FIAT 500 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

189(FORTSÄTTER)
FÖR MÄNNISKORS SÄKERHET
(FORTS.)
•Var försiktig så att du inte stöter till eventuella föremål på
takräcket när du öppnar bakluckan
•Se till att ryggstöden har satts fast ordentligt på båda sidorna
för att undvika att ryggstödet åker framåt och skadar
passagerarna.
14) TAKRÄCKE/SKIDHÅLLARE
•Respektera noggrant de gällande lagbestämmelserna ifråga
om maximala dimensioner.
•Överskrid aldrig de maximalt tillåtna belastningarna, se kapitel
“Tekniska data”.
•Fördela lasten jämnt och tänk på sidovindens ökade påverkan
på bilen under körningen.
Efter några kilometer, kontrollera på nytt att fästanordningarnas
fästskruvar är riktigt åtdragna.
•Innan du kör vidare, försäkra dig om att de tvärgående
lasthållarna har monterats riktigt.
15) ABS-SYSTEM – ESC-SYSTEM
•ABS-systemet utnyttjar på bästa sätt väggreppet men kan inte
öka det. Kör därför alltid försiktigt på hala vägbanor, utan att ta
onödiga risker.
•När ABS-systemet aktiveras, och pulseringar känns på
bromspedalen, lätta inte på trycket utan håll pedalen ordentligt
nertryckt utan tvekan. På så sätt kan fordonet stannas upp inom
minsta möjliga avstånd i förhållande till väglaget.
•Om ABS-systemet aktiveras, betyder det att gränsen för
väggreppet mellan däcken och vägbanan uppnåtts.
Minska farten för att anpassa körningen till väggreppet.
• För en maximal effektivitet i bromssystemet krävs en
inkörningssträcka på ungefär 500 km. Under denna sträcka är
det lämpligt att undvika häftiga, upprepade och långa
inbromsningar. • ABS-, ESC- och ASR-systemen kan inte ändra på fysiska
naturlagar eller öka väggreppet som kan uppnås på vägbanan.
• ABS-, ESC-, ASR- och HBA-systemet kan inte göra så att man
undviker olyckor, inklusive sådana som inträffar på grund av att
man kör för fort i kurvor, vid körning på vägar med ett dåligt
väggrepp eller om man får vattenplaning.
• ABS-, ESC-, ASR- och HBA-systemets egenskaper får aldrig
testas på ett oansvarigt och farligt vis så att den egna eller andras
säkerhet sätts på spel.
•När Mechanical Brake Assist kopplas till kan det höras buller från
systemet.
Detta är fullständigt normalt. Under bromsningen ska
bromspedalen hållas riktigt nedtryckt.
•Om endast varningslampan
xtänds på instrumentpanelen
tillsammans med flerfunktionsdisplayen (berörda versioner och
marknader), ska du omedelbart stoppa bilen och vända dig till
Fiats närmaste serviceverkstad. Ett eventuellt vätskeläckage ur
hydraulsystemet påverkar bromssystemets funktion, oavsett om
det gäller ett konventionellt system eller ett med låsningsfria
bromsar.
•ESC- och ASR-systemens prestanda ska inte uppmuntra
föraren att löpa onödiga och omotiverade risker.

Körningen ska alltid anpassas efter vägbanans tillstånd, sikten och
trafiken. Det är alltid föraren som är ansvarig för säkerheten på
vägen.
• Även under en eventuell användning av reservhjulet (om
förutsett), fortsätter ABS-, ASR- och ESC-systemen att fungera.
Men kom ihåg att eftersom reservhjulet har mindre mått än
standardhjulen, kännetecknas det av ett sämre väggrepp än de
andra däcken.
•För att ABS-, ESC- och ASR-systemen ska fungera riktigt, är det
nödvändigt att däcken är av samma märke och typ på alla hjulen, i
perfekt skick och speciellt av den typ, märke och dimensioner som
föreskrivs.

ANVISNINGAR OCH REKOMMENDATIONER
190(FORTSÄTTER)
FÖR MÄNNISKORS SÄKERHET
(FORTS.)
•HH-systemet är inte en parkeringsbroms. Lämna därför inte
bilen utan att ha dragit åt handbromsen, stängt av motorn och
lagt i 1:ans växel för att bilen ska vara parkerad i
säkerhetstillstånd.
• Det kan finnas situationer på lutande väg (lutning under 8 %)
med belastad bil eller fastsatt släp (om så förutses), då Hill
Holder-systemet inte aktiveras, vilket gör att bilen åker tillbaka
något. Detta ökar risken för en kollision med ett annat fordon
eller ett föremål.
Det är alltid föraren som är ansvarig för säkerheten på vägen.
•HBA-systemet kan inte öka däckens väggrepp bortom de
gränser som fysikens lagar anger: kör därför alltid försiktigt
enligt vägförhållandena.
•HBA-systemet utgör en körhjälp, men föraren ska aldrig förlora
uppmärksamheten under körningen.
Det är alltid föraren som ansvarar för bilens körning.
16) MOTORHUV
•Innan du sätter igång med lyftet, ska du försäkra dig om att
vindrutetorkarnas blad inte är upplyfta från vindrutan.
•Felaktig isättning av stödet kan göra att motorhuven slår
igen. Utför åtgärden endast med stillastående fordon.
•Med varm motor, ska du arbeta med ytterst försiktigt i
motorrummet: fara för brännskador. Närma inte händerna till
elfläkten. Den kan sättas igång även om tändningsnyckeln inte
sitter i tändlåset. Vänta tills motorn har svalnat.
•Undvik omsorgsfullt att sjalar, slipsar och löst sittande kläder
kommer i kontakt med de rörliga delarna, även om det sker
oavsiktligt, eftersom de kan dras in med allvarlig risk för den
som har dem på sig. •Av säkerhetsskäl skall huven alltid vara ordentligt stängd under
körningen. Kontrollera därför alltid att huven stängts riktigt genom
att kontrollera att låset klickar på plats. Om du under körningen
upptäcker att huven inte är ordentligt stängd ska du omedelbart
stanna bilen och stänga huven. Bilen måste då stå helt stilla.
•Lyft motorhuven med båda händerna. Innan du lyfter den ska
du försäkra dig om att vindrutetorkarbladen inte är upplyfta från
vindrutan, att bilen står stilla och att handbromsen är åtdragen.
17) REGLAGE
•Alla slags åtgärder inom eftermarknad som påverkar styrning
eller rattstången (t ex montering av stöldskydd) är absolut
förbjudna. Utöver att systemets prestanda försämras och
garantin förfaller, kan detta orsaka allvarliga säkerhetsproblem
och bristande överensstämmelse med bilens typgodkännande.
•Innan du utför underhållsarbeten ska du alltid stänga av motorn
och ta ut tändningsnyckeln, vilket aktiverar rattlåset, särskilt om
bilen är upphissad och inga hjul har kontakt med marken. Om det
inte går (pga. att tändningsnyckeln behöver vara i läget MAR eller
motorn igång) ska huvudsäkringen till den elektriska
servostyrningen tas bort
18) PARKERINGSSENSORER
Det är dock alltid föraren som är ansvarig för parkeringen och
övriga farliga manövrer. När du utför dessa manövrer, ska du
alltid se till att det inte finns personer (speciellt barn) eller djur inom
manöverområdet.
Parkeringssensorerna är till hjälp för föraren som alltid måste vara
maximalt uppmärksam under potentiellt farliga manövrer även om
de utförs med låg hastighet.

191
21) TANKA BILEN
•Gå inte nära tankens påfyllningsöppning med bara lågor eller
tända cigarretter: brandfara. Undvik även att gå för nära
påfyllningsöppningen med ansiktet för att inte andas in skadliga
ångor.
•Under funktionens gång, utvecklar katalysatorn och partikelfiltret
(DPF) höga temperaturer. Därför ska du inte parkera bilen på
antändligt material (gräs, torra löv, granbarr osv) då det kan
utföra en brandfara.
•Använd inte mobiltelefonen i närheten av bensinpumpen:
brandfara.
22) SÄKERHETSBÄLTEN - BÄLTESFÖRSTRÄCKARE
• Tryck inte på knappen för upplåsning av säkerhetsbältena
under körningen.
•Glöm inte att om en våldsam krock skulle inträffa, utsätter
passagerare i baksätet som inte har säkerhetsbältet fastspänt
inte bara sig själva för allvarlig fara, utan utgör en stor fara även
passagerarna i framsätet.
•En försträckare får bara aktiveras en enda gång.
Efter aktiveringen, vänd dig till Fiats servicenät för att låta
byta ut den.
•För ett maximalt skydd, håll ryggstödet i upprätt läge, luta
ryggen mot ryggstödet och bär säkerhetsbältet tätt mot
bröstkorgen och höften. Spänn alltid fast säkerhetsbältena på alla
sittplatser, fram och bak.
•Att åka utan säkerhetsbältet fastspänt ökar risken för allvarliga
skador eller livshotande skador vid krock.
(FORTSÄTTER)
FÖR MÄNNISKORS SÄKERHET
(FORTS.)
19) START&STOP-SYSTEM
•Vid batteribyte ska du alltid vända dig till Fiats servicenät. Byt
batteriet med ett batteri av samma typ (HEAVY DUTY) och
med samma egenskaper.
•Innan man öppnar motorhuven ska man se till att motorn är
avstängd och att tändningsnyckeln står på STOP. Håll dig till
vad som står på skylten som sitter på den främre tvärbalken.
Vi rekommenderar att du tar ur tändningsnyckeln om det finns
andra personer i bilen. Bilen ska endast lämnas efter att
tändningsnyckeln tagits ut eller står på STOP.
Under bränsletankningen, ska man se till att motorn är
avstängd och att tändningsnyckeln står på STOP.
•För bilar med Dualogic-växellåda rekommenderar vi att du
vid automatiskt stopp av motorn i en backe, startar motorn
genom att starta om motorn genom att flytta växelspaken till
+ eller till – utan att släppa upp bromspedalen.
För bilar med Dualogic-växellåda där Hill Holder-funktionen
finns, sker motorns automatiska stopp inte då du stannar i en
backe. Detta för att göra Hill Holder-funktionen som är aktiv
endast då motorn är igång.
•För att prioritera klimatkomforten är det möjligt att inaktivera
Start&Stop-systemet vilket möjliggör en kontinuerlig funktion
av klimatanläggningen.
20) TILLBEHÖR SOM MAN KÖPER SEPARAT
Var försiktig vid en montering av en extra spoiler, hjul av
lättmetall och hjulnav som inte är serieutrustning, eftersom de
kan minska ventilationen av bromsar och därmed deras
effektivitet vid häftiga och upprepade inbromsningar eller i
långa nedförsbackar. Se även till att inget (mattor osv.) hindrar
pedalernas rörelse.

ANVISNINGAR OCH REKOMMENDATIONER
192
• Skyldigheten att inaktivera airbagen om man installerar en
bakåtvänd bilbarnstol anges med en lämplig symbol på etiketten
som sitter på solskyddet.
Håll dig alltid till anvisningarna som står på solskyddet på
passagerarsidan (se beskrivningen i stycket “Airbagar fram”).
•Flytta inte fram- eller baksätet om det sitter ett barn på det eller om
barnet sitter på sätet i bilbarnstolen.
24) MONTERING AV ISOFIX-BILBARNSTOLEN
•Montera bilbarnstolen enligt instruktionerna som obligatoriskt ingår
med den.
•Vissa bilbarnstolar har Isofix-fästen som gör att de kan fästas
stabilt vid sätet utan hjälp av säkerhetsbältena i bilen. För denna
typ av bilbarnstol, se beskrivningen i avsnittet “Montera en Isofix-
bilbarnstol” i kapitlet “Säkerhet”.
•Om en Isofix Universal bilbarnstol inte har fästs med alla tre
fästanordningarna, kommer bilbarnstolen inte att kunna ge barnet
ett lämpligt skydd. Vid en eventuell olycka, kan barnet utsättas för
allvarliga och livshotande skador.
•Montera bilbarnstolen endast när bilen står stilla. Bilbarnstolen är
korrekt förankrad när ett klickljud hörs som bekräftar att den fästs
på plats. Håll dig alltid till anvisningarna för montering, demontering
och placering som bilbarnstolstillverkaren är skyldig att
tillhandahålla.
•Om det är nödvändigt att transportera ett barn i framsätet på
passagerarsidan i en bakåtvänd bilbarnstol, måste airbagarna fram
och på sidan (Side bag) inaktiveras genom att använda displayens
huvudmeny och kontrollera att inaktiveringen verkligen sker genom
att varningslampan
“mitt på kombiinstrumentet tänds. Utöver detta
ska passagerarsätet skjutas bak till det mest tillbakadragna läget för
att undvika sammanstötning mellan bilbarnstol och instrumentpanel.
(FORTSÄTTER)
FÖR MÄNNISKORS SÄKERHET
(FORTS.)
• Det är absolut förbjudet att demontera eller göra ingrepp på
säkerhetsbälte eller bältesförsträckare. Nödvändiga ingrepp får
endast utföras av kvalificerad och auktoriserad personal.
Kontakta alltid Fiats servicenät.
• Om säkerhetsbältet skulle ha utsatts för en kraftig
tryckpåkänning, t ex. till följd av en olycka, måste det bytas ut
helt och hållet tillsammans med förankringar och fästskruvarna
till både förankringar och till bältesförsträckare. Även om det
inte finns synliga skador, kan bältet ha förlorat sin hållbarhet.
23) TRANSPORTERA BARN PÅ ETT SÄKERT SÄTT
ALLVARLIG FARA! Bilbarnstolar som monteras i bakåtvänd
riktning i förhållande till körriktningen, får INTE installeras i
framsätet om det finns en aktiv airbag på passagerarsidan.
När airbagen aktiveras vid en krock kan den orsaka livshotande
skador för barnet oavsett hur allvarlig krocken är.
Det rekommenderas att alltid transportera barnen sittande i
baksätet eftersom detta anses vara den mest skyddade
platsen vid krock.
•Om det är absolut nödvändigt att transportera ett barn i en
bakåtvänd bilbarnstol i framsätet, är det absolut nödvändigt att
inaktivera airbagen fram på passagerarsidan och försäkra dig om
att den inaktiveras genom att kontrollera den särskilda
varningslampan på instrumentpanelen (se “Airbag fram på
passagerarsidan” i avsnittet “Airbagar fram”). Utöver detta ska
passagerarsätet skjutas bakåt till det mest tillbakadragna läget för
att undvika sammanstötning mellan bilbarnstol och
instrumentpanel.

193
• En felaktig montering av bilbarnstolen kan göra skyddssystemet
ineffektivt. Vid en olycka, kan bilbarnstolen lossna och barnet få
skador som även kan vara livshotande. För att installera
bilbarnstolar för nyfödda eller småbarn, följ noga anvisningarna
från tillverkaren.
•När bilbarnstolen inte används, ska du fästa det med
säkerhetsbältet eller med ISOFIX-fästena eller ta ut den ur bilen.
Låt det inte sitta löst i kupén. På detta sätt undviker man att det
orsakar allvarliga skador på passagerarna vid en plötslig
inbromsning eller olycka.
• Efter att ha installerat en bilbarnstol, ska du inte flytta sätet: ta
alltid bort bilbarnstolen innan du utför någon typ av justering.
•Se alltid till att säkerhetsbältet inte ligger under armarna eller
bakom ryggen på barnet. Vid en olycka, kan säkerhetsbältet inte
hålla kvar barnet, vilket leder till risken för skador som också kan
vara livshotande. Barnet ska därför alltid ha sitt eget
säkerhetsbälte korrekt fastspänt.
• Använd inte samma undre fästen för att installera mer än ett
barnsäkerhetssystem.
25) AIRBAG
•Sätt inte på etiketter eller andra föremål på ratten, på skyddet
för sidoairbagarna på passagerarsidan, på sidan av takets
innerklädsel och på sätena. Föremål får inte placeras på
instrumentpanelen på passagerarsidan
(t.ex. mobiltelefoner) eftersom de kan förhindra att airbagen
öppnas på rätt sätt. De kan dessutom direkt skada dem som
befinner sig i bilen.
• ALLVARLIG FARA: Om det finns en aktiv airbag på
passagerarsidan, ska du INTE installera en bakåtvänd
bilbarnstol i framsätet. När airbagen löser ut vid en eventuell krock, kan den orsaka
livshotande skador för barnet oavsett hur allvarlig krocken är.
Det rekommenderas att alltid transportera barnen i baksätet
eftersom detta anses vara den mest skyddade platsen vid krock.
•Bilbarnstolar som monteras i bakåtvänd riktning i förhållande till
körriktningen, får INTE installeras i framsätet om det finns en aktiv
airbag på passagerarsidan. När airbagen aktiveras vid en krock
kan den orsaka livshotande skador för barnet oavsett hur allvarlig
krocken är.
•Undvik att luta huvudet, armarna eller armbågarna mot dörren,
rutorna och området där sidoairbagarna sitter.
Detta för att undvika skador om kuddarna skulle blåsas upp.
Sträck aldrig ut huvudet, armarna eller armbågarna genom
fönstret.
•Om varningslampan
¬inte tänds när tändningsnyckeln vrids till
MAR eller förblir tänd under körningen, är det möjligt att det finns
fel på fasthållningsanordningarna. I sådana fall kanske airbagarna
eller bältesförsträckarna inte aktiveras vid en olycka eller i vissa fall
aktiveras de felaktigt.
Innan du fortsätter, kontakta Fiats servicenät för en omedelbar
kontroll av systemet.
•Täck inte över ryggstödet på framsätena med klädsel eller foder
om där sitter en sidoairbag.
•Färdas inte med föremål i knät, framför bröstkorgen och håll
heller inte en pipa eller penna eller dylikt i munnen.
Vid krock kan detta orsaka allvarliga skador då airbagen blåses
upp.
•Håll alltid händerna på rattkransen under körningen, så att
airbagen vid behov kan blåsas upp utan hinder. Kör aldrig med
kroppen framåtlutad, utan sitt alltid upprätt och tillbakalutad mot
ryggstödet.
(FORTSÄTTER)
FÖR MÄNNISKORS SÄKERHET
(FORTS.)

ANVISNINGAR OCH REKOMMENDATIONER
194
•Om fordonet har utsatts för stöld eller stöldförsök, vandalism,
översvämningar eller liknande, låt kontrollera airbagsystemet
hos Fiats servicenät.
• Med tändningsnyckeln isatt och i position MAR, och även
med avstängd motor, kan airbagarna aktiveras även när bilen
står stilla, om den blir påkörd av annat fordon. Därför ska
bakåtvända bilbarnstolar INTE installeras på
framsätespassagerarens plats om det fins en aktiv airbag till
framsätespassageraren, även om bilen står stilla.
När airbagen aktiveras vid en krock kan den orsaka livshotande
skador för barnet som transporteras. Därför ska du alltid
koppla ifrån airbagen på passagerarsidan innan du monterar
en bakåtvänd bilbarnstol på framsätespassagerarens plats.
Dessutom måste passagerarsätet fram regleras
till helt backat läge för att undvika eventuella kontakter mellan
bilbarnstolen och instrumentpanelen. Återaktivera omedelbart
airbagen på passagerarsidan så snart du har tagit bort
bilbarnstolen.
Kom även ihåg att om tändningsnyckeln står på STOP,
aktiveras ingen säkerhetsanordning (airbag eller
bältesförsträckare) vid en krock. Att anordningarna inte
aktiveras i dessa fall, kan därför inte betraktas som tecken på
felfunktion hos systemet
•Tvätta inte sätena med trycksatt vatten eller ånga (för hand
eller i automatiska tvättstationer för säten).
• Den främre airbagen är konstruerad för att klara kraftigare
krockar än bältesförsträckarna. För krockar som inträffar mellan
de två olika gränserna för aktivering är det normalt att enbart
bältesförsträckarna aktiveras. • Sätt inte fast hårda föremål vid klädeskrokarna eller på
stödhandtagen.
•Airbagen kan inte ersätta säkerhetsbältena, utan ökar endast
dessas effektivitet. Eftersom de främre airbagarna inte aktiveras
vid en frontalkrock på låg hastighet, sidokrockar, påkörningar eller
vurpor, kan passagerarna i detta fall skyddas av endast
säkerhetsbältena som därför alltid ska spännas fast.
•På vissa versioner kan det hända att varningslampan
¬på
instrumentpanelen tänds vid fel på lysdioden
“(som sitter på
listen på instrumentpanelen). I så fall inaktiveras airbagarna på
passagerarsidan.
•Fel på varningslampan
¬indikeras av att en symbol för fel på
airbagen visas på displayen på instrumentpanelen tillsammans
med ett dedikerat meddelande (eller för versioner där så förutses,
genom att den allmänna varningslampan tänds i blinkläge).

I detta fall kanske varningslampan
¬inte signalerar eventuella fel
på fasthållningssystemen. Innan du fortsätter, kontakta Fiats
servicenät för en omedelbar kontroll av systemet.
•Varningslampan
“indikerar skyddsstatus för airbagen på
passagerarsidan. Om varningslampan är släckt, är skyddet på
passagerarsidan aktiverat. Använd inställningsmenyn för att
koppla från skyddet (i så fall tänds lysdioden). Efter bilens
tändningsmanöver (man ställer nyckeln på MAR), tänds lysdioden
i cirka åtta sekunder förutsatt att det gått minst fem sekunder
sedan den sista avstängningen. Om så inte sker, vänd dig till
Fiats servicenät. Det är möjligt att varningslampan förblir avstängd
när man utför manövrar för avstängning/återaktivering av motorn
innan fem sekunder har förflutit. I så fall, ska du stänga av motorn
och vänta i minst fem sekunder innan du försöker sätta på den
igen för att kontrollera att varningslampan fungerar riktigt.
(FORTSÄTTER)
FÖR MÄNNISKORS SÄKERHET
(FORTS.)

195
Varningslampan kan tändas med olika intensitetsgrader enligt
bilens tillstånd. Intensiteten kan också variera under samma
nyckelsekvens.
• När tändningsnyckeln vrids till läget MAR tänds
varningslampan
“, därefter vid en aktiv airbag på
passagerarsidan ska den slockna.
26) STARTA MOTORN
•Det är farligt att sätta på motorn i stängda lokaler. Motorn
förbrukar syre och släpper ut koldioxid, koloxid och andra
giftiga gaser.
•Innan motorn har startats, fungerar inte servobromsen och
servostyrningen och därför måste bromspedalen och ratten
användas med större kraft än vanligt.
•För versioner med Dualogic-växellåda: om motorn inte
startar med ilagd växel, signalerar en ljudsignal en möjlig fara
på grund av att växeln automatiskt ställer sig på friläge.
• Denna startprocedur ska utföras av specialiserad personal,
eftersom en felaktig manöver kan orsaka elektriska stötar med
väsentlig kraft. Utöver detta är vätskan i batteriet är giftig och
frätande. Undvik en kontakt med huden och ögonen. Vi
rekommenderar att inte komma för nära batteriet med öppna
lågor eller tända cigarretter och att inte skapa gnistor.
• Ta bort alla metallföremål (t ex. ringar, klockor och armband)
som kan leda till en oväntad elektrisk kontakt och till allvarliga
personskador.
• Försök inte att ladda om ett batteri som frusit: det ska först
värmas upp för att undvika risk för explosion. Om batteriet har frusit ska det kontrolleras av specialiserad
personal före laddningen. Kontrollen ska säkerställa att de
invändiga delarna inte är skadade och att behållaren inte har
spruckit med risk för läckage av giftig och frätande syra.
27) HANDBROMS
• Bilen bör vara helt bromsad efter några få dragningar med
spaken: om så inte är fallet ska man lämna den till Fiats
servicenät för justering.
• Lämna aldrig kvar barn utan tillsyn i bilen. När du stiger ur bilen,
ska du alltid ut tändningsnyckeln och ta den med dig.
• Under parkeringsmanövrer på lutande väg är det viktigt att styra
framhjulen mot trottoaren (vid parkering i nedförsbacke) eller i
motsatt riktning om bilen parkeras i uppförsbacke.
Om du parkerar fordonet i en brant nedförsbacke,
rekommenderar vi även att du blockerar hjulen med en kil eller en
sten.
28) ANVÄNDA DEN MANUELLA VÄXELLÅDAN
För att växla på rätt sätt måste man trycka ner kopplingen i botten.
Därför får det inte finnas några hinder på golvet under pedalen: Se
till att eventuella täckmattor alltid ligger riktigt platta och inte kan
hindra pedalerna.
29) KÖRNING MED SLÄP
•Bilens ABS-system har ingen inverkan på släpets bromssystem.
Var därför försiktig på halt väglag.
•Ändra absolut inte på bilens bromssystem för att styra släpets
broms. Släpets bromssystem måste vara helt fristående från bilens
hydraulsystem.
(FORTSÄTTER)
FÖR MÄNNISKORS SÄKERHET
(FORTS.)

ANVISNINGAR OCH REKOMMENDATIONER
196
•Om varningslampan vtänds under körningen (på vissa
versioner visas ett meddelande samtidigt på displayen), stäng
omedelbart av motorn och kontakta Fiats servicenät.
• Om varningslampan
vtänds (eller för berörda versioner och
marknader v) ska den försämrade motoroljan bytas ut så snart
som möjligt och inte mer än 500 km efter att varningslampan först
tändes. Underlåtenhet att följa information som den som anges
ovan kan orsaka allvarliga skador på motorn och göra så att
tillverkarens garanti upphör att gälla. Kom ihåg att varningslampans
tändning inte säger något om mängden motorolja som finns i
motorn. Därför behöver du inte fylla på mer olja i motorn om
varningslampan tänds och börjar blinka
• Körhastigheten ska alltid anpassas till den aktuella
trafiksituationen, väderleken och uppfylla kraven i den gällande
vägtrafikförordningen.

Observera att det går att stänga av motorn även om varningslampan
för partikelfiltret lyser, men också att frekventa avbrott av
regenereringsprocessen kan leda till att motoroljan förbrukas
snabbare.
Därför bör man vänta till dess att varningslampan slocknar innan
man stänger av motorn enligt indikationerna ovan.
Det rekommenderas att avsluta regenereringen av partikelfiltret
med stillastående fordon.
•Vatten i bränslesystemet kan orsaka allvarliga skador på
insprutningssystemet och få motorn att fungera oregelbundet.
Om varningslampan eller symbolen
Etänds (på vissa versioner
visas ett meddelande samtidigt på displayen), kontakta Fiats
servicenät snarast möjligt för avluftning. Om denna signalering
uppstår omedelbart efter tankningen, är det möjligt att vatten
trängt in i tanken: stäng i detta fall omedelbart av motorn och
kontakta Fiats servicenät.
(FORTSÄTTER)
FÖR MÄNNISKORS SÄKERHET
(FORTS.)
30) VINTERDÄCK
Max. hastigheten för vinterdäck med märkning
“Q” får inte överstiga 160 km/tim., med märkning “T” får de inte
överstiga 190 km/tim. och med märkning “H” får de inte
överstiga 210 km/tim. I alla händelser, måste man ta hänsyn till
gällande vägtrafikförordning.
31) VARNINGSLAMPOR OCH MEDDELANDEN
• Om varningslampan
xtänds under körningen (på vissa
versioner tillsammans med meddelandet som visas på
displayen), stanna omedelbart och kontakta närmaste Fiat
servicenät.
•Om varningslampan
¬inte tänds när tändningsnyckeln vrids
till MAR eller förblir tänd under körningen, är det möjligt att det
finns fel på fasthållningsanordningarna.

I sådana fall kanske airbagarna eller bältesförsträckarna inte
aktiveras vid en olycka eller i vissa fall aktiveras de felaktigt.
Innan du fortsätter, kontakta Fiats servicenät för en omedelbar
kontroll av systemet.
•Fel på varningslampan
¬signaleras, enligt version, av att
symbolen ¬tänds på displayen eller av att varningslampan èblinkar på displayen. I detta fall kanske varningslampan ¬inte
signalerar eventuella fel på fasthållningssystemen.
Innan du fortsätter att köra, ska du kontakta en verkstad i Fiats
servicenät för omedelbar kontroll av systemet
•Varningslampan
èi blinkläge för att signalera eventuella fel
på varningslampan ¬.
I detta fall kanske varningslampan ¬inte signalerar eventuella
fel på fasthållningssystemen. Innan du fortsätter,
kontakta Fiats servicenät för en omedelbar kontroll av
systemet.

197(FORTSÄTTER)
• Om systemet signalerar ett tryckfall i ett specifikt däck,
rekommenderar vi att du kontrollerar trycket i alla fyra däcken.
iTPMS-systemet innebär inte att föraren inte behöver kontrollera
däcktrycket varje månad. Det ska inte anses vara en ersättning
för underhållsarbetet eller säkerhetsanordningarna. Däcktrycket
ska kontrolleras med kalla däck. Om man av någon orsak
kontrollerar trycket med varma däck, minskar trycket även om
det är högre än förutsett värde. Upprepa då kontrollen på kalla
däck.
• iTPMS-systemet kan inte signalera plötsliga tryckförluster i
däcken (t ex. om ett däck exploderar). I detta fall, stanna
fordonet genom att bromsa försiktigt och utan att plötsliga
styrningar.
Systemet ger endast en varning om lågt däcktryck: det kan inte
pumpa upp däcken. En otillräcklig pumpning av däcken ökar
bränsleförbrukningen, reducerar slitbanan och kan påverka
bilens körbarhet i full säkerhet.
32) BYTA ETT HJUL
•Standardreservhjulet (berörda versioner och marknader) är
specifikt för bilen. Använd det aldrig till fordon av andra
modeller och använd inte andra modellers reservhjul till den
egna bilen.
Reservhjulet får endast användas i nödfall. Kör så lite som
möjligt med påsatt reservhjul och aldrig snabbare än 80
km/tim.
•På reservhjulet sitter en orangefärgad etikett med de
viktigaste varningarna vad gäller användning av reservhjulet
och dess användningsbegränsningar. Den självhäftande
etiketten får aldrig tas av eller täckas över.
Följande anvisningar anges på etiketten på fyra olika språk:
“Varning! Endast för tillfälligt bruk! 80 km/tim. max! Ersätt
reservhjulet med ett standardhjul så snart som möjligt.
FÖR MÄNNISKORS SÄKERHET
(FORTS.)
Täck inte över denna indikation. Du får absolut inte använda
navkapsel på reservhjulet.
• Vid ett eventuellt byte av den typ av hjul som används
(fälg av lättmetall istället för stålfälg och tvärtom), måste du
nödvändigtvis byta ut alla hjulbultar mot bultar med lämpliga mått.
• Sätt ut varningar om att fordonet står stilla enligt gällande
trafikförordningar, såsom varningsljus, varningstriangel osv. Det är
lämpligt att alla personer stiger ur bilen, speciellt om det är tungt
lastat, och låt passagerarna vänta på säkert avstånd från trafiken tills
bytet har utförts. I nedförsbackar eller på ojämna vägar, placera kilar
eller annat material under hjulen som blockerar fordonet.
•Bilens köregenskaper förändras efter montering av hjulet.
Undvik häftigare acceleration och inbromsning, tvära svängar och
snabba kurvtagningar.
Ett reservhjul håller för körning i ca 3 000 km, därefter måste
däcket bytas ut mot ett annat av samma typ. Montera aldrig ett
vanligt däck på en fälg som är avsett för användning som
reservhjul. Låt reparera och återmontera det utbytta hjulet
snabbast möjligt. Det är inte tillåtet att använda två eller flera
reservhjul samtidigt. Smörj inte in gängorna på bultarna innan de
monteras eftersom de då kan skruvas ur av sig själva.
•På reservhjul kan man inte montera
snökedjor. Om ett framdäck punkteras (drivhjul) och man behöver
använda snökedjor, ska man flytta fram ett av de normala
bakhjulen som man i sin tur ersätter med reservhjulet. På så sätt
har man två normala främre drivhjul på vilka snökedjorna kan
monteras för att lösa ett eventuellt nödläge.
• En felaktig montering av navkapslarna kan medföra att de
lossnar när bilen är i rörelse. Gör absolut ingen åverkan på
däckventilen. För inte in verktyg av något slag mellan fälgen och
däcket. Kontrollera däcktrycket och reservhjulets tryck
regelbundet och håll dig till de värden som anges i kapitlet
“Tekniska data”.

ANVISNINGAR OCH REKOMMENDATIONER
198
FÖR MÄNNISKORS SÄKERHET
(FORTS.)
• En domkraft är ett redskap som konstruerats och
projekterats för byte av ett hjul vid punktering eller skada på
hjulet som sitter på fordonet eller på fordon av samma modell.
Alla andra användningar ska absolut uteslutas, som till
exempel att lyfta föremål eller fordon av andra modeller eller
andra föremål. Domkraften får aldrig användas för underhåll
eller reparationer under bilen eller för byte av
sommardäck/vinterdäck och vice versa. Ställ dig aldrig under
en upplyft bil. Om det är nödvändigt att arbeta under bilen,
kontakta servicenätverket. En felaktig placering av domkraften
kan leda till att den upplyfta bilen faller ner. Använd den endast
i de indikerade positionerna. Använd inte domkraften med en
högre belastning än vad som anges på domkraftsetiketten.
Starta inte motorn av någon som helst anledning om fordonet
är upplyft. Lyft av fordonet mer än nödvändigt kan göra det
mindre stabilt och man riskerar då att fordonet faller ner med
kraft. Lyft sedan fordonet i den utsträckning som krävs för att
endast tillåta åtkomst till reservhjulet.
33) SNABBREPARATIONSSATS TILL DÄCK FIX&GO
• Informationen som förutses enligt gällande normer anges
på etiketten som sitter på Fix&Go-satsens patron. Läs noga
patronens etikett före användning och undvik olämpligt bruk.
Satsen får endast användas av vuxna, inte av minderåriga.
OBSERVERA: Överskrid inte hastigheten 80 km/tim. Du ska
inte accelerera och bromsa plötsligt. Satsen används för att
göra en tillfällig reparation, så däcket måste undersökas och
repareras av en specialist så snart som möjligt. Innan du
använder satsen, ska du försäkra dig om att däcket inte är för
skadat och att fälgen är i gott skick. Om så inte är fallet,
använd det inte och ring efter vägassistans. Ta inte bort
främmande föremål från däcket. Låt inte kompressorn vara på i
över 20 minuter i följd: fara för överhettning.34) BYTA EN LAMPA
•Ändringar och reparationer av elanläggningen som utförs på
felaktigt sätt och utan hänsyn till anläggningens tekniska
egenskaper, kan orsaka funktionsfel med brandfara.
•Halogenlampan innehåller trycksatt gas och vid skada är det
möjligt att glasbitar slungas iväg.
•På grund av den höga spänningen bör eventuella byten av
lampor med gasurladdning (Xenon) alltid utföras av
specialutbildad personal: dödsfara föreligger! Kontakta Fiats
servicenät.
35) BYTA SÄKRINGAR
•Om säkringen skulle brinna igen, ska du kontakta Fiats
Servicenät.
•Byt aldrig ut en trasig säkring mot metalltrådar eller andra
material.
•Byt aldrig ut säkringen mot en annan med högre strömstyrka:
BRANDRISK.
•Om en huvudsäkring (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE, MAXI-FUSE)
ingriper, kontakta Fiats servicenät.
•Innan en säkring byts ut, kontrollera att tändningsnyckeln har
dragits ut ur tändlåset och att du har stängt av och/eller
avaktiverat alla installerade enheter.
•Om en huvudsäkring för skydd av säkerhetssystemen
(airbagsystem, bromssystem), framdrivningssystemen
(motorsystem, växelsystem) eller körsystemet aktiveras, vänd dig
till Fiats servicenät.
(FORTSÄTTER)