FIAT 500L 2018 Notice d'entretien (in French)

ATTENTION Avant de refermer le coffre
à bagages, s'assurer d'avoir la clé,
car le coffre à bagages sera verrouillé
automatiquement.
INITIALISATION DU
COFFRE À BAGAGES
ATTENTION Suite à une déconnexion
de la batterie ou si un fusible de
protection a grillé, il est nécessaire
d'initialiser le mécanisme
d'ouverture/fermeture du coffre à
bagages en procédant comme suit :
fermer toutes les portes et le coffre à
bagages ;
appuyer sur le boutonde la
télécommande ;
appuyer sur le boutonde la
télécommande ;« CARGO MAGIC SPACE »
(pour versions/marchés qui le
prévoient)
14)
Le plan de chargement réglable «
Cargo Magic Space » peut être réglé à
trois hauteurs différentes :
Position 0 (plan complètement
en bas)
Position 1 (plan au niveau du
seuil)
Position 2 (plan tout en haut)
Inclinaison du plan de chargement
Le plan de chargement peut également
être placé en position oblique (incliné
vers les dossiers des sièges arrière, voir
fig. 46), pour faciliter l'accès à la zone
en dessous du coffre à bagages (par
ex. pour prendre la roue compacte de
secours ou le kit « Fix&Go Automatic »).Dans cette position, le plan garantit
également le blocage correct
d'éventuels objets qui se trouvent dans
le coffre à bagages, et évite ainsi qu'ils
glissent en cas de freinages brusques.
RIDEAU
COUVRE-BAGAGES
(versions 500L WAGON)
30)15)
Possibilité d'enrouler et d'enlever le
rideau couvre-bagages A fig. 47.
Enroulement du rideau: saisir la
poignée C puis dégager les pivots B fig.
48 (un de chaque côté) de leur
logement. Accompagner ensuite le
rideau vers la partie avant du coffre à
bagages.45F0Y0173C
46F0Y0609C
47F0Y0371C
39

Dépose du rideau: enrouler le rideau
puis tirer les deux crochets A fig. 49
(un de chaque côté) vers l'intérieur du
coffre à bagages. Soulever donc le
rideau vers le haut et le déposer.
ATTENTION
27)En ouvrant le hayon du coffre à
bagages, veiller à ne pas heurter les objets
fixés sur le porte-bagages.
28)Veiller à ce que le dossier soit
correctement accroché sur les deux côtés
pour qu'en cas de freinage brusque, le
dossier ne puisse pas être projeté en avant
et heurter les éventuels passagers.
29)Ne pas actionner le siège s'ilyaun
enfant sur le même siège ou assis sur
le siège enfant.
30)En cas d'accident ou de freinages
brusques, les éventuels objets placés sur le
rideau pourraient être projetés à l'intérieur
de l'habitacle et blesser les occupants.
31)En cas de freinages brusques ou
de chocs, le déplacement inattendu du
chargement risque de provoquer des
situations dangereuses pour le conducteur
et le passager : avant de partir, fixer
solidement la charge à l'aide des crochets
prévus à cet effet. Pour le blocage, utiliser
des câbles, des élingues ou des courroies
solides adaptées au poids du matériel à
fixer.
ATTENTION
13)Avant de rabattre complètement le
dossier du siège, enlever tous les objets
qui s'y trouvent.
14)Le plan est dimensionné pour une
capacité maximale de poids réparti de 70
kg (en position 1) ou 40 kg (en position 2) :
ne pas charger d'objets ayant un poids
supérieur.
15)Pour éviter d'endommager le rideau,
ne pas poser d'objets lourds au-dessus.
48F0Y0373C
49F0Y0374C
40
CONNAISSANCE DE LA VOITURE

DIRECTION
ASSISTÉE
ÉLECTRIQUE
DUALDRIVE
(pour versions/marchés qui le
prévoient)
Fonctionne exclusivement avec clé de
contact sur MAR et moteur démarré. La
direction assistée électrique permet de
personnaliser l'effort sur le volant en
fonction des conditions de conduite.
ATTENTION En cas de rotation rapide
de la clé de contact, la direction
assistée est en mesure de fonctionner
parfaitement après quelques secondes.
ATTENTION Pendant les manœuvres
de stationnement nécessitant un
nombre élevé de braquages, la
direction peut se durcir : il s'agit d'un
phénomène normal, dû à l'intervention
du système de protection contre la
surchauffe du moteur électrique de la
direction. Dans ce cas, aucune
intervention de réparation n'est
nécessaire. Lorsqu'on utilisera de
nouveau la voiture, la direction assistée
fonctionnera normalement.ATTENTION La direction assistée
électrique Dualdrive se caractérise,
quand la butée est presque atteinte,
par la présence d'un effet
d'amortissement réalisé
électroniquement. Lors de certaines
manœuvres, le volant pourrait effectuer
une autre légère rotation, avant la
butée mécanique. Ce comportement
est normal et voulu pour éviter les
impacts excessifs sur les composants
mécaniques situés à l'intérieur du
dispositif.
ACTIVATION/
DÉSACTIVATION DE LA
DIRECTION ASSISTÉE
32) 33)
Pour activer/ désactiver la direction
assistée électrique, appuyer sur le
bouton fig. 50.
L’activation est signalée par l’allumage
de la led située sur le bouton.Lorsque la direction assistée est
activée, l'effort exercé sur le volant est
plus léger et facilite les manœuvres
de stationnement : l'activation de
la fonction s'avère donc
particulièrement utile pour la conduite
en ville.
ATTENTION
32)Toute intervention en après-vente,
pouvant provoquer des altérations de la
direction ou de la colonne (par ex.,
montage d'antivol), qui pourraient causer,
en plus de la diminution des performances
et de l'expiration de la garantie, de graves
problèmes de sécurité, ainsi que la
non-conformité d'homologation de la
voiture, est absolument interdite.
33)Avant d'effectuer toute intervention
d'entretien, il faut toujours couper le
moteur et enlever la clé de contact en
verrouillant la direction (notamment quand
les roues du véhicule ne reposent pas
sur le sol). Au cas où cela ne serait pas
possible (s'il faut que la clé de contact soit
sur MAR ou que le moteur tourne), enlever
le fusible principal de protection de la
direction assistée électrique.
50F0Y0646C
41

VERSION AVEC
INSTALLATION LPG
34) 35) 36)
16) 17) 18) 19) 20) 21) 22)
INTRODUCTION
La version « LPG » est caractérisée par
deux systèmes d'alimentation : un
pour l'essence et un pour le LPG.
SÉCURITÉ PASSIVE/
SÉCURITÉ ACTIVE
En cas d'entreposage de le véhicule
pendant une période prolongée, ou en
cas de déplacement lors d'une
situation d'urgence (à cause de pannes
ou d'accidents), il est conseillé de
procéder de la façon suivante :
dévisser les dispositifs de fixation A
fig. 51 et déposer le couvercle B ;
fermer le robinet du LPG, en
tournant la bague C fig. 52 dans le
sens des aiguilles d'une montre.
Remonter ensuite le couvercle et
revisser les dispositifs de fixation A.RÉSERVOIR LPG
Le véhicule est équipé d'un réservoir A
fig. 53 (pressurisé) de stockage du
LPG à l'état liquide. Ce réservoir est
installé dans le compartiment prévu
pour la roue de secours et dûment
protégé.Certification du réservoir de LPG
Le réservoir de LPG est certifié selon la
législation en vigueur.
En Italie, le réservoir a une durée de 10
ans à compter de la date
d'immatriculation de le véhicule. Si le
véhicule est immatriculée dans un autre
pays que l'Italie, la durée et les
procédures de contrôle/inspection du
réservoir LPG peuvent varier en
fonction des normes législatives
nationales de ce pays. Dans tous les
cas, à l'échéance prescrite par les
normes spécifiques des différents pays,
s'adresser au Réseau Après-vente
Fiat pour le remplacement.
51F0Y0424C
52F0Y0720C
53F0Y0423C
42
CONNAISSANCE DE LA VOITURE

SÉLECTION DU TYPE
D'ALIMENTATION
ESSENCE/LPG
Le bouton fig. 54 (commutation
essence/LPG) permet de sélectionner
le fonctionnement à l'essence ou au
LPG.
En cas d'épuisement du LPG en cours
d'utilisation, il se produit
automatiquement la commutation à
l'essence (toutes les barres à proximité
de l'inscription LPG s'éteignent à
l'écran). Cette condition persiste
jusqu'au prochain ravitaillement en
LPG.
Le démarrage du moteur s'effectue
toujours à l'essence avec passage
automatique au LPG, après avoir atteint
les conditions optimales (température
d'eau du moteur, seuil minimum de
tours) pour la commutation au LPG.RAVITAILLEMENTS
LPG
Capacité maximum de ravitaillement (y
compris la réserve) : 38,4 litres. La
valeur tient déjà compte de la limite de
80% de remplissage du réservoir et
du résidu de liquide nécessaire pour un
pompage régulier et elle représente le
ravitaillement maximum autorisé.En
outre, cette valeur peut présenter,
dans des ravitaillements différents,
de légères variations à cause de
différences entre les pressions de
distribution des pompes en réseau,
de pompes avec des
caractéristiques différentes de
distribution/bloc, réservoir
pas totalement en réserve.
ATTENTION Pour éviter d'obtenir des
indications anormales de l'indicateur de
carburant LPG sur le combiné de
bord, il est conseillé d'effectuer des
ravitaillements supérieurs à 10 litres.
ATTENTION
34)Nous rappelons que dans certains
pays (y compris l'Italie), il subsiste des
restrictions réglementaires sur l'accès des
parkings/le stockage des véhicules
alimentés avec un gaz plus dense que la
densité de l'air. Le LPG en fait partie.35)Ne pas effectuer la commutation entre
les deux modes de fonctionnement
pendant la phase de démarrage du moteur.
36)En cas d'odeur de gaz, passer du
fonctionnement LPG à celui à essence et
se rendre immédiatement auprès du
Réseau Après-vente Fiat pour faire
exécuter des contrôles visant à exclure des
défauts éventuels du système.
ATTENTION
16)La voiture est équipée d'un circuit
d'injection gazeuse de GPL conçu
spécifiquement : il est donc formellement
interdit de modifier la configuration du
circuit et de ses composants. L'utilisation
d'autres composants ou matériels risque
de provoquer des dysfonctionnements
et de nuire à la sécurité. Par conséquent,
en cas d'anomalies, s'adresser au Réseau
Après-vente Fiat. Quand on remorque ou
qu'on soulève la voiture, pour éviter
d'endommager les composants du circuit
de gaz, il est nécessaire de respecter ce
qui figure dans le paragraphe
« Remorquage de la voiture ».
17)Les pics de température de
fonctionnement du système varient entre -
20 °C et 100 °C.
54F0Y0657C
43

18)En cas de peinture au four, le réservoir
de LPG doit être déposé de la voiture,
puis remonté par le Réseau Après-vente
Fiat. Bien que le circuit GPL soit équipé de
nombreux dispositifs de sécurité, chaque
fois que la voiture est immobilisée pendant
de longues périodes ou déplacée lors
d'une situation d'urgence suite à des
pannes ou accidents, il est conseillé de
suivre la procédure suivante : dévisser les
dispositifs de fixation du couvercle du
réservoir de GPL, puis le déposer. Fermer
le robinet du GPL en tournant la bague
dans le sens des aiguilles d'une montre
(voir les indications figurant dans la
rubrique « Sécurité passive/sécurité active
»). Remonter ensuite le couvercle et
revisser les dispositifs de fixation.
19)Utiliser seulement du GPL pour traction
automobile.
20)Il est formellement interdit d'utiliser tout
type d'additif au LPG. Périodiquement
(au moins une fois tous les six mois), il est
conseillé de consommer le LPG du
réservoir jusqu'à épuisement puis, au
premier ravitaillement, de vérifier que la
capacité maximum estimée à 38,4 litres (y
compris la réserve) (avec une tolérance
de 2 litres par excès) n'ait pas été
dépassée. Au cas où la valeur serait
supérieure à 38,4 litres (réserve comprise),
s'adresser immédiatement au Réseau
Après-vente Fiat.21)Lors de la demande de commutation,
on perçoit un bruit métallique provenant
des soupapes pour la mise sous pression
du circuit. Pour les logiques de
commutation susmentionnées, le décalage
entre le cliquetis de la soupape et
l'extinction de l'indication sur le combiné
de bord est tout à fait normal.
22)Dans des conditions d'utilisation
particulières, tels que le démarrage et le
fonctionnement à basse température
ambiante ou bien en cas de LPG ayant un
faible contenu de Propane, le système peut
commuter temporairement au
fonctionnement à l'essence, sans que la
commutation soit signalée et affichée sur le
combiné de bord. En cas de faibles
niveaux de GPL dans le réservoir ou de
demande de performances élevées (par ex.
en phase de dépassement, voiture à
pleine charge, franchissement de pentes
importantes), le système peut commuter
automatiquement au fonctionnement à
l'essence pour garantir la puissance
moteur requise ; dans ce cas, le témoin
vert s'allume sur le combiné de bord pour
signaler que la commutation s'est produite.
Lorsque les conditions énumérées
ci-dessus changent, le système revient
automatiquement au mode de
fonctionnement au GPL et le témoin vert
s'éteint. Pour que la commutation
automatique mentionnée ci-dessus ait lieu,
il est nécessaire qu'une quantité suffisante
d'essence soit toujours présente dans le
réservoir de carburant.VERSION AVEC
CIRCUIT AU
MÉTHANE (Natural
Power)
37) 38) 39) 40)
23) 24) 25) 26) 27)
INTRODUCTION
La version « Natural Power » se
caractérise par deux systèmes
d'alimentation : l'un pour l'essence et
l'autre pour le gaz naturel (méthane).
BOUTEILLES
le véhicule est équipé de deux
bouteilles, (d'une capacité totale de 84
litres environ) logées sous le plancher
(fig. 55 et fig. 56) et protégées par deux
protecteurs, qui contiennent le méthane
à l'état gazeux comprimé (pression
200 bars nominaux à 15 °C).
55F0Y0245C
44
CONNAISSANCE DE LA VOITURE

Le méthane stocké dans les bouteilles
à haute pression s'écoule dans un
tuyau spécial jusqu'au détendeur/
régulateur de pression qui alimente les
deux injecteurs de méthane à basse
pression (environ 9 bars).
Capacité des bouteilles: environ 14
kg. Le volume global des bouteilles
est d'environ 84 litres.ATTENTION Pour éviter d'obtenir des
indications anormales de l'indicateur de
carburant méthane sur le combiné de
bord, il est conseillé d'effectuer des
ravitaillements supérieurs à 10 litres.
Certification des bouteilles
Les bouteilles sont certifiées selon le
Règlement ECE n. 110 et elles doivent
être inspectées, selon la procédure
du Règlement ECE n° 110, tous les 4
ans à partir de la date d'immatriculation
de le véhicule ou selon les dispositions
spécifiques en vigueur dans chaque
pays.
Les plaquettes remises par le
Concessionnaire avec la documentation
de bord indiquent la date prévue pour
le premier essai/la première inspection
des bouteilles.Les employés chargés
du ravitaillement en méthane ne
sont pas autorisés à remplir les
bouteilles ayant une date d'essai
expirée.ATTENTION Si le véhicule est
immatriculée dans d'autres pays que
l'Italie, les données de certification,
d'identification et les procédures de
contrôle/inspection des bouteilles
de méthane sont conformes aux
normes législatives nationales
en vigueur dans le pays. Dans tous les
cas, nous rappelons que la durée de vie
des bouteilles est de 20 ans à compter
de la date de production,
conformément au Règlement ECE n°
110.
SÉLECTION DU TYPE
D'ALIMENTATION
ESSENCE/MÉTHANE
Le démarrage du moteur s'effectue
toujours à l'essence avec passage
automatique au méthane, après avoir
atteint les conditions optimales
(température d'eau du moteur, seuil
minimum de tours) pour la
commutation au méthane.
Il est donc nécessaire d'avoir toujours
de l'essence dans le réservoir (au moins
1/4 de la capacité) pour ne pas
compromettre le fonctionnement de la
pompe à carburant.
56F0Y0246C
45

Si l'on souhaite utiliser expressément
l'alimentation à l'essence, appuyer sur
le bouton fig. 57 : cette opération est
possible aussi bien lorsque le véhicule
est à l'arrêt, moteur démarré, que
pendant la marche.
L'allumage de la LED située sur le
bouton et du témoin vert
sur
le combiné de bord indique que la
demande de commutation s'est
déroulée correctement.
Pour garantir la commutation en toute
sécurité, le passage effectif à
l'alimentation choisie se produira en
fonction des conditions d'utilisation de
le véhicule, il se pourrait donc que la
commutation ne soit pas immédiate.De plus, en cas de démarrage avec une
température extérieure inférieure à
environ -10 °C, les temps de
commutation de l'essence au méthane
augmentent afin de permettre un
réchauffement suffisant du détendeur/
régulateur de pression.
ATTENTION
37)Le véhicule est équipée d'un circuit au
méthane haute pression, conçu pour
fonctionner à 200 bars nominaux. Il est
dangereux de forcer le système avec des
pressions plus élevées. Quand on
remorque ou qu'on soulève le véhicule,
pour éviter d'endommager les composants
du circuit au méthane, il est nécessaire
de respecter les instructions figurant au
paragraphe « Remorquage de le
véhicule ». En cas de défaillance du circuit
au méthane, s'adresser exclusivement
au Réseau Après-vente Fiat. Ne pas
modifier la configuration ou les
composants du circuit au méthane car ils
ont été conçus exclusivement pour cette
véhicule. Si l'on utilise d'autres
composants ou matériaux il s'ensuivra des
dysfonctionnements et la sécurité sera
amoindrie.38)En cas de peinture « au four », les
bouteilles doivent être déposées de
le véhicule, puis remontées par le Réseau
Après-vente Fiat. Bien que le circuit au
méthane soit équipé de nombreux
dispositifs de sécurité, il est conseillé de
fermer les robinets manuels des bouteilles
chaque fois que le véhicule est immobilisée
pendant une période prolongée,
transportée sur d'autres véhicules ou
déplacée lors d'une situation d'urgence
suite à des pannes ou des accidents.
39)Ne pas effectuer la commutation entre
les deux modes de fonctionnement
pendant la phase de démarrage du moteur.
40)En cas d'odeur de gaz, passer du
fonctionnement méthane à celui à essence
et se rendre immédiatement auprès du
Réseau Après-Vente Fiat pour faire
exécuter des contrôles visant à exclure des
défauts éventuels du système.
ATTENTION
23)En cas d'épuisement du méthane en
cours d'utilisation, le fonctionnement
passe automatiquement à l'essence et
toutes les barres à proximité de
l'inscription CNG s'éteignent à l'écran. Cet
affichage reste ainsi jusqu'au prochain
ravitaillement en méthane.
24)Quel que soit le type d'alimentation
utilisé lors de la dernière utilisation de
le véhicule, au démarrage suivant, après la
phase initiale à l'essence, le système
commute automatiquement au méthane.
57F0Y0657C
46
CONNAISSANCE DE LA VOITURE

25)Lors de la demande de commutation
essence/méthane et pendant le démarrage
du moteur, on perçoit un bruit métallique
provenant des soupapes dû à la mise sous
pression du circuit. Pour les logiques de
commutation mentionnées ci-dessus,
le décalage entre le cliquetis de la soupape
et l'extinction du témoin vert
est tout à
fait normal.
26)Dans des conditions d'utilisation
particulières, telles que le démarrage et le
fonctionnement à basse température
ambiante, le système peut commuter
temporairement au fonctionnement
à l'essence, sans que la commutation soit
signalée. En cas de faibles niveaux de
méthane dans le réservoir ou de demande
de performances élevées (par ex. en phase
de dépassement, véhicule à pleine
charge, franchissement de pentes
importantes), le système peut commuter
automatiquement au fonctionnement à
l'essence pour garantir la puissance
moteur requise ; dans ce cas, le témoin
vert
s'allume pour signaler la
commutation. Lorsque les conditions
susmentionnées changent, le système
retourne automatiquement au mode de
fonctionnement au méthane et le témoin
vert
s'éteint. Pour que la commutation
automatique mentionnée ci-dessus ait lieu,
il est nécessaire qu'une quantité suffisante
d'essence soit toujours présente dans le
réservoir de carburant.
27)Les plaquettes (remises avec les
documents du véhicule) indiquent la date
prévue pour le premier essai/la première
inspection des bouteilles. Les préposés au
ravitaillement en méthane ne sont pas
autorisés à remplir les bouteilles dont la
date d'essai a expiré.
47

PRÉSENTATION DU COMBINÉ DE BORD
Cette section de la Notice vous
donnera toutes les informations utiles
pour apprendre à connaître, interpréter
et utiliser correctement le combiné de
bord.TABLEAU ET INSTRUMENTS DE
BORD ............................................. 49
AFFICHAGE .................................... 50
TÉMOINS ET MESSAGES............... 53
-Témoins de couleur rouge................ 53
-Témoins de couleur jaune ambre...... 58
-Témoins de couleur verte................. 63
-Témoins de couleur bleue................. 63
48
PRÉSENTATION DU COMBINÉ DE BORD