei un ceļa stāvoklim.Vadītāja pienākums ir nepārtraukti pārbaudīt satiksmi, novērtēt citu transportlīdzekļu attālumus un relatīvos ātrumus un prognozēt
to pārvietošanos, pirms tiek norādīts par joslas mainīšanu un pirms joslas maiņas.Sistēmas nevar pārsniegt fizikas likumu robežas.
Vadīšanas palīgsistēmasTuriet stūres ratu ar abām rokām, vienmēr izmantojiet iekšējos un ārējos atpakaļskata spoguļus, vienmēr turiet kājas pie pedāļiem un ik pēc divām stundām atpūtieties.
Manevrēšanas palīgsistēmasVadītājam vienmēr jāpārbauda automašīnas apkārtne pirms manevra un visa tā laikā, īpaši spoguļus.
RadarsRadara un ar to saistīto darbību var traucēt netīrumu uzkrāšanās (dubļi, salna utt.) vai noteikti nelabvēlīgi laika apstākļi (ļoti stiprs lietus, sniegs utt.), ja ir bojāts buferis.
Veicot priekšējo buferu krāsošanu, konsultējieties CITROËN pārstāvniecību tīklā vai kvalificētā remontdarbnīcā. Atsevišķi krāsu veidi var traucēt radara darbībai.
Braukšanas palīgsistēmu kameraKamera un ar to saistītās funkcijas var būt traucētas vai nedarboties, ja kameras uztveršanas zona uz vējstikla ir netīra,
aizsvīdusi, aizsalusi, uz tās sakrājies sniegs, tā ir bojāta vai pārklāta ar uzlīmi.Mitros un aukstos laikapstākļos biežāk veiciet vējstikla aizsvīšanas novēršanu.Arī slikta redzamība (nepietiekams ielas apgaismojums, stiprs lietus, bieza migla, sniegputenis), apžilbināšana (transportlīdzekļu gaismas, zema saule, mitrs gaiss, izbraukšana no tuneļa, gaismas un ēnu maiņa) var traucēt atpazīšanu.Mainot vējstiklu, sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai kvalificētu remontdarbnīcu, lai no jauna kalibrētu kameru, pretējā gadījumā ar to saistīto braukšanas palīgsistēmu darbība var būt traucēta.
Citas kamerasReljefs var izraisīt kameras(-u) skārienekrānā vai mērinstrumentu panelī rādīto attēlu deformāciju.Ja konstatētas ēnainas zonas, spīd spoža saule vai apgaismojums nav pietiekams, attēls var kļūt tumšāks un ar mazāku
kontrastu.Šķēršļi var šķist tālāk, nekā īstenībā.
SensoriSensoru darbībai, kā arī ar to saistītajām funkcijām var traucēt skaņa, piemēram, tā, ko rada trokšņaini transportlīdzekļi un mašīnas (kā kravas automašīnas, pneimatiskie urbji),
sniega uzkrāšanās vai nokritušās lapas uz ceļa, kā arī ja ir bojāti buferi vai spoguļi.Ieslēdzot atpakaļgaitu, par to, ka sensori var būt netīri, ziņo skaņas signāls (ilgs pīkstiens).Automašīnas priekšdaļas vai aizmugures sadursme var ietekmēt sensoru iestatījumus, ko sistēma ne vienmēr nosaka: attāluma mērījumi var būt kļūdaini.Sensori nespēj uzticami noteikt tādu šķēršļu klātbūtni, kas ir pārāk zemi (ietves, ceļa izcilņi) vai pārāk šauri (koki, stabi, drāts žogi).Atsevišķi šķēršļi, kas atrodas sensoru neredzamajā zonā, var netikt noteikti vai manevrēšanas laikā vairs netiek noteikti.Atsevišķi materiāli (audumi) absorbē skaņas viļņus: gājēji var netikt noteikti.
ApskatesRegulāri tīriet buferus, durvju spoguļus un kameru redzes lauku.Automašīnas mazgāšanas laikā ar augstspiediena strūklu, turiet sprauslu vismaz 30 cm attālumā no radara, kamerām un
sensoriem.
PaklājiIzmantojot CITROËN neapstiprinātus paklājus, tie var traucēt ātruma ierobežotāja vai kruīza kontroles darbību.Lai izvairītos no jebkuras pedāļu nobloķēšanās:

77
Automašīnas vadīšana
6sniega uzkrāšanās vai nokritušās lapas uz ceļa, kā arī ja ir bojāti buferi vai spoguļi.Ieslēdzot atpakaļgaitu, par to, ka sensori var būt netīri, ziņo skaņas signāls (ilgs pīkstiens).Automašīnas priekšdaļas vai aizmugures sadursme var ietekmēt sensoru iestatījumus, ko sistēma ne vienmēr nosaka: attāluma mērījumi var būt kļūdaini.Sensori nespēj uzticami noteikt tādu šķēršļu klātbūtni, kas ir pārāk zemi (ietves, ceļa izcilņi) vai pārāk šauri (koki, stabi, drāts žogi).Atsevišķi šķēršļi, kas atrodas sensoru neredzamajā zonā, var netikt noteikti vai manevrēšanas laikā vairs netiek noteikti.Atsevišķi materiāli (audumi) absorbē skaņas viļņus: gājēji var netikt noteikti.
ApskatesRegulāri tīriet buferus, durvju spoguļus un kameru redzes lauku.Automašīnas mazgāšanas laikā ar augstspiediena strūklu, turiet sprauslu vismaz 30 cm attālumā no radara, kamerām un
sensoriem.
PaklājiIzmantojot CITROËN neapstiprinātus paklājus, tie var traucēt ātruma ierobežotāja vai kruīza kontroles darbību.Lai izvairītos no jebkuras pedāļu nobloķēšanās:
► pārbaudiet, vai paklājs ir pareizi nostiprināts;► nekad vienu virs otra nenovietojiet vairākus virspaklājus.
Ātruma mērvienībasPārliecinieties, ka ātruma mērvienības (km/h vai jūdzes/h), kas norādītas mēraparātu panelī, atbilst mērvienībām, ko izmanto valstī, kurā vadāt automašīnu.Ja tā nav, kad automašīna ir pilnībā apstājusies, iestatiet displejā ātruma vienību, kas atbilst valstī pieņemtajai.Ja rodas šaubas, konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Ātruma ierobežojuma
atpazīšana un ieteikšana
Skatiet vispārīgos ieteikumus par braukšanas un manevrēšanas palīgsistēmu lietošanu.


Izmantojot kameru, kas atrodas vējstikla augšdaļā, šī sistēma atpazīst šādas ceļa zīmes, mēraparātu panelī parādot attiecīgo informāciju:
– maksimālais atļautais ātrums;– apdzīšana aizliegta;– iepriekšējā ierobežojuma beigas.Sistēma uztver ceļa zīmes ceļa kreisajā un labajā pusē, augstāk un zemāk, kā arī ceļa zīmes, kas savstarpēji pārklājas.Sistēma uztver tikai apaļas ceļa zīmes.
Ātruma ierobežojuma mērvienības (km/h vai jūdzes/h) uzrādīšana atkarīga no valsts, kurā jūs pārvietojaties.Tas ir jāņem vērā, lai ievērotu ātruma ierobežojumu.Lai sistēma darbotos pareizi, kad jūs maināt valsti, ātruma norādītām vērtību mērvienībām jāsakrīt ar jūsu sistēmā iestatīto.
Automātiskās informācijas nolasīšanas sistēma ir palīdzības sistēma vadītājam, bet ne vienmēr tā uzrāda pareizo ātruma ierobežojumu.Ātruma ierobežojuma zīmes sistēmas displejā vienmēr tiek radītas prioritāri.

84
Automašīnas vadīšana
Brīdinājuma sistēma var ieslēgties virziena norāžu vai nepiederīgu zīmējumu (grafiti) šķērsošanas laikā.
Noteikšanu var traucēt:– ja marķējums uz braucamās daļas ir nodzisis;– ja marķējums uz braucamās daļas nekontrastē ar ceļa segumu.
Sistēma tiek automātiski dezaktivēta, ja ir aktivizēta Stop & Start funkcija. Sistēma restartējas un no jauna iespējo darbības
apstākļu atpazīšanu pēc automašīnas iedarbināšanas.
Sistēma var darboties ar traucējumiem vai pareizi nedarboties:– automašīnas pārmērīgas noslodzes gadījumā (vēl jo vairāk, ja automašīna nav pareizi nobalansēta);– sliktas redzamības apstākļos (lietus, migla, sniegs, utt.);– slikta apgaismojuma apstākļos (apžilbinošā saulē, tumsā, utt.);
– ja vējstikls ir netīrs vai bojāts kameras tuvumā;– ja ABS, DSC, ASR vai inteliģentās vilces kontroles sistēmas nestrādā.
Darbības traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā mēraparātu panelī iedegas šī brīdinājuma signāllampiņa, ko papildina skaņas signāls un paziņojums displejā.Pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Brīdinājuma signāllampiņas stāvoklis
Paziņojums displejāDispleja simbola stāvoklisSkaņas signālsNozīme
IzslēgtsLane departure warning system activated (aktivizēta joslu šķērsošanas brīdinājuma sistēma)
Brīdinājuma signāllampiņas

un

deg nepārtraukti
-Sistēma ir aktivizēta, taču nav izpildīti darbības nosacījumi.
IzslēgtsLane departure warning system activated (aktivizēta joslu šķērsošanas brīdinājuma sistēma)
--Sistēma ir aktivizēta un ir izpildīti darbības nosacījumi: sistēma spēj dot skaņas un vizuālus brīdinājumus.
Aklās zonas noteikšanas
sistēma „Blind Spot
Detection“ ar piekabes
noteikšanu
Skatiet vispārīgos ieteikumus par braukšanas un manevrēšanas palīgsistēmu lietošanu.

90
Automašīnas vadīšana
Tie uztver jebkādus šķēršļus, piemēram, cilvēkus, transportlīdzekļus, kokus, barjeras, kas atrodas aiz automašīnas manevra laikā.Dažu veidu šķēršļi, kas konstatēti manevra sākumā, tā beigās vairs netiks konstatēti, ja tie atrodas aklajās zonās starp un zem sensoriem. Piemēram, ceļa stabs, uz ceļa darbiem norādošs konuss, trotuāra apmale.Aizmugurējie sensori automašīnas novietošanai stāvvietā var būt sasaistīti ar atpakaļgaitas kameru.
Ieslēgšana
► Ieslēdziet atpakaļgaitu, izmantojot pārnesumu pārslēgu.

Informāciju par tuvumā esošiem objektiem sniedz skaņas signāls, kas, automašīnai tuvojoties šķērslim, atskan arvien biežāk.Tiklīdz attālums starp šķērsli un automašīnas buferi ir mazāks par aptuveni 30 centimetriem, skaņas signāls kļūst nepārtraukts.
Izslēgšana
► Izslēdziet atpakaļgaitas pārnesumu un ieslēdziet neitrālo pārnesumu.
Sistēmas darbības
traucējumi
Ja mērinstrumentu panelī kopā ar paziņojumu displejā iedegas signāllampiņa, sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai kvalificētu remontdarbnīcu.
Atpakaļgaitas kamera
Skatiet vispārīgos ieteikumus par braukšanas un manevrēšanas palīgsistēmu lietošanu.

Ja automašīna ar šādu iespēju ir aprīkota, kamera atrodas aizmugurē pie trešā bremžu luktura.


Tā nosūta attēlu uz ekrānu kabīnē. To var aktivizēt vai dezaktivēt, izmantojot iestatījumu izvēlni audio un telekomunikācijas sistēmas skārienekrānā.Šī atpakaļskata sistēma ir braukšanas palīgsistēma. Atpakaļgaitas kamera var būt sasaistīta ar stāvvietā novietošanas sensoriem.
Ieslēgšana
Kamera sāk darboties, kad tiek ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums, un tā saglabājas aktīva līdz ātrumam aptuveni 15 km/h. Tā tiek deaktivizēta, pārsniedzot ātrumu 18 km/h.Kamera ieslēdzas arī, kad automašīna stāv un ir atvērtas aizmugurējās durvis.
Izslēgšana
Pārslēdzot priekšējā pārnesumā, pēdējais attēls paliek displejā apmēram 5 sekundes, pēc tam nodziest.
Tāpat paliek uz displeja pēdējais attēls, ja automašīna ir apstādināta, aizverot aizmugures durvis.
Automašīnas vadīšanas labākajos apstākļos (pozīcija uz ceļa, kravas svars), kameras maksimālā redzamības zona ir aptuveni 3 x 5,5 m.Redzamības zona var mainīties atkarībā no ārējiem laikapstākļiem (spilgtums, lietus, sniegs, migla u. c.), iekrautās kravas svara un automašīnas atrašanās vietas uz ceļa.Tīrot kameru un ekrānu, neizmantojiet mazgāšanas līdzekli vai rīku, kas var saskrāpēt stiklu.Lietojiet maigu drānu vai mazu suku.

11 9
Gadījumā, ja neizdodas
8

► Izņemiet spuldzes turētāju, iespiežot abas mēlītes uz iekšu.► Izņemiet bojāto spuldzi, to pavelkot.► Nomainiet spuldzi.
Drošinātāja nomaiņa

Trīs drošinātāju bloki atrodas priekšējā paneļa kreisajā pusē, labās puses statnī un motora nodalījumā.Apzīmējumi norādīti tikai tiem drošinātājiem, ko var nomainīt lietotājs. Lai veiktu jebkuru citu darbu, sazinieties ar CITROËN izplatītāju vai kvalificētu remontdarbnīcu.
Norāde profesionāliem remonta veicējiem: pilnu informāciju par
drošinātājiem un relejiem skatiet informācijā par vadojumu un shēmās, kas pieejamas CITROËN pārstāvniecībā.
Drošinātāju izņemšana un
ievietošana




LabsBojāts
Pirms drošinātāja maiņas, jānoskaidro un jānovērš bojājuma iemesls. Drošinātāju numuri ir norādīti uz drošinātāju bloka paneļa.Vienmēr aizstājiet pārdegušo drošinātāju ar tāda paša nomināla drošinātāju.
CITROËN neuzņemas atbildību par izmaksām, kas radušās, veicot automašīnas remontu vai novēršot darbības traucējumus, kuri radušies CITROËN nepiegādātu un neieteiktu piederumu uzstādīšanas rezultātā vai uzstādot neatbilstoši specifikācijām, it īpaši tad, ja visu pievienoto papildaprīkojumu kopējais energopatēriņš ir lielāks par 10 miliampēriem.