CITROEN JUMPER 2020 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

149
Ειδικά χαρακτηριστικά
10Πίσω ενιαίο κάθισμα

Το εργονομικό αυτό ενιαίο κάθισμα διαθέτει 4 θέσεις.
Αποθηκευτικός χώρος

Κάτω από το ενιαίο κάθισμα υπάρχει αποθηκευτικός
χώρος.
Γείρετε την έδρα του καθίσματος προς τα εμπρός για να
αποκτήσετε πρόσβαση σε αυτόν.
Μην γείρετε την έδρα του ενιαίου καθίσματος προς τα εμπρός κατά τη μεταφορά.
Μην κρεμάτε τίποτα στον σκελετό στήριξης της
καμπίνας.
Μην υπερβαίνετε τον αριθμό επιβατών που
αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας.
Παιδικά καθίσματα
Μην τοποθετείτε παιδικά καθίσματα, μπούστερ, πορτ-μπεμπέ ή καλαθάκια για
μωρά στις πίσω θέσεις της καμπίνας.

150
Ειδικά χαρακτηριστικά
Διαστάσεις διπλής καμπίνας-σασί/διπλής καμπίνας-πλατφόρμας



Οι τιμές διαστάσεων παρέχονται σε χιλιοστά.

151
Ειδικά χαρακτηριστικά
10Διπλή καμπίνα-σασίΔιπλή καμπίνα-πλατφόρμα
L3 L4L2L3L4
L Συνολικό μήκος 5.8436.2085.7386.2286.678
A Μεταξόνιο 4.0353.4504.035
B Εμπρός πρόβολος 948948
C Πίσω πρόβολος 8601.2251.3401.2451.695
D Πλάτος (με/χωρίς καθρέπτες) 2.508/2.050-/2.100
- Πλάτος αμαξώματος --
- Μέγιστο πλάτος αμαξώματος --
E Πλάτος εμπρός μετατρόχιου 1.8101.810
- Πλάτος πίσω μετατρόχιου 1.7901.790
- Αυξημένο πλάτος πίσω μετατρόχιου 1.9801.980
F Συνολικό ύψος 2.2542.153
- Μέγιστο ύψος αμαξώματος --

152
Ειδικά χαρακτηριστικά
Προδιαγραφές
ΕξοπλισμόςΛεπτομέρειες
Ανατρεπόμενο φορτηγό Το ανατρεπόμενο φορτηγό αποτελείται από 2 επιψευδαργυρωμένα χαλύβδινα ελάσματα υψηλής αντοχής, πάχους 2,5
mm, τα οποία ενώνονται με κεντρική και διαμήκη συγκόλληση με λέιζερ.
Ανατρεπόμενο φορτηγό με έγχρωμο αμάξωμα.
Δομή του ανατρεπόμενου φορτηγού 2 κύριες πλευρικές ράβδοι από γαλβανισμένο χάλυβα υψηλής αντοχής.
1 εγκάρσια ράβδος κεφαλής κυλίνδρου κατασκευασμένη από χαλυβδοσωλήνα.
Εγκάρσιες ράβδοι από γαλβανισμένο χάλυβα υψηλής αντοχής. Συγκρότημα που προστατεύεται από τη διάβρωση με
την εφαρμογή επίστρωσης χρώματος σε σκόνη.
Βοηθητικό πλαίσιο 2 πλευρικές ράβδοι σε σχήμα "C" από χάλυβα υψηλής αντοχής, πάχους 2,5 mm, στερεωμένες εσωτερικά με
διευρυμένο χαμηλό φτερό.
Τοποθετημένο στο βασικό όχημα με πρεσαριστά στηρίγματα από χάλυβα υψηλής αντοχής.
1 εγκάρσια ράβδος βάσης κυλίνδρου κατασκευασμένη από χάλυβα και σωλήνα μηχανικής συγκόλλησης και
γαλβανισμένη με εμβάπτιση εν θερμώ.
1 πίσω εγκάρσια ράβδος με μεντεσέ κατασκευασμένη από γαλβανισμένο χάλυβα.
Το στήριγμα τελειώνει στα άκρα των πλευρικών ράβδων.
Προστατευτική γρίλια πίσω φώτων.
Πλευρικοί προφυλακτήρες και στηρίγματα φτερού από γαλβανισμένο χάλυβα.
Τοιχώματα Χαλύβδινα τοιχώματα από χάλυβα υψηλής αντοχής, πάχους 15/10, ψυχρής έλασης και συναρμολογημένα με συνεχή
συγκόλληση με λέιζερ.
Αντιδιαβρωτική προστασία με την εγγύηση επίστρωσης βαφής.
Χειρολαβές κλειδώματος με ενισχυμένη επιψευδαργύρωση, ενσωματωμένες στην εσοχή του τοιχώματος.
Υποδοχή σκάλας Οδηγοί από γαλβανισμένο χάλυβα. Πάτωμα και εγκάρσιες ράβδοι με λακαρισμένο χάλυβα και πρεσαριστά μπουλόνια.
Μονάδα ηλεκτρικής αντλίας 12 Volt/2 kW.
Θερμοκρασία λειτουργίας: -20 έως +70 °C.
Υδραυλικός κύλινδρος Επέκταση, ράβδος νιτριδίου, 3 σώματα, Διάμετρος: 107 mm.
Μέγιστη πίεση: 20 bar.
Υδραυλικό λάδι Ορυκτό τύπου ISO HV 46 ή αντίστοιχο.
Ανατρεπόμενο φορτηγό

Η ανύψωση της ανατρεπόμενης καρότσας γίνεται με
μια υδροηλεκτρική μονάδα που τροφοδοτείται από την
μπαταρία του οχήματος.


Το ανέβασμα ή κατέβασμα πραγματοποιείται πιέζοντας
παρατεταμένα τα κουμπιά του μαγνητικού και
αποσπώμενου τηλεχειριστηρίου που βρίσκεται σε ένα
στήριγμα μέσα στην καμπίνα.
Η ανύψωση της ανατρεπόμενης καρότσας
τροφοδοτείται από το μοτέρ της μονάδας.
Το κατέβασμα τροφοδοτείται από μια ηλεκτρομαγνητική
βαλβίδα που ανοίγει την επιστροφή λαδιού του
αμορτισέρ.
Το σύστημα προστασίας από πτώση κάνει ασφαλές
το κατέβασμα της ανατρεπόμενης καρότσας, είτε είναι
στατική είτε κατά την ανύψωση.
Συστάσεις ασφαλείας

Μην οδηγείτε ποτέ με κατεβασμένη τη ράμπα φόρτωσης.
Να βεβαιώνεστε ότι δεν υπάρχουν άτομα ή εμπόδια
(στο έδαφος ή ψηλότερα) κατά την εκφόρτωση.
Μην αφήνετε ποτέ σηκωμένη την ανατρεπόμενη
καρότσα όταν δεν χρησιμοποιείται.
Να πραγματοποιείτε πάντα τις ανατροπές με
το επάνω μέρος της πίσω ράμπας φόρτωσης
κλειδωμένο.
Τηρείτε το ωφέλιμο φορτίο στην πλάκα απόβαρου
στο όχημα.
Ελέγχετε τακτικά ότι οι αναρτήσεις είναι σε καλή
κατάσταση και ότι τα ελαστικά είναι φουσκωμένα με
τη συνιστώμενη πίεση.
Απλώνετε ομοιόμορφα το φορτίο στην
ανατρεπόμενη καρότσα.
Να μεταφέρετε ομογενή προϊόντα που κυλάνε
εύκολα.
Μην οδηγείτε ποτέ, ούτε καν αργά, όταν είναι
σηκωμένη η ανατρεπόμενη καρότσα.
Να πραγματοποιείτε τις ανατροπές σε επίπεδη και σκληρή επιφάνεια: το κεκλιμένο ή χαλαρό
έδαφος μπορεί να προκαλέσει μετατόπιση του κέντρου
βάρους, που επηρεάζει τη σταθερότητα ολόκληρης της
μονάδας.

153
Ειδικά χαρακτηριστικά
10Προδιαγραφές
ΕξοπλισμόςΛεπτομέρειες
Ανατρεπόμενο φορτηγό Το ανατρεπόμενο φορτηγό αποτελείται από 2 επιψευδαργυρωμένα χαλύβδινα ελάσματα υψηλής αντοχής, πάχους 2,5
mm, τα οποία ενώνονται με κεντρική και διαμήκη συγκόλληση με λέιζερ.
Ανατρεπόμενο φορτηγό με έγχρωμο αμάξωμα.
Δομή του ανατρεπόμενου φορτηγού 2 κύριες πλευρικές ράβδοι από γαλβανισμένο χάλυβα υψηλής αντοχής.
1 εγκάρσια ράβδος κεφαλής κυλίνδρου κατασκευασμένη από χαλυβδοσωλήνα.
Εγκάρσιες ράβδοι από γαλβανισμένο χάλυβα υψηλής αντοχής. Συγκρότημα που προστατεύεται από τη διάβρωση με
την εφαρμογή επίστρωσης χρώματος σε σκόνη.
Βοηθητικό πλαίσιο 2 πλευρικές ράβδοι σε σχήμα "C" από χάλυβα υψηλής αντοχής, πάχους 2,5 mm, στερεωμένες εσωτερικά με
διευρυμένο χαμηλό φτερό.
Τοποθετημένο στο βασικό όχημα με πρεσαριστά στηρίγματα από χάλυβα υψηλής αντοχής.
1 εγκάρσια ράβδος βάσης κυλίνδρου κατασκευασμένη από χάλυβα και σωλήνα μηχανικής συγκόλλησης και
γαλβανισμένη με εμβάπτιση εν θερμώ.
1 πίσω εγκάρσια ράβδος με μεντεσέ κατασκευασμένη από γαλβανισμένο χάλυβα.
Το στήριγμα τελειώνει στα άκρα των πλευρικών ράβδων.
Προστατευτική γρίλια πίσω φώτων.
Πλευρικοί προφυλακτήρες και στηρίγματα φτερού από γαλβανισμένο χάλυβα.
Τοιχώματα Χαλύβδινα τοιχώματα από χάλυβα υψηλής αντοχής, πάχους 15/10, ψυχρής έλασης και συναρμολογημένα με συνεχή
συγκόλληση με λέιζερ.
Αντιδιαβρωτική προστασία με την εγγύηση επίστρωσης βαφής.
Χειρολαβές κλειδώματος με ενισχυμένη επιψευδαργύρωση, ενσωματωμένες στην εσοχή του τοιχώματος.
Υποδοχή σκάλας Οδηγοί από γαλβανισμένο χάλυβα. Πάτωμα και εγκάρσιες ράβδοι με λακαρισμένο χάλυβα και πρεσαριστά μπουλόνια.
Μονάδα ηλεκτρικής αντλίας 12 Volt/2 kW.
Θερμοκρασία λειτουργίας: -20 έως +70 °C.
Υδραυλικός κύλινδρος Επέκταση, ράβδος νιτριδίου, 3 σώματα, Διάμετρος: 107 mm.
Μέγιστη πίεση: 20 bar.
Υδραυλικό λάδι Ορυκτό τύπου ISO HV 46 ή αντίστοιχο.

154
Ειδικά χαρακτηριστικά
– Κατά την πραγματοποίηση εργασιών συντήρησης
κάτω από την καρότσα, φέρτε την καρότσα σε ασφαλή
θέση πάνω στη βάση της (θέση που υποδεικνύεται από
ένα κόκκινο βέλος στο κάτω μέρος της καρότσας).


– Μην πραγματοποιείτε ποτέ εργασίες κάτω από
την καρότσα όταν αυτή δεν έχει ακινητοποιηθεί με
στήριγμα,
– Διακόψτε την παροχή ρεύματος στην
ηλεκτροϋδραυλική μονάδα με τον διακόπτη
κυκλώματος.
– Αυτοκίνητο ακινητοποιημένο, κινητήρας σβηστός.
Για λόγους ασφάλειας, σας συνιστούμε
ιδιαίτερα να μην πραγματοποιείτε καμία
εργασία κάτω από την καρότσα κατά τη διάρκεια
χειρισμού της ή κατά τις εργασίες συντήρησής της.
Συντήρηση
Ρεζερβουάρ
Ελέγχετε και συμπληρώνετε τακτικά τη στάθμη υγρού.
Αλλάζετε το υγρό μία φορά το χρόνο. Αν το υγρό
περιέχει νερό, αλλάξτε το.
Ελέγχετε τακτικά την κατάσταση του υδραυλικού
εύκαμπτου σωλήνα και τη στεγανότητα του υδραυλικού
συστήματος.
Διαστάσεις
Αυτή η προσαρμοσμένη έκδοση διατίθεται μόνο
σε μονή καμπίνα L2. Για τις προδιαγραφές του
ανατρεπόμενου φορτηγού ανατρέξτε στον παρακάτω
πίνακα.
Ανατρεπόμενο φορτηγό (σε mm)
Ωφέλιμο μήκος 3.200
Συνολικό μήκος 3.248
Ωφέλιμο πλάτος 2.000
Συνολικό πλάτος 2.100
Ύψος τοιχωμάτων 350
Βάρος της μετατροπής (σε kg) 550
Για τις προδιαγραφές καμπίνας-σασί L2
ανατρέξτε στην ενότητα Διαστάσεις της
έκδοσης πλατφόρμας.
Βάρη και ρυμουλκούμενα
φορτία (κιλά)
Με μεταφορά φορτίου, το βάρος του ρυμουλκούμενου
με φρένο μπορεί να αυξηθεί, υπό την προϋπόθεση
ότι το ισοδύναμο αυτού του φορτίου αφαιρείται από το
αυτοκίνητο, έτσι ώστε να μην υπάρχει υπέρβαση του
GTW. Προειδοποίηση: η ρυμούλκηση με αυτοκίνητο
που έχει χαμηλό φορτίο μπορεί να έχει αρνητικές
επιπτώσεις στο κράτημα του αυτοκινήτου στο δρόμο. Το απόβαρο του αυτοκινήτου είναι ίσο με το βάρος
χωρίς φορτίο + το βάρος του οδηγού (75 κιλά) + το
ρεζερβουάρ πλήρες κατά 90%.


Πριν τη ρυμούλκηση ενός ρυμουλκούμενου,
βεβαιωθείτε ότι:
– το κάθετο φορτίο που ασκείται στην άρθρωση
του κοτσαδόρου δεν υπερβαίνει την τιμή (S) που αναγράφεται στο πινακίδιο απόβαρου του
ρυμουλκούμενου οχήματος,
– το μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου είναι μικρότερο
από την τιμή που αναγράφεται στο πινακίδιο απόβαρου
του ρυμουλκούμενου οχήματος και το μικτό βάρος
οχήματος (GVW) δεν υπερβαίνει την τιμή που
αναγράφεται στο πινακίδιο απόβαρου του αυτοκινήτου.
– σε περίπτωση αυτοφερόμενου ρυμουλκούμενου,
το μικτό βάρος με ρυμουλκούμενο δεν πρέπει να
υπερβαίνει την τιμή που αναγράφεται στο πινακίδιο
απόβαρου του αυτοκινήτου.
Υδραυλικό σύστημα
Οι προφυλάξεις αυτές είναι υποχρεωτικές για
οποιαδήποτε εργασία στο υδραυλικό σύστημα.

155
Ειδικά χαρακτηριστικά
10– Κατά την πραγματοποίηση εργασιών συντήρησης
κάτω από την καρότσα, φέρτε την καρότσα σε ασφαλή
θέση πάνω στη βάση της (θέση που υποδεικνύεται από
ένα κόκκινο βέλος στο κάτω μέρος της καρότσας).


– Μην πραγματοποιείτε ποτέ εργασίες κάτω από
την καρότσα όταν αυτή δεν έχει ακινητοποιηθεί με
στήριγμα,
– Διακόψτε την παροχή ρεύματος στην
ηλεκτροϋδραυλική μονάδα με τον διακόπτη
κυκλώματος.
– Αυτοκίνητο ακινητοποιημένο, κινητήρας σβηστός.
Για λόγους ασφάλειας, σας συνιστούμε
ιδιαίτερα να μην πραγματοποιείτε καμία
εργασία κάτω από την καρότσα κατά τη διάρκεια
χειρισμού της ή κατά τις εργασίες συντήρησής της.
Συντήρηση
Ρεζερβουάρ
Ελέγχετε και συμπληρώνετε τακτικά τη στάθμη υγρού.
Αλλάζετε το υγρό μία φορά το χρόνο. Αν το υγρό
περιέχει νερό, αλλάξτε το.
Ελέγχετε τακτικά την κατάσταση του υδραυλικού
εύκαμπτου σωλήνα και τη στεγανότητα του υδραυλικού
συστήματος.
Αντλία και μοτέρ
Δεν χρειάζονται συντήρηση. Τα ρουλεμάν λιπαίνονται
μόνιμα και τα έδρανα της αντλίας λιπαίνονται από το
αντλούμενο υγρό.
Λίπανση
Οι πείροι της καρότσας και του εμβόλου δεν έχουν
λιπαντήρες. Λιπαίνετε τακτικά τους μεντεσέδες και
τις λαβές συγκράτησης των πλαϊνών κιγκλιδωμάτων
καθώς και τους γάντζους συγκράτησης του πίσω
κιγκλιδώματος.
Υποπλαίσιο και καρότσα
Για μέγιστη διάρκεια ζωής, συνιστάται να καθαρίζετε την
καρότσα πλένοντάς την τακτικά με μάνικα.
Επιδιορθώνετε γρήγορα τη βαφή ώστε να αποφεύγεται
η επέκταση της διάβρωσης.
Μετά από 8 μήνες χρήσης, ελέγξτε τη ροπή σύσφιξης των συνδέσεων ανάμεσα στο σασί
και το υποπλαίσιο (σύμφωνα με τις συστάσεις του
κατασκευαστή).
Καθαρισμός της βαλβίδας ολίσθησης
► Λασκάρετε την τάπα 244A, προσέχοντας το
σφαιρίδιο και επαναφέροντάς το.
► Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με φαρδιά μύτη,
ξεβιδώστε το συγκρότημα μπουλονιού τύπου μπάντζο/
εμβόλου.
► Βεβαιωθείτε ότι το έμβολο ολισθαίνει ελεύθερα και
αφαιρέστε τυχόν ξένα σώματα. Χρησιμοποιήστε ένα
μαγνήτη για να αφαιρέσετε τυχόν μεταλλικά ρινίσματα. ►
Επανατοποθετήστε το συγκρότημα και
βεβαιωθείτε ότι το έμβολο ολισθαίνει ελεύθερα. Για την
επανατοποθέτηση, συγκρατήστε το σφαιρίδιο με λίγο
γράσο στην τάπα.
► Εξαερώστε την υδραυλική μονάδα.
Εξαέρωση της υδραυλικής μονάδας
► Ξεβιδώστε την εξαγωνική τάπα 257.
► Λασκάρετε την εσωτερική βίδα 587 κατά μισή
στροφή, χρησιμοποιώντας ένα εξαγωνικό κλειδί 6 mm.
► Θέστε σε λειτουργία τη μονάδα για μερικά
δευτερόλεπτα, πατώντας το κουμπί ανύψωσης.
Το ανατρεπόμενο φορτηγό δεν ανυψώνεται ή
ανυψώνεται πολύ αργά. Όταν βγαίνει λάδι από αυτό το
άνοιγμα, η μονάδα εξαερώνεται.
► Σφίξτε ξανά τη βίδα 587 και επανατοποθετήστε την
τάπα 257. Βεβαιωθείτε ότι το ανατρεπόμενο φορτηγό
χαμηλώνει σωστά.

156
Ειδικά χαρακτηριστικά
Λεπτομερές διάγραμμα της ηλεκτροϋδραυλικής μονάδας UD2386


Διάγνωση
Συμπτώματα ΗλεκτρικήΥδραυλική Επαλήθευση/Έλεγχος
Η υδραυλική μονάδα δεν λειτουργεί. XΠλεξούδα τροφοδοσίας και ρελέ μονάδας.
X Πλεξούδα ελέγχου (μονάδα ελέγχου).
X Διακόπτης κυκλώματος.
Πολύ θορυβώδης μονάδα, ανυψώνεται αργά. XΒουλωμένο φίλτρο αναρρόφησης ή συμπιεσμένο στο κάτω μέρος του
ρεζερβουάρ.
Πολύ θορυβώδης νέα μονάδα, ανυψώνεται γρήγορα. XΕυθυγράμμιση αντλίας, αλλάξτε τη μονάδα.
Ο κύλινδρος χαμηλώνει από μόνος του. XΒαλβίδα βύθισης συμπιεσμένη ή μπλοκαρισμένη.

157
Ειδικά χαρακτηριστικά
10ΣυμπτώματαΗλεκτρικήΥδραυλική Επαλήθευση/Έλεγχος
Ο κύλινδρος δεν χαμηλώνει. XΝαι, ελέγξτε τη βαλβίδα ολίσθησης και κάντε εξαέρωση.
Ανατρέξτε στην ενότητα "Συντήρηση".
X Όχι, ελέγξτε το πηνίο και τις ηλεκτρικές συνδέσεις της βαλβίδας.
X Όχι, αντικαταστήστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα.
X Όχι, ελέγξτε την ευθυγράμμιση του κυλίνδρου.
Η μονάδα λειτουργεί, αλλά η πίεσή της δεν αυξάνεται. XΦραγμένη βαλβίδα ολίσθησης αν δεν υπάρχει ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα
στη μονάδα.
Ανατρέξτε στην ενότητα "Συντήρηση".
X Διάταξη εκτόνωσης πίεσης, ελέγξτε τις ρυθμίσεις, ελέγξτε για ρύπους.
X Στεγανοποίηση αντλίας εκτός λειτουργίας.
X Ζεύξη μοτέρ/αντλίας.
X Η αντλία έχει χαλαρώσει από το στήριγμά της.
Η υδραυλική μονάδα δεν λειτουργεί. XΜπλοκαρισμένη ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, αντικαταστήστε την ή σφίξτε
ξανά το παξιμάδι πίσω από το φίλτρο.
Η μονάδα ελέγχου δεν λειτουργεί. XΕλέγξτε τη σύνδεση και τις επαφές.
Γαλάκτωμα στο ρεζερβουάρ. XΕσφαλμένη τοποθέτηση αγωγού επιστροφής.
X Ανεπαρκής στάθμη λαδιού.
Το λάδι ρέει προς τα πίσω μέσω του αγωγού αερισμού
λαδιού. X
Πολύ υψηλή στάθμη λαδιού.
X Πολύ υψηλή ανοχή της μεμβράνης αγωγού αερισμού λαδιού, χρειάζεται
αντικατάσταση.
Ισχύει μόνο για τις μονάδες UD2386.
Η ασφάλεια πέφτει κατά το χαμήλωμα. XΑντικαταστήστε το πηνίο βύθισης.

158
Ηχοσύστημα
Ηχοσύστημα

Ηχοσύστημα πολυμέσων -
Τηλέφωνο Bluetooth
®
Το σύστημα έχει προστασία έτσι ώστε να
λειτουργεί μόνο στο δικό σας όχημα.
Για λόγους ασφαλείας, ο οδηγός πρέπει να διεξάγει τις διαδικασίες που απαιτούν ιδιαίτερη
προσοχή μόνο με το όχημα σταματημένο.
Όταν ο κινητήρας είναι σβηστός και προκειμένου να
μην αποφορτιστεί η μπαταρία, το σύστημα διακόπτει
τη λειτουργία του όταν ενεργοποιείται η λειτουργία
εξοικονόμησης ενέργειας.
Πρώτα βήματα
Λειτουργία/Διακοπή, ρύθμιση έντασης ήχου.Επιλογή ζωνών συχνοτήτων FM και
AM.
Επιλογή πηγής ήχου USB ή AUX.
Εμφάνιση της λίστας συνδεμένων τηλεφώνων.Περιστροφή: κύλιση σε λίστα ή ρύθμιση
ραδιοφωνικού σταθμού.
Πάτημα: επιβεβαίωση της επιλογής που εμφανίζεται
στην οθόνη.
Πληροφορίες για τον τρέχοντα ραδιοφωνικό σταθμό ή τα ψηφιακά μέσα.
Επιλογή προρυθμισμένων σταθμών.FM-A, FM-B, FM-C, AM-A, AM-B, AM-C.
Εμφάνιση του μενού και ρύθμιση των επιλογών.
Κουμπιά ραδιοφώνου 1 έως 6:Επιλογή προρυθμισμένου ραδιοφωνικού
σταθμού.
Παρατεταμένο πάτημα: προρύθμιση σταθμού.
Ακρόαση με τυχαία σειρά (shuffle)
Επανάληψη ακρόασης.
Σίγαση/παύση έντασης ήχου.
Αυτόματη αναζήτηση συχνοτήτων με φθίνουσα
τιμή.
Επιλογή του προηγούμενου κομματιού USB.
Πιέζοντας συνεχώς: γρήγορη κίνηση προς τα πίσω.
Αυτόματη αναζήτηση συχνοτήτων με αύξουσα τιμή.
Επιλογή του επόμενου κομματιού USB.
Πιέζοντας συνεχώς: γρήγορη κίνηση προς τα εμπρός.
Έξοδος από την τρέχουσα ενέργεια. Μετάβαση σε ανώτερο επίπεδο (μενού ή
φακέλου).
Χειριστήρια στο τιμόνι
Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση της λειτουργίας παύσης πηγών USB/iPod, AUX και Bluetooth®.
Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση της λειτουργίας
σίγασης του ραδιοφώνου.
Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση του μικροφώνου κατά
τη διάρκεια τηλεφωνικής συνομιλίας.
Μετακίνηση προς τα επάνω ή κάτω: αύξηση ή μείωση της έντασης ήχου για φωνητικές
ανακοινώσεις και μουσική, hands-free και πηγές
ανάγνωσης γραπτών μηνυμάτων.
Ενεργοποίηση αναγνώρισης φωνής. Παύση ενός φωνητικού μηνύματος για να
ξεκινήσει μια νέα φωνητική εντολή.
Παύση αναγνώρισης φωνής.
Αποδοχή εισερχόμενης κλήσης. Αποδοχή δεύτερης εισερχόμενης κλήσης και
θέση της ενεργής κλήσης σε αναμονή.
Ενεργοποίηση αναγνώρισης φωνής για τη λειτουργία
τηλεφώνου.
Παύση ενός φωνητικού μηνύματος για να δοθεί μια
άλλη φωνητική εντολή.
Παύση αναγνώρισης φωνής.
Ραδιόφωνο, μετακίνηση προς τα επάνω ή κάτω: επιλογή επόμενου/προηγούμενου
σταθμού.
Ραδιόφωνο, μετακίνηση προς τα επάνω ή κάτω
συνεχόμενα: σκανάρισμα των συχνοτήτων προς τα
επάνω/κάτω μέχρι να απελευθερώσετε το κουμπί.
Ψηφιακά μέσα, μετακίνηση προς τα επάνω ή κάτω:
επιλογή επόμενου/προηγούμενου κομματιού.
Ψηφιακά μέσα, μετακίνηση προς τα επάνω ή κάτω
συνεχόμενα: γρήγορη προώθηση/επαναφορά μέχρι να
απελευθερώσετε το κουμπί.
Απόρριψη εισερχόμενης κλήσης. Τερματισμός τρέχουσας κλήσης.
Ραδιόφωνο
Επιλογή σταθμού
Το εξωτερικό περιβάλλον (λόφοι, κτίρια, σήραγγες, υπόγεια γκαράζ κ.λπ.) μπορεί να
εμποδίσει τη λήψη του ραδιοφώνου, ακόμη και στη
λειτουργία RDS.
Η συμπεριφορά αυτή είναι φυσιολογική όσον αφορά
τον τρόπο που μεταδίδονται τα ραδιοκύματα και
δεν σημαίνει ότι το ηχοσύστημα του οχήματος έχει
υποστεί κάποια βλάβη.
Πατήστε το κουμπί "RADIO" (Ραδιόφωνο) για να επιλέξετε τη ζώνη συχνοτήτων FM ή AM.
Πιέστε σύντομα ένα από τα κουμπιά για να αναζητήσετε αυτόματα χαμηλότερη/
υψηλότερη συχνότητα.