CITROEN JUMPER SPACETOURER 2020 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

149
Drošības apsvērumu dēļ (bērni salonā),
nekad neatstājiet automašīnu ar ieslēgtu
motoru un aizvērtām dur vīm!
Manuāla darbība
F Kamēr pārnesumu pārslēgs atrodas pozīcijā D , nospiediet
pogu M , lai secīgi pārslēgtu 6
vai 8 pārnesumus.
Pogas gaismas diode nodzisīs. Manuālajā režīmā nav nepieciešams
atlaist gāzes pedāli, kad tiek pārslēgti
pārnesumi.
Pārslēgšana no viena pārnesuma uz
otru notiek tikai tad, ja automašīnas
braukšanas ātrums un dzinēja apgriezienu
skaits to pieļauj. Ja dzinēja apgriezienu skaits ir pārāk liels
vai mazs, atlasītais pārnesums dažas
sekundes mirgo un pēc tam parādās
faktiskais aktivizētais pārnesums.
Kad automašīna ir apstādināta vai
pār vietojas ar ļoti mazu ātrumu,
pārnesumkārba automātiski izvēlas
pārnesumu
M1.
Lai atslogotu bremzes, braucot lejup pa
stāvu nogāzi, ātruma samazināšanai
izmantojiet bremzēšanu ar dzinēju
(pārslēdziet zemāku pārnesumu).
Ilgstoši turot piespiestu bremzes pedāli,
var pārkarst bremzes, un tas rada bremžu
sistēmas sabojāšanas vai darbības
atteices risku.
Izmantojiet bremzes tikai vajadzības
gadījumā, lai samazinātu braukšanas
ātrumu vai apstādinātu automašīnu.
Atkarībā no ceļa veida (piemēram,
braucot pa kalnu ceļu) ieteicama manuāla
pārslēgšana.
Tas ir tādēļ, ka automātiskā darbība var
nebūt vispiemērotākā, jo neļauj veikt
bremzēšanu ar motoru.
Nederīga vērtība manuālās
darbības režīmā
Šis simbols parādās, ja kāds no
pārnesumiem nav pareizi izvēlēts
(pārnesumu pārslēgs atrodas starp
divām pozīcijām). F

N
ovietojiet pārnesuma pārslēgu "pareizajā"
pozīcijā.
Automašīnas apstādināšana
Pirms izslēdzat motoru, ieslēdziet pozīciju P ,
t ad automašīnas novietošanai nekustīgā
stāvoklī ieslēdziet stāvbremzi.
Iedegas pogas indikatorlampiņa.
F

I

zmantojiet uz stūres esošos
komandslēdžus “ +” un “ -”.
Parādās M, un izvēlētie pārnesumi
secīgi parādās mērinstrumentu
panelī.
F

J

ebkurā brīdi varat atgriezties automātiskajā
darbības režīmā, vēlreiz nospiežot pogu M . Pārslēdzoties pozīcijā P
, vai sajust
pretestības punktu.
Ja pārslēgs neatrodas pozīcijā P , atverot
vadītāja dur vis vai apmēram 45 sekundes
pēc aizdedzes izslēgšanas, sāk skanēt
skaņas signāls un ekrānā parādās
paziņojums.
F

N
ovietojiet pārnesumu pārslēgu
pozīcijā P; skaņas signāls pārtrauc
skanēt, un paziņojums pazūd no
ekrāna.
Atrodoties uz stāvas nogāzes ar piekrautu
automašīnu, nospiediet bremzes pedāli ,
ieslēdziet pozīciju P , ieslēdziet stāvbremzi,
tad atlaidiet bremzes pedāli.
Jebkuros apstākļos pirms izkāpšanas no
automašīnas pārliecinieties, ka pārslēgs
atrodas pozīcijā P .
6
Automašīnas vadīšana

150
Darbības traucējumi
Ar ieslēgtu aizdedzi mēraparātu paneļa displejā
parādās paziņojums, kas norāda, ka pastāv
pārnesumkārbas funkcijas traucējumi.
Šajā gadījumā pārnesumkārba pārslēdzas
rezer ves režīmā un bloķējas 3. pārnesumā.
Pārslēdzoties no pozīcijas P uz R un no
pozīcijas N uz R, iespējams, ka jūtams spēcīgs
atsitiens.
Nepārsniedziet ātrumu 100
km/h, ievērojot
vietējos ātruma ierobežojumus.
Pārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Pastāv pārnesumkārbas bojājuma risks
šādos gadījumos:
-

j
a vienlaikus nospiež akseleratora un
bremžu pedāli (bremzēšana vai ātruma
palielināšana jāveic vienīgi ar labo
k ā j u);
-

j
a akumulators ir izlādējies un
pārnesumu pārslēgu no pozīcijas P uz
kādu citu pozīciju mēģina pārslēgt ar
spēku.
Lai ierobežotu degvielas patēriņu,
ilgstoši stāvot ar iedarbinātu dzinēju
(sastrēgums u.c.), ieslēdziet pārnesumu
pārslēgu pozīcijā N un ieslēdziet
stāvbremzi. Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar
automātisko pārnesumkārbu, lai
iedarbinātu dzinēju, nekādā gadījumā
automašīnu nestumiet.
Elektroniskā
pārnesumkārba
Sešu ātrumu elektroniskā pārnesumkārba
ar pārnesumu elektronisku pārslēgšanu. Tā
iekļauj arī manuālu darbības režīmu, secīgi
pārslēdzot pārnesumus ar vadības svirām, kas
novietotas aiz stūres.
Pārnesumkārbas pārslēgs
Lai droši izmantotu pārnesumu pārslēgu,
ieteicams kāju turēt uz bremzes pedāļa.
Komandslēdži uz stūres
R.
Atpakaļgaita.
N. Neitrālais pārnesums. A.
Auto (automātiska darbība).
M. Manuālais režīms (manuāla darbība ar
secīgu pārnesumu pārslēgšanu).
F
L
ai pārslēgtu augstāku vai zemāku
pārnesumu, pavelciet pret sevi labās
puses komandslēdzi „ +” vai kreisās puses
komandslēdzi „ -”.
Komandslēdži uz stūres jums neļauj
ieslēgt neitrālo pārnesumu vai ieslēgt /
izslēgt atpakaļgaitu.
Automašīnas vadīšana

151
Rādījumi mēraparātu panelī
Automašīnas iedarbināšana
F Izvēlieties pozīciju N.
F N ospiediet bremzes pedāli līdz galam.
F

I
edarbiniet dzinēju.
Mēraparātu paneļa ekrānā
parādās
N.
J

a dzinējs neiedarbojas:
ja mēraparātu panelī mirgo N , ko papildina
skaņas signāls un paziņojums, pārslēdziet
pārnesumu pārslēgu pozīcijā A , tad
pozīcijā N. F

I
eslēdziet automātisko darbību (pozīcija A
),
vai manuālo režīmu (pozīcija M ) vai
atpakaļgaitu (pozīcija R ).
F
A
tlaidiet stāvbremzi.
F
P
akāpeniski atlaidiet bremzes pedāli;
automašīna uzsāk kustību.
Automātiska darbība
F Pēc dzinēja iedarbināšanas izvēlieties pozīciju A, lai pārnesumus pārslēgtu
automātiski.
AUTO un ieslēgtais pārnesums
parādās mēraparātu panelī.
Pārnesumkārba darbojas autoadaptīvā
režīmā bez vadītāja darbību nepieciešamības.
Tā nepārtraukti izvēlas vispiemērotāko
pārnesumu, ņemot vērā šādus parametrus:
-

a
utomašīnas vadīšanas maniere;
-

c
eļa profils. Optimālai ātruma palielināšanai,
piemēram, apdzenot citu
automašīnu, spēcīgi nospiediet
gāzes pedāli.
Īslaicīga manuāla pārnesumu
pārslēgšana
Izmantojot stūres komandpogas " +" un " -” ,
var īslaicīgi pārņemt pārnesumu manuālās
pārslēgšanas kontroli. Ja dzinēja apgriezienu
skaits to pieļauj, norādītā pārnesuma
pārslēgšana tiek izpildīta.
Šādu funkciju jūs varat izmantot tādās
situācijās kā apdzīšana vai tuvojoties
pagriezienam.
Pēc dažiem mirkļiem, ja nav veiktas nekādas
darbības ar komandpogām, pārnesumkārba
turpina veikt automātisku pārslēgšanu.
Manuāla darbība
F Pēc dzinēja iedarbināšanas ieslēdziet pozīciju M, lai veiktu pārnesumu secīgu
pārslēgšanu.
Kad tiek pārslēgts selektors, mērinstrumentu
panelī iedegās indikators un attiecīgais ātrums.
Ja parādās "
-", vērtība nav derīga.
Ja mēraparātu panelī iedegas
signāllampiņa " Kāja uz bremzes
pedāļa ", ko papildina skaņas
signāls un paziņojums "Kāja uz
bremzes pedāļa", līdz galam
spēcīgi nospiediet bremzes
pedāli. F

I
zmantojiet uz stūres esošos
komandslēdžus “ +” un “ -”.
Pārnesumu pārslēgšana iespējama tikai
tad, ja automašīnas braukšanas ātrums
un dzinēja apgriezienu skaits to pieļauj;
pretējā gadījumā pārnesumkārba uz laiku
darbosies automātiskajā režīmā. AUTO
nodziest, un mēraparātu
panelī secīgi iedegas ieslēgtie
pārnesumi.
6
Automašīnas vadīšana

152
Pārslēdzot pārnesumus, akseleratora
pedāli nav nepieciešams atlaist.
Pēkšņas bremzēšanas gadījumā
pārnesumkārba automātiski samazina
pārnesumus, lai automašīna nezaudētu
stabilitāti.
Straujas ātruma palielināšanas gadījumā
pārslēgšanās uz augstāku pārnesumu
notiks tikai ar vadītāja palīdzību,
pārslēdzot komandpogas zem stūres.
Kamēr automašīna ir kustībā, nekad
nepārslēdziet neitrālajā pārnesumā N.
Atpakaļgaitas pozīcijā R pārslēdziet tikai
tad, kad automašīna stāv un bremžu
pedālis ir nospiests.
Atpakaļgaitas pārnesums
Lai ieslēgtu atpakaļgaitu, automašīnai jābūt
nekustīgai, kājai atrodoties uz bremzes pedāļa.
F

I
zvēlieties pozīciju R .
Ieslēdzot atpakaļgaitu, atskan skaņas signāls.
Ja, braucot ar zemu ātrumu, tiek
pieprasīta pārslēgšanās uz atpakaļgaitu,
mirgo signāllampiņa N un pārnesumu
kārba automātiski pārslēdzas tukšgaitā.
Lai ieslēgtu atpakaļgaitu, novietojiet
kāju uz bremzes pedāļa, pārslēdziet
pārnesumu pārslēgu pozīcijā N , tad
pozīcijā R.
Automašīnas apstādināšana
Pirms dzinēja izslēgšanas jūs varat veikt
turpmāk norādīto:
-

p
ārslēgt uz pozīciju N , lai ieslēgtu neitrālo
pārnesumu;
vai
-

a
tstāt ieslēgtu pārnesumu; šādā gadījumā
automašīnu nevarēs pār vietot.
Abos gadījumos, lai automašīna paliktu
nekustīga, jums jāizmanto stāvbremze.
Apstādinot automašīnu, kad motors
darbojas, vienmēr pārslēdziet pārslēgu
neitrālajā pārnesumā N .
Pirms jebkura veida darbībām zem motora
pārsega pārliecinieties, lai pārslēgs
būtu ieslēgts neitrālajā pārnesumā N un
stāvbremze būtu aktivizēta.
Darbības traucējumi
Pie ieslēgtas aizdedzes indikatora A vai AUTO
mirgošana, ko papildina skaņas signāls un
paziņojums, norāda uz pārnesumkārbas
darbības traucējumiem.
Pārbaudiet transportlīdzekli CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā. Dzinēja iedarbināšanas laikā nospiediet
bremžu pedāli.
Visos gadījumos, novietojot automašīnu
stāvvietā, to obligāti novietojiet nekustīgā
stāvoklī, ieslēdzot stāvbremzi.
Stop & Start
Stop & Start funkcija apstāšanās reizēs (pie
sarkanās gaismas, sastrēgumi utt.) īslaicīgi
pārslēdz dzinēju gaidstāves vai STOP režīmā.
Tiklīdz vadītājs vēlas atsākt kustību, dzinējs
automātiski iedarbojas START režīmā.
It īpaši braucot pilsētās, šī funkcija ir
paredzēta, lai samazinātu degvielas patēriņu,
piesārņojošo gāzu izmešus un skaņas līmeni
stāvot.
Funkcija neietekmē automašīnas darbības, it
īpaši bremzēšanu.
Braukšana pa applūdušiem ceļiem
Pirms applūdušas braucamās daļas
šķērsošanas ir ieteicams atslēgt Stop &
Start sistēmu.
Lai iegūtu vairāk informācijas par
ieteikumiem vadīšanā , jo īpaši pa
applūdušiem ceļiem, skatiet attiecīgo
sadaļu.
Automašīnas vadīšana

153
Dezaktivēšana/aktivizēšana
Ar audio sistēmu / bez audio
sistēmas
Ja sistēma ir dezaktivēta STOP režīmā,
dzinējs nekavējoties ieslēdzas.
Darbība
Galvenie darbības apstākļi
- V adītāja dur vīm jābūt aizvērtām.
-

V
adītāja bīdāmajām sānu dur vīm jābūt
aizvērtām.
-

A
utovadītāja drošības jostai jābūt
aizsprādzētai.
-

A
kumulatora uzlādes līmenim jābūt
pietiekamam.
-

D
zinēja temperatūrai jābūt nominālajā
darbības diapazonā.
-

Ā
ra temperatūrai jābūt no 0°C līdz 35 °C.
Dzinēja pārslēgšana gaidstāves
režīmā (STOP režīmā)
Dzinējs automātiski ieslēdzas gaidstāves
režīmā, tiklīdz vadītājs norāda apstāšanās
mērķi.
Ar manuālo pārnesumkārbu: braucot ar
ātrumu, kas mazāks par 20
km/h, vai kad
automašīna ir apstājusies (atkarībā no dzinēja),
ar pārnesumu pārslēgu neitrālajā pozīcijā un
atlaistu sajūga pedāli.
Ar automātisko pārnesumkārbu : kad
bremzes pedālis ir nospiests vai pārnesumu
pārslēgs ir pozīcijā N , un automašīna stāv.
Ar elektronisko pārnesumkārbu: : braucot ar
ātrumu, kas mazāks par 20
km/h, un nospiestu
bremzes pedāli vai pārnesumu pārslēgu
pozīcijā N, kad automašīna stāv.
Laika skaitītājs
Laika skaitītājs pieskaita laiku, kas brauciena
gaitā pavadīts gaidstāves režīmā. Tas tiek
atiestatīts uz nulli, katru reizi ieslēdzot aizdedzi.
Īpaši gadījumi:
Dzinējs nepārslēdzas gaidstāves režīmā, ja
nav izpildīts vismaz viens darbības nosacījums,
kā arī turpmāk norādītajos gadījumos.
-

u
z stāva ceļa (augšup vai lejup);
-

a
utomašīna nav braukusi ātrāk par 10 km/h
kopš pēdējās iedarbināšanas reizes (ar
atslēgu vai „ START/STOP ” pogu);
-

j
a tas nepieciešams, lai automašīnas salonā
uzturētu vēlamo temperatūru;
-

i
r ieslēgta logu aizsvīduma novēršanas
funkcija.
Šajos gadījumos šī signāllampiņa
mirgo dažas sekundes, tad nodziest.
Pēc dzinēja atkārtotas iedarbināšanas
STOP režīms nav pieejams, līdz
braukšanas ātrums ir 8
km/h.
Veicot manevrus, lai novietotu automašīnu
stāvvietā, STOP režīms nedarbojas dažas
sekundes pēc tam, kad tiek izslēgta
atpakaļgaita vai, griežot stūri.
F

L

ai deaktivizētu vai no jauna aktivizētu
sistēmu, nospiediet šo pogu.
Ja sistēma ir deaktivizēta , signāllampiņa ir
iedegta .
Ar skārienekrānu
Aktivizēšanu un atslēgšanu veic
automašīnas konfigurācijas izvēlnē.
Sistēma tiek automātiski aktivizēta katru
reizi, kad autovadītājs iedarbina dzinēju.
6
Automašīnas vadīšana

154
Dzinēja atkārtota iedarbināšana
(START režīms)
Dzinējs tiek automātiski iedarbināts, tiklīdz
vadītājs norāda, ka viņš/viņa plāno atkal uzsākt
kustību.
Automašīna ar manuālo pārnesumkārbu :
sajūga pedālis pilnībā nospiests līdz galam.
Ar automātisko pārnesumkārbu :
-

P
ārnesumu pārslēgs pozīcijā D vai M :
bremzes pedālis nav nospiests.
-

P
ārnesumu pārslēgs pozīcijā N un bremzes
pedālis nav nospiests: selektors pozīcijā D
vai M .
-

P
ārnesumu pārslēgs pozīcijā P un bremzes
pedālis nospiests: selektors pozīcijā R , N, D
vai M .
-

i
eslēgta atpakaļgaita.
Ar elektronisko pārnesumkārbu :
-

S
elektors pozīcijā A vai M : bremzes pedālis
nav nospiests.
-

S
elektors pozīcijā N , un bremzes pedālis
nav nospiests: selektors pozīcijā A vai M .
-

i
eslēgta atpakaļgaita.
Īpaši gadījumi:
Dzinējs automātiski atkal iedarbojas, ja ir
izpildīti visi darbības nosacījumi, kā arī turpmāk
norādītajos gadījumos.
-
A
r manuālo pārnesumkārbu : automašīnas
ātrums pārsniedz 25
km/h vai 3 km/h
(atkarībā no dzinēja).
-

A
r automātisko pārnesumkārbu :
automašīnas ātrums pārsniedz 3
km/h.Šajos gadījumos šī signāllampiņa
mirgo dažas sekundes, tad nodziest.
Kļūdaina nostrāde
Atkarībā no automašīnas aprīkojuma:
F

P
ārbaudiet transportlīdzekli CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificēta
remontdarbnīca.
Automašīna noslāpst STOP
režīmā
Ja rodas kļūme, iedegas visas mēraparātu
paneļa signāllampiņas.
Atkarībā no versijas varētu parādīties arī
brīdinājuma ziņojums, pieprasot pārslēgt
pārnesumu sviru pozīcijā N un nospiest
bremzes pedāli.
F

I
edarbiniet aizdedzi no jauna ar atslēgu vai
ar taustiņu „ START/STOP ”. Sistēmai Stop & Start ir nepieciešams
īpašas tehnoloģijas un specifikāciju 12
V
akumulators.
Jebkuras darbības ar akumulatoru var
veikt tikai CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificēta remontdarbnīca.
Sistēmas darbības traucējumu
gadījumā mēraparātu panelī mirgo šī
signāllampiņa.
Šīs pogas diode mirgo un parādās
paziņojums, ko papildina skaņas
signāls.
Nepietiekama riepu
spiediena noteikšana
Automašīnai braucot, šī sistēma nodrošina
automātisku riepu spiediena kontroli.
Tā salīdzina riepu sensoru sniegto informāciju
ar atsauces vēr tībām, kas atjaunojamas
ik reizi pēc spiediena nomaiņas riepās vai
riteņa maiņas .
Sistēma ieslēdz brīdinājumu gadījumā, ja tā
atklāj kādā no riepām spiediena kritumu.
Automašīnas vadīšana

155
Automašīnai paredzēto riepu spiedienu
skatiet uz etiķetes par spiedienu riepās.
Lai saņemtu vairāk informācijas par
identifikācijas marķējumu, skatiet
attiecīgo sadaļu.
Riepu spiediena pārbaude
Spiediens jāpārbauda "aukstām" riepām
(automašīna stāvējusi vismaz 1 stundu
vai braukusi ne vairāk kā 10
km, ar vidēju
ā t r u m u).
Pretējā gadījumā uz etiķetes norādītajai
vērtībai pieskaitiet 0,3 bārus. Sniega ķēdes
Sistēma nav jāatiestata pēc sniega ķēžu
uzstādīšanas un noņemšanas.
Rezer ves ritenis
Rezer ves ritenis nav aprīkots ar riepu
gaisa spiediena sensoru.
Brīdinājums par pazeminātu
spiedienu
Riepu spiediena noteikšanas sistēma
nekādā gadījumā neaizvieto vadītāja
uzmanību.
Šī sistēma neatbrīvo no vajadzības
regulāri un pirms katra garāka brauciena
pārbaudīt spiedienu riepās (ieskaitot
rezer ves riteni).
Braukšana ar riepām, kuru spiediens
ir nepietiekams, it īpaši nelabvēlīgos
apstākļos (braucot ar smagu kravu vai
lielu ātrumu un garu ceļojumu laikā);
-

m
azina stabilitāti uz ceļa;
-
pag

arina bremzēšanas ceļu;
-

p
āragri nolieto riepas;
-
pal

ielina degvielas patēriņu. Par to liecina šīs signāllampiņas
nepārtraukta degšana, skaņas
signāls un atkarībā no aprīkojuma
arī paziņojums.
F

N
ekavējoties samaziniet ātrumu, izvairieties
no straujas stūres sagriešanas un straujas
bremzēšanas.
F

T
iklīdz braukšanas apstākļi to ļauj,
apstādiniet automašīnu.
Konstatētā spiediena samazināšanās ne
vienmēr vizuāli deformē riepu.
Nepaļaujieties tikai uz vizuālu pārbaudi. F
J a uzreiz nevarat veikt pārbaudi, brauciet
piesardzīgi ar samazinātu ātrumu.
F

R
iepas saduršanas gadījumā izmantojiet
riepu pagaidu remonta komplektu vai
rezer ves riteni (atkarībā no aprīkojuma).
Brīdinājums ir aktīvs līdz sistēmas
darbības atjaunošanai.
Atiestatīšana
Pēc katras spiediena atjaunošanas vienā vai
vairākās riepās un pēc vienas vai vairāku riepu
nomaiņas jums jāatjauno sistēmas darbība. Pirms sistēmas darbības atjaunošanas
pārliecinieties, ka spiediens riepās atbilst
jūsu automašīnas lietošanas apstākļiem
un vērtībām, kas minētas uz uzlīmes par
spiedienu riepās.
Pirms atiestatīšanas pārbaudiet spiedienu
visās četrās riepās.
Sistēma nebrīdina , ja sistēmas darbības
atjaunošanas brīdī spiediens riepās ir
nepareizs.
F

I

zmantojot kompresoru, piemēram, no riepu
pagaidu remonta komplekta, pārbaudiet
spiedienu visās četrās riepās, kad tās ir
aukstas.
6
Automašīnas vadīšana

156
Bez audio sistēmas
F Nospiediet šo pogu uz aptuveni 3 s ekundēm
un tad atlaidiet; atkārtotu inicializēšanu
apstiprina skaņas signāls.
Ar audiosistēmu vai
skārienekrānu
Sistēmas atkārtotu inicializēšanu
veic automašīnas konfigurāciju
izvēlnē.
Sistēmas darbības
traucējumi
Šajā gadījumā riepu spiediena kontrole vairs
nenotiek.
Pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā. Šo signāllampiņu iedegšanās norāda uz
sistēmas darbības traucējumiem.
Braukšanas un
manevrēšanas
palīgsistēmas
— vispārīgi
ieteikumi
Braukšanas un manevrēšanas
palīgsistēmas nekādā gadījumā
neaizvieto ne vadītāja uzmanību, ne
atbildību.
Autovadītājam jāievēro satiksmes
noteikumi, visos apstākļos jāsaglabā
kontrole pār automašīnu un jebkurā brīdī
jābūt gatavam to pārņemt, lai pielāgotu
ātrumu. Vadītājam jāpielāgo ātrums
klimatiskajiem apstākļiem, satiksmei un
ceļa stāvoklim.
Vadītāja pienākums ir nepārtraukti
pārbaudīt satiksmi, novērtēt citu
transportlīdzekļu attālumus un relatīvos
ātrumus un prognozēt to pār vietošanos,
pirms tiek norādīts par joslas mainīšanu
un pirms joslas maiņas.
Sistēmas nevar pārsniegt fizikas likumu
robežas.
Vadīšanas palīgsistēmas
Turiet stūres ratu ar abām rokām,
vienmēr izmantojiet iekšējos un ārējos
atpakaļskata spoguļus, vienmēr turiet
kājas pie pedāļiem un ik pēc divām
stundām atpūtieties. Manevrēšanas palīgsistēmas
Vadītājam vienmēr jāpārbauda
automašīnas apkārtne pirms manevra un
visa tā laikā, īpaši spoguļus.
Radars
Radara un ar to saistīto darbību var
traucēt netīrumu uzkrāšanās (dubļi, salna
utt.) vai noteikti nelabvēlīgi laika apstākļi
(ļoti stiprs lietus, sniegs utt.), ja ir bojāts
buferis.
Veicot priekšējo buferu krāsošanu,
konsultējieties CITROËN pārstāvniecību
tīklā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Atsevišķi krāsu veidi var traucēt radara
darbībai.
Automašīnas vadīšana

157
Driving aids camera
Kamera var nedarboties un tās funkcijas
var būt traucētas, ja kameras uztveršanas
zona uz vējstikla ir netīra, aizsvīdusi,
aizsalusi, uz tās sakrājies sniegs, tā ir
bojāta vai pārklāta ar uzlīmi.
Ja automašīna ir aprīkota tikai ar
kameru, šis ziņojums norāda, ka kamera
ir aizsegta: „Driving aids camera:
Visibility limited, see user guide
(Braukšanas palīgsistēmu kamera:
ierobežota redzamība, skatīt lietotāja
rokasgrāmatu).”
Mitros un aukstos laikapstākļos biežāk
veiciet vējstikla aizsvīduma novēršanu.
Arī slikta redzamība (nepietiekams
ielas apgaismojums, stiprs lietus, bieza
migla, sniegputenis), apžilbināšana
(transportlīdzekļu gaismas, zema saule,
mitrs gaiss, izbraukšana no tuneļa,
gaismas un ēnu maiņa) var traucēt
atpazīšanu. Citas kameras
Reljefs var izraisīt kameras(-u)
skārienekrānā vai mērinstrumentu panelī
rādīto attēlu deformāciju.
Ja konstatētas ēnainas zonas, spīd spoža
saule vai apgaismojums nav pietiekams,
attēls var kļūt tumšāks un ar mazāku
kontrastu.
Šķēršļi var šķist tālāk, nekā īstenībā.
Sensori
Sensoru darbībai, kā arī ar to saistītajām
funkcijām var traucēt skaņa, piemēram,
tā, ko rada trokšņaini transportlīdzekļi
un mašīnas (kā kravas automašīnas,
pneimatiskie urbji), sniega uzkrāšanās vai
nokritušās lapas uz ceļa, kā arī ja ir bojāti
buferi vai spoguļi.
Ieslēdzot atpakaļgaitu, par to, ka sensori
var būt netīri, ziņo skaņas signāls (ilgs
pī kst i e n s).
Automašīnas priekšdaļas vai aizmugures
sadursme var ietekmēt sensoru
iestatījumus, ko sistēma ne vienmēr
nosaka: attāluma mērījumi var būt
kļūdaini.
Sensori nespēj uzticami noteikt tādu
šķēršļu klātbūtni, kas ir pārāk zemi (ietves,
ceļa izcilņi) vai pārāk šauri (koki, stabi,
drāts žogi).
Atsevišķi šķēršļi, kas atrodas sensoru
neredzamajā zonā, var netikt noteikti vai
manevrēšanas laikā vairs netiek noteikti.
Atsevišķi materiāli (audumi) absorbē
skaņas viļņus: gājēji var netikt noteikti.
6
Automašīnas vadīšana

158
Apskates
Regulāri tīriet buferus, dur vju spoguļus un
kameru redzes lauku.
Automašīnas mazgāšanas laikā ar
augstspiediena strūklu, turiet sprauslu
vismaz 30 cm attālumā no radara,
kamerām un sensoriem.
Paklāji
Izmantojot CITROËN neapstiprinātus
paklājus, tie var traucēt ātruma
ierobežotāja vai kruīza kontroles darbību.
Lai izvairītos no jebkuras pedāļu
nobloķēšanās:
F

p
ārbaudiet, vai paklājs ir pareizi
nostiprināts;
F

n
ekad vienu virs otra nenovietojiet
vairākus virspaklājus.
Ātruma mērvienības
Pārliecinieties, ka ātruma mēr vienības
(km/h vai jūdzes/h), kas norādītas
mēraparātu panelī, atbilst mēr vienībām,
ko izmanto valstī, kurā vadāt automašīnu.
Ja tā nav, kad automašīna ir pilnībā
apstājusies, iestatiet displejā ātruma
vienību, kas atbilst valstī pieņemtajai.
Ja rodas šaubas, konsultējieties
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.Displejs acu augstumā
Sistēma atspoguļo dažādu informāciju uz
necaurspīdīga ekrāna autovadītāja redzeslokā,
ļaujot viņam nenovērst acis no ceļa.
Displeji darbības laikā
Tiklīdz sistēmas darbība ir aktivizēta, tā ekrānā
acu augstumā tiek sagrupēta turpmāk minētā
informācija. Lai iegūtu vairāk informāciju par
navigāciju
, skatiet sadaļu skaņas
aprīkojums un telemātika .
Pogas
A.Automašīnas braukšanas ātrums.
B. Kruīza kontroles / ātruma ierobežotāja
informācija.
C. Ja automašīna ir atbilstoši aprīkota,
informācija par attālumu starp
automašīnām, brīdinājums par
automātisko ārkārtas bremzēšanu un
navigācijas sistēmas norādes.
D. Ja automašīna ir atbilstoši aprīkota,
ātruma ierobežotāja informācija. 1.
Ieslēgšana.
2. Izslēgšana (ilgāk paturot nospiestu).
3. Spilgtuma regulēšana.
4. Displeja augstuma regulēšana
Aktivizēšana/deaktivizēšana
F Motoram darbojoties, nospiediet taustiņu 1,
lai aktivizētu sistēmu un parādītos ekrāns.
Automašīnas vadīšana