CITROEN JUMPER MULTISPACE 2012 Kasutusjuhend (in Estonian)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2012, Model line: JUMPER MULTISPACE, Model: CITROEN JUMPER MULTISPACE 2012Pages: 268, PDF Size: 10.06 MB
Page 41 of 268

 39
   
 
Käigukastid ja rool  
 
VALMIS SÕIDUK
S
2
 
 
Sõiduki käivitamine 
 
Mootori käivitamine käigukangi asendist  P 
. 
  Suurima kiirenduse saavutamiseks 
ilma käigukangi abita vajutage 
gaasipedaal lõpuni alla (kick down). 
Käigukast vahetab automaatselt käiku või 
säilitab valitud käigu, kasutades selle käigu 
poolt võimaldatava mootori võimsusastme 
maksimaalselt ära. 
  Kallakul madaldab käigukast automaatselt 
käiku, et suurendada mootoriga pidurdamise 
efektiivsust. 
  Turvalise sõidu tagamiseks ei lähe käigukast 
siis, kui tõstate jala järsku gaasipedaalilt 
ära, üle kõrgemale käigule. 
  Kui seiskate sõiduki ja käigukang on 
asendis  D 
 (drive), saate piduripedaalile 
vajutades aktiveerida vibratsiooni 
vähendamise seadet.      
-   võtke aeglaselt jalg 
piduripedaalilt; sõiduk hakkab 
kohe paigalt liikuma.  
     
 
-  
Asendist  P 
 väljumiseks vajutage 
kindlasti piduripedaalile, et 
lülitada mõnele teisele käigule, 
   
-  valige käigukangi asend  R 
 või  D 
, 
   
-   võtke aeglaselt jalg 
piduripedaalilt; sõiduk hakkab 
kohe paigalt liikuma.  
  Käivitada võib ka käigukangi asendist  N 
 : 
   
 
-  Vabastage 
seisupidur, hoides 
jalga piduripedaalil, 
   
-   valige käigukangi asend  R 
,  D  
või  M 
, 
   
 
 
-   Valige käigukangi asend  D 
.    Käikude vahetamine toimub automaatselt 
vastavalt : 
   
 
-  juhtimismaneerile, 
   
-  tee profiilile, 
   
-  sõiduki koormatusele.  
  Käigukast valib käike automaatselt ilma, et 
teie peaksite sekkuma. 
   
Tagurdamine 
 
 
 
-   Kui sõiduk seisab ja mootor 
töötab tühikäigul, valige 
asend  R 
.  
 
 
 
Sõiduki peatamine, mootori 
käivitamine 
   
 
-   Sõiduki peatamiseks 
 või 
  mootori käivitamiseks  
valige asend  P 
, seisupidur on 
rakendatud või vabastatud.  
  Aku rikke korral, kui käigukang on 
asendis  P 
, ei saa ühtegi teist käiku 
valida. 
   
 
-   Smauti võite valida asendi  N  
  parkimiseks 
 või  mootori 
käivitamiseks 
, kui seisupidur 
on rakendatud.  
   
Kui sõidu ajal valite kogemata asendi  N 
, 
laske mootoril aeglustuda enne, kui 
valite kiirendamiseks asendi  D 
.   
Page 42 of 268

40
Käigukastid ja rool  
 
 
 
Manuaalrežiim 
 
Käikude vahetamine käigukangi abil. 
   
 
-   valige käigukangi asend  M 
, 
   
-   kõrgemale käigule (1 - 6) üleminekuks 
lükake käigukangi + märgi suunas, 
   
-   madalamale käigule üleminekuks lükake 
käigukangi - märgi suunas.  
  Käike võib vahetada vaid siis, kui sõiduki 
kiirus ja mootori töörežiim seda lubavad, 
vastasel juhul lülitub automaatrežiim kohe 
sisse. 
  Kui sõiduk seisab või kui kiirus on väga 
madal, valib käigukast automaatselt 1. 
käigu.      
Automaatjuhtimise asendist  D  
käsitsijuhtimise asendisse  M 
 võib üle 
minna igal ajal. 
   
Juhised 
 
Ärge kunagi lülitage käigukangi asendisse  N 
 
sõidu ajal. 
  Ärge kunagi lülitage käigukangi asendisse  P  
või  R 
 enne, kui sõiduk on täielikult peatunud. 
 
Ärge vahetage käiku pidurdamise ajal libedal teel. 
 
Te võite käigukasti kahjustada, kui : 
   
 
-   vajutate korraga gaasi- ja 
piduripedaalile, 
   
-   üritate tühja aku korral käigukangi vägisi 
asendist  P 
 mõnda teise asendisse viia.  
  Kui mootor töötab tühikäigul ja seisupidur on 
vabastatud ning käigukast on lülitatud  R 
-le, 
  D 
-le või  M 
-le, liigub sõiduk edasi ka ilma 
gaasipedaalile vajutamata. 
  Seepärast  ärge jätke kunagi lapsi autosse 
ilma järelvalveta, kui mootor töötab 
.  
 
 
Rikked 
 
Käigukasti rikkest teatab helisignaal ja 
ekraanile ilmuv teade  "Automatic gearbox 
fault" (Automaatkäigukasti rike) 
. 
  Sellisel juhul valib käigukast ainult kolme 
esimese käigu vahel.  P 
-lt  R 
-le ja  N 
-lt  R 
-le 
lülitades võite tunda tugevat tõuget (see 
tõuge ei riku käigukasti). 
  Sellisel juhul ei tohi sõidukiirus ületada 
100 km/h (kui kohalikud eeskirjad lubavad). 
  Pöörduge kiiresti CITROËN esindusse või 
kvalifitseeritud töökotta.   
Page 43 of 268

41
VALMIS SÕIDUK
S
2
KÄIVITAMINE JA PEATUMINE 
   
Võti 
 
Vältige süütevõtme kokkupuudet rasva, 
tolmu, vihma või niiskusega. 
  Võtme küljes rippuv raske ese 
(nt. võtmehoidja) võib põhjustada häireid 
võtme töös.      
Asend Käivitamine.  
  Starter on sees, mootor töötab, laske võti lahti. 
   
Asend STOP : 
 turvaseade. 
  Süüde on väljas. Keerake rooli kuni rooli 
lukustumiseni. Eemaldage võti. 
   
Õige käivitamine 
 
Kui märgutuli süttib, on mõni uks 
halvasti suletud !  
   
Diiselmootori eelsoojenduse 
märgutuli 
  Kui temperatuur on sobiv, süttib 
märgutuli hetkeks ja te võite 
sõiduki kohe käivitada. 
  Külma ilmaga oodake selle märgutule 
kustumist ja käivitage alles siis (asend 
Käivitamine).  
 
 
 
Õige peatumine 
 
 
Mootori ja käigukasti säästmine 
  Kui hakkate süüdet välja lülitama, laske 
mootoril paar sekundit töötada, et 
turbokompressori töö (diiselmootor) saaks 
aeglustuda. 
  Süüte väljalülitamise ajal ärge vajutage 
gaasipedaalile. 
  Pärast sõiduki parkimist ei ole mõtet mõnda 
käiku valida.  
     
Asend Süüde ja lisaseadmed 
 
.  
  Rooli vabastamiseks liigutage kergelt rooli, 
keerates ettevaatlikult võtit. Selles asendis 
võivad mõned lisaseadmed töötada.    
Avatud ukse märgutuli 
 
ROOLI KÕRGUSE JA SÜGAVUSE 
REGULEERIMINE
  Kui sõiduk seisab, laske rooli lukustuse 
avamiseks hoob alla. 
  Reguleerige rooli kõrgus ja sügavus 
sobivaks ning lukustage rool, lülitit lõpuni 
üles tõstes.    
 
Käivitamine ja peatumine  
   
 
 
 
Käigukastid ja rool  
 
  
Page 44 of 268

42
   
 
Nupud roolil 
   
Lähitulede/kaugtulede vahetamine 
  Tõmmake tulede lülitushooba enda poole.     Automaatsüttimisega,   
kui sõidukis on valgusandur.    Väljalülitatud tuled 
  Lähituled (roheline) 
  Kaugtuled (sinine) 
TULEDE LÜLITUSHOOB  
NUPUD ROOLIL
 
Seisutuled 
   
Tulede põlemajätmine 
  Kui olete unustanud tuled põlema, siis 
kostab süüte väljalülitamisel ning juhipoolse 
ukse avamisel helisignaal.  
 
 
 
SUUNATULED (vilkuvad) 
 
 
Vasak 
 : alla, ületades 
vastupanupunkt. 
   
Parem 
 : üles, ületades 
vastupanupunkt.  
Esi- ja tagatuled 
 
Tulede lülitamiseks keerake lülitusvõru  A 
. 
  Funktsioonide kontrollimist 
märgutulede abil tutvustatakse 
peatükis 2 osas "Juhikoht".  
Page 45 of 268

 43
   
 
Nupud roolil  
 
ERGONOOMIA 
ja MUGAVU
S
3
 
Eesmised udulaternad 
(roheline) ja tagumised 
udutuled (kollane, keerake 
lülitusvõru 2 astme võtta 
ettepoole). 
  Tagumiste udutulede ja eesmiste 
udulaternate väljalülitamiseks keerake 
lülitusvõru kaks korda järjest tahapoole. 
  Nii ilusa ilmaga kui ka vihma korral, 
nii päeval kui öösel on tagumiste 
udutulede põlemajätmine keelatud, kuna see 
võib pimestada. 
  Lülitage tagumised udutuled välja niipea, kui 
võimalik. 
  Tulede automaatsüttimisel kustuvad 
tagumised udutuled, kuid esimesed udutuled 
jäävad põlema.  
 
Sõltuvalt riigist võivad sõiduki varustusse 
kuuluda päevatuled. Päevatuledega sõiduki 
käivitamisel süttivad lähituled. 
  Juhikoht (näidikuplokk, ekraan, 
kliimaseadme paneel...) ei sütti, 
va. siis, kui lülitatakse sisse tulede 
automaatsüttimine või tulede sisselülitamisel 
käsitsi. 
Esimesed udulaternad ja tagumisedudutuled 
  Udutulede sisselülitamiseks keerake lülitit  B  
ettepoole ja väljalülitamiseks tahapoole. 
Udutulede sisselülitumist ja asendit näitab 
vastav märgutuli näidikuplokil. 
  Töötavad koos gabariit- ja lähituledega. 
  Eesmised udulaternad (roheline, 
keerake lülitusvõru 1 astme võtta 
ettepoole).   Näidikul süttib vastav märgutuli.  
Page 46 of 268

44
   
 
Nupud roolil 
Tulede automaatne süttimine 
 
Sisse lülitamine 
  Keerake lülitusvõru asendisse  AUTO 
. 
Funktsiooni sisse lülitamisel ilmub ekraanile 
vastav teade.  
   
Kui valgusandur ei tööta 
, siis tuled 
süttivad, samuti süttib hoolduse märgutuli, 
kostub helisignaal ja ekraanile ilmub vastav 
teade. 
  Pöörduge CITROËN esindusse või 
kvalifitseeritud töökotta.  
 
ESITULEDE VALGUSVIHK 
 
Esitulede valgusvihku tuleb vastavalt sõiduki 
koormatusele reguleerida. 
   
0 
 - 1 vői 2 inimest esiistmetel. 
   
1  
- 5 inimest. 
   
2  
- 6 - 9 inimest + suurim lubatud koormus. 
   
3 
 - Juht + suurim lubatud koormus.    Ärge katke kinni tuuleklaasil 
tahavaatepeegli taga asuvat 
valgusandurit. Valgusandur on vajalik 
tulede ja klaasipuhasti automaatseks sisse 
lülitumiseks.   Seisu - ja lähituled 
süttivad automaatselt, 
kui valgus nõrgeneb või 
kui klaasipuhastid pidevalt 
töötavad ning kustuvad kohe, kui valgust 
on piisavalt või kui klaasipuhastid välja 
lülitatakse. 
  See funktsioon ei sobi päevatuledega.    
Välja lülitamine 
  Keerake lülitusvõru ette- või tahapoole. 
Funktsiooni välja lülitamisel ilmub ekraanile 
vastav teade. 
  Funktsioon blokeerub ajutiselt, kui kasutate 
tuledelülitit. 
   
Sõidu alguses - asend 0.     Udu või lumesaju korral võivad 
valgusandurid pidada valgust piisavaks. 
Sellisel juhul ei sütti tuled automaatselt. 
Vajadusel peate tuled automaatselt sisse 
lülitama.  
Page 47 of 268

 45
   
 
Nupud roolil  
 
ERGONOOMIA 
ja MUGAVU
S
3
 
KLAASIPUHASTI LÜLITI 
 
 
Manuaalklaasipuhasti 
 
 
2 
  Kiire pühkimine (tihedad sademed). 
   
1 
  Normaalne pühkimine (keskmise 
tihedusega sademed). 
   
I 
 Vahelduv pühkimine. 
   
0 
 Seis. 
   
 È 
 Ühekordne pühkimine  
 (vajutage alla).   Ärge katke kinni esiklaasi 
keskosas tahavaatepeegli taga 
asuvat sademeteandurit. 
  Klaasipuhasti harjad töötavad asendis 
  AUTO 
 automaatselt, kohandades oma 
intervalli vastavalt sademete tihedusele. 
  Automaatrežiimist  AUTO 
 väljudes 
teiste asendite valimiseks kasutage 
käsitsireguleeritavat klaasipuhastit. 
  Vahelduva pühkimise asendis oleneb 
pühkimiskiirus sõidukiirusest.    
 
Klaasipesur ja tuledepesur  
  Tõmmake lülitit enda poole, klaasi pesemisel 
hakkab ka klaasipuhasti mõneks ajaks tööle. 
  Tuledepesur on seotud klaasipesuriga ja 
hakkab tööle siis, kui lähituled põlevad. 
  Vedelike lisamise kohta lugege 
teemat 6 osas "Tasemed".  
 
 Automaatklaasipuhasti
 
Kui süüde on olnud väljas üle minuti ja 
klaasipuhasti lüliti asendis 2,   
1 või I, tuleb 
lüliti uuesti aktiveerida : 
   
 
-   viige lüliti mõnda teise asendisse, 
   
-   seejärel viige lüliti soovitaud asendisse.  
  
Page 48 of 268

   
 
Nupud roolil 
 
 Esiklaasipuhasti eriasend 
 
Kui minuti jooksul pärast süüte väljalülitamist 
hoovale vajutada, siis asetuvad 
klaasipuhastid piki esiklaasi poste.   Seda asendit saab kasutada talvel 
parkimisel ning klaasipuhasteid vahetades 
või puhastades. 
  Vt. teema 7 osa "Klaasipuhasti laba 
vahetamine". 
  Klaasipuhastite esialgse asendi 
taastamiseks lülitage süüde sisse ja 
liigutage hooba.      
Auto pesemise korral pesulas lülitage 
süüde välja, et automaatklaasipuhasti 
kogemata tööle ei hakkaks. 
  Talvel on soovitav enne automaatse 
klaasipuhastusrežiimi sisselülitamist oodata, 
kuni jää on esiklaasilt täiesti kadunud.  
  
 Tagaklaasipuhasti 
 
Keerake lülitusvõru esimese 
astmeni.  
 
 
Tagaklaasipesur 
 
Keerake lülitusvõru üle esimese 
astme, seejärel hakkavad 
klaasipesur ja klaasipuhasti 
mõneks ajaks tööle. 
  Talvel lumesaju või jäätumise 
korral lülitage sisse tagaklaasilt 
jää eemaldamise funktsioon. Kui jää on 
eemaldatud, puhastage klaasipuhasti labad 
nende alla kogunenud lumest või jääst. 
Seejärel võite tagaklaasipuhasti sisse 
lülitada.      
Sisselülitamine 
  Vajutage nuppu allapoole. Funktsiooni 
sisselülitamisel ilmub ekraanile teade. 
  Iga kord, kui süüde on olnud väljas üle 
minuti, tuleb automaatklaasipuhasti uuesti 
aktiivseks muuta, vajutades lülitit allapoole.  
   
Välja lülitamine/Blokeerimine 
  Viige klaasipuhasti asendisse  I 
,  1 
 või  2 
. 
Funktsiooni blokeerimisel ilmub ekraanile 
vastav teade. 
  Automaatrežiimi rikke korral töötavad 
klaasipuhasti harjad seisakutega. 
  Pöörduge süsteemi kontrollimiseks 
CITROËN esindusse või kvalifitseeritud 
töökotta.  
Page 49 of 268

 47
   
 
Nupud roolil  
 
ERGONOOMIA 
ja MUGAVU
S
3
 
PÜSIKIIRUSE HOIDJA "CRUISE"
 
Programmeerimiseks või sisselülitamiseks 
peab sõiduk sõitma kiirusel üle 40 km/h ning 
vähemalt 4. käiguga.   Funktsioon on valitud, 
  näidikule ilmub 
"Püsikiiruse hoidja" tähis. 
  Funktsioon on 
blokeeritud, 
   
OFF 
 (nt. 107 km/h). 
  Funktsioon on aktiivne 
  (nt. 107 km/h). 
  Maksimaalne sõidukiirus 
(nt. 118 km/h), 
  programmeeritud kiirus 
vilgub. 
  Rike kiirusepiiraja töös, 
   
OFF 
 - kriipsud vilguvad.    Kiirusehoidja funktsiooni valimine 
ja programmeeritud kiirus ilmuvad 
kontrollpaneelile : 
  "See on kiirus, millega juht sõita soovib". 
  See sujuva liikluse korral kasutatav 
juhtimisabi hoiab juhi poolt programmeeritud 
sõidukiiruse kogu aeg samana, välja arvatud 
tugeval kallakul.  
Page 50 of 268

48
   
 
Nupud roolil 
 
 Funktsiooni valimine 
 
 
 
-   Keerake lülitusvõru asendisse  CRUISE 
. 
Püsikiiruse hoidja valitakse, aga ta 
ei ole veel aktiivne ja ühtegi kiirust ei 
programmeerita.  
 
Kiiruse esmakordne sisse lülitamine/programmeerimine
 
 
 
-   Vajutage gaasipedaalile, 
kuni olete saavutanud 
soovitud sõidukiiruse. 
   
-   Vajutage nupule  SET - 
 või  SET + 
.  
  Kiirus on programmeeritud/aktiveeritud ja 
sõiduk säilitab selle kiiruse.  
Piirkiiruse
ajutine ületamine 
 
Hetkeline  kiirendus 
 ja kohene sõitmine 
programmeeritud kiirusest suurema 
kiirusega on võimalik. Programmeeritud 
kiirus vilgub. 
  Kui lasete gaasipedaali lahti, siis taastub 
programmeeritud sõidukiirus.  
 
 Kiirusehoidmise jätkamine 
 
 
 
-   Pärast välja lülitamist vajutage sellele 
nupule.  
  Sõiduk hakkab sõitma viimase 
programmeeritud sõidukiirusega. 
  Samuti võite uuesti korrata esmakordse 
sisse lülitamise protseduuri.  
 
 Välja lülitamine (off) 
 
 
 
-   Vajutage sellele nupule 
või vajutage kas piduri- 
või siduripedaalile.  
 
Programmeeritudkiiruse muutmine
 
Eelmisest kiirusest 
suurema kiiruse 
mällusalvestamiseks on 
kaks võimalust : 
  Ilma gaasipedaalile vajutamata : 
   
 
-   vajutage nupule  Set + 
.  
  Lühike vajutus tõstab kiirust 1 km/h võrra. 
  Pikk vajutus tõstab kiirust 5 km/h kaupa.