sat nav CITROEN JUMPER SPACETOURER 2018 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

133
Pauze
Ja konkrētā situācijā ir jāmaina lukturu stars,
vadītājs jebkurā brīdī var pārņemt vadību.Nepieciešamības gadījumā vadītājs
jebkurā brīdī, pavelkot apgaismojuma
kontroles ierīci, var pārslēgties no tuvajām
gaismā uz tālajām gaismām un otrādi.
Lukturu mirkšķināšana neatslēdz sistēmu.
Izslēdzot aizdedzi, sistēmas stāvoklis tiek
saglabāts atmiņā. Sistēma var darboties ar traucējumiem vai
nedarboties pareizi:
-
j a redzamības apstākļi ir slikti
(piemēram, sniega, spēcīga lietus vai
biezas miglas laikā utt.);
-

j
a vējstikls ir netīrs, aizsvīdis vai
aizsegts (piemēram, ar uzlīmi) tieši
priekšā kamerai;
-

j
a automašīna atrodas atstarojošu
paneļu priekšā.
ja migla ir pārāk bieza, sistēma
automātiski deaktivizējas.
Sistēma nespēj konstatēt:
-

s
atiksmes dalībniekus bez
atstarojošiem elementiem, piemēram,
gājējus;
-

c
eļa lietotājus, kuru apgaismojums
nav skaidri redzams, piemēram,
transportlīdzekļus aiz drošības
barjerām (piemēram, uz šosejas);
-

c
eļa lietotājus, kas atrodas stāvas
nogāzes virsotnē vai pakājē, asos
līkumos un krustojumos.
Atkārtota īslaicīga
lukturu pārslēgšana
funkciju pauzē,
un apgaismojuma
sistēma
pārslēdzas režīmā
„Automātiskās
gaismas”.
Priekšējo lukturu staru kūļa
augstuma noregulēšana
Lai netraucētu citiem satiksmes dalībniekiem,
halogēno lukturu gaismas stara augstums
jānoregulē atkarībā no automašīnas
noslogojuma.
0 – 1 vai 2 cilvēki priekšējos sēdekļos.
1 – 5 cilvēki.
2 – 6 līdz 9 cilvēki.
3 –
vadītājs un maksimālā atļautā krava.Sākotnējā slēdža pozīcija ir 0.
4
Apgaismojums un redzamība

140
Avārijas signāllukturi
Vizuāls brīdinājums, kura laikā visi pagrieziena
rādītāji mirgo, lai brīdinātu citus ceļu satiksmes
dalībniekus gadījumā, ja automašīna ir bojāta,
to velk cita automašīna vai notikusi avārija.
F
N
ospiežot šo pogu, visi pagrieziena rādītāji
mirgo.
Šis signāls darbojas arī tad, ja aizdedze ir
izslēgta.
Avārijas signāllukturu
automātiska darbība
Ārkārtas bremzēšanas gadījumā, atkarībā
no ātruma samazināšanas tempa, kā arī ABS
funkcijas izmantošanas laikā vai sadursmes
brīdī, automātiski iedegas avārijas signāllukturi.
Uzreiz pēc ātruma palielināšanas, tie
automātiski izslēdzas.
F

T
os var izslēgt arī nospiežot pogu.
Ārkārtas vai palīdzības
izsaukumsĀrkārtas izsaukums ar atrašanās vietas noteikšanu
Ārkārtas gadījumā turiet šo
pogu nospiestu ilgāk par
2 sekundēm.
Mirgojoša zaļa gaismas diode
un balss ziņojums apstiprina
zvanu uz zvanu centru „ Ārkārtas
izsaukums ar atrašanās vietas
noteikšanu”*.
Tūlīt pat vēlreiz nospiežot šo
taustiņu, izsaukums tiek atcelts.
Zaļā signāllampiņa nodziest.
Zaļā signāllampiņa paliek iedegta (bez
mirgošanas), tiklīdz savienojums ir veikts.
Tā nodziest, sarunu beidzot.
„ Ārkārtas izsaukums ar atrašanās vietas
noteikšanu” centrs uzreiz nosaka jūsu
automašīnas atrašanās vietu un sazinās
ar jums jūsu valodā** un, ja nepieciešams,
nodrošina attiecīgo sabiedrisko avārijas
dienestu palīdzību. Valstīs, kurās šis dienests
nedarbojas, vai gadījumos, kad dienests
nav pieejams, izsaukums tiek nosūtīts tieši
palīdzības dienestam (112), nenorādot
atrašanās vietu.
**

A

tbilstoši „ Ārkārtas izsaukums ar atrašanās
vietas noteikšanu” un „Palīdzības
izsaukums ar atrašanās vietas noteikšanu”
ģeogrāfiskajam pārklājumam un
automašīnas īpašnieka izvēlētajai oficiālajai
valsts valodai.
Aptverto valstu un telemātikas pakalpojumi
saraksts ir pieejams pārstāvniecībās vai
valsts tīmekļa vietnē.
*

T

as notiek saskaņā ar vispārīgajiem
pakalpojuma lietošanas noteikumiem,
kas pieejami no izplatītājiem, ņemot vērā
tehnoloģiskos un tehniskos ierobežojumus.
Drošība

150
Ar divvietīgu priekšējo vienlaidu sēdekli (un
vadītāja sēdvietu)
Ieslēdzot aizdedzi, mērinstrumentu panelī
iedegas signāllampiņa, ja attiecīgā drošības
josta nav piesprādzēta vai ir atsprādzēta. Ieteikumi
Vadītājam jāpārliecinās, lai pasažieri pareizi
lietotu drošības jostas un lai tās braukšanas
laikā būtu piesprādzētas.
Neatkarīgi no jūsu sēdvietas automašīnā
vienmēr aplieciet drošības jostu, arī braucot
īsas distances.
Izmantojiet tikai katrai sēdvietai paredzēto
sprādzi, jo pretējā gadījumā tās var pilnībā
nepildīt savas funkcijas.
Drošības jostām ir inerces spole, kas ļauj
automātiski noregulēt jums atbilstošo
siksnas garumu. Ja drošības josta netiek
izmantota, tā automātiski tiek ievilkta.
Pirms un pēc lietošanas pārliecinieties, vai
drošības josta ir pareizi uztīta.
Drošības jostas apakšējā daļa ir jānovieto
pēc iespējas zemāk uz iegurņa.
Drošības jostas augšējā daļa ir jānovieto
pāri plecam.
Veltnīši ir aprīkoti ar ierīci automātiskai
bloķēšanai trieciena, pēkšņas bremzēšanas
vai automašīnas apgāšanās gadījumā. Jūs
varat to atbloķēt, ierīci spēcīgi pavelkot aiz
drošības jostas un tad to palaižot vaļā, lai tā
viegli satinas.
A.
Priekšējo drošības jostu
nepiesprādzēšanas/atsprādzēšanas
signāllampiņa.
B. Kreisās puses sēdekļa drošības jostas
piesprādzēšanas/atsprādzēšanas
signāllampiņa.
C. Drošības jostas atsprādzēšanas
signāllampiņa mērinstrumentu panelī
D. Labās puses sēdekļa drošības jostas
atsprādzēšanas signāllampiņa. Lai drošības josta(s) darbotos iespējami
efektīvi:
-

t
ām jābūt pēc iespējas piekļautām
ķermenim;
-

j
osta ir jāpavelk uz priekšu ar vienmērīgu
kustību, pārbaudot, vai tā nav savijusies;
-

v
iena josta uzliekama tikai vienai
personai;
-

j
ostai nedrīkst būt iegriezumu vai
plēsumu;
-

j
ostu nedrīkst transformēt vai pār veidot,
lai neiespaidotu tās darbības efektivitāti.
Kā to nosaka spēkā esošā likumdošana,
lai veiktu jebkādas darbības ar jūsu
automašīnas drošības jostām, vērsieties
kvalificēta remontdarbnīca, kurai ir attiecīgās
pilnvaras un aprīkojums, ko savā darbā
izmanto arī CITROËN pārstāvniecībā.
Periodiski pārbaudiet CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificēta
remontdarbnīca, vai drošības jostas nav
bojātas.
T īriet drošības jostas ar ziepjūdeni vai
audumu tīrīšanas līdzekli, ko var iegādāties
CITROËN pārstāvniecībā.
Pēc aizmugurējo sēdekļu nolocīšanas vai
pār vietošanas pārbaudiet, vai drošības josta
ir pareizi novietota un iestiprināta sprādzē.
Drošība

177
Ieteikumi par braukšanu
Ievērojiet ceļu satiksmes drošības noteikumus
un esiet uzmanīgi jebkuros braukšanas
apstākļos.
Pievērsiet uzmanību satiksmei un turiet rokas
uz stūres, lai jebkurā brīdī būtu gatavi reaģēt uz
jebkuru situāciju.
Drošības apsvērumu dēļ autovadītājam
jāizpilda visas darbības, kurām jāvelta liela
uzmanība, tikmēr, kamēr automašīna ir
stacionāra.
Ilgāka brauciena laikā ieteicams ik pēc
2 stundām apstāties un atpūsties.
Nelabvēlīgos laika apstākļos brauciet mierīgāk,
paredziet bremzēšanas ceļu un palieliniet
attālumu no citām automašīnām.
Braukšana pa applūdušiem
ceļiem
Ir ļoti ieteicams nebraukt pa applūdušiem
ceļiem, jo tas var nopietni sabojāt automašīnas
dzinēju, pārnesumkārbu, kā arī elektriskās
sistēmas.
Svarīgi!
Nekādā gadījumā nebrauciet ar ieslēgtu
stāvbremzi, jo pastāv bremžu sistēmas
pārkaršanas un sabojāšanas risks.
Automašīnas atgāzu izplūdes sistēma
ir ļoti karsta pat dažas minūtes pēc
dzinēja izslēgšanas, tāpēc nenovietojiet
automašīnu vai nedarbiniet tās dzinēju
vietās, kur atrodas paaugstinātas
ugunsbīstamības materiāli: sausa zāle vai
lapas utt. Pastāv aizdegšanās risks!
Nekad neatstājiet automašīnu ar
ieslēgtu dzinēju bez uzraudzības. Ja
jums jāatstāj automašīna ar ieslēgtu
dzinēju, ieslēdziet stāvbremzi un atkarībā
no pārnesumkārbas veida novietojiet
pārnesuma pārslēgu pozīcijā N vai P .
Lai nodrošinātu automašīnas ilgu kalpošanu
un jūsu drošību, atcerieties, ka automašīna
lietojama saskaņā ar konkrētiem piesardzības
pasākumiem, kā aprakstīts tālāk:
Ja jums tomēr ir jābrauc pa applūdušu teritoriju:
-

p

ārbaudiet, vai ūdens dziļums nav lielāks
par 15 cm, tostarp ņemot vērā arī citu
braucēju radītos viļņus;
-

d

eaktivizējiet Stop & Start sistēmu;
-

b

rauciet, cik vien lēni iespējams, bet
neļaujiet automašīnai noslāpt; nekādā
gadījumā nebrauciet ar ātrumu, kas
pārsniedz 10 km/h;
-

n

eapstājieties un neizslēdziet dzinēju.
Tiklīdz esat izbraucis no applūdušā ceļa un
ir piemēroti apstākļi, vairākas reizes viegli
piebremzējiet, lai nožāvētu bremžu diskus un
klučus.
Ja jums rodas šaubas par automašīnas
stāvokli, sazinieties ar CITROËN
pārstāvniecību vai kvalificēta remontdarbnīca.
6
Vadīšana

178
Manevrējiet uzmanīgi, zemā
ātrumā
Automašīnas izmēri ir atšķirīgi no vieglās
automašīnas platuma, augstuma, garuma un
dažus šķēršļus pamanīt ir grūti.
Manevrējiet lēnām.
Pirms pagrieziena veikšanas pārbaudiet, vai
vidējā augstumā malās nav šķēršļu.
Pirms braukšanas atpakaļgaitā pārbaudiet,
vai nav šķēršļu, it īpaši augstā līmenī aiz
automašīnas.
Ja pievienotas kāpnes, pievērsiet uzmanību
ārējiem izmēriem.
Pareiza automašīnas
piekraušana
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar iekrāvēju,
kravas augstumam un platumam ir jāietilpst
kopējos automašīnas izmēros.
Droša un efektīva automašīnas
vadīšana
Pagriezienus veiciet uzmanīgi.
Paredziet bremzēšanu, jo bremzēšanas ceļš
palielinās, ja ceļš ir slapjš vai apledojis.
Pievērsiet uzmanību uz vēja brāzmām, kas
rada pretestību uz automašīnas sāniem.
Pareiza eko-vadīšana ietaupa degvielu,
tāpēc paātrinājumus veiciet pakāpeniski un
pielāgojiet braukšanas ātrumu atkarībā no
situācijas.
Nodrošiniet pietiekami savlaicīgu
virzienrādītāju ieslēgšanu, lai informētu citus
satiksmes dalībniekus.
Piesardzības pasākumi
Riepām jābūt piepumpētām līdz minimālajam
spiediena līmenim, kas norādīts uz uzlīmes
vai par 0.2 līdz 0.3 bāriem palielināts, garāku
braucienu gadījumā.
Kravas masai ir jāatbilst ražotāja noteiktajai
kopējai kravnesībai.
Lai neradītu automašīnas nelīdzsvarotību,
slodze ir jāsadala un smagākā krava ir
jānovieto uz zemes aizmugurējo riteņu priekšā.
Nav ieteicams smagu kravu novietot jumta
bagāžniekā.
Piekraušana nozīmē arī maksimālās noteiktās
jumta reliņu stiprinājumu vietu slodzes
ievērošanu. Nepārsniedziet maksimālo
pieļaujamo masu saskaņā ar CITROËN
noteiktajām robežvērtībām.
Krava ir kārtīgi jānostiprina.
Krava, kas nav kārtīgi nostiprināta automašīnā,
var radīt traucējumus automašīnas vadībā un
var radīt draudus drošībai.
Automašīnas vilkšanas
gadījumā
Piekabe rada velkošās automašīnas
papildu slodzi, un, velkot piekabi,
autovadītājam jābūt īpaši uzmanīgam.
Slodzes sadale
F Sadaliet kravu piekabē tā, lai smagākie
priekšmeti atrastos pēc iespējas tuvāk asij
un vilcējspēks, ar kuru notiek iedarbība uz
sakabi, būtu tuvs maksimālajam atļautajam,
tomēr to nepārsniegtu.
Palielinoties augstumam, samazinās gaisa
spiediens un līdz ar to arī dzinēja jauda.
Maksimālo velkamo slodzi vēlams samazināt
par 10% uz katriem 1
000 augstuma metriem.
Lūdzu, nepārsniedziet maksimālo velkamo
masu.
F

V
elkot piekabi, ņemiet vērā sānvēja
palielināto ietekmi.
Sānvējš
Vadīšana

189
Pārnesuma maiņas
indikators
Šī sistēma ļauj samazināt degvielas patēriņu,
iesakot vispiemērotāko pārnesumu.
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un
automašīnas aprīkojuma sistēma var ieteikt
izlaist vienu vai vairākus pārnesumus.
Jūs šim ieteikumam varat sekot, nepārslēdzot
starppārnesumus.Dažām dīzeļmotoru BlueHDi
versijām ar manuālo pārnesumkārbu
sistēma var piedāvāt pārslēgties
tukšgaitā (mērinstrumentu panelī
parādās N), lai tādējādi noteiktos
braukšanas apstākļos motoru
pārslēgtu gaidīšanas režīmā (Stop &
Start STOP režīmā).
Pārnesumu izmantošanas ieteikumu
izpilde nav obligāta.
Faktiski ceļa segums, satiksmes
intensitāte un drošība joprojām ir
noteicošie faktori optimāla pārnesuma
izvēlei.
Pārnesumu lietderības koeficienta
indikatora sistēma neaizstāj vadītāja
uzmanību uz ceļa. Piemērs.
-

i
zvēlēts 3. pārnesums;
-
p

iespiests akseleratora pedālis.
Lai sniegtu šo informāciju, mērinstrumentu
panelī tiek parādīta bultiņa.
Automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu bez
šīs bultiņas var tikt parādīts arī ieteicamais
pārnesums. Sistēma pielāgo norādījumus par
pārnesumu maiņu atkarībā no braukšanas
apstākļiem (nogāze, krava utt.) un
autovadītāja prasībām ( jaudas lietojuma,
paātrinājuma, bremzēšanas utt.).
Sistēma nekad neiesaka:
-

i
eslēgt pirmo pārnesumu;
-

i
eslēgt atpakaļgaitu.
Šo funkciju nevar deaktivizēt.
-

S
istēma var ieteikt pārslēgšanu uz augstāku
pārnesumu.
6
Vadīšana

204
Ātruma ierobežojumu
un brīdinājuma zīmju
atpazīšana
Šī sistēma var parādīt mērinstrumentu panelī
maksimālo atļauto ātrumu, kas tiek noteikts ar
kameras palīdzību.
Īpaši ātruma ierobežojumi, piemēram, attiecībā
uz kravas automobiļiem, netiek uzrādīti.
Informācija par ātruma ierobežojumiem
mērinstrumentu panelī tiek atjaunināta,
tiklīdz jūs pabraucat garām attiecīgajai zīmei
(vieglajiem automobiļiem).Ātruma ierobežojuma mēr vienības (km/h
vai jūdzes/h) uzrādīšana atkarīga no
valsts, kurā jūs pār vietojaties.
Tā tiks ņemta vērā, uzrādot ātruma
ierobežojuma vērtību.
Lai sistēma darbotos pareizi, kad jūs
maināt valsti, ātruma norādītām vērtību
mēr vienībām jāsakrīt ar jūsu sistēmā
iestatīto. Automātiskās informācijas nolasīšanas
sistēma ir palīdzības sistēma vadītājam,
bet ne vienmēr tā uzrāda pareizo ātruma
ierobežojumu.
Ātruma ierobežojuma zīmes sistēmas
displejā vienmēr tiek radītas prioritāri.
Šī sistēma nekādā gadījumā neaizvieto ne
vadītāja uzmanību, ne atbildību.
Vadītājam jebkurā gadījumā ir jāievēro
ceļu satiksmes noteikumi un vienmēr
jāpielāgo braukšanas ātrums laika
apstākļiem un satiksmei.
Ir iespējams, ka sistēma neuzrāda ātruma
ierobežojumu, ja tas ir blāvs, netīrs vai
aizsegts.
Sistēma ir izstrādāta, lai atpazītu ceļa
zīmes, kas atbilst V īnes Konvencijai Par
ceļa zīmēm un brīdinājumiem.
Lai sistēma darbotos pareizi, regulāri
notīriet kameras virsmu.
Darbība
Atkarībā no aprīkojuma sistēma
ņem vērā ātruma ierobežojuma
informāciju no navigācijas sistēmas.
Atkarībā no aprīkojuma, izmantojot kameru,
kas atrodas vējstikla augšpusē, šī sistēma
atpazīst un nolasa ātruma ierobežojuma zīmes
un to darbību beigas.
Atkarībā no aprīkojuma sistēma ņem vērā
kameru un informāciju no navigācijas sistēmas.
Vadīšana

205
Lai iegūtu pareizu informāciju par ātrumu
ierobežojumiem no navigācijas sistēmas,
ir nepieciešams šo sistēmu regulāri
atjaunināt.
Rādījumi instrumentu panelī
Displejs acu augstumā
1.Ātruma ierobežojuma indikācija.
Ātruma parādīšana Aktivizēšana/deaktivizēšana
Sistēmas aktivizēšanu un deaktivizēšanu veic
automašīnas konfigurācijas izvēlnē.
Ar audio sistēmu
Izvēlnē „Personalisation-
configuration ” aktivizējiet/
deaktivizējiet „ Speed
recommendation ”.
Ar skārienekrānu
Izvēlnē „Vehicle/Driving ”
aktivizējiet/deaktivizējiet
„ Displaying of the recommended
speed. ”.
Darbības ierobežojumi
Noteikumi attiecībā uz braukšanas ātruma
ierobežojumu katrā valstī ir atšķirīgi.
Sistēma neņem vērā ātruma ierobežojuma
samazinājumu šādos gadījumos:
-

n
elabvēlīgi laika apstākļi (sniegs, lietus);
-

g
aisa piesārņojums;
-

p
iekabe, treilers;
-

b
raukšana ar sniega ķēdēm;
-

r
iepa saremontēta ar riepu īslaicīga
remonta komplektu;
-

j
auni vadītāji.
Sistēma ir aktīva, bet neuzrāda informāciju par
esošo ātruma ierobežojumu.
Pēc ātruma ierobežojuma informācijas
konstatēšanas sistēma parāda tā vērtību.
Pēc autovadītāja vēlēšanās var
pielāgot braukšanas ātrumu
atbilstoši sistēmas sniegtajai
informācijai.
6
Vadīšana

219
Dinamiskā kruīza kontrole darbojas kā
dienā, tā naktī, miglas un mērena lietus
laikā.
Funkcija nedarbojas ar automašīnas
bremzēšanas sistēmu, bet bremzē vienīgi
ar motoru.
Regulēšanas diapazons ir ierobežots:
ātrumu vairs nevar pielāgot, ja atšķirība
starp ieprogrammēto ātruma iestatījumu
un priekšā braucošās automašīnas
ātrumu ir pārāk liela.
Ja atšķirība starp ieprogrammēto ātrumu
un priekšā braucošās automašīnas
ātrumu ir pārāk liela, ātrumu nevarēs
pielāgot un notiks automātiska kruīza
kontroles deaktivizēšana.Brīdinājums par sadursmes
risku un Active Safety Brake
Lietošanas norādījumi
Sistēma Brīdinājums par sadursmes risku
darbojas tikai:
-
uz reģistrētām automašīnām, kas pavērstas
satiksmes virzienā un pār vietojas vai nekustas;
- uz gājējiem;
- b raukšanas ātrumam esot virs 7 km/h
(sistēma deaktivizējas, kad braukšanas
ātrums ir 5 km/h);
Sistēma Active Safety Brake darbojas tikai:
-

ā
trumā no 5 līdz 140 km/h kustībā esošiem
transportlīdzekļiem;
-

8
0 km/h braukšanas ātrumā nekustīgiem
transportlīdzekļiem;
-

b
raukšanas ātrumā, kas zemāks par
60
km/h, gājējiem;
-

j
a visu salonā esošo pasažieru drošības
jostas ir piesprādzētas;
-

j
a nenotiek spēcīgs automašīnas
paātrinājums;
-

j
a automašīna nav šaurā vietā.
Sistēma Active Safety Brake nedarbojas, ja:
-

i
r bojāts priekšējais buferis;
-

s
istēma tikusi aktivizēta pēdējās
10
sekundēs;
-

e
lektroniskās stabilitātes programmai ir
darbības traucējumi.
Sistēma Brīdinājums par sadursmes
risku ļauj brīdināt vadītāju, ka automašīna
var sadur ties ar priekšā braucošo
transpor tlīdzekli vai gājēju, kas šķērso ceļu.
Sistēma Active Safety Brake iedarbojas uz
bremzēm, ja autovadītājs savlaicīgi nereaģē
uz sistēmas brīdinājumu un nenospiež
bremzes pedāli.
Ja autovadītājs nerīkojas, tā samazina
braukšanas ātrumu, lai izvairītos no
iespējamās sadursmes vai samazinātu tās
nopietnību.
Sistēmas darbību nodrošina radars, kas
novietots automašīnas priekšējā buferī, un
kamera, kas novietota automašīnas vējstikla
augšpusē.
6
Vadīšana

221
Brīdinājumu sliekšņu iestatīšana
Brīdinājuma sliekšņi nosaka, kā jūs vēlaties, lai
jūs brīdinātu par priekšā esošu tuvojošos vai
stāvošu transportlīdzekli vai ceļu šķērsojošu
gājēju.
Jūs varat atlasīt vienu no trim robežvērtībām:
-
„ D

istant ” – laicīgai brīdināšanai (drošs
braukšanas attālums);
-

„ No

rmal”.
-

„
Close ” – brīdināšanai pēc iespējas vēlāk.
Ar audio sistēmu
Izvēlnē „ Personalisation-
configuration ” aktivizējiet/
deaktivizējiet „ Auto. emergency
braking ”.
Pēc tam mainiet brīdinājuma sliekšņvērtību.
Ar skārienekrānu
Izvēlnē „ Vehicle/Driving ”
aktivizējiet/deaktivizējiet „ Collision
risk aler t and automatic braking ”.
Pēc tam mainiet brīdinājuma sliekšņvērtību.
Nospiediet „ Confirm”, lai saglabātu izmaiņas.
Active Safety Brake
Ja radars un kamera apstiprina
transportlīdzekļa vai gājēja klātbūtni,
šī signāllampiņa sāk mirgot, kad šī
sistēma darbojas. Svarīgi
: ja nostrādā automātiskās
ārkārtas bremzēšanas sistēma,
jums ir jāpārņem vadību pār
automašīnu un jāveic papildu
bremzēšana ar pedāli, lai pabeigtu
automātisko bremzēšanu.
Jebkurā laikā vadītājs var atgūt kontroli pār
automašīnu, ar iedarbību uz stūres ratu un/vai
nospiežot akseleratora pedāli.
Bremzēšanas ierosināšanas mirkli var
pielāgot atbilstoši autovadītāja darbībām,
piemēram, stūres pagriešanai vai
darbībām ar akseleratora pedāli.
Šīs sistēmas darbību var just kā nelielu
bremzes pedāļa vibrēšanu.
Ja automašīna pilnīgi apstājas,
automātiskā bremzēšana turpinās vēl
1-2 sekundes.
Ja automātiskā ārkārtas bremzēšanas
sistēma nav aktivizēta, jūs brīdina
nepārtraukti degoša signāllampiņa un
vienlaicīga ziņojuma parādīšana.
Ar automātisko pārnesumkārbu
automātiskās ārkārtas bremzēšanas
gadījumā, līdz automašīna tiek
apstādināta, paturiet nospiestu bremžu
pedāli, lai novērstu automašīnas kustības
atsākšanu.
Šīs funkcijas, ko sauc arī par automātisko
ārkārtas bremzēšanas sistēmu, mērķis ir
samazināt braukšanas ātrumu un izvairīties no
frontālas sadursmes, ja no vadītāja puses nav
nekādas reakcijas.
Izmantojot radaru un kameru, kas atrodas uz
vējstikla, sistēma iedarbojas uz automašīnas
bremžu sistēmu.
6
Vadīšana