CITROEN JUMPER MULTISPACE 2012 Kasutusjuhend (in Estonian)

29


Juhiiste

VALMIS SÕIDUK
S
2


Märgutuli
olek
tähendus
Otsus - abinõu

Jahutusvedeliku
temperatuur ja
tase põleb, nõel on
punasel alal. temperatuur on liiga kõrge. Peatuge, lülitage süüde välja ja laske mootoril jahtuda.
Kontrollige taset silmaga.
vilgub. jahutusvedeliku taseme
langemine. Teema 6, osa "Tasemed". Pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.


Hooldus põleb ajutiselt. väiksemad rikked või hoiatused. Tutvuge hoiatuste nimekirjaga näidikul või ekraanil.
Teema 9, osa "Autoraadio - Pardakompuuter", seejärel
"Hoiatussõnumid".
Olenevalt rikke tõsidusest pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta. jääb põlema. väiksemad rikked.

1. rea lahtine
turvavöö põleb ja seejärel
vilgub. juht või kõrvalistuja ei ole oma
turvavööd kinnitanud. Tõmmake turvavööst ja suruge ots lukustuskarpi.
kostub
helisignaal ja
märgutuli jääb
põlema. juhi või kõrvalistuja turvavöö on
sõidu ajal lahti. Kontrollige, kas turvavöö on lukus, seda rihmast
tõmmates. Teema 4, osa "Turvavööd".
Juht peab veenduma, et kõik reisijad on oma turvavööd
korralikult kinnitanud.

30
Juhiiste

Märgutuli
olek
tähendus
Otsus - abinõu




Esimene/külgmine
turvapadi/
turvakardin
vilgub või jääb
põlema. turvapadja rike. Laske süsteemi viivitamatult CITROËN esinduses
või kvalifitseeritud töökojaskontrollida. Teema 4,
osa "Turvapadjad".



Kõrvalistuja
turvapadja
blokeerimine põleb. turvapadi on teadlikult
blokeeritud seoses lapseistme
paigaldamisega seljaga
sõidusuunas. Teema 4, osa "Turvapadjad-laste turvalisus".



Minimaalne
kütusetase põleb,
mõõdikunõel on
punasel alal. kui märgutuli esimest korda
süttub, on paagis umbes
8 liitrit
kütust. Tankige kindlasti, et vältida kütuse otsalõppemist.
Ärge laske kunagi kütusel otsa lõppeda, see võib
kahjustada saastevastaseid ja sissepritsesüsteeme.
Kütusepaagi maht : umbes 80 liitrit. jääb põlema iga
kord, kui süüde
sisse lülitatakse. kütust on lisatud liiga vähe.
vilgub. kütusetoite katkemine tugevama
kokkupõrke tagajärjel. Taastage kütusetoide. Teema 6, osa "Kütus".



Saastevastane
süsteem EOBD vilgub või jääb
põlema. süsteemi rike. Laske süsteem kiiresti CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.


Aku pinge põleb. aku probleem. Kontrollige akuklemme. Teema 7, osa "Aku".
vilgub. aktiivsete funktsioonide üleminek
säästurežiimile (energia kokkuhoid). Teema 7, osa "Aku".
jääb põlema
vaatamata
kontrollimisele. viga ringluses, süütes või
sissepritses. Pöörduge CITROËN esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.

ABS
ESP
31


Juhiiste

VALMIS SÕIDUK
S
2


Märgutuli
olek
tähendus
Otsus - abinõu


Roolivõimendi põleb. roolivõimendi rike. Rool töötab edasi ilma võimenduseta. Pöörduge
CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta.


Ukse tähis põleb ja
ekraanile ilmub
teade. mõni uks on halvasti suletud. Kontrollige, kas kabiiniuksed, tagauksed, külguksed ja
pakiruumi luuk on korralikult suletud (kui teie sõidukil on
alarm).

Tagavedrustus -
õhkvedrustus vilgub. ebanormaalne erinevus tegeliku
ja optimaalse lävekõrguse
vahel. Automaatne korrigeerimine : sõitke aeglaselt (u. 10 km/h)
kuni märgutuli kustub.
Käsitsi korrigeerimine : taastage optimaalne lävekõrgus.
Teema 3, osa "Tagavedrustus".
süttib
käivitamisel või
sõidu ajal. õhkvedrustuse rike. Peatuge viivitamatult. Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.


ABS jääb põlema. rataste blokeerumisvastase
süsteemi rike. Pidurdussüsteem töötab tavaliselt, ilm võimenduseta,
kuid soovitame siiski peatuda. Pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.


ESP vilgub. ESP töölehakkamine. Süsteem optimeerib rataste tööd ja võimaldab
parandada sõiduki stabiilsust. Teema 4, osa "Turvaline
juhtimine".
jääb põlema. süsteemi rike. Nt. : madal
rehvirõhk. Kontrollige rehvirõhku. Laske CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
jääb põlema,
samuti nupu
valgusdiood
(armatuurlaual). blokeeritud juhi poolt. Süsteemi töö on blokeeritud.
Süsteem hakkab automaatselt uuesti tööle, kui kiirus
ületab 50 km/h või nupule vajutades (armatuurlaual).

32
Juhiiste

Märgutuli
olek
tähendus
Otsus - abinõu



Pidurikettad põleb. pidurikettad on kulunud. Laske pidurikettad CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas välja vahetada.



Lähituled/
Päevatuled
põleb. valimine käsitsi või
automaatsüttimine. Keerake tulede lülitusvõru teise asendisse number kaks.
lähitulede süttimine süüte
sisselülitamisel - päevatuled. Sõltuvalt riigist.
Teema 3, osa "Nupud roolil".

Kaugtuled liigutage nuppu enda suunas. Tõmmake nupust, et tulla tagasi lähitulede juurde.



Suunatuled vilgub ja piiksub. suuna näitamine roolist vasakul
asuva tuledelüliti abil. Paremale : lükata nuppu üles.
Vasakule : lükata nuppu alla.


Esimesed
udutuled põleb. käsitsi sisselülitamine. Tuled töötavad vaid siis, kui seisu- või lähituled põlevad.



Tagumised
udutuled põleb. käsitsi sisselülitamine. Tuled töötavad vaid siis, kui seisu- või lähituled põlevad.
Normaalse nähtavuse korral kustutage udutuled,
udutulede põlemajätmine on karistatav. "See tuli
pimestab."


Tahmaosakeste
filter põleb. tahmaosakeste filtri rike
(diisli lisaaine tase madal,
ummistumise oht...). Laske filter CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida. Teema 6, osa "Kontrollimine".

33


Juhiiste

VALMIS SÕIDUK
S
2


Näidik
olek
tähendus
Otsus - abinõu



Püsikiiruse
hoidja põleb. kiirusehoidja on valitud. Valimine käsitsi. Teema 3, osa "Nupud roolil".



Kiirusepiiraja põleb. kiirusepiiraja on valitud. Valimine käsitsi. Teema 3, osa "Nupud roolil".



Käiguvahetusnäidik
põleb. seadistustest ja liiklusoludest
sõltumatu märguanne. Kütusekulu vähendamiseks valige manuaalkäigukasti
kõrgem käik.
Juht ise otsustab, kas ta järgib seda nõuannet või ei.



Diiselmootori
eelsoojendus põleb. ilmastikutingimused nõuavad
eelsoojendust. Enne käivitamist oodake märgutule kustumist.



Tahmaosakeste
filter põleb. tahmaosakeste filtri rike
(diisli lisaaine tase madal,
ummistumise oht...). Laske filter CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.
Teema 6, osa "Kontrollimine".


Diiselkütuse
filtris on vesi põleb, näidikule
ilmub teade. diiselkütuse filtris on vesi. Laske CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas
vesi filtrist viivitamatult eemaldada.
Teema 6, osa "Kontrollimised".


Hooldustähis põleb. ülevaatuse tähtaeg hakkab kätte
jõudma. Tutvuge hooldusraamatus olevate hooldustööde
nimekirjaga. Minge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökottaülevaatusele.


Kellaaeg põleb. kellaaja reguleerimine. Kasutage näidiku vasakpoolset nuppu. Teema 2,
osa "Juhikoht", algus.

34
Juhiiste
KÜTUSETASEME MÕÕDIK

Kütusetaset mõõdetakse iga kord, kui
süütevõti keeratakse asendisse "süüde".
Mõõdik asub asendis :
JAHUTUSVEDELIKU TEMPERATUUR


Näidikunõel punase ala ees :
normaalne
funktsioneerimine.
Karmides kasutustingimustes või väga
kuumas kliimas sõites võib nõel läheneda
punasele alale.
Kui märgutuli süttib :


- peatage kohe sõiduk, lülitage süüde
välja. Mootori jahutusventilaator võib
edasi töötada veel umbes 10 minuti
jooksul.

- oodake mootori jahtumist ja kontrollige
jahutusvedeliku taset ning vajaduse
korral lisage vedelikku.


- 1 :
paak on täis, umbes
80 liitrit.

- 0 :
paak on tühi, märgutuli põleb
pidevalt.
Kui see märgtutuli süttib siledal teel sõites,
siis on paagis veel umbes 8 liitrit kütust.
Tutvuge teemaga 6 osas "Kütus".
Kui näidikunõel läheb punasele alale :
Aeglustage sõitu või laske mootoril
tühikäigul töötada. Kuna jahutusvedeliku ringlus on rõhu all,
siis järgige põletuste vältimiseks järgmisi
nõuandeid :


- pärast mootori seiskamist oodake
vähemalt üks tund,

- keerake kork 1/4 pööret lahti ja laske
rõhul langeda,

- kui rõhk on langenud, kontrollige
vedeliku taset paisumispaagis,

- vajaduse korral eemaldage kork ja
lisage vedelikku.
Kui näidikunõel jääb punasele alale,
pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Tutvuge teemaga 6 osas "Tasemed".

35


Juhiiste

VALMIS SÕIDUK
S
2

Hoolduse tähtaega arvestatakse alates
näidiku viimasest nullimisest.
Tähtaja arvutamisel võetakse aluseks kaks
tegurit :


- läbisõit,

- viimasest ülevaatusest möödunud aeg.
Paar sekundit pärast süüte sisselülitamist
ilmub näidikule õlitaseme näit, seejärel
lülitub taas sisse läbisõidumõõdiku režiim
ning näidikule ilmub üldise ja päevase
läbisõidu näit.
Järgmise hooldusülevaatuseni on jäänud
sõita alla 1 000 km
Iga kord pärast süüte sisselülitamist vilgub
mutrivõti ja hoolduseni jäänud kilomeetrite
arv jääb põlema :
Paar sekundit pärast süüte sisselülitamist
ilmub näidikule õlitaseme näit, seejärel lülitub
taas sisse tavaline läbisõidumõõdiku režiim,
sümbol hooldusvahemiku näidikul jääb aga
põlema. See tuletab teile meelde, et peagi on
tarvis minna hooldusülevaatusele.

Hooldusülevaatuse tähtaeg on möödunud
Kui mootor töötab, siis põleb mutrivõti
põlema seniks, kuni hooldusülevaatus
on tehtud.
Esimesena kätte jõudev tähtaeg : mutrivõti
võib süttida ka siis, kui viimasest hooldusest
on möödas kaks aastat.
Aeg võib enne täis saada, kui
maksimaalne kilomeetrite hulk läbitud
saab, see sõltub juhi sõitmisharjumustest.

Ülevaatuseni on jäänud sõita üle
1 000 km

Näide :
järgmise hooldusülevaatuseni
on jäänud sõita 4 800 km. Pärast süüte
sisselülitamist ilmub näidikule järgmine kiri :
Näidik informeerib teid järgmise hooldusülevaatuse
tähtajast vastavalt sõiduki kasutamisele.

SAASTAMISVASTANE SÜSTEEM

Kui tahmafiltri töös esineb häireid, süttib
näidikul vastav märgutuli.
On tekkinud katalüsaatori kahjustumise oht.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida. EODB (European On Board
Diagnosis) on Euroopa
diagnostikasüsteem, mis vastab
muuhulgas ka järgmistele
heitgaasi koostisosade normidele :


- CO (süsinikmonoksiid),

- HC (põlematu süsivesinik),

- NOx (lämmastikoksiid) või
tahmaosakesed, mida tuvastavad
katalüsaatori otstes asuvad
hapnikuandurid.
Pärast süüte sisselülitamist
vilgub mõne sekundi jooksul
mutrivõti ja ületatud kilomeetrite
arvu näit jääb põlema.

Näidiku tööpõhimõte
Süüte sisselülitamisel süttib näidikul
hooldustöid tähistav mutrivõti ;
läbisõidumõõdik näitab kilomeetrite hulka
(ümardatult), mis on jäänud järgmise
hooldusülevaatuseni.

Juhiiste
Kui pärast eelnevat operatsiooni
soovite akut lahti ühendada, siis
lukustage sõiduk ja oodake vähemalt
5 minutit, muidu ei lähe näidu nullimine
arvesse.


Näidiku nullimine

CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojashoolduskeskuses reguleeritakse näit
pärast iga hooldusülevaatust nulli tagasi.
Kui te soovite seda ise teostada, olles
hooldusülevaatuse iseseisvalt läbi viinud,
siis toimige järgnevalt :


- lülitage süüde välja,

- vajutage päevasõidumõõdiku nullimise
nupule ja hoidke seda all,

- lülitage süüde sisse.
Läbisõidumõõdikul hakkavad numbrid
muutuma vähenemise suuna.
Kui ekraanile ilmub " =0
", laske nupp lahti ;
mutrivõti kustub.

Mootori õlitaseme näidik

Pärast süüte sisselülitamist ilmub näidikule
hooldusvahemiku näit ja mõneks sekundiks
mootori õlitaseme näit.
Õige õlitase

Liiga madal õlitase
Kui märgutuli "OIL"
vilgub, hoolduse
märgutuli süttib, kostub
helisignaal ja ekraanile
ilmub teade, siis on õli liiga vähe ; see võib
mootorit kahjustada.
Kui mõõtevardaga kontrollimine kinnitab, et
õli on liiga vähe, lisage kohe õli.

Õlitaseme mõõdiku rike
Kui märgutuli "OIL--"
vilgub, siis on tegemist
õlitaseme mõõdiku
rikkega. Pöörduge
CITROËN esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
Õlitaseme mõõtmise tulemus on
õige vaid siis, kui sõiduk on pargitud
horisontaalsele pinnale ja mootor on üle
30 minuti seisnud.
Õlitaseme mõõtevarras

A
= maxi, õlitase ei tohi kunagi
ületada seda märki, sest liiga
palju õli võib mootorit kahjustada.
Pöörduge kiiresti CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.

B
= mini, kui õlitase ulatub B-ni,
lisage täiteava kaudu sõiduki
mootorile sobivat õli.



Päevasõidumõõdiku
nullimise nupp
Kui süüde on sees, vajutage
nupule kuni nullide ilmumiseni.


Valgustuse reostaat

Armatuurlaua valgustuse
seadmiseks vajutage sellele
nupule. Kui valgustus
saavutab maksimum- vői
miinimumtugevuse, laske nupp lahti ning
vajutage siis uuesti alla, et seda edasi
vastavalt nőrgemaks vői tugevamaks muuta.
Kui valgustus saavutab soovitud tugevuse,
laske nupp lahti.

37


Käigukastid ja rool

VALMIS SÕIDUK
S
2

Käiguvahetuse lihtsustamiseks vajutage
siduripedaal lõpuni alla.
Pedaalide korraliku töö tagamiseks :


- kontrollige, et põrandamatt oleks
korralikult paigas,

- ärge asetage mitut põrandamatti
üksteise peale.
Ärge hoidke sõidu ajal kätt käikukanginupul,
sest isegi kerge vajutus võib pikemas
mastaabis käigukasti elemente kulutada.


KÄIGUKASTID


5 käiguline käigukast
6 käiguline käigukast


Tagurdamine

6-käigulise käigukasti puhul tõstke
tagurpidikäigu valimiseks võru käigukangi
nupu alla.
Enne tagurpidikäigu valimist oodake, et
sõiduk oleks täiesti peatunud.
Liikumine peab olema aeglane, et vähendada
tagurpidikäigu valimisel tekkivat müra.
KÄIGUVAHETUSNÄIDIK


See märgutuli aitab vähendada
manuaalkäigukastiga sõidukite
kütusekulu, soovitades juhile
vajadusel kõrgema käigu valimist.
Juht võib näidiku soovitust arvesse võtta
või mitte, sest see funktsioon ei arvesta tee
tüüpi, liikluse tihedust ega turvalisust.
Seda funktsiooni ei saa välja lülitada.

Käivitamine, tagurpidikäigu valimine
ja tagurdamine on blokeeritud
funktsioonid.

38
Käigukastid ja rool


AUTOMAATKÄIGUKAST


Käigukangi asendid



- Liigutage käigukangi, et valida erinevaid
režiime. Kasutusel olev käigukangiasend
ilmub näidikuplokil olevale näidikule.
Park : käigukangi asend.
Parkimiseks ja sõiduki
käivitamiseks. Reverse : käigukangi asend
tagurdamisel.
Tagurdamiseks.
Neutral : käigukangi asend
vabakäigul.
Parkimiseks (seisupidur võib olla
rakendatud või mitte) ja mootori
käivitamiseks. Drive : käigukangi asend.
Sõitmiseks automaatrežiimil.
Manual : käikude valimine
käigukangi abil (+ või -).
Sõitmiseks manuaalrežiimil.