CITROEN JUMPER MULTISPACE 2013 Priručnik (in Serbian)

11 9


Ispod haube

PROVER
E
6
ISPOD HAUBE BENTINSKI MOTOR


4.
Rezervoar tečnosti kočnica i kvačila.

5.
Filter za vazduh.

6.
Ručni plovak.

1.
Rezervoar prskalice stakala i prskalice
farova.

2.
Kutija sa osiguračima.

3.
Rezervoar rashladne tečnosti.
7.
Dosipanje motornog ulja.

8.
Rezervoar tečnosti servo-upravljača.

9.
Demontažna kuka za vuču.

120


Nivoi

NIVOI

Da bi se sačuvali pouzdanost motora i
uređaja za zaštitu životne sredine, zabranjena
je upotreba aditiva u motornom ulju.


Nivo kočne tečnosti

Zamenu je obavezno izvršiti u predviđenim
intervalima, shodno planu održavanja koji
preporučuje proizvođač.
Koristite tečnosti koje je preporučio
proizvođač, a koje odgovaraju normama
DOT4.
Nivo se mora nalaziti između oznaka MINI
i MAXI obeleženih na rezervoaru.
Učestala potreba za dodavanjem ulja
označava nepravilnost koju treba proveriti
što je moguće pre u mreži CITROËN ili u
stručnom servisu. Ove operacije su deo redovnog
održavanja dobrog radnog stanja
vašeg vozila. Pogledajte preporuke mreže
CITROËN ili one koje se nalaze u servisnoj
knjižici u futroli sa bord dokumentima.
Ako morate da skidate/vraćate na
mesto poklopac motora, rukujte njime
pažljivo kako ne biste oštetili kukice za
pričvršćivanje.

Nivo ulja

Redovno proveravajte nivo i dosipajte ulje
između redovnih pregleda.
Provera se vrši kada je vozilo na ravnom tlu,
a motor hladan, pomoću merne šipke.

Merna šipka
Postoje 2 oznake na mernoj
šipki :
A = maxi.
Ako sipate ulje iznad ove
oznake, obratite se mreži
CITROËN ili stručnom
servisu.
B = mini.
Nemojte nikada sipati ulje
ispod ove oznake. Zamena ulja
Obavezno je izvršite prema predviđenim
intervalima, a stepen viskoznosti ulja
mora obavezno da odgovara zahtevima
navedenim u planu konstruktora. Pogledajte
preporuke konstruktora u mreži CITROËN.
Pre dopune, izvadite ručni plovak.
Za motor 2 L HDi, koristite levak koji vam je
isporučen sa vozilom da biste napunili otvor
kartera.
Proverite nivo pre dopune (nemojte nikada
prekoračiti oznaku maksimum).
Zavrnite čep kartera pre zatvaranja haube.

Izbor stepena viskoznosti
Ulje uvek treba da odgovara preporukama
proizvođača.



Pokazivači

Provera putem pokazivača na
instrument tabli objašnjena je u
rubrici 2, pogledajte deo "Vozačko mesto".

121
Nivoi

PROVER
E
6


Nivo rashladne tečnosti

Koristite isključivo tečnosti koje je
preporučio proizvođač.
U suprotnom slučaju, postoji opasnost od
većih oštećenja motora.
Dok je motor hladan, temperaturu rashladne
tečnosti reguliše grupa moto-ventilatora.
On može da radi i kada je prekinut
kontakt ; obzirom da je rashladni sistem
pod pritiskom, sačekajte bar sat vremena
nakon prestanka rada motora pre bilo kakve
intervencije.
Da biste izbegli rizik od opekotina, prvo
odvrnite čep za četvrtinu kruga kako bi
pritisak pao. Kada se pritisak spusti, skinite
čep i dopunite nivo rashladne tečnosti.
Učestala potreba za dodavanjem ulja
označava nepravilnost koju treba proveriti
što pre u mreži CITROËN ili u stručnom
servisu. Vozilo je na ravnoj podlozi, a motor je
zaustavljen. Okrenite čep plovka i proverite
nivo tečnosti koji se mora nalaziti između
oznaka MINI i MAXI.


Nivo aditiva (Dizel safilterom za čestice)

Minimalan nivo aditiva naznačen
paljenjem servisnog pokazivača,
praćen je zvučnim signalom i porukom na
višenamenskom ekranu.
Aktivira se dok motor radi usled zasićenosti
filtera za čestice (u uslovima duže
gradske vožnje : smanjena brzina, gužve
u saobraćaju, ...).
Radi osveženja filtera se preporučuje, čim to
uslovi dozvole, najmanje petominutna vožnja
pri brzini od 60 km/h ili većoj (do prestanka
poruke i gašenja servisnog pokazivača).
U procesu osvežavanja filtera za čestice,
ispod komandne table mogu dopirati zvuci
releja.
Ukoliko ostanu upaljeni poruka i servisni
pokazivač obratite se mreži CITROËN ili
stručnom servisu.

Dopuna
Nivo se mora nalaziti između oznaka MINI i
MAXI na sudu za ekspanziju. Ako je dopuna
veća od 1 litra, proverite sistem u mreži
CITROËN ili u stručnom servisu.

Nivo tečnosti za pranje stakala ifarova

Radi optimalnog kvaliteta čišćenja i vaše
bezbednosti, preporučujemo da koristite
samo proizvode iz ponude CITROËN.
Zapremina rezervoara za pranje stakala :
približno 4,5 litara.
Ako je vaše vozilo opremljeno prskalicama
za farove, zapremina njihovog rezervoara je
7,5 litara.
Za optimalno pranje i zaštitu od leda,
dopuna ili zamena ove tečnosti ne sme da
sadrži vodu.

Dopuna
Dopuna nivoa aditiva mora se obavezno i
brzo izvršiti u mreži CITROËN ili u stručnom
servisu.

Kontrole

PROVERE


Akumulator

Sa dolaskom zime, proverite akumulator u
mreži CITROËN ili u stručnom servisu.


Kočne pločice

Istrošenost kočnih pločica zavisi od stila
vožnje, posebno kod vozila koja se koriste
u gradu, na kratkim rastojanjima. Možda će
biti potrebno da proveravate stanje kočnica
između redovnih pregleda vozila.
Osim u slučaju da postoji curenje u sistemu,
nizak nivo kočne tečnosti označava
istrošenost kočnih pločica.


Stanje istrošenosti diskova/paknovakočnica

Za sve informacije u vezi sa proverom
stanja istrošenosti diskova/doboša kočnica,
obratite se mreži, izvršite proveru sistema u
mreži CITROËN ili u stručnom servisu.


Parkirna kočnica

Veliki hod parkirne kočnice ili primetno
smanjenje efikasnosti sistema nalaže
podešavanje i između redovnih pregleda.
Izvršite proveru sistema u mreži CITROËN ili
u stručnom servisu.
Filter za ulje

Periodično menjajte uložak filtera prema
planu održavanja.
Filter za vazduh i filter za kabinu

Filter za vazduh omogućava stalno i
efikasno prečišćavanje od prašine.
Filter za kabinu koji je isprljan može smanjiti
performanse sistema klimatizacije
i proizvesti neželjene neprijatne mirise.




Preporučujemo vam kombinovani filter za
kabinu. Zahvaljujući njegovom drugom
specifičnom aktivnom filteru, on omogućava
pročišćavanje vazduha koji udišu putnici
i doprinosi čistoći kabine (smanjenju
alergijskih reakcija, neprijatnih mirisa
i taloženju masnih naslaga).
Pogledajte servisnu knjižicu da biste se
upoznali sa periodima zamene i održavanja
ovih elemenata.
U zavisnosti od okruženja (prašina, zagađen
vazduh...) i uslova korišćenja vozila
(gradska vožnja...), menjajte ih dva puta
češće ako je to neophodno.


Filter za čestice (Dizel)

Ovaj filter omogućava aktivno
očuvanje kvaliteta vazduha
vezujući nesagorele štetne
čestice. Sistem za kontrolu
motora to automatski i u potpunosti
proverava.
Ova lampica se pali u slučaju kada postoji
rizik od zapušavanja.
Ovo upozorenje obaveštava o početku
zasićenja na filteru za čestice (što se dešava
u uslovima izuzetno naporne gradske
vožnje : zbog kretanja smanjenom brzinom,
u velikoj gužvi...).
Ukoliko se upozorenje stalno pojavljuje,
obratite se mreži CITROËN ili stručnom
servisu.
Prilikom ubrzavanja, nakon dužeg rada pri
maloj brzini ili u nultom stepenu prenosa,
možete izuzetno konstatovati emisiju vodene
pare iz izduvne cevi. Vodena para nema
posledice ni na ponašanje vozila u vožnji,
niti na životnu sredinu.
Kako biste pročistili filter, savetuje se
da, čim to uslovi vožnje dopuste, vozite
najmanje brzinom 60 km/h tokom bar
5 minuta (sve dok se lampica ne ugasi/
odnosno poruka nestane).
Rubrika 6 odeljak "Ispod haube".

123


Kontrole

PROVER
E
6
Manuelni menjač

Proveravajte nivo prema planu održavanja
konstruktora.
Da biste izvršili osnovne provere
određenih elemenata i nivoa prema
planu održavanja konstruktora, pogledajte
odgovarajuće strane koje odgovaraju
motorizaciji vašeg vozila u servisnoj knjižici.

Koristite samo proizvode koje je
CITROËN preporučio ili one koji imaju
iste karakteristike.
Da biste poboljšali rad značajnih delova kao
što je kočioni sistem, CITROËN je odabrao
i predložio specifične proizvode.
Da biste izbegli oštećenje električnih delova,
formalno je zabranjeno koristiti čišćenje
motora mlazom pod visokim pritiskom.

1,6 l HDi

2 l HDi



Čišćenje vode koja se nalazi u filteru
za gorivo
Ako se ovaj pokazivač upali,
očistite filter. U suprotnom,
čistite ga redovno prilikom svake
promene ulja.
Da biste izvukli vodu, odvrnite vijak za
čišćenje koji se nalazi na kraju providne
cevi.
Odvrnite ga sve dok voda potpuno ne isteče
u providno crevo, zatim ponovo zategnite
vijak za čišćenje.
HDi motori su rezultat veoma napredne
tehnologije.
Za svaku intervenciju, obratite se mreži
CITROËN ili stručnom servisu. U toku pročišćavanja, može da se dogodi
da pokretanje električnog ventilatora i rad
sistema za pročišćavanje izduvnih gasova
dostignu povišenu temperaturu, u tom
slučaju se ne preporučuje parkiranje na lako
zapaljivoj podlozi (suvoj travi ili suvom lišću,
iglicama bora, obodu livade ili šume).

Inovacije u službi dobrih performansi
Već više od 40 godina, ekipe iz Istraživanja i
Razvoja u TOTAL-u razvijaju za CITROËN ulja
koja odgovaraju najnovijim tehničkim inovacijama
CITROËN trkačkih vozila i vozila za svakodnevnu
upotrebu.
To vam pruža sigurnost da ćete od vašeg motora
dobiti najbolje performanse.

Optimalna zaštita vašeg motora
Održavanjem vašeg CITROËN
vozila, upotrebom ulja TOTAL,
produžavate život vašem motoru i
poboljšavate njegove performanse
poštujući životnu sredinu.


daje prednost

125


Gorivo

PROVER
E
6

PUNJENJE REZERVOARA ZA GORIVO


Punjenje goriva
Dopunu goriva treba vršiti kada je motor
zaustavljen
.

Kada se prvi put upali ova lampica i
kada je kazaljka na početku crvene
zone, nivo goriva u rezervoaru se
spustio ispod dozvoljenog.
Od tog trenutka ostaje vam još oko 8 litara
.
Što je moguće pre dopunite rezervoar da
biste izbegli potpuni nestanak goriva. Nemojte otvarati leva bočna klizna
vrata, ako je vaše vozilo njima
opremljeno, postoji opasnost od oštećenja
kapka za gorivo prilikom dosipanja.
Nemojte nikad voziti do potpunog
nestanka goriva jer time rizikujete da
izazovete oštećenja u sistemima za
depoluciju i ubrizgavanje.
Minimalni nivo goriva
Prilikom otvaranja poklopca, normalna je
pojava da čujete zvuk usisa vazduha, koji se
javlja jer je pritisak u cevima za gorivo niži.
Nalepnica koja je zalepljena u unutrašnjosti
kapka podseća vas koji tip goriva treba da
koristite.
Kako bi ga sistem registrovao, punjenje
goriva mora biti veće od 8 litara.
Kada napunite rezervoar, nemojte insistirati
nakon 3.
prekida pištolja. To bi moglo da
stvori oštećenja.

Zapremina rezervoara je približno 80 litara.


- Nakon punjenja rezervoara, zaključajte
čep i zatvorite kapak.


Možete zaključati ova vrata pomoću
elektronskog uređaja za bezbednost
dece. Rubrika 2, deo "Otvori".


- Otvorite kapak za gorivo.
Uvucite ključ zatim ga okrenite za
četvrtinu kruga.

- Skinite čep i zakačite da za kukicu koja
se nalazi sa unutrašnje strane kapka.

DIESEL
126


Gorivo

ISKLJUČENJE SISTEMA DOTOKA
GORIVA
U slučaju jačeg sudara, uređaj prekida
automatski dotok goriva u motor.
INICIJALNA PUMPA KOD DIZEL MOTORA



Ako je vozilo ostalo bez goriva, sistem treba
ponovo pokrenuti :


- sipajte barem pet litara dizela u
rezervoar,

- delujte na ručnu inicijalnu pumpu,
smeštenu ispod haube motora ispod
zaštitnog poklopca, dok se gorivo ne
pojavi u providnoj cevčici,

- delujte na elektropokretač do pokretanja
motora. Treptanje ovog pokazivača
praćeno je porukom na ekranu.
Proverite da se ne oseća miris goriva
ili da gorivo ne curi van vozila i ponovo
uspostavite dotok goriva :


- prekinite kontakt (položaj STOP).

- izvucite kontakt-ključ.

- vratite kontakt-ključ.

- uspostavite kontakt i startujte.
Kvalitet korišćenog goriva kod Dizel motoraKvalitet korišćenog goriva benzinskih motora


Dizel motori su savršeno kompatibilni sa
biogorivima u sladu sa važećim i budućim
evropskim standardima (dizel gorivo u
skladu sa normom EN 590 u smeši sa
biogorivom u skladu sa normom EN 14214)
koja se mogu sipati na pumpi (moguće
prisustvo metilnih estera masnih kiselina
od 0 do 7 %).
Biogorivo B30 može se upotrebljavati kod
nekih Dizel motora ; ipak, ova upotreba je
uslovljena striktnim pridržavanjem posebnim
uslovima održavanja. Obratite se mreži
CITROËN ili stručnom servisu.
Korišćenje bilo kakvog drugog tipa
(bio)goriva (kuhinjskog biljnog ili životinjskog
ulja čistog ili razblaženog, lož ulja...) je
formalno zabranjeno (postoji rizik od
oštećenja motora i vodova goriva).

Benzinski motori su savršeno kompatibilni
sa benzinskim biogorivima tipa E10 ili E24
(koja sadrže 10 % ili 24% etanola), u skladu
sa evropskim standardima EN 228 i
EN 15376.
Goriva tipa E85 (koja sadrže do 85 %
etanola) namenjena su isključivo vozilima
proizvedenim tako da mogu da koriste ovaj
tip goriva (BioFlex vozilima). Kvalitet etanola
treba da bude u skladu sa evropskim
standardom EN 15293.
Isključivo za brazilsko tržište proizvedena
su vozila koja mogu da koriste gorivo koje
sadrži i do 100 % etanola (tipa E100).

127


Gorivo

PROVER
E
6
DUGME ZA PONOVNOPOKRETANJE DIZEL MOTORA

U slučaju ostajanja bez goriva, pritiskanjem
dugmeta, moguće je ponovno pokretanje
protoka :


- sipajte barem pet litara dizela u
rezervoar,

- otvorite haubu,
- otkačite zaštitnu masku da biste došli do
dugmeta za ponovno pokretanje,

- spustite poklopac sa desne strane
motora,

- snažno pritisnite dugme da biste ga
aktivirali ; gorivo svojim protokom
učvršćuje cev,

- delujte na elektropokretač do pokretanja
motora.
- postaviti jezičke iza motora u dva
proreza da biste vratili poklopac na
mesto,

- zakačite zaštitnu masku,

- zatvorite haubu. Ako motor i dalje ne može da se
pokrene, nemojte na tome insistirati.
Ponovo aktivirajte dugme za ponovno
pokretanje, a zatim i starter.

128


Akumulator

AKUMULATOR

On se nalazi u jednom posebnom odeljku, nalazi
se ispod poda, ispred prednjeg levog sedišta.
Pre nego što iskopčate akumulator,
sačekajte dva minuta posle prekida
kontakta.
Ne odvajajte stezaljke kada motor radi.
Nemojte puniti akumulator ako niste odvojili
kablove.
Nakon svakog ponovnog uključenja
akumulatora, uspostavite kontakt i pričekajte
minut, pa tek onda pokrenite motor, kako
bi moglo doći do stavljanja u funkciju
elektronskih uređaja. Ako i nakon ovakvog
postupka primetite određene poremećaje
u radu, obratite se mreži CITROËN ili
stručnom servisu.
Ako više od mesec dana ne koristite
vozilo, preporučujemo odvajanje
akumulatora.

- odvojite akumulator,

- pridržavajte se uputstava proizvođača
punjača,

- pri ponovnom spajanju akumulatora,
počnite od stezaljke (-),

- proverite čistoću elektroda i stezaljki.
Ako su prekrivene sulfatom (beličaste ili
zelenkaste naslage), skinite ih i očistite.

Pokretanje pomoću drugogakumulatora



- crvenim kablom povežite stezaljke
plusa (+) oba akumulatora,

- jedan kraj zelenog ili crnog kabla spojite
na stezaljku minusa (-) pomoćnog
akumulatora,

- drugi kraj zelenog ili crnog kabla spojite
na masu vozila u kvaru, što je moguće
dalje od akumulatora,

- delujte na elektropokretač, pustite da
motor radi,

- pričekajte da motor počne da radi na
malom broju obrta i odvojite kablove.
Prisustvo ovog natpisa, označava
da se koristi olovni akumulator 12 V
posebne tehnologije i karakteristika, za
koji je potrebna, u slučaju promene ili
isključenja, intervencija mreže CITROËN ili
stručnog servisa .
Ako ne budete poštovali ova uputstva,
može doći do prevremenog pražnjenja
akumulatora.