dojezd CITROEN JUMPER SPACETOURER 2018 Návod na použití (in Czech)

11
Přístrojová deska s bodovým
displejem
1.Nastavení omezovače rychlosti nebo
tempomatu.
2. Ukazatel rychlostního stupně.
Rychlostní stupeň u vozidla s
automatickou nebo automatizovanou
převodovkou.
3. Oblast zobrazování: výstražné hlášení
nebo hlášení o stavu funkce, palubní
počítač, digitální rychloměr (km/h nebo
mph) atd.
4 Ukazatel údržby vozidla, poté celkový
ukazatel ujeté vzdálenosti (míle nebo
k m).
Tyto funkce se zobrazují postupně při
zapnutí zapalování.
5 Denní počitadlo ujeté vzdálenosti (km
nebo míle).
Ovládací tlačítka
Přístrojová deska s textovým
LCD displejem
A.Vynulování ukazatele údržby.
Připomínání informací o údržbě nebo
zbývající dojezdové vzdálenosti pomocí
systému SCR a AdBlue
®.
Podle verze: návrat zpět na určitou
úroveň, zrušení aktuální operace.
B. Reostat osvětlení interiéru.
Podle verze: pohyby v menu, seznamu;
změna hodnoty.
C. Vynulování záznamníku ujeté
vzdálenosti.
Podle verze: vstup do nabídky
konfigurace (stisknutí a podržení),
potvrzení volby (krátké stisknutí).
Přístrojová deska s bodovým displejem
A.Vynulování ukazatele údržby.
Připomínání informací o údržbě nebo
zbývající dojezdové vzdálenosti pomocí
systému SCR a AdBlue
®.
Podle verze: návrat zpět na určitou
úroveň, zrušení aktuální operace.
B. Reostat osvětlení interiéru.
Podle verze: pohyby v menu, seznamu;
změna hodnoty.
C. Vynulování záznamníku ujeté
vzdálenosti.
Podle verze: vstup do nabídky
konfigurace (stisknutí a podržení),
potvrzení volby (krátké stisknutí).
Funkci tlumení osvětlení můžete
přizpůsobovat také prostřednictvím
dotykové obrazovky.
1
Palubní zařízení

22
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
AdBlue
®
(BlueHDi Diesel) Svítí nepřerušovaně
po zapnutí zapalování,
doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením oznamujícím
zbývající dojezdovou
vzdálenost. Dojezdová vzdálenost činí 600 až
2
400 km.Neprodleně doplňte AdBlue
®: obraťte se na ser vis
sítě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis nebo tento
úkon proveďte sami.
Bliká, doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením oznamujícím
vzdálenost, kterou je
ještě možno ujet. Dojezd je mezi 0 a 600

km. Bezpodmínečně doplňte AdBlue
®, abyste předešli
odstavení vozu : obraťte se na ser vis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný ser vis nebo tento úkon proveďte
sami.
Bliká, doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením oznamujícím
zákaz startování. Nádržka na přísadu AdBlue
® je
prázdná: zákonem vyžadovaný
systém pro blokování spuštění
brání v

nastartování motoru. Abyste mohli znovu nastartovat motor, je třeba
bezpodmínečně
doplnit AdBlue®: obraťte se na
ser vis sítě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis nebo
proveďte tento úkon sami.
Je nezbytné doplnit do nádrže minimálně 4 litru
kapaliny AdBlue
®.
Palubní zařízení

23
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
Systém čištění
výfukových
plynů SCR
(BlueHDi Diesel) Nepřerušované
svícení po zapnutí
zapalování společně
s
kontrolkou SERVICE
a
kontrolkou
autodiagnostiky
motoru, doprovázené
zvukovým signálem
a
hlášením.Byla zjištěna závada systému
čištění výfukových plynů SCR.
Tato výstraha zmizí, jakmile se množství škodlivin ve
výfukových plynech vrátí na běžnou úroveň.
bliká po zapnutí
zapalování, společně
s
kontrolkami
SERVICE a
vlastní
diagnostiky motoru,
doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením oznamujícím
zbývající dojezdovou
vzdálenost. Po potvrzení poruchy systému
čištění výfukových plynů můžete
ujet ještě nanejvýš 1
100 km,
než se aktivuje zařízení bránící
spuštění motoru. Co nejdříve se obraťte na ser vis sítě CITROËN nebo
na jiný odborný ser vis, abyste předešli odstavení
vozidla
.
Blikání po zapnutí
zapalování, společně
s kontrolkami
Ser vice a systému
autodiagnostiky
motoru, doprovázené
zvukovým signálem a
hlášením. Po potvrzení závady systému
řízení emisí jste překročili
povolenou dojezdovou
vzdálenost: zařízení proti
nastartování brání spuštění
motoru.
Abyste mohli znovu nastartovat motor, je nezbytné
se
obrátit na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný odborný
servis.
1
Palubní zařízení

31
Ukazatele dojezdové
vzdálenosti pro kapalinu
AdBlue
®
Jakmile poklesne množství AdBlue® v nádrži
n
a úroveň rezer vy nebo je zjištěna porucha
fungování systému pro odstraňování emisí
škodlivin SCR, začne ukazatel po zapnutí
zapalování indikovat informaci o odhadované
vzdálenosti, kterou bude ještě možno ujet před
zablokováním startování motoru.
V

případě současného výskytu poruchy
systému a

nízké hladiny kapaliny AdBlue
® se
zobrazí nižší dojezdová vzdálenost.
V případě rizika nenastartování
motoru z důvodu nedostatečné
zásoby AdBlue
®
Zařízení bránící nastartování motoru,
které je požadováno příslušnými předpisy,
se aktivuje automaticky, jakmile je nádrž
na AdBlue
® prázdná.
Jízdní dosah větší než 2 400 km
Po zapnutí zapalování se na přístrojové desce
nezobrazí žádná informace ohledně dojezdové
vzdálenosti. Stisknutí tohoto tlačítka umožní dočasné
zobrazení aktuální dojezdové vzdálenosti.
S dotykovou obrazovkou
Informace jsou přístupné
prostřednictvím nabídky Světla pro
řízení/Vozidlo .
Dojezdová vzdálenost mezi 2 400 a 600 km
Za jízdy se bude hlášení objevovat po ujetí
každých 300 km, dokud nebude nádržka
doplněna.
Je-li dosaženo rezer vní zásoby kapaliny v
nádrži, doporučujeme provést doplnění co
nejdříve. Po zapnutí zapalování se rozsvítí tato varovná
kontrolka, zazní zvukový signál a
zobrazí
se hlášení (např. „Dolít aditiv. antiemis.
syst.: Zákaz startování za 1 500 km“)
udávající dojezdovou vzdálenost vyjádřenou
v
k

ilometrech. Dojezdová vzdálenost kratší než 600
km
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat po ujetí
každých 30 sekund, dokud nebude provedeno
doplnění přísady AdBlue.
Je nezbytné provést doplnění co nejdříve, ještě
před úplným vyčerpáním nádrže; v opačném
případě již nebude možné po dalším zastavení
spustit motor.
Více informací o kapalině AdBlue
®
(pro motor y BlueHDi) , a

zejména
o

doplňování této kapaliny, naleznete
v

příslušné kapitole.
Po zapnutí zapalování bliká tato varovná
kontrolka doprovázená zvukovým signálem
a

zobrazením hlášení (např.: „Dolít aditiv.
antiemis. syst.: Zákaz startování za 600 km“)
udávající zbývající dojezdovou vzdálenost
vyjádřenou v kilometrech.
Odstavení způsobené nedostatkem
AdBlue
®
Po zapnutí zapalování bliká tato
varovná kontrolka, což je doprovázeno
zvukovým signálem a
zobrazením
hlášení „Dolít aditiv. antiemis. syst.:
Zákaz startování“ (Doplňte přísadu.
Nastartování není možné).
1
Palubní zařízení

32
Nádrž aditiva AdBlue® je prázdná: legislativou
předepsané zařízení proti startování zabrání
rozběhnutí motoru.
K

opětovnému nastartování motoru je
nezbytné doplnit do nádrže minimálně
4

litry AdBlue
®.
V případě poruchy systému
č ištění výfukových plynů SCR
Imobilizér motoru se aktivuje automaticky
po ujetí 1
100 km od chvíle, kdy byla
potvrzena poruchy systému čištění
výfukových plynů SCR. Jakmile to bude
možné, nechte systém zkontrolovat v
ser visu sítě CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.
V

případě zjištění poruchy Pokud se jedná o
dočasnou poruchu
funkce, výstraha zmizí v průběhu další
jízdy, po autodiagnostické kontrole
systému čištění výfukových plynů SCR.
Tyto kontrolky se rozsvítí, doprovázené
zvukovým signálem a zobrazením hlášení
„ Závada antiemis. syst.“. Výstraha se aktivuje za jízdy, jakmile je
porucha funkce zjištěna popr vé, a
poté po
zapnutí zapalování při dalších jízdách, dokud
příčina poruchy přetr vává.
Během fáze povolené jízdy (mezi 1 100 km
a 0 km)Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých
30 sekund, dokud bude porucha systému řízení
emisí přetr vávat SCR.
Výstraha je opakována při zapnutí zapalování.
Co nejdříve se obraťte na ser vis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný ser vis.
V
opačném případě již nebudete moci znovu
nastartovat motor vozidla.
Je-li porucha systému SCR potvrzena (po
50 km, potvrzení je signalizováno tr valým
rozsvícením hlášení upozorňujícího na
poruchu), tyto výstražné kontrolky se rozsvítí
a výstražná kontrolka AdBlue bude blikat a její
blikání bude doprovázeno zvukovým signálem
a zobrazením hlášení (například: „ Závada
antiemis. syst.: Zákaz startování za 300 km“)
udávající dojezdovou vzdálenost vyjádřenou
v
k

ilometrech.Star tování zakázáno
Překročili jste limit povolený pro jízdu:
příslušné zařízení brání nastartování
motoru.Abyste mohli znovu nastartovat
motor, je nezbytné se obrátit na ser vis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný ser vis.
Při každém zapnutí zapalování se rozsvítí
tyto výstražné kontrolky a výstražná kontrolka
AdBlue bude blikat a její blikání bude
doprovázeno zvukovým signálem a zobrazením
hlášení „ Závada antiemis. syst.: Zákaz
startování“.
Palubní zařízení

34
F Nastavte úroveň jasu stisknutím šipek nebo přesunutím kurzoru.
F

P
ro uložení a ukončení stiskněte
položku „ Potvrdit“.
Palubní počítač
Zobrazuje informace o aktuální jízdě
( dojezdová vzdálenost, okamžitá spotřeba
paliva, průměrná spotřeba paliva atd.).
Zobrazovaní údajů
Postupné zobrazování různých záložek s údaji
p alubního počítače:
S ovládacími prvky na volantu
N a přístrojové desce
F Stiskněte toto tlačítko, které je umístěno na okraji ovládací páčky stěračů .F

S
tiskněte tlačítko na volantu
.
F
S
tiskněte toto tlačítko.
Obrazovku můžete také vypnout. Postupujte
takto:
Displej úplně zhasne.
Pro aktivaci obrazovky se jí znovu dotkněte
(kdekoli na jejím povrchu).
F

S

tiskněte tlačítko Settings

(Nastavení).
F

Z

volte položku Switch off
screen (vypnout obrazovku).
-
A
ktuální informace zahrnující:
•

d
ojezdová vzdálenost,
•

o
kamžitá spotřeba paliva,
•

p
očitadlo využití systému Stop &
Start.
Prostřednictvím dotykové obrazovky
F V nabídce Settings (Nastavení)
zvolte funkci „ Jas“.
3DOXEQt]D
t]HQt

35
- Záložka trasy 1:
• p růměrná rychlost,
•

p
růměrná spotřeba paliva a
•

u
jetá vzdálenost, při pr vní trase.
Pokud je tak vaše vozidlo vybaveno, je
k

dispozici i 2. trasa.
-

Z
áložka trasy 2:
•

p
růměrná rychlost,
•

p
růměrná spotřeba paliva a
•

u
jetá vzdálenost, při druhé
trase.
Vynulování trasy
Na přístrojové desce LCD s
textem
F Jakmile je zobrazena příslušná trasa, stiskněte na déle než dvě sekundy nulovací
tlačítko na přístrojové desce.
Na přístrojové desce LCD text
nebo bodovéVysvětlení některých výrazů
Dojezd
(míle nebo km)
Vzdálenost, kterou je ještě možné
ujet s palivem zbývajícím v nádrži
(v závislosti na průměrné spotřebě
za několik posledních ujetých mil
(kilometrů)).
Tato hodnota může kolísat v
důsledku
změny stylu jízdy nebo profilu vozovky,
při nichž dojde k
velké změně okamžité
s p ot ř e by.
Jakmile je dojezd nižší než 30km, zobrazují se
pomlčky. Po doplnění alespoň 8
litrů paliva se
dojezdová vzdálenost znovu vypočítá a
zobrazí
se, pokud je vyšší než 100
km.
Jestliže za jízdy svítí stále pomlčky místo
čísel, obraťte se na ser vis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný ser vis.
F

P

o zvolení požadované trasy stiskněte na
více než dvě vteřiny ovladač na konci
páčky pro ovládání stěračů .
F

N

ebo, podle výbavy, stiskněte kolečko
umístěné na volantu .
Trasy 1 a

2 jsou na sobě nezávislé, ale jejich
používání je shodné.
Trasu 1 můžete například využít pro denní
výpočty a trasu 2 pro měsíční výpočty.
1
Palubní zařízení

250
Stav opotřebení brzdových
kotoučů
Informace o kontrole opotřebení
b rzdových kotoučů poskytnou
pracovníci ser visní sítě CITROËN
nebo jiného odborného ser visu.
Používejte pouze výrobky doporučené
společností CITROËN nebo výrobky
ekvivalentní kvality a specifikace.
Pro optimalizaci činnosti důležitých celků,
jako je například brzdový okruh, vybrala
a

nabízí společnost CITROËN specifické
přípravky.
Po umytí vozidla či v zimních podmínkách
se na brzdových kotoučích a destičkách
může usadit vlhkost či vytvořit námraza,
což může snížit účinnost brzdění.
Přibrzďujte mírně za jízdy, aby se brzdové
obložení takto vzniklým teplem vysušilo a
odmrazilo.
AdBlue® (motory BlueHDi)Systém SCR
Katalyzátor pomocí kapaliny AdBlue®
obsahující močovinu přeměňuje až 85 % oxidů
dusíku (NOx) na dusík a

vodu, což jsou látky
neškodné pro lidské zdraví i

životní prostředí.
Kapalina AdBlue
® je skladována
ve speciální nádrži , která pojme
asi 22

litrů.
Tato kapacita postačuje na dojezdovou
vzdálenost přibližně 10

000 až 15 000 km. K
automatické aktivaci výstražného systému
dojde tehdy, když zbývající dojezdová
vzdálenost bude 2

4

00 km, to znamená, jakmile
bude dosaženo hladiny rezer vy.
Během zbývajících 2

400

km se před
vyprázdněním nádrže postupně aktivuje
několika výstrah.
Pokud je odhadovaný inter val mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami vozidla delší než
20

000

km, je nutné kapalinu AdBlue doplnit.
V

zájmu ochrany životního prostředí a

splnění
požadavků nové normy Euro

6, nikoliv na úkor
výkonu či zvýšení spotřeby paliva vznětových
motorů, se výrobce CITROËN rozhodl vybavit
svá vozidla zařízením, které kombinuje
systém SCR (selektivní katalytická redukce)
s

filtrem pevných částic (DPF) pro zpracování
výfukových plynů.
Praktick

251
Jakmile je nádrž na kapalinu AdBlue®
prázdná, systém vyžadovaný předpisy
zablokuje spuštění motoru.
Pokud dojde k závadě systému SCR,
přestane obsah škodlivin ve výfukových
plynech splňovat požadavky normy
Euro

6: Vaše vozidlo bude znečišťovat
životní prostředí.
V

případě potvrzené závady na systému
SCR je třeba bez prodlení navštívit ser vis
sítě CITROËN nebo jiný odborný ser vis.
Po ujetí 1

100

km se automaticky aktivuje
systém, který zabrání dalšímu spuštění
motoru.
V

obou případech bude ukazatel
dojezdové vzdálenosti signalizovat
vzdálenost, kterou lze ještě ujet před
úplnou imobilizací vozidla.
Více informací o

výstražných
kontrolkách a

souvisejících upozorněních
naleznete v

příslušné kapitole.
Důležité
Pokud se nádrž s kapalinou AdBlue
® zcela
vyprázdnila (což je potvrzeno výstražným
hlášením a nemožností nastartovat
motor), je třeba doplnit minimálně 3,8 litru
aditiva, (tj. dvě láhve o objemu 1,89 litru).
Doplňování kapaliny
AdBlue®
Vzhledem k objemu nádržky může být nutné
d oplnit kapalinu i mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami, zejména pokud na potřebu
doplnění upozorní výstraha (kontrolky
a
hlášení).
Můžete se obrátit na ser vis sítě CITROËN nebo
na jiný odborný ser vis.
Pokud budete kapalinu doplňovat sami,
přečtěte si pozorně následující upozornění.
Zamrznutí kapaliny AdBlue
®
Kapalina AdBlue® zamrzá při teplotách
nižších než přibližně -11 °C.
Systém SCR je vybaven zařízením, které
ohřívá nádržku s kapalinou AdBlue
®, a
díky tomu je možno jezdit s

vozidlem za
jakýchkoli klimatických podmínek.
Doporučení pro používání
Řešení AdBlue® je založeno na využití
močoviny. Jde o kapalinu nehořlavou, bez
bar vy a

bez zápachu (skladuje se na chladném
místě).
V

případě kontaktu s pokožkou omyjte
zasažené místo tekoucí vodou a
mýdlem. V
případě zasažení očí začněte oči okamžitě
vyplachovat velkým množstvím vody nebo
očním roztokem, a
to po dobu nejméně
15

minut. Pokud pálení nebo podráždění
přetr vá, vyhledejte lékaře. Kapalinu AdBlue
® uchovávejte v originální
l
áhvi nebo kanystru mimo dosah dětí.
Aditivum AdBlue
® nikdy nepřelévejte do
jiné nádoby: ztratilo by svou čistotu.
Používejte pouze kapalinu AdBlue
®, která
splňuje požadavky normy ISO

22241.
Kapalinu AdBlue
® nikdy neřeďte vodou.
Kapalinu AdBlue® nikdy nevlévejte do
palivové nádrže obsahující motorovou
naftu.
Po požití ihned vypláchněte ústa čistou vodou
a

poté vypijte velké množství vody.
Za určitých podmínek (například při vysoké
okolní teplotě) nelze vyloučit nebezpečí úniku
čpavku: nevdechujte výpary. Výpary čpavku
mohou dráždit sliznice (oči, nos a hrdlo).
7
Praktick

268
F Spusťte vozidlo úplně na zem.
F S ložte zvedák 2 a odstraňte jej.
F

P
okud je jimi Vaše vozidlo vybaveno,
proveďte předběžné utažení
bezpečnostního šroubu klíčem na
demontáž šroubů kola 1 opatřeným
nástrčným klíčem
4.
F

D
otáhněte ostatní šrouby pouze klíčem 1 .
F

U
ložte nářadí do schránky. Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
Rezer vní kolo s plechovým ráfkem nemá
snímač.
Po výměně kola
Uložte poškozené kolo do nosiče.
Co nejdříve se obraťte na ser vis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný ser vis.
Nechejte kolo s defektem zkontrolovat. Po
této prohlídce vám technik sdělí, zda může
být pneumatika opravena, nebo zda musí
být vyměněna.
Některé funkce asistenčních systémů
řidiče, např. Active Safety Brake, mohou
být deaktivovány.
Pokud je vaše vozidlo vybaveno
systémem detekce poklesu tlaku,
zkontrolujte tlak v
pneumatikách a
proveďte opětovnou inicializaci systému.
Více informací o
detekci poklesu tlaku
naleznete v
příslušné kapitole.Kolo s kr ytem náboje
Při zpětné montáži kola nasaďte
ozdobný kryt nejpr ve výřezem proti
ventilku, poté jej dlaní ruky přitlačte po
jeho obvodu.
Montáž kola s ocelovým ráfkem
Jestliže je Vaše vozidlo vybaveno
hliníkovými disky kol, při utahování šroubů
po montáži rezer vního kola „dojezdového“
typu zjistíte, že se jejich podložky neopřou
o kolo, což je zcela normální. Upevnění
kola je zajištěno opřením kuželové části
jednotlivých šroubů.Předepsaný tlak huštění pneumatik je
uveden na tomto štítku.
3RUXFKDQDFHVW