CITROEN JUMPER 2020 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

99
Πρακτικές πληροφορίες
7

1.Βάση
2. Υποδοχή σύνδεσης
3. Κρίκος ασφαλείας
4. Αποσπώμενη άρθρωση
5. Τροχός κλειδώματος/ξεκλειδώματος
6. Κλειδαριά με αποσπώμενη τάπα
7. Ετικέτα αναφοράς κλειδιού
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα
Τεχνικά δεδομένα του οχήματος, ιδιαίτερα
σχετικά με τα βάρη και τα ρυμουλκούμενα φορτία,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.


A. Κλειδωμένη θέση: ο τροχός κλειδώματος
εφάπτεται στην άρθρωση (χωρίς κενό).
B. Ξεκλείδωτη θέση: ο τροχός κλειδώματος δεν
εφάπτεται πλέον στην άρθρωση (κενό περίπου 5
mm).
Τηρείτε τη νομοθεσία που ισχύει στη χώρα στην οποία οδηγείτε.
Πριν από κάθε χρήση
Βεβαιωθείτε ότι η άρθρωση του κοτσαδόρου έχει ασφαλιστεί σωστά ελέγχοντας τα
παρακάτω σημεία:
– το πράσινο σημάδι στον τροχό είναι
ευθυγραμμισμένο με το πράσινο σημάδι στην
άρθρωση του κοτσαδόρου,
– ο τροχός εφάπτεται στην άρθρωση του
κοτσαδόρου,
– η κλειδαριά είναι κλειστή και το κλειδί έχει
αφαιρεθεί, ο τροχός δεν μπορεί πλέον να
περιστραφεί,
– η άρθρωση του κοτσαδόρου δεν πρέπει πια να
κινείται καθόλου μέσα στη βάση της. Δοκιμάστε να
την κουνήσετε με το χέρι σας.
Κατά τη διάρκεια της χρήσης
Μην απασφαλίζετε ποτέ το σύστημα ασφάλισης με το ρυμουλκούμενο ή τη βάση
φορτίου να είναι τοποθετημένα στην άρθρωση.
Μην υπερβαίνετε ποτέ το μέγιστο επιτρεπόμενο
βάρος του αυτοκινήτου (Μικτό βάρος οχήματος -
GVW), του ρυμουλκούμενου ή το άθροισμα των δύο
(Μικτό βάρος με ρυμουλκούμενο - GTW).
Μετά τη χρήση
Στις διαδρομές που πραγματοποιούνται χωρίς
ρυμουλκούμενο ή φορτίο στη βάση πάνω στον
κοτσαδόρο, η άρθρωση πρέπει να αφαιρείται και η
προστατευτική τάπα να μπαίνει μέσα στη βάση. Το
μέτρο αυτό εφαρμόζεται κυρίως στην περίπτωση
όπου η άρθρωση μπορεί να εμποδίζει την πινακίδα
κυκλοφορίας να φαίνεται ή τα φώτα.

100
Πρακτικές πληροφορίες
Συστήματα μεταφοράς
οροφής


Για λόγους ασφαλείας και για την αποφυγή ζημιών
στην οροφή, πρέπει να χρησιμοποιείται ένα σύστημα
μεταφοράς (μπάρες οροφής ή σχάρα οροφής)
εγκεκριμένο για το όχημα.
Οι μπάρες οροφής μπορούν να τοποθετηθούν μόνο σε
εκδόσεις ύψους H1 ή H2 για βαν, combi και minibus.
Στα minibus ελέγχετε εάν υπάρχει μονάδα κλιματισμού
στην οροφή.
Η συσκευή μεταφοράς πρέπει να στερεώνεται στα
σημεία αγκύρωσης στην οροφή του οχήματος: 6, 8 ή
10, ανάλογα με το μεταξόνιο του οχήματος.
Τηρήστε τις οδηγίες τοποθέτησης και τους όρους
χρήσης που αναφέρονται στον οδηγό που παραδίδεται
μαζί με τη συσκευή μεταφοράς.
Μέγιστο φορτίο οροφής, κατανεμημένο ομοιόμορφα: 150 kg, για όλες τις εκδόσεις,
εντός των ορίων του μικτού βάρους οχήματος
(GVW).
Τοποθέτηση της άρθρωσης
κοτσαδόρου


► Κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα, αφαιρέστε την
προστατευτική τάπα από τη βάση.
► Εισαγάγετε το άκρο της άρθρωσης του κοτσαδόρου
4 μέσα στη βάση 1 και σπρώξτε προς τα επάνω. Το
κλείδωμα θα γίνει αυτόματα.
Ο τροχός 5 γυρίζει κατά ένα τέταρτο αριστερόστροφα.
Προσέξτε να μην πιάσετε τα χέρια σας.


► Βεβαιωθείτε ότι ο μηχανισμός έχει κλειδώσει σωστά
στη θέση του (θέση Α ). ►
Κλειδώστε την κλειδαριά 6 με το κλειδί.
► Αφαιρείτε πάντα το κλειδί. Το κλειδί δεν μπορεί να
αφαιρεθεί όταν η κλειδαριά είναι ανοιχτή.
► Κουμπώστε την τάπα πάνω στην κλειδαριά.


► Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα από την
άρθρωση του κοτσαδόρου.
► Συνδέστε το ρυμουλκούμενο στην άρθρωση του
κοτσαδόρου.
► Συνδέστε το καλώδιο στο ρυμουλκούμενο με τον
κρίκο ασφάλειας 3 πάνω στη βάση.
► Συνδέστε την τάπα του ρυμουλκούμενου στην
υποδοχή σύνδεσης 2 της βάσης.
Αφαίρεση της άρθρωσης
κοτσαδόρου
► Αποσυνδέστε την τάπα του ρυμουλκούμενου από
την υποδοχή σύνδεσης 2 της βάσης.
► Αποσυνδέστε το καλώδιο στο ρυμουλκούμενο από
τον κρίκο ασφάλειας 3 πάνω στη βάση.
► Αποσυνδέετε το ρυμουλκούμενο από την άρθρωση
του κοτσαδόρου.
► Επανατοποθετήστε το προστατευτικό κάλυμμα στην
άρθρωση του κοτσαδόρου.
► Αφαιρέστε την τάπα από την κλειδαριά και πιέστε
την πάνω στην κεφαλή του κλειδιού.
► Εισαγάγετε το κλειδί στην κλειδαριά 6 .
► Ανοίξτε την κλειδαριά με το κλειδί.
► Κρατήστε την άρθρωση του κοτσαδόρου 4 σταθερά
με το ένα χέρι. Με το άλλο χέρι, τραβήξτε και γυρίστε
δεξιόστροφα τον τροχό 5 μέχρι τέρμα. Μην αφήσετε
τον τροχό.
► Τραβήξτε για να βγάλετε την άρθρωση από το κάτω
μέρος της βάσης της 1 .
► Αφήστε τον τροχό. Αυτός σταματά αυτόματα στην
ξεκλείδωτη θέση (θέση Β ).
► Τοποθετήστε ξανά την προστατευτική τάπα μέσα
στη βάση.
► Φυλάξτε προσεκτικά την άρθρωση μέσα στο σάκο
της, προστατευμένη από χτυπήματα και ακαθαρσίες.
Συντήρηση
Για τη σωστή λειτουργία απαιτείται να παραμένουν
καθαρά η άρθρωση του κοτσαδόρου και η βάση της.
Πριν πλύνετε το όχημα με νερό σε υψηλή πίεση, η
άρθρωση πρέπει να έχει αφαιρεθεί και η προστατευτική
τάπα να έχει τοποθετηθεί στη βάση.
Τοποθετήστε την παρεχόμενη ετικέτα σε εμφανές σημείο, κοντά στη βάση ή το
πορτ-μπαγκάζ.
Για οποιαδήποτε εργασία στο σύστημα του
κοτσαδόρου, απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή
εγκεκριμένο συνεργείο.

101
Πρακτικές πληροφορίες
7Συστήματα μεταφοράς
οροφής


Για λόγους ασφαλείας και για την αποφυγή ζημιών
στην οροφή, πρέπει να χρησιμοποιείται ένα σύστημα
μεταφοράς (μπάρες οροφής ή σχάρα οροφής)
εγκεκριμένο για το όχημα.
Οι μπάρες οροφής μπορούν να τοποθετηθούν μόνο σε
εκδόσεις ύψους H1 ή H2 για βαν, combi και minibus.
Στα minibus ελέγχετε εάν υπάρχει μονάδα κλιματισμού
στην οροφή.
Η συσκευή μεταφοράς πρέπει να στερεώνεται στα
σημεία αγκύρωσης στην οροφή του οχήματος: 6, 8 ή
10, ανάλογα με το μεταξόνιο του οχήματος.
Τηρήστε τις οδηγίες τοποθέτησης και τους όρους
χρήσης που αναφέρονται στον οδηγό που παραδίδεται
μαζί με τη συσκευή μεταφοράς.
Μέγιστο φορτίο οροφής, κατανεμημένο ομοιόμορφα: 150 kg, για όλες τις εκδόσεις,
εντός των ορίων του μικτού βάρους οχήματος
(GVW).
Δεν είναι δυνατή η τοποθέτηση συστήματος μεταφοράς σε οροφές στις εκδόσεις ύψους H3.
Τηρείτε αυστηρά τις ισχύουσες νομικές διατάξεις
σχετικά με τις μέγιστες διαστάσεις όγκου.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα Τεχνικά δεδομένα του οχήματος, ιδιαίτερα
σχετικά με τις διαστάσεις, ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.
Καπό
Άνοιγμα
Πριν από οποιαδήποτε εργασία κάτω από το καπό, απενεργοποιήστε το σύστημα Σύστημα
Stop & Start ώστε να αποφεύγεται κάθε κίνδυνος
τραυματισμού που σχετίζεται με την αυτόματη
αλλαγή σε λειτουργία START.
Από μέσα
Η διαδικασία αυτή πρέπει να πραγματοποιείται μόνο
με το όχημα σταματημένο και με ανοιχτή την πόρτα του
οδηγού.


► Τραβήξτε προς το μέρος σας το χειριστήριο που
βρίσκεται στο πλάι του ταμπλό.
Από έξω

102
Πρακτικές πληροφορίες
ανά πάσα στιγμή (ακόμη και με κλειστό διακόπτη
κινητήρα).
Εάν πρόκειται να αφαιρεθεί/επανατοποθετηθεί το κάλυμμα του κινητήρα, να το χειρίζεστε με
προσοχή για αποφευχθεί η πρόκληση ζημιών στα
κλιπ στερέωσης.
Χρησιμοποιημένα προϊόντα
Αποφύγετε την παρατεταμένη επαφή χρησιμοποιημένων λαδιών ή υγρών με το
δέρμα.
Τα περισσότερα από αυτά τα υγρά είναι βλαβερά για
την υγεία και πολύ διαβρωτικά.
Μην πετάτε τα χρησιμοποιημένα λάδια και υγρά στις αποχετεύσεις ή στο έδαφος.
Αδειάστε το χρησιμοποιημένο λάδι σε ειδικά δοχεία
που διατίθενται για αυτό το σκοπό στους διανομείς
της CITROËN ή στα εγκεκριμένα συνεργεία.
Λάδι κινητήρα
Η στάθμη ελέγχεται με τον κινητήρα σβηστό για
τουλάχιστον 30 λεπτά και σε επίπεδο έδαφος
με χρήση της βυθομετρικής ράβδου.
Η συμπλήρωση λαδιού μεταξύ δύο σέρβις (ή αλλαγών
λαδιού) είναι φυσιολογική. Συνιστάται να ελέγχετε τη
στάθμη και, αν χρειάζεται, να τη συμπληρώνετε κάθε
3.000 μίλια (5.000 km).
► Σπρώξτε προς τα επάνω το μοχλό που βρίσκεται
πάνω από τη γρίλια και σηκώστε το καπό.
Μην ανοίγετε το καπό όταν υπάρχει ισχυρός άνεμος.
Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, να χειρίζεστε με
προσοχή το μοχλό και τη ράβδο στήριξης (κίνδυνος
εγκαύματος).


► Ξεκουμπώστε τη ράβδο στήριξης και περιστρέψτε
τη για να την εισαγάγετε στην πρώτη εγκοπή και στη
συνέχεια στη δεύτερη εγκοπή.
Επειδή υπάρχουν ηλεκτρικά εξαρτήματα στο χώρο του κινητήρα κάτω από το καπό,
συνιστάται να περιορίζετε την έκθεσή τους σε νερό
(βροχή, πλύσιμο κ.λπ.).
Κλείσιμο του καπό
► Πριν κλείσετε το καπό βάλτε ξανά τη ράβδο
στήριξης στο περίβλημά της.
► Κατεβάστε το καπό και αφήστε το όταν πλησιάζει
στο τέλος της διαδρομής του. Βεβαιωθείτε ότι το καπό
είναι κλειδωμένο.
Κινητήρες ντίζελ



1. Δοχείο υγρού συστήματος πλύσης παρ-μπρίζ και
συσκευής πλύσης προβολέων
2. Δοχείο υγρών υδραυλικού τιμονιού
3. Δοχείο ψυκτικού υγρού του κινητήρα
4. Δοχείο υγρού φρένων και συμπλέκτη
5. Φίλτρο καυσίμου ντίζελ
6. Ασφαλειοθήκη
7. Φίλτρο αέρα
8.Δείκτης λαδιού
9. Τάπα πλήρωσης λαδιού κινητήρα
Συνδέσεις μπαταρίας:
+ Θετικός μεταλλικός πόλος
- Αρνητικός μεταλλικός πόλος (γείωση)
Το κύκλωμα πετρελαίου λειτουργεί υπό πολύ
υψηλή πίεση.
Οποιεσδήποτε εργασίες σε αυτό το κύκλωμα
πρέπει να εκτελούνται αποκλειστικά από διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Έλεγχος στάθμης λαδιών και
υγρών
Ελέγχετε τακτικά τη στάθμη όλων των παρακάτω
λαδιών και υγρών σύμφωνα με το πλάνο συντήρησης
του κατασκευαστή. Συμπληρώνετε αν χρειάζεται, εκτός
αν υπάρχει αντίθετη οδηγία.
Σε περίπτωση σημαντικής πτώσης της στάθμης λαδιού
ή υγρού, ζητήστε έλεγχο του αντίστοιχου συστήματος
από διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Τα υγρά πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις του κατασκευαστή και με τον
κινητήρα του αυτοκινήτου.
Όταν εργάζεστε κάτω από το καπό, προσέξτε γιατί ορισμένες περιοχές του κινητήρα μπορεί
να καίνε υπερβολικά (κίνδυνος εγκαύματος) και ο
ανεμιστήρας ψύξης μπορεί να τεθεί σε λειτουργία

103
Πρακτικές πληροφορίες
7ανά πάσα στιγμή (ακόμη και με κλειστό διακόπτη
κινητήρα).
Εάν πρόκειται να αφαιρεθεί/επανατοποθετηθεί το κάλυμμα του κινητήρα, να το χειρίζεστε με
προσοχή για αποφευχθεί η πρόκληση ζημιών στα
κλιπ στερέωσης.
Χρησιμοποιημένα προϊόντα
Αποφύγετε την παρατεταμένη επαφή χρησιμοποιημένων λαδιών ή υγρών με το
δέρμα.
Τα περισσότερα από αυτά τα υγρά είναι βλαβερά για
την υγεία και πολύ διαβρωτικά.
Μην πετάτε τα χρησιμοποιημένα λάδια και υγρά στις αποχετεύσεις ή στο έδαφος.
Αδειάστε το χρησιμοποιημένο λάδι σε ειδικά δοχεία
που διατίθενται για αυτό το σκοπό στους διανομείς
της CITROËN ή στα εγκεκριμένα συνεργεία.
Λάδι κινητήρα
Η στάθμη ελέγχεται με τον κινητήρα σβηστό για
τουλάχιστον 30 λεπτά και σε επίπεδο έδαφος
με χρήση της βυθομετρικής ράβδου.
Η συμπλήρωση λαδιού μεταξύ δύο σέρβις (ή αλλαγών
λαδιού) είναι φυσιολογική. Συνιστάται να ελέγχετε τη
στάθμη και, αν χρειάζεται, να τη συμπληρώνετε κάθε
3.000 μίλια (5.000 km).
Προκειμένου να διατηρείται η αξιοπιστία του κινητήρα και του συστήματος ελέγχου
εκπομπών, μην χρησιμοποιείτε ποτέ πρόσθετες
ουσίες στο λάδι του κινητήρα.
Έλεγχος με τη βυθομετρική ράβδο
Για τη θέση της βυθομετρικής ράβδου ανατρέξτε στην
απεικόνιση του σχετικού χώρου κινητήρα.
► Πιάστε τη βυθομετρική ράβδο από την έγχρωμη
άκρη και βγάλτε την τελείως έξω.
► Σκουπίστε την άκρη της με καθαρό πανί χωρίς
χνούδι.


► Επανατοποθετήστε τη βυθομετρική ράβδο μέχρι
τέρμα και βγάλτε την ξανά για να ελέγξετε οπτικά
τη στάθμη του λαδιού: Η σωστή στάθμη πρέπει να
βρίσκεται μεταξύ των σημαδιών A (μέγ.) και B (ελάχ.).
Μην εκκινήσετε τον κινητήρα αν η στάθμη είναι:
– Πάνω από το σημάδι A : Απευθυνθείτε σε διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
– Κάτω από το σημάδι B : Συμπληρώστε αμέσως λάδι
κινητήρα.
Βαθμός ιξώδους λαδιού Προτού συμπληρώσετε ή αλλάξετε το λάδι του
κινητήρα, βεβαιωθείτε ότι το λάδι είναι κατάλληλο
για τον κινητήρα και ότι συμμορφώνεται με τις
συστάσεις στο πλάνο συντήρησης που συνοδεύει το
όχημα (ή διατίθεται από το διανομέα CITROËN και
τα εγκεκριμένα συνεργεία).
Η χρήση μη συνιστώμενου λαδιού μπορεί να
καταστήσει άκυρη τη συμβατική εγγύηση σε
περίπτωση βλάβης του κινητήρα.
Συμπλήρωση λαδιού κινητήρα

► Αφαιρέστε τη βυθομετρική ράβδο πριν από τη
συμπλήρωση.
► Ανακτήστε το στόμιο πλήρωσης λαδιού.
► Ξεβιδώστε το πορτάκι πλήρωσης.
► Εγκαταστήστε το στόμιο πλήρωσης λαδιού στην
οπή πλήρωσης.
► Συμπληρώστε λάδι.

104
Πρακτικές πληροφορίες
Για να αποκτήσετε πρόσβαση στην τάπα πλήρωσης,
τραβήξτε το τηλεσκοπικό στόμιο πλήρωσης και
ξεκουμπώστε την τάπα.
Προδιαγραφές υγρού
Το υγρό πρέπει να συμπληρώνεται με έτοιμο μείγμα.
Το χειμώνα (θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν),
πρέπει να χρησιμοποιείται αντιπηκτικό κατάλληλο
για τις συνθήκες που επικρατούν, προκειμένου να
προστατευθούν τα εξαρτήματα του συστήματος (αντλία,
ρεζερβουάρ, αγωγοί κ.λπ.).
Απαγορεύεται η χρήση καθαρού νερού κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες (κίνδυνος
παγώματος, δημιουργίας αλάτων κ.λπ.).
AdBlue (BlueHDi)
Όταν η στάθμη φτάσει στο σημείο ρεζέρβας,
ενεργοποιείται μια ειδοποίηση.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τους
Δείκτες και ειδικά για τους δείκτες αυτονομίας AdBlue,
ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Για να μην ακινητοποιηθεί το όχημα σύμφωνα με τους
κανονισμούς, πρέπει να συμπληρώσετε υγρό στο
ρεζερβουάρ του AdBlue.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το AdBlue
®
(BlueHDi) και συγκεκριμένα για την παροχή AdBlue,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Έλεγχοι
Εκτός αν υπάρχει άλλη υπόδειξη, ελέγχετε αυτά τα
εξαρτήματα σύμφωνα με το πλάνο συντήρησης του
► Αφαιρέστε το στόμιο πλήρωσης λαδιού από την οπή
πλήρωσης.
► Επανατοποθετήστε την τάπα πλήρωσης.
► Επανατοποθετήστε τη βυθομετρική ράβδο.
Υγρό φρένων
Η στάθμη αυτού του υγρού πρέπει να βρίσκεται
κοντά στην ένδειξη "MAX" (Μέγιστο). Αν όχι,
ελέγξτε τη φθορά στα τακάκια των φρένων.
Για να μάθετε πόσο συχνά πρέπει να αντικαθιστάτε το
υγρό φρένων, ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης του
κατασκευαστή.
Σε περίπτωση συμπλήρωσης, καθαρίστε την τάπα πριν την επανατοποθέτησή της.
Χρησιμοποιήστε μόνο υγρό φρένων DOT4 από
σφραγισμένο δοχείο.
Υγρό υδραυλικού τιμονιού
Η στάθμη αυτού του υγρού πρέπει να βρίσκεται κοντά στην ένδειξη "MAX". Ελέγξτε τη με το
όχημα σταθμευμένο σε επίπεδο έδαφος και με τον
κινητήρα κρύο, ανατρέχοντας στη στάθμη στο στόμιο
πλήρωσης.
Ξεβιδώστε την τάπα που είναι ασφαλισμένη στη
βυθομετρική ράβδο. Για να αποκτήσετε πρόσβαση
στην τάπα ρεζερβουάρ, αφαιρέστε το προστατευτικό
κάλυμμα στρίβοντας τις τρεις βίδες στερέωσης κατά ένα
τέταρτο περιστροφής και, στη συνέχεια, αφαιρέστε το
δεύτερο κάλυμμα που βρίσκεται στην τάπα.
Ψυκτικό κινητήρα
Η συμπλήρωση αυτού του υγρού μεταξύ δύο σέρβις είναι φυσιολογική.
Ο έλεγχος και η συμπλήρωση της στάθμης πρέπει να
γίνονται υποχρεωτικά όταν ο κινητήρας είναι κρύος.
Αν η στάθμη είναι χαμηλή, υπάρχει κίνδυνος να
προκληθεί σοβαρή ζημιά στον κινητήρα.
Η στάθμη αυτού του υγρού πρέπει να βρίσκεται κοντά
στην ένδειξη "MAX" χωρίς ποτέ να την υπερβαίνει.
Αν η στάθμη βρίσκεται κοντά στην ένδειξη "MIN",
πρέπει υποχρεωτικά να συμπληρώσετε υγρό.
Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, η θερμοκρασία του
υγρού αυτού ρυθμίζεται από το βεντιλατέρ.
Επειδή το σύστημα του ψυκτικού βρίσκεται υπό πίεση,
περιμένετε τουλάχιστον μία ώρα μετά το κλείσιμο
του διακόπτη κινητήρα πριν εκτελέσετε οποιαδήποτε
εργασία.


Για να αποκτήσετε πρόσβαση στην τάπα του
ρεζερβουάρ, απομακρύνετε το προστατευτικό κάλυμμα
περιστρέφοντας τις τρεις βίδες στερέωσης κατά ένα
τέταρτο περιστροφής.
Αν πρέπει να συμπληρώσετε ψυκτικό λόγω έκτακτης
ανάγκης, προκειμένου να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος
εγκαύματος, τοποθετήστε ένα πανί γύρω από την
τάπα και ξεβιδώστε την κατά δύο περιστροφές ώστε να
εκτονωθεί η πίεση.
Αφού εκτονωθεί η πίεση, αφαιρέστε την τάπα και
συμπληρώστε με ψυκτικό.
Ελέγχετε τακτικά τη στάθμη ψυκτικού υγρού ανάλογα με τη χρήση του οχήματός σας (κάθε
3.000 μίλια (5.000 km) / 3 μήνες).
Υγρό συστήματος πλύσης παρμπρίζ και προβολέων
Για να ελέγξετε τη στάθμη ή να συμπληρώσετε
αυτό το υγρό σε οχήματα που είναι
εξοπλισμένα με συστήματα πλύσης προβολέων,
σταματήστε το όχημα και σβήστε τον κινητήρα.
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου: περίπου 5,5
λίτρα.

105
Πρακτικές πληροφορίες
7Για να αποκτήσετε πρόσβαση στην τάπα πλήρωσης,
τραβήξτε το τηλεσκοπικό στόμιο πλήρωσης και
ξεκουμπώστε την τάπα.
Προδιαγραφές υγρού
Το υγρό πρέπει να συμπληρώνεται με έτοιμο μείγμα.
Το χειμώνα (θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν),
πρέπει να χρησιμοποιείται αντιπηκτικό κατάλληλο
για τις συνθήκες που επικρατούν, προκειμένου να
προστατευθούν τα εξαρτήματα του συστήματος (αντλία,
ρεζερβουάρ, αγωγοί κ.λπ.).
Απαγορεύεται η χρήση καθαρού νερού κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες (κίνδυνος
παγώματος, δημιουργίας αλάτων κ.λπ.).
AdBlue (BlueHDi)
Όταν η στάθμη φτάσει στο σημείο ρεζέρβας,
ενεργοποιείται μια ειδοποίηση.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τους
Δείκτες και ειδικά για τους δείκτες αυτονομίας AdBlue,
ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Για να μην ακινητοποιηθεί το όχημα σύμφωνα με τους
κανονισμούς, πρέπει να συμπληρώσετε υγρό στο
ρεζερβουάρ του AdBlue.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το AdBlue
®
(BlueHDi) και συγκεκριμένα για την παροχή AdBlue,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Έλεγχοι
Εκτός αν υπάρχει άλλη υπόδειξη, ελέγχετε αυτά τα
εξαρτήματα σύμφωνα με το πλάνο συντήρησης του
κατασκευαστή και ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα
σας.
Διαφορετικά, ζητήστε τον έλεγχό τους από διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Χρησιμοποιήστε μόνο προϊόντα που συνιστώνται από την CITROËN ή προϊόντα
αντίστοιχης ποιότητας και προδιαγραφών.
Για την καλύτερη δυνατή λειτουργία εξαιρετικά
σημαντικών συγκροτημάτων όπως το σύστημα
φρένων, η CITROËN επιλέγει και προσφέρει πολύ
συγκεκριμένα προϊόντα.
Μπαταρία 12 V
Η μπαταρία δεν χρειάζεται συντήρηση. Ωστόσο, ελέγχετε τακτικά τη σύσφιξη
των πόλων (στις εκδόσεις χωρίς πόλους ταχείας
απασφάλισης) και την καθαριότητα των συνδέσεων.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις προφυλάξεις που πρέπει να λαμβάνετε πριν
από οποιαδήποτε εργασία στη Μπαταρία 12 V,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Οι εκδόσεις με Stop & Start έχουν μπαταρία μολύβδου 12 V ειδικής τεχνολογίας και
προδιαγραφών.
Η αντικατάστασή της πρέπει να γίνεται αποκλειστικά
από διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Φίλτρο αέρα
Ανάλογα με το περιβάλλον και τη χρήση του οχήματος (π.χ. περιβάλλον με σκόνη, οδήγηση
στην πόλη), αλλάξτε αυτά τα εξαρτήματα, αν
χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά.
Φίλτρο χώρου επιβατών
Ανάλογα με το περιβάλλον και τη χρήση του οχήματος (π.χ. περιβάλλον με σκόνη, οδήγηση
στην πόλη), αλλάξτε αυτά τα εξαρτήματα, αν
χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά.
Εάν φράξει το φίλτρο χώρου επιβατών, μπορεί να υποβαθμίσει την απόδοση του συστήματος
κλιματισμού και να προκαλέσει ανεπιθύμητες οσμές.
Φίλτρο λαδιού
Αλλάζετε το φίλτρο λαδιού κάθε φορά που αλλάζετε λάδι κινητήρα.
Φίλτρο σωματιδίων
(πετρελαιοκινητήρες)
Ως συμπλήρωμα στον καταλυτικό μετατροπέα, αυτό το
φίλτρο συνεισφέρει στη διατήρηση της ποιότητας του
αέρα, δεσμεύοντας τα άκαυστα ρυπογόνα σωματίδια.
Το φαινόμενο του μαύρου καπνού από την εξάτμιση
εξαλείφεται επίσης.
Λειτουργία
Αυτό το φίλτρο που βρίσκεται στην εξάτμιση,
συσσωρεύει τα σωματίδια άνθρακα. Η μονάδα
διαχείρισης του κινητήρα ελέγχει αυτόματα και

106
Πρακτικές πληροφορίες
Φίλτρο πετρελαίου
Το φίλτρο πετρελαίου βρίσκεται κάτω από το καπό της
μηχανής, κοντά στο δοχείο του υγρού φρένων.
Αν ανάψει αυτή η προειδοποιητική λυχνία, το φίλτρο πρέπει να εξαερωθεί για να
απομακρυνθεί το νερό.
Μπορείτε επίσης να εξαερώνετε το φίλτρο καυσίμου
τακτικά, σε κάθε αλλαγή λαδιών κινητήρα.
Εξαγωγή του νερού στο φίλτρο

► Συνδέστε ένα διάφανο εύκαμπτο σωληνάκι στην
κεφαλή της βίδας εξαγωγής 1 .
► Βάλτε το άλλο άκρο του διάφανου εύκαμπτου
σωλήνα σε ένα δοχείο.
► Χαλαρώστε τη βίδα εξαγωγής 2 .
► Ανοίξτε το διακόπτη του κινητήρα.
► Περιμένετε να σταματήσει η αντλία επιστροφής.
► Κλείστε το διακόπτη του κινητήρα.
περιοδικά την εξάλειψη των σωματιδίων άνθρακα
(αναζωογόνηση).
Η διαδικασία αναζωογόνησης ενεργοποιείται σε
συνάρτηση με την ποσότητα των συσσωρευμένων
σωματιδίων και των συνθηκών χρήσης του
αυτοκινήτου. Κατά τη διάρκεια αυτής της φάσης,
μπορεί να παρατηρήσετε ορισμένα φαινόμενα,
όπως αυξημένες στροφές στο ρελαντί, λειτουργία
του ανεμιστήρα ψύξης, αυξημένο καπνό, αυξημένη
θερμοκρασία εξάτμισης. Όλα αυτά δεν επηρεάζουν τη
λειτουργία του αυτοκινήτου ή το περιβάλλον.
Μετά από παρατεταμένη λειτουργία του αυτοκινήτου στο ρελαντί ή οδήγηση με πολύ
χαμηλή ταχύτητα, μπορεί να παρατηρήσετε
περιστασιακά το φαινόμενο εκπομπής ατμού από
την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση. Αυτό είναι
φυσιολογικό και δεν επιβαρύνεται η λειτουργία του
αυτοκινήτου ή το περιβάλλον.
Λόγω της αυξημένης θερμοκρασίας της εξάτμισης εξαιτίας της φυσιολογικής
λειτουργίας του φίλτρου σωματιδίων, συνιστάται να
μην σταθμεύετε το αυτοκίνητο πάνω από εύφλεκτα
υλικά (ξερά χόρτα, ξερά φύλλα, πευκοβελόνες κ.λπ.)
προκειμένου να αποφευχθεί ο κίνδυνος πρόκλησης
πυρκαγιάς.
Κορεσμός / Αναζωογόνηση
Αν υπάρχει κίνδυνος έμφραξης του φίλτρου, ανάβει αυτή η προειδοποιητική λυχνία στον
πίνακα οργάνων. Αυτή η προειδοποίηση σάς ενημερώνει για την αρχή
του κορεσμού του φίλτρου σωματιδίων (σε συνθήκες
κίνησης στη πόλη ιδιαίτερα μεγάλης διάρκειας: χαμηλές
ταχύτητες, μποτιλιαρίσματα κ.λπ.).
Για την αναζωογόνηση του φίλτρου, συνιστάται να
κινηθείτε το συντομότερο δυνατόν, όταν το επιτρέψουν
οι συνθήκες κυκλοφορίας και ο νόμος, με ταχύτητα
τουλάχιστον 60 χλμ/ώρα, με στροφές κινητήρα πάνω
από 2.000 σ.α.λ. για τουλάχιστον δεκαπέντε λεπτά
(μέχρι να σβήσει η προειδοποιητική λυχνία ή/και να
σβήσει το μήνυμα).
Αποφύγετε, αν είναι δυνατόν, να σβήσετε τον κινητήρα
αν δεν έχει ολοκληρωθεί η αναζωογόνηση του φίλτρου.
Επαναλαμβανόμενες διακοπές μπορεί να επιφέρουν
την πρόωρη υποβάθμιση του λαδιού κινητήρα. Δεν
συνιστάται να ολοκληρώσετε την αναζωογόνηση του
φίλτρου με το αυτοκίνητο σταματημένο.
Δυσλειτουργία
Αν αυτή η ειδοποίηση παραμένει, μην αγνοήσετε την
προειδοποίηση. Υποδεικνύει ότι υπάρχει βλάβη στο
συγκρότημα εξάτμισης/φίλτρου σωματιδίων.
Φροντίστε για τον έλεγχο όλου του συστήματος από
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται συντήρηση (δεν χρειάζεται αλλαγή λαδιού).
Τακάκια φρένων
Η φθορά των φρένων εξαρτάται από τον τρόπο οδήγησης, ιδιαίτερα στα οχήματα που
χρησιμοποιούνται στην πόλη, σε μικρές διαδρομές.
Ενδεχομένως χρειάζεται να ελέγχεται η κατάσταση των
φρένων, ακόμη και στο διάστημα ανάμεσα στις
προγραμματισμένες συντηρήσεις του οχήματος.
Εάν δεν υπάρχει διαρροή στο κύκλωμα, η πτώση της
στάθμης του υγρού φρένων δείχνει ότι υπάρχει φθορά
στα τακάκια των φρένων.
Εάν ανάψει αυτή η προειδοποιητική λυχνία, αναθέστε τον έλεγχο των τακακιών των φρένων
σε ένα διανομέα CITROËN ή ένα εγκεκριμένο
συνεργείο.
Μετά από πλύσιμο του οχήματος, μπορεί να σχηματιστεί υγρασία ή το χειμώνα πάγος
στους δίσκους και τα τακάκια των φρένων και κατά
συνέπεια να μειωθεί η αποτελεσματικότητα των
φρένων. Πατήστε ελαφρά το φρένο αρκετές φορές
ώστε να απομακρυνθεί από τα φρένα η υγρασία και
ο πάγος.
Φθορά δίσκων φρένων
Για πληροφορίες σχετικά με τον έλεγχο της φθοράς των δίσκων των φρένων, απευθυνθείτε
σε διανομέα CITROËN ή σε εγκεκριμένο συνεργείο.
Μηχανικό χειρόφρενο
Αν η διαδρομή του χειρόφρενου είναι πάρα πολύ μεγάλη ή αν διαπιστώσετε ότι έχει μειωθεί
η αποτελεσματικότητα του συστήματος, επιβάλλεται η
ρύθμιση του χειρόφρενου ακόμα και στο διάστημα
ανάμεσα σε δύο σέρβις.
Αυτό το σύστημα πρέπει να ελέγχεται σε διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.

107
Πρακτικές πληροφορίες
7Φίλτρο πετρελαίου
Το φίλτρο πετρελαίου βρίσκεται κάτω από το καπό της
μηχανής, κοντά στο δοχείο του υγρού φρένων.
Αν ανάψει αυτή η προειδοποιητική λυχνία, το φίλτρο πρέπει να εξαερωθεί για να
απομακρυνθεί το νερό.
Μπορείτε επίσης να εξαερώνετε το φίλτρο καυσίμου
τακτικά, σε κάθε αλλαγή λαδιών κινητήρα.
Εξαγωγή του νερού στο φίλτρο

► Συνδέστε ένα διάφανο εύκαμπτο σωληνάκι στην
κεφαλή της βίδας εξαγωγής 1 .
► Βάλτε το άλλο άκρο του διάφανου εύκαμπτου
σωλήνα σε ένα δοχείο.
► Χαλαρώστε τη βίδα εξαγωγής 2 .
► Ανοίξτε το διακόπτη του κινητήρα.
► Περιμένετε να σταματήσει η αντλία επιστροφής.
► Κλείστε το διακόπτη του κινητήρα.
► Σφίξτε τη βίδα εξαγωγής 2 .
► Αφαιρέστε, έπειτα αδειάστε το διάφανο εύκαμπτο
σωληνάκι και το δοχείο.
► Εκκινήστε τον κινητήρα.
► Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές.
Οι κινητήρες HDi είναι υπερσύγχρονης
τεχνολογίας. Οποιαδήποτε επέμβαση απαιτεί
ειδικές ικανότητες που είναι εγγυημένες από το
δίκτυο διανομέων CITROËN ή από ένα εγκεκριμένο
συνεργείο.
Τροχοί και ελαστικά
Η πίεση φουσκώματος όλων των ελαστικών, συμπεριλαμβανομένης της ρεζέρβας, πρέπει
να ελέγχεται σε κρύα ελαστικά.
Οι τιμές πίεσης που αναγράφονται στην ετικέτα πίεσης
ελαστικών ισχύουν για κρύα ελαστικά. Αν έχετε κινηθεί
για περισσότερο από 10 λεπτά ή έχετε διανύσει
περισσότερα από 6 μίλια (10 χιλιόμετρα) με ταχύτητα
πάνω από 31 mph (50 km/h), προσθέστε 0,3 bar (30
kPa) στις τιμές που αναγράφονται στην ετικέτα.
Η χαμηλή πίεση στα ελαστικά αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου. Αν η πίεση δεν πληροί
τις προϋποθέσεις, προκαλείται πρόωρη φθορά στα
ελαστικά με δυσχερείς συνέπειες στο κράτημα του
οχήματος - Κίνδυνος ατυχήματος!
Η οδήγηση με φθαρμένα ή σκασμένα ελαστικά
μειώνει την απόδοση των φρένων και της πρόσφυσης
του οχήματος. Συνιστάται να ελέγχετε τακτικά την
κατάσταση των ελαστικών (πέλμα και πλευρικά τοιχώματα) και των ζαντών, καθώς και την ύπαρξη των
βαλβίδων.
Αν οι δείκτες φθοράς δεν εμφανίζονται στο πέλμα, τότε
το βάθος των εγκοπών είναι κάτω από 1,6 mm και
πρέπει να αντικατασταθούν τα ελαστικά.
Η χρήση τροχών και ελαστικών διαφορετικού μεγέθους
από το προδιαγραφόμενο μπορεί να επηρεάσει τη
διάρκεια ζωής των ελαστικών, την περιστροφή των
τροχών, την απόσταση του οχήματος από το έδαφος
και την ένδειξη του ταχύμετρου, καθώς και να έχει
δυσχερείς συνέπειες στο κράτημα του οχήματος στο
δρόμο.
Η τοποθέτηση διαφορετικών ελαστικών στον μπροστινό
και πίσω άξονα μπορεί να προκαλέσει εσφαλμένη
επέμβαση του ESC.
AdBlue® (κινητήρες BlueHDi)

Για σεβασμό του περιβάλλοντος και συμμόρφωση
προς το πρότυπο Euro 6, χωρίς να επηρεαστούν οι
επιδόσεις ούτε να αυξηθεί η κατανάλωση καυσίμου
των πετρελαιοκινητήρων, η CITROËN αποφάσισε

108
Πρακτικές πληροφορίες
Φυλάξτε το AdBlue® μακριά από τα παιδιά,
μέσα στο αρχικό του δοχείο.
Διαδικασία
Πριν ξεκινήσετε τη συμπλήρωση, βεβαιωθείτε ότι το
όχημα είναι σταθμευμένο σε επίπεδη και οριζόντια
επιφάνεια.
Σε χειμερινές καιρικές συνθήκες, βεβαιωθείτε ότι η
θερμοκρασία του οχήματος είναι πάνω από -11 °C.
Διαφορετικά, το AdBlue
® μπορεί να παγώσει και να
μην μπορεί να χυθεί στο αντίστοιχο ρεζερβουάρ.
Σταθμεύστε το αυτοκίνητο σε χώρο με μεγαλύτερη
θερμοκρασία για μερικές ώρες για να μπορέσετε να
συμπληρώσετε το υγρό.
Μη βάζετε ποτέ AdBlue® στο ρεζερβουάρ
πετρελαίου.
Σε περίπτωση που πεταχτεί AdBlue® ή
υπάρξουν πιτσιλιές στο αμάξωμα, ξεπλύνετε
αμέσως με κρύο νερό ή σκουπίστε το με ένα υγρό
πανί.
Αν το υγρό έχει κρυσταλλοποιηθεί, αφαιρέστε το με
σφουγγάρι και ζεστό νερό.
Σημαντικό: όταν συμπληρώνετε πρόσθετο μετά από βλάβη ακινητοποίησης λόγω
έλλειψης AdBlue, πρέπει υποχρεωτικά να
περιμένετε 5 λεπτά περίπου πριν ξανανοίξετε το
διακόπτη κινητήρα, χωρίς να ανοίξετε την πόρτα
του οδηγού, να ξεκλειδώσετε το όχημα ή να
να εξοπλίσει τα οχήματά της με ένα σύστημα που
συνδυάζει την τεχνολογία SCR (Selective Catalytic
Reduction Σύστημα επιλεκτικής κατάλυσης) με το
φίλτρο σωματιδίων πετρελαιοκινητήρα (DPF) για την
επεξεργασία των καυσαερίων.
Σύστημα SCR
Με τη βοήθεια ενός υγρού που ονομάζεται AdBlue® και
περιέχει ουρία, ο καταλυτικός μετατροπέας μετατρέπει
τα οξείδια του αζώτου (NOx) σε άζωτο και νερό που
είναι αβλαβή για την υγεία και το περιβάλλον, σε
ποσοστό έως 85%.
Το AdBlue
® περιέχεται σε ένα ειδικό ρεζερβουάρ
χωρητικότητας περίπου 19 λίτρων.
Διαθέτει ένα εξωτερικό στόμιο πλήρωσης που βρίσκεται
στο πορτάκι πλήρωσης καυσίμου κάτω από το στόμιο
πλήρωσης του ρεζερβουάρ καυσίμου και κλείνει με μια
μπλε τάπα.
Η χωρητικότητά του επιτρέπει αυτονομία οδήγησης
περίπου 6.000 km (η οποία μπορεί να διαφέρει
σημαντικά, ανάλογα με το στιλ οδήγησης και τον τύπο
του οχήματος).
Όταν η υπολειπόμενη αυτονομία πέσει στα 2.400
km, όταν δηλαδή φτάσετε στο σημείο ρεζέρβας,
ενεργοποιείται ένα προειδοποιητικό σύστημα.
Όταν αδειάσει το ρεζερβουάρ AdBlue®, ένα
σύστημα που επιβάλλεται από τη νομοθεσία
εμποδίζει την εκκίνηση του κινητήρα.
Εάν το σύστημα SCR έχει βλάβη, το επίπεδο
εκπομπών του οχήματός σας παύει να
συμμορφώνεται με το πρότυπο Euro 6 και το όχημά
σας καθίσταται ρυπογόνο.
Σε περίπτωση επιβεβαιωμένης βλάβης του
συστήματος SCR, πρέπει να επισκεφθείτε το
συντομότερο ένα διανομέα CITROËN ή ένα
εγκεκριμένο συνεργείο, καθώς μετά από 400 km
θα ενεργοποιηθεί αυτόματα ένα σύστημα που θα
αποτρέπει την εκκίνηση του κινητήρα.
Πάγωμα του AdBlue®
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες κάτω
από περίπου -11°C.
Το σύστημα SCR έχει έναν μηχανισμό
αναθέρμανσης του δοχείου του AdBlue
®, που
σας επιτρέπει να κινείστε σε πολύ κρύες καιρικές
συνθήκες.
Συμπλήρωση AdBlue®
Σας συνιστούμε να συμπληρώνετε AdBlue® μόλις
εμφανιστεί η πρώτη ειδοποίηση ότι η στάθμη στο
ρεζερβουάρ έχει πέσει στη ρεζέρβα.
Για τη σωστή λειτουργία του συστήματος SCR: – Χρησιμοποιήστε μόνο υγρό AdBlue® που
πληροί το πρότυπο ISO 22241.
– Μην μεταγγίζετε ποτέ το AdBlue
® σε άλλο δοχείο,
επειδή θα χάσει την καθαρότητά του.
– Μην αραιώνετε ποτέ το AdBlue
® με νερό.
Μπορείτε να προμηθευτείτε το AdBlue
® από διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Μπορείτε επίσης να επισκεφθείτε ένα πρατήριο καυσίμων που διαθέτει αντλίες
AdBlue
® ειδικά σχεδιασμένες για επιβατικά οχήματα.
Συστάσεις φύλαξης
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες κάτω από τους
περίπου -11°C και αλλοιώνεται σε θερμοκρασίες
πάνω από τους +25°C. Τα δοχεία θα πρέπει να
αποθηκεύονται σε δροσερό χώρο, προστατευμένα από
την άμεση ηλιακή ακτινοβολία.
Στις συνθήκες αυτές, το υγρό μπορεί να συντηρηθεί για
τουλάχιστον ένα χρόνο.
Αν το υγρό παγώσει, μπορεί να χρησιμοποιηθεί αφού
ξεπαγώσει πλήρως σε θερμοκρασία χώρου.
Μην φυλάσσετε ποτέ τα δοχεία AdBlue® μέσα
στο όχημά σας.
Προφυλάξεις κατά τη χρήση
Το AdBlue® είναι ένα διάλυμα με βάση την ουρία. Το
υγρό αυτό είναι μη αναφλέξιμο, άχρωμο και άοσμο
(εφόσον φυλάσσεται σε δροσερό χώρο).
Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, ξεπλύνετε
την περιοχή με τρεχούμενο νερό και σαπούνι. Σε
περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως με
άφθονο τρεχούμενο νερό ή με ειδικό διάλυμα πλύσης
για τα μάτια για τουλάχιστον 15 λεπτά. Αν αισθανθείτε
επίμονο κάψιμο ή ερεθισμό, απευθυνθείτε σε γιατρό.
Σε περίπτωση κατάποσης, ξεπλύνετε αμέσως το στόμα
σας με καθαρό νερό και στη συνέχεια πιείτε πολύ νερό.
Σε ορισμένες συνθήκες (π.χ. υψηλή θερμοκρασία), δεν
μπορεί να αποκλειστεί ο κίνδυνος έκλυσης αμμωνίας,
για αυτό το λόγο μην εισπνέετε τις αναθυμιάσεις. Οι
αναθυμιάσεις που περιέχουν αμμωνία ερεθίζουν τους
βλεννογόνους (τα μάτια, τη μύτη και το λαιμό).