FIAT 500 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

119
MOTORINDÍTÁS
85. ábra 26) 13)
Benzinmotoros változatok
(a 0.9 TwinAir 105 LE változatok
kivételével)
❒ húzza be a kéziféket;
❒ kapcsolja a sebességváltó kart üres
állásba;
❒ a gázpedál lenyomása nélkül,
nyomja le teljesen a padlóig a
tengelykapcsoló pedált;
❒ fordítsa az indítókulcsot AVV
állásba, és azonnal engedje el,
amint a motor beindult.
0.9 TwinAir 105 LE változatok
❒ húzza be a kéziféket;
❒ kapcsolja a sebességváltó kart üres
állásba, vagy ha az ürestől eltérő
sebességfokozat kapcsolt, nyomja
le teljesen a tengelykapcsoló-pedált;
❒ fordítsa az indítókulcsot AVV
állásba, és azonnal engedje el,
amint a motor beindult.
Diesel-motoros változatok
❒ húzza be a kéziféket;
❒ kapcsolja a sebességváltó kart üres
állásba;
❒ fordítsa az indítókulcsot MAR
állásba, és várja meg, amíg a
més figyelmeztető lámpák vagy
szimbólumok kialszanak;
❒ nyomja le teljesen a padlóig a
tengelykapcsoló-pedált;
❒ fordítsa az indítókulcsot AVV
állásba, és azonnal engedje el,
amint a motor beindult.
LPG változatok
A motor indítása a korábban
kiválasztott üzemmódtól függetlenül
mindig benzinnel történik. Szükséges
tehát, hogy a benzintartályban mindig
elegendő mennyiségű tartalék
üzemanyag legyen.
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
Dualogic sebességváltóval
felszerelt változat
A motor indítása a sebességváltó
fokozatba kapcsolt vagy üres (N)
állásában is lehetséges. Mindenesetre,
ha kapcsolt fokozat az ürestől eltérő, a
fékpedált előzőleg mindig be kell
nyomni. Mindenesetre ajánlott a motor
indítása előtt a sebességváltó kart N
állásba mozgatni.
85DVDF0S057c

INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
120
PARKOLÁS
Megállás és a gépkocsi elhagyása
esetén a következők szerint járjunk el:
❒ a sebességváltót kapcsoljuk
fokozatba (1. fokozatba emelkedőn,
hátramenetbe lejtőn), és a kerekeket
kormányozzuk be;
❒ állítsuk le a motort, és húzzuk be a
kéziféket.
❒ mindig húzzuk ki a gyújtáskulcsot.
Ha meredek lejtőn állítottuk le a
gépkocsit, alkalmazzunk éket vagy
követ a kerekek kitámasztására.
Automatikus sebességváltóval szerelt
változatoknál a fékpedál felengedése
előtt várjuk meg a P betű megjelenését
a kijelzőn.
FIGYELMEZTETÉS SOHA ne hagyjuk el
a gépkocsit a sebességváltó üres
állásában (vagy automatikus
sebességváltóval szerelt változatok
esetén a sebességváltó kar P állásba
kapcsolása nélkül).
KÉZIFÉK
27)
A kézifékkar, 86. ábra, a két elülső ülés
között helyezkedik el.
A kéziféket a fékkar felhúzásával
működtesse, amíg az
elmozdíthatatlanul nem rögzíti a
gépkocsit.
A kézifék kioldásához emelje meg kissé
a kart, és nyomja be a kioldó gombot,
A-86. ábra, és a gombot benyomva
tartva engedje le a kart.
86DVDF0S162c
MANUÁLIS
SEBESSÉGVÁLTÓ
HASZNÁLATA
28) 14)
A sebességfokozatok kapcsolásához
nyomja le teljesen a tengelykapcsoló-
pedált, és mozgassa a sebességváltó
kart a kívánt pozícióba (a
fokozatkapcsolási séma a
sebességváltó kar fogantyúján van
feltüntetve, 87. ábra).
Hatfokozatú sebességváltóval felszerelt
változatoknál a 6
asebességfokozat
kapcsolásához, a 4afokozat véletlen
kapcsolásának elkerülésére, jobbra
nyomással mozdítsuk el a kart. Analóg
működtetés 6
asebességből 5a
sebességbe.
87DVDF0S0156c

121
FIGYELMEZTETÉS A hátramenet csak
teljesen álló helyzetből kapcsolható. A
motor beindulása után, a hátramenet
kapcsolása előtt lenyomott
tengelykapcsoló-pedállal várjon
legalább 2 másodpercig, hogy elkerülje
a fogaskerekek károsodását.
A hátramenet R kapcsolásakor az üres
állásból a kar elmozdítása előtt két ujjal
húzza fel a sebességváltó kar gombja
alatti gyűrűt, A - 87. ábra, és
egyidejűleg mozgassa a kart először
jobbra, majd hátra.
FIGYELMEZTETÉS A tengelykapcsoló-
pedál használatát csak
sebességfokozat váltásra korlátozza.
Vezetés közben ne nyugtassuk a
lábunkat, még enyhe nyomással sem,
a tengelykapcsoló-pedálon. Egyes
változatoknál/piacokon a
tengelykapcsoló-pedál elektronikus
ellenőrzése ezt a nem megfelelő
vezetési stílust hibaként értelmezi, és
beavatkozik.A DUALOGIC
SEBESSÉGVÁLTÓ
HASZNÁLATA 14)
(bizonyos változatok/piacok esetében)
MŰKÖDÉSI MÓDOK
A sebességváltó kétféle működési
logika szerint működhet:
❒ MANUAL - a sebességfokozatok
kapcsolásának időpontját a vezető
határozza meg;
❒ AUTO - a sebességfokozatok
kapcsolásának időpontját a
rendszer határozza meg.
KÉZI ÜZEMMÓD
❒ Nyomja meg a fékpedált, és indítsa
be a motort.
❒ Vigye a sebességváltó kart,
A-88. ábra, a (+) felé az első
sebességfokozat (N vagy R állásból
egyszerűen mozdítsuk a kart a
középső pozícióba), vagy az R
pozícióba a hátramenet
kapcsolásához.
❒ Engedje fel a fékpedált, és nyomja
le a gázpedált.
❒ menet közben a magasabb fokozat
kapcsolásához mozdítsuk a kart a
(+) irányba, alacsonyabb fokozat
kapcsolásához pedig a (–) irányba.
AUTO ÜZEMMÓD
❒ Nyomja meg a fékpedált, és indítsa
be a motort.
❒ Az automatikus üzemmód
kapcsolásához vigye a
sebességfokozat választó kart A/M
állásba vagy az R pozícióba a
hátramenet kapcsolásához.
❒ Engedje fel a fékpedált, és nyomja le
a gázpedált.
88DVDF0S0192c

INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
122
SPORT funkció
(1.4 16V változatok – egyes
változatoknál/piacokon)
Ezeknél a változatoknál használhatjuk a
SPORT funkciót, amely a
sebességfokozatok váltásába, valamint
a motor vezérlőegység és a kormányzás
működésébe beavatkozva sportos
vezetési beállítást tesz lehetővé. Ennek a
funkciónak a bekapcsolásához nyomja
meg a műszerfalon levő SPORT
gombot, 90. ábra.
KORMÁNYKERÉKEN
LÉVŐ KAROK
(egyes változatoknál/piacokon)
91. ábra
A sebességfokozatok kapcsolása
szekvenciális módon a kormánykeréken
elhelyezett kezelőszervek segítségével is
lehetséges.
90DVDF0S0194c
ECO funkció
Az ECO funkció, mint a sebességváltás
optimalizálása, csak bekapcsolt
AUTOMATIKUS üzemmód esetén
aktiválható. Ennek a funkciónak a
bekapcsolása (1.2 8V változatok esetén)
a fokozatválasztó kar talapzatán
elhelyezett gomb, E 88. ábra,
megnyomásával, míg (0.9 TwinAir 85 LE
változatoknál) a műszerfalon elhelyezkedő
ECO gomb, 89. ábra, megnyomásával
történik. Bekapcsolt ECO funkcióval a
kijelző megjeleníti a kapcsolt fokozat
számát, valamint az AUTO és ECO
feliratok láthatók; a rendszer a
sebességfokozatok kapcsolását a
gépkocsi sebességétől, a motor
fordulatszámától és a gázpedál
benyomásának intenzitásától függően, a
legalacsonyabb üzemanyag-fogyasztást
eredményező logika szerint végzi.
89DVDF0S0193c
❒ A kormánykeréken elhelyezkedő
kezelőszervek használatához a
sebességváltó karnak, A-88. ábra, a
+ és a – közötti középállásban kell
lennie.
Egy magasabb fokozatba
kapcsoláshoz: húzzuk a jobb oldali
kart + a kormánykerék felé.
Egy alacsonyabb fokozatba
kapcsoláshoz:
húzzuk a jobb oldali kart – a
kormánykerék felé.
MEGJEGYZÉS Alacsonyabb
(vagy magasabb) menetfokozat
fordulatszámára való kapcsolás csak
akkor lehetséges, ha a motor
fordulatszáma ezt lehetővé teszi.
MEGJEGYZÉS a rendszer megfelelő
használata érdekében a pedálokat
kizárólag a jobb lábunkkal
működtessük.
91DVDF0S0195c

123
SPEED LIMITER
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Ez egy olyan berendezes, amely lehetőve
teszi a gepkocsi sebessegenek a vezető
altal beprogramozhato ertekekre tortenő
korlatozasat. A maximalis sebesseget
mind allo, mind mozgo jarműnel be lehet
allitani. A minimalis programozhato
sebesseg 30 km/h. A berendezes
bekapcsolt allapotaban a gepkocsi
sebessege a gazpedal megnyomasanak
merteketől fugg egeszen a
beprogramozott sebesseghatar elereseig
(lasd a „Sebesseghatar beprogramozasa”
bekezdesben leirtakat).
A BERENDEZÉS
BEKAPCSOLÁSA
A berendezés bekapcsolásához
forgassuk a C forgókapcsolót (92. ábra)
a következő állásba .
92DVDF0S0210c
A berendezés bekapcsolását a
szimbólum megjelenítése jelzi a
kijelzőn, az utolsó rögzített sebességi
értékkel együtt (93., 94. ábra).
93DVDF0S0224c
94DVDF0S0214c
SEBESSÉGHATÁR
BEPROGRAMOZÁSA
Kapcsoljuk be a speed limiter
berendezést a C forgókapcsolót a
következő állásba forgatva .
A sebességhatár a berendezés
bekapcsolása nélkül is beállítható.
A megjelenített értéknél magasabb
sebességi érték rögzítéséhez.
Forgassuk a B forgókapcsolót, 92.
ábra, felfelé (SET + állás). A B
forgókapcsoló eleresztése után a
sebesség 1 km/órával emelkedik.
SET + helyzetben tartva folyamatosan
5 km/órás lépésekkel emelkedik a
sebesség.
A megjelenített értéknél alacsonyabb
sebességi érték rögzítéséhez.
Forgassuk a B forgókapcsolót lefelé
(SET - állás). A B forgókapcsoló
eleresztése után a sebesség 1
km/órával csökken, SET - helyzetben
tartva folyamatosan 5 km/órás
lépésekkel csökken a sebesség.

INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
124
A BERENDEZÉS
BEKAPCSOLÁSA/KIKAPC
SOLÁSA
A berendezés bekapcsolása:
❒ nyomjuk meg és engedjük el az
A (CANC/RES) nyomógombot, 92.
ábra, vagy
❒ ha a jármű sebessége 30 és 130
km/óra között található, forgassuk a
forgókapcsolót felfelé vagy lefelé.
A funkció a pillanatnyi sebességet állítja
be sebességi korlát gyanánt.
A berendezés bekapcsolását a
szimbólum és a beállított sebességi
érték megjelenítése mutatja.
A berendezés kikapcsolása:
nyomjuk meg a CANC/RES A
nyomógombot, 92. ábra.
A berendezés kikapcsolását a beállított
sebességi érték megváltozása és a
CANC felirat megjelenítése mutatja.
A berendezés visszakapcsolása:
❒ nyomjuk meg és engedjük el az
A (CANC/RES) nyomógombot, 92.
ábra, vagy
❒ ha a jármű sebessége 30 és 130
km/óra között található, forgassuk a
forgókapcsolót felfelé vagy lefelé.
A BEPROGRAMOZOTT
SEBESSÉG TÚLLÉPÉSE
Teljesen benyomott gázpedállal
bekapcsolt berendezés esetén is
túlléphető a beprogramozott sebesség
(pl. előzéskor).
A berendezés mindaddig kikapcsolt
állapotú marad, amíg a beprogramozott
érték alá nem csökken a sebesség,
majd automatikusan ismét működésbe
lép.
A BEPROGRAMOZOTT
SEBESSÉG VILLOGÁSA
A beprogramozott sebesség az alábbi
esetekben villog:
❒ ha a gázpedál teljesen benyomott
állapotban van, és a jármű
sebessége túllépte a
beprogramozott értéket;
❒ ha azután aktiváljuk a berendezést,
amikor a gépkocsi valós
sebességénél egy alacsonyabb
határértéket állítottunk be
(hangjelzés mellett);
❒ amikor a berendezés az út lejtése
miatt nem képes csökkenteni a
gépkocsi sebességét
(hangjelzés mellett);
❒ erőteljes gyorsítás esetén.
A BERENDEZÉS
KIKAPCSOLÁSA
A berendezés kikapcsolásához
forgassuk a C forgókapcsolót, 92.
ábra, 0 állásba.
A berendezés automatikus
kikapcsolása
A rendszer meghibásodása esetén a
berendezés automatikusan kikapcsol.
Ebben az esetben lépjünk kapcsolatba
egy Fiat márkaszervizzel.
A BEÁLLÍTOTT
SEBESSÉG
AUTOMATIKUS
VISSZAÁLLÍTÁSA
Bekapcsolt Speed Limiter mellett a
CANC/RES (A, 92. ábra) gombot a
beállítás értékénél nagyobb sebességre
állítva létrejön az adott mérték
eléréséhez szükséges motornyomaték-
csökkentés, amennyiben azt nem éri el
a nyomógomb megnyomását követ?
20 másodpercen belül.

125
ELEKTRONIKUS
SEBESSÉGTARTÓ
AUTOMATIKA
(bizonyos változatok/piacok esetében)
A sebességtartó automatika egy
vezetést segítő elektronikus
berendezés, amely lehetővé teszi a
gépkocsi sebességének állandó
értéken tartását a gázpedál használata
nélkül.
Ez a berendezés 30 km/h feletti
sebességnél használható hosszú és
egyenes, száraz, egyenletes forgalmú
utakon (pl. autópályán).
Ezért tehát nem ajánlatos a berendezés
használata forgalmas országutakon. Ne
használjuk városon belüli forgalomban.
A BERENDEZÉS
BEKAPCSOLÁSA
38)
A berendezés bekapcsolásához
forgassuk a C forgókapcsolót, 95.
ábra, a következő állásba (cruise
control szimbólum alul).
A berendezés bekapcsolását a
szimbólum felgyulladása jelzi a
kijelzőn (96., 97. ábra).
95DVDF0S0210c
96DVDF0S0213c
A berendezést nem kapcsolhatjuk be
első és hátrameneti fokozatban:
javasolt az a harmadik, vagy magasabb
fokozatban bekapcsolni.
FIGYELMEZTETÉS Veszélyes
bekapcsolt állapotban hagyni a
berendezést, amikor nincs
használatban. Fennáll ugyanis a
véletlen bekapcsolás veszélye, így a
váratlanul nagy sebesség miatt
megszűnhet a gépkocsi feletti
ellenőrzés.
97DVDF0S0223c

INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
126
A KÍVÁNT
SEBESSÉG BEÁLLÍTÁSA
Az alábbiak szerint járjon el:
❒ lefelé forgatva a C forgókapcsolót,
95. ábra, kapcsoljuk be a berendezést.
❒ amikor a gépkocsi elérte a kívánt
sebességet, forgassuk felfelé (vagy
lefelé) a B
forgókapcsolót, 95. ábra, és engedjük
vissza a berendezés aktiválásához: a
gázpedál visszaengedésekor a
gépkocsi a beállított sebességgel halad
tovább.
Szükség esetén (pl. előzésnél) a
sebességet a gázpedál lenyomásával
lehet növelni: a pedál felengedésekor a
sebesség az előzőleg memorizált
értékre áll vissza.
Bekapcsolt berendezéssel lejtőn lefelé
haladva a gépkocsi sebessége
kismértékben meghaladhatja a beállított
értéket.
FIGYELMEZTETÉS Mielőtt felfelé vagy
lefelé elforgatnánk a B forgókapcsolót,
a gépkocsinak állandó sebességgel és
sík úton kell haladnia.
A SEBESSÉG NÖVELÉSE
Az elektronikus Cruise Control
aktiválása után a B forgókapcsoló
felfelé forgatásával növelhetjük a
sebességet.
A SEBESSÉG
CSÖKKENTÉSE
Bekapcsolt berendezésnél a B
forgókapcsoló lefelé forgatásával
csökkenthetjük a sebességet.
A SEBESSÉG ELŐHÍVÁSA
D (Drive - automatikus) üzemmódban
működő Dualogic sebességváltóval
szerelt változatoknál az előzőleg
beprogramozott sebesség
előhívásához nyomjuk meg a
CANC/RES A nyomógombot
(95. ábra), majd engedjük vissza.
Manuális sebességváltóval szerelt,
illetve Dualogic sebességváltóval
szerelt, szekvenciális üzemmódban
lévő változatoknál a korábban beállított
sebesség előhívásához először
közelítsük meg azt a sebességet, majd
nyomjuk meg és engedjük el a
CANC/RES gombot.
A BERENDEZÉS
MŰKÖDÉSÉNEK
SZÜNETELTETÉSE
A fékpedálra kifejtett enyhe nyomás, a
CANC gomb megnyomása anélkül
kapcsolja ki az elektronikus
sebességtartó automatikát, hogy a
memorizált sebesség törlődne.
Egy sebességváltás a Cruise Control
kiiktatását eredményezi.
A BERENDEZÉS
KIKAPCSOLÁSA
Az elektronikus Cruise Control
berendezés a C forgókapcsoló
(95. ábra) 0 állásba történő
elforgatásával, vagy az
indítóberendezés STOP állásba
helyezésével kapcsol ki

127
INDÍTÁS
SEGÉDAKKU-
MULÁTORRAL
26) 13)
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült,
a motor indításához olyan
segédakkumulátort kell használni,
amelynek kapacitása az eredetivel
azonos, vagy annál valamivel nagyobb.
FIGYELMEZTETÉS Az elektromos
tápellátás akkumulátorról való lekötése
és az ezt követő visszakötése előtt
várjon legalább 1 percet a gyújtáskulcs
STOP állásba fordítása és a vezető
oldali ajtó becsukása után.
Az alábbiak szerint járjon el:
Húzza be a rögzítőféket mindkét
gépkocsiban, és kapcsolja a
sebességváltó kart üres állásba. A
megfelelő indítókábellel kösse össze a
két akkumulátor pozitív pólusát (+jel a
pólus közelében). Egy másik
indítókábellel kösse össze a
segédakkumulátor negatív –pólusát
az elindítandó gépkocsi motorján vagy
sebességváltóján található E
testelési
ponttal. Indítsa be a motort. Amikor a
motor beindult, fordított sorrendben
bontsa szét az indítókábeleket. Ha a
motor többszöri próbálkozás után sem
indul, ne kísérletezzünk tovább az
indítással, hanem vizsgáltassuk meg a
gépkocsit egy Fiat márkaszervizben. FIGYELMEZTETÉS Ne kösse össze
közvetlenül a két akkumulátor negatív
pólusát, mert az esetleges
szikraképződéstől lángra lobbanhat az
akkumulátorból kiszabaduló
robbanásveszélyes gáz.
Ha a segédakkumulátor egy másik
gépkocsiban van, ügyeljen arra, hogy a
két jármű fémes részei ne
érintkezzenek egymással.
Start&Stop rendszerrel szerelt
változatok esetén
Segédakkumulátorral történő
szükségindítás esetén SOHA ne kösse
a segédakkumulátor negatív (–) pólusát
a jármű akkumulátorának negatív (–)
pólusára, hanem kizárólag a
motor/sebességváltó valamelyik
testelési pontjára.
SZÜKSÉG ESETÉN
98DVDF0S061c
Azt javasoljuk, hogy szükséghelyzetben hívja a Garanciafüzetben található zöld számot.
Továbbá a www.fiat500.com honlaphoz csatlakozva megkereshetők a legközelebbi Fiat márkaszervizek.

SZÜKSÉG ESETÉN
128
INDÍTÁS
VONTATÁSSAL
VAGY
BEGURÍTÁSSAL 13)
Mindenképpen kerülje a tolással,
vontatással vagy lejtőn legurulással
történő motorindítást.
Ekkor ugyanis nagy mennyiségű, el
nem égett üzemanyag kerülhet a
katalizátorba, ami javíthatatlan
károsodást okoz annak
szerkezetében.
FIGYELMEZTETÉS Álló motor esetén
a fékrásegítő és az elektromos
kormányrásegítés nem működik, ezért
a fékezéshez és a kormányzáshoz a
megszokottnál lényegesen nagyobb
erőt kell kifejteni.
KERÉKCSERE 32) 30)
EMELŐ
Jegyezzük meg a következőket:
❒ a kocsiemelő tömege 1,76 kg;
❒ a kocsiemelő nem igényel beállítást;
❒ a kocsiemelő nem javítható;
meghibásodás esetén másik
eredetire kell cserélni;
❒ a meghajtókar kivételével
semmilyen szerszám nem
szerelhető a kocsiemelőre.
KARBANTARTÁS
❒ ügyeljünk arra, hogy a
„csigameneten” ne halmozódjon fel
szennyeződés
❒ gyakran zsírozza a „csigamenetet”
❒ semmilyen okból ne alakítsa át az
emelőt.
AZ ALÁBBI
KÖRÜLMÉNYEKBEN
NEM HASZNÁLHATÓ
❒ -40°C alatti hőmérsékleten,
homokos vagy sáros talajon
❒ egyenetlen talajon
❒ meredek emelkedőn vagy lejtőn
❒ iszélsőséges időjárási viszonyok:
vihar, forgószél, ciklon, hóvihar,
szélvihar stb. esetén.
❒ közvetlen kapcsolatban a motorral
vagy a gépjármű alatti javításokhoz
❒ munkavégzés hajón.
EMELÉS A
KOCSIEMELŐVEL ÉS
KERÉKCSERE
A kerékcserét az alábbiak szerint
végezzük el:
❒ A gépkocsit olyan helyen állítsa le,
ahol a kerékcserét biztonságosan
és a forgalom zavarása nélkül
végre lehet hajtani. A talaj lehetőleg
sík és kellően szilárd legyen.
❒ Állítsa le a motort, és húzza be a
kéziféket.
❒ kapcsoljuk az első
sebességfokozatot vagy a
hátramenetet.
❒ Emelje fel a csomagtér
padlókárpitot, és hajtsa ki a
középső rögzítőszerkezetet,
A-99. ábra.
❒ Emelje ki a B szerszámtartót,
és helyezze el a cserélendő kerék
közelében.
❒ vegye elő a szükségpótkereket, C.