stop start CITROEN JUMPER SPACETOURER 2018 Kasutusjuhend (in Estonian)

104
USB-pesa kasutamise ajal toimub ka
portatiivse seadme automaatne laadimine.
Laadimise ajal kuvatakse teade, kui välise
seadme voolutarbimine on sõiduki jaoks
liiga suur.
Põhjalikumat infot USB pesade
kasutamise kohta saate osast
Audioseadmed ja telemaatika.Põhjalikumat infot selle süsteemi
kasutamise kohta leiate osast
Audioseadmed ja telemaatika
.
230 V / 50 Hz pistikupesa
Kui teie sõidukil on 230 V / 50 Hz pistikupesa
( max võimsus: 150 W), asub see parempoolse
esiistme all ja on juurdepääsetav teisest reast.
See töötab, kui mootor on sisse lülitatud ja Stop
&
Start on stopprežiimis,
F

T
õstke kate üles,
F

V
eenduge, et märgutuli põleb roheliselt. Rikke korral hakkab roheline hoiatustuli
vilkuma.
Laske see CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.Lisapistikupesa (JACK)
See pistikupesa võimaldab ühendada
portatiivse seadme, et kuulata muusikafaile läbi
sõiduki kõlarite.
Turvalisuse tagamiseks liigse
energiatarbimise korral või kui sõiduki
elektrisüsteemid seda nõuavad (erilised
kliimatingimused, liigne koormus...)
katkestatakse pistikupesa toide; roheline
märgutuli kustub. Ühendage pistikupessa korraga
ainult üksainus seade (ärge kasutage
pikendusjuhtmeid ega mitme pesaga
pistikut).
Ühendage ainult II klassi isolatsiooniga
seadmeid (see on seadmel kirjas).
Ärge kasutage metallkorpusega seadet,
Faile saate hallata oma portatiivse seadmega.
F
Ü
hendage pistikupessa multimeediaseade
või mõni muu elektriseade (telefonilaadija,
sülear vuti, CD-DVD mängija,
lutipudelisoojendaja jmt),
Ergonoomia ja mugavus

120
Kahetsooniline
automaatkliimaseade
Süsteem aktiveerub järgmisel korral
blokeerimisele eelnenud seadetega.Esiklaasi ja pihustite soojendus
Põhjalikumat infot klaasipuhasti hoova

ning esiklaasi ja pihustite soojenduse
kohta leiate vastava teema alt.
Stop & Starti funktsiooni puhul ei tööta
STOP-režiim, kui udu eemaldamine
k

laasidelt töötab.
Küljepeeglitelt udu ja jää
eemaldamine
Sisse lülitamine
F Küljepeeglitelt udu ja jää
eemaldamiseks vajutage sellele
nupule; nupu märgutuli süttib.
Välja lülitamine
Jää eemaldamine lülitub automaatselt välja, et
vältida liigset elektrikulu.
F

U
du ja jää eemaldamist saab
ka enne selle automaatset
väljalülitumist välja lülitada,
vajutades uuesti sellele nupule;
nupu märgutuli süttib.
F

V

ajutage sellele nupule, et
esiklaasilt ja külgakendelt
kiiremini udu ja jääd eemaldada.
Süsteem reguleerib automaatselt kliimaseadet,
õhuhulka ja õhu sissevoolu ning jaotab
õhuvoolu optimaalselt esiklaasi ja külgakende
vahel. F

V

älja lülitamiseks vajutage
uuesti sellele nupule või AUTO -
le.
Ergonoomia ja mugavus

122
Nõuanded
Nende süsteemide täieliku tõhususe
tagamiseks pidage kinni järgmistest kasutust
ja hooldust puudutavatest reeglitest:
F
Ü
htlase õhujaotuse saavutamiseks
ärge katke kinni esiklaasi allosas olevat
välisõhu sissevõtuava, külgmisi ja
keskmisi õhuavasid, põrandas asuvaid
õhuavasid ning tagaosas asuvat õhu
väljalaskeava.
F

Ä
rge katke kinni esiklaasil
olevat valgusandurit, mis osaleb
automaatkliimaseadme töö
reguleerimises.
F

K
liimaseadme töökorras hoidmiseks
lülitage see kord või paar korda kuus
vähemalt 5-10


minutiks sisse.
F

Sa
longis oleva õhu kvaliteedi
halvenemise või udu tekke vältimiseks
ärge blokeerige süsteemi liiga kauaks
või vältige õhuringlussüsteemi liiga
kauaaegset kasutamist sõidu ajal.
F

V
eenduge, et salongifilter on heas
seisundis ja laske filterelemente
regulaarselt vahetada.
Soovitame kasutada kombineeritud
salongifiltrit. Tänu lisafiltrile on autosviibijate
poolt on salong ja selle õhk puhtamad
(väheneb allergiarisk, ebameeldivad lõhnad
ja mustuskihi tekkimise võimalus). Kui sõiduki temperatuur on pikaajalise
päikese käes seismise tagajärjel väga
kõrge, tuulutage esmalt natuke aega
salongi.
Viige õhuhulga lüliti asendisse, mis
tagab kiire õhuvahetuse salongis.
Kliimaseade ei sisalda kloori ega
kahjusta osoonikihti.
Kliimaseadme töö tekitab teatud hulgal
kondensaati, mis sõiduki seismise ajal
sõiduki alla voolab ja mis on täiesti
normaalne.
Stop & Star t
Soojendus ja kliimaseade töötavad vaid
siis, kui mootor töötab.
Sobiva salongitemperatuuri hoidmiseks
võite Stop & Starti funktsiooni ajutiselt
välja lülitada.
Põhjalikumat infot Stop & Star ti
funktsiooni kohta leiate vastava teema alt.
F
K liimaseadme korrashoidmiseks laske
seda regulaarselt vastavalt Hooldus- ja
garantiiraamat olevatele soovitustele
kontrollida.
F

K
ui kliimaseadmest ei tule külma õhku,
siis lülitage see välja ja laske CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollida.
Kui veate maksimaalse raskusega koormat
tugeval tõusul ja kuuma ilmaga, siis aitab
kliimaseadme välja lülitamine mootorit säästa
ja parandab pukseerimisvõimet.
Tuulutusavad
Tuulutusava sulgemiseks lükake lülitit
väljapoole. See võib natuke raske olla.
Ergonoomia ja mugavus

177
Nõuanded juhtimiseks
Täitke alati liikluseeskirju ja olge tähelepanelik
olenemata liiklusoludest.
Hoidke oma silmad teel ja käed roolil, et olla
igal hetkel ja igas olukorras valmis reageerima.
Turvalisuse huvides peab juht tähelepanu
nõudvate toimingute ajaks auto peatama.
Pika sõidu ajal soovitame iga kahe tunni järel
puhkepausi teha.
Halva ilma korral sõitke sujuvalt, pidurdage
õigeaegselt ja hoidke suuremat pikivahet.
Sõitmine üleujutatud teel
Soovitame tungivalt mitte sõita üleujutatud
teel, sest see võib mootorit, käigukasti ja
elektrisüsteeme tõsiselt kahjustada.
Tähtis!
Ärge sõitke, kui seisupidur on rakendatud –
pidurisüsteemi ülekuumenemise ja
kahjustuste oht!
Teie sõiduki väljalaskesüsteem on väga
tuline isegi mitu minutit pärast mootori
seiskamist, seetõttu ärge parkige sõidukit
tuleohtlikule pinnale (kuiv rohi, lehed jne).
Tu l e o h t !
Ärge kunagi jätke töötava mootoriga
sõidukit järelvalveta. Kui peate töötava
mootoriga sõidukist väljuma, rakendage
seisupidur ja viige käigukang vabakäigu
asendisse või asendisse N või P olenevalt
käigukastist.
Oma sõiduki heas korras hoidmiseks ja
tur valisuse tagamiseks tuleb sõidu ajal võtta
arvesse alljärgnevaid ettevaatusabinõusid:
Kui peate tingimata üleujutatud tee valima:
-

k

ontrollige, et vee sügavus ei ületaks 15

cm,
arvestades ka teiste sõitjate tekitatud
laineid,
-
b

lokeerige Stop & Starti süsteem,
-
s

õitke võimalikult aeglaselt, aga vältige
mootori väljasuremist. Ärge mingil juhul
ületage kiirust 10


km/h,
-

ä

rge peatuge ja ärge mootorit välja lülitage.
Üleujutatud teelt lahkudes ja niipea, kui
tingimused võimaldavad, pidurdage kergelt
mitu korda, et kuivatada pidurikettaid ja –klotse.
Kui teil on oma sõiduki seisukorra suhtes
kahtlusi, pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
6
Juhtimine

181
Märgutuli ei sütti, kui mootor on soe.
Mõnedes kliimatingimustes on soovitav
järgida allolevaid soovitusi:
-
M
õõdukatel tingimustel ärge laske
mootoril soojeneda seisva sõidukiga,
vaid hakake kohe liikuma ja sõitke
mõõduka kiirusega.
-

T
alvel võtab eelsoojenduse märgutule
süttimine pärast süüte sisselülitamist
aega; enne käivitamist oodake, et see
kustuks.
-

V
äga rasketes talvistes
ilmastikutingimustes (temperatuur
alla -23


°C), tagamaks mehaaniliste
elementide, teie sõiduki, (mootori ja
käigukasti) laitmatut talitlust ning pikka
tööiga tuleb enne sõitma hakkamist
lasta mootoril vähemalt 4
minutit
töötada .
Ärge laske mootoril kunagi töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita
kohas: sisepõlemismootorite töö tekitab
mürgiseid heitgaase, nagu süsinikoksiid.
See on mürgine või lausa eluohtlik! Kui mootor kohe ei käivitu, lülitage süüde
välja.
Enne mootori taaskäivitamist oodake paar
sekundit. Kui mootor pärast paari katset
ei käivitu, ärge jätkake: te võite starterit ja
mootorit kahjustada.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökoja poole.
Pedaalide blokeerumise ohu vältimiseks:
-

k
asutage vaid neid põrandamatte,
mis sobivad sõidukis olevate
kinnituskohtadega. Nende
kinnituskohtade kasutamine on
kohustuslik,
-

ä
rge asetage mitut põrandakatet
üksteise peale.
CITROËN poolt homologeerimata
põrandamattide kasutamine võib häirida
pedaalide kasutamist ja püsikiirusehoidja/
kiirusepiiraja tööd.
CITROËN poolt homologeeritud
põrandamattidel on kaks kinnituskohta
istme all.Seiskamine võtmega
F Peatage sõiduk.
F

K
eerake süütevõti lõpuni enda poole
asendisse 1


(Stop).
F

E
emaldage võti süütelukust.
F

R
oolisamba lukustamiseks keerake rooli
seni, kuni see lukustub.
Roolisamba vabastamise lihtsustamiseks
pöörake rattad enne mootori seiskamist
otseks.
F

K
ontrollige, kas seisupidur on
korralikult rakendatud, eriti siis,
kui pargite kallakule.
Ärge lülitage kunagi süüdet välja enne, kui
sõiduk on täielikult peatunud.
6
Juhtimine

182
Sõidukist väljudes võtke võti kaasa ja
lukustage uksed.
Turvalisuse huvides (laps autos) ärge
väljuge kunagi isegi korraks sõidukist ilma
kaugjuhtimispuldita.
Mootori seiskamisel kaob ka
pidurdusvõimendus.
Võtme küljes rippuv raske ese (nt.
võtmehoidja) võib muuta võtme asendit
süütelukus ja põhjustada häireid.
Võtme ununemine
Juhiukse avamisel ilmub ekraanile teade
ja kostub helisignaal, mis tuletab teile
meelde, et võti jäi süütelukku asendisse
1

(Stopp) .
Kui võti ununeb süütelukku asendisse
2


(Süüde) , lülitub süüde tunni aja pärast
automaatselt välja.
Süüte sisselülitamiseks keerake süütevõti
asendisse 1


(Stopp), seejärel uuesti
asendisse 2


(Süüde).
Mootori käivitamine –
väljalülitamine, „Võtmeta
sissepääs ja käivitamine“
Käivitamine
F Manuaalkäigukasti korral lülitage sisse
vabakäik, vajutage siduripedaalile ja hoidke
pedaali all, kuni mootor töötab. F

K
ui teie sõidukis on automaatkäigukast,
valige režiim P ja vajutage piduripedaal
lõpuni alla.
F
K
ui teie sõidukis on robotkäigukast, valige
režiim
N
ja vajutage piduripedaal lõpuni alla.
F
S
eejärel vajutage nupule
„ START/STOP “.
F
A
setage kaugjuhtimispult sõidukisse
tuvastustsooni.
Roolilukk avaneb ja mootor käivitub kohe.
Juhtimine

183
Märgutuli ei sütti, kui mootor on soe.
Mõnedes kliimatingimustes on soovitav
järgida allolevaid soovitusi:
-
M
õõdukatel tingimustel ärge laske
mootoril soojeneda seisva sõidukiga,
vaid hakake kohe liikuma ja sõitke
mõõduka kiirusega.
-

T
alvel võtab eelsoojenduse märgutule
süttimine pärast süüte sisselülitamist
aega; enne käivitamist oodake, et see
kustuks.
-

V
äga rasketes talvistes
ilmastikutingimustes (temperatuur
alla -23


°C), tagamaks mehaaniliste
elementide, teie sõiduki, (mootori ja
käigukasti) laitmatut talitlust ning pikka
tööiga tuleb enne sõitma hakkamist
lasta mootoril vähemalt 4
minutit
töötada .
Ärge laske mootoril kunagi töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita
kohas: sisepõlemismootorite töö tekitab
mürgiseid heitgaase, nagu süsinikoksiid.
See on mürgine või lausa eluohtlik! Diiselmootoriga sõidukid

käivituvad miinuskraadide korral
alles siis, kui eelsoojenduse
märgutuli on kustunud.
Kui see hoiatustuli süttib pärast
vajutust nupule START/STOP,
peate piduri- või siduripedaali
all hoidma seni, kuni hoiatustuli
kustub ilma uuesti nupule
START/STOP vajutamiseta, kuni
mootor käivitub ja jääb tööle.
Süsteemi „Võtmeta sissepääs ja
käivitamine“ kaugjuhtimispult peab olema
tuvastuspiirkonnas.
Ärge väljuge sõidukist, kui mootor töötab
ja kaugjuhtimispult on teie käes.
Kui kaugjuhtimispult ei ole enam
tuvastustsoonis, kuvatakse teade.
Viige kaugjuhtimispult vastavasse
piirkonda, et saaksite mootorit käivitada. Kui üks neist käivitamise tingimustest ei
ole täidetud, kuvatakse näidikuteplokil
meeldetuletus. Mõnikord tuleb rooli
natuke keerata ja samal ajal „START/
STOP“ nupule vajutada, et roolisammast
vabastada.
Blokeerimine
F Peatuge.
F
K
ui kaugjuhtimispult on
tuvastustsoonis, vajutage
nupule „ START/STOP “.
Mootor seiskub ja roolisammas lukustub.
Kui sõiduk ei ole paigal, siis mootor ei
seisku.
6
Juhtimine

184
Pedaalide blokeerumise ohu vältimiseks:
- k asutage vaid neid põrandamatte,
mis sobivad sõidukis olevate
kinnituskohtadega. Nende
kinnituskohtade kasutamine on
kohustuslik,
-

ä
rge asetage mitut põrandakatet
üksteise peale.
CITROËN poolt homologeerimata
põrandamattide kasutamine võib häirida
pedaalide kasutamist ja püsikiirusehoidja/
kiirusepiiraja tööd.
CITROËN poolt homologeeritud
põrandamattidel on kaks kinnituskohta
istme all.
Süüte sisselülitamine (ilma
käivitamata)
Kui süsteemi Võtmeta sissepääs
ja käivitamine elektrooniline võti
on sõidukis ja te vajutate nupule
„START/STOP“, ilma ühtegi
pedaali vajutamata , saate süüte
sisse või välja lülitada.
See võimaldab aktiveerida ka lisaseadmeid
(näiteks: raadio, tuled...).
F

V
ajutage nupule START/STOP,
näidikuplokk süttib, aga mootor
ei käivitu.
F

V
ajutage uuesti nupule, et
süüde välja lülitada ja sõidukit
lukustada.
Kui

süüde on sees, lülitub säästurežiim
a

utomaatselt sisse, et vältida aku
tühjakssaamist.
Käivitamine rikke korral
Kui sõiduk ei tuvasta elektroonilist võtit või
kui puldi patarei on tühi, saab käivitamiseks
kasutada rooli taga vasakul asuvat varulugejat. F

A
setage kaugjuhtimispult vastu lugejat ja
hoidke seda seal ning seejärel:
F
M
anuaalkäigukasti korral lülitage sisse
vabakäik, vajutage siduripedaalile ja hoidke
pedaali all, kuni mootor töötab.
Juhtimine

185
F Kui teie sõidukis on robotkäigukast, valige režiim N ja vajutage piduripedaal lõpuni alla.
F

V
ajutage nupule START/STOP.
Mootor käivitub.
Hädapeatumine
Hädaolukorras ja kui sõiduk seisab, võib
mootori ilma vajalikke tingimusi täitmata
peatada. F

S
elleks vajutage umbes
3
sekundi jooksul nupule
START/STOP.
Sellisel juhul blokeerub roolisammas kohe, kui
sõiduk on peatunud.
Kaugjuhtimispulti ei tunta
ära
F Vajutage umbes kolme sekundi jooksul nupule
„START/STOP“, kui
soovite mootorit vägisi
seisata ja pöörduge
CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
F

K

ui teie sõidukis on automaatkäigukast,
valige

režiim

P ja vajutage piduripedaal
lõpuni alla.
Kui kaugjuhtimispult ei ole enam
tuvastuspiirkonnas, kui te sulgete ukse või
soovite mootorit seisata, ilmub näidikule teade.
6
Juhtimine

189
Käiguvahetusnäidik
See süsteem võimaldab vähendada sõidukite
kütusekulu, soovitades vajadusel kõige
sobivama käigu valimist.
Olenevalt juhtimisstiilist ja sõiduki varustusest,
võib süsteem teile soovitada ühe (või mitme)
käigu vahelejätmist.
Te võite neid nõuandeid järgida ja jätta
vahepealsed käigud vahele.Mõnedel manuaalkäigukastiga
BlueHDi diiselmootoritel võib
süsteem teatud sõidutingimustes
soovitada vabakäigu valimist
(näidikuplokki kuvatakse N ), et
lihtsustada
mootori ooterežiimile
l

ülitumist (Stop & Starti süsteemi
STOP-režiim).
Käiguvahetuse soovitused on ainult
soovitused.
Optimaalne käik valitakse eelkõige tee
tüübi, liiklustiheduse ja turvalisuse
põhjal.
Käiguvahetusnäidik ei asenda juhi
tähelepanelikkust. Näide.
-
T

e sõidate kolmanda käiguga.
-
T

e vajutate gaasipedaalile.
Info kuvatakse näidikuplokile noole kujul.
Manuaalkäigukastiga sõidukites võib noolega
kaasneda ka soovitatav käik. Süsteem kohandab käiguvahetuse
soovitusi vastavalt sõidutingimustele
(kallak, koormus jmt) ja juhi tegevusele
(võimsuse vajadus, kiirendus, pidurdus
j n e).
Süsteem ei soovita mingil juhul:
-
e

simese käigu valimist;
-
t

agurpidikäigu valimist.
Seda funktsiooni ei saa välja lülitada.
-

S
üsteem võib soovitada kõrgema käigu
valimist.
6
Juhtimine