FIAT 500 2018 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

49
ESC-JÄRJESTELMÄ
(Electronic Stability
Control) 15)
Ajoneuvon vakauden hallintajärjestelmä,
joka auttaa säilyttämään suunnan
hallinnan silloin, kun renkaat menettevät
pitoa.
Järjestelmä tunnistaa ajoneuvon
vakauden kannalta mahdollisesti
vaaralliset tilanteet ja käyttää
automaattisesti jarruja itsenäisesti
neljässä pyörässä vakauttavan väännön
tuottamiseksi.
ESC sisältää seuraavat alajärjestelmät:
❒ HH (Hill Holder): helpottaa liikkeelle
lähtöä ylä- tai alamäessä (teillä,
joiden kaltevuus on yli 5 %)
aktivoituen automaattisesti.
❒ ASR (AntiSpin Regulation):
järjestelmä aktivoituu
automaattisesti, kun ajoneuvo
luistaa tai yksi tai molemmat vetävät
pyörät menettävät pidon märällä
pinnalla (vesiliirto), ajoneuvon
kiihdyttäessä liukkailla, lumisilla tai
jäisillä jne. pinnoilla.
ASR kytkeytyy päälle automaattisesti
jokaisen moottorin käynnistyksen
yhteydessä. Ajon aikana ASR-
järjestelmä voidaan kytkeä pois ja
takaisin painamalla painiketta
A, kuva 50: järjestelmän pois
kytkeytymisen merkiksi painikkeen
merkkivalo syttyy ja tietyissä versioissa
näytöllä näkyy vastaava viesti.
❒ HBA (Hydraulic Brake Assist):
järjestelmä aktivoituu automaattisesti
ja optimoi ajoneuvon jarrutuskyvyn
hätäjarrutuksen yhteydessä.
50DVDF0S0151c
JÄRJESTELMÄN
AKTIVOITUMINEN
Järjestelmän aktivoitumisesta ilmoittaa
mittaritaulun merkkivalo
I, joka
osoittaa kuljettajalle, että ajoneuvon
vakaus- ja pito-olosuhteet ovat
kriittiset.
JÄRJESTELMÄN
KYTKEYTYMINEN
ESC-järjestelmä kytkeytyy päälle
automaattisesti moottorin
käynnistyessä eikä sitä voi kytkeä pois
päältä.

AJONEUVON TUNTEMINEN
50
iTPMS-
JÄRJESTELMÄ
(indirect Tyre
Pressure
Monitoring System)
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
48)
RESETOINTIPROSEDUURI
iTPMS-järjestelmä edellyttää alustavan
itseoppimisvaiheen (jonka kesto
vaihtelee ajotavan ja tien olosuhteiden
mukaan: paras olosuhde on ajo
suoralla tiellä 80 km/h nopeudella
vähintään 20 min), joka käynnistetään
suorittamalla resetointi.
On suoritettava resetointiproseduuri:
❒ aina kun renkaiden paineen
muuttuu
❒ kun vaihdetaan vain yksikin rengas
❒ kun käännetään/muutetaan
renkaiden järjestystä
❒ kun asennetaan vararengas.
Joissakin tilanteissa (esim. urheilullinen
ajotyyli tai tienpinnan erityiset
olosuhteet, kuten jää, lumi, sora tms.)
merkinanto voi viivästyä tai olla
osittainen havaittaessa useamman
renkaan samanaikainen tyhjeneminen.
Erityisissä olosuhteissa (esim.
ajoneuvo yhdeltä puolelta
kuormitettuna, perävaunua
hinattaessa, vaurioitunut tai kulunut
rengas, vararenkaan käyttö, Fix&Go-
pikakorjaussarjan käyttö, lumiketjujen
käyttö, erilaisten renkaiden käyttö
samalla akselilla) järjestelmä saattaa
antaa virheellisiä ilmoituksia tai se
saattaa kytkeytyä pois käytöstä
väliaikaisesti.
Mikäli järjestelmä kytketään pois
tilapäisesti, merkkivalo
nvilkkuu noin
75 sekuntia ja jää sen jälkeen
palamaan kiinteästi. Samanaikaisesti
näytölle tulee vastaava viesti.
Kyseinen ilmoitus näytetään myös
myöhemmin moottorin sammutuksen
ja sitä seuraavan
uudelleenkäynnistyksen yhteydessä,
mikäli ei palauteta oikeita
toimintaolosuhteita. Ennen resetoinnin suorittamista täytä
renkaat nimellispaineeseen paineiden
täyttötaulukossa (katso kohdasta
“Renkaat” luvussa “Tekniset tiedot”).
Ellei resetointia suoriteta kaikissa yllä
mainituissa tapauksissa, merkkivalo
nsaattaa antaa virheilmoituksia
yhdelle tai useammalle renkaalle.
Resetoinnin suorittamiseksi ajoneuvo
pysäytettynä ja käynnistys MAR-
asentoon käännettynä toimi
asetusvalikossa (katso kuvaus tämän
luvun kohdasta ”Näyttö”). Kun
resetointi on suoritettu, näytöllä näkyvä
viesti “Reset saved” osoittaa, että
itseoppiminen on käynnistetty.
Mikäli iTPMS:n itseoppimista ei
suoriteta oikein, viestiä ei näytetä.
TOIMINTAOLOSUHTEET
Järjestelmä aktivoituu, kun nopeus
ylittää 15 km/h.

51
POLTTOAINEEN
ESTOJÄRJESTELMÄ
8)
Aktivoituu mahdollisen törmäyksen
yhteydessä seuraavasti:
❒ polttoaineen syöttö katkaistaan ja
sen seurauksena moottori pysähtyy
❒ ovien lukitus vapautetaan
automaattisesti
❒ sisävalot sytytetään.
Toiminnon aktivoitumisesta ilmoittaa
näyttöön ilmestyvät viesti.
VAROITUS: tarkista ajoneuvo
huolellisesti ja varmista, ettei
polttoainevuotoja ole esimerkiksi
moottoritilassa, ajoneuvon alapuolella
tai polttoainesäiliön lähettyvillä.
Törmäyksen jälkeen käännä virta-avain
STOP-asentoon, jotta akku ei tyhjene.
Palauta ajoneuvon oikea toiminta
suorittamalla seuraava menettely:
❒ käännä virta-avain MAR-asentoon
❒ kytke oikea suuntavilkku päälle
❒ kytke oikea suuntavilkku pois päältä
❒ kytke vasen suuntavilkku päälle
❒ kytke vasen suuntavilkku pois päältä
❒ kytke oikea suuntavilkku päälle
❒ kytke oikea suuntavilkku pois päältä
❒ kytke vasen suuntavilkku päälle
❒ kytke vasen suuntavilkku pois päältä
❒ käännä virta-avain STOP-asentoon
❒ käännä virta-avain MAR-asentoonPYSÄKÖINTITUTKAT
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
18) 25)
Tutkat sijaitsevat ajoneuvon
takapuskurissa, kuva 51, ja ne
ilmoittavat kuljettajalle merkkiäänen
avulla ajoneuvon takaosan
läheisyydessä olevista esteistä.
Mitä pienempi välimatka ajoneuvon
takana olevaan esteeseen on, sitä
tiheämmin äänimerkki kuuluu.
Äänimerkki muuttuu jatkuvaksi, kun
ajoneuvon ja esteen välinen etäisyys on
noin 30 cm.
Äänimerkki soi jatkuvasti, jos
ajoneuvon ja esteen välimatka pysyy
samana.
Jos tilanteeseen osallistuvat myös
sivututkat, äänimerkki sammuu noin 3
sekunnin kuluttua, jotta varoitusta ei
anneta esimerkiksi ohjattaessa
ajoneuvoa seinän vieressä.
Jos anturit havaitsevat useamman
esteen, vain pienimmän välimatkan
omaavat esteet otetaan huomioon.

AJONEUVON TUNTEMINEN
52
Värinäytöllä varustetut versiot
Tutkien aktivoinnin yhteydessä näytölle
ilmestyy kuvassa 52 osoitettu näyttö.
Esteestä ja sen etäisyydestä annetaan
tietoa äänimerkin ohella myös
visuaalisesti mittaritaulun näytöllä.
51DVDF0S0182c
52DVDF0S0459c
Järjestelmä osoittaa havaitun esteen
kaarella esteen etäisyyden ja aseman
suhteessa ajoneuvoon mukaan.
Jos havaitaan yksi este takana oikealla,
vasemmalla tai keskellä olevalla
alueella, näytölle ilmestyy ainoastaan
yksi kaari vastaavalla alueella ja
annetaan äänimerkki.
Kun ajoneuvo lähestyy estettä, näytöllä
näkyy vain yksi vilkkuva kaari, joka
lähestyy ajoneuvoa, ja äänimerkki
muuttuu tiheämmäksi, kunnes se
muuttuu jatkuvaksi.
Näytöllä näkyvä väri riippuu esteen
etäisyydestä ja sijainnista.
Ajoneuvo on esteen lähellä, kun
näytöllä näkyy punainen vilkkuva kaari
(oikealla, keskellä tai vasemmalla) ja
äänimerkki soi jatkuvasti. Jos havaitaan
useampia esteitä, osoitetaan lähin
lähestyvä este.Toimintahäiriöiden ilmoitukset
Pysäköintitutkien mahdolliset
toimintaviat osoitetaan
peruutusvaihteen kytkennän
yhteydessä mittaritauluun syttyvällä
merkkivalolla
ètai kuvakkeella t
värinäytöllä ja vastaavalla näytölle
ilmestyvällä viestillä (tietyissä versioissa/
markkina-alueilla).
Toiminta perävaunun kanssa
Tutkat kytketään automaattisesti pois,
kun kytketään perävaunun
sähköjohdon pistoke.

53
START&STOP-
JÄRJESTELMÄ 19)
Start&Stop-järjestelmä pysäyttää
moottorin automaattisesti aina
ajoneuvon ollessa pysähtyneenä ja
käynnistää sen uudelleen kuljettajan
halutessa jatkaa matkaa.
Tämä parantaa ajoneuvon tehokkuutta
ja vähentää kulutuksia, haitallisia
pakokaasuja ja melua.
TOIMINTAPERIAATE
Moottorin sammutustapa
❒ Manuaalisella vaihteistolla:
ajoneuvo pysähtyneenä moottori
pysähtyy vaihteen ollessa vapaalla ja
kytkinpoljin vapautettuna.
❒ Dualogic-vaihteistolla:moottori
pysähtyy, jos auto pysäytetään
painamalla jarrupoljinta. Kyseinen tila
voidaan säilyttää myös painamatta
jarrupoljinta, jos vaihdevipu
asetetaan N-asentoon.
HUOMAA: jotta vältetään moottorin
jatkuva pysähtyminen ajoneuvon
liikkuessa hitaasti, moottori pysähtyy
automaattisesti vasta, kun nopeus
ylittää noin 10 km/h.
❒ Moottorin pysähtyminen osoitetaan
merkkivalolla
Umittaritaulussa ja
joissakin versioissa tieto annetaan
näytöllä.
Moottorin uudelleen
käynnistystapa
❒ Manuaalisella vaihteistolla:
painamalla kytkinpoljinta.
❒ Dualogic-vaihteistolla:jos
vaihdevipu on N-asennossa, siirrä
se jonkin ajovaihteen kohdalle, tai
vapauta jarrupoljin tai siirrä
vaihdevipua asentojen +, – tai R
suuntaan.
MANUAALINEN
PÄÄLLE/POIS PÄÄLTÄ
KYTKENTÄ
❒ Start&Stop-järjestelmä aktivoidaan ja
kytketään pois kojetaulun
painikkeella A, kuva 53.
Kun järjestelmä kytketään pois,
merkkivalo tai symboli
Tsyttyy.
❒ Joissakin versioissa tieto annetaan
näytöllä.
53DVDF0S0154c

AJONEUVON TUNTEMINEN
54
AJONEUVON
POLTTOAINEEN
TÄYTTÄMINEN
21) 29)
BENSIINI- JA DIESEL
VERSIOT
kuva 54
Polttoainesäiliön korkin avaaminen
❒ avaa luukku A
❒ käännä virta-avainta lukossa
vastapäivään ja irrota sitten korkki B
❒ täytön aikana aseta korkki, kuten
kuvassa.
54DVDF0S033c
Bensiinimoottorit
Käytä yksinomaan lyijytöntä bensiiniä,
jonka oktaaniluku (R.O.N.) on vähintään
95 (standardi EN228).
Dieselmoottorit
Käytä yksinomaan dieselpolttoainetta
(standardi EN590).
NESTEKAASUVERSIOT
Nestekaasun täyttöaukko
Nestekaasun täyttöaukko sijaitsee
bensiinin täyttöaukon korkin vieressä.
Se sisältää takaiskuventtiilin, joka on
integroitu täyttöaukon runkoon.
55DVDF0S034c
Täyttöaukkoon päästään avaamalla
luukku A, kuva 55, ja kiertämällä auki
korkki B.
Noudata täytön aikana seuraavia
varotoimia:
❒ pysäytä moottori
❒ kytke käsijarru
❒ siirrä virta-avain STOP-asentoon
❒ älä tupakoi
❒ vie sopiva lataussovitin nestekaasun
täyttämisestä vastaavalle.
VAROITUS: nestekaasun täytöstä
vastaavan henkilökunnan on ennen
täytön suorittamista varmistettava, että
lataussovitin on kierretty kunnolla
täyttöaukkoon.
VAROITUS Maasta riippuen käytössä
on erilaisia nestekaasupumpun
sovittimia. Ajoneuvon mukana
toimitetaan ajoneuvon käyttömaassa
käytetty sovitin C, kuva 56, joka
sijaitsee omassa kotelossaan.

55
Toiseen maahan matkustettaessa on
syytä ottaa selville ko. maassa
käytettävän sovittimen tyyppi.
VAROITUS: nestekaasua on käytettävä
vain ajoneuvon ajamiseen.
VAROITUS: säilytä nestekaasun sovitin
huolellisesti, jotta se ei vahingoitu.
Polttoaineet -
ajoneuvojen
yhteensopivuuden
tunnistus Graafinen
tunnus kuluttajien
tiedoksi kuten
määritetään
standardissa EN16942
Seuraavassa kuvattavat symbolit
helpottavat ajoneuvossa käytettävän
oikean polttoainetyypin tunnistamista.
56DVDF0S035c
Tarkista polttoainesäiliön täyttöaukon
luukun sisäpuolella mahdollisesti oleva
symboli (jos varusteena) ennen
tankkaamista ja vertaa sitä
täyttöpumpussa olevaan symboliin (jos
varusteena).
Bensiinikäyttöisten ajoneuvojen
symbolit
E5: Lyijytön bensiini, joka sisältää
enintään 2,7 % (m/m) happea ja
etanolia enintään 5,0 % (V/V) kuten
määritetään standardissa
EN228
E10: Lyijytön bensiini, joka sisältää
enintään 3,7 % (m/m) happea ja
etanolia enintään 10,0 % (V/V) kuten
määritetään standardissa
EN228
E5E10
Dieselkäyttöisten ajoneuvojen
symbolit
B7: dieselöljy, joka sisältää enintään
7 % (V/V) FAME (Fatty Acid Methyl
Esters) -yhdisteitä, kuten määritetään
standardissa EN590
B10: Dieselöljy, joka sisältää enintään
10 % (V/V) FAME (Fatty Acid Methyl
Esters) -yhdisteitä, kuten määritetään
standardissa EN16734
Symbolit kaksinkertaisella
syötöllä, bensiini-nestekaasu,
varustetuille ajoneuvoille
E5: Lyijytön bensiini, joka sisältää
enintään 2,7 % (m/m) happea ja
etanolia enintään 5,0 % (V/V) kuten
määritetään standardissa EN228
E10:Lyijytön bensiini, joka sisältää
enintään 3,7 % (m/m) happea ja
etanolia enintään 10,0 % (V/V) kuten
määritetään standardissa EN228
LPG:Nestekaasu (LPG)
moottoriajoneuvoille, standardi EN589
B7B10
LPGE5E10

NESTEKAASUJÄRJE
STELMÄLLÄ
VARUSTETTU MALLI
45) 29)
JOHDANTO
“Nestekaasuversiolle” on tyypillistä
kaksi syöttöjärjestelmää: yksi bensiinille
ja toinen nestekaasulle.
Nestekaasujärjestelmä muistuttaa
bensiinijärjestelmää ja se on tyypiltään
vaiheittainen sekventiaalinen
monipisteruiskutus erityisillä
sähköruiskuilla.
PASSIIVINEN
TURVALLISUUS /
AKTIIVINEN
TURVALLISUUS
Passiivinen turvallisuus
Ajoneuvossa on muiden mallien
passiiviset turvallisuusominaisuudet.
Erityisesti säiliön kiinnittimet (sijaitsee
vararenkaan paikalla) on suunniteltu
kestämään mahdolliset törmäykset
Fiatin turvallisuusstandardien
mukaisesti.
Aktiivinen turvallisuus
Ajoneuvossa on muiden mallien
aktiiviset turvallisuusominaisuudet.
Vaikka nestekaasujärjestelmässä on
useita turvajärjestelmiä, tee seuraavat
toimet aina, kun ajoneuvoa ei käytetä
pitkään aikaan tai sitä kuljetetaan tai
siirretään vikojen tai onnettomuuksien
sattuessa:
❒ kierrä auki kiinnittimet
A, kuva 57, ja poista kansi B
57DVDF0S036c
❒ sulje nestekaasuhana kiertämällä
myötäpäivään pyällettyä holkkia
C, kuva 58
❒ asenna kansi takaisin ja kierrä
kiinnityslaitteet kiinni.
58DVDF0S037c
AJONEUVON TUNTEMINEN
56

57
NESTEKAASUSÄILIÖ
Ajoneuvossa on toroidin muotoinen
(paineistettu) säiliö A, kuva 59, jossa
nestekaasu on nestemäisessä tilassa.
Säiliö on sijoitettu vararenkaalle
varattuun tilaan ja suojattu
asianmukaisesti.
Nestakaasusäiliön sertifiointi
Nestekaasusäiliö on sertifioitu
voimassa olevien määräyksien
mukaisesti.
Italiassa säiliön käyttöikä on 10 vuotta
ajoneuvon rekisteröinnistä laskettuna.
Jos ajoneuvo on rekisteröity jossakin
muussa maassa kuin Italiassa,
nestekaasusäiliön käyttöikä ja
tarkistustoimenpiteet voivat vaihdella
kyseessä olevan maan lainsäädännön
mukaan.
59DVDF0S039c
Kun kyseessä olevan maan
lainsäädännön määrittämä aika on
umpeutunut, ota yhteys Fiat-
huoltoverkostoon säiliön vaihtamiseksi.
Säiliön moniventtiiliyksikön alapuolelle
on painettu säiliön tunnistetiedot:
❒ tyyppihyväksyntämaan tunnus ja
hyväksyntänumero
❒ kaasutyyppi, jota varten säiliö on
tarkoitettu (nestekaasu)
❒ säiliön valmistajan nimi
❒ säiliön testipaine (30 bar)
❒ säiliön maksimitäyttökapasiteetti
(80 %)
❒ säiliön mitat
❒ säiliön nimellistilavuus litroina
❒ säiliön valmistuspäivämäärä
(kuukausi/vuosi)
❒ säiliön sarjanumero.BENSIINI-/
NESTEKAASUSYÖTÖN
VALINTA
Valintakytkin (bensiini/nestekaasu)
sijaitsee keskikonsolissa, kuva 60, ja
siihen kuuluu:
❒ A bensiini/nestekaasukytkin
❒ B nestekaasun määrän osoitin. 5
merkkivaloa, joista neljä vihreää ja
yksi oranssi varasäiliölle. Oranssi
merkkivalo syttyy, kun vain yksi
vihreä merkkivalo jää palamaan.
❒ C bensiinikäytön osoitin: oranssi
merkkivalo kytkimen A vieressä.
Tätä toimintatapaa hallitaan suoraan
nestekaasun ohjausyksiköllä.
❒ C nestekaasukäytön osoitin: vihreä
merkkivalo kytkimen A vieressä.
Tätä toimintatapaa hallitaan suoraan
nestekaasun ohjausyksiköllä.
VAROITUS: kun virta-avain käännetään
MAR-asentoon, kaikki laitteen
merkkivalot palavat noin 4 sekuntia
(tarkastustoiminto).
Käynnistys tapahtuu aina bensiinillä,
minkä jälkeen valintakytkimen
A, kuva 60, asennon mukaan:

AJONEUVON TUNTEMINEN
58
❒ valintakytkin A oikealle painettuna
(tunnisteena symboli Kosoittaa
bensiinikäyttötilaa vastaavalla
oranssilla merkkivalolla C
❒ valintakytkin A vasemmalle
painettuna (tunnuksena merkki G)
osoittaa nestekaasukäyttötilaa
vastaavalla vihreällä merkkivalolla D.
Valintakytkimen yläosassa on 5
merkkivalon sarja B (joista yksi oranssi
ja neljä vihreää), jotka osoittavat
säiliössä olevan nestekaasun määrän.
Jos nestekaasu loppuu,
bensiinikäyttötila kytketään
automaattisesti: oranssi merkkivalo C
valintakytkimen vieressä syttyy ja
nestekaasua vastaava vihreä
merkkivalo D sammuu.
60DVDF0S0189c
Kun on suoritettu nestekaasun täyttö,
normaalin bensiinikäytöllä tapahtuvan
käynnistyksen jälkeen syöttö palautuu
automaattisesti nestekaasulle: oranssi
merkkivalo C valintakytkimen vieressä
sammuu ja nestekaasutoimintaa
vastaava vihreä merkkivalo D syttyy.
Jos halutaan käyttää erityisesti
bensiinisyöttöä, paina valintakytkin A
oikealle.
Oranssin merkkivalon C syttyminen
valintakytkimen vieressä osoittaa
tapahtuneen kytkennän (nestekaasun
syöttöjärjestelmä on kokonaan kytketty
pois käytöstä).
Nestekaasun käyttötila voidaan
palauttaa uudelleen valintakytkimellä A,
jolloin vihreä merkkivalo D syttyy
valintakytkimen vieressä osoittaen
tapahtuneen kytkennän.
Jos ajoneuvo käynnistetään alle –10
°C:n ulkolämpötilassa, bensiinikäytöstä
nestekaasukäyttöön siirtymisen aika
pitenee, jotta paineen säädin/rajoitin
lämpenee riittävästi.
VAROITUS Jos vaihto tapahtuu
kiihdytysvaiheessa tai
palautumisvaiheessa, voidaan havaita
pieni notkahdus (tehon lasku).MULTIMEDIA
47)
10)
SUOSITUKSIA,
MÄÄRÄYKSIÄ JA
YLEISIÄ TIETOJA
Liikenneturvallisuus
Opettele eri toimintojen käyttö ennen
ajamaan lähtemistä.
Lue järjestelmän käyttötapoja koskevat
ohjeet ennen ajamaan lähtemistä.
Vastaanotto-olosuhteet
Vastaanotto-olosuhteen vaihtelevat
jatkuvasti ajon aikana.
Vastaanottoa saattavat häiritä vuoret,
rakennukset tai sillat erityisesti silloin,
kun ollaan kaukana kuunneltavasta
lähettimestä.
VAROITUS Liikennetietojen vastaanoton
aikana voi tapahtua
äänenvoimakkuuden nousua normaaliin
toistoon verrattuna.